EICMA 2024: Ducati frappe FORT, nouvelles Panigale et Streetfighter V2!!

[@micschwastek5921]

Terrible bonne idée de faire des vidéos pour chaque constructeur

[@jublackandrage9192]

Au top comme toujours ! Tu sais que je te soutiens depuis longtemps maintenant, et tes contenus sont de mieux en mieux. Ne lache rien ! ✌🏻👍🏻

[@RodStersTV]

Un énorme merci pour le soutien, ça fait toujours chaud au coeur d'avoir des soutiens depuis aussi longtemps, c'est fou!

[@stansluke6452]

Je ne loupe aucune de tes vidéos elle sont au top très diverses,et même quand c'est pas ma came je regarde commeme tellement c'est complet et fluide on s'ennuie jamais merci a toi 😉

[@joelgoyer2951]

Merci pour les vidéos. J'adore Ducati ! Suggestion pour les prochaines vidéos : améliorer le son ... qui change selon l'orientation de la caméra.

[@frederic1819]

Ma marque de cœur, je trouve intelligent de mettre la panigale V2 sur deux segments, la version standard avec les bracelets en haut et la version S avec les bracelets en version bas en option et monoplace, chacun peut y trouver son bonheur en fonction de ses envies

[@ludovicbva3483]

Merci pour ton contenu. Un plaisir de te suivre à chacune de tes videos !

[@redzone1974]

Ça va être sympa le comparatif Panigale V2 vs 990 RCR vs ZX 6R vs CBR 600 RR vs R9 !

[@martyeuro1890]

Génial, comparer des 1000 et des 600...Pourquoi pas RC 390, zx4r VS ZX10R et S1000rr ?

[@redzone1974]

@martyeuro1890 c'est par rapport à la puissance, pas la cylindrée.

[@olivier8288]

Format très chouette! merci!

[@alexmontpel9183]

Merci pour cette vidéo j avais hâte de voir le stand Ducati Moi je roule en Streetfighter V4S depuis février et j adore cette moto mais malgré tout je trouve cette V2 vraiment jolie et ça me donne envie de la tester

[@mathieuvail2411]

Je trouve ça plutôt intelligent leurs nouveaux modèle avec le V2 moins puissant ils ont déjà le V4 pour ceux qui souhaitent un truc qui arrache la au moins l’offre est complète et à mon avis ce sont des super bécane bien plus utilisable

[@davidlouisy9875]

Merci encore pour ce contenu vraiment top et de super qualité !!!! Vivement la prochaine

[@RodStersTV]

Un grand merci!

[@LeMotarduDimanche]

Merci pour ces vidéos 👍

[@thierrysirba2216]

Toujours super tes videos!!!

[@patrickbailly1176]

Bravo pour vos videos😊

[@idavectn]

Au top cette vidéo encore, merci beaucoup ! Ça fait du bien que cette ridicule course à l'échalotte du "toujours plus de puissance" prenne une autre tournure. Des nouveautés sportives et roadsters entre 120 et 150. Ça amènera certainement de nouveaux clients sur ces bécanes, des clients qui pouvaient, avant, être réticents devant les montagnes de puissance développée par ces machines. Perso, j'adère complètement. Bravo Ducat' (et Yam') d'oser la désescalade ;)

[@venum.gaming4698]

Terrible ❤

[@wyperpk1665]

Elles sont jolis comme toujours mais c’est vraiment dommage pour le monobras. Et Enfin une jauge à essence et j’espère qu’ils ont pu régler le problème de chauffe.Merci Roadster tv

[@alferri6841]

Le top comme toujours avec Ducati, au même titre que MV Agusta, les machines italienne sont dans la place. 👍

[@agri3961]

Merci pour ton contenu 😊

[@fr1290sdr]

Toujours une super vidéo

[@Panigale-67]

J’ai beaucoup plus de mal avec les nouvelles V2 et V2S qu’avec la nouvelle V4… ! Personnellement je suis beaucoup moins séduis par leurs designs, surtout au niveau des échappements. Je reproche à Ducati d’avoir reproduit ce design en se basant sur ce qui a été fait sur les Monster de dernière génération…

[@jeanfrancoisgimenez5874]

Les jantes sur la DIAVEL sont magnifiques 😱

[@RodStersTV]

Et celles de la Bentley sont encore plus impressionnantes!

[@giovanniricci2869]

Très bonne vidéo 👍

[@GuyMaysonnave]

Très sympa ces balades sur les stands constructeurs. Bravo pour tes commentaires de connaisseur. Je m’inquiète un peu au début de la vidéo tu commences à parler à la moto comme à une personne et elle te répond pas ! ;-)

[@fr1290sdr]

Toujours excellent.. car on aimerait bien être à ta place..

[@RodStersTV]

Merci beaucoup! C'est un privilège de pouvoir être là et vous partager ça, et c'est grâce à vous!

[@sispack34]

Avoir une panigale en daily ça doit être un kifff😅

[@Black_rid3r_]

Penses tu que les petits cache plaqtique de forme ovale sur la streetfighter v2 soient pour des ailerons en option, comme c’est le cas pour l’actuelle ? Un peu derrière les écopes de radiateur

[@RodStersTV]

Bonne question, ça n'a pas été le cas à ma connaissance sur la précédente, vu la diminution de puissance, j'aurais du mal à y croire, mais à suivre!

[@Black_rid3r_]

@ oui j’ai été le premier surpris (déçu.?) par la perte de 30ch, mais je pense que comme yamaha ils ont compris que la « petite » panigale devait devenir road friendly et qu’il fallait revenir au bon bi cylindre bien coupleux. + je suppose un engagement en compétition dans la même catégorie que la r9 par exemple, d’où l’armada de technologie! Régale toi(nous) bien a ce salon qui n’annonce que du lourd pour 2025! 😍

[@jeanfrancoisgimenez5874]

Rapport poids puissance c est ce qui compte 👍

[@richardhulin4376]

Une vidéo sur aprilia est prévue ??

[@RodStersTV]

Oui, ça sort cet aprem!

[@richardhulin4376]

@RodStersTV on est trop impatient 😀. En tout cas merci pour les vidéos courtes mais en même temps qui permettent de voir toutes les motos de toutes les cylindrées

[@louislebreton1161]

Ma Streetfighter V2 va garder sa place, un peu de mal avec le nouveau design, je laisserai faire le temps.

[@somyldad9342]

Idem

[@vrai2vrai936]

Pareil pour ma panigale v4 , apparemment ça chauffe moins il faut tester et allez voir plus près

[@thahitien54]

Cc que du lourd ,cool

[@rodroddos8671]

Moins chère (assurance idem), moins lourde. Apparemment des performances quasi identiques sur circuit : faut essayer ça! Je suis l’heureux propriétaire d’une v2 2024 et c’est quand même n’imp au quotidien. Je changerais volontiers si l’essai est concluant.

[@oONarF]

Cette Panigale V2 est incroyable... je roule en moto toute l'année et cette moto a toujours été un rêve mais un chouilla trop radicale pour du daily. Là c'est sûr je vais craquer ! Merci pour ces vidéos, tu nous régales 😜

[@RodStersTV]

C'est sûr qu'on a une vrai approche plus "friendly" dans une Panigale, je suis assez curieux de voir le résultat final!

[@oONarF]

@RodStersTV Ouiiii vivement l'essai sur ta chaîne 🤗

[@jeanfrancoisgimenez5874]

La course aux chevaux et à l augmentation de cylindrée 😮

[@franckanger6774]

Le moteur de la v2 manquait de bas et mi regime ( je peux en parler, apres deux 1199 j ai eu une 959), et la moto chauffait a mort entre les cuisses ( rouler en jean l ete etait limite infaisable dans le sud...).Ducati a entendu les reproches de ses clients et sort une belle moto qui fait 14 kil de moins/ ne chauffera plus a mort pour le pilote/sera moins chere en entretien/aura du couple grace au systeme d' arbre a cames variables qui de plus ne donnera plus cette sensation de rouler avec une "roue" carree a trop bas regime...la ssie ne se vendait pas parce que trop "soft" ....ils ont de plus prévu une version S pour ceux qui en veulent plus...TRES BON CHOIX !!

[@Christopher_hlz]

la panigale V2 elle fait de l'oeil quand même

[@RodStersTV]

Elle est en effet très sexy, la Streetfighter m'intrigue aussi beaucoup, 2025 s'annonce en tout cas prometteuse!

[@Christopher_hlz]

@ oui hâte de tester ce moteur de « seulement » 120 chevaux

[@franckanger6774]

Ne perdez pas de vue que la mytique 916 faisait 95 cv....et que 120cv avec une bonne disponibilite moteur / un bon chassis/ une moto legere ce sera top pour la route !! ( et meme la piste...).

[@wailers.]

Ouf il y en a pour du pognon là !! Mamma Mia

[@akrozarkx7996]

moi qui ait une street fighter v2 .. je trouve la nouvelle ... plus "nerf" et m'attire pas du tout.. mais c'est peut être que moi :)

[@K4rDiak93]

tu fais le stand MV par hasard ?

[@hugoandthewatch1326]

❤

[@gatientortora4555]

La nouvelle panigale V2 semble plus être une remplaçante de la 950 supersport que de son ancêtre que ce soit en terme de puissance, de prix,...

[@jlb8320]

Ducati transforme la mythique Panigale V2 en une 950 supersport de luxe. Un gouffre existe désormais entre la V2 et la V4s. Les V2 Troy bayliss ont de beaux jours à venir sur le marché de l’occasion …

[@Ducati297]

attend les essais avant de tirer des conclusions.

[@jlb8320]

@@Ducati297mon commentaire concerne des éléments factuels, uniquement : (1) plus de 30ch de puissance en moins, malgré un léger gain de poids. (2) changement de positionnement de gamme qui éloigne énormément le V2 du V4. (3) c’est donc une autre moto, déjà qualifiée par les commentaires pro de GT sportive. Ce sera probablement une bonne moto, mais différente de ce que fût la V2 précédentes (je connais j’en est une). Je ne parle donc pas encore la de comportement de la moto, du changement de calage de couple à plus bas régime, du downsizing de la cylindrée, de l’abandon du mono bras et du Desmo. Ni même des risques de fiabilité liés à l’allègement du moteur sur un gros bicylindres. En espérant avoir précisé mes propos.✌️à tous

[@BOBYZER]

@@Ducati297 il a raison.. cette V2 tape dans la concurrence d'autre marque maintenant.. sauf que ducat et bcp plus cher alors qu'elle n'a plus rien à proposer de plus que les autres maintenant

[@yoyoyoyos2868]

@@jlb8320 Même avis. Une Streetfighter c'est monobras et desmo. Point final.

[@DayNightPicture]

Tu as du en faire des DD toi 😉

[@sylvain1111]

Bien joué Ducati, faire une sportive bien adaptée à la route. Et pour ceux qui veulent plus y a toujours la V4 . Choix couillu qui je pense devrait fonctionner.

[@RodStersTV]

Le choix est en effet très culotté, mais peut potentiellement rapporter gros, j'ai hâte de vous la tester!

[@greggc5265]

Il y avait déjà la Supersport aucun intérêt

[@Mike_Papa]

@@greggc5265 je pense que la supersport va évoluer, maintenant reste à espérer que ce soit dans le bon sens (j'en ai une alors bon hâte de voir la suite)

[@remistoffe]

Pourquoi garder le nom de V2 alors qu’elle n’a rien à comparer en moteur avec l’ancienne niveau puissance 🤔

[@n444Nuits]

La Panigale V2-2025 le fait qu'elle ai perdu en chevaux ne me dérange pas, je suis pas un grand fan de vitesse, et j'en ai naturellement peur. ( va rouler en trail ou roadster ) d'accord Jamy, mais si j'ai une attirance Physique pour cet demoiselle?

[@sweetimeee]

Est-ce que la nouvelle panigale v2 est la pour toucher les personnes qui sortent du a2 du coup ? (Comme la Zx6r, R6, etc….)

[@RodStersTV]

La nouvelle Panigale est la pour toucher les permis A2 justement, elle est bridable 😅✌️

[@jeanfrancoisgimenez5874]

J aime la V2 , faut voir le prix 😁

[@IGjo_on_2wheels]

Donc maintenant la supersport est kiff kiff avec la panigale v2 ? 😅

[@sarge1592]

Il n'y a pas la nouvelle Multistrada 950.... pourquoi ?

[@Bors_77]

Punaise je kiffe la nouvelle V2 🤪🤪 120 cv, dédiée à la route, une gueule a tomber, plus de confort. Je signe ou ?

[@erwannfruchaud7688]

Mais par contre possible d’etre en A2 la streetfighter v2 et v2s et panigale v2 v2s

[@vrai2vrai936]

Franchement pour avoir eu la supersport s et ensuite la v2 et maintenant le v4s 2023 , je ne suis pas emballé par les nouveaux modèles, chez ducati paris il disent sur ça chauffe vraiment moins, c’est la seul chose qui pour me faire craquer l’été mais un peu déçu.

[@christophebelin3377]

attention au son il part et revien

[@TheAwakenHD]

120 CV non merci sans monobras avec un tarif premium ridicule

[@stanislas77100]

I love Ducati après ma diavel v4 peut être la multistrada peak pikes mais a quand Android auto & apple car play

[@florent2999]

Je dirai qu'il faut l'essayer ce V2 "pas desmo" 😂 35 chevaux de moins, ok, mais bon ils ne sont pas stupide chez Ducati il me semble.. La course aux chevaux personnellement ne me plaît pas, rien que 120 chevaux sur une moto de 176kg ça suffit il me semble, tu éternues et hop 180km/h 😂 J'ai la Scrambler 800 Nightshift de 2023 et 73 CH c'est déjà suffisant pour se retrouver à 160 sans s'en rendre compte, en jouant un peu et sans y passer la journée pour trouver "LA" ligne droite c'est 180km/h facile (et j'en suis pas fier), alors 120ch.. 😂 C'est rassurant d'avoir plus, m'enfin la puissance ça sert juste à aller plus vite en ligne droite, et vraiment rien de plus.. À voir, j'aime bien savoir que c'est desmodromique et là non, alors autant essayer!

[@christophedubreuil4292]

Et le prix de la streetfighter?

[@fabyduf7091]

Merci pour cette excellente vidéo chez Ducati ! J’ai toujours trouvé très belle la streetfighter V2 , mais la nouvelle est encore plus belle !!! J’ai quitté une Monster pour la Desert X, je me demande si je ne vais pas revenir sur l’asphalte ! En tous cas super tes vidéos, j’attends avec impatience la suite de ta visite ! ✌️

[@pascalnigon-r2d]

tu parles pas de prix

[@utilisateursgoogle2679]

Les derniers ducati sont pas folle 😟

[@jeanfrancoisgimenez5874]

Les ailerons faut arrêter ça casse la ligne de la bécane 🤮😔

[@aztazou]

Le moteur de la V2 est décédé, c'est terrible franchement

[@thomasincardona8618]

Plus les années passent, plus les Ducat' perdent tout ce qui faisaient d'elles des motos d'exception, c'est triste. Il n'y a qu'à voir le Mostro, les anciennes générations avaient une vraie gueule, une vraie aura, maintenant ça ressemble plus à une mobylette, ça n'a aucune allure. Ma foie....

[@BOBYZER]

Ils n'ont plus rien a proposer ducat maintenant.. on paye plus cher pour quoi de plus par rapport à la concurrence ? rien.. y a juste à comparer un hornet 1000 et le nouveau sf2

[@fabghirinlli7010]

Dommage que tu t'es pas trop attardé sur la monster lol

[@patrickbailly1176]

Dommage, les sportives se ressemblent de trop a mon gout, difficile de les distinguer ….

[@xristosmoliviatis5390]

Πολλά λόγια Έχεις τι Έφαγες 😮

[@christophedubreuil4292]

En fait elle va faire disparaitre la supersport

[@Philippe-ke3sk]

En tout cas, en termes de design, les gars de chez BM devrait passer par le stand ducat et prendre des notes! 😂

[@yoyoyoyos2868]

Pas de desmo, perte de puissance, pas de monobras, un régulateur, une jauge d'essence et pourquoi pas une clim? J'aime pas l'évolution de la tête de fourche. Hyper déçu franchement.

[@semillaspilou3813]

Le monobras en terme budget et poids ce n est pas un bon choix même si c est très joli

[@yoyoyoyos2868]

@semillaspilou3813 On parle de Ducati la.

[@MUNAKRA]

@@yoyoyoyos2868Et ? Tu veux quoi ? Un mono bras, 200cv mini, ne jamais savoir quand il a de l’essence ou pas, pour rouler à 80kmh au quotidien avec des motos à + 30k€ ? Bah heureusement que tu ne gère pas Ducati car ils ont raisons de progresser comme ça surtout face a de la concurrence moins cher et plus efficace / fiable !

[@yoyoyoyos2868]

@@MUNAKRA Allo? C'est une Streetfighter V2, pas une suzuki (je dis ça sans jugement). Ça veut dire un bicylindre en L avec une distribution Desmo, et un monobras. Quand on pense que ma 796 en en un, je ne comprends pas cette démarche de descendre en gamme. C'est une Streetfighter, pas une monster bon sang. Et encore, il fut un temps ou toute la gamme Monster était équipée du monobras. Je crois que vous vous fourvoyez, baisser en gamme pour essayer de concurrencer la gamme d'en dessous est une très mauvaise stratégie. Parce que si c'est pour payer plus cher pour avoir l'équivalent, il n'y a pas d'intérêt. Une Ducati est une Ducati, une monster est une monster, et une Streetfighter doit rester une Streetfighter. Que chacun reste à sa place, et ça sera très bien. Une Streetfighter, c'est Desmo et monobras. Point.

[@yoyoyoyos2868]

@MUNAKRA J'ajouterai que si tu veux une moto fiable, pas chère avec un cadre treillis, une puissance raisonnable et une jauge à essence, tu achètes une SV et tu fais pas chier

[@arminsrnja1987]

Super vidéo, merci! Le prix c’est plutot 18000 et plus et honnêtement je suis déçu… pourquoi ? On avait déjà une super sport,ils appellent ça une panigale mais c’est plutôt une supersport qui a 120cv… même pas de vrai guidon bracelet…dégoûter de chez dégoûter 😢😢 bye bye ma belle V2 955cc 😢😢😢

[@Black_rid3r_]

18000€ pour la version s. La v2 de base est à 16500€

[@maelrossi]

16450 euros sur le site ducati.

[@mikemight1692]

Les aficionados de la fiche technique qui ne comprennent rien en bécane : " muh c'est nul elle perd 30 cv elle est pas rapide" Restez humble 99,9% d'entre vous ne savez pas maitriser 120cv à son potentiel... Les mecs de ligne droite avec 200cv on vous voit en track day faire les kékés ligne des stands et caca culotte au freinage,

[@NotoNoto-s4z]

No Pas de électrique..👎

[@flo3185]

"très très"fatiguant...