Eine Revolution im Automobilbau: Elon Musk enthüllt einen neuen Wassermotor, der alles verändert

Рет қаралды 23,464

Күн бұрын

Eine Revolution im Automobilbau: Elon Musk enthüllt einen neuen Wassermotor, der alles verändert
► Abonniert unseren Kanal : goo.gl/uerq9D
Kontaktieren Sie uns für urheberrechtliche Angelegenheiten bitte unter : unglaublichyoutube@yandex.com
► Danke fürs zuschauen!

Пікірлер: 38

@uwedamzog2926 2 ай бұрын

Der Fahrzeugtechniker (ex Audi) Roland Gumpert hat ein serienreifes Brennstoffzellen Auto am Start, aber alles glotzt wie ein hypnotisiertes Kaninchen auf den Milliardärsblender. Wir könnten das selbst, aber es muss unbedingt was amerikanisches sein, sonst speicheln die Atlantikbrückenclowns nicht ein.

@hanswurst-zk3xl 3 ай бұрын

Wann hat Elon das verkündet? 1. April?

@wmayr1 3 ай бұрын

H2 hat schon damals bei BMW nicht funktioniert!

@jungjing14 3 ай бұрын

Ichn hatte einen MAZDA mit Wankelmotor - war voll zufrieden.

@klausstortebeker7912 2 ай бұрын

Alter Hut, ich fahre seit Jahren mit Regenwasser, wobei der Verbrauch nur halb so groß ist wie mit Benzin.

@AndreasIsak3 2 ай бұрын

😂😂😂 Du bist ein Witzbold

@MartinLenk-e7s 2 ай бұрын

Wasser mit kolensoeure Mangnesiun

@edeltraudschmidt9278 2 ай бұрын

Von Wasserstoff war ich schon immer überzeugt. Elton ist genial und offensichtlich auch in der Lage, sich selbst zu korrigieren.

@Zahriem 2 күн бұрын

Wassermotor als Winterkraftwerk hypothetisch: Bei einer (eventuell zusätzlich runtergepumpten) Temperatur unter 0°C funktioniert ein Wassermotor indem Wasser gefriert. Eis kann sogar Granit sprengen. Diese Kraft treibt ein (quasi) unendliches Getriebe an. 😂 Das treibende Zahnrad muss sich daher nur Micrometer bewegen, es wird ja ziemlich stark bzw "unendlich" übersetzt. Gleichzeitig wird eine Wärmepumpe betrieben, um für zusätzliche Abkühlung zu sorgen. Die Energie für die Pumpe ist nur Energietransport und daher geringer als für Energieerzeugung. Dieser Wassermotor trägt zu Abkühlung des Klimas bei. Durch Gefrieren entzieht er Wärme und erzeugt direkt Kälte.😂 Wassermotoren sind im Kraftwerk geeigneter, als in der Mobilität. Das Eis kann in einem Fluss entsorgt werden, während das fließende Wasser getankt wird. Tanken ginge sogar im Winter - unter der zugefroren Flussoberfläche ist meist noch viel flüssiges Wasser darunter. Ozeane sind auch nie komplett zugefroren. Sie haben eine globale Ausdehnung. An flüssigem Wasser wird es nicht mangeln. Und an kalten Wintern bis heute auch noch nicht. Wären sie zu warm, dann bräuchte man auch kein Winterkraftwerk.

@Rudolf-sx9fm 2 ай бұрын

Der Fasching im Sommer 😂😂😂😂😂😂😂

@JurgenScheele 2 ай бұрын

Toyota,Hyundai, BMW fahren gut mit H2. Deutz hat einen Wasserstoffmotor Serienreif, VW hat ein Patent auf Brennstoffzellen... Im Bereich von Bussen gibt es zahlreiche Hersteller, selbst Mercedes hat einen Vierzigtonner im Versuch, Hyundai und einige andere Hersteller haben kleine Lkws, die Franzosen bauen H2 Transporter . Warum sollte Musk sich keine Gedanken um Zunkunftsträchtige Technologien machen?

@callightroom7925 2 ай бұрын

ist der Kanal gehackt worden? Anders kann ich mir so eine Falschmeldung nicht vorstellen, weiß aber auch nicht ob der Kanal auch sonst solch fakenews verbreitet.

@ronaldnoll3247 28 күн бұрын

Johann Wolfgang von Goethe … Die Botschaft hör ich wohl, allein mir fehlt der Glaube.

@thomassiems1979 3 ай бұрын

Jetzt wo das Wasserstoffinfrastrukturprojekt in Deutschland gestorben ist😮

@jacqb-7691 3 ай бұрын

Das haben doch die Cinesen schon vorgestellt

@hanshutterer8370 5 күн бұрын

Mit was läuft das Auto Wasserstoff, oder Wasser? Anscheinend wissen sie das selber nicht.

@magicmetal75 2 ай бұрын

WOW !!!, einfach nur WOW !!!❤ 😮😘✌️

@1365bl 2 ай бұрын

Vor über 100 Jahren wurden die Verbrenner Motoren erfunden.. danach kam nichts mehr.. obschon die Technik heute viel viel weiter ist als damals! Komisch oder...

@IbHansen-ic9yr 2 ай бұрын

Wir müssen dies zuerst tun, damit wir sie zuerst auftanken können. Am besten wäre es wahrscheinlich, mit Lastwagen, Zügen und Schiffen zu beginnen

@LustSchutzBunker 7 күн бұрын

Thermodynamik Gesetz: die Energie die benötigt wird übersteigt unweigerlich die der nutzbaren erzeugten Energie ( 1:53 )

@Pit1963 2 ай бұрын

Ich persönlich halte von Wasserstoff im Auto wenig. Wasserstoff im Tank aufzubewahren ist problematisch und aufwendig. Außerdem ist das ganze nur als Hybrid sinnvoll, wo eine 20-30 kW Brennstoffzelle dauern die Batterie lädt bzw dynamisch den Fahrstrom bereitstellt. Und 20-30 kW als Brennstoffzelle ist von der Baugröße noch zu groß. Besser ist dagegen die dezentrale Erzeugung von Wasserstoff mit überschüssigem Strom aus Wind und Solar und dann die Verstromung via Brennstoffzelle bei Dunkelflaute und dezentrale Einspeisung ins Netz. Das skaliert auch von der Technologie deutlich besser als eine Brennstoffzelle je Auto, was eh nur 80% der Zeit rumsteht.