Eine Revolution in der Automobilwelt:Der verrückte Motor wird die gesamte Autoindustrie erschüttern!

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Күн бұрын

Пікірлер: 220

@berndbinnewies5187 8 ай бұрын

Oh, mal wieder ein neuer Motor. Wetten, das er genauso klanglos wieder in kurzer Zeit verschwindet, wie so viele andere vorher. Die Gründe sind dabei vielfältiger Natur.

@ulfWieder 8 ай бұрын

oder er zerknallt wegen zuviel kompression.

@josefharrecker6248 8 ай бұрын

Bla Bla..Wieder mal die totale Verarschung .. mit billigstem, dummen KI Gelabere

@snuups 6 ай бұрын

Naja, das da nix draus wird liegt vor allem am Elektromotor. Der Verbrenner hat ausgedient. der ist einfach zu dreckig, egal wie man es wendet.

@johannestreitner9460 8 ай бұрын

Dachte die bringen was Neues. Hab Maschinenbau gelernt, bin 63 Jahre alt und hab das Teil schon in der Schule gelernt. Schon damals als nicht rentabel bewertet.😂

@marschallv.blucher2841 6 ай бұрын

Was sind die Ursachen für die mangelnde Rentabilität?

@johannestreitner9460 5 ай бұрын

Der Motor braucht viel Platz und ist mechanisch alles andere als einfach aufgebaut (fehleranfällig). Müsste meine Schulbücher aus 1975 suchen...😅

@diwobi1 4 ай бұрын

Die Anfälligkeit kann man ja weiterentwickeln oder etwa nicht?

@gerhardheinz2793 8 ай бұрын

Haben wir 2005 in dessau gebaut Wir haben ihn lediglich Taumelscheiben gegenkolbenmotor genannt

@ludwigsamereier8204 8 ай бұрын

Welche Erkenntnisse hat man dabei gewonnen?

@wernerschulte6245 8 ай бұрын

Mal ein Kommentar von mir als altem Sack. Dieser Motor ist alles andere als neu. Es gibt oder gab sogar auf You-Tube ein Video, wo dieses Bauprinzip als Sechszylinder ein Flugzeug antreibt. Man sieht es starten und hört vor allem den kernigen 6-Zylinder. Während der Erprobung hat sich diese Maschine also zuverlässig erwiesen. Allerdings ist der Verbrauch höher und auch in Serie würde so etwas recht teuer werden. Sehr schwierig sind von jeher auch die Temperaturprobleme an den Auslässen in den Griff zu bekommen. Der Gegenkolben von Junkers hatte selbst als Diesel damit auch zu kämpfen. Beim Benziner, wo die Abgase noch deutlich heißer sind, ist das eine Schwachstelle. Der Kolben auf der Auslaßseite bekommt quasi nie eine Abkühlung. Aber trotzdem nett gemacht das ganze, und man darf den Entwicklern viel Erfolg wünschen.

@conny-r 5 ай бұрын

❤ Danke für ausführliche Info 👌❤

@friedrich_k 8 ай бұрын

Das ist eine nette Idee, aber kein (serienreifer) Motor. Das Video verrät sehr wenig Kenntnisse. Die Erklärung, warum das Gegenkolbenprinzip den Energieertrag (hiess das da so?) verbessern soll, ist schon abenteuerlich. Das Ding ist unendlich weit von einer praktischen Realisierberkeit entfernt. Mehr als clickbaiting ist das wohl sowieso nicht. Lasst Euch nicht verar..hen.

@uwemaurer2027 8 ай бұрын

Den Wankel Motor fand man auch Abenteuerlich . Mit der richtigen Kühlung und dem richtigen Kühlmedium könnte das eine weitere Möglichkeit sein Fahrzeuge sparsamer zu bauen . Es muss nicht immer nur mehr Leistung sein . Selbst Zugmaschinen für Wohnwagen oder Wohnmobile reichen 150 - 180 PS allemal . Die Forschung zu diesem Motor aus dem 19ten Jahrhundert hatte ganz andere Technische Voraussetzungen und die Forscher einen ganz anderen Kenntnisstand .

@ulfWieder 8 ай бұрын

bin nur wegen dem eintakt hier :)

@ragflugabwehr7414 8 ай бұрын

Nix neues, so ein Gegenkolbenmotor. Bereits 1877 durch F. Kindermann patentiert. Hat sich aufgrund thermischer Probleme nicht durchgesetzt. 🎉

@hansgrannemann5142 8 ай бұрын

Richtig! Auch der "Taumelscheibenmotor" hat sich in den 30-ern nicht durchgesetzt!

@dasloewi 8 ай бұрын

Genau. Thermisch optimal ist ein kugelförmiger Brennraum (kleinste Oberfläche im Vergleich zum Volumen!) Alles, was davon abweicht verliert zwangsläufig an Wirkungsgrad! weiteres Beispiel: Wankelmotor

@raziel8321 8 ай бұрын

Es mag nichts neues sein, aber gescheiterte Technologie kann auch durch Fortschritte in anderen Bereichen irgendwann den Durchbruch schaffen, da Probleme plötzlich lösbar sind. Insofern bleibt es interessant. Wir haben heute auch Flugzeuge, die physikalisch garnicht fliegen könnten, und nur dank komplexer Stabilisatoren und Steuercomputer stabil in der Luft gehalten werden... also warum nicht auch irgendwann so ein Motor ?

@DK6MP 8 ай бұрын

@@raziel8321 Danke !

@Muotaman9958 8 ай бұрын

@@raziel8321Was hat ein Motor mit einem Flugzeug gemeinsam??

@Tom-np4mw Ай бұрын

Hier hat man die Funktionsweise eines Gegenkolbenmotors mit dem Funktiobsprinzip eines KFZ Klimakompressors kombiniert. Eine gute Idee finde ich ❤

@renesteinkopf6068 8 ай бұрын

ich stelle mir eine realisierung in serie schwer vor ,zu beachten bei diesem odell sind die enormen Kräfte welche auf die Wellenscheibe wirken ,zum abgenommenen Drehmoment wirkt der gesamte Explosionsdruck senkrecht auf diese was eine Lagerung leicht anfällig machen dürfte

@horstpopescu1170 8 ай бұрын

Ich sehe hier enorme Seiten Kräfte um die untere Grad Scheibe in Drehung zu versetzen, sehe keine Haltbarkeit und überhaupt keine Vorteile gegenüber dem Hubkolbenmotor im Gegenteil

@erhard55 8 ай бұрын

Ja der Explosionsdruck senkrecht auf die Wellenscheibe minimiert die resultierende Kraft ! Aber was ist wenn man die Anordnung in Reihe nimmt und Kurbelwelle und Pleuel einsetzt ? Die Kräfte der beiden Kurbelwellen muß dann natürlich zusammengeführt werden , was aber kein Problem sein dürfte.

@mullewap6670 4 ай бұрын

Ich finde das Prinzip wirklich gut.

@lurchlustig3406 8 ай бұрын

Offener Gaswechsel. HC wird ansteigen. Kräfte enorm auf den Rampen.

@suthienkircher8337 8 ай бұрын

zu viel reibung = kraft verlust und kurze Lebensdauer

@michaelbrenner2806 7 ай бұрын

Das Prinzip ist es eines Linear Freikolbenmotors, da die kolben keine Querkräften ausgesetzt ist, wie sie bei einem 4-Taktmotor entstrken (Kolbenkippen beim Richtungswechsel) hat man wohl es wohl mit geringeren Reibungsverlusten zu tun! Jedoch wird das Lager welches die erzeugte Kraft auf die Wellenförmige Scheibe überträgt stark beansprucht, speziell die Ränder der Lager, es wäre wolhl eine Halbrunde Rillenförmige oder Künische Lauffläche und ein rundes Lager oder Konisches Lager zur Kraftübertragung bessergeeignet sein. Ich Finde Menschen die sich neuen Herausforderungen stellen einfach Karesmatisch. Und jene die jede neue Idee im Keim ersticken unkreativ und engstirnig. Entscheidet selbst zu welcher Art Mensch ihr gehören wollt, denn Kritisieren ist immer leichter als Entwickeln. Merzedes benötigte 4 Firmen und scheiterte anfangs kläglich bis es ein funktionierendes Konzept eines neuen Motors zur Serienreife schaffte.

@engel6615 8 ай бұрын

Dieser Motor erschüttert die Autoindustrie zu einem lauten Lachen. Hoffentlich lacht sich keiner tot.

@martinschwingenheuer1901 8 ай бұрын

Die Junkers Flugzeuge im WK2 hatten das schon! Zweitakt Dieselmotoren mit gegenläufigen Kolben. Sehr sehr effizient!

@HerbertScheer 8 ай бұрын

Schon wieder einmal eine neue Sensation!

@fernandklein6263 Ай бұрын

Und wie stehts mit dem Drehmoment?

@heureka4772 7 ай бұрын

Die KI hat einen Sprechfehler...

@georgscheuring7355 6 ай бұрын

Die KI hat echt einen üblen Dialekt... 😂

@gerdwittenboer1426 8 ай бұрын

Ich bin erschüttert, immer dieser unglaubliche Clickbait.

@robertharris7027 6 ай бұрын

Und du fällst genauso daruf rein wie ich...🤨

@gerdwittenboer1426 6 ай бұрын

@@robertharris7027 Daruf erst mal einen Kurzen.

@tesla-fan376 8 ай бұрын

Cool!

@terzida5329 8 ай бұрын

Schön wäre wenn das Bild synchron zum Text wäre. Den gebe es auch einen Daumen hoch.

@eba255 8 ай бұрын

Die leistungsstärksten Flugmotoren von Junkers waren Gegenkolbenmotoren mit bis zu 880 Ps

@ludwigsamereier8204 8 ай бұрын

Das war auch mein erster Gedanke. Ich glaube, das war sogar ein Diesel.

@matli7841 8 ай бұрын

Die Hauptenergie wirkt auf eine Schräge ? In den Filmchen sieht das lustig aus in der Realität müssen die beiden Enden dieser Konstruktion irrsinnige Kräfte Absorbieren . Bei 45 º Schräge c.a. 50% der Energie . Das Ding Platzt einfach .

@mathiasb8762 8 ай бұрын

Zudem würde es die Oberfläche der Wellen und Täler überaus beanspruchen, dass dadurch sehr schnell rattermarken entstehen würden. Dafür bräuchten wir wohl komplett neuartige Materialien.

@rudigermarwede9263 6 ай бұрын

Wie funktioniert die Schmierung?

@matthiasjahn5761 7 ай бұрын

Ähnliches wurde in Dessau entwickelt Junkersmotor

@thomashahn6451 8 ай бұрын

Sieht eher nach der falschen Erklärung der Arbeitsweise eines (Klimaanlagen)Kompressors aus.

@sparkydog2 8 ай бұрын

Klimaanlagenkompressor mit Zündkerze?

@geried. 8 ай бұрын

Jeden Tag wird hier das Rad neu erfunden ..... !

@paranormalbirdman 7 ай бұрын

Hat das Video eine KI mithilfe einer KI gemacht?

@VerMieTung-gw9ov 3 ай бұрын

Ein wichter Nachteil ist, dass seine drehrichtungssteuerung, dass ihn Rückwärts genaus schnell macht, wie vorwärts.

@Spiegelradtransformation 8 ай бұрын

Also, wenn mir jemand mit Lügen das Produkt schmackhaft machen will ist er bei den Werbern richtig aufgehoben. Bei mir bewirkt es das Gegenteil.

@PapaSchlumpf78 8 ай бұрын

Was sond denn diese Lügen? Bitte um Aufklärung!

@ernsteifler9924 8 ай бұрын

@@PapaSchlumpf78! Falls du lesen kannst, lese doch alle vorhandenen Kommentare!!!

@PapaSchlumpf78 8 ай бұрын

Sorry, als ich das gefragt habe hatte es gerademal drei Kommentare!

@Spiegelradtransformation 8 ай бұрын

@@PapaSchlumpf78 Eintakt. Mit Spoiler.

@Krankizda 8 ай бұрын

Alien Technik?!!!

@hanstrelenberg4838 8 ай бұрын

Das ist leider nicht ganz richtig und auch nicht neu. Aber auf diesem Kanal wurde auch schon vom Ende des E- Motors gefaßelt... Toyota hätte einen super effizienten Motor entwickelt, so dass keiner mehr einen Elektromotor bauen würde😮. Hauptsache klicks...😢

@mehome4163 8 ай бұрын

Schwachsinn!

@diedrichpreu438 7 ай бұрын

Läuft der auch mit Wasserstoff?

@michaelbrenner2806 7 ай бұрын

@reinhardseiser6839 7 ай бұрын

Ist der Erfinder nicht, wie einst Rudolf Diesel 1913 vom Fährschiff nach England spurlos verschwunden, und dann im Meer treibend als Leiche 3 tage später entdeckt worden ?

@lmarcel45 8 ай бұрын

Eine Wärmekraftmaschine unterliegt dem Carnot Diagramm, ca 50 % Energie geht verloren

@dertv-gucker3316 7 ай бұрын

Und die Reibung?

@karli173 8 ай бұрын

E - Antrieb?

@sylaina6776 8 ай бұрын

Ein Eintaktmotor ist physikalisch schlicht unmöglich. Warum es bemerkenswert sein soll, dass der Motor kein Öl verbrennt werden wir wohl auch nie erfahren, immerhin macht das auch nicht der allgemeine Benzin-Motor.

@GKontoXRzwanzig 8 ай бұрын

Es gibt Eintaktmotoren, nennt sich Gasturbine 😂

@sylaina6776 8 ай бұрын

@@GKontoXRzwanzig 🤣

@keb6213 8 ай бұрын

Doppeltwirkende Kolbendampfmaschine

@wernerschulte6245 8 ай бұрын

@@GKontoXRzwanzig Sehr geil !! lol

@JuergenBehlen 8 ай бұрын

⁸@@GKontoXRzwanzig

@ralfdeckers1703 8 ай бұрын

Die Beschreibung ist in vielen Teilen Gut. Die Reibung mit den Kolbenringen ist verschwindend gering. Schliesslich hat jeder Verbrennungsmotor zum größten Teil Wärmeverluste und vorzeitiges Energieverpuffen als Haubtverlust Kriterium. Da dieser Motor als Gegenkolbenmotor tendenziell ein Langhuber ist hat er in der Tat einen Wirkungsgradvorteil. Die kompakte Bauweise ist ebenfalls hervor zu heben. Wahrscheinlich nutzt der Motor aber eine Aufladevorrichtung zusätzlich.

@Erwin_Buss 2 ай бұрын

Der Geburtsfehler ist, dass dieser hier so dargestellte Motor in der Animation so nie funktionieren kann. Der Kolben wird zwar bei Drehung der Welle z.B. vorgeschoben, aber nicht zwangs-rückgeführt, so da- für keine radiale Führung erkennbar ist. Es wird ihn so nie geben!

@edwinpalesch831 8 ай бұрын

der Gegenkolbenmotor, eben ohne Kurbelwellen. Sinn macht es dann, wenn diese beiden Wellenscheiben relativ zueinwander radieal verdreht werden können. Damit lässt sich die Verdichtung regeln und dann, in Ver4bindung mit einer Common-Rail-Einspritzanlage, einem Rootsgebläse für den Start und einem Turbolader, wird das Ding vielstoff-fahig und mit etwas Elektronik (KI) lässt sich diese Verdrehung brennstoffabhängig automatisch einregeln. Die Automobilindustrie wird nicht darauf einsteige3n, zumindes im Werte-Westen nicht. Schade drum

@christiangleich2858 8 ай бұрын

Klar tolles Konzept, aber genauso wie der Zweitaktmotor hat er einen "offenen Gaswechsel" und somit Probleme für eine saubere Verbrennung!

@urknuff6887 8 ай бұрын

Dürfte einen noch unterirdischen Wirkungsgrad als Ottomotoren haben. Wer also dei Landschaft heizen will, anstatt Vortrieb zu erzeugen, ist damit bestens bedient

@muherich 8 ай бұрын

Leider zu schnell vorgetragen. Da bleibt Mitdenken auf der Strecke.

@berndreck7453 6 ай бұрын

Das schmier öl ist immer von Verbrennung getrennt, und ein Takt Verbrennung wir nicht knappen

@markuspaulmathis214 8 ай бұрын

Die Verbrennerträume sind ausgeträumt! Gegen die Effizienz des Elektroantriebes haben Verbrennungsmotore keine Chance...

@petergoerres9095 8 ай бұрын

Das sieht aus wie die Pumpe eines Hochdruckreinigers, da werden die Ventile auch durch eine eiernde Scheibe getagtet...

@reinhardjacobs6230 8 ай бұрын

Zweitakter, war doch klar! Und Kühlung, Schmierung????

@MrMrMrMrMr 6 ай бұрын

Mein Fahrrad hat nur noch ein Pedal. Ist das jetzt ein Eintakt-Fahrrad?

@uwepetersen8489 6 ай бұрын

das ist jetzt ein sogenannter Kniezünder

@bomamo9620 8 ай бұрын

Irgendwie Paradox, dass eine KI das vorliest und sagt,: Ich persönlich finde .... 🙂

@sparkydog2 8 ай бұрын

Was hat eine Vorlesestimme mit KI zu tun?

@supidrupi 8 ай бұрын

Zu. Fuß laufen ist megaout

@-carstenschumann-6240 6 ай бұрын

>> wieder eine Konstruktion für eine "fahrende Heizungsanlage" - Schwachsinn! - (10.06.2024)

@TheLevush 7 ай бұрын

Das ist ein zweitakter, abgeleitet aus einem PKW- Klima-Kompressor.

@kgspollux6998 8 ай бұрын

Diese Kunststimme nervt mit falscher Aussprache und monotonem Singsang, der ganze Beitrag leidet. Könnt ihr euch nichts Besseres leisten?

@thomasscharbow7095 6 ай бұрын

Also doch ein Zweitakter !!!!!

@udowierczoch 8 ай бұрын

die idee ist einfach super!!!

@sparkydog2 8 ай бұрын

nix Neues....

@horstpopescu1170 8 ай бұрын

Erinnert mich irgendwie an einen Klimakompressor man bräuchte eigentlich nur zwei und gegenüber gesetzt zusammen zu schrauben

@streetlegalroadtrip1480 8 ай бұрын

Ja, Taumelscheibe!

@dettinewident6493 8 ай бұрын

Falsche Bilder zur Erklärung, da würde ich nochmal nacharbeiten!

@Wakeup9999 8 ай бұрын

ist machbar ..

@nucki222 7 ай бұрын

Auch auf alten Hütten kann geritten werden. Hilft aber nichts der Motor ist längst totgeritten.

@marclandert9603 7 ай бұрын

Nach über 100 Jahren Entwicklung hat man plötzlich wieder mal den Wundermotor erfunden. Den gibts schon lange und Euro 7 ist geradezu absurd.

@jmjrademakers 8 ай бұрын

Warum hören wir nichts mehr von Wankelmotor?

@MM-cu1kn 7 ай бұрын

Wankel wird in Elektroautos eingebaut... 😮 Als generatorantrieb im optimalen drehz.bereich macht er auch keine Probleme mehr mit den dichtleisten 😉

@schreibhecht 6 ай бұрын

Der Motor im Mazda Mx5 ist noch viel zu laut.

@hackfr 8 ай бұрын

Das mit dem Vorlesen mußt du aber noch mal üben.

@christophklein9697 6 ай бұрын

Durch diese Taumelscheibe geht zuviel direkte Energie verloren...

@hanskloss4179 8 ай бұрын

KI Geschwafel

@Dfeedd 6 ай бұрын

Immer diese Reiserischen Ankündigen und dann hört man nie wieder was

@klarei4326 7 ай бұрын

Sinnlose Werbung - ich habe abgebrochen

@birgitkipp7462 8 ай бұрын

Lebensdauer über 300000 Km oder Mehr ?

@theoronig6440 7 ай бұрын

Eher weniger als 30.000 KM. Die Taumelscheibe ist im Vergleich zu einer Kurbelwelle ineffizient.

@tom-wt4ho 8 ай бұрын

Möglicherweise ein Schwachsinn ohne Zukunft. Mich erschüttert dieser Blödsinn tatsächlich.

@Skippydi85 6 ай бұрын

Es gibt keinen 1Takt Motor.

@FJMay-jx6hr 8 ай бұрын

Wieder ein betreutes-Denken Video.

@matzeopatz1838 8 ай бұрын

dieser motor im plag in hybid!!!!

@conny-r 5 ай бұрын

🙄🦧🙈Schnee von gestern das alles für die Werbung⛔️⛔️⛔️

@dietmarjust6774 8 ай бұрын

Leg dich nicht mit der Physik an...Thermodynamik läßt grüßen... Bau dir lieber eine E Motor mit Batterie ein. Dieses Prinip ist , zumindest beim PKW, unschlagbar. Der Verbernner, egal ob Benzin, Diesel oder irgend ein exotisches Prinzip ist im PKW mausetot!! Liebe Grüße aus Enger...

@ludwigsamereier8204 8 ай бұрын

Zur Zeit wollen viele Leute ein mausetotes Pferd reiten. Aber elektrische Gebrauchte sind angeblich unverkäuflich.

@FreieWahlerChemnitz 7 ай бұрын

Wenn man immer nur den Wirkungsgrad eines Teils des Gesamtsystems nimmt, hat man die 80 % vom eMotor, nimmt man den Wirkungsgrad der Solarzelle hinzu, sieht es natürlich ganz anders aus. Ideologie eben auf beiden Seiten...

@dietmarjust6774 7 ай бұрын

@@FreieWahlerChemnitz ... aber nachdem ich die Zelle einmal für relativ wenig Geld gekauft habe, ist der Wirkungsgrad nicht so wichtig. Die Sonne schickt keine Rechnung... Ich kann mir für 9 Monate im Jahr "Treibstoff" in ausreichender Menge selbst erzeugen.. (eigentlich nur Einsammeln, da ich keine Energie herstellen kann) Liebe Grüße aus Enger...

@stephandeister1167 8 ай бұрын

Wieviel Takte hat ein Wankelmotor?

@hartmut69 8 ай бұрын

vier, nur im Kreis rum, eine Seite saugt an, eine Seite verdichtet, eine Seite verbrennt, eine Seite stößt aus, je nachdem um welchen Winkel sich der Innenkolben gerade dreht...

@thomas-eckhardscholz1448 6 ай бұрын

@@hartmut69 Hm..ich erinnere mich an den Kompressionstest beim Wankel: das Gerät hatte ein Ventil, das zu jedem Zeiger (3) jeden dritten Gasstoß aus dem Brennraum leitete: man bedenke: er hat einen Einlaß, einen Bereich der Verdichtet, dann folgt die Zündkerze, dann der Arbeitsbereich, dann der Auslaß...der Kolben hat drei Seiten, d.h. eigentlich hat jeder Kolben drei Brennräume mal 4 Takte, ABER der Richtigkeit möchte ich erwähnen: die Bewegung des Kolbens ist nicht Kreisförmig, sondern "verkantet" - und beim sogenannten 4Takter addiert man ja zwei KW-Umdrehungen...Ich will sagen: wir können hier viel streiten, was wann wo...der Wankel funktioniert, wurde von RollsRoyce sogar als zweistufen Diesel gebaut, um höhere Verdichtung zu erreichen. Einzigstes Problem war die Thermik: Auslaß direkt neben Einlaß - und bei Überhitzung fällt die Kammer ein und die Verdichtung ist dahin: Motorschaden.

@hartmut69 6 ай бұрын

@@thomas-eckhardscholz1448 👍

@Abendschnee 8 ай бұрын

Immer diese künstliche China KI Audio Ausgabe…..

@stefanwerner4373 8 ай бұрын

Wäre das Teil so wie in der Überschrift behauptet...wäre es schon längst am Markt und China oder Ami Land hätte sich das Teil gekapert ...-:) Zudem schon länger im Netz zu finden zu

@schreibhecht 6 ай бұрын

Man sollte solche Motoren auch anders verwenden. Als Generator und als Wasserpumpe. Wenn er im Auto scheitert hat er noch andere Aufgaben.

@Manatee-Sailing 7 ай бұрын

Uralte Konstruktion.

@12Orcas 7 ай бұрын

Klickzahlentreiber mehr nicht.

@brigitte-m5u 8 ай бұрын

mann muss ja mal versuchen oder?????

@PeterPan-hg8pu 8 ай бұрын

zu viel KI-Gelabere

@wilfordindustrie8721 8 ай бұрын

Das ist kein 1 takt motor ein höchstens 2 takt

@lemmi1320 8 ай бұрын

Der wird nicht mehr in Serie gehen. Jetzt ist Elektro angesagt und eine wesentlich bessere Ausbeute hat der auch noch. 80 % Wirkungsgrad bei Elektro gegen max 50 % beim Benziner. Nettes Video ohne Zukunft

@xxx3xx6 8 ай бұрын

Das ist nicht die ganze Rechnung. Wenn man von einem Transport eines Menschen mit durchschnittlich 75 kg ausgeht, verliert das viel zu schwere E-Auto gegen ein intelligenten Verbrenner. Und das Beste dazu: Diese Fahrzeuge hatten wir schon vor Jahrzehnten! Wäre ein E-Auto nicht im Konzepte einer politischen Gruppe, wäre es uninteressant!

@wernerluis 7 ай бұрын

Tolle Leistung aber absolut verlohrene Zeit. Der Verbrennungsmotor ist schon aus. Wollt ihr weiter Erdöl verbrennen?? Eine neue Entwicklung ist schon Sinnlos, siehe Wankelmotor

@lp3901 8 ай бұрын

Der hat doch große Ähnlichkeit mit dem Hüttlin-Kugelmotor !? 🤔🤔

@tiefschurfendeeisenprinzen1994 8 ай бұрын

Die Stimme an sich klingt menschlich - aber trotzdem KI ohne Sinn und Verstand, wie sich beispielsweise an der falschen Betonung und der falschen Aussprache der Diphtonge zeigt. Mein Tipp: LASST MENSCHEN SPRECHEN!

@markuspaulmathis214 8 ай бұрын

Der Verbrennungsmotor im Auto ist tot! Die Zukunft ist elektrisch...

@Lilinator81 8 ай бұрын

abwarten, nur weil die Politik gerade in diese Richtung tendiert...der Markt wird das bereinigen. Die Autobauer rudern alle gerade schon wieder zurück. Das Verbrenner-Aus in EU ist auch nicht so festgemeisselt, wie es in den Medien berichtet wurde. ;-)

@DylanZach-yy6gm 8 ай бұрын

Gaäaaaaaaahhhhhhhhhhhnnnnnnnn....

@jean-marcducommun8185 8 ай бұрын

Nach dem Flop mit dem Wasser betriebenen Toyota Motor nun dieser Gegenkolbenmotor, der vermutlich wie der Wankel gewisse Probleme hat, denn man darf davon ausgehen, dass die Konstrukteure bei den grossen Automobilbauern so ziemlich alles probiert haben was ihnen in den Sinn gekommen ist. Das letzt mal auf den Leim gegangen, keine Vorschläge von diesem Kanal aktiviert.

@theoronig6440 8 ай бұрын

Haben sie aus guten Gründen nicht. Seit dem Wankel werden lediglich bestehende Designs optimiert.

@jean-marcducommun8185 8 ай бұрын

@@theoronig6440 Unwahrscheinlich. Mit einem bahnbrechenden Konzeot könnte ein Ingenieur soviel Geld verdienen, dass es nicht zu verhindern wäre. Diehe Elon Murks.

@theoronig6440 8 ай бұрын

@@jean-marcducommun8185 Elon Musk hat gar nichts erfunden. Und wieso ein Mitarbeiter irgendwelche bahnbrechenden Erfindungen ersinnen könnte bleibt Jeans Geheimnis.

@tecnam1 7 ай бұрын

Was für ein Schwachsinn! Felix Wankel hatte da schon eine bessere Idee!

@gerhardhamm9271 8 ай бұрын

Na also , wenn man weiterforscht , dann erfindet man auch neue Dinge . Aber nicht durch Verbote .

@michaelp.4458 8 ай бұрын

Auch diesen Motor wirst du nie kaufen können, das sind alles nur Durchhalteparolen der Autoindustrie weil sie den Trend zur E-Mobilität verschlafen haben 😂

@sparkydog2 8 ай бұрын

@@michaelp.4458 Nein, keine Durchhalteparolen der Autoindustrie, sondern russische Desinformation (Die E-Mailadresse bei dem Kanal hier ist bei Yandex registriert). Die Videos sind mit einer deutschen KI Stimme erzeugt - zwar vedammt gut, aber trotzdem nicht zu 100% korrekt.

@rudelgummigurken 8 ай бұрын

Wenn er mit Wasser läuft ok ansonsten nur Elektro

@gerdwittenboer1426 8 ай бұрын

🤣

@VanBanoram111 8 ай бұрын

500ccm und 120 PS? Da brauche ich eigentlich gar nicht länger zuzuhören....Die heutige Generation vergisst, daß im Grunde genommen Hubraum durch kaum etwas zu ersetzen ist. Früher hatte man bei einem (Baureihe W123) Mercedes 300 D mit 88 PS schon 3000 ccm, also das Sechsfache mit 32 PS weniger, bzw mit 27 % weniger Leistung. Der hatte eine Menge Drehmoment mit wenig PS, man brauchte wenig Drehzahlen und konnte solide die Berge hinauf fahren! Heute haben viele auch nur noch 0.9 L Hubraum und schon um die 90 PS bei 3 Zylindern, das ist keine gute Sache! Der Motor wird sicher funktionieren, aber nicht geeignet für die Serie, da die Langlebigkeit vielleicht bei einem Motorrad noch gegeben ist, aber sicher nicht bei einem vielleicht 1.5 Tonnen-Leergewicht-PKW mit 5 Sitzplätzen. Insgesamt klingt das alles sehr genial und man sieht auch die Ingenieursleistung, aber bei so wenig Hubraum fehlt üblicherweise das wichtige Drehmoment und die Langlebigkeit.

@manfredsuckau1199 8 ай бұрын

Entlich mal was fernünftiges

@uwehirschauer1184 8 ай бұрын

irgendwann müßt ihr doch begreifen das es keine verbrennung mehr geben darf, es spielt keine rolle mit welchem verbrennermotor, so ein mist wird sich nicht mehr durchsetzen🤮😂

@ernsteifler9924 8 ай бұрын

uwehirschauer.....! Du wirst dich wundern, wie die Verbrennerverbote aufgehoben werden werden, wenn auch Politiker nicht mehr an Sprit kommen und von Ort zu Ort mit einem Papierdrachen fliegen müssen. Die Raumfahrt läßt sich auch nicht mit einer Luftpumpe betreiben. Wer den CO2-Gehalt der Luft verringern will, hat nicht nachgedacht oder plant einen Abbruch der zur Zeit noch abklingenden letzten Eiszeit, die noch nicht vorbei ist. Warum sitzen Politiker noch in geheizten Räumen? Womit werden Politiker in der nächsten Kälteperiode, nach Abnahme des CO2, ihre Zuhause und den Reichstag heizen? Du siehst, das ganze Gelaber um Vermeidung fossiler Brennstoffe wird bald enden. Wo wären WIR denn heute, wenn nicht die Steinkohle vorhanden gewesen wäre? Nur durch die Steinkohle konnte nach dem 2. Wk. die deutsche Schwerindustrie wieder aufgebaut werden und dergleichen Vieles mehr. Leider ist auch Kohle nicht grenzenlos vorhanden und zudem auch kostspieliger zu fördern als Gas und Öl, deshalb wurde in "Deutschland" der Kohleabbau eingestellt. Der Verbrennungsmotor wird so lange genutzt werden müssen bis der Antigravitationsmotor bzw. das Perpetuum-Mobile fertig sind.

@michaelp.4458 8 ай бұрын

@@ernsteifler9924, wieder diese Geschichten aus dem Paulanergarten 🤣😂🤣

@stefankruger3634 8 ай бұрын

Es ist ein Verbrenner, der ist mausetot wegen Abgasen.

@schiefeebene3215 8 ай бұрын

Warum sollte der tot sein, dann warum wegen Abgasen?

@13loki1979 8 ай бұрын

Das darfst du doch den Petrol Heads nicht sagen. Die reden solange den Verbrenner herbei bis der letzte deutsche autobauer pleite ist.

@gennaro99 8 ай бұрын

mimimi......

@ernsteifler9924 8 ай бұрын

stafankruger.....! Lebst DU noch? Auch du produzierst Abgase! Die Stromer haben sich bisher nicht gerade bewährt. AKKUS spazieren zu fahren ist unrentabel und nur für Kurzbetriebszeiten brauchbar. Der Trend geht durch den Wasserstoffmotor wieder hin zur Dampfmaschine, die nur Regenwasser aus den Überflutungen und Brennstoff aus den Abfallkontainern der Autobahnraststätten benötigt. Mit dieser NEUEN Technik ließe sich auch das Gemeinschaftsfahren endlich durchsetzen, denn bei längeren Fahrten vom Dorf zur Arbeit muß sowieso einer die lehren Plastikflaschen/Verpackungen nachfeuern.

@uwemaurer2027 8 ай бұрын

Die Eierlegende Wollmilchsau wurde noch nicht Erfunden !!!! Grüne Ideologie ist weit Umweltschädlicher als die aktuelle Technik . Der Sondermüll der Windkraftanlagen muss mach Indien exportiert werden damit hier niemand bemerkt das der Sondermüll von verschlissenen Windkraftanlagen das selbe Problem aufwirft wie Atombrennstäbe ! Der Grüne Umweltschut ist Rosstäuscherei und Lüge . Die Grünen haben bis heute nicht begriffen das Klima Global ist . Bestes Beispiel Kobalsabbau in Afrika unter Menschenunwürdigen Bedingungen und Umweltschäden in gigantischem Ausmaß . Hauptsache hier ist davon nichts zu sehen ! Die Grüne Blenderarmee !