Rolls-Royce Power Systems - How to Build a 13,600hp Engine | documentary

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[@Choulua]

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[@antonmursid3505]

Antonmursid 🙏🙏🙏🙏🙏🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩

[@antonmursid3505]

Antonmursid🙏🙏🙏🙏🙏🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩

[@iracemaalves3833]

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[@beatniederhauser335]

Einfach nur Wahnsinn wie solche Giganten gebaut und gewartet werden. Hierzu braucht es hochqualifizierte Leute. Einfach nur faszinierend.

[@VelpkeTrials]

Streng genommen ist es einfacher große Motoren zu konstruieren und zu Fertigen, als kleine Motoren mit hoher Drehzahl.

[@beatniederhauser335]

@@VelpkeTrials Danke für den Input.Ja das stimmt.

[@GSIChamp__Andi]

@@VelpkeTrials Nein, ist es nicht. Gemessen an Leistung/Drehmoment und der Wartungsfreundlichkeit ist es eher schwerer. Alles muss mit Kran o.ä. zugänglich sein, da baut man nicht mahl schnell eben nen Motor aus.

[@l.m.1375]

@@VelpkeTrials stimmt nicht ganz. Je görsser ein Bauteil, desto schwerer wird es Toleranzen einzuhalten. Da das ganze auch noch thermischen Einflüssen untersteht, kommt noch hinzu, dass sich das ganze Material stärker dehnt. Der Ausdehnungskoeffizent bleibt ja immer gleich ob bei kleinen oder grossen Bauteilen aber je grösser das Bauteil, desto mehr dehnt es sich aus. Vorallem giessen ist zudem extrem heikel und wird vorallem bei sehr grossen Bauteilen extrem mühselig, da man im Endeffekt keine Spannungen, Lunker und weitere Gussfehler drinnen haben will.

[@schreibhecht]

Ich staune wie man solche Maße dann kontrollieren kann. Heute gibts Messmaschinen, aber die gabs früher noch nicht. Und bei solchen Maßen würden mich mal die Toleranzwerte interessieren für Lager und Paßungen.

[@hanslauterbach7433]

Sehr gute Reportage. Was mich immer wieder fasziniert ist die absolute Präzision bei der Fertigung. Großer Respekt vor den Technikern und Handwerkern.

[@Vorwärtsimmer]

Wie Maybach Motoren im 2wk

[@schreibhecht]

@@WiiPlayer Man sollte alle Öl testen. Es gibt bestimmt öl das sauberer verbrennt. Man müßte eigentlich Wasserstoff nutzen den mam Mit Wasser erzeugt auf dem man fährt. Und Wenn man Generatoren im Wasser hätte könnte man während der Fahrt Strom erzeigen.

[@Berliner079]

@@schreibhecht Und wie wird der Wasserstoff erzeugt, also wo kommt der Strom für die Herstellung des Wasserstoff her?

[@Blacklolz]

@@schreibhechtsobald du ein Widerstand iwo rein bringst brauchst du mehr Leistung um den Widerstand auszugleichen

[@bhjuoespbnuo]

46:02 5h Waschgang, danach ist der Motor fettfrei für die Lackierung 46:30 Mitarbeiterin greift mit bloßer Hand auf eine zu lackierende Stelle

[@MrBusunglueck]

Das ist aber jawohl normal. Da arbeitet man dann ja nochmal mit Entfetter nach.

[@erter955]

48:31 Die Dame wird entlassen aufgrund ihrer Aufmerksamkeit.

[@cptnstruggle8748]

erstmal auf dem motor verewigt

[@nichthier8d239]

Was kein Problem ist, da der Lack geringe Schmutz und Fettmengen ausgleichen kann. Also keine Kündigung aufgrund Unwissenheit. Nur vielleicht für Leute, die keine Ahnung vom Schwermaschinenbau haben ;-)

[@nathanmyles1]

Echt eine spannende doku über den Megadiesel Baureihe 8000, ich bin beeindruckt dass der Motor der Reihe 8000 so viel PS ins Wasser bringen kann. Echt heftig so ein Megadiesel von MTU. Der Baureihe 8000. Der Turbolader von dem Megadiesel der Baureihe 8000 ist auch echt schick geworden.

[@chaingame32]

Einfach Wahnsinn wie der Megadiesel der Baureihe 8000 von MTU mit seinen Powerunits die Highspeed-Fähre in nur 2 Stunden von Malta nach Sizilien katapultiert.

[@streichholzonner]

😂😂😂👌🏻

[@Kind-Gottes-]

Welche Baureihe war das nochmal genau? Muss wohl diesen Teil im Video verpasst haben.. 😢

[@enjoycast]

Super aufschlussreiche und sachliche Reportage im Gegensatz zu den Pseudoreißerischen Reportagen aus dem Trash-TV. Danke auch an MTU und die anderen Beteiligten, dass interessierten Zuschauern gezeigt werden kann.

[@marcokanthak8801]

​@@WiiPlayer schon mal was von Satzzeichen gehört? (...sachlich ganz sicher nicht den Machern ist die Umwelt.....)

[@felixkleiner2509]

​@@marcokanthak8801soicher😂

[@marsrover1313]

Immer wieder super - fantastisch was Menschen generell alles Leisten auf der ganzen Welt. Ich verneige mich voller Respekt und Hoch-Achtung. 🙂🙏 🙏 🙏

[@maxx8011]

MEGA, was?

[@j.schr.8478]

@Arthur J. Finkelstein Jean De La Valette: 1120 Passagiere, 230 Pkw. Verbrauch 8000L pro h = 7 Liter pro Person. Verbrauch 8000L pro h geteilt durch 100000 = 0.08 Liter. So einen Diesel möchte ich auch!

[@bluemica9362]

Der Moment wenn es bei einem Motor so groß wie eine Garage um 100stel mm geht. Wahnsinn. Ich liebe engineering

[@trunki006]

Ich liebe engineering, YKW liebt engineering auch sehr gerne

[@MasterstyleWT]

Stell dir vor, es gibt Motoren größer als Einfamilienhäuser aber da wird bei den kritischen Bereichen im 1000stel gearbeitet

[@terrorhuhn9192]

@@MasterstyleWT Stell dir vor, es gibt auch riesige motoren wo man glaubt das alles fein abgestimmt ist, aber er ist einfach nur groß und bis auf die Verschlüsse ist alles eher mit Hammer als mit Samthandschuh gestreichelt xD

[@loKo_LoLo]

Mir geht das dramatisierte Gelaber um irgendwie Spannung zu erzeugen voll auf den Sack. Bei jedem Arbeitsschritt: "Wenn jetzt was schief geht, dann ist alles kaputt - alles muss milimetergenau passen, jeder Handgriff muss sitzen sonst ist alles umsonst..." Draaama hoch zehn

[@tobias891]

Ähnlich lästig ist das ständige hin und her mit den Wiederholungen. Zum Glück geht es bei YT auch mit doppelter Geschwindigkeit :-)

[@KaiEpic]

MIT 20 UMDREHUNGEN PRO SEKUNDE!

[@Dr._Spamy]

Ja, schlimm. Noch schlimmer ist nur die Musik. Ist immer der selbe Sprecher und immer das selbe Theater. Es gibt warscheinlich nur einen Sprecher für "Doku-Dramas" in Deutschland. Aber er könnt sich ja wenigstens mal ein Wick blau nehmen. xD Womöglich ist es Cem Özdemir, der nach Feierabend noch Dokus synchronisiert. xD

[@Dirk_Taggesell]

Ja die gefakte Dramatik geht mir auch auf den Zeiger. Trotzdem interessante Doku.

[@GeDoBa]

Viel Bla Bla-Dramatik dabei: "Panzerstahldicke" Eingussrohre müssen abgetrennt werden. " Stahlkugeln werden auf das Motorgehäuse geschossen!" Der Technikkerngehalt ist trotzdem toll, nur der Marketing-interessant mach-Sprech ekelt sehr!

[@アマ-p2l]

32:50 so eine 2 tonnen schwere turboladergruppe brauche ich für meinen opel corsa

[@xhypeer2897]

Hast du gehört 4,5 bar/psi druck ein chiron hat schon 3,8psi/bar

[@thomastj9448]

Das kannse als Anhänger hinter den Corsa herziehn

[@alexhh65]

@@thomastj9448 Ne super Idee!

[@grumandplays2247]

ich helf dir beim montieren;)

[@アマ-p2l]

@@thomastj9448 was hast du angerichtet... jetzt wo du mir eine idee gegeben hast wie das ganze funktionieren könnte muss ich erst mal eine to-do liste machen. Schritt 1: Bagger stehlen Schritt 2: Mit dem Bagger einen 2 Tonnen Turbolader stehlen Schritt 3: Vom Schrottplatz einen Anhänger stehlen und ihn mit dem Corsa verschweißen Schritt 4: Ladedruck und Luftmenge begrenzen und anschließend kontinuierlich wie folgt erhöhen: Schritt 5: Ladedruck und Luftmenge auf 1% begrenzen Schritt 6: Ladedruck geschwind auf über 9000% drehen Schritt 7: Ladedruck ist immernoch nicht genügend, zurück zu Schritt 1 und einen zweiten Turbolader stehlen, das ganze wird jetzt ein Bi-turbo Aggregat Schritt 8: Den Autobahn-Geschwindigkeitsrekord von 1938 (432kmh) brechen

[@levinb7181]

Nice ich werde mein Mofa mit dem Tunen

[@sh-hy9yh]

Mach mal ein Video da zu

[@leondonma4922]

Willst du noch etwas Roller zu deinem Motor ?

[@wernerkleinrensing2253]

@@sh-hy9yh aa

[@xbigax4351]

Dann machst du 13.600 Saltos 😁

[@Nah14h2]

Der passt doch gar nicht rein

[@vongeckspatricks]

40:37 Minute: "Rundungen schweißen während sich das Werkstück dreht, eine Herausforderung für jeden Schweißer" ... was ein dummes Zeug, es ist wesentlich Einfacher, da man den Brenner ruhig halten kann und lediglich das Material zuführen muss. Müsste man den Brenner führen und Material zuführen, wäre die Sache eher eine Herausforderung, da man die Bewegung beider Arme an der Rundung entlangführen müsste. Schon blöd, wenn gelernte Metallbauer sich solche Reportagen anschauen.

[@kalleklp7291]

Hab ich mir auch gedacht. Ich bin gelernter Schmied und Schweisser.

[@PhasuR]

er führt doch material hinzu beim schweißen

[@kalleklp7291]

@@PhasuR Ja, richtig..aber er kann dennoch den Brenner ruhig halten, und immer den gleichen Winkel zu Werkstück haben. Freihändig ohne Motor, ist etwas für den richtigen Profi.

[@MrQuietscheDUCK]

thats right es ist sau blöd wenn sich Auskenner in diesen Fall Schlosser, Schweißer sich eine für die Algemeinheit gemachte Dokumentation anschauen.

[@peterhering4114]

@WeldDuck - hast ja recht, aber diese Doku ist nicht für die Allgemeinheit gemacht, sondern für Gehirnamputierte. Jeder denkende Mensch fällt vor Langeweile vom Stuhl. Und für die vom Fach ist es eine arrogante Beleidigung finde ich. Und noch - wer sich wirklich über diese Sachen informieren will, der wird hier einfach nicht fündig. Man erfährt nichts was man nicht schon (besser) wusste.

[@DM-td9rv]

Der Sprecher, eine wahre Legende!!

[@gichthaken6338]

Hut ab vor den schlauen Köpfen die diese Motoren, die Fertigung und die Werkzeuge hierfür entwickeln. Wirklich toll.

[@lynhung3130]

Dích sang tieng viêt

[@marcelo-gv2to]

Herzlichen Glückwunsch, meisterhafte Arbeit, großartig.

[@mvrius.mvximus]

„Nur Motoren mit diesen Ausmaßen können eine derartige Leistung erzeugen“ Leute mit einem Supra: *hold my 2JZ*

[@JohnDoe-zr6bk]

Jo, ein 2JZ mit 13600 PS. Gibts ja an jeder Ecke. Noch nicht Mal mit einem Turbo Pro Zylinder....

[@Stefan7067]

@@JohnDoe-zr6bk dachte mein 2jz kommt schon mit 1000ps stock, ach verdammt

[@Windows350]

ein komplett hochgezüchteter 2jz ist bestimmt auch so haltbar wie ein schiffsdiesel

[@ronnie3626]

@@Windows350 Du hier? Suchst du nach Material für YTK? :D

[@Windows350]

@@ronnie3626 was man sich halt so 3 uhr nachts anguckt wa?

[@DrKleiner0815]

Zur Info nebenbei: das ist ein 10 MW Motor :) 10 Megawatt=10.000 kw = 13.600 PS

[@HeretiCflow]

Ich kann JP bis hier onanieren hören.

[@updatedotexe]

JP? Was ist das?

[@Hardwaremods]

@@updatedotexe Sollte du mal Googlen.... Is nen Autofreak der feinsten klasse :D

[@WolfimKuhpelz]

@@Hardwaremods er wird im Fernsehen so hoch stilisiert. Aber klappt offensichtlich ganz gut

[@OhKaiizer]

stell dir sie 3 motoren in nem Gtr vor.

[@DF-pr4sb]

@@OhKaiizer schmutz

[@raimunddanek7020]

Echt tapfere Männer! Meine Hochachtung und Respekt!!!

[@Vassilika1]

sind auch Frauen dabei, nur so....

[@robertscholz2]

@@Vassilika1ok du Model

[@OfficialKentey]

Vogel​@@Vassilika1

[@jxflol9666]

5:19: Und zwischendurch wird abgeschmeckt. Tim (Sch)Mälzer: Scheisse, Wo ist mein Löffel.

[@03vel]

Good one

[@milchkanne21]

Schöne Dokumentation. Was ich interessant finde ist das am Anfang die beiden Gußbirnen noch per Hand bedient werden und nicht vom Computer gesteuert sind.

[@nickyl]

Ja, fand ich auch erstaunlich

[@helmutl.7318]

Arbeite selbst in einer Gießerei und sehe wie kleine Steuerteile bei Temperaturen über 60 Grad Celsius reihenweise ausfallen, dann doch lieber per Hand!

[@yasinyazici7295]

Wir ziehen die Gußbirnen in Fronberg immer per Hand . Mfg

[@phyrinx3740]

Nichts als Respekt für alle, die an sowas täglich arbeiten!

[@Jens10001]

Sowas? Und was ist mit Leuten die bei Wind und Wetter 55 Stunden die Woche arbeiten? Es gibt genug arbeiten(von Meistern ihres Faches) die es nie zu KZbin schaffen. Aber ja schon imposant im Auslaufmodel Deutschland.

[@sebafox1075]

Danke dir ! Ist mein Job bei der mtu Werk 2 in FN !

[@seven9766]

@@Jens10001 Dann wär mein Tipp: Statt über die zu lästern, die die auf KZbin sichtbare Arbeit würdigen, bringen Sie doch lieber diejenigen auf KZbin, die Ihrer Ansicht nach noch fehlen!

[@schreibhecht]

Ja und diese Verantwortung dabei. Ich denke wie im Werkzeug/Formenbau sind da manchmal Hunderttausend oder mehrere zehntausend Werte an Euro auf dem Maschinentisch.

[@tobiasmuller2086]

@@schreibhecht eher Millionen als Zehntausend

[@maximmin9088]

Ich will einfach schlafen verdammt noch mal! ...aber diese Dokus sind zu spannend......

[@jensnitsche4994]

Einst waren die Dampfloks das Schwermetall, auch damals war schon Präzision angesagt, aber das hier toppt die damalige Eisenzeit nochmal , ein Quantensprung !👌👌

[@Reiskocher83]

Es ist einfach unglaublich, was einige wenige MEnschen auf dieser Erde hinbekommen haben. Ich brauch 40 Jahre alte Maus Videos, um zu lernen wie man ne Gabel macht, und....

[@meep310]

Kann man die Mikrowellen auch in Saarländer umrechnen?

[@dollybozter8183]

Ist Faktor 1 zu 2

[@Soosenbinder_]

Hhaahahaha

[@이기환-w5v]

@@Soosenbinder_ .ㅡ

[@d.m.5224]

Oder in Fußballfelder

[@dakannichnur_gratulieren4782]

Ja, aber 1Mikrowelle zu 2Saarländer(Wert)(Spaß)

[@WolfimKuhpelz]

Das hört man immer und immer wieder. Minute 48... die Herstellung ist höchste Ingenieurskunst! Das stimmt zwar, aber ohne die dann stattfindende Höchste Facharbeiterkunst können sich die Ingenieure höchstens Bilder an die Wand hängen. Von solchen Sprüchen muss langsam mal Abstand genommen werden! Trotzdem: Die Herstellung ist höchste deutsche Herstellungskunst.

[@adventureboy1495]

Da hast du recht. Immer werden die ingenieure in den Himmel gelobt. Aber wenns ums Bauen und Probleme beheben geht ist das ja nicht ihr Problem

[@hakunamatata289]

Am Besten noch von den Nie erwähnten unterbezahlten Leiharbeiter mit gefertigt, die min 30 Prozent Deutschlands Metall/Maschinen/Industrie Arbeiter ausmachen.

[@WolfimKuhpelz]

@@hakunamatata289 wie ich schon anmerkte....

[@DerMajusch]

lol, davon kann ich ein Lied singen, fast jeden Tag in der Frühschicht: "Probier mal das neue Werkzeug aus" oder "Versuch mal mit mehr Vorschub zufahren" und und und...Am Ende kann ich den Blödsinn wieder gerade biegen und weitermachen, wie bisher.

[@t-bone9239]

adventureboy richtiges Stammtischgelaber. Aber wenn’s euch ein bisschen Selbstbestätigung bringt....

[@timogrochla7713]

"Der Megadiesel 8.000 wird auch in Zukunft, Schiffe auf der ganzen Welt antreiben" Und mir mit meinem kleinen Diesel mit verboten auf den Sack gehen...

[@YTUSER583]

Du weist aber schon, das große Systeme sich leichter regelen lasssen. Auch die Prozessbedingungen sind viel besser, bessere Abgase, bessere gleichmäßigere Bedingungen, besserer Wirkungsgrad, kleien System sind meist deutlich schlechter, viel mehr Aufwand im Vergleich.

[@yasin10100]

Kann man so pauschal nicht sagen denn das abgas wird meist gereinigt indem es einfach mit meerwasser gewaschen wird und das wird natürlich wieder ins meer geleitet

[@davidschut9905]

Gut dann rechne mal den Wert gegen, Millionem Private Diesel Autos die teils komplett sinnbefreit durch die gegen fahren ( Beispiel 500 Meter zum einkaufen) Gegen ein paar Tausend Schiffe die teilweisen Wochenlang den Motor laufen lassen und die Weltwirtschaft am laufen lassen. Fakt ist der Diesel ist für Kurzstrecken komplett ungeeignet und der durchschnittliche Autofahrer fährt eben Kurzstrecken von unter 6-7km. Und die dafür mehrmals am Tag.

[@schreibhecht]

Nicht der Motor ist dreckig - sondern das Öl das verbrannt wird. Den Diesel zu verbrennen ist ein absoluter Fehler.

[@schreibhecht]

@@davidschut9905 Ja und dann jammern sie über verstopfte Dieselpartikelfilter (DPF) oder verstopfte Abgasrückventiel (AGR). Die Diesel-Fahrer sparen doch noch zusätzlich, statt die Technik zu verstehen und sie ,,Artgerecht'' zu bewegen. Und weil das noch nicht genug war hat der Autokonzern Autos gebaut wo der zusätzliche Kraftstoff zur Partikelfilter Regenation vor den Zylindern einspritze und so Kraftstoff in den Ölkreislauf gelangt und so eine Ölverdünnung verursacht. Statt der Ölpeilstab weniger anzeigt, zeigt er dann Mehr Öl an. Im schlimmsten Fall könnte der Ölfilm reißen weil die Viskosität (Zähigheit) verändert wurde. Die Technik wurde verändert (Hoffentlich) und der Kraftstoff zur Regeneration wird nach den Zylindern eingespritz.

[@Weiser_Hai_stets_bemueht]

Unglaublich welch ein Kunstwerk

[@storno]

Bei 13min 50sec ein fetter Riss in der Hebevorrichtung.

[@sprk_music]

13:50

[@su2767]

nein nicht in der hebevorrichtung per se. nur in der "sicherungsfalle". also im federrückgestelltem bügel, der das hebezeug im haken sichert. leichte beschädigungen sind hier üblich und auch nicht weiter gefährlich (sofern alle darüber bescheid wissen).

[@sprk_music]

@@su2767 aber wo ist denn der Unterschied wenn alle darüber bescheid wissen?

[@su2767]

@@sprk_music in den meisten fällen, ist das anheben der lasten, mit defekter sicherungslasche unbedenklich. aber sollte man "komplizierte" lasten anheben, sprich lasten die mehr hebemittel verlangen oder einen komplizierten schwerpunkt haben, dann verwende ich diesen kranhaken natürlich nicht mehr. sollte das jemand nicht wissen, kann es im extremfall sehr schlecht für alle beteiligten ausgehen. was das arbeitsinspektioriat angeht, sieht die sache natürlich anders aus, aber es hat schon einen grund warum die dinger nie gewechselt werden.

[@sprk_music]

@@su2767 Achso, das ist natürlich richtig. Hast du Erfahrung in dem Bereich?

[@SirWallace2]

Welche Baureihe von MTU war das nochmal?

[@__Mr.White__]

Und wie hieß das Schiff wo die Wartung durchgeführt wurde??

[@arab2151]

Das ist der 8000er

[@kalleklp7291]

007 oder?

[@Leon-qt7wc]

Ich glaube das war 0815 aber sicher bin ich mir da nicht.....

[@GoonRider19]

12K98ME

[@klausgutmann8644]

Ein super Film!! 👍👍👍 Danke fürs Hochladen...

[@guantanamoe5568]

13:50 Uff der Riss am Haken sieht nicht sehr TÜV-konform aus...

[@Dr._Spamy]

Is doch nur die Sicherungsklinke.

[@GorsiMidnight]

Ist er auch nicht, aber auch nicht weiter schlimm. Das ist eine Sicherung damit Hebezeug am Haken nicht raus rutschen kann, was aber in der Realität nie passiert, Schwerkraft sei dank. Es ist also kein Tragendes Teil, sondern nur ein fast schon überflüssiges Sicherndes Teil.

[@guantanamoe5568]

@@GorsiMidnight In DIN und TÜV Deutsch gibt es zum Glück die Ausdrücke "was in der Realität nie passiert" und "fast schon überflüssig" nicht. Habe die Firma kontaktiert, mir wurde für meine Aufmerksamkeit gedankt mit dem Hinweis, dass das Teil inzwischen notwendigerweise ausgetauscht wurde.

[@StarCrush93]

@@guantanamoe5568 Hahahahahahahah

[@somal1anwarlord197]

@@guantanamoe5568 NEVER, hast du denen geschrieben!! xD

[@ayanlesamaale]

Made in Germany ❤💪 Wahnsinn.

[@derserioserkritiker9369]

Made in Germany entspricht das doppelte von Made in China preislich aber dafür entspricht made in Germany das 10 fache made in China qualitativ

[@yeshiyangzom8532]

Der seriöser Kritiker racist

[@yeshiyangzom8532]

burri jote2 ich habe keine Zeit. Racist is racist. No one can change you.

[@yeshiyangzom8532]

burri jote2 we always defend ourselves from white bully. Why you guys keep bullying the colored every day because of technical advancement? We know you have good techs, but it does not mean you could bully, enslave and torture us the colored.

[@thyeyes7526]

@@derserioserkritiker9369 bald kaufen die Chinesen das Know-How auch ab und schließen Standort Deutschland, wie viele andere...

[@scrp1o]

Hat jemand mitgezählt wie oft das Wort "Deckenkran" vorkommt?

[@mpuneoligarchie1252]

Nein aber "Bombenfest"!

[@fabian6828]

8 deckenkran 2 kran 1 luftpost 3 schwebt

[@dakannichnur_gratulieren4782]

Zu oft?!

[@nelsonalmeida3979]

Fico maravilhado de ver tanta tecnologia misturado com talento e competência pra se construir uma obra dessa magnitude. Parabéns a todos.

[@franzdittli]

😅😅

[@brunohackspacher7861]

É realmente incrível como cada etapa é acompanhada de enormes cuidados e dedicação. Podemos observar o orgulho de toda equipe na entrega de um produto de alta qualidade. Parabéns!!!

[@TheWolfensteiner]

Einfach ein Geiler Motormonster👍😀🇩🇪❤️

[@mucki5000]

Hallo Welt, bitte noch mehr Berichte, von unseren Unternehmen. Der Film war absolut interessant. Wir haben noch viele solcher Unternehmen.

[@alexandersnow1412]

@Arthur J. Finkelstein wieso?

[@brunohackspacher7861]

Wir warten gespannt auf die nächsten Sendungen!

[@bananenbrot_c3485]

Minuten 32:49 Liebe Grüße an JP, so ein Lader hat der noch nicht gesehen (der Bruder fähr mit mehr als 2 Bar Ladedruck) =)

[@apfelkopf_7617]

Anfangs kam mir die dramatische Musik etwas überzogen vor, aber dass dieser Motor ein Mehrfamilienhaus an Ingenieuren für 5 Wochen in Lohn hält ist beeindruckend.

[@airfight10]

eine hammer arbeit bravo zu den team! mega qualitet made in germany !

[@tangobayus]

At 1:25, I liked that he touched the engine to see if it's OK. The hand is still a good instrument:)

[@richardmuller878]

Tolle Doku, Danke!

[@DavidG2P]

Wenn er gesagt hätte, die Fähre wiegt 15.000t, hätt ich es geglaubt. Die angeblichen 1500 Tonnen kamen mir so wenig vor, dass ich nachgeschaut habe. Tatsächlich wiegt sie (leer) nur 850 Tonnen. Unglaublich

[@peterhering4114]

Und das noch als Rekord zu verkaufen... Billich billich.

[@maxx8011]

Ist eine SCHEIßDOKU, Hauptsache MEGADIESEL !!!

[@DRONEJoachim]

Wahnsinn was für ein Aufwand

[@schreibhecht]

Ja und würden die mal mit Downsizing anfangen wäre so ein Motor ein gutes Kraftpaket um zum Beispiel eine Wasserpumpe zu drehen. Und wäre billiger.

[@identitymatrix]

Otto wäre sehr stolz darauf, wie weit die Ingenieure seine Idee gebracht haben.

[@saschahabermann5382]

Du meinst den Rudolf oder ?

[@identitymatrix]

@@saschahabermann5382 Nein ich meine Otto. Rudolf hatte schon den Otto Motor als Vorlage, er musste nur die Effizienz verbessern. Rudolf hat seine Idee also auch weitergebracht. Trotzdem. Otto is the real man! Wobei, Christian Reithmann hat den Viertaktmotor eig. erfunden. Gasmotoren aber nur.

[@iljafaber890]

"5000 Mikrowellen .." In dem Moment hat Frank Rosin seinen Weißwein vor Schreck verschüttet

[@and1458]

Sehr beeindruckend hätte aber gern mehr zur Fräsbearbeitung des Motorblocks gesehen da dies eines des Komplexten Themen dieses Blockes ist

[@Wings10Chicken]

Ich studiere bauingenieurswesen( ja ist kein Maschinenbau aber technische Mechanik haben wir auch) und ich seh nur Kräfte in meinem Kopf wie die von a nach b gehen wo welche schnittgrößen am stärksten sind und ich kann nur sagen das das so eine Meisterleistung ist was die Ingenieure auf die Beine gestellt haben mit dem motor und der Konzeption des Schiffes

[@jenshofchen2644]

Spannender als jeder Krimi😃

[@erichard9118]

33:19 Er vergleicht 4,5 bar Zirkulierende Ladeluft die durch einen 40cm großen Durchmesser strömt mit einem Autoreifen. Richtiges Genie 😂😂😂 wer hat die Leute da eingestellt??? Ich will auch so einen Job!!

[@Cine4you]

🤣🙏 Dacht ich mir auch

[@schreibhecht]

Mich würde mal interessieren ob man den mit Pressluft anlassen kann oder geht das nur mit einem kleineren Verbrenner oder Elektromotor?

[@RBLVentures]

Really professional setup just loveit NOT many people can even make this happened

[@bl4ckd0n4ut2]

0.04 mm entspricht nicht einem Hundertstel von einem Haar

[@deus5777]

dachte ich mir auch

[@Waldfliegen]

Ich fand den Haarvergleich eh schon immer kacke. Viel besser ist der Vergleich mit einam Blatt papier, was sogut wie immer ziemlich genau 0.1mm hat. Das ist für die meisten Leute viel verständlicher.

[@jdmweeb1203]

Hast du keine 4mm dicken haare?? 🤔

[@siegmundwilhelm7597]

@@jdmweeb1203 Stroh auf'm Kopp??

[@jdmweeb1203]

@@siegmundwilhelm7597 boah digga.. Komm is jut, machet net noch schlimmer

[@aibotora8]

25年間、私はドイツのマール社の正確な測定器を使用してきました。 とても助かりました。 こういう仕事に携わりたかったですね。 日本から。

[@DachlatteFN]

Habe ebenfalls an dem Motor mitkonstruiert. Echt ein krasser Motor. Hier eine kleine Geschichte: Als vor ein paar Jahren (ich glaube der 8000er) getestet wurde, hat es den Turbolader zerissen und Teile davon flogen durch die Decke bis auf das Nachbargrundstück der ZF 🤣

[@hanni0244]

Tja, passiert, das macht dem dach nichts, solang niemand erschlagen wurde geht es ja noch...

[@erdmannchenontour_br]

Bei uns in der Firma ist mal ein Diesel durchgegangen, dem ist auf dem Prüfstand die Schwungscheibe abgerissen und durch zwei Wände auf das Nachbar Grundstück und steckte dort in einem Baucontainer fest... War ein 12 Zylinder Deutz Motor😅

[@schreibhecht]

Was könnte so ein Motor alles verbrennen? Salatöl oder Wasserstoff oder Holzgas?

[@2WASD2]

@@schreibhecht Hoffentlich auch den ganzen Dünschiss den unsere Politmaden so Produzieren, denn irgendwie muss das ja auch Entsorgt (Verbrannt) werden. 🤣🤣😂

[@oljekwalter]

Deutsche Qualität!!!! Super!!!

[@schreibhecht]

Deitsche Charakter-Eigenschaften - Sorgfalt und fähig sein Verantwortung zu übernehmen.

[@jasparh8561]

Habe es nicht ganz mitbekommen.. wie viele Motoren hat die Fähre????

[@klvnadklfgadrklnvb]

8000 :p

[@maxtp948]

Jaspar h 8000 Stück aus der Baureihe 4

[@hiashias8742]

4

[@motherslover5457]

Erst sagten sie 5 dann 4 ich denke sie haben 5 und benutzen 4 und einer als Ersatz vllt

[@yooooodennis]

@@maxtp948 😂

[@eugenbalaban277]

Душевно! Отличная работа! Приятные лица. Точность изделий поражает. Девочка пальчиком палец в шатун завела)

[@tonsilva3002]

Gigante composto por centenas de pequenas peças. Funciona perfeitamente, como o corpo humano. Parabéns, pelo trabalho. Tive oportunidade de trabalhar em um navio equipado com um motor MTU. Ano de 1978. Brasil.

[@antongromek4180]

Diese ultra-leichten Kleinkraftantriebe sind echt faszinierend🤯

[@titus4349]

Quazsandkokon- großes Kino :)

[@bohmichaelbohmichael9306]

氣缸頭，進排氣閥，氣缸套，活塞，連桿，連桿軸承同時一體的更換，在維修時節省了很多時間👍！

[@Александрович-ф7щ]

Да немецкое производство четкое выполнение своих обязаостей соблюдение технологий культура производства остаётся только восхищаться, хотелось бы что бы они вернулись назад в своём производстве автомобилей.

[@paulschaffrath8194]

Germany is still in the car production i mean we have VW, MERCEDES, BMW and much more

[@dima343.]

@@paulschaffrath8194 Of course you have VW, MERCEDES, BMW and others, Сергей Александрович means that modern German cars are not built to last, it's throwaway cars, planned obsolescence, cutting costs instead of doing things properly. Golden era of German cars was in 80-90es. With modern technology, car companies could easily make engines, that last more than 1 million km, but they think it's bad for business.

[@wallerwolf6930]

@@dima343. Even today's engines from Mercedes and Co. can do this, with appropriate maintenance. But a lot more things can break that weren't installed in the past. Thanks to the strictest emission laws ;-(( All other brands are also faced with this problem.

[@b.fokuhl1682]

Der Dieselmotor ist ein Segen für die Menschheit!!

[@worldONtrauma]

JUST a WOOOW.... best regard and much love from London

[@Ulishneykelekovic]

Das war richtig gut aufbereitet.

[@pocketrocketschmizza]

Civic guys be like: will this fit my civic?

[@romanoschwabel3716]

leider wurde die Bearbeitung der Kurbel- und Nockenwelle nicht gezeigt, genau so wenig wie die Grundbohrungen im Gehäuse sowie die Zylinderkopfbearbeitung. Aber schon imposant so etwas zu sehen.

[@schreibhecht]

Ja oder die Überprüfung der Maße bzw Toleranzen. Wie überprüft man zum Beispiel die Flucht der Kurbelwellenlager?

[@mariosurin]

Das was hier gemacht wird ist für mich das "Deutschland der Genies" wo ihr die besten auf der Welt seit . Schade wenn ich heute schaue was aus eurem schönen Land gemacht wird mit eurer Politik .

[@janhohenlohe]

Zwei Fragen stellen sich mir: Wie heist die High Speed Fähre gleich wieder und wie viele Motoren vom Typ 8000 sind gleich wieder drin?

[@davidforster8864]

4 Diesel und name schordela Baguette

[@tobiasbreitenberger9146]

Die Dimensionen sind komplett irre! Dann auf den 100. Millimeter genau! Sehr interessante Doku!

[@Knightfire66]

ihr hebt vergessen "mega diesel bauereihe 8000" im titel zu schreiben... nur für den fall

[@k.k9648]

MTU ist schon ne Klasse für sich ....

[@dopacwiew2980]

Männer, tolle tolle Arbeit…Bravo👍🏻👍🏻

[@kofanakofana9324]

the comments are wrong, it's not an engine, it's a work of art.

[@solarsoul1617]

ölwanne mit 2 schrauben befestigt, 8 schrauben abgerechnet - 6 schrauben im tütchen nachgeliefert, lagerkosten in rechnung gestellt - BWL funktioniert gut.

[@kusumsahu5533]

Thank you for showing Rolls-Roycel power sytem .... Documentry, dhanyvad jayahind omshanti.

[@Kebekwoodcraft7375]

Je n’est rien compris mais très intéressant tout de même 😊

[@kottlettenandy]

Echt Wahnsinn was der Mensch alles so erschaffen kann

[@patrickpierre1779]

Très belle vidéo merci moi qui adore la belle mécanique 👍🇫🇷

[@paoloreberto3924]

Always made in Germany number one 🇩🇪

[@storno]

5000 Mikrowellen JUNGE !

[@3SPR1T]

Hab auch keine Ahnung wie die jetzt auf Mikrowellen kommen XD

[@Dr._Spamy]

@@3SPR1T Weil "Fussballfelder" hier irgendwie nicht passt. xD BTW - Se hätten natürlich auch 2500 "Haarföne" nehmen können.

[@saulgoodman447]

@@Dr._Spamy oder 500 000 000 Glühwürmchen

[@stanidisque4077]

Aber keine fußballfelder...

[@drachenlordtstrolls3608]

2.000.000 Rasierapparate

[@gunterbartsch9284]

Mehr als BEEINDRUCKEND 👍

[@VWPhaeton12]

Es sollte hiervon eine Version für technische Laien (wie diese hier) und eine für Leute vom Fach geben. Da ich dort arbeite, weiss ich, wie viel Know-How und technische Raffinesse in all den einzelnen Teilen und Komponenten steckt. Wobei mMn der 1163-04 oder die BR4000 technisch noch etwas interessanter ist ;) Für alle Technikfreaks, die über die Dramatisierungen, Oberflächlichkeit etc. meckern: Was erwartet ihr von einer Doku für die gemeine, fachfremde Zuseherschaft? Und für die, die hier über die Produkte der MTU meckern: Wo arbeitet ihr denn, und werden eure Produkte seit über 100 Jahren in alle Welt verkauft und genießen höchste Reputationen? ;)

[@arminpalm2780]

Rudolf Diesel sei dank für sowas weltbewegendes

[@BlokkSkull]

21:15 😁Reinschieben und sehen, wie sie kommt! Genau mein Ding!

[@stevealdrich850]

Deutsche Qualität ❤❤❤

[@ralfrufus6573]

23:28 "6 Tonnen Edelmetall", soso. Gold oder Silber? Oder doch ein Platinmetall?

[@motherslover5457]

Edelstahl ist auch Edelmetall

[@ralfrufus6573]

@@motherslover5457 Falsch. Zu den Edelmetallen im klassischen Sinn gehören Gold, Silber und die Platinmetalle. Hingegen Eisen, der Hauptbestandteil von Edelstahl, gehört definitiv nicht dazu, nicht einmal zu den Halbedelmetallen.

[@motherslover5457]

@@ralfrufus6573 hast natürlich i wo schon recht aber Edelstahl wird auch zur schmuckhrrstellung benutzt also doch i wie edel

[@ralfrufus6573]

@@motherslover5457 Edel im Sinne der Ästhetik hat nichts mit Physik zu tun und Edelstahl ist kein Edelmetall. Die Aussage im Film ist einfach nur eines: Falsch.

[@maxx8011]

Kobold würde ich sagen

[@sergiomissaglia6380]

Everytime I hear "Präzision" I'm just: chef kiss

[@bhjuoespbnuo]

12:13 Die Wendigkeit beim Anlegen hat nichts mit der Leistung der Hauptmaschinen zu tun

[@henrybuggi1177]

bhjuoespbnuo Wurde so auch nicht gesagt. Es wurde gesagt, die Motoren helfen beim Einparken(starke Motoren=starke Bremsen, das hilft schon beim Einparken). Im Satz danach wurde gesagt, dass das Schiff sehr wendig ist. Das ist aber nicht mehr unbedingt auf die starken Motoren bezogen.

[@horstfalch3042]

@@henrybuggi1177 Die Motoren helfen überhaupt nicht beim bremsen da Du den Wasserstrahlantrieb nicht umkehren kannst.

[@larsauer3151]

Besster Motor der Welt. Ich liebe solche Motoren!🤩😃

[@JohnDoe-zr6bk]

Naja. Die Fressen Öl wie sonst was. Bei meinem Golf muss ich zwischen den Ölwechseln kein Öl nachfüllen. Diese Motoren haben keine Ölwechsel. Die kippen nur immer Öl nach und wechseln die Filter....

[@Leon13410]

@@JohnDoe-zr6bk Ja? Weniger öl zum wegwerfen.

[@KingKoudi]

26:45 Für Leute die noch nicht wissen wie ein Verbrennungsmotor funktioniert.

[@henk31947]

made in germany ist so goooooood

[@manudenel2474]

Stellt euch 75000 nm drehmoment vor bei einem Auto vor. Brutal

[@peacecall4950]

Manu Denel 75 MYKRO-meter?

[@daarmin2909]

Einmal aufs Gas und zack Auto auseinander

[@DerPuttes]

@@peacecall4950 Nanometer. Klugscheißer ,-)

[@peacecall4950]

sorry, 75.000 nm sind halt mal 75mykron.... einfach umrechnen.

[@totalmadnesman]

Das Auto würde niemals von der Stelle kommen :D

[@sinanhana8915]

كل الاحترام ... جهد وعمل رائع .. فريق رائع

[@ein-googlenutzer2025]

0,04 mm entspricht nicht einen Hundertstel von einem Haar. Ein durchschnittliches menschliches Haar ist etwa 0,05 bis 0,08 mm dick.

[@hzwien1242]

Ein Kunst ! Ich will nach Deutschland ,arbeiten!!!

[@thorstenposer]

der werkleiter der gießerei erinnert mich iwie an "lord helmchen" :-P

[@toni756]

MADE in GERMANY WOOOOOOW SUPER einfach TOLL

[@lactera9247]

"Rundungen schweißen während das Werkstück sich dreht, eine Herausforderung für jeden Schweißer!" Was der Kommentator teilweise für einen Unfug erzählt... Rundungen schweißen ist deutlich leichter wenn das Werkstück sich dreht und man sich nicht selber herum Bewegen muss.