Einfach perfekt! Sturzpads von TOP BLOCK für meine Z900 - Montageanleitung | MLP #32

[@dave_on_zeee]

Mein Bruder und ich haben die schon seit Wochen montiert und sind auch beide sehr begeistert, dass sich mal jemand gut Gedanken gemacht hat wie man Sturzpads schön ins Design intergrieren kann. Das sind wirklich die besten Pads für die Z👌

[@timovoigtTV11]

Hätte nie gedacht, dass ich mal drüber nachdenke mir stuezpads zu holen. Aber die sind echt geil fast schon optisches Upgrade Haha

[@toywheelers_by_DennisRR]

So sieht’s aus. Das dachte ich mir auch. Wäre früher nie in Frage gekommen, aber so ist das tatsächlich ein Upgrade 😅

[@Scoob5481]

Sehr gutes Video, schön erklärt. Verwende die gezeigten Pads ebenfalls seit ca 2 Jahren. Kleiner Tipp, Schraubensicherung verwenden. Hatte das Problem dass sich die Pads mit der Zeit losvibriert haben. Leider kommt man an die Schrauben des Pads nach der Montage nicht mehr ran. Also alles wieder ab und von vorne. Den Ärger kann man sich sparen.

[@an.gi.6029]

Hi, Super danke dir für das Video! Hab mir auch gleich nach deinem Test / Video die Teile bestellt und montiert. Bin super zufrieden. Aber eine frage hätte ich noch sind bei deiner Z noch alle Staubschutz kappen dran bei meiner sind alle verlören gegangen ca. 250 km gefahren.

[@toywheelers_by_DennisRR]

@@an.gi.6029 Grüß dich. Top, freut mich. Ja, alle meine Kappen sind nach über 500km noch da. Die gingen auch recht straff rein. Deswegen kann ich mir grad nicht richtig vorstellen, dass man die einfach so verliert. Ich beobachte das mal… LG

[@maxx8039]

Yo, hatte ja in 'nem früheren Video von Dir bereits kommentiert, dass ich die gleichen Pads an meiner Z verbaut habe und die Teile echt super zum Moped passen ;) Freut mich, dass sie Dir auch gefallen. Gruß

[@toywheelers_by_DennisRR]

Ja stimmt, hattest du. Ich habe echt ne ganze Weile gesucht, aber bis auf die hier nichts Passendes gefunden… Die Pads hier kann absolut jeder an die Z bauen… 😁 LG

[@JonasJesberger]

Meine Sturzpads wurden auf die gleiche Weise montiert also an den Motorhalteschrauben über den Zylinderkopf. Nach einem Sturz hat sich das Sturzpad bzw. der Haltebügel in den Zylinderkopf gedrückt und damit einen Schaden von 4000€ (Kawasaki Werkstatt) verursacht. Der Zylinderkopf alleine kostet 2700€. Überlegt euch gut ob ihr solche Bügel montieren wollt.

[@deutscher678]

Wow das ist nun auch echt eine wichtige Information, krass was da auf einen zukommen kann im schlimmsten Fall

[@mc4wes0me9]

Ich habe die Pads schon länger dran, heute haben sie das Bike bei einem kleinen Umfaller beschützt 🎉

[@henri7840]

Hallo, laut Kawa werden die beiden M10 Schrauben mit 59 n•m angezogen. Stehen die 35n•m so in der Montageanleitung? MfG Henri

[@toywheelers_by_DennisRR]

Hi, ja steht es. Deswegen hab ich die Übersetzung auf deutsch mit eingefügt. Ich hab‘s so gemacht inkl. Schraubensicherungslack. Bist jetzt ist alles fest. Wenn du dir unsicher bist und schraubst mit ein paar Nm mehr an, wird auch nicht gleich etwas passieren. Wie immer etwas mit Gefühl arbeiten, dann passt das schon 😉 LG

[@henri7840]

Ach stimmt ja🤦 an das Foto hab ich gar nicht mehr gedacht. Ich habe mir welche von Evotech gekauft, bei denen leider keine n•m angegebenen werden. Und da sie nur mit einer der M10 Schrauben befestigt werden, wollte ich mal nachfragen. Aber denke auch mit bisschen Gefühl und Schraubensicherung klappt es.

[@thomasmichl4329]

Moin, gibt’s irgendeine Quelle für sämtliche Schrauben-Anzugsmomente? Ich finde entweder überhaupt keine Angaben zu einzelnen Schrauben, oder gleich mehrere Unterschiedliche 😶 Viele Grüße

[@toywheelers_by_DennisRR]

Moin, schreib mir ne Mail, dann schicke ich dir die Liste mit sämtlichen Anzugsmomenten. Mehr nutze ich auch nicht... LG

[@HuberHeinrichHuber]

Habe ich auch. Aber hauptsächlich um bei längerer Fahrt , auch mal die Beine hochzulagern. Funktioniert perfekt. Müssen aber genügend breit sein . Gruss cb650r Thailand 1959. Ps. Die gezeigten, sind zu schmal.

[@toywheelers_by_DennisRR]

Ja gut, mein Ziel war es in erster Linie den Motor zu schützen, dafür sind die perfekt. Wenn sie wie bei dir so breit sind, ist ja maschinenabhängig, dass du deine Beine drauf ablegen kannst, warum nicht 😁 Netter Nebeneffekt… LG

[@HuberHeinrichHuber]

@@toywheelers_by_DennisRR Hoi. Es gibt Momente , da brauchst auch mal etwas Entspannung ! Touren dauern Std 12. Motorrad abstellen, und absteigen verboten . Es Liegen Km 1000, auf der Landstrasse. Die kann Mann, nicht einfach liegen lassen . Oder habe ich recht ?! Viel Spass . Ps. Bin kein Motorradfahrer, des ständigen absteigens . Darum immer, und nur alleine ! Halte nix von pipi Stoppen. Kostet unmengen an km, die du nie mehr einholen kannst ! Egal, wie schnell dein Motorrad fährt !

[@mc4wes0me9]

Wie komme ich denn einzeln an die Pads zum Austausch?

[@toywheelers_by_DennisRR]

Wende dich mal direkt an CTC-Bikeparts. Am besten kurz per Mail. Dann bekommst du ein Angebot…

[@mc4wes0me9]

Danke für die Antwort ​@@toywheelers_by_DennisRR

[@romanhorvath8484]

Warum nicht die Originalen genommen? Kosten bissi was sehen aber genauso gut aus!

[@konstantins.8703]

Die Originalen sind sogar ein paar Euro günstiger: 263,20 €. Die hier vorgestellten kosten 275,00 €.

[@toywheelers_by_DennisRR]

Hätte man natürlich machen können, aber ich probiere auch gern mal neue Dinge aus. Zudem hatte ich diese hier Anfang des Jahres angekündigt und u.a. auch nach Wünschen von Zuschauern jetzt eben umgesetzt… LG

[@romanhorvath8484]

@@konstantins.8703 ok die paar Euro is auch schon egal,Hauptsache sie machen das für was sie gut sind und sehen auch gut aus

[@romanhorvath8484]

@@konstantins.8703 ok die paar Euro is auch schon egal,Hauptsache sie machen das für was sie gut sind und sehen auch gut aus

[@lel_dominicol8493]

Hab sie versucht zu montieren nur leider ist der Motorblock beim Lösen der M8 Schraube etwas verrutscht, weswegen ich jetzt die neue Schraube nicht mehr reinkriege.. was soll ich nun machen?

[@toywheelers_by_DennisRR]

Merkwürdig, bei mir ging’s ohne Probleme. Steht/stand deine Maschine bei dem Anbau gerade auf nem Hinterradständer?

[@lel_dominicol8493]

Hi, ja stand sie. Hat das einen Einfluss darauf?

[@toywheelers_by_DennisRR]

@@lel_dominicol8493 Ich denke es wäre schlimmer gewesen wenn sie nicht gerade gestanden hätte. Dann ist es sehr wahrscheinlich, dass der Motor verrutscht. Deswegen steht auch, wie ich erwähnt habe, dass sicherheitshalber ein Wagenheber unter dem Motor zum Abstürzen platziert werden sollte. Probiere das mit dem Wagenheber mal aus. Hole dir auch jemanden dazu der die Maschine festhält. Also Maschine gerade stellen, Wagenheber drunter, ein Stück Holz oder Gummi zwischen Wagenheberauflage und Ölwanne und leicht Schritt für Schritt nach oben anheben. Sehr vorsichtig dabei sein und versuchen nicht zu verkanten. Das müsste funktionieren.

[@lel_dominicol8493]

@@toywheelers_by_DennisRR besten Dank. Das versuche ich :)

[@lel_dominicol8493]

@@toywheelers_by_DennisRR hat leider nicht funktioniert..

[@DieGeBros]

Man... hätte ich das Video mal früher gesehen. Hab damals hässliche Klötze vom Händler dran machen lassen