Einfaches GEOMETRIE-Tuning eures Mountainbikes | Veränderung des REACH | MTB-Ratgeber#5

[@BlackForestMTBstuff]

Mega geil erklärt! Hab quasi genau das was du am Ende erklärst vor einigen Monaten gemacht und mein Genius von 150 auf 160mm vorne geupdatet und fahr jetzt noch genau einen Spacer (5mm) und einen Lenker mit 12mm Rise. Das hat das ganze Bike einfach gefühlt doppelt so geil gemacht .:D

[@FlatoutSuspension]

Genau das möchte ich den Mountainbikern erklären. Die Kleinigkeiten machen den Unterschied. Schön dass du so zufrieden bist mit deinem bike

[@cyclingerace9089]

Super Video wie immer 👍😊 Freu mich immer über neue Videos von dir 😊👍 Mach weiter so 👍😉

[@andyrandy0815]

Statt Federweg verringern würde ich einfach n längeren Vorbau nehmen... wenn mir das Bike zu kurz ist.

[@patrickschneider1968]

super erklärt, wie immer!

[@ronnyhinze4335]

Ich hätte gern noch die dazugehörige Agilität erklärt bekommen, was dich bei den Veränderungen dadurch verändern kann.

[@haraldgerstl7450]

Stimmt, gut erklärt. Frage: Früher hat man für mehr Reach einen längeren Vorbau verbaut. Ist das dann nicht fast dasselbe wie wenn ich die Spacer rausnehme und einen Lenker verbaue der höher aufbaut? Weill - entscheidend wird doch sein wo man die Hände hat beim Lenken - egal wo es an der Gabel ansetzt - oder?

[@FlatoutSuspension]

Nicht ganz. Ein langer Rahmen mit kurzem Vorbau führt sich komplett anders wie anders herum. Auch wenn die Sitzlänge die selbe ist.

[@frederik3233]

Super Video! Inwieweit zieht ihr den Vorbau in Betracht um den Reach zu verändern?? Ich überlege meinen Vorbau von 50mm auf 35/32mm zu reduzieren um das Bike verspieltet zu machen und Reach zu reduzieren. Spacer sind auch im Einsatz

[@ralphbartoeckmalermeister4737]

Hi super Video und toll erklärt, wie kann man ein giant Anthem mit 100 mm Federweg und einem Radstand von ca. 114 cm Abfahrtslastiger machen. Derzeit habe ich auf Empfehlung eine 120 mm Gabel verbaut und ein paar Spacer entfernt aber vielleicht gibt es ja einen Trick da noch mehr zu machen.

[@torstenschmidt6495]

moin, kann man denn sagen, dass man den reach einfach vergrößern oder verkleinern kann durch kürzeren oder längeren vorbau? alles andere bleibt gleich. also beispiel: rad 1: oberrohrlänge beträgt 606 mm und der vorbau beträgt 110 mm ergibt: 606+101=716 rad 2: oberrohrlänge beträgt 627 mm und der vorbau beträgt 90 mm ergibt: 717 716 und 717 sind ja identisch. aber kann man das so einfach rechnen? wie gesagt, alle anderen erforderlichen parameter sind gleich

[@ivanivanonvitchivanovsky1682]

Wirkt sich ein hoher Vorbau durch spacer nicht kontraproduktiv auf ein steigendes Vorderrad im uphill aus?

[@FlatoutSuspension]

Die Lenkerhöhe ist relevant. Die spacer alleine sind nicht so viel sagend bezüglich Vorderrad ansteigen.

[@ivanivanonvitchivanovsky1682]

Danke für die Antwort. Dann werde ich Mal bisschen mit den spacern experimentieren.

[@timherrmannp5315]

Guten viedeo allso wenn ich ein großen Rahmen habe und den kleiner allso verspielter machen kann ich dann einfach eine Haben mit mehr mm kaufen und ein Lenker mit mehr Rise dann ist das Bike doch kurzer oder ?

[@FlatoutSuspension]

Wenn ich dich richtig verstehe, eher anders herum. Wenig rise und viele spacer, dann wird die Reichweite kürzer.

[@derrene7020]

Finde deinen Kanal echt gut gino. Frage dazu hab ich aber. Wir wollen ja alle auch Druck auf dem Vorderrad damit in offenen oder engeren Kurven auch Grip da ist. Grade beim Racing. Aktuell werden die Reachmaße der Bikes länger. Was würdest du dazu sagen. Wie lang darf der Reach (im Verhältnis zur Größe des Fahrers) sein um diesem Effekt entgegen zu wirken? Danke im Voraus.

[@301_trailtourer]

Die Empfehlung eine Gabel mit mehr Federweg einzubauen halte ich für grenzwertig ohne den Hinweis zu geben das man vorher den Hersteller fragen sollte bis zu welcher Einbauhöhe Federgabeln freigegeben sind für den jeweiligen Rahmen.

[@J-OLange]

der Rahmen ist wie gemalt ;-)

[@FlatoutSuspension]

Und ich habe mir schon Mühe gegeben 🤣

[@ralphstieper3035]

Hi. Stellt es ein Problem dar, wenn mein Enduro für eine 160mm Federgabel ausgelegt ist und ich auf eine 120mm Gabel reduziere ? Ich weiß, daß ich in die Geometrie eingreife. Kann das für einen Alurahmen schädlich sein ? Die Einbauhöhe reduziert sich um ca. 3-4 cm. Offset bleibt gleich. Um die Sitzposition mache ich mir erstmal keine Gedanken, zumal schweres Gelände für mich nicht mehr in Frage kommt. Dank im voraus. Ralph.

[@hannes6114]

Den Alurahmen juckt das nicht, nur ist die Geo im Eimer

[@ralphstieper3035]

Ich sollte hinzufügen, daß es sich um ein Hardtail handelt, das mit 2.8er Reifen und 160mm Federgabel auch fürs Grobe gerüstet ist.