Eisenbahn in Neukirchen bei Su.-Ro. 1972 und 1973

Als meine Eltern in den 60er Jahren ihre verspätete Hochzeitsreise
nach Neukirchen machten, ahnten sie nicht, dass eine geradezu familiäre Verbindung zu unseren äußerst liebevollen
Gastgebern entstand und bis in die Gegewart hinein bestehen bleiben sollte! Entsprechend oft haben wir (meine Eltern und
meine beiden Geschwister) unsere Urlaube dort verbracht! Neben den
Wanderungen durch die liebliche Umgebung Neukirchens (Hartenfels, Neidstein, Osterhöhle, uvm.), Baden gehen in Etzelwang, war der Bahnhof
immer das Highlight für uns Eisenbahnfans! Ungezählt die Stunden, die
wir auf dem Bahnsteig, dem kleinen Bw und an den Strecken verbracht haben! Unvergessen auch die Atmosphäre, wenn in den Abend-und
Nachtstunden der schwere Schlag der Dampfmaschinen auf der Rampe
von Etzelwang her in unser Zimmer drang! Wenn uns das Klirren der Kupplungen und die Pfeifgeräusche des Rangierers in den Schlaf wogen!
Die mangelnde Qualität der Aufnahmen, den Lichteinfall, der mir beim
Wenden des Normal-8-Films passiert ist, mag man mir bitte verzeihen!
Immerhin gibt's den Original-Ton dazu, und für die speziell interessierten
Eisenbahnfreunde sind die Aufnahmen bestimmt trotzdem von Wert!
Ich danke für euer Interesse und wünsche viel Spaß beim Zusehen!
Karsten

[@andreaskorel3614]

Historisch wertvoll ! Sogar das schnurren der Analoggeräte ist zu hören ! Klasse ! Ganz großes Kino !

[@jensuwe.ossmann]

Sehr wertvolle Aufnahmen aus den Jahren 1972 und 1973. Vor allem die Tonaufnahmen sind spitze. 😊🤗👍

[@stmfg]

Wirklich tolle Aufnahmen. Vielen Dank fürs teilen.

[@karstenschulz9084]

Vielen Dank🙂!

[@mapf7097]

Danke für diesen Film, die technischen Mängel sind für mich OK. Ich bin vor etwa 21 Jahren aus beruflichen Gründen in die Oberpfalz gekommen. Die Einsatzstelle Neukirchen (bei S-R) war mir aus älteren Büchern bekannt, aber schon vor 20 Jahren war davon nichts mehr zu erkennen. Gut auch, das Du einige Diesel-Szenen im Film hast.

[@karstenschulz9084]

Danke für euer unerwartet großes Interesse und die netten Kommentare😊! Ein schönes Gefühl, so vielen Menschen eine Freude gemacht zu haben! Liebe Grüße!

[@Lasca34]

Fantastische Aufnahmen, besonders wenn man die damaligen Sachzwänge für Filmer bedenkt. Da hatte aus Kostengründen kaum einer den ganzen Zug bis zum Schluss gefilmt. Und dann noch mit Ton! Toll!

[@gerdboddenberg4948]

Sehr gut eingefangene Atmosphöre eines mittelgroßen Bahnhofs mit allem, was zum Bahnbetrieb in dieser Zeit gehört. Als 16 jähriger habe ich genau in diesen Jahren den Dampfbetrieb auf der Strecke Köln-Kalk - Dieringhausen - Olpe im kleinen Bahnhof Porz-Heumar beobachten können. War besonderes in den Abendstunden bei Rangierarbeiten mit 50ern und 51ern eine nicht wiederzugebende Stimmung. Ich bin froh, daß ich das erleben konnte.

[@karstenschulz9084]

Danke Gerd Gruß aus Berlin

[@rojakilian]

Stark! Unwiederbringliche Aufnahmen aus der Zeit, als die Welt noch in Ordnung war....

[@Fazerjoe]

Einfach Klasse!!!Gruß J.Kohler

[@bahntv]

Ausgezeichnet...."EXTRA" !!

[@karstenschulz9084]

Vielen Dank🙂

[@Zimiorg]

Wahnsinn, was da damals abgegangen ist. Heutzutage ist noch EIN EINZIGER Mitarbeiter am ganzen Bahnhof (abgesehen vom fahrenden Personal). :(

[@josefsaller8230]

Hallo! Sehr schöne Aufnahmen vom Betrieb der alten Bundesbahn in der schönen Oberpfalz;👍🏻🛤️🚂 Auch meine Lieblings- DB- Kabinen-50er waren gut ins Szene gesetzt! Gibt es auch Aufnahmen vom Rosenberger Stahlwerk mit der Werksbahn? Daumen hoch 👍🏻 für das zeigen!

[@karstenschulz9084]

Danke, Josef, für Dein Lob! Während einer Vorbeifahrt an der Maxhütte mit dem Zug hatte ich meine Kamera mal kurz aus dem Abteilfenster gehalten, allerdings mehr auf die "fotogenen" , gewaltigen orange/gelben Rauchschwaden aus den Hochöfen! Mehr habe ich leider nicht! Liebe Grüße aus Berlin in die Oberpfalz!

[@birgitkipp7462]

ich habe gedacht das es bei der DB nur die BR 50 mit Kabinen Tender gab und Alle 52 in dieser Zeit schon lange die DB Gleise Verlassen haben

[@karstenschulz9084]

Hallo Birgit ...wir waren damals auch verwirrt, aber die freundlichen Eisenbahner klärten uns auf: Die "echten" 52er waren bei der DB bereits mitte der 60er Jahre ausgemustert. Deshalb konnte man 1968 zur Einführung der EDV-gerechten Baureihenbezeichnungen bei der in großer Zahl vorhandenen 50ern auf eine 4-stellige Ordnungsnummer verzichten, indem man die Tausenderstelle einfach in die Baureihennummer übernahm: z.B.: die im Film zu sehende 052 440-5 war ursprünglich die 50 2440 ! Es gab also die BR 050, 051, 052, 053! Über die Tender bin ich mir nicht ganz im Klaren, glaube aber, dass es bis zur Ausmusterung der BR 50 neben den Kabinen- und 2'2'26er-Tendern auch noch Wannentender gab! Liebe Grüße von Karsten

[@petermunding5820]

von den "echten " 52er wurden die Wannentender nicht verschrottet, sondern mit Loks der Baureihen 38 (P8) und denen der Baureihe 50 gekuppelt. Bei der P8 hatte das den Vorteil, dass man längere Zugläufe fahren konnte, weil die Vorräte an Wasser und Kohle des Wannentenders größer waren, als bei den ursprünglichen Tendern. Bei der Baureihe 50 war es ähnlich, der Wasservorrat eines Wannentenders betrug 30 m**3, der originale Tender konnte 26m**3 aufnehmen. Viele Grüße Peter

[@gerdboddenberg4948]

@@petermunding5820 Wußt e ich bisher nicht,. Danke für die Erklärung.

[@andreasberger8566]

Hallo Karsten . Dein Video ist 👍👍👍👍. Scheiß auf die Ton bzw. Bildqualität , schließlich ist es aus Anfang der 70er und nicht 2020. Die Geräusche sind authentisch und das ist mir lieber als Videos mit nerviger Musik. Hast Du vielleicht Bildmaterial vom Bahnbetriebswerk Hanau am Main aus früheren Zeiten ? Gruß von Andreas (Mitglied aktiv im Eisenbahnmuseum Hanau am Main)

[@karstenschulz9084]

Hallo lieber Andreas Vielen Dank für dein Lob 🙂! Leider habe ich kein Bildmaterial aus Hanau! Wir sind urlaubsmässig zwar bis in den Odenwald gekommen (1977 /78), und haben Ausflüge nach Eberbach, Heidelberg, Ffm, Lauda gemacht, aber nicht viel Filme und Bilder davon! Mal sehen, vielleicht lade ich mal eine Collage davon hoch! Viel Erfolg für deine Arbeit im Verein! Liebe Grüße aus Berlin Karsten