Die Zacke - Neue Zahnradbahnwagen für Stuttgart

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Die Zacke - Neue Zahnradbahnwagen für Stuttgart | Eisenbahn-Romantik

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Күн бұрын

Zuwachs bei der Stuttgarter Zahnradbahn, auch "Zacke" genannt. So eine Investition gibt es nur alle 40 Jahre. Es sind drei neuen Triebwagen, die in Stuttgart ab dem Frühjahr 2023 eingesetzt werden und die alten Wagen, die seit 1982 in Betrieb waren, endgültig ablösen.
Mit der neuen Garnitur ist jetzt, innerhalb von 140 Jahren, die fünfte Generation von Fahrzeugen auf der Bergbahn in Betrieb.
Seit 1884 fährt die Stuttgarter Zahnradbahn. Sie wird liebevoll "Zacke" genannt. Zu Beginn noch mit Dampfbetrieb. Doch schon 1904 fahren regelmäßig elektrische Fahrzeuge. Von Beginn an fährt die Zacke auf einem Zahnradsystem Riggenbach - mit der Stuttgarter Besonderheit einer sehr tief liegenden Zahnstange, weil viele Gleisabschnitte innerhalb von Straßen liegen. Ab 1935 fährt dann die dritte Fahrzeuggeneration.
Diese Folge von Michael Kost mit der Nummer 1050 haben wir am 27.1.23 zum ersten Mal unter dem Titel ausgestrahlt: Die Zacke - Neue Zahnradbahnwagen für Stuttgart. #eisenbahnromantik #swr
Alle Aussagen und Fakten entsprechen dem damaligen Stand und wurden seit dem nicht aktualisiert.
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Пікірлер: 36

@nicriggenbach8124 Жыл бұрын

Auf nach Stuttgart. Da muss ich hin. Tolle Reportage. Vielen Dank

@adler000 Жыл бұрын

Danke für die Reportage! Eine Fahrt mit der Zacke kann ich nur jedem Besucher von Stuttgart empfehlen. Super ist auch der Fakt, dass man einfach den normalen Nahverkehrsfahrschein nutzen kann. Am 8. Oktober 2022 war ich mit meiner Kamera auch vor Ort (und bin kurz hier in dieser Eisenbahn-Romantik Folge zu sehen). 🎥📸

@derstuttgarter84 2 ай бұрын

Ich liebe meine Heimatstadt Stuttgart einfach ❤ Umso schöner wenn man sieht wie sich Zacke, Seilbahn und Stadtbahnen weiterentwickeln.

@jowi3758 Жыл бұрын

Spitzenklasse Reportage 🎥🤩👍👍👍

@Geilegarnele Жыл бұрын

Skyline GTR bei 03:26 😮

@sepposteino307 Жыл бұрын

Toller Bericht über unsere Zacke💛 Vielen Dank dafür. Unter anderem ist die musikalische Untermalung für diesen Bericht ein absoluter „Hinhörer“ 😊

@Andreas-Frank_Pohlert Жыл бұрын

Sehr schöne Reportage über die Zacke.

@Frankfurtdabezzzt Жыл бұрын

Hatte bei meinem letzten Besuch in Stuttgart die Unterkunft direkt an der Zacke, war immer schön morgens und abends den Auf- und Abstieg zu machen. Einzigartig in Europa würde ich allerdings nicht sagen, in Budapest gibt es auch eine Zahnradbahn die ins reguläre Liniennetz eingebunden ist.

@Klemmbaustein-Messi Жыл бұрын

Danke für die Dokumentation zur Zacke. 🤗 Zahnradbahnen sind schon etwas Besonderes und ich fahre immer wieder gerne damit. Sei es mit der Ältesten (Rigi), der Steilsten (Pilatus) oder der immer noch Dampfbetriebenen (Brienz-Rothorn) hier in der Schweiz. Schön zu sehen, dass Stadler die neuen Wagen für die Zacke bauen durfte. Stuttgart steht jetzt definitiv mal auf dem Reiseplan. 🤗

@wandajackson3410 Жыл бұрын

Ja, die Zacke gehört mit zu den Stuttgarter Bahn-Highlights. Vor wenigen Jahren bin ich durch einen älteren Eisenbahn-Romantik Beitrag mit Hagen von Ortloff angeregt selbst mal nach Degerloch und zurück gefahren… einfach SUPER 👍!!! Sehr schöner Beitrag, Michael Kost - eigentlich bekannt als Wetterreporter - sollte sein Tätigkeitsfeld überdenken… 😉🙄 Viele Grüße

@thomasnitsche4640 5 ай бұрын

Sehr schönes museum, da muss ich mal hinfahren 😃✌️

@danieleggenberger9034 Жыл бұрын

Liebe die Zacke. Immer wenn ich in Stuttgart bin, wird damit gefahren.

@emilwrest Жыл бұрын

Kleine Ergänzung: Für die neuen Wagen musste im Betriebshof auch eine neue, höhere Halle gebaut werden. Diese wurde notwendig, weil, wie im Film erwähnt, die neuen Wagen jetzt auch Komponenten auf dem Dach haben,

@clausbauer1228 Жыл бұрын

Klasse Doku. 👍👍👍

@harald.70 Жыл бұрын

Ein sehr schönes Video... Endlich ist die neue Generation im Einsatz. Der Niederflureinstieg ist damit auch bei der ZACKE angekommen. Der größere Fahrradwegen ist auch erforderlich gewesen. Somit hat die neue Generation eine großen Schritt in Richtung Zukunft gemacht. Auf viele weitere Jahre ZACKE in Stuttgart. Ich freue mich schon auf meine erste Fahrt mit der neuen Generation. Weiter so... 👍

@naturprovence7073 Жыл бұрын

Danke für diesen ausführlichen, informativen und interessanten Bericht 😀

@DrStephanHavemann Жыл бұрын

Sehr lehrreich!

@Nordschwarzwaelder Жыл бұрын

*Super Reportage* 🚋⭐⭐⭐⭐⭐🚋 LG aus der Perle des Nordschwarzwaldes

@BastianRustler Жыл бұрын

Coole Doku

@dirkrittersen581 Жыл бұрын

Toller Bericht über die neuen Fahrzeuge der stuttgarter "Zacke!" Das "Geklimper" im Vorspann fürchterlich und unpassend zur Dampflok!

@siriusvenus8708 Жыл бұрын

Great addition to the S-bahn because I tried to bring my bicycle on a streetcar (in Stuttgart about ten years ago) and two woman began loudly scolding in typical fashion about how it was illegal and nicht erlaubt. They went on as I ignored them, but it was annoying to have to be exposed to the wrath of German housefraus on the streetcar. This is a much needed addition to those who love riding bicycles around Stuttgart but only want to ride one-way to a destination and take a train back (home, or wherever).

@brunoriedle9681 Жыл бұрын

Interessanter Bericht, auch über die Notwendigkeit einer Doppeltraktion im Notfall. Nur ist nicht jeder Notfall gleich. Funktioniert das auch wenn der Fahrradwagen sich zwischen zwei Bahnen (Zacketse) befindet? Grüße von einem ehemaligen Anwohner, der die Epoche drei noch voll miterlebt hat.

@emilwrest Жыл бұрын

Da muss man im Zweifelsfall halt 2 mal fahren, zuerst mit dem Vorstellwagen, und dann die zweite Fahrt mit dem Triebwagen.

@heinzgitz66 Жыл бұрын

Ich meinte nein, die Kupplung ist nicht die selbe, sieht man auch im Video.