Heating of steam loco 86 1744 for operation on the island of Rügen

[@Andreas-Frank_Pohlert]

Schön zu sehen wie so ein Anheizen der Lok erfolgt.

[@detonator5000]

Tolle Maschine - möge diese noch lange fit bleiben!

[@gerhardlober3997]

Eine super faszinierende Maschine, Press sei Dank 👍.

[@ЛЬВИНИ]

Good video, like

[@uwekoch8054]

Toller und interessanter Beitrag, wie so eine Dampflok angeheizt wird. Sieht man nicht so oft. Super!! Vielen Dank👍👍

[@funklover24]

Die Press ist ein tolles Unternehmen. 🚂👍

[@greggorytame6672]

This Video is exactly what I was working for! I'm currently working on a 3D model of the Class 86 and all the closeup shots of the running gear and mechanisms is incredibly handy! Thank you so much for uploading this!

[@trainspotting_stuttgart1733]

Glückwunsch zu den 100.000 Abonennten! Grüße aus Stuttgart😁

[@dt1u-bahnnurnbergfan932]

Herzlichen Glückwunsch zu den 100 000 Abonnenten

[@eisenschweinchen5354]

Einen dringenden Termin sollte man da nicht haben :-) Entschleunigung pur!

[@cubytischer]

die Dampflok sieht aus als käme sie Fabrik neu aus dem Werk. wünschte das könnte man auch von der bahn sagen.

[@MW-qt9rh]

Wozu hinten noch die Diesellok mitgeschleppt wird?

[@peterhuber659]

Entweder als Bremslok oder als Energiespender für el. Zugheizung.

[@florianstewen]

Die Strecke verfügt leider nicht über eine Dreh Scheibe bzw Wendepunkt fürs umkoppeln, Endstation ist immer mit einem Prellbock, somit kann leider nicht die Richtung getauscht werden und deswegen fährt die Diesellok mit.

[@Johannes39.10]

Auf der Strecke Bergen-Lauterbach gibt es in Lauterbach keine Möglichkeit für die Zuglok zum umsetzen daher fährt man im Sandwich in den vorherigen Jahren wurde es auch mit 2 Dampfloks bewerkstelligt. In Bergen wäre umsetzen theoretisch möglich aber dies wäre sehr Zeit intensiv und aufwändig.

[@diomedesderkrieger5607]

Bei 0:40 wird doch gesagt, dass es in Lübbenau ist. Wo genau befindet sich die Werkstatt ?? Weiß das zufällig jemand ? Bin großer Fan der Dampfeisenbahn und versuche daher alles auch auf Google Maps zu finden. Danke im Voraus für die Hilfe.

[@wheely04]

Früher gab es keine Diesel Angstlok, da mußte es ja auch gehen, 4 Tage damit zu fahren.

[@becconvideo]

Kommt das jetzt auch zu uns. In den USA fahren immer Diesellokomotiven in Dampfzügen mit. Ich kann mir kein Szenario vorstellen, in dem eine Dampflok nicht aus eigener Kraft fahren aber trotzdem noch rollfähig ist so daß der Zug "abgeschleppt" werden kann. Eigentlich gilt das Gegenteil. Aber die Bestimmungen werden von den Frau Nikuttas dieser Erde gemacht.

[@Johannes39.10]

Es gibt auf der Strecke keine Möglichkeit zum umsetzten deshalb ist die V100 dabei.

[@gl3906]

interessantes Video, leider wegen des Dialekts und der Sprechgeschwindigkeit (des Heizers) unverständlich

[@Schampu4000]

Schnell spricht er schon aber da ist fast kein Dialekt dabei, minimal nur.

[@denisjay2512]

Tolle Maschine. Aber was Energieeffizienz, Ruß, Luftverschmutzung u.a. Einatmen von Kohlenstaub angeht, kann man jetzt nur noch mit dem Kopf schütteln…

[@a.g.7499]

Was ist denn mit den CO2 Ausstoß, Klimaschutz und Klimaziel?

[@diomedesderkrieger5607]

Dann fang mal an im Winter zu frieren, damit sparst du mehr CO2 im Jahr als die im Video gezeigte Rarität LoL Oder halt länger die Luft an, das funktioniert auch xD Nee im Ernst, die Dampfrösser machen weltweit einen so geringen Teil des CO2 Ausstoßes aus, dass die Kohlekraftwerke in Polen, China etc. sowie die großen Industrienationen USA, Russland, China, Japan und Co. den Löwenanteil an dem CO2 haben. Außerdem wäre C02 an sich ja kein Problem, dagegen würde Bäume pflanzen helfen. Sprich: Brasilien aufforsten statt abbrennen. Und nein, wenn man nur nach Klimaschutz und Klimaziel gehen würde, dann ist natürlich eine E-Lok am besten (wenn der Strom dann auch zu 100% aus Wind, Sonne etc. gewonnen werden würde). Aber vergiss bitte nicht, dass Dampfloks so selten sind und man jede einzelne so lange es geht betriebsfähig halten sollte, weil es technische Denkmäler sind. Verschrottet und abgestellt ist sowas schnell, für die Nachwelt funktionstüchtig gehalten und aufgearbeitet eine Mammutaufgabe. Klimawahnsinn und blinder Aktionismus in allen Ehren, aber der Erhalt solcher historischer Sachen sollte einen größeren Stellenwert haben als Öko-Kamikazismus. Deutschland allein kann das Weltklima auch nicht verändern. Es müssen halt die etwas ändern, die weltweit gesehen das meiste CO2 ausstoßen. Und das sind eben nicht wir Deutschen, Schweizer, Österreicher etc.

[@Thomas-yn1qd]

Der nächste Krieg steht in den Startlöchern,dann hat sich das Thema "Klima" sowieso erledigt.

[@LJAbel]

Was ist mit dem überfälligen Tempolimit auf der Autobahn?

[@diomedesderkrieger5607]

@@LJAbel Na klar doch: Wenn man eine LKW-Kolonne überholen will, die aus ungeklärter Ursache 110km/h fährt, dann soll sich ja auch ja immer schön der Verkehr stauen wegen des längeren Überholweges. Sicher doch, so viel Überlegung verdient echt Lob. Klasse Einstein, dass die Rechnung so schön gerechnet wird, hat aber mit der Realität nichts zu tun. Die Realität ist eben, dass genau die Länder anfangen müssen, die weltweit den größten Co2 Ausstoß haben. Und eben nicht die Staaten, die sich in Grund und Boden überregulieren und vor lauter Vorschriften nicht mehr nach vorne kommen. Wenn man was machen wollte, würde man ja die Konzerne ins Visier nehmen. Aber da es ja heilige Kühe sind und man sie nicht anfassen will, lässt man die Großkonzerne laufen.