【Eカラ比較】トヨタ GRカローラ モリゾウエディション vs スバル WRX STI EJ20ファイナルエディション｜試乗 編 E-CarLife with 五味やすたか

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Test Car：GR COROLLA RZ "MORIZO Edition"
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,410×1,850×1,475×2,640mm
車両重量：1,440kg
駆動方式：4WD
動力源：1.6ℓ直列3気筒ターボエンジン
最大出力：224kW(304ps)/6,500rpm
最大トルク：400Nm/3,250-4,600rpm
Test Car：WRX STI EJ20 Final Edition FULL PACKAGE
価格：¥4,851,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,595×1,795×1,475×2,650mm
車両重量：1,510kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ水平対向4気筒ターボエンジン
最大出力：227kW(308ps)/6,400rpm
最大トルク：422Nm/4,400rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#WRXSTI #GRカローラ #五味やすたか

[@yyuy6862]

GRカローラから乗り換えるとVABすら乗用車に感じるということか　今のクルマすげえなあ

[@ハムスター-u2w]

マリオ先生ニコニコやんけ

[@maribouquet99]

マリオさんの笑顔が見れて五味さんの真面目な見解も聴ける上に、ボスのドヤ顔エンジン空吹かしにも遭遇できる。傑作動画ですね。😅

[@ウドダークシュナイダー]

マリオさん忙しくてEカラ比較の出演が減るかと思いきや今まで通りどころか週二回展開予定とか嬉し過ぎる 二足の草鞋は大変でしょうが頑張ってください

[@jalote]

いつも本編もおまけ動画も、 めっちゃ楽しいけど 今回のおまけ動画は 一番奥が深いなと感じました！！ マリオさん！！ ご当選本当におめでとうございます🎉

[@zato787]

高野博善さん、当選おめでとうございます。 マリオさんが当選した一番の理由は、「ことスバルに関して信用できる人」だからだと思います。 ちょっとした有名人だからではなく。 マリオさんに議員としてどのくらいの資質があるのかは、本人以外誰もわかりません。 自動車ライターとして、特定のメーカーを明確に応援し続けることは、仕事上とても難しいものです。 それをずっと続けてきた人なら、太田市のために働いてくれるのではないか、そう思ったスバル関係者も多いでしょう。 （五味さんが羨ましいといったのは、多分この「無理だと思えるほどの一直線さ」ではないかと思います） 企業城下町の多くは、「企業が推してる候補者」がいるものです。でも太田市の候補者は、 意外と複数当選回数が多い候補者が少数でしたので、これは当選の確率が高いのではないかと思っていました。 市政はなかなか一筋縄ではいかないと思います。 「マリオ三等兵」の時代から、飄々としたキャラクターで、この業界を乗り切ってきたマリオさんなら、 市政のことをKZbin等で発信（他の議員では絶対に無理）したり、風穴をあけることもできると期待できるので、 その実態を市民に知らしめてくれるだろうと思います。 そうした積み重ねがあれば、市民から「大事な議員」として認められる人になると思います。 政治家として、声をあげて、太田市をよくしてください。

[@都天野]

太田市を豊かにする、日本を豊かにする、五味さんとマリオさんは意気投合していたんですね。

[@norarirarin]

乗る前の不安が払拭された想定外のWRXのフィーリングに、今まであまり見たことがないほどマリオさんのテンション上がってて饒舌ですね。

[@halmasa1109]

五味ちゃんの「マリオさんはずっと選挙活動してきたじゃないですか」というセリフはグッと来たなぁ🥺✨ マリオさん嬉しかったと思います😊

[@MK-xe2rb]

VAB-Dに乗っています。 ドノーマルで納車した時は、五味さんがGRカローラと比較して感じたように、グニュグニュする感覚がありました。 そのため、社外の強化エンジンマウント、ミッションマウント等の駆動系に強化マウント入れるとだいぶソリッドになり、運転がとにかく楽しくなりました。 ファイナルエディションに社外パーツを付けるのはどうかという意見もあるかと思いますが、個人的にはVAB乗りには1番最初におすすめしたいカスタムです。

[@ito-jun_jp]

マリオさんご当選おめでとうございます！ トヨタのお膝元の県民ではありますが、いちSUBARUフア、いちクルマ好きとして応援していきます。 五味さんとの比較動画も毎回楽しみにしてます。

[@sesa4831]

ついにスバル車の試乗比較 マリオ議員もすごく嬉しそう！

[@ヨッシーカズ-p8v]

30年前、RPS13のノーマルブースト圧は0.5kg/cm2G位、今は市販車で1.5から2.0とは凄すぎる！

[@ちぇー-s6t]

マリオさんが楽しそうだと、こっちも楽しい気持ちになるね

[@weathernews-caster-recruit]

水道水と浄水の違いという表現に膝を打ちました

[@GOBTA3TV]

マリオさんGRカローラ乗り換えてUターン後の目付きが変わりすぎw それだけの魅力があるんですね🤩

[@kuruma7529]

GR/GV型の純正OPで設定されていたレカロシートにも体感して頂きたいですね。

[@jetmanloy2128]

マリオさん、いつもより饒舌～😊👍👍👍

[@takaoasano9591]

油圧パワステ好きです!

[@HA9RANo3]

Amgの比較！楽しみです😚 日本車は日本の誇り！

[@maverick_rooster4869]

五味さんトップガン観たんですね！ マシンの世代の例え方がしっくり来ました😊

[@kou-lh1uo]

と言う事は比較動画も選挙活動の一環なので このまま続けて下さい

[@弾丸5050]

どちらも車の実力の何割しか使わないので違いが出るのか?!って思いましたが結構、感じましたか。人間センサーって敏感かつ難しいですね。

[@ひかり-f9l2r]

スイスポや市販版の安いヤリスのMT版にも自動ブレーキやACCが付いている時代なのに、なんでスバルはWRXやBRZ（GR86）のMT版にはどちらも付けないんだろう。アイサイトで対応できないなら、提携先のトヨタ・セーフティセンスを装備すれば良いだけでは。安全にこだわるスバルなのにこの点は残念です。

[@dwpjg]

多くのユーザーがそれを望んだからそうなってる。 声がでかいだけかもしれんが。

[@ひかり-f9l2r]

@@dwpjg 意味が分かりません。自動ブレーキやACCをつけないことを望むユーザーがなんかまずいませんよ。

[@dwpjg]

@@ひかり-f9l2r いいえ、居ますよ。特にネット民はそんなものいらないから値段を下げろの一点張りです。 私は必要だと思います。

[@ひかり-f9l2r]

@@dwpjg ネット民なんか買いもしないで文句たれてるだけなので無視した方が良いです。

[@hrb--eb3lu]

スイスポと先代86の比較動画見たいです！！

[@zomu0101]

楽しみにしてました

[@m5top1]

今度、スイフトスポーツとマツダ2スポルトの6mt比較をお願いします。どちらもモデル末期ですが熟成具合を知りたいです。

[@うす-r1i]

ここ…家の近所じゃないですか……びっくり。 日中でも、車も人もあまり居なくて…通りたくなる道ですよね。 GRカローラは、リアが『ダブルウィッシュボーン式』だからでしょうか？ ストラットとダブルウィッシュボーンの車を長く乗ってきましたが… 後者は、路面に吸い付くような感じがあります………

[@けんぼー-g3w]

やっぱりマリオさんスバルになるとテンションも目の色も変わるな

[@lovemove2503]

次はカローラスポーツとオーラ比較してくださぁい！！

[@ずみしとひ]

VABってブースト圧は1.38でブロー開いて、オーバーシュート分で1.5だったはず

[@lmg9903]

何よりも車両価格の高騰で諦めてVAG購入しましたが、VABをいつかは愛車にしたいな〜

[@ブンかな-n4t]

モリゾウエディションと比べるならS208では？

[@re0508]

今回は表情豊かな高野博善先生ですねぇ。ぜひ比較動画のスポンサーだけでなく、高野博善先生のスポンサーもよろしくお願いします。😂🎉 ただ価格が700万ですからね。これと年代差もあるので酷ですね。カローラは良くて当たり前かなぁ。すごいけど。

[@dora_maru]

動画ではモリゾウの排気音が大きいように思われますが、実際はどうですか? 　また、通常のGRカローラもVABより賑やかですか?　おねえちゃんから苦情来るくらいでしょうか。。

[@eCarLife]

モリゾウの方が大きいです。ギリギリ苦情は来ないと思います。。

[@dora_maru]

@@eCarLife ありがとうございます。次の抽選(があるなら)フツー?のGRカローラ狙います。できれば8ATでw

[@荒井しゅうへい]

ワインディングロードで青のクラウン何回かでてきたけど覆面かな？？

[@精司]

プリウスハイブリッド×シビックe-hev比較動画よろしくお願い致します。‼️

[@50bmg18]

やっぱりスバルはいいなぁ！ GC8乗ったたころを思い出します☺ 新旧S4比較も見てみたいです。

[@オレンジの悪魔]

こんなショーも無い動画で決めたい方がいいですよ

[@fujimon-san0423]

さすがマリオ先生！日本一踏める市議会議員！

[@yukepon99]

STI sports#と比べてほしい！同じ700万で！

[@beat19911223]

冒頭からWRXでマリオさんニッコニコ😂(笑)

[@WaldBlueberry]

どちらもいい感じですね

[@YUICHIN-lh4us]

マリオ議員スピード出し過ぎ注意ですよ～

[@小桧山信二]

五味さんはクラウンスポーツのらなかったんですかね？

[@kng9387]

ロールスとベントレーの比較とか観てみたいwww

[@YabowFilms555]

内需を良くし厚かった中間層を復活させる。結局は日本経済復活が鍵。増税反対。規制廃止、緩和。金融緩和。マクロ経済環境を良くする以外にない。

[@ナミニーナ]

市議なって法定速度wwwだよねー！シフト忙しくて大変そう。

[@joekoms4402]

官能性という点ではフラット4＆縦置きトランスミッションのWRX-stiですね。この時代にMTを選ぶ理由は速さよりも気持ち良さでしょう。GRモリゾウedは競技用として割り切る必要があります。趣味というよりはフィールドの違いで選択する事になるでしょう。

[@玉井純-d4f]

値段的に普通のGRカローラが妥当ではないでしょうか。WRX STIはSEVはついているのでしょうか。

[@nekonotyaya5273]

12:58 行き違うGRカローラ多分モリゾー?

[@sattyorisattyori5404]

結局日本という国が間違えた経済政策を継続しているから、いい車でも途絶えてしまう車ということになるんだよなあ。

[@nekonotyaya5273]

コンフォートとしても使いたいから単純にボクサーでサルーンのWRX STiの方が良いなぁ〜…

[@nekonotyaya5273]

BRIDGESTONE REGNOとか履いちゃう ウチのRX-8ですらクラウン ロイヤルサルーン利用(実質アスリートV)でREGNOですし…

[@crownsagami3984]

マリオさんの当選にイイネ👍

[@ichibandude]

モリゾーエディションとの比較なら、S208の方が良かったかな？しかしスバルにもGRカローラに対抗で、ガチで作った新STIを出してもらいたいな。あと三菱のエボも。

[@カズ-i7e]

マリオさん完全に変態

[@ミヤキョ]

レクサス値上げしないで、値下げして😅

[@el_catalyst]

昨日夜、某PAにて ウイング大好きWRX女子4方が 並べてるのを見ましたよ😊 そゆ方もいるから大丈夫🙆‍♀️☜何が？w

[@nekonotyaya5273]

10:38 あくまでS # モードでの感想だから標準やコンフォートモードでは???

[@sugagagren]

電子制御ダンパーじゃないから変わらないかと

[@ataka3325]

マリオさん、 やっぱりSUBARUがNo.1！

[@jervisq2605]

マリオ高野さんはどの党から出たの？参政党？

[@capsule_2064]

議員名簿には無所属となってますね

[@tomochiku9205]

参政党とかｗｗｗ

[@aki3586]

マリオさん、運転に夢中でいつよりコメント少ない

[@taici120407]

マリオさん自動車税0にしてください 軽自動車の優遇やめさせてください スポーツカー優遇してください ガソリン税0にしてください 高速道路0円にしてください よろしくお願いします

[@taici120407]

騒音規制も排気規制も辞めさせてください

[@moto4337]

高くても売れるって大事だよね。 日本人と同じで自分自身の自信のなさが低価格に繋がってるのかな？　 商品に自信があるなら高く売って儲けてほしい。 欧州車のぼったくりは凄いというかヒドイというか。

[@PreludeTypeR]

いち

[@user-GT220]

日本人は安くていい物にしか目がいかないって言いますよね それが日本の自動車業界における欠点になってる

[@costman660]

日本の政治家も落ちたな