【Eカラ体験】ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO を特別試乗!! E-CarLife with 五味やすたか

🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ランボルギーニ #ウラカン #五味やすたか

[@かいと-v1t]

ノーカット映像2ndチャンネルで観たいです！

[@Linkin726.]

五味さんがハイパフォーマンスカー乗ってるのに晴れてる！！😂

[@さかたっチャンネル]

評論家としてでなくドライバーとしての五味さんも好きですわ〜😊

[@jetmanloy2128]

凄え～市販車とは全く違う～ ウラカンGT3～～ ホンモノのレーシングカー👍👍

[@koikuchi_syooo_yu]

無言なのがいつもの自動車評論家じゃなく元Fレーサーって感じでカッコいいね！

[@アッシー_設計エンジニア]

GT3 EVOはウラカンが本来の力を解放したような雰囲気がある。 マリオさんが超好みの乗り心地っぽい気がする。

[@by21ja35]

パナソニックコーナーがパニックコーナーに見える程の 凄まじさですが、目標タイムをきっちり上回ってくるあたり さすが五味さん！　お疲れ様でした。

[@Lukifelus1]

その昔、某モータースポーツ誌でオフシーズンのレーシングカー紹介特集が楽しみでした。 自分でサーキット走行をする様になると、この様な体験できないレーシングカー試乗を視聴できるのは、とても美味しく感じます。 これからも機会がありましたら、この様なレーシングカーなどの試乗動画を見て楽しみたいです。 ごちそうさまでした！ 編集に困りませんでしたら、慣れていく様子などもお願いします😆

[@Subaru2161]

レーシングカーの動画見れてめちゃめちゃ嬉しいです！ ノーカット映像ぜひ見たいです！

[@蘇我氏-b8w]

こういう車載カメラの映像を観ると、尚更F1マシンのコーナリングスピードが異次元なことがわかりますね

[@esukeTube]

五味さん、GT world challenge Asiaとか出場したら、応援するなあ

[@都天野]

こんな運転できるなんて凄いですね。見てるだけでも息が留まります（笑）

[@cafelightning]

バチクソカッコいいし、メチャクチャ楽しそうですね。ノーカット見たいです！

[@40-555]

一度でいいからそのNSXもサーキット走行が見てみたい

[@el_catalyst]

タイプSに乗ってウラカン… ウラカンに慣れてく様子も確かに見たいのですが 行き帰りのロングドライブの画があれば… お願いします🤲

[@asrunsoleil8738]

レース参戦いいですね！ カウンター本当に少なくて、乗りやすいのが目でもわかりますね。 最終コーナーが一番難しそうでした。ゲームでしか体験してませんが、ちょっとでもライン外れると起伏になってるのか滑るイメージがあります。

[@ATSUSHI1935]

NSXタイプSで富士スピードウェイに向かい🤔 ウラカンを乗り回す😆　最高のE-Car Life‼️🎉

[@koha58_ytb]

道中ウェット路面だったのはウラカンGT3Evoに乗るどうこうの前にNSXで行ってるから🤣五味さんの本気アタックかっこよかったです✨ノーカットも観たいですね😊

[@YSekiai]

素晴らしい走りでした～。🏁 富士の最終コーナーって難しいんですね。荷重が抜けるコーナーなのかな？ 五味さんはフォーミュラーを買うべきだと思います。動画を見ている人もフォーミュラーの世界がどんな感じなのか分かって楽しめると思います。

[@AkiNakata]

DTMやFIA-GT3なんかだとこの7000万の車で ぶつけ合いながらバトルするんだからすごい世界だ。

[@成瀬へんぴん]

NSX typeS→ウラカンGT3をハシゴする男

[@むぎはと-h7u]

操れるの凄すぎw

[@g16e-gts]

元レーサーだもの

[@サンパチ-o4o]

五味さんを初めて知ったのも、ウラカンLP-610の試乗動画でした。 あの動画でもソコソコ興奮されていましたね🤗

[@フリートジーク-i5n]

五味ちゃんさすが元レーシングドライバー、スピンしても慌てずすぐ走行したので、カッコイイと思いました。 車両のスポンサーにヤマサ醤油があったので意外でビックリしました。攻めてる〜。

[@40-555]

yogiboもあっておいおいそれじゃ居眠り運転と思いましたw

[@brzhv3710]

​@@40-555 yogiboは今年からGT300クラスにスポンサー復帰しますからね(笑)

[@yasu-fit]

目標タイム切り おめでとうございます🎉 ノーカット版もお願いします

[@syoueda1492]

パナソニックコーナーは攻め方に車やドライバーの個性が強く出るので、見ていて面白いですね。

[@imageBD]

旧ネッツからパナソニックを繋げてホームストレートに立ち上がるとこ、難しいですよねー

[@syoueda1492]

@@imageBD ライン取りの自由度が高すぎるし、ホームストレートに向けて踏み込んでいきたいポイントで丁度上り勾配が緩くなって微妙にトラクションが抜けやすいっていうトラップ笑

[@ワッサン-t1d]

v12よりv10の音のが好きだなー😊

[@やまやらたな]

ああ、そう言えば五味さんロードスターのメディア対抗レースには出てないですね。 ぜひ出てください！

[@タケちゃん-g6p]

凄かった！ 見ていてとても興奮しました‼️

[@ECEkyoso]

2:22過ぎくらいにすんごいスピードでかっ飛んでいく車がいてビビった・・

[@おはよう-y6x]

911のカブリオレ？

[@RUputin]

レーシングカーシリーズ楽しみにしてます♪

[@竹野隆宏]

五味さんこんにちは😊 NSXタイプS～ウラカンEVOGT3のサーキット走行の動画更新ありがとうございます🙇‍♀️ これからも少しずつレース車輌の紹介動画やサーキット走行の動画もよろしくお願いいたします🙇‍♀️ 五味さんのレース(メディア対抗等)の参加を してくださることも楽しみにしてます😊

[@けんち-v3l]

サーキットでレーシング走行！昔、BMWで筑波での耐久レースだったかな？を思い出しました。五味さんとの接点はそこからだったかなぁ。あー、昔の記憶が薄くなってきたぁ。僕は応援でしたけどね。でわでわー！

[@ユエタコ]

楽しんで乗る車ではないですね😂 やっぱり五味さんスゲー😂

[@ケイ-n4d]

視聴者の方々も参加の参考に出来そうな、なるべく市販車を使用したレースとか勉強になりそうですね💡

[@turbo....636]

カッコいい🥳 五味さんってかっこいい人なの！？

[@317号]

レース参戦！レーシンガー企画楽しみにしています！

[@Brachio_41]

ステアリングがどのぐらい重たいのかが気になります!

[@MH-uz5uo]

いいなぁ〜レーシングカー運転できるなんて🥺

[@zerokeel346]

レーシングカーシリーズ面白そうですね！ 願わくば、スーパーフォーミュラの車両、さすがに最新のSF23は厳しいとは思いますが、SF14で開発車両として使われていた個体をホンダかトヨタに借りて乗ってみてほしいです。

[@hondalife7708]

ノーカット映像見たいです！

[@yopi_1008]

心地よくて寝そうなので慣れの5lap動画待ってます!!

[@arghir0777]

ハンドルのカウンター操作がかなり感度が高くてドキドキ感伝わる〜。GT7でフジやってみよ

[@yopi_1008]

五味さんラリーとか興味無いでしょうか!WRカーの試乗いつか待ってます😂

[@Aよっしー]

レクサスＲＺＥに使われてた非円形ステアリングは、こういうイメージのデザインなんですね。

[@ふえるワカメ-h5w]

凄いの一言。 一歩間違えれば死線が見えますね・・

[@user-cj27cb8kf7e]

五味さん、ボス、 博士くんお仕事おつかれです。いつものたまにはいつもの試乗動画から離れてこの様なマジものに乗る五味さんを見るのも緊張感があって背筋がピンっとしますね。GT car音がハンパないですわ😆

[@jalote]

ダンロップコーナーで、 カウンター当たった辺りで あ、ヤベと思いました(笑)

[@katoryo7921]

ノーカット版もぜひお願いします！ とても興味があります。

[@maxmatsuzaki9758]

五味さんは佐藤琢磨さんと鈴鹿のドライビングスクールで一緒だったみたいだから、佐藤琢磨さんを選手としての凄さを深掘りしてほしいなぁ。 昔のよしみで動画でコラボとか無理なのですかね？

[@AqutanLove]

緊張回復プログラム=まなぶさんと寝落ち通話

[@jetmanloy2128]

NSX良いねぇ～👍👍👍👍

[@車とバイク]

エンジン音が爆撃音ですね^_^

[@Yuki-kt8gk]

720sgt3x とで乗り比べして欲しい

[@エアロ-h5d]

メディア対抗ロードスター4時間耐久レースをEカラ&ラブカーズチームで参加して欲しいですけどね。

[@ガラちゃん-i8l]

元レーシングドライバーの血が騒ぐ！五味ちゃんの基礎レベルが高いから、初見でもこれだけ走らせられる！！このチャンネルの為にレースを控えていらっしゃったのでしょうが、五味ちゃんの本気の走りも見てみたい気がします！お怪我のない程度で😅

[@カズぽん]

ノーカットでみたいです！

[@みかんぼや-f5s]

carguyの木村さんとコラボして欲しいです😆

[@norichan0701]

五味さん若かりし頃に戻れたのではないでしょうか?

[@shokudou136]

ウラカンすごいですね！

[@sete15rs]

2ndチャンネルでノーカット走行動画お願いします！ 走行動画を客観的に見て、五味さんの解説付きでぜひ！

[@guringrui]

今のGT3車両ってクラッチ手元にあるんだっけ？ 車種によるのかな？

[@秋月115]

ノーカット欲しいです

[@楠田茂年]

タイムアタック見たいね❗️時間が短すぎ？

[@ziziz_de_gmn]

やっぱりサーキットが似合う車ですね

[@AQUA-XF-]

この人レーサーだったのだ？

[@キヌサヤマヨン]

レーシングにも 生かされている ナイトライダーハンドル... (♡ˊ艸ˋ)♬*うふふ 何故なのかなぁ〜🧐

[@watanabeassetrance2880]

浜ちゃんですね。

[@jameschiu6869]

好帥

[@palmkinggod]

手引きのサイドブレーキ付いてたら土屋さんが喜びそう

[@g16e-gts]

いらない

[@texSetter412]

ゴミレーシングリミテッドを六本木で立ち上げる計画では？ F3より、箱車は難しいですね。

[@星の玉子さま]

7000万円するなら、LMP2ほしいですよね。GT500に近い走りが出来るかも。

[@りゅうにー]

五味さんにはAT車の左足ブレーキを広めてもらいたいですね。ペダルの踏み間違いがなくなると思いますので。

[@nekonotyaya5273]

MT車との教習互換性が無くなるし その場合ペダル配置も左脚専用配置でメーカーも部品メーカーも作らなくてはいけなくなるから 車両の製造からの互換性が無くなる 今の右アクセル&ブレーキのままだと 特にタイヤハウスがペダルに干渉しないFR車などロングノーズ車程 左脚を不自然に右のブレーキペダルで踏むので 疲労も溜まりやすい

[@りゅうにー]

@@nekonotyaya5273 確かに教習互換性はなくなりますが、私は現存する乗用車で左足ブレーキを使って困った事も疲労した事もありません。むしろ外国車ではペダルが左にオフセットされている事があるので助かっています。もちろんＭT車では右足でブレーキを踏みます。

[@ひろ-h5t6g]

かなり緊張してるみたいだし、ハンドリングはワラって感じだったけど、まぁよく頑張りました☺️

[@Shacho55]

ロエベの小銭入れかな？

[@Kouta.K.]

一生乗れない車は興味すら無くなってきた

[@角刈り-p7q]

めちゃくちゃ抜かれてて草