El ACEITE y los MITOS, sin tonterias

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[@nelsonfernandezcatalan7241]

1-Si el aceite no se evapora, ¿porque sale aceite de la válvula pcv? 2- algunos instalan radiadores de aceite, ¿porque lo hacen, si el aceite fluye mejor estando en caliente? 3- el aceite semi-sintético con aditamento mos2 es un buen aceite? 4- ¿ es recomendable usar un aditivo limpia motor para eliminar carbonilla cada 100 mil km por ejemplo? 5-¿desde que año es recomendable usar viscosidad 5-30 a usar 10-40?¿en un motor dependerá del número de Válvulas o del año del mismo? 6-¿de que depende el tipo de aceite? ¿cual es la "aplicación" de la que hablas en lo que depende usar un tipo de aceite(sintético, semi sintético, mineral)? Me gusto el tema del aceite Hace otro con el tema del agua de radiador existe mucho producto de eso, también con el aceite de dirección en esos casos 👍

[@mecanicasintonterias]

Hermano es mas facil si grabo otro video que responderte jajaja. vamos a ver que dicen los socios de instagram si me lo aprueban o no

[@dariodjper]

El aceite no se evapora y lo digo por experiencia luego de trabajar mas de 12hr, en días de verano con 40 grados y con el aire acondicionado prendido. E abierto la tapa del aceite y no humea y ni tampoco a salido vapor. Y se ebaporara me hubiera quedado sin aceite en menos de 3 días. Pd. Trabajo de taxi. Suerte

[@dariodjper]

Y el aceite depende mucho de la aplicación no es lo mismo un veiculo de trabajo a un veiculo particular. Un auto de trabajo calienta y dilata una sola vez y diferente es un auto particular que contrae y dilata cada ves que lo apagas y arrancas. Un motor que siempre está en marcha no es lo mismo que otro que tiene que arrancar cada 2 o 3 horas de estar parado y arrancar y lubricar todas las galerías nuevamente. Un gran y tremendo depende. Opino con mi humilde conocimiento de Mecanica .

[@nelsonfernandezcatalan7241]

@@dariodjper al final de todo no respondiste la pregunta ajajajaja, ¿porque sale aceite por la válvula pcv?

[@albertoaguilar167]

Amigo me han gustado tus comentarios pero has tocado un tema que siempre me ha interesado y aprovecho una pregunta, Mi Auto siempre ha usado aceite mineral, y voy a hacerle una reparación completa al motor y deseo comenzar a usar Aceite FULL Sintético aprovechando que el motor si se puede decir esta casi nuevo, Que me recomiendas?

[@teodorolopez9807]

Amigo te felicito por no dejarte comprar por dinero. Tu clientela te quiero por tu sinceridad y honradez. Eres muy bueno. Desde España un cordial saludo.

[@hugrand9724]

Hola, publicaste ésta clase un 1 de abril, día de mi cumpleaños y ahora me parece que fue un regalo de tus conocimientos de mecánica, con la variante del aceite para motores. Gracias por esos detalles de la viscosidad que varía dependiendo de la zona geográfica donde estemos y nosotros los venezolanos somos muy prácticos y aplicamos la lógica para resolver los problemas. Gracias por compartir tu sabiduría maracucha... Hugo

[@darioricardogres873]

Maestro ,saludos desde Bigand Santa Fe Argentina, confío en los ingenieros, pero también confío en la experiencia, e solucionado muchos problemas sin tener ningún estudio de mecánica, hasta e reparado motores q andan perfecto y usted fue parte de mí aprendizaje , muchas gracias!👏

[@pastorveronjkl]

Saludos cordiales desde Paraguay, envío una gratitud enorme por poder escuchar a los profesionales y entendidos, gracias Atte Justo Rodriguez

[@adrianmendez832]

Excelente información, super completa, solo aquellas personas con buen dominio en tema puede exponerlo y hacerlo ver "facil". Saludos hermano.

[@carlosreynoso2846]

Excelente video,muy bien nutrido sobretodo tú sinceridad se llega a uno,muy buen contenido gracias por compartirlo bendiciones desde República Dominicana

[@maximilianomillan4087]

Buenisimo. Lo felicito, me ofrece confianza por su esperiencia y sinceridad. Maximiliano Colombia.

[@rodolfovalles6830]

gracias por tus comentarios sin egoismos y sin tonterias . excelente exposicion samuel.

[@MrShakally]

Primer video que me dan deseos de dar más de un like. Excelente la manera odjetiva con la que das las explicaciones.

[@shaasesoria]

Muchas gracias por seguir compartiendo tus conocimientos! Te envié un email el otro día, soy de Argentina. Gracias

[@aldosantos3565]

Eres el mejor youtuber mecanico, cambias totalmente la retrospectiva de cualquier situacion, saludos desde mexico

[@allanr346]

movil tambien tiene un 5 w 50 full sintetico

[@manusanchez1780]

Muy buen video y muy buen explicado, gracias por el video. Un saludo desde España

[@diegomurillo6985]

Gracias amigo por compartir esta información muy útil saludos desde Costa Rica Pura vida !

[@MiguelSolis-eq5wv]

Excelente video muy profesional y educativo saludos desde Costa Rica !!!

[@albertoroachacon2755]

Amigo en verdad te Felicito por tu excelente vídeo, te puedo asegurar que has despejado una serie de preguntas que tenia en mi cabeza, ya que tengo un negocio de venta de Aceite y con este vídeo tuyo he aclarado muchas cosas

[@davidboscan6854]

Excelente video mi hermano te felicito soy fiel seguidor, gracias a ti e aprendido demasiadas cosas y e corregido cosas que e venido haciendo mal, un saludo y un abrazo de otro maracucho en el extranjero

[@alejandroramos542]

Excelente video amigo, me resolviste muchas dudas que tenía acerca de que aceite usar para determinado coche en determinado ambiente! Tienes un suscriptor más en tu canal. Muchas gracias un saludo desde México!🇲🇽

[@sertarodriguez8409]

Me encantó la información 😸 y ví todo el vídeo, muy interesante la información sigue subiendo videos informativos. Es bueno informarse, sea uno mecánico, técnico, ingeniero etc... Saludos desde Puebla México

[@luisvazmar871]

yo nunca comento, pero son muy buenas todas tus respuestas y muy honestas, verdaderamente ayudas

[@amadobelandria3161]

buenas tardes amigo estoy muy de acuerdo en todo lo q dijo la imparcialidad es lo q cuenta por supuesto el conocimiento científico como el práctico usted reúne esas condiciones muchas gracias por su charla q me deja bien convencido incluso ya e venido haciéndolo bien con mi carro en cuanto a los cambios de aceite muchas gracias amado belandria de Mérida Venezuela

[@alfredomarcanosimosa3807]

Excelente comentario técnico y práctico felicitaciones desde maracay Venezuela

[@eduardodaniellinaresaraujo3722]

Hemano dios te bendiga yo de pequeño me a gustado la mecanica pero por bajo recurso no puede estudiarla pero quiero que sepa q te sigo desde hace cuatro año y e aprendido gracias a ti incluso cundo sali ee vnzla a ecuador fui atrvido y busque trabajo een mecanica me gustaria hacer los curso pero por la pandemia me quede sin trabajo pero se q Dios me va eña bendecir para poder pagalo solo te quiero felicitar y expresaste mi admiracion

[@AndresRodriguez-tc6fw]

Amigo muy buena información a tomar en consideración.desde Honduras te sigo y te felicito muchos éxitos en tus proyectos amigo

[@caste405]

Se nota lo buena gente que eres.. gracias..

[@emiroherrera618]

Paisano espero y éste bien x aya dios le bendiga más a usted su hijo y demás familia lo felicito x tanto conocimiento yo trabajo mecsnik pero no es muy profunda de armado varios motores cm usted dicto un vídeo osea la posición de los aros y me an quedado perfectos saludos de al vzl Pedro Quintero

[@elvismartinez7814]

Muy chevere el vidrio muy bueno gracias ingeniero que dios me le siga vendiciendo por su buena voluntad por los pueblos gracias

[@luisaraujo1998]

Saludos de uruguay primera ves que escucho muy bien esplicado y se entiende perfectamente y excelente que digas las siglas en español es mucho mas entendible estare pendiente a otros videos gracias

[@emmanuelvelasco4068]

Muy buen video y bien explicado grasias por compartir esta informacion

[@HectorGarcia-mv9js]

buenas , saludos desde caracas . gracias por el apoyo con este tema de la norma API los propietarios de vehiculos no prestan atencion a su norma y me gusta cumplir con esta norma soy fiel creyente de las normas y procedimientos para aumentar la vida util del motor y sus partes . gracias y saludos

[@nicolasdemayo1882]

SAMUEL BUENAS NOCHES ANTES QUÉ NADA FELIZ Y PROSPERO AÑO 2022!!! MANO SALUDOS CORDIALES DESDE CARACAS VENEZUELA!!! HERMANO EXCELENTE TUTORIAL SOBRE LOS LUBRICANTES!!! GRACIAS HERMANO POR TODO ESE GRAN TRABAJO QUÉ HACES POR Y PARA EL APRENDIZAJE DE LOS MECÁNICOS!!!

[@diegoquillotay759]

Saludos joya otro video siempre esperando para mirar y seguir aprendiendo muchas gracias x subirlos sos un genio

[@adrianrenteriaramos340]

gracias maestro por compartir sus conocimientos

[@edumk3485]

viejo tus videos son totalmente diferentes a muchos que e visto. la ironía con la que dices algunas cosas simplemente hacen que no sea para nada aburrido e incluso sea divertido y entretenido, hace muy fácil comprender todo. gracias a uno de tus videos pude hacerle ajuste de motor a mi auto ya que por ahí compartiste información clave para completar la tarea. Felicidades Samuel y sigue así, saludos.

[@gabotorres9145]

❤

[@DanielMartinez-ez5ky]

Buen video jorvan sos un capo genial biem explicado estoy de acuardo con tu criterio ,saludos bro .

[@robertaguirre1886]

Excelente, explicación, eh aprendido cosas que no sabía, ahora ,puedo tomar la mejor decisión y ,la mejor elección, en lo que se refiere ,de la elección de aceite para mi motor., gracias ,por compartir, este mensaje que de seguro será de beneficios para muchos. Bendiciones.

[@juanjosechavez9373]

Eres un chingón, muy buenos tus vídeos gracias por compartir 👍😀

[@joseponce2069]

Mi hermano por primera vez miro tus vídeos gracias broo son muy interesantes Dios te bendiga y te de más sabiduría estoy muy agradecido por sus enseñanzas saludos desde Ensenada b.c

[@rauljimenez138]

.. ase 1 año y medio me suscribi atu canal..la verdad qe bailo pena sigue adelante amigo compartiendo tu conocimiento....excelente información sobre los cambios de aceites....saludos desde SANTA CRUZ BOLIVIA ..

[@MegaDesigner10]

Definitivamente estuvo interesante tu video, el solo hecho de verlo completo casí una hora dice mucho. saludos

[@jefeamerica5136]

Excelente informacion... Dios te Bendiga hermano, saludos desde Venezuela.

[@efrainpelaez1246]

Excelente video mi hermano ! Sólo a modo general de experiencias escuchadas a no pocos mecánicos . Recuerdo que en Cuba se usaba multi B para gasolina y multi A para diésel, PERO, si lo mezclabas con aceite de la marca Castrol , se cortaba el aceite, es decir, como la nata que se forma en la leche cuando está pasada de tiempo. Resultado…. Motor fundido

[@astulfunes9361]

Excelente información, muy bien explicado para poder cuidar el motor de nuestro vehículo, saludos desde El Salvador

[@JesusSanchez-kn1vt]

Como siempre muy buenos consejos y siempre sin pelos en la lengua que molleja sin desperdicio tu explicación gracias

[@danielbriceno5706]

Excelente hermano buen análisis y sentido común

[@jesusrafaelrojashernandez6460]

Hola mi pana excelente explicación mil gracias.

[@jorgegalvis]

EXCELENTE VIDEO Y MUY BUENA EXPLICACION

[@AguaplanaTP]

Muchas gracias por tu tiempo y enseñanza .

[@MrLeomargo]

Como estas?!...me acabo de suscribir a tu canal!...la verdad he visto varios videos tuyos (no todos) y sinceramente eres muy claro en tus explicaciones y tus conceptos aunque no soy mecánico y no conozco de técnica me suenan muy acertados y criteriosos...gracias por compartir conocimiento y dedicar tu tiempo para beneficio de otros...saludos cordiales, y adelante!!!!!, buena vida!....saludos desde Uruguay, Leo.

[@LuisRuiz-xb4jo]

Hey excelente video .saludos gracias por tu tiempo

[@jorgequijadacarpio8613]

MI CARRO USA ACEITE DISSEL TIENE AÑOS USÁNDOLO Y TODO MARCHA MUY BIEN EXCELENTE UN MOTOR 292 VORTER MUY BUENO SALUDOS Y MUY BIEN EL VIDEO EXCELENTE VALE TE FELISITO TREMENDA ESPLICACION 👍👍👍

[@johanmedina8160]

Muy instrutivo tu video mi pana es lo que siempre buscamos transparencia en como usar los produtos 🙄🙄🙄

[@DavoMelendez]

hermano usted es un maestro que orgullo que sea venezolano y maracucho como yo... tengo una pregunta con su experiencia usted me recomendaría comprar un mazda 6 2008 me gusta ese carro pero he escuchado malos comentarios...

[@jesusmariolunamoreno2442]

Excelente estudio muy ético.

[@pedroantoniogonzalez3289]

Excelente tus aclaraciones.te felicito

[@psicologiaperturbante887]

Un saludo desde Portugal, te felicito e te deseo suerte!

[@adolfo7439]

Excelente video. JORVAN👍👍👍

[@antoniopena8081]

Te felicito todo no es el dinero ben para Republica dominicana aqui nesecitamos mecanicos concientes

[@francisvega7587]

Saluditos desde Chicago y muchas gracias por la acesoria.

[@pedritolovebombireyes215]

Cierto hermano muy buen video y con cuerdo con tu opinión 💪🏽😎👨🏽‍🔧

[@mphocio4016]

El primer video en youtube que explica BIEN el grado SAE, no hay ni uno qu elo explique bien y los que lo hacen todos meten la pata y lo explican mal creando interpretaciones erroneas, y sé de lo que hablo. Enhorabuena.

[@gersoquijada165]

Eres un excelente Maestro, vale.. Felicitaciones..

[@albertocortes1245]

Excelente video miré todo el video gracias por la información y quiero preguntarte del aceite castrol que opinas

[@armandoramirez2798]

Excelente hermano. Usted es del 1%

[@martinramonmartina7736]

Exelente hermano , un abrazo fuerte desde ARGENTINA

[@jefj7843]

Muy bueno, aprendí mucho gracias

[@ricardorivoira821]

Gracias , fue muy util el Video , gracias

[@ricardoballadares2270]

Al fin llego el video vos sois se los mios

[@jevp6803]

Jajajaja te iba hacer una pregunta vía dm por instagram como siempre hacemos pero con este super video salí de mis dudas eres un genio amigo y yo soy de las tuyas por cierto jejeje 🙈 😉

[@pastorveronjkl]

Buenas buenas como estamos, gracias por compartir lo profesional. Desde Asunción paraguay

[@dariodjper]

Hola buenas. Quiero hacer un aporte yo tuve un fiat siena 2011 con gnc. el fabricante específico sintético 5w 30. Los primeros 2 cambios se usó sintético y después siempre se usó mineral 20w 50 Elaion de YPF lo cambiaba cada 10mil kilómetros era taxi y lo hacía cada 2 meses. Lo vendí con 560.000 kilómetros y consumía poquito menos dr un litro entre cada cambio de haceite. Obvio nunca se habrío el motor todo de fábrica. Y en motor estaba limpio por dentro se veía al cambiar juntas de tapa de válvulas. Saludos de Argentina

[@juanamendoza513]

Causas de la corrucion

[@josechininin5282]

Excelente información, viene bien refrescar la mente te saca muchas dudas

[@joseduque1514]

Excelente información gracias

[@williamriveranegron2758]

Hola muy buen video soy nuevo supcristor ,tengo una mazda cx9 2009 uso aceite full sintetico 5/20 y le eche un aditivo lucas para silensiar el motor lo q susedio fue q algo tapo el piñon vvt y sonaba feo cuando cambie el aceite y no use de nuevo el lucas y en 1 dia dejo de sonar ,,que aceite me recomiendas para mi mazda?tiene 135,000 millas

[@JoseSanchez-ko6fl]

Muchas grasias x informarnos delos aceites cuídate mucho soy de México estado de puebla mellamo José

[@yonnyrafaelramirez3570]

hola brother felicitaciones por tu buena exposicion !!!! soy de venerzuela , tengo mitsubishi panel L300 año 91 full inyeccion . le acabo de hacer el motor que aceite me recomiendas ? saludos

[@koreanamotorshyundai-kia6448]

Muchas gracias por sus tan anelados videos amigo samuel. Me gustaria que hiciera un en vivo o qie hiciera un video de inyeccion directa. Muchas gracias

[@joseluisvallejoriascos4683]

Amigo exelente video usted si save una una pregunta . Existe algún tipo de recomendación para los vehículos que trabajan con gas natural vehicular y q tan recomendable es este tipo de combustible para un motor

[@j.cjuniorracing3596]

Excelente mi pana...

[@piyole5247]

El tono de voz le doy 10 de 10! Bravo! Desde Nicaragua

[@jorgesalmeronhernandez5852]

Está Moto por ese tono jajaja pero su esplicasion está muy bien

[@josedolinguez2840]

Buen video si realmente .está bueno hablando la Verdad ..100 %

[@hugocastillo9592]

Que aceite me recomiendas para un nissan tsuru 3 16v (taxi) , con más de 400, 000 km, saludos desde México, excelentes videos.

[@DiegoRamirez-so2uz]

Amigo,hace poco compre un auto usado con 87.000 km que está usando aceite 20w50.Me conseguí el manual del usuario del auto y me enteró de que el fabricante recomienda un aceite multigrado 10w30. Mis preguntas son,tengo que seguir o hacer algo específico antes de volver al aceite por el fabricante? Podrían aparecer problemas con el auto después del cambio y debido a esté?aclaró que actualmente el auto no presenta ningún problema. Agradezco tú colaboración, gracias

[@josejaviergomezdalgo3901]

Hola amigo, un excelente día, una pregunta? Que aceite debo usar para mi Suzuki forsa 2 ó Suzuki swift motor 1.0 a carburador, mi auto ya tiene 30 años, el auto lo tengo en Quito Ecuador

[@enriqueavc7133]

Excelente video 👍🏻👍🏻👍🏻

[@sergioalejandrorodriguez9789]

JAJAJA me causó risa el ejemplo de la dieta, muy buena tu charla muy instructiva sigue así hermano, un abrazo

[@anyerst45]

Bien completa la explicación, saludos desde República Dominicana

[@wilfredymena7366]

¡Excelente información!.. ¡Oye. Una pregunta, por favor?.. ¿Cuántos litros de aceite lleva una camioneta Cheyenne 2004, al realizarle el cambio de aceite, por favor?.. ¡Muchísimas gracias de antemano por su amable respuesta!..

[@luisgerardochaves9756]

Saludos desde costa rica pura vida llegue hast el final del video

[@bengytrinity7470]

Saludos Técnico Samuel. Un comentario . Falto profundizar como trabajan los tensores hidraulicos con cada aceite y si un cambio inadecuado de aceite puede probocar problemas en la cadena de distribucion. Si es muy grueso el aceite tarde en llegar por los conductos al tensor y el auto suene al principio de ser arrancado. O se pueda brincar un diente por falta de tension del tensor. Que opina usted y los lectores.

[@jaimewilsonrivasmendoza2499]

Para un motor 30 años reparado de antigüedad se le puede se puede usar aceite cintetico.. gracias por su opinion

[@limbergomez3794]

Que Dios te bendiga siempre 🙏

Hola, que opinas del aditivo Ceratec de Liqui Moly?, lo has utilizado alguna vez?. Por otro lado, tengo un Peugeot clasico con motor Diesel Indenor XD90 y donde yo vivo la temperatura diurna no baja de los 38 grados celcius y a causa de eso el motor casi siempre esta al límite de la temperatura de trabajo, encendiendo el testigo de presion de aceite en ralenti cuando esta muy caliente, me convendria utilizar un aceite multigrado 20-50 o monogrado 30?, o que harias tu en mi caso?, aclaro que el aceite que tiene el motor en este momento es nuevo y de 20-50 y el filtro tambien nuevo. Saludos

[@manuelcruz7691]

Para una Renault duster con 10000km, recomiendas aceite bardhal 15w 40, está graduación es la que específica el manual, he usado está marca en todos mis anteriores autos, pero normalmente de marca americana.

[@patoteandoelmundo7293]

ojo y cuidado que hay ingenieros que no tienen ni idea de aceites y viscosidad. Estos temas son interesantes y hay que profundizar en la investigación de los mismos. un saludo y bendiciones de la chinita.

[@jesusjaquez9393]

Gracias bastante ilustrativo. Sabes mi papá me esnseño a no subir nunca la viscosidad del aceite a un motor a menos que lo quemara, o bien dicho de otra forma, que disminuyera el nivel en la bayoneta, por ejemplo tiene una honda crv del 2004 y sigue usando 10-30, yo recién compre un suzuki sx4 2.0 del 2008 y le hice el cambio de aceite poniéndole 10-30, en primera instancia pensé que lo había quemado porque disminuyo el nivel, pero lo rellene y se a mantenido bien, a pesar de que lo he acelerado, así que voy a seguir poniéndole 10 - 30 a pesar de que ya paso x mas de 20000, los 100000 kilómetros, total la camioneta de mi papá ya pasa de los 300000 y no lo quema, para mi gusto sigue funcionando muy bien esa camionetas, espero sirva mi pequeña aportación

[@katheringiraldo1647]

Pero por su puesto pero te quisiera preguntar tengo una fuga de aceite por el empaque de cigüeñal el antiguo dueño del carro me dijo que le subió la viscosidad del sceito para que bajara menos. Será que si le pongo 5w50 se saldrá mas rápido al ser mas delgado y le vendrá bien estar rellenando. Aunque no baja tampoco solo queda mas arriba de mínimo cuando le toca el servicio de cambio de aceite. gracias

[@bestlap1645]

Hola muy buena explicación.. me gustaría que me dieras tu opinión imparcial sobre el hábito de añadir acetona al diésel y a la gasolina dicen que baja la tensión superficial del combustible yo lo he probado en un turbodiésel equipado con bomba Bosch vp44 y he notado mayor fluidez en el comportamiento del motor mejor respuesta . Me gustaría que me lo documentadas. Un cordial saludo desde España

[@brunopenaranda3726]

Muy buen video 👍

[@sairopacheco8657]

Mi amigo Tengo un mazda allegro 2005 con 124 mil km y antes del cambio baja medio litro Y también me pistones ya le revive todo el sistema de inyección. Y está perfecto Soy mecánico y te sigo hace tiempo Que me recomienda el aceite que usa el carro es ac delco 20 w 50

[@mphocio4016]

El mejor video sobre aceite y explicacion SAE de todo KZbin, sin tonterias. Está bien que aclares bien por fin la primera cifra lo que significa y que no es viscosidad a baja temperatura, SAE 10W no es lo mismo que SAE 10....siempre lo explican MAL y la gente cree que un multigrado 5w40 es SAE5 en frio y SAE 40 en caliente liandose y llegando a pensar que el aceite "engorda" con el calor cuando es todo lo contrario. Otra cosa..las tablas de temperatura tambien se suelen entender mal, normalmente los grados 0W-X y 5W-X son recomendados para TODO CLIMA como LA MEJOR OPCIÓN, además de ser la de mayor calidad por ser sintéticos, hasta hace unas décadas lo que se recomendaba era la mínima recomendación, ahora al subir intervalos de cambio esto cambi hacia recomendar mejores productos ahora disponibles cuando quizás antes ni existian, en el pasado se usó mucho 20w40-15w40 mineral por desconocimiento que se podia usar algo mejor como 10w40-10w30* o los sinteticos en 0W-X y 5W-X. *Los semisinteticos...10wX es un mundo aparte....son en su gran mayoría aceites minerales con un pequeñito porcentaje de sintetico, máximo un 20% en el mejor de los casos y muchas veces usan peores bases minerales que un FULL MINERAL 20w40-15w40. Otra puntualización, los sinteticos duran bastante, están a precio asequible, hay distintas gamas más premium o más standard en cada marca, ejemplos MOBIL1 vs MOBIL S3000, BP Visco 5000 vs Visco 7000, SHELL HX7 vs ULTRA.....y así todos, depende de su tecnología y bases, +PAO ó más HC grupo III y /o Ester añadido..etc. Con todo y con ello los nuevos sinteticos de ultima generación no estan exentos de carencias y por ello quizás se deban aguantar por menos KMS. Desde hace años se sustituyeron aditivos vitales como el PLOMO, AZUFRE...por otros sucedáneos, API SM fué un desastre por ello, los sintéticos anteriores eran mejores que estos nuevos sinteticos, así un MOBIL 0w40 new life API SL acea a3/b4 podia ser mejor aceite que un nuevo MOBIL 5w40 ESP acea C3 bajo en cenizas y API SM, cosa que ha ido mejorando a partir del API SN, además suelen tener un poder neutrailzador de acidez menor, llamado TBN. En general cambiarlo entre 10mil kms a 15milkms máximo es una buena práctica. Vuelvo a las tablas de temperatura de los manuales, lo que quieren dar a entender en su recomendación es que para clima frío tengas en cuenta que si usas aceites minerales 20W-X o 15W-X tyendrás dificultades de FLUIDEZ a bajas temperaturas y descartes su uso.....la gente al estar usando aceites baratos minerales 20W-15W-10W-X al leer esas tablas piensan que si viven en clima frio deben usar mejor 0W-5W-10W.....pero NO ES ESO, la limitación es para los anteriores, los que no funcionan bien en FRIO, los 0W y 5W son excelentes para TODO CLIMA, Gélido y Caluroso. Cualquier aceite a temperatura ambiente, ya sea 0W o 5W todavia sigue siendo EXCESIVAMENTE VISCOSO o GRUESO para el motor, es una creencia generalizada de creer que un 0w40 o 5w40 si vives en un pais cálido son demasiado finos y mejor usar un aceite gordo tipo 15W o 20W de una calidad incluso mucho peor por su condición de mineral....y no son pocos los que se inventaron locas teorias al respecto y dicen conocer lo que pasa dentro del motor por no escuchar ciertos ruidos que "tapa" un aceite grueso y aparecen con un aceite más fino...ERROR. O los mecánicos que o se inventaron su teoria o se lo explico MAL el comercial de lubricantes y no se formó lo suficiente, hay mucho MAESTRO que cree SABER. Lo de los ADITIVOS...TOTALMENTE DE ACUERDO, la mayor parte de veces son aceites de engranajes con mezcla de alguna otra cosa. NINGUNA gran empresa petrolera, SHELL, BP, TOTAL, EXXON, tiene lineal de estos aditivos ni los comercializa, siempre vienen de otras industrias más pequeñas o de diverso tamaño ya asentadas en el mercado. Tambien la gente asocia aceite de engranajes o usado en trasmisiones con aceites gruesos, valvulina,....SAE80w90, 90w110, sinteticos como 75w85, 75w80....., estos aceites tienen otra tabla SAE distinta a los de motor. En cuanto a viscosidad un aceite 80W90 puede tener una viscosidad similar a un aceite motor 10w40, un 75W80 parecerse mucho a un 5w40-5w30....etc...

[@alcidesgaleano3794]

Excelente👌

[@carloswilfredodurandcarrac8209]

Exelente hermano