EL ALGORITMO SE EQUIVOCÓ y LA DGT NOS ENGAÑA: LA VERDAD TRAS LA MENTIRA de SEMANA SANTA

[@carwowesp]

Si queréis leer más sobre este tema podéis visitar nuestro artículo en el siguiente enlace: www.carwow.es/blog/engano-campana-dgt-jf-calero

[@Dani-kl7zz]

Hay una cosa que la DGT sabe y calla. hay gente que usa el coche para suicidarse y se cuentan como muertos en accidentes y con exceso de velocidad, sin cinturón la mayoría de las veces y hasta bajo los efectos de alguna droga. No son accidentes pero se cuentan así aunque algunos son muy claros en el estudio del accidente que no son accidentes. Y como no todos se matan, algunos quedan con graves lesiones pero vivos y a veces reconocen que querían matarse y les salió mal. He conocido a uno. Lo que no se es si los que se tiran desde un puente a la autopista también se cuentan como fallecidos en accidentes de tráfico, cosa que no me extrañaría y he visto 2 casos así, uno lo consiguió en frente de mi casa y a otra chica la paró la policía a tiempo. Unos se tiran a las vías del tren cuando pasa y otros a una autopista desde un puente. A la DGT le viene muy bien que un coche se estampe contra una rotonda, un árbol o una pared a 180 para justificar radares y medidas absurdas culpando a la velocidad, aunque luego vean que no hay marcas de frenado, el conductor no llevaba cinturón, tenía deudas que no podía pagar, estaba arruinado y decidió quitarse de en medio con el coche. Así hay mas casos de los que pensamos y no son accidentes.

[@BubbyLopez]

La DGT hace tiempo se convirtió en una máquina recaudatoria que no mira por los conductores. Es más, parece querer terminar con ellos.

[@alexrexlopezsebastian936]

Y anda que no hay PEATONES que cruzan la calle como si estubieran en la playa.... En ocasiones... Esos atropellados es por voluntad propia... Del peatón

[@alexrexlopezsebastian936]

Pero la culpa la seguimos teniendo los comductores, porque claro... La persona peatón estaba en la carretera...

[@juanantoniopoloniomedina7717]

Como no hagamos algo lo van a conseguir pero si queremos podemos evitarlo y devolverle el respeto que se merece el automóvil. Maldito energúmeno gobierno millenial. Paz para los fuelwasters.

[@rrsoria]

La Dgt habría que exterminarks para, después, pensar en si una nueva, nos es necesaria o no...., olvidándote de la máquina de hacer dinero. Buen video JF. Un saludo 😊

[@juliopalomeque9699]

@@rrsoria sabías palabras 👍

[@temo0p17]

Hace siglos que no veo la televisión, una maravilla.

[@fernandoeldeloshuevoscolga1744]

Yo me puse Netflix y Amazon y tampoco veo televisión.

[@temo0p17]

@@fernandoeldeloshuevoscolga1744 Pues es más de lo mismo, adoctrinamiento progre. agenda 2030. Lobotomización, igual que la tele.

[@RoRebato89]

Eres un tio listo y seguramente tienes una opinión propia y libre sobre el COVID y sobre la guerra de Ucrania.

[@temo0p17]

​@@RoRebato89Claro, al no ver la tele te puedes informar por otros medios, que manipulan, mienten y lobotomizan menos y no te enchufan en vena la propaganda del gobierno de turno y tampoco te adoctrinan con las consignas del NOM y la agenda 2030 del Foro Económico Mundial (pura basura). Y también a través de distintas fuentes para contrastar.

[@capri-show-sa588]

Ni yo😊

[@nicolasjimenez2896]

Va uno más pendiente de coches sospechosos y de radares ocultos que de la propia conducción. Añadamos vías en mal estado, señalizaciones confusas y/o mal planteadas y tendremos una seguridad vial deficiente. Es lo que hay

[@joseakrespo]

Si fuera usted a una velocidad legal, no tendría que ir pendiente de “coches ocultos” , y podría ir más pendiente de la señalización.

[@juancarlossorianonova44]

@@joseakrespo -El problema que es que la velocidad "legal" en muchos tramos de autovía y de carreteras convencionales cambia como el tiempo, "según le parecía al que iba plantando las señales", y por ejemplo en tramos rectos de autovía de tres carriles, y sin nada coherente o lógico que lo justifique, de repente la velocidad cambia a 100, luego otra vez a 120, de repente a 90 u 80, repito, sin nada que lo justifique, luego a 120 sin saber ni por qué ni por qué no... así que hay que estar contínuamente vigilando a ver si en este tramo voy a la velocidad que debo, ahora de repente tengo que bajar... ahora ya puedo subir... ahora bajar.... en fin, que me va usted a decir "pues vaya a 80 y así nunca se pasa de la velocidad". Y ahí va a estar detrás de usted el señor Pere Navarro dándole una palmadita diciendo "así, Pepe, así me gusta". Y no.... no todos tenemos sistemas automatizados supermegajander que leen la velocidad de la carretera y adaptan la velocidad del vehículo a la máxima de la vía.... más quisiéramos pero fíjese usted, somos pobres, qué lata para la DGT, a que sí??

[@alejandrocampos1746]

@@joseakrespo "pendiente de la señalización" no, "pendiente de la conducción" es lo que dice literalmente el comentario. Lo que te hace no ir pendiente de la conducción, de la carretera y de otros conductores es ir con la vista clavada en el velocímetro y en la señalización, muchas veces en inmediaciones de ciudades donde la conducción es muy densa y tienes coches a derecha e izquierda. En estas situaciones los radares me parecen peligrosos.

[@j.a.m.6646]

@@joseakrespo ¿Por favor, reflexiona un rato y dime de verdad prefieres que conduzca con velocidad LEGAL o prudente?

[@joseakrespo]

@@j.a.m.6646 suelen ir a la par.

[@zurdini]

El año pasado tuve un pinchazo en el coche y paré en el arcén. Situación, recta en autovía Bilbao-Cantabria, Julio, viernes a las 14:20, los 3 carriles llenos de coches, muchísima gente de Vizcaya se va a pasar el finde a su casa de Cantabria. Vino un coche de la Ertzaina camuflado y me dijo que por qué no había puesto los triángulos. Les dije que los coches pasaban a gran velocidad. Según ellos no iban tan rápidos (ojo al final de la explicación). Me dijeron de que podían ponerme una multa y les dije que por 100€ no arriesgaba mi vida. Llegó justo la grúa y se quedó en nada la multa por suerte. Entre el gruísta y yo cambiamos la rueda parapetados con la grúa y el coche de la ertzaina. Una vez acabado un ertzaina le dice al otro "igual ponemos el radar aquí que los coches pasan rápido". Yo me mordí la lengua porque justo antes decían que no iban tan rápido. Conclusión. Salir del coche sí pero cuando se vea que no hay peligro, y que la vida vale más que unos pocos euros de multa.

[@Cocodrilo2212]

De echo gracias a esa gran idea de los triángulos , murió mucha gente ,y nadie fue a la cárcel por obligarte a morir por poner mierda en el arcen ,la cuestión es atracarnos como sea donde sea y cuando sea ,me dan asco .

[@benbm1043]

Los ertzainas no deciden donde se colocan los radares. Les viene marcado por sus respectivas jefaturas. Oirias mal porque eso es una mentira como una catedral

[@zurdini]

@@benbm1043 No lo oí mal, dijeron eso exactamente. Era un coche camuflado con radar delantero. Supongo que les dicen una zona donde poner el radar pero podrán ponerlo donde ellos lo vean bien en la zona indicada. Siento decirte que no es mentira, pero piensa lo que quieras, me da exactamente igual. Pero está claro que tú eres el claro personaje que va de listillo como una catedral.

[@benbm1043]

@@zurdini el que vas de listillo y hablas sin tener ni idea eres tú. Los radares se ponen donde te dicen no donde tu quieras. Sitios marcados exactamente. Pero bueno puedes bajar al bar y seguir diciendo tonterías campeón.

[@CitroenGS]

La última vez que sufrí un pinchazo en carretera, por suerte hace 20 años, seguí despacio hasta la primera gasolinera y allí me aparté e hice el cambio. La llanta, destrozada, pero yo no me iba a parar allí a cambiar la rueda.

[@Paramecio_Z]

Muy bien Calero. Un video con una información interesantísima. El miedo y la recaudación son lo que las administraciones quieren de nosotros. Lo de la DGT es vergonzoso. 4 veces más personas mueren al año por suicidios y sin embargo la salud mental y la sanidad en general es cada vez más cara e ineficiente sin que haya campañas y campañitas. Más les valía usar la recaudación que el automóvil genera para mantener seguras las carreteras.

[@Petrus_Images]

Podrían hacer anuncios para indicar a los conductores la importancia de poner el intermitente para indicar nuestras intenciones al resto de usuarios de la vía, como comportarnos en una rotonda, que demostraran la inutilidad de conducir como si fuera un vehículo de urgencias para llegar al trabajo un minuto antes del que circula adaptando su velocidad al resto de usuarios.etc

[@albertxinoxano3645]

Todo eso lo sabe quien aprueba el carnet de conducir, otra cosa es que lo cumpla.

[@escenaseliminadas2941]

Yo pongo los intermitentes hasta cuándo voy sólo, más que nada como un acto mecánico. Me da mucha rabia cuando llego a una rotonda y hacen pararme por que los muy perros no ponen la indicación de que van a salir... 500 pavos de multa les ponía, ya verías tu como pondrían los intermitentes y hasta harían señas con la mano. 👈 👉

[@j.j.Ganuza]

@@escenaseliminadas2941.Yo también los pongo por sistema aunque no haya nadie, es una forma de no olvidarlo nunca en cualquier circunstancia. Es como cerrar la puerta con llave de forma automática sin darte cuenta.

[@Petrus_Images]

Con ese gesto se conseguiría mucha más fluidez en las rotondas

[@angelmartinez7721]

Estoy de acuerdo con tu comentario y yo añadiria también en la campaña que cuando se circula por autovias ó vias rápidas (M40, M50, etc) con 3 carriles, la gente tiene la mania de circular por el carril central a velocidades bajas estándo el carril derecho vacio, reteniendo la circulación y provocando que les tengas que adelantar por donde puedes , incluido el carril derecho.

[@beschi]

Solución: no veas la tele y vive más feliz! Usad las pantallas para películas Stream y poco más, que no se metan en nuestras vidas. Desde 2011 sin televisión.

[@CSD221]

Pues, sólo por saber que no ves la tele voy a apostar a decir que no te has tragado lo de la "pandemia".

[@Ericperezg]

Totalmente, yo no sabía de este anuncio por no ver la tele. Una basura menos que me quito de la cabeza. Y más feliz y viviendo la vida, que de eso se trata.

[@miguellozano1281]

@@Ericperezg yo tampoco lo había visto...😂😂

[@Huang_Ma]

Lo suyo es un término medio. Es importante conocer las tendencias de la masa boba para anticiparse a ciertos problemas.

[@josesanchez3597]

@@CSD221 ni vacuna...

[@pabloroman2659]

Estimado J.F. Calero, hace años que sigo tu canal, y vaya por delante que me encanta el contenido y la pasión que pones en los vídeos. Siento discrepar en este último. No tanto en los datos objetivos que presentas, que son reales, pero sí y mucho en el mensaje o la conclusión que se lanza durante todo el vídeo. Tal y como yo lo entiendo, el vídeo "destapa" las "mentiras y falacias" con las que la DGT nos quiere intimidar. La línea de la mayoría de los 687 comentarios antes que el mío sigue la misma lógica. Actualmente trabajo como educador en prisiones, e imparto un taller de sensibilización y educación vial (TASEVAL), para aquellos que han perdido el carnet por manifiesto desprecio a la vida del resto de conductores. Reproduje este video en el último taller... y como me imaginaba, todos estaban de acuerdo con las afirmaciones que defiendes en el vídeo. La pregunta que lancé, y dejo también para vuestra consideración es la siguiente: Aún suponiendo que la DGT mienta en el número de fallecidos con propósitos intimidatorios, ¿Acaso no está comprobado que este tipo de campañas que se realizan en todos los países desarrollados, son efectivas para extremar la precaución y hacer descender el número de muertos? Te invito a echar un vistazo a las campañas de Australia y U.K. mucho más explícitas, y que serían del desagrado de nuestro público por lo "gore" y tremendista. Lo cierto es que unas y otras FUNCIONAN. Lo mismo que el carnet por puntos que se implementó en 2006, ahí están las estadísticas... CADA VIDA CUENTA, y esto no es un eslogan barato es un tema DESGARRADOR para cientos de familias cada año. Reitero, el vídeo es correcto en su información, pero en mi opinión induce a pensar "no voy a extremar ninguna precaución, ya que los vídeos de la DGT son una falacia".

[@kevinth91]

del mantenimiento de las carreteras que pagamos y algunas carreteras estan hechas polvo no dicen nada no ? son un peligro para la seguridad pero claro la culpa siempre es del conductor..

[@josemartinezsanchez4650]

Opino como usted y me dedico altransporte

[@exorcryter]

Conductores drogados o borrachos, exceso de velocidad, el móvil, fumar, distracciones, cansancio, etc. Yo no he visto ninguna campaña ni ninguna estadística donde diga el estado de la calzada, una mala señalización, animales que se cruzan porque no han hecho un paso para animales, bolsas de agua, amortiguadores, brazo de suspensión, dirección, etc jodida de pillar baches y badenes como saltos de circuito de motocross. Eso no lo ponen nunca, la culpa es del conductor siempre y los radares en rectas cuesta abajo con 3kms de visibilidad y encima se esconden son para tu bienestar y seguridad, ojo.

[@albotellonazo]

Yo estoy esperando mi accidente cualquier día de estos ya que la carretera por la que voy a trabajar esta como si le hubieran caído bombas. Es la carretera qué une Arévalo con Nava de la Asunción, dos poblaciones de 10000 habitantes. Entre la gente que está como una moto, entre la cantidad se personas mayores que van ya sin conocimiento, coches en mal estado y la carretera... Me he planteado comprarme un todoterreno de los enormes solo para que en caso de accidente por culpa de otros me lleve el menor impacto ya que siempre se me mete alguno en mi carril en curvas y cambios de rasante, también me viene bien por el estado de la carretera que parece un patatal y si tengo que pagar 50 euros más por el consumo al mes me lo tomaré como mi seguro de vida. Lo siento pero yo respeto las normas y no me gustaría morir por la gentuza que me cruzo y por la carretera de mierda. Lo siento pero hay que ser egoísta cuando tu vida depende de ello y uno lo hace bien.

[@mirodeto]

Calero, por favor, haz tú un vídeo informando de cual es el mejor sitio a permanecer en caso de accidente y de cual sería el protocolo más seguro a seguir. Ya sabemos que ellos no lo van hacer y si lo hacen no será de tanta calidad ni tan fiables como los que podríais hacer vosotros. Muchas gracias, un saludo.

[@kwathreon4226]

Si no os enseñan eso, que se os enseña cuando hacéis el carnet? Joe macho. Como alemán esta sección de comentarios me indigna

[@rbnosma]

Yo no creo que sea imprescindible un vídeo sobre esto, es cuestión de sentido común, el problema es que es el menos común de los sentidos. Yo hacía muchísimos km al año y varias veces tuve averías en autovía. Una vez me reventó una rueda delantera izquierda en la autovía, era casi de noche y fue a 1km de la salida que iba a coger, pare con el chaleco puesto y los intermitentes de emergencia, mire la rueda y como vi que era la rueda del lado de la circulación no la cambie ni llame a la grúa, mire que no viniese nadie y conduje muy despacio por el arcén con los intermitentes de emergencia bien pegado al guardarraíl esos pocos metros que me quedaban hasta la salida, allí después cambie la rueda y continué mi camino. Otras veces fueron averías que se paró el coche o furgoneta y lo que hice fue señalizar como debe ser (no poniendo el triangulo a 5 metros como hacen muchos, sino poniéndolos a la distancia suficiente para que la gente pueda reaccionar y si era en curva pues dejando el triángulo en la entrada de la curva para que se vea bien y no te lo encuentres de sorpresa y yo caminando para ello por fuera del guardarraíl, por la hierba y quedándome ahí hasta que llegase la grúa

[@K.Connan]

@@rbnosma Primero dices que no es necesario un vídeo dedicado a esto porque es de sentido común pero luego dices que la gente no tiene sentido común. Deducimos entonces que si es necesario el vídeo. Un saludo

[@fyego]

@@mariomartin1756 Veo que eres un tipo muy listo, felicidades. Ahora piensa en que no todas las carreteras son iguales, ni tienen la misma distancia de arcén (o ni si quiera tienen), no todos saben cómo salir del coche con seguridad en esta situación que suele ser bastante estresante para mucha gente, sobre todo noveles y personas que no les ha pasado algo así en la vida. Ten un poco de empatía por estas personas que tienen dudas y se beneficiarían de una explicación de la mano de uno de los mejores comunicadores del motor del momento. Quien sabe, a lo mejor tu también aprendes algo.

[@maximilianorivera]

Que el lugar más seguro es no salir del coche en una autopista????? Quiero creer que entendí mal.

[@JAmb-cz5ez]

Esto tambien es Interesante y nunca te veo una critica contra las pantallas Pero me gustaría que harías un video sobre el peligro de las pantallas táctiles en los vehículos. Resulta tenemos prohibido usar el móvil o navegador en marcha pero nos ponen unas pantallas que distraen mas que el móvil o navegador. Que te parece a ti puedes dar tu opinión. Me imagino que este tema interesa a mas de uno incluso diría yo a la DGT la cual tampoco se ha posicionado al respecto. En mi opinion distraen mucho en la conduccion pudiendo ser causa de accidentes.

[@CenandoconPablo]

A ver para cuando la campaña que fomenta circular por el carril de la derecha del todo

[@odt2010]

El estudio que se ha de hacer a fondo es qué hace la DGT con todo el dinero que recauda en multas y porque no se emplea en seguridad pasiva o activa en las carreteras y vías públicas

[@PedroSanchez-zv1lr]

Invierten ese dinero en poner más radares y multar más para poner más radades, gracias a los muertos, tienen excusas para poner más radares y recaudar más

[@Angerua1]

Se lo llevan a la busaca, nos exprimen como a los limones.

[@JR_MTB_78]

Buen vídeo, como el resto de la administración, apesta cada vez más la DGT. Un matiz: de la reducción en los últimos 20 años de accidentes, habría que ver qué parte se corresponde a las mejoras en seguridad activa y pasiva de los vehículos

[@memorias_de_la_lobeta]

Magnifico vídeo… tampoco se habla de las malditas luces de las autovías y carreteras que apagaron durante la crisis y aun están apagadas…

[@xitorres]

La nueva corrupción funciona así; magnificamos un problema que no existe como tal, y le robamos al contribuyente para financiar la hipotética solución a ese problema. Si el problema se soluciona, debemos seguir invirtiendo pasta para que no se repita, y si no se resuelve, es porque no hemos dedicado los suficientes fondos. Y mientras tanto el dinero de los impuestos va para estómagos agradecidos.

[@se7169]

Mejor explicado imposible. Muy acertado su comentario.

[@mjsaitam1408]

El problema de hablar así, tan en genérico, es que algún malintencionado (que cada vez hay más) lo aplique a la mejora de carreteras, servicios auxiliares, emergencias, etc., y decida que todo eso es negativo, porque entonces sí que estamos listos. Estas necesidades existen, supongo.

[@se7169]

@@mjsaitam1408 las necesidades existen claro y todas son necesarias.lo que es necesario que no se trate a la sociedad como una sociedad infantil o con poca inteligencia no es necesario que tengan que intervenir en todo y decidir que es lo que tenemos que pensar y cómo actuar, más educación y que la sociedad decida cómo actuar y como queremos los organismos públicos, y qué función queremos de ellos. No al contrario.

[@santiagoherreros5916]

Pues no es nuevo,pero que muy bien explicado

[@Fukigaeshi]

Estafa para tontos. Así funcionan las estafas en los últimos años, perfectamente relatado

[@monserratesotocarrillo4656]

Lo cual demuestra hasta que punto la dgt esta nerviosa, como con sentimiento de culpabilidad por algo que hacen y que es llevar al contribuyente a la miseria, a la pobreza mas absoluta a base de impuestos por todo, reglas normas y papeleos absurdos, infraestructuras y tratamientos obsoletos, etc. etc. es el famoso delirio represivo del que no tiene razon. Gracias.

[@JosePepin-cy2hy]

Q razón tienes nos están matando no me parece bien que el radar salte por 7 kilómetros más esto es injusto al final yo creo q la gente se mata porque esta más preocupada por los radares que van con miedo yo ko se donde poner una denuncia a esta gente

[@ideas8]

No entiendo en las ciudades los bloques de cemento para los motoristas. Como tampoco entiendo en las carreteras nacionales tener que jugarse la vida entre camiones para adelantar ciclistas. No entiendo los radares en puntos no peligrosos y en puntos negros carreteras en mal estado o incluso con velocidades altas. No entiendo velocidades ridículas en ciudades con badenes peligrosos cuando llueve especialmente para las motos. No entiendo los patinetes eléctricos a toda velocidad por donde quieren. No entiendo la controversia de los motores contaminantes vs aviación y navegación lo que contaminan. No entiendo aglutinar las multas de velocidad por radar y que te lleguen todas de golpe para que los sigas haciendo. No entiendo la no inversión de todas las multas en mejorar las condiciones de nuestras vías. No entiendo tener que pagar algunas autopistas, si es seguridad. No entiendo como no obligan a las marcas de automóviles a que los packs de seguridad activa y pasiva ya estén de serie en los equipamientos básicos. No entiendo las campañas de publicidad que hablan en segundas y creo que hablan de muchas más cosas aparte de las condiciones de tráfico.

[@eudaldguell3004]

Y los cojones berlineses

[@fonjd]

Hice un viaje este fin de semana y en los puntos más conflictivos por los que pasé no vi ni una patrulla o algo que pudiera controlar, vigilar, supervisar o cualquier medida que prevenga de accidentes o lo que sea. Eso sí, en TODOS los tramos rectos con ínfima presencia de coches (quizás adelantase a 3 coches en tramos de 10 km) había coches de la guardia civil escondidos detrás de puentes o quitamiedos altos (provincias de Ciudad Real y Toledo). La seguridad no sé, pero las multas les importan mucho.

[@unaidelrey388]

Cierto vas más con la psicosis de si será radar y de mirar la velocidad que de realmente lo que hay delante o de los verdaderos riesgos de la carretera.

[@fonjd]

@@unaidelrey388 Sobre todo lo que da rabia es que justifican todo bajo el paraguas de la seguridad, pero no ves que busquen la seguridad de forma activa. Todo lo que pasa se debe a tu culpa como conductor, y, por tanto, la mejor forma de que no cometas errores es crujirte a multas. Los errores se siguen cometiendo, ellos llenándose los bolsillos y así eternamente.

[@albertofernandez5474]

A Pere hay que reconocerle el carnet por puntos y conseguir que la gente dejase de ir en coche sin usar el cinturón. A partir de ahí se ha beneficiado de la mejor época de la historia de la automoción en cuanto a mejora de seguridad con Euroncap y la aparición de los ESP, ABS, etc. Y gracias a esto ha podido justificar todos sus radares atribuyendose todos los méritos de la mejora de los datos de siniestralidad. Una vez que estas evoluciones se normalizan y se recuperan los niveles de tráfico tras la crisis de 2008, y la actual, pues quedan en evidencia sus falacias.

[@baronerozzobaronerozzo3975]

Coño, me la había ahorrado hasta ahora. Vaya mamonada...

[@jaumejorda2932]

El carnet por puntos no sirve de nada más que para recaudar dinero ya que los puntos los puedes comprar. Y si no quieres pagar el curso para recuperar puntos siempre puedes decir que conducía tu abuela. Por eso hay tantos conductores jubilados con delitos de conducir ebrios o con multas de excesos de velocidades muy superiores del límite legal

[@albertofernandez5474]

Los resultados del carnet por puntos son obvios desde el principio, con el grueso de los conductores. Otra cosa es que con determinados elementos solo funcione meterlos presos desde la primera que hagan.

[@cesarblanco]

España antes de Pere Navarro siempre estaba a la cabeza de muertos en carretera junto a Grecia y Portugal. 6.000 muertos al año. Sabes que eran más?. España solo contabilizaba los muertos en el mismo lugar del accidente, y no los que se producían hasta unos días después como si hacían otros países se la EU. La seguridad pasiva no tiene el gran mérito de reducir está cantidad tan brutal de muertos. Si ya conducias en los 90 no has apreciado que se ven menos infracciones por la carretera, que la gente conduce más prudentemente?. Un día me encontré con Pere saliendo del Congreso y le dije que nunca los españoles podrán agradecerle lo suficiente todo lo que hizo por conseguir unas carreteras más seguras, y salvar miles de vidas con ello, y tu caso es un buen ejemplo.

[@vivecontomas]

Gracias por compartir!

[@Cocodrilo2212]

Has vuelto la carretera más peligrosa que nunca , la gente conduce con miedo y ahy miles de ocasiones que no se sabe que va a hacer ese conductor con miedo por todo han echo la carretera INTRANSITABLE

[@j.j.Ganuza]

Por mucho miedo que me metan yo no voy con ningún miedo, solo con la precaución de siempre que me evitan tener un accidente. 50 años de conduciendo enseñan a no tener miedo, si no experiencia para saber que va a hacer el de tu entorno adelantándote a sus movimientos.

[@hectorgvill1314]

Eso es lo que pretenden..... Que nadie conduzca...

[@daniellopezjurado9544]

gracias..MUCHAS GRACIAS. Eres alguien NECESARIO para todos.... no pares!

[@isa9619]

La DGT tiene que hacer una campaña de este año 2022 queremos ganar un 20% más que en 2021 a base de poner velocidades estúpidas como de de 100 a 90 o mantener velocidades de 120 en autovías y autopistas cuando solo hay 4 países de la UE con esa velocidad. Pero tranquilos para 2023 se ganará un 25% más gracias a los radares de tramo vaya negocio !

[@tangoleo5019]

Implantar miedo en los humanos, como en otros temas 🤦🤦

[@Haryel1987]

La nueva moda

[@zorto1970]

@@Haryel1987 N. O. M

[@J69385]

Me gustaria si te parece bien que comentases en otro video lo fatal que está la normativa que permite a los ciclistas circular en paralelo en la carretera.Igualmente como circulan los patinetes y bicicletas por las aceras atropellando en ocasiones a peatones y de lo que tampoco se dice nada ni en la Dgt ni en ninguna televisión.Saludos

[@albertxinoxano3645]

Lo de los ciclistas si que fué una barbaridad cambiar la normativa que los obligaba a circular en fila de a uno, ahora se toman toda la carretera cuando es estrecha y obligan a hacer adelantamientos arriesgados. Una carretera no es una pista deportiva y los ciclistas se la toman como tal.

[@Fukigaeshi]

Soy ciclista y no veo nada normal lo de ir en paralelo. En cuanto a los patines (también uso) es totalmente ilegal ir por la acera El problema es que no hay CONTROL NINGUNO para estos vehículos. Van 2 personas en un vehículo, sin luces, en dirección contraria, etc. y las multas son algo anécdoticas

[@siyque2]

Gracias, gracias, gracias. A mi pobre inteligencia sólo se le ocurren insultos a la DGT (muy creativos, eso si), pero manejando datos como vosotros hacéis me dejan el espíritu y el corazón más tranquilo y sereno, además de que supongo que si le queda algo de vergüenza y pundonor a los que roban el sueldo público, les hará mucho más daño. Saludos cordiales.

[@JugamosaLteto]

El otro día iba por la calle con mi perro paseando y me quedé alucinando, una chica joven conduciendo con unos cascos de hifi puestos en las orejas, me imagino que escuchando música... Anonadado me quedé...

[@nachowar6183]

Claridad y valentía 👏👏👏.

[@gunner-epi9470]

En la época de las mentiras, una más que añadir en el saco de las que nos intentan colar. Gracias por destapar ésta.

[@josemanuelperisalcazar7209]

Ojalá hicieran una campaña para la nueva moda de tener un pequeño golpecito y detenerse en el carril izquierdo a hacer los papeles quedándose junto al coche y sin señalizar ni utilizar chalecos.... O la nueva moda de trazar las curvas por dentro del arcén o el carril contrario y no por ir rápido que puede tener sentido trazar para ganar unas décimas (aunque en carretera es una locura) sino conduciendo en modo Flandes.

[@albertxinoxano3645]

Todo eso lo saben quienes obtuvieron el carnet de conducir, otra cosa es que lo cumplan.

[@josemanuelperisalcazar7209]

@@albertxinoxano3645 no te creas desde hace ya unos años en las autoescuelas ya no dan clase, solo hacen test. Se memorizan las preguntas de examen en lugar de aprender. Habría que cambiar el sistema

[@albertxinoxano3645]

@@josemanuelperisalcazar7209 Pues formacion de verdad y mano dura de verdad. No hay otra.

[@josemanuelperisalcazar7209]

@@albertxinoxano3645 amen

[@boddy2g]

Tienes toda la razón sobre todo la última parte con los accidentes por culpa de la gente que no sabe qué hacer cuando tiene un roce en tráfico especialmente en autovias donde se circula a gran velocidad. Hace 3 meses por ally en la A6 por poco no me llevo por delante 2 inutiles en una cituación similar, dejando aparcados los coches en el caril izquierdo de velocidad en vez de arrimarse todo lo que se pueda al caril derecho y encima sin poner los triangulos y deambulando por el medio de la carretera como si nada. Madre mía...😔 con la peña, más imbéciles que la noche. Menos mal que mi coche tiene sistema de frenada si detecta obstáculo. 😥

[@argorito]

Todo está basado en inculcar el MIEDO en la población, para de esa manera, poder manipularnos a su antojo y gusto. Me ha encantado el video. Gracias y enhorabuena.-

[@trakas1213]

Totalmente de acuerdo Juan Francisco, cuando la DGT en general y la policía urbana de mi ciudad en particular empezará a multar a todos los que por capricho van corriendo por la calzada?

[@miguelgonzalez535]

No han sido 36 personas fallecidas como decía la DGT, han sido 29 personas fallecidas. ¿Esas cifras ya nos tienen que parecer normales?. ¿Nos parece un éxito que hallan muerto "solo" 29 personas y que la DGT se haya equivocado? Se trata de intentar concienciar a la gente de que puede morir en un accidente de trafico y que deben tener la máxima precaución posible, no de acertar con una cifra. El único éxito aquí seria cero personas fallecidas y cero familias destrozadas.

[@energia_soberana]

Conmigo no solo se equivocó sino que el anuncio es la primera vez que le veo. Cada vez menos gente consume los medios de manipulación.

[@albertgarridoalferez9678]

Siempre veo tus vídeos tanto en Carwow, desde que era JFCalero y en el Cascarón de Nuez. Comparto al 100% tus críticas hacia la DGT en cualquiera de los casos. Aunque en este caso en concreto, según una reciente entrevista de Iker Jimenez en The Wild Project, da a conocer que el analizador de Big Data que trabaja con él, Nicolás Rodriguez, fue quien realizó dicho estudio para la DGT. Un saludo y espero seguir viendo tus vídeos durante mucho más tiempo.

[@franciscomarquezgodino7595]

Estimado Señor Calero, hay una cosa que este anuncio omite, ¿ Cuantos de esos accidentes pueden deberse al mal estado de las vías ( parches , gravilla, suciedad o mala señalización etc, etc, etc), ? y ¿ cuantos de estos accidentes se deben a las restricciones de velocidad aplicadas ( me refiero a lo de los 20km/h.) ?. Un saludo

[@101ranas6]

Como el cambo climatico, si cambia "llevabamos razon", si no pasa, "lo hemos evitado" ....

[@rm6654]

Cuanta cultura demuestra su comentario

[@yvesfedou4525]

Como siempre tu video es de Grand ayuda. Le comparto, que es poco, pero creo que es muy útil. Gracias

[@argentinatoday3860]

Me gustan estos vídeos sobre lo que sucede en España porque meses o años después terminan sucediendo situaciones similares en mi país.

[@NONAMEHAYABUSA]

Tiene en cuenta el algoritmo el estado de la vía?

[@eusebiolivares3415]

Lo de la DGT es de vergüenza desde que está el impresentable que la dirige. Es una pena!. Gracias por el vídeo y la información.

[@rm6654]

Pues lleva legislaturas de derechas y de rojos así que CD esta es por alfo

[@carlosmf3809]

Gracias por abrirnos los ojos

[@krasticlow979]

Estoy cansado de ver gente caminando por una via sin ascen en la dirección del vehículo, cansado de decirle a la gente que caminen por el lado contrario al sentido de la circulación, que muchos me miren mal y sigan caminando por el lado incorrecto...

[@Fukigaeshi]

Sin quitarle la culpa que les corresponde, TODAS las vías deberían tener un arcén de al menos 2m para que puedan circular bicicletas y peatones

[@aescalo5]

Vivo en el extranjero y el fin de semana pasado lo pasé en la zona de levante. Siendo un gran defensor de las multas por infracciones flagrantes, particularmente en asuntos de velocidad, fue ASQUEROSAMENTE obvio para mi que había tramos de “caza” por toda las autovías de la zona evidenciando un afán recaudatorio sólo igualado por el del fisco. Me volvieron loco de 120 a 100 “porque sí” en bastantes ocasiones en la zona de Murcia y Almería. Iba más pendiente del límite que de la conducción.

[@DidacGil]

Es bastante simplista pensar que solo los desplazamientos tienen peso. Hay muchos más valores, como: climatología, cansancio físico y emocional, depresión, experiencia al conducir (que puede haberse reducido después de estar dos años con restricciones), etc.

[@marcosfernandez630]

Buenas personas de Carwow, no iba a poner nada pero es que después de lo que he visto hoy estoy muy muy muy indignado con la DGT y con los agentes de la Guardia Civil que entiendo y sé de primera mano que ellos son unos mandados pero que si todos supiéramos alucinariamos muy mucho. Bueno al caso o mejor dichomlos casos que son tres en este caso: El primero es que hace tres semanas me pusieron una multa en la carretera M-407, carretera que va desde la M-50 a Griñon en la cual normalmeteya se ponen al final de la misma para "recaudar" pero que despues de la nueva legislación de esos 20km para adelantar han aumentado la visita a la misma en la cual hay dos carriles por cada sentido, 3 metros de arcén por un lado, otros 2 por el otro, una mediana de unos 10. Si existiera la el margen para adelantar no me la hubieran puesto, pero tengo que alegar que no lo estaba haciendo bien y me aguantó con la sanción. En segundo lugar, y sin verificar ochlarmente el hecho pero si por una cercana persona, han SUSTITUIDO en estos días las señales de velocidad de la entrada a la M-45 dirección Toledo desde la M-40 hasta llegar a la altura de Getafe. Unavez cambiadas pusieron le radar..... no quiero saber cuántas personas pudieron parar esa mañana por que cuando do pasas o vas por primera vez por un sitio si te fijas en las señales, pero cuando pasas todos los días pues creo que llega u momento que ya no las miras hasta que pasa lo que pasa. Pero después de todo esto que ha sucedido este último mes y medio más o menos hoy he ido por la M507, que empieza desde Navalcarnero y pasa por diferentes pueblos.... me dirigía a Aldea del Fresno y he visto un control en la última rotonda de Villamanta a una dotación de los señores de tráfico y a su vez estaban con un dron volando por la recta que hay a continuación. Pero lo más extraño es que a unos 5 km se e contraba otra dotación de un camuflado aparcado en una sombra de u árbol, en contradicción y como si estuviera aparcado en una entrada de una finca, pegado al muro de la misma. Perdón por toda esta parrafada que nadie leerá pero es que tengo una gran impotencia por todo esto y que en mis 30 años co diciendo no lo he visto jamás y mira que he conducido y tenido contacto estrecho con la Guardia Civil durante muchos años.ESUNA VERGUENZA y lo peor es que NO pasa nada, solo que los ciudadanos desembolsamos según como esta encima la cosa. Muchas gracias por todo un saludo y gracias por informarnos de tantas y tantas cosas.

[@Tapacubox]

Calero y que paso con el dispositivo de rivekids despues del linchamiento mediatico?

[@franciscogomezangulo5302]

Muchas gracias y estupendo análisis.

[@socarey]

Muy buenas señores, me alegro de ver vuestros videos y comentarios. Lo mejor que veo en general!. Viendo que estáis exponiendo datos reales del sector seguridad, no os asusta, o os cohibe ,que éste gobierno os vete por dejarlos como no competentes? Lo digo por que ya estamos limitados al hablar mal de cualquier cosa que les afecte. No hablo de DGT, sólo de quién les manda.

[@rafaelelosu86]

Todo es válido para robar a los conductores haciendo creer a todos que es por tú bien (cuando es para el de ellos).

[@raimundocasadomanas4788]

Y aunque no se lo crea nadie, eso ya hace tiempo que da igual. Es a cara de perro

[@j.v.madrid4762]

Estaría bueno que publicasen el análisis: datos en brutos, decisiones tomadas, limpiado de los datos, programas y algoritmos empleados. Ya que lo pagamos...

[@panzerbikegs]

Totalmente!.. Que horror de gobernantes!!! Señor Pere Navarro..(dimisión ya!!)

[@pedrolizonmenargues1652]

Muchas gracias Juan Fco, por tu valentía. La verdad es cada día menos valorada.

[@edgaar_c.p]

Bravo por decir las cosas claras 👏👏

[@pedroroncero7431]

Voy a aportar mi granito de arena; primero soltando una conclusión final, luego argumentando y finalmente completando mi conclusión. “La DGT no engaña con las estadísticas” Bien, ahora el argumentario. En todo cálculo de un KPI, lo primero a explicar “es la fórmula de cálculo” del mismo. Toda administración de éste o cualquier otro país del mundo, manipula la fórmula de cálculo dado un interés “X”, para alcanzar un determinado resultado interesado. Por tanto; “la DGT no engaña con sus cálculos estadísticos.....LOS MANIPULA”. Bienvenidos a la era del “big data torticiero”; en base a “fórmulas de cálculo manipuladas y alejadas de casos reales”. Un saludo 👋

[@yosaroha]

Muy bien!!!. Haber cuando se empieza a denunciar en los tribunales estas manipulaciones y engaños...por no decir negligencias, prevaricaciones y estafas por parte de los responsables de la seguridad vial de la nación.

[@DrVinylBcn]

Como siempre, metiendo miedo don Pere Navarro. Con lo que costó ese anuncio, seguramente se podrían haber tapado mas de un quitamiedos.

[@rpascab8728]

Es el equivalente a subir las cosas un 50% y luego bajarle un 25% para las rebajas.

[@Papillon-rutasBlogspot]

Fabuloso. Un gran reportaje… a ver si la DGT te escucha.

[@jesuscarceller]

claro.., si son menos muertos medalla para la DGT, y si son más es culpa nuestra. Y si, es cierto, siempre es culpa nuestra en mayor ó menor medida, si no fuera porque tenemos que prestar atención a muchas más variables que no són la pròpia conducción. Para que hablar... Felicitaciones por el vídeo.

[@visigodo2003]

Este sábado vi una maniobra que me indignó muchísimo. Un seat León rojo en Almería (por si me lee el afectado) gira a la izquierda en una avenida grande y antes de volver a girar a la izquierda, en un tramo muy corto, como de 20 o 30 metros entre los dos giros, hay un paso de peatones. Cuando el seat León está rebasando el paso, aparece un árabe en un patinete eléctrico, de un paseo peatonal que separa los dos sentidos de la circulación, a toda velocidad, casi se estampa contra el coche. Encima, Sr po e a gritar y a insultar al del coche, que está parado en el semáforo, pidiendo perdón sin tener la culpa. Y yo flipando de que encima, el del patinete le echara la culpa.

[@Fran_SG]

Los anuncios de la DGT…patéticos, como siempre. Solo meten miedo, en ningún momento ayudan, instruyen o asesoran.

[@hermous_]

Este señor sabe mucho y sabe hablar, qué gusto escucharlo. Saludos

[@CarlosMag11]

Con todo el respeto, es creo el tercer vídeo que me parecía interesante que no voy a ver por la calidad del audio. Con la capacidad que tienes de hacerlo bien me chirría mucho esta calidad en el audio. Un saludo!

[@SoulEdge1984]

Para mí no hay polémica con el anuncio… me parece una chorrada hacer un debate de él, creo que hay que quedarse con el mensaje. Esa parte del vídeo me parece una chorrada para que abramos el vídeo. Todo lo demás que se comenta en el vídeo es lo realmente interesante y sería bueno profundizar en ello, a parte, va bien en este canal donde el 90% de los vídeos son “catástrofes”… parece un noticiario de TV… misma filosofía de contar malas noticias. Ojalá el canal evolucione a un fifty fifty entre buenas noticias y malas.

[@IgnacioSeijas]

Ciclistas con seguro obligatorio, con matrícula, pagando impuesto de circulación, teniendo que sacarse un carnet y obligación de estar federados. La carretera es algo MUY serio, no s un parque donde ir a divertirse o a hacer ejercicio, y cualquier fin de semana de cualquier carretera te encuentras a inútiles que jamás montaron en bicicleta, o a peruana personas que no están en forma y no pueden con la bici oincluso a familias con niños... es de coña. Me importa una mierda Lis anuncios, me importa menos la unidad de medida que tomen, me importa mi seguridad y un ciclista, por lo general, la pone en riesgo de forma constante. Además, circulan en pelotón, incluso con coche escoba, se saltan rotondas... puafff Hace unos años la DGT inundó los paneles luminosos de las carreteras con anuncios para los motoristas de" la carretera no es un circuito "... vaya, de luego que no lo es, pero tampoco es un gimnasio o un parque joder

[@hartodeaguantar1645]

Esto es como lo de que los coches contaminan .Claro pero poco hablan de lo que contaminan aviones y barcos que solamente por lógica contaminan más cada uno que muchos coches.Harto de siempre ser el punto de mira en todas las cuestiones en este país .Siempre los ciudadanos de a pie somos los más demonizados.Hacienda,DGT ,Bancos etc ...

[@jorge43cv40]

Hay un pequeño detalle que aunque me cueste admitirlo (porque no me parece bien nada de lo que hace la DGT últimamente) tengo que decirlo. ¿Es posible que con la vuelta a la semana Santa como antes del COVID haya habido más tráfico y como consecuencia la previsión de accidentes suba?

[@electra2895]

Muy bien Calero así se hace, es todo un placer escuchar tus comentarios que tanto bien hace, pero estos van a lo que van a sacar pasta como seas, y ese señor de la DGT es un geta, a ver si se marcha ya a su casa, que hay muchos parados y este está ya bien viejo. Gracias por el buen vídeo. saludos José

[@joseestebancarreres9425]

El problema está en la educación vial de todos los conductores, solo hay que salir de España para comprobar. En Francia, Italia, Slovenia, Croacia, incluso en Bulgaria, tienen autovías y autopistas a 130kms/h. Si salen de España se cruzarán con pocos conductores conduciendo en una autovía de 3 carriles por el carril del medio a 90/100kms/h, cosa que aquí parece que la ley dice que es el carril del medio para circular a esa velocidad con el carril de la derecha ( el cual si hay una ley que da obligatoriedad a la condición por la derecha a dichos vehículos) esto provoca muchos accidentes. En los otros países citados anteriormente, el carril del medio suele ser utilizado a velocidades comprendidas entre 110-120kms/h y el carril izquierdo 120-130kms/h y los que van a más y puedo decir por experiencia propia que no se ven tantos accidentes o retenciones comúnes aquí en España al igual que la distancia de Seguridad que aquí es inexistente en muchos casos. Si en vez de tanto radar de la DGT se dedicarán a recorrer con más personal las carreteras españolas... ( demasiados conductores con vehículos nuevos con el móvil en la mano, los cuales disponen de dispositivos multimedia que hasta contestan al whatsapp...) pero el móvil en la mano que no falte y la vista puesto en el, conductores en el carril del medio adelantados por camiones, conductores oliendo el culo a otros conductores...se recaudaría más que con los radares y se daría educacion vial a más de uno. Es más lo que hacemos mientras conducimos lo que afecta a nuestra conduccion y el civismo hacia los demás.

[@Danielonn81]

yo no entiendo como no se prohíbe ese tipo de publicidad, debería ser castigado y multado por meter miedo a la sociedad. Si se prohíben anuncios como el alcohol y tabaco pues también deberían prohibir también todo tipo de mensajes que anuncian la muerte y el miedo hacia la sociedad. La D.G.T. es una mafia de viejos amargados.

[@davidalonso5984]

Efectivamente, buen video JF una vez mas. La medida del muerto es alucinante. Ademas si nos fijamos en esta medida de los últimos años ha sido el peor según la gráfica de los últimos 5 años. Es un fracaso a mi entender. Yo creo que ahora no gusta el número sencillo y por eso tienen "exito" estas campañas. A titulo personal salí el domingo 01/05 de Madrid a Valladolid y volví el lunes 02/05 (primer puente después de semana santa) y solo vi un coche de la GC, ningún accidente por suerte pero nada parecido a una campaña de "vigilancia" y ayuda al viajero. Todo se gastó al parecer en semana santa :(

[@mikelarevalo7276]

Gracias por abrirnos los ojos y mostrar la realidad de las campañas de la DGT porque luego se dedican es a recaudar para pagar la publicidad!

[@nalow5776]

Combatir la mala educación cuesta mucho dinero y una batalla política que empieza con el sistema educativo desde la infancia. De dinero que no hay, debe andar la cosa. No comprendo como hay tanto borrico al volante a las horas punta en autovías sin sanción, y luego en la esquina de un bar se monta un dispositivo un sábado de madrugada como si un batallón de borrachos fuera a salir espantado. Hace años, muchos, al menos a mí me daba más seguridad ver las parejas en moto de la DGT, y coches patrulla por todas partes. En un trayecto hasta dos y tres veces. Actualmente, si existen, no me los encuentro. Tampoco los encuentran mis vecinos, que les da por chulear cambiando de carril sin accionar los intermitentes, porque si lo hacen es para invadir. Por cierto, los fabricantes podrían ahorrarse los intermitentes, los coches serían un poco más baratos, porque cada vez se usan menos.

[@vicentelambies5327]

Me encantan tus videos y detesto las campañas de la DGT , no obstante en este caso tu argumentación no la considero correcta, si hacemos una media de los últimos años excluyendo el año de pandemia (desde 2012 hasta 2021) me da 33 "unidades de medida". No veo el error en el cálculo que hacen, 36. Ojo, me encantan tus vídeos y más porque te metes contra estas campañas. En defensa de los agentes, creo que la mayoría de ellos están al margen de estas patéticas campañas, al menos en mi experiencia, siempre he tenido una impresión muy buena de ellos. Es evidente que a nadie nos gusta que nos multen, pero hay que distinguir las patéticas campañas vs agentes. Enhorabuena por tu canal, me encanta.

[@soyjaimiyo]

Hay que tener en cuenta las carreteras que tenemos, sobretodo en Aragón. Se podrían evitar muchos accidentes si estarían en buen estado. Deja que desear la seguridad por parte de la diputación. Por cierto podrías hacer un vídeo sobre esto

[@nachohernandez4151]

Calero, he oído varias veces en los últimos 25 años que la DGT cambia la forma de contar los muertos. Sospecho que la bajada de muertos a partir del 2000 es fruto de la mejora de los coches, de las carreteras pero también se esos sucesivos cambios en la forma de contar los muertos. Por ejemplo, si contamos cómo muertos en accidente a todo el que muere en el acto o no sale vivo del hospital, va a salir una cifra mayor que sí solo contamos los que mueren dentro de la semana siguiente al accidente. El caso es que no encuentro información concreta sobre este tema. ¿Tú tienes datos sobre esta cuestión de cómo se cuentan los muertos ahora y como se contaban antes?

[@hugoboss9770]

...y sobre todo esa publicidad es tremendamente cara! ¿Con que se paga? Con multas desproporcionadas que pagamos los conductores.

[@franciscoespinolasanchez4699]

Calero, ¿qué tal un video sobre la influencia en la seguridad vial del lamentable estado de conservación de nuestras carreteras? ¿Cuántos accidentes son achacables a pavimentos destrozados, señales y marcas viales que no se ven? Drenaje deficiente? Maleza? Etc etc. Muchas multas para usuarios y cero responsabilidad para los gestores de esas vías.

[@Ángela_Maldonado_seguros]

Totalmente de acuerdo 🥺

[@theogedei5906]

y poner mensajes para los ciclistas en los paneles luminosos en la B10 y B20 en Barcelona cuando tienen prohibido la circulacion?

[@kadicitano]

Este fin de semana han muerto cuatro personas en la provincia de Cádiz por las concentraciones de motos por el Gran Premio de Jerez. El jueves le dije a un amigo que este fin de semana mejor no coger el coche y salir a la carretera y efectivamente no me equivocaba. Es muy triste pero es cierto y es algo que se suele repetir por desgracia.

[@BONSAIenCORTO]

Gracias Juan Fco. No sé cómo permitimos estas cantamañanadas....

[@pablito309]

Porque del 2005/7 en adelante hay un descenso tan significativo?? Gracias

[@antoniootero-unbuencaminan7840]

Yo no veo televisión y no estaba al corriente de la campaña. Es un alivio saber que gracias a Pere Navarro ninguno de los que iba a morir en accidente de tráfico en Semana Santa era catalán.

[@epsilonx2737]

Pero que huevos 🥚 🥚 tienes Calero….!!!! Ole ole y ole tus santos cojones..👍🏼

[@ferarrcer]

Cómo no veo televisión, no he visto esa publicidad hasta ahora 🤣🤣🤣

[@elpatrioticofederalcl7336]

Hola buen tema , me gustaría que puedas hablara de los autos miniatura de Japón , ejemplo :los Mitsubishi de 650cc turbo ,como van son buenos o malos ,saludos desde chile

[@juancarlosramos8768]

Es muy grave que los gobiernos españoles hayan convertido a la DGT en gran parte en una caja registradora, y en un sitio de éstos que llaman ahora "chiringuito", porque a la vista está que no hacen bien su trabajo y lo que hacen va como a ojo, quiero decir que no hay estudios ni datos reales que les valgan, un día se levantan y dicen pues para ésta campaña vamos a decir ésto o lo otro sin criterio alguno, así que hay un montón de pagas por hacer ocurrencias, más que lamentable!!!!, porque nos salen carísimos!!

[@RaulTG1982]

Velan por nuestra seguridad, y por el bolsillo, mira que han modificado la fecha de matriculación las etiquetas B para poder obtenerla en vehiculos de gasolina

[@igorgoikoetxea7884]

No critico las campanas de tráfico,en las cuales siempre son los culpables los conductores.Pero el gobierno podría poner el mismo empeño en los accidentees laborales...

[@borrys0]

las carreteras descuidadas, las velocidades mas bajas, las multas mas altas, y las arcas de la dgt mas llenas, eso si perdamos la atencion de la carretera mirando nuestros cuentakilometros

[@jaau8543]

Argumento muy razonable y extraña que no salga más a la palestra. El tema es....¿A quien le beneficia está inacción?

[@FernandoGonzalez-ue5yq]

Muy buenas Calero! La DGT lo que debería de preocuparse es por mantener en buen estado las carreteras! Y en presentar las cuentas de dinero público, a ver dónde va nuestro dinero.

[@alvaroasi]

Pues te digo a dónde no va ese dinero: al mantenimiento de las vías, que según en propio gobierno son 1200 millones al año. Y ahora dime ministerios, observatorios y ayuditas a los ricos de los paises pobres que tienen cada una de esas ese importe o mas.

[@FernandoGonzalez-ue5yq]

@@alvaroasi pues yo no veo que las tengan tan mantenidas,solo tienes que salir de viaje para ver en qué condiciones están muchas vías, sin pintar ni alumbrado y el firme deteriorado etc.

[@DanteEnMoto]

Siempre te veo y tienes razón pero en este caso perdona que te diga no estoy nada de acuerdo contigo la DGT no pretende conseguir ningún premio. la DGT tienes que acojonar a los españoles porque somos gilipollas!! Es Una Crítica Constructiva si? Un Saludo!

[@anatorres8004]

El año pasado hubo más fallecidos porque no nos dejaron movernos, esta semana santa ya muchos fuimos al extranjero y no tanto turismo interior.