El ASCENSO de JAGUAR en el GRUPO C. DESTRONANDO a PORSCHE

[@jeandaniel8510]

Hola desde Francia. Gratos recuerdos. Estuve de espectador en Le Mans 1988. En las primeras horas en la línea de stands, y estos Jaguars a cada cambio de marchas eran auténticas explosiones, había que protegerse los oídos. Llegué a estar en el Virage du tertre Rouge, antes de la línea recta de Hunaudières, y estaba sorprendido de poder estar pegado al muro, a pocos metros de los bólidos sin que ningún gendarme me lo impidiera. Los tiempos cambiaron mucho...// Vi también en el stand Porsche, el sábado por la tarde, una confusión, con los tres 962C parados simultáneamente. // Gran fin de semana porque el viernes por la noche estaba en el concierto de Pink Floyd en Nantes, y me fui por la noche a Le Mans por carretera. A las cinco de la mañana todavía se podía circular por la recta de Hunaudières, y no me privé. Saludos.

[@ramiroandresgonzalezmarin403]

Si sabes lo que es la vida

[@evo_master]

Que grande la experiencia en general.. Gracias por compartirla aquí con nosotros. Un abrazo

[@juancarloscastrocao5791]

Que grande, como me hubiese gustado estar también 👏👏

[@daes1894]

Eres dios!!

[@ezequielmonasterios1742]

Excelente aventura👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@litus4]

Como suenan estos V12 de Jaguar, los he visto correr en Montmelo en los eventos de espíritu de Montjuic i junto a los roncos Sauber Mercedes C9 y los aullidos de los Peugeot 905, era la gloria, a más de varios Porsche, en fin si vuelven y se traen el Mazda ya lo petan. Un abrazo y como siempre genial video de la historia del Grupo C.🔝✌️👍🏁

[@andyfranklunamorales2511]

AMIGOS DE EVO MASTER ...QUE BELLEZA DE PROGRAMA , FELICITACIONES , que bien tocar esos temas !!! cuando el automovilismo era Automovilismo, aquellos años , QUE NO VOLVERAN. GRACIAS AMIGOS DE EVO MASTER .

[@jetlifex4355]

Si que volveran, de echo la wec esta mejor que nunca

[@Fds840]

Un motor V12 y un poco de aerodinámica genial. Gracias por ilustrarnos sobre Jaguar máster que gran video.

[@carlosalvarezlopez8559]

Me encanta aquel maravilloso campeonato de resistencia de las décadas 80 y 90. Me apasionan las 24 horas de Le Mans. Y a mí gusto, este Jaguar es uno de los más bonitos y espectaculares (sino el que más) coches que han corrido en resistencia. 1000 gracias por este video de uno de mis coches fetiche de toda la historia del motor sport.

[@sineater1973]

Por fin la Historia de los Grupo C de Jaguar. Éstos fueron los coches que me "engancharon" en mi juventud al Motorsport

[@Jaime_Roda]

Los Jaguar de Silk Cut son una auténtica pasada. Seria interesante un video de como ganó Martin Brundle en 1990 Le Mans, porque su historia tiene miga. Off topic, tambien me gustaria un vídeo del Ford GT70, que intentó ser la alternativa al Lancia Stratos A seguir asi, Master

[@LeoCorsario2s]

Jaguar! Pura poesía automovilística!! Excelente video como siempre!! Saludos desde Bahía Blanca Argentina!!

[@nachoPOP_]

Una de mis categorías preferidas..., y soy muy fan de los Jaguar, siempre me llamaron la atención. Más vídeos de Grupo C, por favor. También soy fan del Toyota 88C y sus derivados o predecesores 😁

[@ShelbyamericaAmerica]

Uff recuerdos cuando jugaba gran turismo 4 y usaba el xjr y me partía a todos hermosos auto

[@oscarcitoulavazquez8352]

precioso coche, bonitas historias de le mans, estaria bien que dedicaras un video a jean rondeau, me encantan sus coches...

[@javiercontreras2618]

Me encantan las historias del grupo c, me encanta la creatividad y todo lo que se jugaban para los autos lo dieran todo en la pista no perdiendo la impronta de cada marca. Me ponen los pelos de punta los autos del grupo C, son mitiquisimos !!! Abrazo máster, como siempre disfrutando cada video y ansioso del siguiente !

[@evo_master]

Agradecido siempre de que estéis aquí y apoyéis el canal. Un abrazo

[@josecobos1733]

muchas gracias me encanta.Que buenos recuerdos en el circuito de jerez en boxes y ver estos bichos.

[@pacogarciacarnero6815]

Los duelos entre jaguar y Mercedes con su academia de pilotos que después aterrizaron en la fórmula 1 , este coche e tenido la suerte y el privilegio de poder sentarme en uno , los grupo C Para mi son coches preciosos como seguidor de le mans , conseguir ese trofeo es que lo haces muy bien en todo ese color morado es una preciosidad y el castrol tengo uno en scalestric . Un saludo gracias por estos vídeos y sus grandes imágenes. 1 like 👍

[@evo_master]

Gracias!!

[@robertocalvobouza6385]

Buen video ...me gustaría ver uno del xj-s 44 de la IMSA q ganó varios años y campeonatos habría ganado en Macau '84 con librea de jonh player s. Y la bahtrust 80 ' y 86 creo y también la etc con librea motul y la librea famosa verde y blanca.. este se merece un apartado special ya q es un turismo a estuvo ganando carreras por más de 6 años Un modelo apasionante😏

[@joseluisarza6550]

Uno de los más icónicos coches de Le Mans... Inconfundible livery de Silk Cut.... hermoso!!!

[@ariel23455]

lo de jaguar me encanta ya que fue el primero que le planto cara a los 962 lo que si yo tambpoco sabia era lo de las libreas yo creia que ambos tanto el silk cut como el castrol corrian juntos pero con este video ahora me quedo en claro quien corria en que categoria, y lo de los cambios aerodinamicos en le mans tambien aprendi mucho ya que no sabia que modificaban hasta las luces delanteras

[@69oscaret]

Como me gustan estas historias Master. Me hacen recordar los libros de coches históricos de carreras de los 70 que me regalaba mi padre..grande!!😊

[@hidan._01]

Este canal es una absoluta maravilla, De tanto pedir a los Jaguar del Grupo C, Se hizo realidad!!! Cada vez sigo recomendando más este canal con mis amigos del motorsport y no me arrepiento. Un grandioso saludo a Evo Master desde Chile y infinitas gracias por el trabajo y dedicación. ❤❤❤

[@juanito_pro999]

Gracias amigoo por subirlo te lo estuve pidiendo desde hace muchoooo y por fin despues de tan tiempo valio la pena gracias,un saludo evo master❤

[@josemanuelpereira247]

500 cv a carburador en la decada del 80 madre mia. Mi padre decia "esto no es chicharron de vizcacha" que. Verdaderos autos de competicion a pura MECANICA! gracias master por este gran canal. Saludos desde argentina!

[@marcelodelossantos6714]

Excelente el video Master!!! El Grupo C para mi fue la mejor época de los Prototipos de Le Mans. Desde sus diseños de carrocería hasta toda su tecnología hicieron lo mejor de lo mejor del automovilismo.

[@Eloysantos85]

Otra maravilla 😊 estamos los que nos gusta tal cual y los que le quitarían las tapas de las llantas traseras jajaja . Pero muy icónica silk cut . Preciosa😊😊 😊😊

[@catatiness]

Grandísimo video si señor, un antes y un después con la llegada de ellos y como desapareció la hegemonía de Porsche. Y que bonita he icónica la libreta de sili cut

[@calihernandez3105]

Amo este coche!! Ese mítico Silk Cut!!

[@arturomejias6213]

Estaba esperando la historia de este jaguar es uno de mis autos favoritos de la saga Gran Turismo, buen video

[@Untiporandom760]

Podrias hacer un video del nissan r92cp, uno de los coches del gurpo c mas rapido si no el que mas, saludos master

[@eemerlinsueroencanacion8663]

Como siempre los videos a otro nivel saludos desde RD hermano😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎💪💪💪🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴👏👏👍👍👍👏

[@jonathanaz9107]

Otra maravilla de vídeo impecablemente editado como siempre y una narración sublime. Conocía la historia a partir de XJR-8 a partir del cual me aficioné a este equipo pero desconocía sus inicios en Estados Unidos y básicamente estaba familiarizado desde que Tom Walkinshaw (antiguo jugador de rugby) y Tony Southgate entraron en escena y desde entonces me convertí en un fan de este equipo, desde el coche ganador, la preciosa decoración, Silk Cut era de mis favoritos, el hecho de haber visto el camion de Silk Cut en el Jarama cuando era menor (lo utilizaban para hacer pruebas) y el plantel de pilotazos en el que para mí Martín Brundle era el mejor en resistencia aunque también tenía un equipazo con Jan Lammers, Andy Wallace, Johnny Dumfries. Martín Brundle también fue buen piloto de fórmula 1, pero yo creo que las carreras de resistencia era su hábitat. El super equipo estuvo a punto de fichar a Fermín Vélez (campeón del mundo de la categoría C2), pero entre que compitió en formula 3000 para subir a la formula 1 (no se acomodó a los formulas) y Jaguar, ya había pasado su momento de apogeo, tambien tenía un plantel de pilotos bestial, pasó lo que pasó.

[@soda_xv2]

¿Jugaba al rugby?. Entonces él (Tom Walkinshaw) es la contraparte británica de Guy Ligier

[@evo_master]

Justo el otro día comentábamos los de Fermín Vélez. Que grande..

[@jonathanaz9107]

@@soda_xv2 desconocia que Guy Ligier estuviese vinculado al rugby

[@jonathanaz9107]

@@evo_master un auténtico monstruo con los Prototipos y con una grandísima capacidad de superación tras no tener oportunidades en Europa de marcharse a los Estados Unidos y triunfar allí

[@fernandorattlehead631]

la mejor década en general para el motorsport a nivel mundial... gracias por traer de vuelta a nuestras memorias estas increíbles BESTIAS!!!

[@alejandrosampayo2277]

Los jaguar type de los autos q más me gustan de todos los tiempos

[@tonetracing9887]

Uno de los más míticos,me encanta!!!

[@anxelindeandes]

No hay coches más guapos que los del grupo C.....

[@YuriBruschi]

Ciao EvoM, buona Domenica ❗ This Is a wonderful engine sound 🔊🎼🎵🎶

[@vaiossey]

Recuerdo claramente aquellos años ya que seguía muy entusiasmado a Eliseo Salazar piloto Chileno que participo con este auto en la IMSA y las 24hrs. Un salido desde Chile Master.

[@fernandosancheztomey8080]

Como siempre....gran video!!!! Toda una leyenda la de jaguar en el grupo C e IMSA GTP. Espero con ganas los xjr12, xjr14, y sus derivados, el Mazda y el twr joest Porsche de 1996 y 1997

[@juanayala5445]

Hermano necesitas más apoyo tu trabajo es impresionante

[@franciscosantoriovaquerizo89]

Buenos días, precioso video, que grandes recuerdos.. sobretodo para los que estábamos enamorados desde niños de esta marca, el "E type" fue mi amor platónico desde los seis años...Da gusto ver vencer a estos coches con aquellos V 12 estilo dinosaurio...que pasada...lo dicho cada vez el listón más y más alto...Un abrazo....y muchas gracias por estos ratitos de oro ..😉😅👍👍👍

[@franciscosotro831]

Que magnífico era el grupo estos prototipos increíble.

[@antoniocarranza9453]

Aporto algunas curiosidades sobre estos motores. El primer Jaguar en montar el V12 fue el XJ13 en 1966 pero solo se fabricó una unidad. Se fabricaron 53 unidades del XJR-15 y 5 del XJR-15 LM que montaban el V12 homologados para calle. En el superdeportivo XJ220 en un principio se pensaba montar el V12 y tracción total pero en su presentación apareció con el V6 de 3.5 litros y con tracción trasera. Como consecuencia se anularon la mitad de los pedidos.

[@MoisesBarroso-vn0oj]

Gran contenido Master, esperamos con ansias la historia del xjr-12, saludos desde 🇻🇪 enhorabuena!!

[@marccirac130]

Tremendo vídeo y tremenda historia, como siempre👏👏

[@angelth4166]

Magnífico video máster y documental extraordinario del Jaguar una máquina impresionante que marco con aquel misil de innovación una epoca en lemáns dejándonos a todos impresionados.gracia por estos maravillosos videos.

[@Turismo624]

La historia del XJR-9 es espectacular, sigue siendo uno de los mejores coches britanicos en destronar a Porsche. Que ganas de ver el proximo video del jueves

[@aritzalbarran9429]

Gran video y gran coche! Yo lo pude ver en le mans classic el año pasado y el motor es gigante, muy largo pero eso si el sonido es brutas!

[@fierrosdelacalle614]

Con el refrán de si algo funciona por qué cambiarlo? El motor Cosworth duro 3 décadas en F1, saludos Master!

[@davidsaizmartinez4435]

0:49 me ha sorprendido que tanto Jaguar como Ferrari su última victoria en las décadas de los 50 y 60 la tiene un equipo privado, Jaguar tiene una victoria en 1957 y Ferrari en 1965 con el N.A.R.T. Me ha gustado ver la relación con el XJ13 7:20 Un placer de vídeo Gracias, hasta la próxima Un cordial saludo

[@ferchicasas4815]

Que video trae manut el peugeot hdi lemans si puedes

[@kondur05]

Hermoso video, por cierto leí que el cx75 está en la calle cortesía de Ian callum. Con jaguar es que te dan ganas de patearla a veces pero no puedes dejar de amar está marca, aún que en la actualidad los indios se empeñen en volverla leña

[@ferchicasas4815]

Quiero sabes de los lola can am como el t163 y el sunoco t70 mkIIIB

[@juancarloscastrocao5791]

Vaya pedazo de reportaje te ha quedado! Los ingredientes, la verdad, los tenías, Grupo C, Le Mans y un Jaguar V12. Pero no todo el mundo sabe cocinarlos como tu lo haces. Me encanta este coche, es precioso y además acabó con el dominio aplastante de Porsche en Le Mans y en el Grupo C. Y es que no soy partidario de las superioridades sostenidas en el tiempo... ... excepto la del Integrale ( corazón manda) Ahí lo dejo. Un abrazo.

[@evo_master]

Gracias compañero!!

[@gstvo22]

Tremendo analisis de XJR9 excelente, yo supe la existencia de dicho grupo gracias a un juego llamado gran turismo y de alli empece a apreciar esas potentes maquinas y absolutamente eran los auto mas potentes de la época y al igual que el grupo b de autos de rally terminaron suspendiendo dicha categoría.

[@romuloamorim880]

Boas lembranças do Grupo C tivemos um campeão mundial o Raul Boesel de Jaguar. Abraço aos amigos argentinos.

[@sebastianmartinez-kn5nq]

Vamos que nos vamos

[@christianroman6089]

Simpre me a interesado saber que pasaba con los motores V6 3.5 turbo. Que problemas tenian?? Es el mismo del Xj220????? O mejorado su fiabilidad 15:48

[@antonioherrera6604]

Genial el video, una gran forma de empezar el día!

[@evo_master]

La mejor!! ✅👏🏼 Gracias compañero!

[@AIKIODIS]

Espectacular la historia de Jaguar en el grupo C, mi tío me la contaba de chico. En realidad yo le preguntaba emocionado y el me respondía emocionado jajaja.

[@sergiocabrera458]

Uff el postre del domingo!!! Excelentr.Que tal un vistazo a los autos e historia de un tal Pescarollo?Buena semana Masters desde Uruguay.

[@aolejandro]

Una de las libreas mas hermosas de la historia la de Silk Cut.

[@sylvanv6045]

No sé si ya lo as subido Pero ya que hablas de Jaguar y Le Mans, el XJ13 sería una buena historia porque tiene y buena y creo que mucha gente desconoce y su restylin de calle para los amantes

[@byrondot]

Como es una tradición, excelente video, lleno de tanta historia como datos técnicos. Un blend realmente MUY bueno, que siempre se disfruta a pleno. Master, junto con el abrazo y el agradecimiento por semejante material, pregunto: Porsche, ¿consideró producir un sucesor del 962C, o simplemente ya estaba todo planeado de retirarse al envejecer ese modelo?

[@Aurora-1811]

Gran informe Amigo saludos desde Uruguay!

[@ferchicasas4815]

Las flechas jajaja makinas

[@gustavoaguero3144]

Hola idolo exelente video sugerencia videito de f1 escuderia tyrrell , jordan, sintek gracias

[@Diego-gx1zn]

Master te quiero hacer una sugerencia para el futuro un video sobre un coche que tanto esteticamente como a nivel de sonido me parece hermoso .Este coche es recordado por ser el uncio coche capaz de ganarle las 24h de le mans a audi durante la era diessel concretamente la edicion de 2009 .Estoy hablando del peugeot 908

[@cacahueteasesino]

Cuando veo libreas de esta época, echo de menos la publicidad de las tabaqueras, porque las de bebidas energéticas y cripto cosas, no me atraen nada. Te propongo una batallita del grupo C que sé que te gustará: cuando Joest ganó Le Mans al equipo Porsche oficial con un coche más viejo

[@jonathanaz9107]

Totalmente de acuerdo lo de los sponsors de las tabaqueras, que decir de sus libreas en coches de rallyes. No sé hasta qué punto influye la promoción ya que siguen publicitando sutilmente el equipo Ferrari, o estuvieron patrocinando hace no mucho el equipo Citroen de rallyes

[@maylonfabregas126]

Excelente vídeo Evo, pero no puedes dejar fuera los máximos ganadores de este grupo,ya que fueron mencionados en el mismo,el 956 y 962.

[@evo_master]

Quién les ha dejado fuera?? 🤷🏻‍♂️😅

[@gabrielkloster4502]

Habria que hacer uno de los xj12c del europeo de turismo grupo 2 que corrieron Derek Bell y David Hobbs

[@ferchicasas4815]

Podias traer f1 mas como el mc laren mercedes que tenia cuatro pedales y conducia uno de mis pilotos favorito mika k duelos con sumi

[@non20745]

Hola Evo podrías hablar sobre Robert Kubica y su accidente en el GP de Canadá en 2007

[@MrFerxuu]

Este coche está en mi top 5 de los grupo C con el Wankel 767B, el Bentley o el 917 cola larga.

[@edgardromero332]

Exelente video.

[@julianwilson9365]

la carroceria del xjr12 modificada cn motor porsche del 962 gano en le mans en el 96 y 97, una maravilla aerodinamica

[@jesusinarreaturco2456]

Unos coches con unas libreas preciosas y miticas

[@juanjosefraga9310]

Como sonaba el v12. Que tiempos.

[@ferchicasas4815]

El lotus type 40 tienes algo

[@PASTATU]

Video del Sauber C9, porfa.

[@FokinYaheelooo]

Que sexys eran los grupo C, mi corazón siempre le pertenecerá a las flechas plateadas C9 y C11 🍷

[@ernestoescobar4883]

😮 video c9😁😁😁😁

[@oscartorres-iw4vx]

Ese motor V12 de Jaguar a sido el mejor de la historia que han tenido!!

[@JavalExhibidores]

Ardió bien 👍

[@leonardotristezza3523]

Para cuando la Historia de la Ferrari 312P que Domino el Campeonato Mundial de Resistencia, en 1972?

[@leonardotristezza3523]

Para cuando un Video dedicado al Gran Jacky Ickx?

[@BMWSFCSPAIN]

Entiendo que un derivado de estos v6 fue el que se montó en el xj220 de calle y que posteriormente "tuneo" TWR verdad?

[@evo_master]

El xj220 utilizaba los JV6 que eran derivados del V64V, el del MG Metro 6R4

[@albertocruzlorenzo]

Johnny Dumfries, cuyo verdadero nombre era John Colum Crichton-Stuart, séptimo marqués de Bute. Llegó a correr con Lotus en la F1 teniendo de compañero de equipo a un tal Ayrton Senna.

[@Cerebro960]

Uy hermano esos jaguar suenan impresionantes, pero como todo carro de carreras si no los evolucionan los cambian por completo.

[@cristianandrespezoahenriqu3873]

Que genial Jaguar de Antaño, cree que haya un jaguar contemporáneo que valga la pena?

[@evo_master]

Yo no me compraría actualmente ninguno. Pero es que es algo que me pasa con el 90% de vehículos actuales..

[@sinmoto1220]

Jaguar lo que era y ahora...

[@germancortes1437]

Lo que mas me duele de aquella época es que el año 90 Eliseo Salazar pudo haber sido parte del equipo ganador pero tuvo que ceder su lugar a Martin Brundle

[@evo_master]

Gran piloto Eliseo. Muy mencionado aquí de forma habitual por cierto..

[@emirazpeitia9564]

tenes algun grupo en alguna red social?

[@evo_master]

Sígueme en Instagram. Ahí es donde más activo estoy. Hacemos encuestas para elegir siguientes vídeos, respondo preguntas y os adelanto lo que está por llegar 😉

[@conocimientodelcosmoscr5433]

Haz un video del isuzu 117 coupe

[@evo_master]

NO.

[@abelpiedrabuena2993]

Grupo C BESTIAS!!!!!!

[@ernestoescobar4883]

😊😊

[@Mack-wn2we]

👏👏👏.....👍

[@soda_xv2]

El XJR-9 demostró que en 1988 podía ganar en Daytona y Le Mans usando solo motores atmosféricos frente a sus rivales turboalimentados, especialmente los vetustos Porsche 962 (perdón Porsche jaja). Ahí se nota que con una mente brillante como la de Tony Southgate, era posible conseguir el máximo triunfo a base de una mecánica tradicional y con un buen historial en competición, me refiero por supuesto al motor V12, símbolo de Jaguar en esos años