Este fue el AUTÉNTICO HÉROE de TOYOTA en el GRUPO C

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Күн бұрын

Пікірлер: 154

@markos3857 6 ай бұрын

Ke buenas partidas y noches largas me he pegado con el Toyota-Minolta en la Play,sin duda una grandiosa historia la de este pepino. Gracias Máster!!

@otitosx 6 ай бұрын

Otro fantástico video. Que gran época la del Grupo C.

@byrondot 6 ай бұрын

Gran historia la de la insistencia de Toyota en LeMans... Al 84 y al 88, los conocí por el catálogo de productos de Tamiya. Hermosas máquinas de las cuales ahora conozco mucho más. ¡Como siempre, agradecido por tan valiosa información de estas máquinas que tanto nos gustan! ¡Abrazo enorme, Master!

@evo_master 6 ай бұрын

Muchas gracias!! Un abrazo amigo!!

@ManhattanFinalBoss 6 ай бұрын

En la vida un hombre solo tiene su palabra y sus huevos. Exelente video como ya es de costumbre.

@LaloSandoval-i5d 6 ай бұрын

Por otro lado hermano sería genial y muy amable hablar de El último prototipo rotativo que hizo Mazda en la serie norteamericana que era el Mazda RX 792P, un prototipo que realmente era hermoso a su vez también fue el último vehículo de este tipo de motorización que terminó compitiendo en la serie norteamericana hasta décadas más tarde que volvió con el sistema con motor convencional pero bajo el sistema sky active, qué es el que terminaba promocionando justamente su marca con la nueva línea de motores de última generación y que fue algo muy curioso que esté auto fuera de chiste tenía como base principal la idea del icónico 787b aunque tuvieran competiciones diferentes pero tenían un ADN muy similar

@carlososwaldomartinezbeltr7013 6 ай бұрын

Mi carro favorito del gran turismo 5,con el gané la indy500 y las 24 h de le mans en a y b spec jajaja, me encantó el vídeo @evomaster

@Ozzycastillo 6 ай бұрын

Una sugerencia buena sería que hablaras del chaparral 2-D fue igual un auto emblemático. Saludos🎉

@josemanuelafonso5379 6 ай бұрын

Conocía la historia de Toyota, a partir del Gt One, me encantó este video fue un descubrimiento.

@marcelodelossantos6714 6 ай бұрын

Excelente video Master. Estos coches eran excelentes!!!

@temporalmadness3756 6 ай бұрын

Se me trabó el cerebro cuando dijo que ya pasaron 40 años desde 1982..

@halliwell_fc 6 ай бұрын

El "Minolta" aka el coche más cheto del Gran Turismo 4

@Jaime_Roda 6 ай бұрын

Era una bestia parda

@LUIS15353 6 ай бұрын

Uff y creo que sale en la versión PSP... creo que lo tengo...

@diegocraigdallie 6 ай бұрын

Venía a decir eso jajaja, lo conocí por ese juego

@ManhattanFinalBoss 6 ай бұрын

Precisamente por lo roto que veo está en los videojuegos me interesó su rendimiento pero creo que fue exagerado a lo grande en el simracing.

@MigueAngelMartin1 6 ай бұрын

@@ManhattanFinalBosses que los coches de grupo C con configuracion de clasificacion podian sobrepasar los 1000 cv muchos de ellos

@Heavy_jr17 6 ай бұрын

Que maravilla, uno de los coches más icónicos pese a no ganar

@usuariocomundeyoutube9985 6 ай бұрын

Yo lo usaba mucho en Gran Turismo 4, de hecho fue mi coche favorito, el "Toyota Minolta"

@carreragt10 6 ай бұрын

Amigo EVO Master aun sigo disfrutando el vídeo del Callaway y ya nos sorprende con otro gran vídeo. Como anécdota cuando fui a buscar trabajo en la Toyota me han dicho que no, y fue cuando Honda me dio oportunidad para laborar de Mecánico Automotriz, pero el destino quería que volviera intentar en Toyota y sin buscarlo fueron ellos lo que me pidieron que laborase para ellos y los últimos 10 años he disfrutado mucho. Otro gran vídeo señor Evo Master 💯💯💯

@carreragt10 6 ай бұрын

Y si el 2JZ es uno de los motores que mas me han gustado trabajar el 1UZ joder es una obra de arte, es un motor tan bien diseñado, que enamora con solo verlo 😍

@diegopuljak4577 6 ай бұрын

Máster....que nivel de conocimiento . El de este canal. Sin dudar el mejor..para mi... saludos... Diego de Uruguay

@evo_master 6 ай бұрын

Gracias!! Un abrazo

@Jaime_Roda 6 ай бұрын

Lo curioso de este modelo lo conocemos más por el patrocinador (Minolta), que por el del modelo en si (Toyota 89C-V).

@evo_master 6 ай бұрын

Hay coches que fueron conocidos gracias en gran parte a su librea. Eso es innegable..

@cesarcordova-Racing24H 6 ай бұрын

Buenísimo video amigo Master , a mi gusto me gustaron todas sus versiones , genial alianza de Dome y TOM'S en aerodinámica chasis y bastidor , cómo muchos presentes en el canal lo pilotaba mucho en Gran Turismo , saludos amigo muchas gracias por este video , me encantó 💯🟢🏁🏆

@pablomouzo 6 ай бұрын

GT4... 787-B y el Minolta son parte de mi adolescencia 😌

@LaloSandoval-i5d 6 ай бұрын

Yo la verdad nunca había escuchado de este modelo del 88 c un vehículo realmente único de Toyota y fue también la piedra angular aunque no me acuerdo si antes también tuvo unos modelos conceptuales más o menos por el 85 pero fueron prácticamente esporádicos, pero aún así hay que reconocer que este vehículo fue la piedra angular para Toyota en el antiguo grupo c y a su vez todos los vehículos que vinieron como también a posteriori llevar los motores de Toyota a la fórmula 1 décadas más tarde cómo también su propio equipo oficial

@migueleto-sensei3516 6 ай бұрын

Quisiera historia de Autounion en el antepasado de la F1, los GP types

@sineater1973 6 ай бұрын

Visto el vídeo, ahora que andas. con los Grupos C y 5, podrías hacer uno de los Lancia Beta Montecarlo y los LC1 y LC2, que vaya Historia con final triste ésa

@cacahueteasesino 6 ай бұрын

Gran video! Como tantos otros, descubrí este coche gracias al Gran Turismo. Ojalá algún día nos traigas el Toyota 7, un coche que, personalmente, me entusiasma.

@09aldia 6 ай бұрын

Muy bueno el video y la música de fondo la tengo conocida de un canal de aviones y me resulta muy emotiva. Gracias Master por tu trabajo

@germancortes1437 6 ай бұрын

Tremendo vídeo, no solo por hablar de Le Mans, sino que también del JSPC una serie tan fascinante como desconocida

@evo_master 6 ай бұрын

Eso es 😉 gracias por participar!!

@Markoteoriko 6 ай бұрын

Tremendo video como siempre. Mi época no fue la del grupo C y ví ese video de su historia, aunque me encantaría que tuviera incluso una serie completa. Parece una de las categorías más emocionantes en toda la historia del motorsport. ❤

@maylonfabregas126 5 ай бұрын

La única que hizo temblar a la F1

@charlyags. 6 ай бұрын

Máster, como siempre Videazo. Se que siempre me repito pero es la verdad Felicidades y enhorabuena x los vídeos que lanzas, es de agradecer aquellos que nos apasiona la mecánica y Motor sport, las horas que le dedicas a la búsqueda de información. Gran trabajo sigue así!!!

@evo_master 6 ай бұрын

Te lo agradezco siempre amigo. Un placer 👍🏽

@ferchicasas4815 6 ай бұрын

Video excelente gracias a ti ya se mas de este espectacular grupo c mi saber era mas bien poco de esta makina

@leandrobandoni76 6 ай бұрын

Que hermosos coches ,que hermosa época, un auto más lindo que otro en esa irrepetible época

@maylonfabregas126 5 ай бұрын

Seguro 😢😢😢😢

@josecobos1733 6 ай бұрын

hola pedazo de video como siempre un gusto escucharte.

@MoisesBarroso-vn0oj 6 ай бұрын

Gracias por la cátedra de automovilismo como siempre Master, grandísimo dato el del motor r36v. Totalmente de acuerdo contigo respecto al significado de este modelo para Toyota en el ámbito competitivo, enhorabuena!!

@vspecjose 6 ай бұрын

Una vez mas chapo Master!! Del 88CV habia muy poca informacion en español e incluso buscar imagenes reales era complicado. Muchas gracias!!

@marianojoaquindelrio7319 6 ай бұрын

Que auto hermoso! Una línea preciosa y una historia increíble. Grande Máster!

@jorgemelara9526 6 ай бұрын

Este ed quizá de mis capítulos favoritos del canal, lo pongo junto el F40LM y el 333SP o el Grupo 5. Cada vez que veo este tipo de videos me nostalgia de entender lo que de niño veía y poco entendía... pero me encantaba . Gracias EVO !

@MsVar23 6 ай бұрын

Ahora sí, a dormir después de este tremendo post. Con mucha data como siempre. Me gustaría que hables sobre los chasis Courage CL75 que luego paso a manos de Oreca y hoy son los más usados en LMP2

@jordiperez2519 6 ай бұрын

Primera vez que cuando alguien compara una mecánica LM como el 4T-GT de Toyota con un C15 . . . . sigo viendo el video. Evo Master es adictivo y, me sorprende mucho la edición musical al conocer previamente la sintonía de Patrick Patrikios, está perfectamente sincronizada con el relato audiovisual, enhorabuena EVO

@Jaime_Roda 6 ай бұрын

Es curioso cuanto menos

@Jaime_Roda 6 ай бұрын

3:07 Esto si que no me lo esperaba jajaja

@alvaroromero5390 6 ай бұрын

Alguien tiene que haber hecho carreras con la C15 por algún sitio xD

@Jaime_Roda 6 ай бұрын

@@alvaroromero5390 vi hace un poco un reel de Instagram que hacía una carrera de C15s en tierra

@evo_master 6 ай бұрын

No se me ocurriría comparar algo así!! 😅Solo recurrí a una analogía utilizando la legendaria leyenda de durabilidad de la que hace gala la C15 🪨🤣

@AlexisRamosGarcia 6 ай бұрын

Como siempre sublime

@jjsc976 6 ай бұрын

Grande ' Máster ❤❤❤!!!

@Cap-d4z 6 ай бұрын

Muy buen video Evo , podrias hablar un poco sobre del rally del Chaco de Paraguay , considerado "el rally mas difícil del mundo".

@juanjosesancho5391 6 ай бұрын

Me apunto a esta sugerencia!!

@maylonfabregas126 5 ай бұрын

Muchas gracias hermano abrazos en la distancia, este video fue especial para mi la señal de que siempre me tuviste presente,me conmovió verlo, lastima que no en su momento, pero vale más tarde que nunca.Erres lo Máximo Evo sigue así.Bendicones

@evo_master 5 ай бұрын

Gracias a ti por tu apoyo. Un saludo!!

@Yeray77 6 ай бұрын

Toyota!!!!! Uffffff de los mejores coches de competición. Maravilla!!!😊😊😊

@evo_master 6 ай бұрын

🏆🏆🏆🏆

@tonetracing9887 6 ай бұрын

Ufff,que domingos,eres un libro abierto!!!!

@christbryangonzalez388 6 ай бұрын

Nos gustaria que hablaras mas del Toyota 7 por favor!🙏🏽 Saludos desde Puerto Rico y gracias, yo era el que insistia en que hablaras del Minolta

@jeanflowjsg 6 ай бұрын

Muy bueno el vídeo, para quienes lo conocimos en Gran Turismo. Podrías hablarnos de su padre o abuelo el "TOYOTA 7"

@eemerlinsueroencanacion8663 6 ай бұрын

Como siempre pura historia y una buena narracion saludos desde RD desconocia de esa maquina 🔥🔥🔥💪💪💪💪💪💪🔥🔥🔥🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🎥🎥🎥🐐📽🐐📽📽🔥🐐🔥💪💪🐐💪💪

@jonathanaz9107 6 ай бұрын

Mil gracias y como siempre, un monográfico sublime con una edición impecable que da mucho gusto escucharlo Interesante historia y con todo lujo de detalles en el que fue digamos los antecedentes del Toyota TS010 en el que resulta curioso que se comenzara utilizando como base el motor del Celica GT-4 en el que se extrajo una potencia impresionante para ser un dos litros y resulta paradójico que Toyota tuviera semejante fe en ese motor, con potencial infinito todo hay que decirlo, cuando la cilindrada era claramente insuficiente Gracias de nuevo por el monográfico en el que nos sorprendes día si y día también con nuevos datos, imagenes inéditas....

@evo_master 6 ай бұрын

Os trataré próximamente el TS010 😉 Gracias por formar parte del canal!!

@achcumbia3192 6 ай бұрын

Ese coche es uno de los que siempre pillo cuando juego al Gran Turismo, es la bomba

@oscarcueverozelpa360 6 ай бұрын

Seat cordoba wrc islas canarias🇮🇨🇪🇦rally campeones rally corte ingles e rally islas canarias irc e erc y ya islas canarias wrc🙏exelentes videos👌👏👏👏👏

@JavalExhibidores 6 ай бұрын

De mis favoritos en el gran turismo 4. Ojalá lo vuelvan a poner en el 7.

@Ruliracing 6 ай бұрын

Chapó Master¡¡¡ la pena es que se me ha hecho muy corto este vídeo, 😉

@lucho_socorro 6 ай бұрын

Llegando a la hora. 👍🏻

@sergiovalenzuela319 6 ай бұрын

Gracias a tí, caballero! Que lastima que no pudiste estar en ese evento. A quien se le ocurre hacerlo entre semana?? Como muchos, conozco este coche por gran turismo 4. Estos videojuegos servían de mucho aprendizaje en una época en la que internet no estaba muy normalizado. Increíble pensar en un jaguar con su v12 y Toyota con un 4cil apretadisimo. Una maravilla además no solo conocer el modelo, sino sus predecesores y sucesores… su linaje, vaya. Mi sugerencia de vídeo de hoy es el Clío v6, pero no uno cualquiera, sino el de rallycross. Como un coche tan radical e inconducible en cualquier disciplina de asfalto, se logró un hueco en el rallycross. Disciplina que me gusta mucho y que no tiene el reconocimiento que a mi modo de ver debería.

@ximodeuxesmachina6398 6 ай бұрын

Muchas gracias

@Cerebro960 6 ай бұрын

😮 me encantó el video hermano, no todas las marcas comienzan ganando, hay unos que la pegan y otros nunca lo hacen.

@juanayala5445 6 ай бұрын

Grande maestro siempre aprendiendo cada día más de tu canal, un abrazo

@nachoPOP_ 4 ай бұрын

Estos Toyota son de mis Gr.C favoritos, sin duda, con especial cariño para las decoraciones Konica Minolta. Preciosos...

@Etreintero 6 ай бұрын

Mucho Evo 🎉

@albertomenendezsuarez9297 6 ай бұрын

Mi cuñado dice que va a preparar su C15 para bajar de los seis minutos en Nürburgring. Le va a poner una suspensión roscada y le va quitar el silenciador. Y como las ruedas ya están peladas. Que la tiene lista. Este verano se va para allá con mi hermana y los niños. Dice que si a la primera no le sale el tiempo, para la segunda vuelta los baja del coche y desmonta el asiento trasero. Lo que tú nos cuentas, si que son grandes historias. Muchas gracias, un saludo.

@franciscosantoriovaquerizo89 6 ай бұрын

Buenas noches, muy buen trabajo, menudo grupo C y encima muy bonito, quizás el único con una zaga tan bien terminada, solo le falta la matrícula. Un abrazo....por cierto sobre tu pregunta de los formatos de los vídeos, por mi parte me gustan todos...asi que manga ancha y caña al horno...😅😉👍🏁🏁🏁

@Lamin.Gacorta 6 ай бұрын

Increíble video 👌👏👏 sigue así

@mateocerdeiro5991 6 ай бұрын

Buen video y lindo auto y su historia también interesante estaría bueno si hicieras un vídeo hablando sobre el Ford Huayra creado por el ingeniero Heriberto pronello fue uno de los primeros prototipos en incluir el efecto suelo antes que en la fórmula 1

@MicaelaHerrera-yv2zq 4 ай бұрын

Esta buenísima esa historia

@carlos.a.vcarvajal6119 6 ай бұрын

Excelente trabajo.... Estas son las categorías del verdadero automovilismo...... Con todo respeto. Creo que el éxito de categorías como la F1. Son mas por marketing, manejo publicitario y empresarial. No por emociones o de desarrollo.. Gracias por compartirlo.

@evo_master 6 ай бұрын

Comparto lo que dices 😉 Y más hoy en día..

@carlosholgueraholgueralame6979 6 ай бұрын

Brutalllll!!!

@bladerunnergonzalez 6 ай бұрын

Fantástico trabajo y FANTÁSTICO resultado!!!!👏👏👏👏👏👏

@albertpratclaramunt 6 ай бұрын

muy bonito el diagrama del coche con una modelo en el interior. 😁

@pacogarciacarnero6815 6 ай бұрын

Gran video como dije cuando salió este fue el germen de el triunfo de Toyota en le mans , un amor que hasta hace poco no fue correspondido , yo este coche tenido la gran suerte de poder estar a su lado cullas líneas enamoran bueno yo lo de los coches es amor por muchos, este modelo lo tengo en 1/43 y 1/32 pues me parece un coche precioso los grupo B creo que no hay ninguno feo . Gracias por tu trabajo y tiempo Un saludo 1 like 👍 Sugerencia si puedes hacer un video sobre los Spice en uno de ellos tuvimos representación española otro coche menos conocido el kerrilson un kit de competición lo visto tiene unas líneas que enamoran Un saludo que no paro de hablar . Jejejejejeje

@evo_master 6 ай бұрын

Mil gracias!! No eres el primero que me menciona los Spice!! Suena mucho últimamente..

@2372CUPRAR 6 ай бұрын

Toyota y Le Mans es uno de los casos más curiosos del automovilismo deportivo. A pesar de ser el fabricante más importante del mundo, los numerosos esfuerzos y recursos económicos, nunca han ganado la carrera cuando han tenido oposición seria. Y esto los deja en un lugar que no se si llamarlo cuestionable o cuestionado. Las dos últimas victorias de Ferrari para mi les han dejado "retratados". Un video sobre esto plantearía un debate interesante.

@albertpratclaramunt 6 ай бұрын

que tal un vídeo de un desconocido al menos para mí. el (Honda) Acura Spice Comptech de 1988 y posteriores en la IMSA . parece que logró un buen palmarés.

@paiobereretarded7596 6 ай бұрын

Ey Máster!

@SK7NET 6 ай бұрын

Magnífico video como siempre! 😊. Por cierto acaban de publicar un libro muy interesante sobre las 24H en español. Se llama: Le Mans Un siglo de 24H. Muy recomendable. Un saludo

@deltacompeticion 6 ай бұрын

A mi todos esos prototipos es que me encantan, sus aspectos físicos y técnicos, para mi gusto más interesantes que los F1. Si pudiera los tendría todos desde los de 1970 en adelante.

@evo_master 6 ай бұрын

En cierto modo por eso destruyeron el Grupo C, porque estaba comenzando a ser más interesante que la propia F1..

@christiamvikernesch9136 5 ай бұрын

Gran video y gran trabaja como tú sabes hacerlo 👏🏻👏🏻👍🏻 el grupo c brutal e impecable. Podría sugerirte un vídeo sobré el Jaguar XJR-14, el Marcos Mantara LM600 race car, riley & scott mk III, Panoz Esperante gtr1, TVR speed 12 gtr.

@evo_master 5 ай бұрын

Pronto más GT1!! Gracias!! 💪🏽💪🏽

@christiamvikernesch9136 5 ай бұрын

@@evo_masteral contrario, gracias a ti por muy buenos vídeos informativos.

@julianwilson9365 5 ай бұрын

me encantaria ver un video explicattivo del infravalorado ts050 y como llego a ser esa bestia rompe records desde el ts010, si tienes tiempo e interes en un video asi claro. y como llego a ser la fuerza dominante en WEC con el gr010 q en el 23 gano todas menos una carrera.

@clarariartnavarro9248 6 ай бұрын

Los tenéis de la marca Slot it , en 1.32 el amarillo.y negro es precioso , salen a 65 € , van de fábula en pista

@ÍñigoEchepare 6 ай бұрын

Espero que un día puedas hablar de scor cosword

@Kikecarrera 4 ай бұрын

Tus vídeos son una maravilla! La música es súper apropiada en cada vídeo, se nota una elaboración muy detallada, un saludo 👋

@evo_master 4 ай бұрын

Agradecido!!

@albertomuzy2671 5 ай бұрын

Espectacular coche, mítico en el GT4. Soy nuevo seguidor de tu canal y me parece un muy buen trabajo el que realizas con tus vídeos. No se si ya tendrás algo al respecto, pero podrías hablar sobre el Panoz GTR y el Shelby Series 1? Muchas gracias y un saludo crack!

@evo_master 5 ай бұрын

Bienvenido. Gracias por participar con el canal. Échale un vistazo porque hay mucho material 😉

@SebastianQuinteroRocavista 6 ай бұрын

Cuando en Gran Turismo 4 aparecía el "Toyota Minolta" en la parrilla, solo significaba peligro

@TheElForastero 8 күн бұрын

Impecable Evo MASTER como siempre 💪🏼 Pero discrepo en un dato, la C15 es indestructible 🫡

@ExGrulla2005 6 ай бұрын

Muy buen video como siempre. Yo sigo opinando que Toyota cuando tiene rivales no puede ganar un buen Le Mans. Las que ganó corría auto 1 contra auto 2 😅 Un abrazo.-

@tacticaltrioadventure5224 6 ай бұрын

Toyotero aga like 👍 al canal

@erikcruz6064 6 ай бұрын

Entonces yo también voy a insistir en que hagas un video del Porsche 935 jajaja

@ferchicasas4815 6 ай бұрын

Motores copo y hemi por favor jijijiji😊 que les ace tan legendarios y el cerbera speed 12 video yo tube una c15 pero de las buenas fase 2 del 90 fase 3 fueron un desastre malisimas

@LautyDCR 6 ай бұрын

Evo, si decidieras hacer un video largo sobre un auto de competición; el que más te guste. Dando todos los datos que quieras sin dejar algo en el tintero. ¿Qué vehículo sería?

@luisenriquealcantaraagramo4544 3 ай бұрын

un gran saludo evo máster y para todos los que te siguen igual que yo presente desde República Dominicana donde vi por primera ves ese Toyota minolta fue en el video juego gran turismo 4

@evo_master 3 ай бұрын

Es especialmente bonito este proto 👏🏽 Un saludo y gracias!!

@TheDrAkira 6 ай бұрын

EVO sos un crack!!!

@evo_master 6 ай бұрын

Gracias amigo!!

@zerocoolkid9757 6 ай бұрын

Racing On, mi revista favorita pero carisima. Una pregunta como se llaman las entradas de aire chiquitas como en forma de trisngulo. Por lo regular estan en los costados o en la cola

@evo_master 6 ай бұрын

Conductos Naca 😉

@zerocoolkid9757 6 ай бұрын

@@evo_master grande Master 🙏

@arpallon2375 Ай бұрын

Para mi gusto, creo que es el grupo C mas bonito (el 88cv)

@ivanrogerroblescruz3818 6 ай бұрын

Me encanta ese carro

@sapoconchogz 6 ай бұрын

Gracias master!!

@MicaelaHerrera-yv2zq 4 ай бұрын

Alguien sabe donde corria el fiat abarth se 030

@LUIS15353 6 ай бұрын

El motor se llamó R32V... y no hubo pleito legal con NISSAN por el skyline R32? digo suena igualito, bueno aunque la nomenclatura sea BNR32... Un saludo EVO!

@evo_master 6 ай бұрын

No necesariamente. El nombre se diferencia con la V. También tienes los Golf R32 que esos sí que son homólogos directamente 😜 Además R32 no es título oficial como tal, si no que es un referente de código interno. Como E36 por ejemplo. Saludos!!

@LUIS15353 6 ай бұрын

@@evo_master Porque ya ves que uno se tiene que cuidar mucho porque cualquier cosa y ya te demandan por los derechos de autor o licencias creo eso hizo Vector antes de sacar sus autos porque una llantera sacó ese nombre y no desperdició la oportunidad...