Ahora me pondré al día con todos los vídeos que aun no he visto... Gracias víctor.
@Codigo77004 ай бұрын
Muchas gracias
@MH-hi9cp4 ай бұрын
Se echaba de menos el vídeo, como siempre un 10. Gracias amigo. Como curiosidad, el celebre Comandante Marc Dubois, empezó en ésta aerolínea.
@Codigo77004 ай бұрын
Gracias a ti por dejarme un comentario, saludos 👍
@gustavosalvo18324 ай бұрын
Impecable la descripcion tecnica de A320, terrible todo el combo que se dio para terminar en desastre...Muchas gracias !!!
@Codigo77004 ай бұрын
Así es. Gracias por tu comentario, saludos 👋
@spaniard.4 ай бұрын
MAGNÍFICA recreación como ya nos tienes acostumbrados. Gracias por compartir!!
@Codigo77004 ай бұрын
Gracias, que tengas un buen día ❤️
@MrEedelgad4 ай бұрын
Excelente canal!! Saludos desde Costa Rica. Pura vida!! 🇨🇷
@Codigo77004 ай бұрын
Hermoso país 🇨🇷. Muchas gracias ❤️
@OLVBAN2 ай бұрын
Me sorprende que haya tanto análisis de las personalidad , trabajo y forma de relacionarse de los pilotos, cuando eso en un trabajo común raramente pasa.
@gus_tech678217 күн бұрын
Gran trabajo. Muy elaborado. Gracias
@Codigo770016 күн бұрын
Gracias a ti por el comentario 👍
@priscilaruiz28564 ай бұрын
Gracias, excelente narración.
@Codigo77004 ай бұрын
De nada, que tengas un excelente día 👍
@marcbertran31244 ай бұрын
No puedo parar de ver los deflectores de las alas, naturalmente no existian en el 1992, por el resto gran trabajo
@Codigo77004 ай бұрын
Gracias 🙏
@jaimegomezdecruz4 ай бұрын
Muy buen video saludos desde Guadalajara jalisco México
@Codigo77004 ай бұрын
Muchas gracias. 🇲🇽❤️
@hansduffek62804 ай бұрын
Muchas gracias para su pronunciacion de la lengua muy entendible que por primera vez me faciilta seguir explanaciones de la themata de aviacion en este lengua con facildad...Muy interesante y bien explicado
@Codigo77004 ай бұрын
Esa es la meta, que sea fácil de entender por todos 👍, saludos 👋
@NievesPlasencia4 ай бұрын
Excelente trabajo y narración. Saludos desde España
@Codigo77004 ай бұрын
Saludos, gracias por comentar 🇪🇸❤️
@rubentorres90643 ай бұрын
No soy experto en aviación pero si un entusiasta, debe ser frustrante una aproximación no guiada y con poca experiencia, me imagino el estrés de esos pilotos.
@Codigo77003 ай бұрын
Así es 😞
@AR-yk3pe4 ай бұрын
Muy bien explicado y argumentado😊😊😊
@Codigo77004 ай бұрын
Muchas gracias, saludos 👋
@ramongonzalez11014 ай бұрын
Bendiciones para todos 🙏 🙌 desde R.D k videoooooo excelente 👌 como siempre 😊😊😊😊
@MarcialMejia-ck1ei4 ай бұрын
me encanta tus historias... y la forma como lo narras.
@Codigo77004 ай бұрын
Muchísimas gracias, saludos 👋
@antony77ish4 ай бұрын
Gracias por incluir mapa de aproximación al aeropuerto y su respectivo recorrido 👍
@Codigo77004 ай бұрын
De nada, con el mapa es más fácil de entender. Saludos 👍
@JoseAngelVellidoPelegrina4 ай бұрын
Como siempre muy buen trabajo. gracias por el vídeo 😢
@Codigo77004 ай бұрын
Gracias a ti por ver el video ❤️
@miguelscotti1524 ай бұрын
Cómo siempre una buena recreación . Varios botones mal operados o tocados de forma accidental han derribado aviones . Recuerdo un 767 , dónde el primer oficial activa la palanca de los aerofrenos , y mantiene su mano sobre la misma , porque aunque parezca increíble, ese era el recordatorio de que los aerofrenos estaban extendidos , una turbulencia afecta al avión y el primer oficial llevaba en su muñeca un reloj voluminoso , con el cuál toca accidentalmente el mando de "TOGA" automático , de ahí en más el caos , ya que los pilotos no comprenden lo sucedido , pese a que en la pantalla de vuelo aparece el aviso de "TOGA" . Tratando de salir de la incomprensible situación , los pilotos descompensan el avión que termina impactando el suelo.
@Codigo77004 ай бұрын
Así es, un pequeño error puede traer grandes consecuencias 😞. Saludos 👋
@rigosaenz40994 ай бұрын
Buen resumen y gracias por volver , haber si haces un resumen del 414 tan sahsa
@Codigo77004 ай бұрын
De nada ☺️, no tengo al Boeing 727 para hacer la recreación de ese accidente 😞
@rigosaenz40994 ай бұрын
@@Codigo7700 e de decirte que el exceso de horas , fatiga,prisas, y falta de piezas causó el accidente
@Codigo77004 ай бұрын
Ahh muchas gracias
@ProyecE4 ай бұрын
Compadre saludos desde Venezuela 🇻🇪
@Codigo77004 ай бұрын
Saludos compa, un abrazo 🇻🇪
@silvestrevadacchino12623 ай бұрын
Muy buenos los videos sigue asi 👍
@Codigo77003 ай бұрын
Muchas gracias ☺️
@christiancazabonne4 ай бұрын
Excelente video! Éste accidente también fue polémica aquí en Francia porque el rescate se tardó muchísimo en llegar al lugar del accidente, siendo éste no tan lejos de la ciudad de Strasbourg... Después se tomaron medidas para mejorar el tiempo de respuesta de los rescatistas, además de la formación de los pilotos.
@Codigo77004 ай бұрын
Wow, muchas gracias por esa información 👍
@christiancazabonne4 ай бұрын
De nada y si ya han hecho varios reportajes sobre ése accidente en la televisión francesa @@Codigo7700
@Codigo77004 ай бұрын
Ahh que bien 👍
@alexmauricioduquecortes69384 ай бұрын
Definitivamente el airbus 320 seguirá siendo el avión más avanzado del mundo en términos comerciales
@Codigo77004 ай бұрын
Si, tiene mucha tecnología 👍
@neisysanchez86474 ай бұрын
Muy lamentable. Lo siento mucho. 😢😢😢
@Pro-oc8xr4 ай бұрын
Como siempre con las mejores animaciones
@Codigo77004 ай бұрын
Mucha suerte ❤️
@adolforuiz37234 ай бұрын
Muchas gracias por el video Que desgracia que tro contarán con el GPWS en paz descansen
@Codigo77004 ай бұрын
Si fue una pena 😞, saludos 👋
@luispatiño-r4d4 ай бұрын
Felicitaciones
@Codigo77004 ай бұрын
Gracias 🙏
@miguelscotti1523 ай бұрын
Buena recreación y datos . No conocía ese accidente , esos pilotos estaban "verdes" , nunca debieron volar ese avión con tan poco entrenamiento y menos aún con pasajeros con pasajeros . Se necesitan cuarenta horas con instructor para volar en solitario un simple CESSNA 172 , y eso si el instructor considera que el alumno piloto ya está pronto , si tiene dudas puede alargar el entrenamiento hasta que esté convencido que su alumno aterrizará el avión en una sola pieza.
@Codigo77003 ай бұрын
Hola, asi es. Esos pilotos debieron tener un mejor entrenamiento.
@MarlenSV4 ай бұрын
Principalmente fue culpa del par de incompetentes. Gracias por compartir.
@Codigo77004 ай бұрын
Gracias a ti por ver el video 👍
@MarggieDiaz2 ай бұрын
Tanto las aerolíneas, como los pilotos, tienen q tener una gran responsabilidad por sus pasajeros, tripulantes y por su propia vida. Y los mecánicos de aviación también tienen una gran responsabilidad
@Codigo77002 ай бұрын
Así es 👍
@EloyKarinHernandezHerreraHerre4 ай бұрын
Excelente recreación
@Codigo77004 ай бұрын
Muchas gracias ☺️
@EloyKarinHernandezHerreraHerre4 ай бұрын
@@Codigo7700 de nada
@joseluisquinterorodriguez77904 ай бұрын
Saludos desde México buen video
@Codigo77004 ай бұрын
Muchas gracias, saludos 👋
@Saray53-v9n4 ай бұрын
Saludos desde Aruba❤️❤️🙏🏾🙏🏾🇦🇼🇦🇼
@Codigo77004 ай бұрын
Saludos, gracias por comentar 🇦🇼❤️.
@Captoscar4 ай бұрын
Muy buen video saludos
@Codigo77004 ай бұрын
Muchas gracias ☺️
@ramongonzalez11014 ай бұрын
Hey mi gente k nítido el video como siempre 😊😊😊😊 somos los número 1111
@Codigo77004 ай бұрын
Muchas gracias hermano, un abrazo 👍
@MarggieDiaz2 ай бұрын
Buen narrador
@Codigo77002 ай бұрын
Gracias 🙏
@DiegoEmeGe2 ай бұрын
Hay cosas incomprensibles, como el hecho de que en Francia no se requiera ese tipo de alertas en cabina. Por lo que parece, el comandante era inseguro e inflexible. Esa doble vuelta podría haberse evitado.
@AleatorioEntretenimento4 ай бұрын
Vídeo top .. canal show 🥰
@Codigo77004 ай бұрын
Muchas gracias ☺️
@Damaris2024-tv8zk2 ай бұрын
Por Díos, el copiloto con 196 hrs de experiencia en ese tipo de avion 😮😮😮😮 que irresponsable la agencia 😢😢
@gacoyo0974 ай бұрын
Un dato que siempre me interesa saber es la indemnización a las familias afectadas y si hay castigo a las aerolíneas involucradas..
@Codigo77004 ай бұрын
Pues la verdad trato de enfocarme en el accidente en si, ya que si comienzo a buscar esos detalles sería un video de una hora. Saludos 👋
@kladiwar86094 ай бұрын
@@Codigo7700no llevaría una hora, simplenente sería un comentario de 30 segundos. No supone demasiado trabajo. Aquí parece que se intenta librar a la companía aérea (tema seguros) inculpando al controlador. Ojalá se incluya estas informaciones en próximos vídeos.
@Codigo77004 ай бұрын
Hola, lo que quise decir es los detalles en general no uno en específico. Saludos 👍
@wilianenriquemartinezramos54464 ай бұрын
Pilotar un avión no es muy fácil y con dos pilotos en desacuerdos, más el control, déjeme en tierra😮
@Codigo77004 ай бұрын
Gracias por comentar 🙏
@C7-244 ай бұрын
✨👌🏼
@Codigo77004 ай бұрын
😎❤️
@marioreyes48875 күн бұрын
Pero hay aviones que aunque tengan sistema de proximidad al suelo se han estrellado
@MabelGallardo-n6gАй бұрын
Tanta vuelta y explicaciones para terminar contra la MONTAÑA.....Que horrorrr!!! Pobres Personas😥😥😥😥😞😞😞🙏❤🙏🍀🌿🍀🍀🌿🍀🍀🌿🍀
@Codigo7700Ай бұрын
Si 😭
@lefishe19832 ай бұрын
el a320 neo es del 2014 te referirás al A320-300 o otras variantes, falta de investigación ahí, el resto perfecto, buen video.
@Codigo77002 ай бұрын
Si, lo dejé claro en video que el avión es un NEO no un CEO. Saludos
@lefishe19832 ай бұрын
@@Codigo7700 Perdón y última cosa, quizás sea por que acabo de despertar leyendo esto, pero la cosa es que eso de ahí en el video es un NEO pero debería ser CEO, el vuelo se hizo en 1992? y el neo salió en 2016 y su primer vuelo fué en 2014
@Codigo77002 ай бұрын
Si, lo que pasa es no tengo la pintura de esa aerolínea en un modelo CEO, por eso tuve que utilizar un NEO. Saludos
@jrbezzato69814 ай бұрын
Muy bien explicado el accidente. Solamente me permito señalar que el aeropuerto se llama Lyon-Saint Exupéry aunque en el momento del accidente era conocido como Lyon-Satolas. ¿Porqué pronuncias la H de Hecquet como una jota si no se pronuncia ni es francés ni en español?
@Codigo77004 ай бұрын
Gracias por la corrección del aeropuerto, la verdad no lo conocía 👍. La H e inglés se pronuncia como una J. Saludos 👋
@NSCR_FAN4 ай бұрын
buena
@Codigo77004 ай бұрын
Gracias 🙏
@MarggieDiaz2 ай бұрын
Pero xq autorizan a pilotos con poca experiencia y más en un avión q no conocen.😮😮😮😢😢😢
@Codigo77002 ай бұрын
🤷
@ALMUERZOVIRUS23434 ай бұрын
Que triste tragedia
@Codigo77004 ай бұрын
Así es 😞
@Damaris2024-tv8zk2 ай бұрын
Falta de comunicación y trabajo en equipo
@santiagopaisardions21464 ай бұрын
El aeropuerto es Lyon Saint-Exupéry, no Lyon Saint
@Codigo77004 ай бұрын
Ahh, estas seguro? 🤔
@santiagopaisardions21464 ай бұрын
@@Codigo7700 Se le cambió el nombre en el 2000 de Satolas a Saint-Exupery. Así que cuando fue el accidente el vuelo técnicamente salió de Satolas.
@Codigo77004 ай бұрын
Ohh, gracias por decirme. Saludos 👋
@AntonyNagua4 ай бұрын
Holaa otro video visto
@Codigo77004 ай бұрын
Muchas gracias ❤️
@AntonyNagua4 ай бұрын
@@Codigo7700 de nada capi
@Nicholas.abouganem4 ай бұрын
Primero :D
@chocolatebar46544 ай бұрын
...? pero.. y?
@Nicholas.abouganem4 ай бұрын
@@chocolatebar4654 a que te refieres?
@chocolatebar46544 ай бұрын
@@Nicholas.abouganem que importa si sos primero o no? Tu comentario igual importa :)
@Codigo77004 ай бұрын
Muchas gracias Nicholas, aprecio tu rapidez 😎
@fernandovergara31194 ай бұрын
Conose por aropuerto la verdad por cara 10 años saber buscardo sordo muy difícil la verdad por camara
@Codigo77004 ай бұрын
Que? 🤔
@Yezuz72 ай бұрын
esos franceses no le dan prioridad a la seguridad
@efect20004 ай бұрын
Como siempre, los inútiles con poder dicen que el detector de tierra no sirve de nada. Desde un despacho lo fácil que es hacer las cosas.