El coche nos cuesta

[@ricardohincapie1537]

Excelente análisis de una situación insostenible. Tiene que haber un cambio radical de políticas hacia el apoyo del transporte colectivo, la bicicleta y el espacio público para el disfrute, no para los autos. Arriba Petro!

En Bogotá no quieren aceptar que esta es la mejor solución.

[@andres27400]

Pues en Bogota prefieren ver Tv en ves de leer, por eso les cuesta mucho razonar!!

[@AbrahamHerreraMedina]

Excelente vídeo, muy explicativo y entendible, en todas las ciudades mexicanas se debe reorientar el gasto público y dar una alta prioridad a la inversión en transporte público, red de ciclovías y al peatón.

[@boxearmxENG]

La solución no es dejar de usar el automóvil, sino darle un uso más responsable, de la mano de planes correctos de infraestructura. Alemania vende muchos más millones de autos que nosotros, pero van de la mano de un crecimiento ordenado, buena infraestructura, conductores responsables y educados, buen transporte público, en fin. Las emisiones de CO2, por otro lado, no son únicamente responsabilidad del auto privado ¿Quién regula el transporte público, el de trabajo pesado?

[@xjimfreakx]

Efectivamente, hay personas (entre las que me incluyo) que no tenemos auto propio y he constatado que la calidad de vida al dejar de usar el auto aumenta de una manera increíble. Te invito a que lo intentes, si no te gusta el transporte público, anda en bicicleta o camina, si eres una persona que goza de sus plenas capacidades físicas, no hay ningún pretexto para no dejar el auto.

[@ishabelyzury]

Me encanto, se debe hacer conciencia a la gente de que sucede, y las externalidades que es algo que se ignora...!! Muy bien, se necesita más presupuesto para alternativas, para un nivel de servicio bueno del transporte publico y ciclovias !!

[@MJLionnavy]

No somos Londres, y nunca lo seremos si seguimos yendo en carro hasta a la tienda de la esquina, en lugar de darle un uso saludable, práctico, más seguro y amigable con el ambiente a las bicicletas.

[@AngelSanchezelqueretrata]

terminar con las mafias de los franeleros, evitar ocupar zonas de aparcamiento destinado a peronas en sillas de ruedas o rampas. Una solucion ideal seria cobrar un derecho de uso de las calles de la ciudad, como lo hacen en Londres, para asi balancear el gasto del subsidio de la gas, y usar ese dinero para una mejora en el transporte publico e impulsar el uso de bicicletas. Pero obvio, nada funciona si la gente sigue considerando que cualquier lugar es bueno para estacionarse o bajarse del pcro

[@teaser1950]

Muy bonito video. Pero, en mi opinion, el problema no es el que se pretenda usar el coche para todo -que està mal- sino que la poblacion es cada vez mayor -que està peor- y en vez de equilibrarnos y no reproducirnos tanto, optamos por restringir el uso del coche, cuando casi siempre es menos inseguro usarlo en las ciudades y en algunos lugares fuera de ellas debido a la inseguridad. El transporte publico es caro, malo, peligroso, y usar las bicicletas resulta tambien peligroso porque todo mundo agrede al ciclista. Yo hago uso diario de mi bicicleta solo porque no pago combustible. Hago ejercicio, pero a mi ya me han atropellado a bordo de mi bicicleta; pase 4 dias en un hospital. Por otro lado, el coche que tengo en mi avatar ha estado parado mas de 10 años debido a regulaciones gubernamentales que no me dejan disfrutarlo. !No es justo! Y por ultimo, les digo a estos enemigos declarados del uso del automovil, que es una HERRAMIENTA, y que es un verdadero gusto usarlo al menos una vez al mes para pasear en el. A mi no me dejan usarlo para nada. Es muy frustrante. Y algo mas: tener hijos tambien nos cuesta a todos. Yo pago el costo de los hijos del vecino de mi ciudad, y de la ciudad que està al otro lado del mundo. Reproducirse pensando en que es un deber y una necesidad es actualmente muy retrògrada. Si no hubiera tanta gente, no existirian estos problemas. No necesitariamos tanto combustible, obras, pasos a desnivel, tuneles, y resultados nulos en cuanto a control de la contaminacion y el trafico. Lo repito: TENER HIJOS NOS CUESTA.

[@caranarq]

Estoy de acuerdo, pero primero hay que mejorar la infraestructura de transporte público. A mí me parece que la manera más sencilla es por medio de metrobús, es económico, rápido de implementar y puede cubrir una gran área de la ciudad. Tampoco se trata de decirle por completo "no" al petróleo, creo que se trata más de utilizarlo eficientemente.

[@crizthianIker]

Exacto el uso de combustibles mas baratos y mas eficientes no podra ser en mucho tiempo (almenos aqui en México) PEMEX esta lleno de mafias, en Europa hay muchos automoviles que usan diesel que es mejor en relacion costo-beneficio y contamina menos ademas de que ya empiesan a usar el BIO-DIESEL pero dicen que no hay muchos autos diesel aqui en México por que el diesel refinado aqui es MUY MALO y puede dañar rapido los motores algo que no se si sea cierto. Usar la bici es algo ideal!!!

[@frannunez9286]

No todos vivimos en áreas urbanas con transporte público

[@slaifer7500]

En Colombia el uso de automóvil esta ligado a personas de ingresos medios altos ya que el galón de gasolina cuesta de 4 a 6 dolares, siendo nosotros productores de crudo; tanquear full un auto con 10 galones costaría alrededor de 55 dolares además el auto nuevo de fabrica mas económico ronda entre los 10.000U$D version lite: sin comodidades(no aire acondicionado y sin airbags) se cobra parqueo en todos los lugares y es prohibido parquear en sitios públicos, así que en conclusión tener auto cuesta.

[@ELIROBERTODELAROSAOROZCO]

¿Qué pasa? la gente de ciudad se burla de esas personas o bien van contra algún maltrato animal, etc. Yo pienso que la solución es encontrar combustibles sustentables que no contaminen, claro eso no pasará a los millonarios no les conviene! existen muchos pros y contras.

[@Dorlando07]

quitar los subsidios a la gasolina??? no recuerdan que los vehículos que usan gasolina no sólo mueven personas, sino también alimentos, productos, y otros bienes? Lo que sí se debería de impulsar es la venta de vehículos de bajo o nulo consumo de combustibles fósiles

[@AngelSanchezelqueretrata]

Esto suena a vamos a hacer de la Ciudad de Mexico una onda Londres. Razonable, la idea, más se olvidan algunas consecuencias, pues al quitar el subsidio implicaria que el costo del transporte publico y la comida tambien deberia aumentar. Por otro lado, el problema de la ciudad es la cultura vial, que no solo quiere decir respeto al peaton, tambien respetar las paradas del transporte publico (por eso creo que la idea del metrobus es buena, el problema siempre es el mal servicio),

[@yaotlthesalad]

¿Qué acaso las motocicletas no existen? Consumen menos gasolina, rinden más, ocupan menos espacio, son más rápidas y requieren menos cuidados. Yo siempre digo que para trayectos largos (más de 15 km.): la motocicleta (más de 15 km.), para trayectos cortos (menos de 15km): la bicicleta. La ciudad sería mejor si funcionara en dos ruedas.

[@mattk.3645]

Where's the video with the English subtitles?

[@MJLionnavy]

El problema no es usar el automóvil, el problema es usarlo para todo.

[@MJLionnavy]

Pero el transporte público es accesible para todos, las personas que pueden pagar mantener un carro perfectamente podrían pagar el transporte público, pero las personas que lo usan muchas veces no pueden pagar un carro. Además, el 70% es una gran mayoría, se supone que los impuestos y subsidiosbeneficien a las mayorías.

[@MauricioMoncaleano]

El problema de movilidad persiste en el DF a pesar de la infraestructura y persistirá en Bogotá a pesar de la infraestructura, este problema esta originado en el modelo de movilidad que usamos hoy en día, el cual no es nada eficiente y maltrata el planeta, aun así este loco modelo persistirá mientras la industria automotriz y de combustibles fósiles exista, este loco modelo te vendió la idea de que necesitas un auto o dos para moverte por la ciudad y consumir todos los días gasolina. Solo un cambio de mentalidad a nivel masivo podrá frenar este monstruo que amenaza devorar el planeta, solo en ese momento darán vía libre a nuevas y mejores ideas que revolucionen la forma en que nos movemos por la ciudades y por el mundo.

[@HeadBlasted]

De hecho una solución más viable y ecológica es usar TECNOLOGIAS, más no combustibles, sustentables, y afectaría al monopolio PEMEX, porque créeme que es un mejor negocio los autos "verdes" sino ve a los alemanes, ingleses y japoneses, y tienes toda la razón, el protagonismo capitalino no falta, y por eso no hay autos en ciertas zonas, porque la infraestructura no es la adecuada, en fin, es un tema muy amplio donde la cultura es fundamental

[@virc110888]

El problema aqui es y seguira siendo la inseguridad, que agradable fuera que todos andubieramos vagando en bicicleta :D, pero la realidad es la que imposibilita hacerlo, toda vez que sabemos, que al momento de bajarnos de nuestra fantabulastica bicicleta y meternos a la casa o local al que llegamos, nos la robaran :(

[@paisacool]

En Colombia un galón de gasolina vale casi 5 dólares, y casi la mitad se va para impuestos.

[@jonatan15ification]

Y tenemos varios yacimientos de petróleo, en Colombia el precio no debería superar los 2 dólares. Por desgracia los hermosas "padres de la patria" intentan mantener el PIB estable consumiendo a su pueblo en lugar de planear una manera de explotar los variados recursos naturales que poseemos (claro esta manteniendo un control de los residuos que se generen)

[@CarlosCarrillo-de9hq]

Saquen la bici

[@altato]

EXCELENTE vídeo... ojalá esta información llegará más y más a la población. ¿Pagar un bloque en la TV libre?

[@silenciohospital]

En ningún momento se está diciendo que se deje de usar el auto y las emisiones contaminantes le pertenecen en la mayor parte a los automóviles.

[@ELIROBERTODELAROSAOROZCO]

Es buena la idea y no quiero ofender a nadie pero la mayoría sólo está pensando en la calidad de vida y de la gente de las ciudades de México, se están olvidando de los pueblos y zonas rurales, que necesitan de un transporte. Hay veces que usan inclusive animales (burros, caballos, etc.)

[@bazzmx]

Le tiran mucha mierda a los conductores, pero gran parte del ahorro de gasolina y la reducción de emisiones está en la forma en que se maneja. Cosa que no enseñan cuando vas a sacar tu licencia y que la mayoría ignora y termina comprando un coche que no sabe como manejar de forma económica. Y eso del subsidio pagado por todos lo ven como si el transporte público no dependiera también de él, hay más gente involucrada en esa cadena, tienen ignorados a los que producen sus alimentos por ejemplo.

[@ligartijalada69]

POR LO TANTO EL poder adquisitivo es deteriorado de igual forma la calidad de vida. Mi propuesta no solo es fomentar el uso de bicis y motos, sino que se haga un subsidio coherente, no a todos, solo al trasporte publico y a trasporte de bienes de comercio. Y diseñar vehículos que ayuden a que el consumo energético sea menor.

[@MexicanMaggot]

Yo si voy a fiestas en mi bici.

[@AlexBuznik]

There were subtitles for this video. Does anyone have a link? Thanks.

[@sohhlohh]

Por eso menciona el video que debe destinarse el dinero a la mejora del transporte público y para el caso es lo mismo, los conductores puede que sepan manejar, pero casi ninguno conducir. Te apuesto que menos del 10% de los que manejan coche han leído el reglamento de tránsito y así le podría seguir por horas

[@lefunk85]

Realidad 1 = ¿Ajá? (Falsa) Realidad 2 = Hay mucha gente (inclúyome) que va a todos lados en bici.

[@cvceegbv]

Realidad = intentas ser gringo Realidad = no lo eres Afortunadamente somos mexicanos y eso nos motiva para usar el cerebro y este vídeo lo demuestra no somos consumistas y no dependemos de los autos.

[@arquitecturarespensable372]

Muy ciertooo...

[@JesaMol]

Pues este año hay elecciones, así que exíjanles a sus candidatos más infraestructura en transporte público, cómo el metrobus!

[@otreblig1889]

Yo detesto conducir pero en mi ciudad el transporte público es un asco y hasta peligroso y además la gente anda vuelta loca, todos con prisas y agrego la corrupción de esos que se dicen "vigilantes del orden".

Claro, y la congestión la ignoras como si no fuera el principal problema del crecimiento en el uso del automóvil!

[@silenciohospital]

Exígeles tu también, qué cómodo pedir algo sin hacer nada al respecto.

[@lalodb]

*PRIMERO* es que llegue aqui en mi bici, mientras los demas estaban atorados en el trafico!! :)

[@DIOShakuna]

Se dice TRANSITO no trafico!!! p.s. good video

[@jorgegarcia7966]

ahí que tomar en cuenta que el combustible no nada mas es para los automóviles!!

[@JesaMol]

Jojojo, te confundes, yo soy chilena pero mi esposo es mexicano, vivimos en Chile, pero toda mi familia política está allá, así que el tema me interesa, porque mejorar la calidad de vida de Ciudad de México significa mejorar la calidad de vida de parte de mi familia ^_^ (por eso hablo en 3ª persona (exíjanles a sus) en vez de 1ª persona (exijámosle a nuestros) Pero no sé, tampoco es para que te enojes, quizá no me expresé bien y a ti te pareció mal, o qué se yo... En fin Muchos Saludos ^_^

[@PrincexXxWiil]

llegué en bici... pero me tocó un alto :)

[@julioromerogarciaromero2215]

El df no se congestiona tanto como bogota por que ahí autoridades de tránsito dando vía pero en bogota el tránsito es autónomo mía de la policía nacional Q no hacen su trabajo por estar extorsionando mirando quien comete la infracción para sacarle dinero y por eso no dirigen el tránsito. En cambio en México los agentes de tránsito están dando vía pero petro ya esta adoptando el mismo sistema agentes de pito... Que viva el mejor alcalde del mundo futuro presidente gustavo petro urrego!!!!!

[@mauriciodaza01]

Si NO existe un transporte público eficiente ( transmilenio es inhumano ) , se desestimara el uso del mismo y pasara por optar un vehículo particular . Petro a jugado mucho con la movilidad improvisando con ideas de último momento y cambiando sus directores que no tiene una continuación de proyectos. En cuanto al Metro es otro de los11 estudios que se han hecho en los últimos 50 años en conclución Mucha teoria poca ejecución

[@claudioinfo7256]

trasmilenio es mejor que casi todo lo demás

[@rodzeroher]

Se retirará el subsidio, eventualmente la gasolina alcanzará 20 o 30 pesos por litro por que el petroleo se esta volviendo más escaso. Entonces voy a reir de ver a todos esos automovilistas obligados a dejar sus autos, prácticamente como chatarra. Pobres pendejos

[@Lurkan01]

Hago sesgado el vidoe pero realista

[@AlexHuezoC]

Corregir esto requiere de una bomba atómica, y volver a reconstruir todo como se debe.

[@AxlCamacho]

se ve que nunca andas en bici, hermanito.

[@JESUSOLIVASHARO]

Ni carros viejos hay casi por que en el 2030 va a ver mmmmmm

[@olivermichel187]

Me parece bien la propuesta, pero porque tenemos que pagar más por circular? Todos debemos viajar en transporte pùblico ala larga y ser socialista, abandonar el auto y meter màs transporte pùblico evidentemente reducira las emisiones de co2, pero no estan proponiendo nada nuevo, siguen atados al patrón petroleo....o no? Propongan medios de transporte limpios, solares o eolicos... algo nuevo

[@habitosesencialesdemamadot2762]

Interesante tu propuesta, pero no convincente. Además la inseguridad está a la orden del día, has pensado a cuantos les quitaran sus bicicletas o la cartera?? Mejor, primero vayamos por la aeguridad ¿no crees?

y yo aqui en mi monociclo jaja

[@jhonathanvillanueva9923]

Supongo q el q hizo el vídeo .. Sube a diario al transporte publico .. Y no me refiero al saturadisimo y poco funcional en horas pico del metro o el saturadisimo metro bus q los choferes aceleran y enfrenan como camiones de reses sin mencionar.. Mi opinión es sobre los camiones obsoletos viejos con poco mantenimiento ... Donde no te puedes sentar por q están hechos para liliputences ... El trafico esta ovacionado en un 50 % por el transporte publico. Q no respeta las paradas ... Que hace paradas segunda y tercera fila... Por los baches enormes q hacen detener al transporte publico... Y cuando los trabajos estén cerca de la gente y no tenga q trasladarse mas de 100 km para llegar a sus lugares de trabajo ... Cuando los ciclistas teniendo una ciclopista no anden sobre la ceras ... Cuando salgas horas tardías de tu trabajo y haya un ambiente seguro y sobre todo haya servicio de transporte publico para trasladarse... Cuando haya todo eso por si sola la gente decidirá en hacer el cambio x el transporte público mas q por el transporte privado ... El transporte privado en la ciudad de México y estado de México es una necesidad mas q un privilegio

[@alvarocataldo4651]

el automovil es la peste del siglo XX y XXI

[@claudioinfo7256]

hay mal transporte público porque se invierte más en el auto

[@TheMasc777]

REALIDAD = NO SOMOS LONDRES REALIDAD = NADIE IRA A UNA FIESTA EN BICI

[@Jonovaz7]

A tu apreciación le hace falta una estadística, ese 30% qué tiene automovil pagan el 80% de los impuestos, ya que el 70% restante solo genera un bajo consumo y la mayoría de ellos pagan solo IVA y no declaran

[@MrBoba09]

Fuente: de los deseos.

[@josecavalcantite2623]

Prohiban el uso del carro, y el Estado nos dará la felicidad suprema.

[@israeljacoboalcantara1198]

jajaja vaaaa... obvio eso nunca pasara

[@israeljacoboalcantara1198]

y esos "recursos" que cobraran por el uso del automovil iran directo a las manos corruptas del gobierno que no destinaran di la decima parte para lo que el video propone

[@rodzeroher]

Eso que baboso, yo podré pagar el incremento de mi consumo, tu tendrás tu pedazo de chatarra (auto) ahí. jajajajajaja como lo veas bro tu le pierdes más.

[@jsalazarmaya]

Para los que comparten este video en México: ¿Subsidio a la gasolina? ¿Ya le avisaron que los 70s se acabaron hace 40 años? Hoy en día pagamos 5 pesos por cada litro de IMPUESTO a la gasolina ¿subsidio? Eso cuando era más barata aquí que en EEUU ¿Cuáles son sus fuentes? ¿Su costo es tan bajo? ¿Lugares de estacionamiento gratis? ¡Jajajajajajajajaja! ¿En qué milenio vive este sujeto? MENTIRA que "todos paguemos el subsidio a gasolinas" (el cual ni existe), el 30% de los ingresos federales vienen de Pemex, y su principal fuente de ingreso es la venta de gasolinas, seguido de la exportación de crudo ¿Aún le creen? No menciona que los gobiernos en México adoran que usemos el automóvil y por eso nos han orillado a hacerlo; no a través de "necesidades inducidas", sino a través de verdaderas estrategias, como la enajenación del transporte público, los "hoy no circula" que aumentan el parque vehicular y la cercanía con mafias de transporte ¿por qué? Porque los automovilistas pagamos $4,510,047,742 sólo por los refrendos y tenencias, más $58,699,199 por adquisición de autos usados, más $5,594,759 de multas, más $35,000,000 de fotomultas sólo de diciembre a marzo, más $795,644,832 por reembolso del ISAN. Esto por año y sólo en EDOMEX. ¿Ahora siguen pensando que todo es por los "malditos cochistas"? ¿Le siguen creyendo a ciegas su chaqueta mental? ¡A los gobiernos les conviene que haya más autos! No compramos la calle, sólo la hacemos FINANCIERAMENTE VIABLE. Pero cuando dices: •Hay que crear subcentros urbanos para reducir los desplazamientos •Hay que promover la fuerza laboral a distancia para reducir el número de usuarios de las vías •Hay que meter en cintura al transporte público •Hay que reformar el transporte de carga Te tiran de loco y te dicen: "¡Maldito cochista que no quieres usar bicicleta!" Vamos re bien, pero sigan a sus mesías a ciegas. . . Fuentes: SHCP, SAT, PEMEX Informe 2015 y Ley de ingresos del Estado de México 2015

[@jsalazarmaya]

+clauchinaski Temo que entonces no me expliqué.

[@rodzeroher]

+Jesus Salazar El video es de 2012 cuando aún había subsidio. La situación cambio en 2015 cuando bajo el precio del petroleo. pero por todos los años que se subsidio la gas, ahora toca que los automovilistas cooperen de vuelta.

[@jsalazarmaya]

+rodzeroher El precio de las gasolinas lo pagamos todos, en tanto cualquier producto o servicio que requiera transportación terrestre, aérea o marítima conlleva en su precio final el costo de transportación. Mi punto es que les encanta satanizar el auto, pero rara vez apuntan a las fuentes que los estudios serios (y no las posturas mesiánico-dogmáticas) señalan como la fuente principal de la contaminación -Industria y transporte de carga, según el Centro de Ciencias de la Atmósfera de la UNAM). Eso sin contar con los casi 9,000'000,000 (nueve mil millones) de pesos que pagan los automovilistas sólo en el DF (ahora CDMX) por concepto de impuestos, licencias, permisos, transacciones y demás. Como se vea, es una falacia. Saludos.

[@rodzeroher]

+Jesus Salazar Nope, primero por que no sólo se trata de contaminación, se trata de espacio también y recursos. Como dice el video la mayor parte de los recuro públicos se usan para la infraestructura vial que usa el auto(70%) y que usa una minoría (30%) Sobre todo lo que pagan pues faltaba más, obvio tienen que retribuir por la contaminación que emiten y por el espacio, infraestructura y mantenimiento. Finalmente estoy de acuerdo en que los autos no son la mayor causa de contaminación, especialmente de gases de efecto invernadero. Esa es la industría pecuaria, ni siquiera la industria normal. El transporte (todo junto) son el 13% de las emiciones, la industría pecuaria son el 18%, causa número 1 del cambio clímatico.

[@joaym027]

+Jesus Salazar Amigo parece que nunca te has informado del precio del combustible en Estados Unidos, allá el precio de la gasolina sí es más caro. Yo lo ví con mis propios ojos.

[@israeljacoboalcantara1198]

Despierten!!! quien hizo este video en realidad no usa un automovil propio? O ya se le gusta ir en el transporte publico manejado por un irresponsable que ni licencia trae?

[@loloncarrillo3403]

Pero ¿llegar a una fiesta en bicicleta, transporte público o a píe?, van a decir que soy pobre. Mi coche, además de comodidad, me proporciona status, por lo tanto no lo abandonaré. Y métanse su calentamiento global donde les quepa.

[@JUANGUI727]

Lolón Carrillo jajaja hay gente a la que le gusta ser odiada o que es tan experta en el sarcasmo que ya no se sabe

[@claudioinfo7256]

status de imbécil, eso si que tienes