¡El Fin del Litio! Elon Musk Reveló NUEVA tecnología de Baterías que cambiará toda la Industria.

¡El fin del litio P3! Elon Musk reveló una NUEVA tecnología de baterías de sodio que cambiarán toda la industria.
El LOCO descubrimiento de un científico: Batería de un millón de kilometros: 200 años de longevidad, ¡lo cambia todo!
La tecnología de baterías es el nuevo objetivo para las empresas que se esfuerzan por satisfacer el creciente apetito mundial por los vehículos eléctricos; especialmente, la duración de la batería sigue siendo actualmente una de las principales preocupaciones para los compradores de automóviles eléctricos porque el funcionamiento a largo plazo de los vehículos eléctricos depende principalmente de la batería.
Sin embargo, los científicos han descubierto cómo fabricar una batería que dure hasta 200 años y que podría cambiar por completo la industria de las baterías para vehículos eléctricos.
=========
¡El fin del litio P3! Elon Musk reveló una NUEVA tecnología de baterías que deja en shock toda la industria.

[@nvela6]

El submarino Nautilus, imaginado por Julio Verne, era eléctrico y utilizaba baterías de sodio. ¡Genio y profeta!

[@alfredodelarosacarreon582]

Todo el desarrollo de esta tecnología vieja ,fue detenida por Rockefeller para vendernos la idea del petróleo

[@mrdonenriquesama]

Increíble.

[@JorgeOrtiz-cy3dn]

Qué combustible usaba el Arca de Noé?

[@josephemilioperezpilier7160]

Las baterias del sodio fueron desarrolladas entre 1970 y 1980 hace más de 50 años

[@markosmorla5914]

​@@JorgeOrtiz-cy3dnOS gemidos de su esposa mi estimado

[@yankomolina9473]

El Litio está a 25.000 la tonelada, el año pasado estuvo a 80.000 pero ya se estabilizó, lo sé porque trabajo en eso 😁

[@christiantinoco7039]

página web para ver el precio de LITIO. graciassssss

[@miguelRubioQuimera]

Soy colombiano, y me emocioné con esta noticia 🇨🇴👏👏

[@isaiasmartinez7969]

Lamentablemente dudo que los precios bajen. Es como los precios en general, una vez suben rara vez bajan.

[@MiguelAngel-kx2bu]

Jajaja si bajan. El problema es la inflación. Por ende, realmente se congelan

[@leonardoaquinonissan]

Tendrian que ponerse de acuerdo porque Con que alguna marca baje sus precios las demás lo hacen para hacerle competencia

[@richardtovar6728]

Pero cuando el costo de fabricación desciende en un porcentaje tan alto, irremisiblemente el precio final bajara, se podría decir que el ciclo de oro de las baterías 🔋 de iones de sodio recién empieza, seguramente su capacidad de carga mejorará en tiempos por venir, lo que traerá una mayor popularidad. Conclucion las políticas mundiales apuntan a masificar la venta de vehículos basados en tecnologías limpias y ahora a precios más competitivos, lo que significa la gradual descontinuacion de los ruidosos, contaminantes y poco eficientes motores de combustión interna.

[@daviddiazbobadilla5925]

​@@richardtovar6728 pero qué veo, un detractor de los motores a combustión interna🏳️‍🌈

[@kuroallen6419]

Cuanto más competencia se cree más barato saldrá en un futuro, así funciona el mercado. Si no hay ningún tipo de competencia, ahí si difícilmente baje de precio o si los gobiernos aumentan los precios de importación de estos productos, también saldrá más caro. Pero siempre en última instancia los precios bajan. Es oferta y demanda en un mercado sin tantas restricciones o lo más libre posible.

[@robertoamador8661]

Soy un detractor muy fuerte de la electrificacion, pero este avance hace que la vea una opción un poco mas viable

[@daviddiazbobadilla5925]

X2, como ya ha explicado el dios del colesterol la electrificación es un negocio que trae consecuencias negativas para todos excepto a los que están en ese negocio

[@ernestodelbosque8998]

​@@daviddiazbobadilla5925lo que es no tener ni p. idea

[@juancabarcas4364]

Aún sostengo que la electrificación no tiene futuro.

[@taino1439]

Hola desde Puerto Rico 🇵🇷. Muy buena información gracias 🙏.

[@ronaldcahuina1643]

La pregunta es ¿Cómo los cargamos? Si en California ya están teniendo problemas con la red eléctrica. ¿Que nos pasará a latino américa?

[@alexdelarge6279]

Se vienen épocas de apagones por sobrecarga y no hay muchas empresas de electricidad que tengan trazado un plan de aumento x 3 de la potencia que manejan y de distribuirla recableando todo el pais. De verdad no creo que se pueda sostener el suministro eléctrico.

[@fmartinpirchio]

usaremos generadores de fueloil....

[@germangomezforero7270]

Para eso están las plantas solares y el techo del coche puede ser un panel solar

[@user-zh2wn3qi3z]

Los comunistas están jodiendo, por que será, pero si los chinos se llevan a regalado hay no dicen nada no. Huelgas no paros ni dinamitan ni matan estos comunistas son unos convenidos

[@cristiankunfu473]

cooperativa de celdas canjeables precargadas en las gomerias pero el problema es con los ladrones y los piratas. y o los corruptos, . 💁‍♂️

[@mprz8188]

Saludos desde Colombia. Viejo, el problema de los automóviles eléctricos es que la red eléctrica NO tiene la capacidad necesaria para masificar su utilización. Solo en Colombia, que es donde vivo actualmente, tenemos una red eléctrica increíblemente buena, de las mejores a nivel regional, y ni siquiera con eso bastaría para garantizar el suministro en caso de presentarse una moderada elevación del consumo, necesario para suministrar carga a los vehículos. Entonces, excelente, las baterías de sodio parecen prometer buenas cosas, pero eso de mover el parque automotor de combustible a baterías parece estar más lejos que cerca.

[@HonestSaxSound-unEdited-]

En china, a pesar de sus baratijas, casi todo el parque automotor ya es electrico.. así que en otros países también se va a poder.

[@hectorjuarez3896]

Es bueno ¿ si se daña una que pasa?

[@toxicsniper586]

Dios de los autos, te tengo una idea de video. Qué tal un video analizando estas baterías de sodio en cuestión de contaminación. Like sería en realidad una opción real ambientalmente hablando? Un saludos desde Puerto Rico

[@MichaelCarrillo11]

En colombia ya hay varios tesla y la razón por lo que la mayoría no los compra es por que hasta ahora están aumentando los lugares de carga dentro de las ciudades pero en carretera si no se va a encontrar y solo en ciudades principales que siempre están retiradas una de la otra con cambios muy variados de altura, terreno, la autonomía puede que te alcance exacto para llegar a otra ciudad pero si te encuentras tráfico en carretera te jodiste (y eso es muy normal en colombia)…

[@delmezmeza5314]

Los cargan como en Alemania con generadores a base de gasolina.... jajajaja jajajaja jajajaja

[@FranciscoCarlosCalderon]

​@@delmezmeza5314llevo dos años con mi eléctrico y nunca me ha tocado. 😅

[@guillemoalfredobaiercalder1959]

El auto Eléctrico es solo un romanticismo inpracticable por su autonomía y el tiempo de recarga. (imaginate un Camión de 45 Tn.) El hidrógeno es el futuro con los mismos motores qué ya tenemos y de regalo no emiten CO2

[@FranciscoCarlosCalderon]

no compares camiones con vehiculos de maximo 5 pasajeros, imaginate yo tener que comprar un vehiculo a hidrogeno y tener que tanquear con ese gas a tan alta presion y con tan baja eficiencia energetica como el hidrógeno, no tiene sentido para particulares lo mas eficiente son electricos a bateria para camiones tu lo dijiste. @@guillemoalfredobaiercalder1959

[@treadmillrepair754]

​@@guillemoalfredobaiercalder1959Ni uno ni otro, el vapor es el camino a seguir. Los autos de vapor son una maravilla.

[@joseomarcrespopozo2469]

Súper está batería canal bendiciones y que sigan las grandes mentes buscando mejores soluciones para un futuro bendiciones desde Cuba

[@luismunozacevedo4781]

Energía solar

[@QuantumTec_PE]

El BYD Seagull (citycar parecido a un Suzuki Swift) ya salió a la venta en el mercado chino en $10500 aprox con 400km de autonomía y baterías de litio blade, ahora de seguro que su próxima generación 2024 va entrar con las de sodio abaratando mas el costo de producción y reduciendo mas su precio final, con miras a los mercados emergentes (india, asia, latam).

[@cotasa]

Los autos chinos d 10k usd se venden sobre 20k en el resto dl mundo

[@carlzens9261]

​@@cotasalos costos de importación como los impuestos, transporte y el aduanaje incrementan el precio pero aún así es barato comparado con otros vehículos eléctricos

[@antoniot.9639]

sin embargo en México se anuncio que los vehículos eléctricos tendrán arancel 0 de importación, lo cual ayudara a reducir costos al usuario final, esperemos que esto sea cierto!@@cotasa

[@salvador1636]

Salvador A. China explota a los pueblo sigual que los capitalistas occidentales. Los ricos no compran esos carros Ellos tienen billetes les gustan los autos bien buenos y caros. El resto para los ""patas en el suelo... Billetudos == BUGATTI. BUGATTI== 2.000.000 (el mas barato) @@cotasa

[@luisrobertoverdeciacutino6817]

😶...👍saludos JM....tu siempre tan diestro e impecable en informar novedades🔝🔟📰🗞🗣🎙📡💻📲....son buenas noticias🤗 para nosotros...los pobres🏚💸😓🍎🍐🍑🚘🆗👌😋😎.......

[@8088NET]

Gracias por tu aporte y tu tiempo...

[@gilbertoantonioprietojimen6769]

Muy, muy buen video. Buen analisis. Gracias por compartir y mejorar en tus videos.

[@eduardocampilongo8081]

Gracias por informar....

[@leotravel85]

Las baterías de iones de sodio son mucho más que una alternativa para coches eléctricos. Son ideales para almacenar energía renovable de paneles solares y molinos eólicos, útiles en electrónica de consumo, y excelentes para aplicaciones que requieren descargas rápidas de energía.

[@1Giuseppe007]

si esta bien pero esto de la energia alternativa es un poco ridiculo porque, vamos a ver. primero tienen que buscar petroleo para las maquinas que tienen que sacar esos materiales, luego tienen que transportarlo a las refinerias - por tren or barcos y ya sabemos que estos funcianan con petroleo y despues siguen siendo transportatdas a la fabrica de EV .. con la diferencia de el petroleo que se utiliza directamente en el auto o camion sigue siendo mas efectivo

[@HonestSaxSound-unEdited-]

​@@1Giuseppe007 directamte?? Ja!! El petroleo pasa x tantos o mas procesos de los que mencionaste!!

[@oficialv258]

SI PERO LA CARGA LES.DURA MENOS A LAS DE SODIO, DURAN MAS LAS DE LITIO

[@1Giuseppe007]

Cualquier tipo de batteria tiene unos ciclos de recargar limitado las de litio phosphate son de unos 6000 ciclos o sea despues de cargarlas 6000 veces ya tiene que cambiarlas y si toma en cuenta mayor uso cargarlas mas veces diaramente duran menos año...al final motores de combustible siguen siendo lo mas ideal.. aparte el petroleo es tambien removable...y con buen mantenimiento hasta no contamina tanto aparte de que co2 ayudar la vegetacion a crecer

[@gabrielg.2305]

No puedo esperar cuando está tecnología se mejore cada vez más, porq tiene bastante potencial

[@user-bz7ir7qh1k]

Buena noticia para la ecología del mundo. Good news for the ecology of the world.

[@javiernavarro.b9790]

Como es posible que ahora se descubra la batería de sodio si ya se sabía hace 60 años, como nos engañan

[@Despertardelamorespiritual]

De acuerdo

[@tripleB.B]

Es para que baje el precio de litio en america del sur así lo compran regalado

[@alejandronavarrosanchez6520]

Tienes razón en que la Batería de sodio ya se conocía, pero era muy deficiente

[@jdjdiiididjsjskks3723]

China ya usa la batería De sodio no es nada nuevo ya que china les lleva dos años de ventaja los autos de Tesla son 💩 los Chinos les ganan en calidad y precio

[@federicodiaz1305]

No se ha descubierto ahora, pero hasta ahora no han mejorado la escasa vida útil en ciclos y la baja densidad que ofrecían. Los chinos llevan décadas experimentándolas, pero solo ahora podría aplicarse comercialmente más allá del laboratorio. Llevo leyendo artículos de mejoras en baterías de sodio desde hace más de 5 años. Los altos precios alcanzados por el litio, ha impulsado la necesidad de sustitutos. Entre todos ellos el sodio es de los más prometedores. Usarlo antes era inviable, en un coche de por ej 400kms de autonomía se obtenían 150 y en apenas 1.000 ciclos había notable degradación. Esto parece haberse mejorado ahora como para usarse comercialmente.

[@hollmanandreshenaoperdomo8036]

Para Colombia, 20.000 USD, son aproximadamente 82.000.000 de pesos colombianos, (sin contar impuestos) y el salario minimo es de 1.600.000 pesos colombianos. Todavía en mi opinion es muy costoso el adquirir un auto electrico tipo kia picanto. Por ese dinero, puede encontrarce opciones mas seguras y economica (en consumo de combustible) tanto nuevas como de segunda.

[@Despertardelamorespiritual]

Queda en 120 millones de pesos

[@cristiankunfu473]

tambien puede existir la transformacion entre los mecas,... reemplazar el motor y sistema de frenos por lo electrico y panel modico estandart.

[@ramonfigueroa9156]

Gracias por tanbella información si muy bonita, ami megusta los mejor y tanbien esconomico

[@carlosarebalo2161]

Vivo en Honduras y e modificado micocho y su motor es a base de agua y es tan lindo y rentable que supongo que nunca lo venderé y estoy considerando fabricarlo para el mercado menos favorecido económicamente de CA.

[@humbertorevillasuarez4609]

Una ves que se renplase el Litio este mineral quedara obsoleto todos aquellos puneños que estan cuindando su litio de quedaran en ascuas y no ganaran nada .

[@didierdavidjimenez.cortez2500]

Es muy bacano igual va a venir y todo y la infrastutura para ponerlos a cargar 😊

[@georgeunlimited8293]

definitivamente todo vehiculo electrico es mejor que el de combustion ya que la de combustion contamina mas el planeta . me gusto el video es mi primer like que le doy a tu video , por cierto yo uso vehiculo electrico con baterias de litio. y es lo mejor de lo mejor ya nose hace mucho mantenimiento como un auto contaminante osea a combustion , te ahorras demasiado en todo sentido , y si se dieron cuenta por que estan bajando los precios de autos de combustion por que en un futuro seran basura osea no serviran no lo usaran por ser costoso en el mantenimiento ademas que contaminas mas, en fin cada quien elige inteligentemente 😎

[@Gyebenes]

muy buen resumen. una informacion muy buena.

[@feradei]

Muchas gracias! Cuál de todos los tipos de batería son reciclables y/o biodegradables, y cuál no?

[@JoseLuisRamirezEsperanza436]

Que buen Cherry te metiste previo a la información, saludos desde USA

[@miguelmedina4749]

me es mas agradable este tipo de videos informativos, en los que siento que veraderamente estoy aprendiendo y no estoy perdiendo el tiempo, a diferencia del antiguo formato

[@eveliaperez3480]

Gracias por un vídeo en Español. Bueno, en Argentina tenemos litio y grandes salinas. Además, pronto gracias a #argentesla ya podremos ver los @tesla en nuestro país. Soy periodista y estos temas me apasionan. En general, todo lo que lleva el sello de #elonmusk es innovador, creativo y superador. Afectuoso saludo #josemiguelcalderon y equipo 🍀💕

[@robertobautista9097]

Si, muy bueno lo de la batería, indiscutiblemente algo aún por resolver, por el impacto de la minería y finalizada la vida útil, el manejo de los desechos. Pero seguimos con la limitante de la generación de energía eléctrica para uso masivo, cuyo impacto al medio ambiente también es algo que tener en cuenta.

[@offroadsnake]

Es sal el problema es cuando lo mezclas allí hay que ver cuan reciclable se sigue manteniendo luego de los mixes por ejemplo azufre o grafeno

[@antoniot.9639]

la energía del sol no te la acabas! solo hay que saberla aprovechar

[@offroadsnake]

@@antoniot.9639 el problema es la variable de los paneles solares no veo todavía rentable lo que es el hidrógeno verde en cuestión de producción masiva y costos comparados con el rojo y azul todavía y creo que van a tardar más de lo que piensan muchos y además los países petróleros al ser libres de proveer petróleo podrían usar esos recursos para dar a su gente hidrógeno barato para industrias

[@offroadsnake]

Los que no me siguen Rojo (los que se producen de energía nuclear) Azul ( los que se producen del petróleo y gas sin emitir emisiones a la atmósfera) Verde( eólico y solar)

[@Victorferreira34534]

Para los autos pero para los electrónicos computadoras microchips celulares todo eso yo creo va seguir usando el litio

[@Di3gini]

Aún así ayuda, disminuye la demanda de litio, disminuyen los precios para las baterías de los electrónicos

[@Victorferreira34534]

@@Di3gini Hay que ver como se comporta aun todo esta en papel ah que verlo en la práctica

[@juangabrielrodriguez90]

Que opina del nuevo Volvo EX30, en Costa Rica que somos un mercado de alto costo en los vehículos va a tener un precio como de $37.900, eso compite contra todo, sería interesante un video con un análisis de este que viene a ganarle a todos

[@MrJorgecoste]

Saludos desde Republica Dominicana Dios de Las Hamburguesas y el Colesterol

[@Raiber._.]

🇩🇴✨

[@ZettoBlaze]

JAJAJJAJA

[@bestvert2505]

Chivirico

[@danlfelipe]

Ese grasiento no lee los comentarios

[@pedromateo7219]

RD Activo!!

[@fonliabal]

Muy, muy interesante!

[@aliciaqueupumil3186]

Eso es jenial!!👍

[@marceldarbouze4630]

Compa, lo primero es saber hacer bien las operaciones aritméticas, lo segundo es explicarlas correctamente, lo rescatable de tu video es decir que ya hay baterías de iones de sodio, buen día.

[@valdemarcaballero5298]

me encantan tus videos!!! saludos desde México!!!!! Bendiciones

[@josepacheco6928]

Antes de que se construyan baterías de litio, este mineral también era muy barato. Su precio subió por la demanda y lo mismo pasaría con baterías de sodio o cualquier otro material.

[@Guray47]

Mucho mas económico un eléctrico en cuanto a consumo de combustible y mantenimiento! Por supuesto que conviene. Especialmente para ciudad. Generalmente en Latinoamérica no utilizamos vehículos para largas distancias de diario, solo alunos fines de semana, y para eso y andar en familia ya sacamos la camioneta gastona (La Cherokee, la Tahoe, Mitsubishi Montero, etc). Tambien muy importante lo de temperatura. Por la latitud, y altitud de muchas ciudades, ejemplo Centroamérica y Colombia, Venezuela y el Caribe, conviene mucho esas nuevas baterías.

[@user-jp5ho9pw1u]

Suena demasiado bueno, donde esta el truco??

[@ivaneidealves8445]

Parabéns muitos bons

[@trashman179]

Esta batería está anillo al dedo para el Renault Kwid que tiene planes de recibir esta batería

[@Marleo2001]

Personalmente el problema de las grandes ciudades son los autos grandes y se deberia cambiar a modelos compactos para el diario. Si carga rapido compensa su baja capacidad. Ojala q esto ayude a levantar a los paneles solares q las baterias tmb son caras a pesar de usar otros materiales

[@Angelloar]

Excelente innovación. Ahora, como argentino, antes de comprar como primer auto un Tesla Económico, me voy por el Toyota Corolla Cross Híbrido. Patentando este en CABA para estar exento de este impuesto. Un Tesla Económico lo vería como segundo auto y para aprovechar la exención de impuestos. Algo bueno, es que la hibridación también es más económica. Saludos

[@cristiankunfu473]

genial . pensaré en ello tambien

[@robertoamaya6980]

Alucinante

[@JorgeSalasAlmarales]

En Latinoamérica no compramos autos desechables, ahora mismo el ioniq primera generación que cuesta como 28k usd lo encuentras en 14k de segunda y nadie lo quiere porque la batería cuesta 9k usd. Mientras yo tengo un auto de combustión con 10 años y esta perfecto

[@raulenriquegalvezseminario3104]

Excelente idea ,esperar que empiecen a fabricar

[@mercedesromeliatoledo6887]

Buenos días, es maravilloso pensar que con sal se elaboraran baterías, y que haran con el litio

[@user-ce1tl1ow3i]

Le agradezco su gentil información sobre nuevas tecnologías,no existen batería de sodio para carro,por lo cual no se conocen todavía las ventajas

[@juanacevedo3007]

Saludos desde Uruguay, lamentablemente todos los vehículos en mi país cuestae exactamente el doble que en otros países😢

[@HonestSaxSound-unEdited-]

Aquí en ard también.. y la gente gana menos de la.mitad para colmo!

[@martinzertuche5084]

Exelente muy bien más baratos

[@pedroomargualdoni8413]

Las pilas de sodio se pueden rallar y usarse para condimentar la comida.

[@RigobertoRD]

Ahorita se pone la sal de cara que no se podrá cocinar con ella 😌

[@jorgemariohoyos2486]

Yo viví en Antofagasta, chile, vivía en una zona medianamente bien, con gente de las faenas, y ellos me comentaron que alguna faenas bajaron sus años de licitacion en extracción por esas baterías de sodio, algunas ya se fueron para Bolivia y argentina

[@ronniemartinez8034]

Las baterías de sodio son el futuro...

[@JLucasSanchezJLucas]

No creo que bajen los precios, yo pensaría que sería más ganancias para Elon

[@samuelrosa5626]

Creo que autos eléctricos con este tipo de baterías con un precio accesible puede ser la solución para la electrificación. Yo compraría uno.

[@MBR-x4p]

Todos los vehículos están al alcance de todas las personas porque los fabricantes hacen vehículos de diversas gamas y calidades, justamente para ajustar precios y llegar a los diferentes bolsillos. ¡El problema en Latinoamérica es la política (Estados) que se roban la mitad de lo que entra al País con impuestos!

[@jacintocampos757]

Asi si se puede....jaajaajaa........!!!!! Gracias por la información...!!!!!!

[@victorrguerrerof9248]

Al menos en Paraguay se utiliza ya sin problemas los vehículos eléctricos, hay puntos de cargas suficientes para recorrer todo. tanto en estaciones de servicios, shopping, hoteles y algunos lugares mas ubicados con el fin de realizar ese movimiento de viajes mas largos. Además sin olvidar que contamos con 3 hidroeléctricas, siendo una de ellas la de mayor producción de energía durante todo el año como la Itaipu Binacional .

[@javierc5096]

En Uruguay un ByD NewbE2 Gs cuesta 36000U$S, un Corolla XEi híbrido 35k dolares. Y en Montevideo, he visto mas BYDs que Corollas Entre un BYD y un Tesla ¿Que te parece elegiran los uruguayos?

[@NOTICIAS28853]

Los vehículos eléctricos tienen que vajar costos y las baterías deben evolucionar a mas vida útil y mayor autonomía para ser atquiridos por todos los compradores que deseen un auto eléctrico deben valer un 50,%menos que los de gasolina para que todos cambien los autos contaminantes y pasen a los eléctricos.

[@cotasa]

Bien el costo pero si es 3 veces menos densa, entonces el bajo costo ya no se nota taaanto (a igual energia), pero al desmedro de tener 3 veces más peso (cuando ya son pesadisimas). No le veo buen futuro

[@Granja_avicola_de_cero]

Aveces la respuesta se encuentra en las cosas mas sencillas de la vida!

[@luismunozacevedo4781]

Puedo ser un vehículo autopropulsado por aire Tipo turbina

[@luismunozacevedo4781]

También por agua fuentes inagotables de energía falta cerebros que estén para construir no destruir.

[@joseurena660]

ESTA BUENO

[@Chuyini]

Rro tiene esa capacidad y beneficios para los móviles también va a beneficiar mucho

[@demian5458]

Buenas noches gran dios de los autos😮

[@wuzsimi]

Interesante

[@yo2093]

Seguramente será un segmento C rival del Opel Astra Volkswagen Golf O seat León para coches más pequeños. Ya tienen los chinos que por cierto están llegando con mucha fuerza y seguro que calt ya debe tener uno preparado

[@Lin-qs4qc]

Tumbarían el negocio de los que creen que con el litio se harán millonarios.

[@carlosaragon3812]

Buen día, me parece espectacular la tecnología. Me fascina que estén trabajando en medidas energéticas más responsables con medio ambiente y tocando el tema del ambiente sin duda falta un apartado en el cual se informe sobre su facilidad y proceso de reciclaje. Espero que esa tecnología sea todo lo que promete y lo que necesita el mundo para seguir avanzando sin ser tan dependientes de los combustibles fósiles y no renovables.

[@VContrerasT]

"Yo no entiendo nada" de Patricio me hizo el día....

[@felipealarcon4267]

Cuando hablan de Chile y su economía, fuera del país, se le da mucha importancia al litio, pero la realidad, es que mucha importancia aquí no se le da. Ya pasamos por el error de gastar y basar un modelo económico, en un producto relativamente nuevo y con proyección incierta. Antes que el cobré fuera nuestra base económica definitiva, hubo una fiebre con el salitre, un abono que se vendía como pan caliente por la industria agrícola de todo el mundo, mucho dinero comenzó a circular, hasta que sin decir, "agua vá" en Alemania, crearon un fertilizante sintético que costaba menos de la mitad y era inagotable... De un día para otro, dejo de llegar dinero y fué un desastre. Aun falta que la batería nueva muestre lo que tiene, aunque lo más probable es que se adueñe del mercado... A nosotros nos dara igual, los yacimientos de sodio, seran un bonito paisaje y a nosotros no nos afectará en nada. La diferencia es que el cobre, no dejará de utilizarse jamás y en el hipotético caso, que apareciera algo que lo reemplace, una de las bases del cuál mundo esta hecho el mundo, es el cobre, no se puede cambiar asi como así. A nosotros, nos conviene que saquen baterías mejores, Chile está completamente claro, que la electrificación del transporte, es el futuro a corto plazo. El transporte público, pronto llegará al 50% eléctrico y de ahí al 100%, será rápido. Y esto es la práctica técnica, para construir un sistema de alimentación para vehículos livianos. Lo que si se está tomando en serio, pero para estar listos, si no se concreta, en el mundo, no gastarán recursos en vano, es por el hidrógeno verde. Pero ese es otro tema. Saludos desde Santiago de Chile 🇨🇱.

[@genaromolinarodriguez2986]

Tengamos en cuenta que " el convertidor dinamico" de energía Toroidal ya es una realidad. Esto nos avanza un proceso de energía limpia y sin dependencia de combustibles ni de incidencias climatologicas, como el sol o el viento y con un mantenimiento sumamente barato.

[@LosTestimonios]

De hecho lo que veremos en los próximos meses o años es la depreciación del valor del litio porque viene rompiendo la tecnología de las baterías de flujo redox que revolucionarán el mercado de los vehículos a nivel mundial. De hecho creo que ya las grandes compañías estarán deteniendo o reevaluando sus proyectos con respecto a las baterías de litio porque lo que se viene con estas baterías de flujo es algo asombroso ya que son baterías que funcionan con aguas cargadas con electrolitos. Dos tanques de aguas uno cargado con electrolito negativo otro con carga positiva y cuando se juntan en una membrana producen electricidad. O sea que el vehículo funciona básicamente con agua cargada. En KZbin aparece algo sobre esta tecnología pero ya hay vehículos de prueba con estas tecnologías instalada que no presenta ningún tipo de falla ni tiene ningún tipo de riesgo medioambiental, prácticamente no hay que agredir el medio ambiente de ninguna forma con esta nueva tecnología. La tecnología fue anunciada hace varios años pero se estuvo trabajando en ella durante todo este tiempo y después de una gran inversión económica finalmente ya está lista y es algo que me tiene sumamente entusiasmado y contento.

[@xxstudio3593]

interesante las baterias de sal. la bronca es que va aumentar el precio de la sal, ¿en que solemos usar la sal? en todo, esperemos no confundan la sal industrial con la sal de mesa o nos van a j der

[@hectorfranciscofloresvazquez]

En Monterrey México y en todo el norte y noreste llegamos a 40*.Funcionara ??.

[@Ingmonty]

Sabías que el lugar más caliente del mundo es en sonora, cerca de Arizona. Pones Arabia como ejemplo pero lo caliente está acá.

[@UlisesASoria]

El mercado debería virar hacia las energías renobables y hacia la contaminación cero y de paso si se hace más económica, muchísimo mejor!!!

[@marcosvaldezmartinez3147]

Eso es que no tienen la remota idea de las asombrosas innovaciones que vienen por ahí en ese contexto.

[@caicarlossaizmuriedas9401]

Perfecta para rangeextended mientras aproveche la frenada regenerativa

[@PhotoExploraPeru-zo2tc]

Genial así dejan de joder el medioambiente. Esto es para festejar 🎉🎉🎉🎉 Gracias Musk…!

[@IsraelAlegre]

El Tesla model 3 ya se ha vendido a 35000€ en España, así que con estas baterías de sodio no te extrañe que se pudiera ver por 25000

[@JUAN_LOKI]

Aca en argentina se llevan todo el litio y saben cuanta ganancia dejan? 3% menos los impuestos!!!! Es increible comk regalamos algo que vale mas que el oro. Sin mencionae como contaminan el agua dulce. Por eso estamos en decadencia 🇦🇷

[@gustavomaidana7301]

Y si lo hicieran con el sodio contamima igual??

[@jhonmotta136]

Me lo compro señorita.... En Colombia

[@jairojimenez5547]

¡Hell!..Esto a la espetatuva de un Tesla con batería 🔋 iones de sodio quiero un crossover y así contribuir con la descontaminacion del medio ambiente, tengo kia Xline 2019 1.250 cc espero cambiar si Dios quiere estaré a la espera no estando muy lejos de la realidad. A la distancia desde Colombia municipio de Guacari. Fue fundamental esta información esperada acerca de la revolución industrial automotriz. B Y E...🎉🎉🎉🎉🎉

[@Fenix-zp1sl]

Muy buen video, menos contaminación, buena autonomía, y una gran preocupación para las otras compañías adaptadas a recibir grandes sumas de dinero por vender autos de combustible de hidrocarburos. A lo mejor ya lo sabían pero ellos no querían bajar sus ventas para seguir recibiendo estas grandes sumas de dinero. jajaja es bueno que China alla hecho eso ya que se pone mas fuerte en el mercado mundial....

[@braianlopezacosta259]

Tesla podría implementar imanes el las líneas de la calles para ir generando energía cuando se conduce

[@camilorincon.rodriguez8355]

Dios, la generación de estas baterías de iones de sodio contamina menos que las de litio?

[@andresms8880]

Hoy prácticamente una batería de litio se puede reciclar y reutilizar en mas del 95%

[@user-ml9nm3th4l]

Mos deveria fabricar cohes a base de idrogeno que es soperior a cualquiera otra tegnologia

[@Nicktalope4]

Deberían experimentar con baterías de potasio también, o incluso hibridas de sodio y potasio.

[@alexandrecarrera2084]

Suena demasiado bueno 😅

[@CesarMateu95]

Una reseña del Hyundai Venue, maestro. Saludos de un compatriota

[@argentinatoday3860]

Esa batería está buena para un vehículo de rango extendido.

[@seapne]

A Mexico le gusta que aumente su valor el litio. Y que tiene que salgan nuevas baterias, aun venden pilas de sin carbon despues de varias décadas

[@maxiflow8695]

Esto es lo que estaba esperando para la transicion..ojalá que salgan buenas las baterias de sodio..y aunque el sodio no es infinito, daría bastante tiempo hasta descubrir otro elemento para hacer baterias

[@adalberto61704]

Con la escusa de la transicion te van a encerrar en casita o En un perimetro de 15 minutos, existen monton de modos de hacer energia y sin necesidad de contar con baterias para mover un motor

[@maxiflow8695]

@@adalberto61704 capaz que le buscan la vuelta...como vos decis

[@sachago8401]

Es correcto, se puede gestionar el transporte con vehículos más eficientes y no tienes necesidad absoluta en utilizar automóviles ni eléctricos ni a combustión por que en si el automóvil es un desastre gestionando las necesidades de los usuarios, es más sostener una industria que contamina pero llena los bolsillos de los países que los producen, en realidad no tiene sentido y menos el uso de baterías para vehículos que no son menores en estos quizás se justifique , no son necesarias las baterías para el transporte, haciendo un vehículo de transporte gestionado por un IA , conectado a las vías eléctricas que pueden estar en todas las calles , pueden resolver la movilidad de las personas, en menos tiempo , con menos impacto en el medio ambiente y muchísimos menos accidentes, pero claro dejas sin trabajo a los pobres millonarios que son una poesía a la ineficiencia, con sus industrias de automóviles, camiones , etc. Por eso nadie se interesa en esto, es más viable incluso en Países con más energía limpia.,

[@xtones777]

​@@adalberto61704🤦‍♂️

[@MiguelAngel-nm8sn]

hombre pues escuchando todos los beneficios de esta bateria, parece ser totalmente el futuro.

[@ReyREX]

Ojalá y tener a otro Tesla (científico) en esta época