EL GIGANTE CHINO CHERY DESEMBARCA EN ESPAÑA CON DOS MARCAS ¿Y UNA FÁBRICA? Estos son sus planes

[@germanpoeppel3650]

En Chile están por todos lados los Tiggo y hace medio año atrás llegó Exeed, creo que con bastante éxito.

[@avecesarEmperador]

Hola y felicitaciones por sus reviews del mundo automotriz. Hace 12 años me atreví a comprar un auto chino y gran sorpresa.... Salió fantástico. Lo tengo casi como nuevo con 110.000 kmts. Puedo asegurar que su desempeño ha sido mejor que muchas marcas tradicionales que he tenido. La marca es GREAT WALL y el que tengo es el FLORID CROSS. Estoy esperando que esta marca y chery tengan en Colombia una oferta interesante de autos eléctricos y por ende obligue a los de la competencia a colocar los autos con precios razonables . Amanecerá y veremos

[@joseantonioquintanablazque5724]

Muchísimas gracias por el vídeo JF. Creo que si vendieran aquí el "Toledo", vendería mucho. Actualmente, los coches de más de 20.000-25.000€ no se lo pueden permitir la gran mayoría de ciudadanos.

[@queardatroya8131]

Un Toledo por 13k o así vamos de calle y si sacan versión familiar o ranchera se lo quitan de las manos

[@platinumoldfield]

Ojalá lleguen a España. Por mi parte, tengo un muy buen concepto de Chery. Tengo uno de sus primeros autos, el primero diseñado por ellos mismos, el clásico S21, de 15 años y feliz. Es un holding serio, con repuestos accesibles, y buena red de mantenciones y consecionarios aquí en Chile. En este momento, Chery está a la cabeza del mercado chileno de SUV, con su propia marca Chery, en modelos Tiggo 2, 3, 4, 7 y 8, pro, con sedanes Arrizo, 3, y 5, así como también ha introducido sus marcas especiales Exceed, Jaecoo, y Omoda. Es la única marca que brinda garantía de por vida de sus motores. Sus motores Acteco, son una colaboración con AVL austríaca (Mercedes, BMW) y el resultado fue genial. Sus motores están patentados. Sus motores son eficientes, y durables, (obviamente efectuando sus mantenciones de rigor, cambios de aceite, etc.). Creo que Chery daría buenos empleos e impondría innovación, alta tecnología y dinamismo al mercado europeo. Saludos desde 🗿Chile 🇨🇱

[@antonioaguilarrivera2812]

Muy agradecido con sus vídeos nos documentan vastante saludos desde la CDMX MÉXICO sigan asi

[@camaro7059]

Soy Colombiano, Chery es una de las mejores marcas chinas que llegaron a Colombia sino la mejor. Creo que tienen más de 13 a 15 años en el mercado. Tuve dos automóviles Chery, muy buenos los dos. Uno por 5 años y otro por 4. La única falla que recuerdo una bomba de gasolina, pero fue como temporal, nunca tuve que cambiarla. El único problema de la marca fue la representación. El dueño de sus Consecuonarios Cinascar, terminó en líos legales y en la cárcel por unos problemas que tuvo con la representación de Hyundai en Colombia. Al final Cinascar terminó vendida aún Consorcio Ecuatoriano.

[@galdakaMusic]

Osea que da problemas. Es que como empiezas comentando que es una buena marca y acabas hablando de problemas. Yo quiero coches fiables. No coches cuyas marcas desaparecen en el tiempo. NO quiero comprar coche en Aliexpress.

[@wkzj-po8on]

奇瑞是非常优秀的公司，他们技术和质量都很好，只是营销能力不行

[@eduardozecena10]

@@galdakaMusic habla de que el problema fue con su vendedora en Colombia y no de la marca en sí.

[@enriquegonzaga3865]

Hace 13 / 15 años eran ataúdes con ruedas. Ahora es diferente, han mejorado mucho, pero en ese periodo de tiempo habrán muerto una cifra considerable de conductores en LATAM debido a su baja seguridad. Aquí no los dejaron, afortunadamente. Eso da idea de los pocos escrúpulos que tienen.

[@danielgutierrez4719]

Saludos desde Los Cabos México. Siempre muy buenos sus videos y análisis. Compramos uno y estamos muy contentos. El diseño futurista nos pareció bastante exótico e inicialmente no lo consideremos pero revisando todo el conjunto tecnológico, de seguridad y la calidad de materiales es la mejor opción mas la garantía ofrecida. Y la calidad de conducción esta a nivel superior de los de su segmento.

[@karydavis2532]

Hola, saludos desde Panamá, el auto a llegado por acá te quisiera preguntar cómo te ha ido este tiempo con el carro ?

[@uli3500]

Calero el omoda 5 lo venden en rafael afonso en las palmas de GC desde hace unos 6 meses ; por si quieres probarlo. un saludo y suerte con ese 1 millón

[@pabloguzman1549]

Ya era hora hora de un vídeo de coches...El SEAT Toledo!!!🇪🇦 Eso sí que es un coche!!!

[@MiguelSA-kc8ir]

Yo tengo el Seat Toledo II 1.6 y es estupendo con 19 años. No a la kaka china

[@astrotrab]

@@MiguelSA-kc8ir Yo tengo un Toledo y salvo el chasis y el motor le he tenido que cambiar todo.

[@MiguelSA-kc8ir]

@@astrotrab pues a mí me va genial. Oiga

[@Goorutero]

Excelente resumen de éstas marcas chinas. Muchas gracias y gran trabajo!

[@alvarodpt]

buena intro Calero, esta claro que este tipo de fabricantes han venido para quedarse. saludos!

[@juanvazquez3476]

Trabajo y vivo en Uruguay.Hay varias marcas chinas,sus modelos son hermosos en diseño.X experiencia de varios amigos y propia, no son duraderos y sus materiales son sensiblemente inferiores.Un saludo

[@shadowbushi.]

Gracias por el aporte, me lo temia, baratos y buenos no puede ser, aquí MG ya da fallos gordos...

[@Findelobueno]

Que no lo tengas que llevar al taller...a flipar. Pero por desgracia esta pasando desde hace relativamente poco con la espera en repuestos de coches de los ultimos modelos europeos...en fin a ver como acabamos 😅

[@shadowbushi.]

@@Findelobueno si tema repuesto en coches chinos, ya se puede uno ir tamdolo con calma...

[@raroturismo3117]

Desde Argentina mi 1er Chery Tiggo casi 200 mil kilómetros nunca entró a un taller, sólo reemplazo por desgaste. Ahora voy por mi 2do con 90 mil kilómetros tampoco entró a taller

[@johnnyberdugo8292]

Interesante 😮

[@mdr2244]

En la isla de Gran Canaria se distribuyen desde hace dos meses, vinieron dirigentes de la marca para recibir el producto a pie de barco

[@RobertoCarlosGarciaCabrera]

Donde se vende? Soy de Gran Canaria

[@mdr2244]

@@RobertoCarlosGarciaCabrera Rafael Alfonso, Miller bajo, busca en su página web

[@juanrubio2033]

En Gran Canaria, el Omoda 5 ya está rodando. Y he visto unos cuantos ya. Casi más que el MG4

[@jordifarre4998]

Juan Francisco, soy un seguidor tuyo de este canal y también del cascaron de nuez, he tenido un problema con un MG ZS EV de menos de un año y me gustaría poder contártelo por si sirve para algo, saludos

[@danilogonzalezmx]

Busca al admin del canal 1/4 de milla y ve todos los casos de los autos que provienen de china

[@Miguelin1234]

American Factory es un buen documental. Esperemos que no acabemos como los americanos que trabajaban en la fábrica de los chinos en EEUU. Dos culturas laborales radicalmente distintas.

[@javier6665]

Si, la de aquí la de 4 miran y uno trabajan y la de allí la del trabajo a destajo

[@hitodevertice2485]

Como bien dices, les da lo mismo si funciona o no y el problema radica en aquellos que compren un vehículo de estos y de la noche al día desaparezca la marca y tu veas en pañales. No creo que sea bueno la entrada de tantas marcas chinas. Muchas de ellas las veras y otras desapareceran con un abrir y cerrar de ojos, lo cual favorecerá la insustria europea. No hay mercado para todos. Un saludo

[@Raeder1130]

Es que finalmente va haber un cribado, no quedarán ni la mitad de las actuales

[@jorgevalenciano2027]

El Omoda 5 ya tiene algunos meses vendiendose en México y ya llegó también un sedan compacto de ellos en 2 versiones, una de ellas deportiva, tienen muy bonitos diseños habrá que esperar un tiempo para ver su calidad. Saludos

[@santimartin9959]

En Canarias desde haces meses ya vende el omoda 5 Jaecco 7 por el grupo Rafael Afonso son los primeros en importarlos de toda España y la marca byd por grupo icamotor Canarias las carreteras ya se están llenado de coches chinos en un par de años todos estaremos aprendiendo chino😂

[@alaingto9064]

Una cosa de la que nadie habla es como ya dijiste en otra ocasión es que parte de todas estas marcas chinas que están viniendo a Europa desaparezcan en poco tiempo, que pasará entonces con la gente que tengan coches de esas marcas? Mantenimiento, reparaciones, piezas……

[@NVidiero]

España se abre al mercado chino no porque tengamos menos prejuicios que otros países europeos, sino porque tenemos menos dinero... Si la normativa europea permitiera a chery vender ese "toledo del 97" aquí y ahora por 8 o 10k nuevo vendían 8 millones el primer año.

[@vilicitano]

Eso no es cierto. Ya pasó con los móviles también. De hecho mira los años que llevan Huawei en España...

[@andresmartin6143]

Por fin un comentario realista El amor que quita conocimiento es ignorancia

[@eduardocorreaserrano2479]

He tenido un CHERY TIGGO 5 durante 5 años y muy feliz, los mantenimientos minimos y motor brutal....

[@antoniolg55]

Buenas, poco hablas del servicio postventa y talleres de asistencia de estas marcas, así como la importancia de estos temas a la hora de comprar un vehículo. Un saludo y enhorabuena por tus videos

[@Fantasma007007]

Y si se rompe algo como un faro o un paragolpes, ¿cuanto tarda en repararlo y donde?

[@pereamadeus3621]

Recuerdo cuando la britanica Rover llegó a España y en postventa era infumable, tanto que desapareció del mapa.

[@pacosanchez819]

Adivina por qué no habla...

[@carlosgomez_c137]

¿Crees que en el mercado español, mucha gente se planteará el "después" si se ahorra 3-5 mil euros en la compra? Ya te digo que no. Somos carne de cañón.

[@asturknarf]

Pues cuando te compres un Cupra Tavascán, un Citroën C5X, un DS 9... (que son made in China) tendrás un problema similar. Igual es que me voy haciendo mayor, pero recuerdo que cuando llegaron los japoneses decían lo mismo, y después cuando los coreanos, y después cuando Skoda... Ésta es la cuarta vez que oigo el mismo razonamiento, los recambios y la postventa. Las otras tres veces, superados los primeros momentos, no hubo ningún problema. También es cierto que Rover tuvo problemas irresolubles. Veremos lo que pasa con estas marcas cuando tengan su red totalmente implantada, pero lo innegable es que la muchos recambios de todas las marcas, no solo chinas, están viniendo de China. Y no solo en automoción.

[@salvadorlloreda5260]

Que bien lo explicas Calero, gracias!!

[@albertoescribanogomez4860]

Que claro y que fácil se te entiende , gracias por el video

[@albertocruzlorenzo]

Ya el Omoda 5 llegó a Canarias, ayer vi uno. MG está vendiendo bastante, y otras marcas chinas están empezando a despegar. Es lo que viene.

[@jose.agalvez9468]

Creo que también es preocupante la volatilidad de las estas empresas, como dices, en el sentido de que desaparecen y sale con otro nombre, como ya pasó con daewo que pasó a ser Chevrolet, Dodge..... modelos que después quién te responde ante averías y demás problemas, y luego una reventa para segunda mano... te lo comes...

[@cristiansilva2905]

Gracias por tus videos, en este caso estoy en desacuerdo contigo, el que manda en el mercado es el PRECIO, y si iguala y supera la calidad en equipamiento y calidad de las pantallas y diseño interior, los vendedores pueden vender un mandarín pero el cliente le comprara 😊 Lo único que podrá para a las marcas chinas son normas proteccionistas que lo único que harán es dejar a todo Europa con viejas tecnologías a mediano plazo, cuando viajan a Latinoamerica y China verán las nuevas tecnologías 😂

[@superxispa]

Ojalá venga Chery y los que quieran a dar trabajo, mientras más mejor. Saludos

[@albergarrovillegas5164]

BIEN HOMBRE DIOS LO BENDIGA

[@elifonsomontores6116]

Aca en mexico ya hizo el año y compre ahora hace 3 meses una tiggo4 pro. Y la verdad que sorprenden.

[@manoloreyesgalvez9734]

Calero, algo de furgonetas eléctricas grandes alguna vez porfa, que nunca prestas atención a los currantes, gracias por tu trabajo te sigo desde un par de años.

[@lounicoqueimportaeselaquiy1368]

Chery Tiggo 7 pro... excelente vehículo saludos desde Chile

[@ayni2723]

Chery, excelente marca.

[@franciscoyaque6938]

Gracias, me ha gustado éste vídeo.

[@alfonso4740]

Si fabrican aquí, O al menos Unión Europea, perfecto, entrarán en mi lista de productos a tener en cuenta

[@linjanju]

Personalmente no tendría ningún problema en comprar un vehículo chino. Estuve en China hace unos años y puedo asegurar que nos sacan años de ventaja en tecnología. Se han hecho los dueños del mundo.

[@jorditishri1760]

Tal cual Calero, España es un buen lugar para hacer experimentos, en todos los sentidos

[@rrsoria]

Gracias JF. En España abiertos al coche chino..., harta que vayamos viendo la fiabilidad. Un MG eléctrico con DOS mil kms , en el taller de Ángel Gaitán porque el S.T., es incapaz de arreglar algún fallo. Y personalmente, creo que esto es un problema a medio/largo plazo para la industria en Europa: aumento del desempleo. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

[@fiesta123]

Aqui en medio oriente venden el Tiggo, Arizzo y Exceed desde hace un par de años, pero no venden tanto como MG, Changan, Jetour. Mucho se vende en modo leasing con mantenimiento todo incluido,

[@mauroperuccarehbein8945]

Jetour es de Chery!!!😅

[@rro6980]

Muy buen vídeo. Un saludo desde Asturias.

[@juancarloscalles774]

Acá en sudamerica en Ecuador y Colombia existen plantas ckd (que quiere decir completamente desarmado de sus siglas en inglés). Colombia Renault y GM tiene plantas CKD. Ecuador GM, kia/hyndai y great wall tienen plantas CKD 4:29 Normalmente las plantas de suelda, pintura y ensamble son tal cual una planta completa. La legislación local dice o estipula si debe cada país integrar componentes locales.

[@enriquegonzaga3865]

Es un proceso curioso el CKD, los fabrican íntegramente en China, como cualquier otro coche de la cadena, los desarman y lo envían desmontado y en la "fábrica" del destino, lo que hacen es volver a montarlos. Generalmente se hace para evitar impuestos de importación, porque como cualquiera puede imaginar, tiene muy poco sentido económico y productivo. Seat tenía un CKD en Argelia montando algunos modelos de su marca y algunos Skoda y Volkswagen. Es una engañifa.

[@juancarloscalles774]

@@enriquegonzaga3865 acá en sud américa las plantas de ckd no funcionan así. Los vehículos no los arman primero en sus países de origen para desarmarlos. Los fabricantes toman las piezas y en lugar de enviar a las plantas o líneas de ensamblaje de ensamblaje las arman en kits ckd. Es más en los países de acá deben cumplir una integración de contenido local. Este debe llegar al 19%. Es más la carrocería no se puede desarmar porque es soldada.

[@Jorgenicolas122]

Es un riesgo comprarse un coche chino de esas marcas y luego si les va mal a ver donde reclamas una reparacion por garantia o lo que suceda, yo en particular no me fio de este tipo de empresas, al final "lo barato sale caro". MG está teniendo mucho exito por sus precios bajos pero los motores de combustion son bastante malos pues el consumo es alto respecto por ejemplo a un Dacia, en fin, cada cual que haga lo que quiera con su dinero. Yo de chino nada de nada.

[@carlosjosealonsovazquez445]

En el mes de julio ya vi un Omoda 5 en Burgos y estuve sentado en él. Gjautomotive los tenía

[@FlorencioMozosMontero]

Buenos días Estoy viendo que Chery, solo ha traido el Omoda 5. Veo que van a sacar el Fensuy A8, mi pregunta es para cuando. Gracias

[@taniregueiro6458]

Mucha marca china que quiere desembarcar en Europa y en concreto en nuestro pais, esto me recuerda aquella imagen del cementerio de bicicletas eléctricas en China, se me parece un poco a crear muchos modelos con precios que a priori parecen muy atractivos a los modelos tradicionales, pero y después que va a pasar con tantos modelos y marcas, talleres, responsabilidades, garantías, ETC.

[@rodrigoarancibia1975]

aca en chile pasa lo mismo con los chinos: hay muchas marcas, muchos modelos.. pero no hay identidad.. es solo un producto. uno modelo se puede llamar H2, y en dos años mas se reemplazado por otra simbologia. asi que hay infinidad de modelos, no hay repuestos o cuestan un monton encontrar uno.

[@joseantoniocarrionmartinez4614]

Yo sigo pensando que los combustibles sintéticos están ya a la vuelta de la esquina y que realmente será el futuro por multitud de cosas. Al que le gusta pasar y cambiar las marchas de un vehículo con motor térmico por las sensaciones al volante, a los fabricantes por el tema de los repuestos y demás partes que se deterioran del uso, a las fábricas de coches, etc... el año que viene se prueban o funcionan a modo de prueba los combustibles sintéticos en moto 3 y en la GP3 y de ahí saltarán a las categorías superiores. Yo creo que es el futuro inminente de lo que hay a día de hoy y de cara al futuro. El eléctrico y los híbridos, se van a volver a quedar fuera.

[@JJ-zg5zm]

Esperemos un cambio que cree esa línea temporal alternativa

[@joseantoniocarrionmartinez4614]

@@JJ-zg5zm si hombre, ya hace unos meses que Alemania, República Checa, Polonia, Austria, Suecia y no se si más países productores de vehículos de todo tipo, dijeron que iban a votar o a parar la ley para dejar de fabricar vehículos de motores térmicos porque ya se han descubierto los combustibles sintéticos, hay varias marcas de importantes energéticas implicadas, una de ellas es por ejemplo, Repsol, ahora mismo no hay apenas combustible sintético, pero qué calculamos que van a tardar, hasta los productores de petróleo se van a poner las pilas, aunque para los del petróleo, no les va a suponer grandes beneficios ya que se va a fabricar en cualquier parte del mundo. Va a ser una gran revolución.

[@aitorrodriguez3731]

Lo de combustibles sintéticos, al igual que el hidrógeno es puro postureo... No salen las cuentas, sale carísimo el producirlo, y el hidrógeno también almacemarlo. Porsche que era el pionero ya dijo que no salía a cuentas. Así que los sintéticos quedarán para ricos y coches clásicos. El motor del futuro es eléctrico, montón de caballos fácilmente y poco mantenimiento. Solo queda evolucionar las baterías y reciclar para un uso doméstico o industrial.

[@joseantoniocarrionmartinez4614]

@@aitorrodriguez3731 y entonces cómo te comes que la FIA y la FIM vayan a meterlos en gp3 y moto 3 respectivamente??? No le veo sentido pues. Lo que si es cierto y verdad, que Porsche estaría evolucionando lo que fuera, pero ahora hay más marcas liadas, repsol es una de ellas y van para adelante. Los expertos decían que costarían algo más el litro que cuesta la gasolina ahora, pero es porque hay muy poco, como se lien a producir millones y millones de litros puede llegar a costar muy barato y de momento tiene más futuro que lo eléctrico, que ya hay países que tienen un parque móvil de un 40% de vehículos eléctricos y de híbridos y están diciendo que la red eléctrica no da más y no hay para todos electricidad. Así que ahí está el corte.

[@IsaacGbornor_gv]

CHERY Ase Muy Bonito Coches y no Solo Este. Pero tambien My Buen de Precios JAECOO ,ICAR 03 Y EQ3 ,JETOUR COCHES MUY BONITAS 💸💸💸💸👍DILE QUE TRAE EL CHERY JAECOO J7 ,,, y ICAR 03 Y EQ3 y OMODA E5 EV , SON MUY BONITA 🚗

[@asturknarf]

O sea, si Chery vende, van a traer fábricas, mientras que las marcas europeas van llevando producción a China para vender en Europa. Cada día tengo más claro que el odio que muchos están metiendo contra las marcas chinas es un gravísimo error.

[@JuanFrancoRB]

Por otra parte, para entender un poco de su segmentación en Chery Holding, Chery es la matriz y marca generalista, donde Tiggo, IQ, EQ (ellos llaman a sus eléctricos así de antes que Mercedes) y Arrizo son familias de modelos, pero no son marcas independientes. Por otro lado, Jaecco vendría a ser una submarca de SUV con capacidades para el todoterreno, con diseños para uso un poco más rudo (estilo Land Rover o Jeep), mientras que Omoda es la marca juvenil y tienen tanto SUV, como sedanes. Exeed es la marca Premium de Chery y en donde ha llegado a demostrar estar a la altura de exponentes de esos segmentos y, venden también versiones a combustión e híbridas, no solo eléctricas. Luego tenemos a Karry como la marca de vehículos comerciales y camiones del grupo, Jetour es la marca SUV generalista, de corte más económico y Kaiyi igual es de corte más económico que la matriz, pero se enfocan en SUV pequeñas, sedanes y compactos.

[@javigar5396]

Que guapo eres❤

[@JuanFrancoRB]

@@javigar5396 Muchas gracias

[@ayni2723]

Chery y GAC-Aion pueden ser las siguientes marcas que fabrican coches eléctricos en superar en ventas a Tesla, como ya lo hizo BYD. Gracias por el video JF Calero.

[@AhuiCruz]

Tiggo viene bien

[@santiagocastaneda6076]

Excelente video

[@miguelvives8927]

Que fuerte siguen fabricando el SEAT Toledo de los 90 !

[@Boricako]

Yo tengo el chery tiggo 8 2021 gls vehículo de 7 plazas motor 1.5 turno hasta el momento cero problemas saludos desde Chile

[@Morados2]

Se les viene el tsunami chino!!!! lujo, confort,precio y seguridad. La confiabilidad y respaldo el tiempo lo dirá!!! Suerte con esos coches

[@albergarrovillegas5164]

BENDICIONES AMIGUITO BENDICIONES ESPAÑA

[@lolaregalado7198]

Según he visto Chery está muy bien considerada en Hispanoamérica,

[@JosePerez-hu9rc]

En canarias ya lo tenemos

[@polilla5259]

Tengo un Mercedes Clase C de hace 23 años, si se me averia una pieza tengo al dia siguiente el repuesto, original o de otros fabricantes.¿Estas marcas podran responder igual, ya no digo dentro de veintei años..sino tres o cuatro?

[@cesarbenet7736]

Muy interesante !!! OMODA ya está aquí…

[@Compualamedida]

Omoda en México, ha presentado muchas fallas. Aquí entró por ahora solo a gasolina...con 2 motores diferentes. Pero la común, ha tenido muchas fallas. Y su soporte técnico postventa es muy deficiente.

[@Hakuname]

Deberían traer a España coches de 15000-20000€, así triunfarían...

[@Bailatumbas]

Pues eso de que a los chinos les imponte poco la marca, y que aparezcan y desaparezcan alegremente, me da mucha confianza con un producto de uso a largo plazo.

[@pls4622341]

En Valencia (Sedaví, pueblo del área metropolitana) concesionario inaugurado.

[@JuanFrancoRB]

Van a ir entrando de a poco, pero por lo que tengo entendido ya estaban en algún que otro país de Europa del este, al igual que en Rusia desde hace varios años y con relativo éxito. Yo creo que fue algo apresurada la apreciación de la distancia con el mercado europeo y las exigencias. Finalmente grupos como el de Chery Holding, como Great Wall Motors, siendo de los chinos mejor resueltos (no solo lo digo como usuario de uno de sus autos sino también está Consumer Reports y otras entidades de los países donde se venden) se han esmerado en mejorar la calidad de sus componentes y capacidades de sus técnicos, han hecho estudios de mercado antes de estar donde están y también durante y, ambas marcas llevan más de 10 años capacitando en las mejores escuelas de Europa y EEUU a sus ingenieros e incluso se han llevado técnicos de marcas europeas, justamente para mejorar sus calidades, seguridad y adaptabilidad a distintas exigencias.

[@enriquegonzaga3865]

Ya veremos. En España hubo una invasión de motos chinas y ahora no te las aceptan en los talleres, dicen que les dan muchos problemas y que las piezas de recambio son muy difíciles de conseguir. Así, que si, han ganado en diseño, en lo que se ve, en las chucherías y en las cosas que llaman la atención por fuera, pero en lo que no se ve y en el servicio postventa muy mal. Estos vehículos siguen estando muy detrás, solo han ganado en apariencia.

[@JuanFrancoRB]

@@enriquegonzaga3865 Ni tanto, no son solo pinta y lo digo como alguien que también fue prejuicioso, una pequeña ventaja para mi percepción es que los autos chinos llevan en mi país desde 2007 y bueno, da tiempo para hacerse una idea de cómo se han comportado y vaya que cierran la boca muchos modelos de las marcas chinas. Yo invito a la gente donde recién están llegando a ver cómo se dan las cosas con el paso del tiempo en su país, cómo todo, se irá adaptando a la gente y gustos.

[@SalvadorPerezPerez-kv2bo]

En Canarias ya se vende el Omoda 5 pero solo se vende a flotas,según me dijo el comercial.

[@lorenzocarrascopons296]

En españa no tenemos empresarios, mas bien son empresaurios que van a forrarse sin apenas hacer nada a costa del sudor de otros

[@antonioagres8064]

Muy bueno el Canal 👍👍

[@banfi636]

Buenas, propongo un video que sería interesante de algo que no se habla. El valor venal de los coches, que es muy desproporcionado a la baja. Comprando un coche de segunda mano con los precios que hay, si siniestras es una ruina. Felicidades por el canal.

[@ricardomaturano9999]

Saludos desde Argentina y preguntó cómo es en España la plantilla de motos eléctricas de transporte y no de paseo como son aca que son poco más que patinetas eléctricas sin una reglamentación unificada como un juguete que se prende fuego si queda enchufado demasiado a la red , dará para un video porque entiendo que la realidad de cada país es distinta , saludos Calero .

[@Villano884]

Habría que empezar también a limitar o ponerles menos fácil o menos desinteresada la entrada de estas marcas, más que nada porque el servicio post venta de sus marcas, más por filosofía de comercio, dejan mucho que desear y al final sólo generan que problemas. Habrá que proteger también el mercado del automóvil en sus buenas prácticas digo yo.

[@1976Delmo]

Preciosos 😆

[@raulgavalda2475]

Gracias por tus vídeos,son increíbles...

[@andresmartin6143]

La conexión es con alemania especificamente con el grupo wv del cual pertenece seat, empresa que depende de wv

[@federicoaquino796]

Soy de Paraguay y mi esposa tiene un suv chery, es muy prometedor y sobre todo un vehiculo sin muchos problenas, economico y de bajo consumo. Yo tengo una toyota 4x4 hilux doble cabina pero el chery es rendidor

[@lorengavilan6355]

Calero deberías explicar que significa que los chinos entiendan nuestro mercado y hacer comparaciones con el mercado chino

[@BassAdvisor]

Da una confianza loca, pensando en un plazo de 15 años. Veremos si no pinchan por ahí, la mayoría.

[@cfc7188]

No acabo de entender la jugada. Si venden a esos precios es, entre otras cosas, porque la mano de obra en china es más barata. Fabricando aquí, aumentarían sus costes y ya no deberían ser tan competitivos ¿no?

[@VrS674]

¡Vamos Calero, que ya estamos cerca de ser 1 millón! 🎉

[@fer_zerep6949]

No se si ya se ha dicho pero el omoda ese es un tucson chino en lo que a la estetica se refiere

[@hectorgvill1314]

Creo que al final van a acabar fichandote como consultor alguna marca de estas que desembarcan en españa......que los chinos no son tontos, y ven el talento rápido

[@andresmartin6143]

Los prejucios forman parte del ADN español. Lo que pasa es que lo supera la realidad salarial

[@danilogonzalezmx]

Cuales prejuicios en Chile y en Mexico la gente se maldice a sí misma por caer en ese engaño

[@andresmartin6143]

@@danilogonzalezmx que engaño.segun usted cada cliente chino que tiene un chery es un ignorante que vive en la edad del bronce y que se conforma con lo poco y nada que se produce en la segunda economía más grande del planeta, por que claro ellos no pueden aspirar a algo mejor. Los que se quejan del chery pueden montar una ong para que lloren con los propietarios del chevrolet, o Renault ni hablar de dodge o ford. La inmensa mayoría de fabricantes Dan fallos insólitos teniendo encuenta los años que tienen de existencia

[@josemariareguera3518]

He visto a los cherys en Perú y son, literalmente, de usar y tirar. A los tres años se empiezan a desmontar. Mucho tienen que haber mejorado

[@amermeleitor]

Los primeros que llegaron eran así. Ahora están a un excelente nivel

[@javierlezama1094]

Totalmentre falso. Todos los Chery en Perú van muy bien, lo mismo que las demás marcas chinas que ya tienen el 26% de cuota de mercado en poco más de 10 años de presencia acá. Es más Chery fué de la primeras chinas en llegar a Perú y su cuota de mercado no ha parado de crecer.

[@JuanFrancoRB]

Actualmente son de otra categoría y de igual forma te puedo decir como usuario de la marca con un auto del segmento A que tiene 15 años de edad que está bastante lejos de fallar y créeme que ha pasado de todo. Saludos.

[@josemariareguera3518]

@@javierlezama1094 no dudo que vendan mucho, porque son mucho más baratos que los europeos o japoneses, pero los he visto e incluso conducido. Los faw, los changan, los jag... yo viví allá 4 años y mucho tienen que haber mejorado en 6 años que regresé a mi casa Literalmente se despedazaban. Vi a varios a los que se les aflojaban los pernos de las puertas o que en dos años quemaban la bomba de alimentación, algo que debe durar toda la vida. Y no en unos cuantos, en muchos

[@DivinE37]

​@@JuanFrancoRB pues en México tiene 1 año y ya son vistos como basura , MG ni se diga sus precios de reventa son raquíticos . La gente compra chinos porque tenemos listas de espera de 1 a 2 años en marcas que no sean chinas , pero ya que tiene el chino , el 60% de los dueños lo venden a un 50% de su valor cualquier choque que supere el 35% del valor del auto se da en perdida total , porque no hay piezas para repararlos.

[@ivanalvare2849]

Esta muy bien que hables de los coches chinos , pero porque no hablas del consumo por km de sus coches y la eficiencia energética de sus coches , al igual que hablamos de cuantos litros consume un coche gasolina , no se hace en los eléctricos que es donde hay grandes diferencias entre unos y otros

[@federicoabandomartinez7375]

En Burgos (España) ya hay un OMODA 5 matriculado y circulando 😉

[@EnRiQuEkiller360]

Como funciona la post venta ? Que marca te ofrece servicio de reparación para tu coche ? Gracias

[@federicoabandomartinez7375]

El concesionario de Burgos que ha vendido el coche (no es mío, es de un conocido) se encarga de la post venta. Como dice Calero, OMODA abrirá sus propios concesionarios en España.

[@elsiry2048]

Las marcas de autos europeas siempre traian lo peorcillo a Sudamérica en cuanto a calidad y equipamiento y a precios inflados por eso los autos chinos han tenido mucho éxito en esta parte del mundo a precios convenientes con calidad y mucho equipamiento espero que a Chery le vaya bien en Europa porque son muy buenos coches

[@juancarlosfuentes7786]

Pues si os dais una vuelta por las campas de algunas marcas es alucinante a de stock que tienen.. Por ejemplo MG en Murcia tienen como 90 unidades apelotonadas sucias en la puerta. Al principio todo lleno por las calles ..pero se ve muy pocos y la verdad no hablan muy bien Alto consumo cajas de cambio rotas con 20.000 kilómetros.. embragues.. Cableados que arden Asientos de polipiel con 8 meses destrozados Se paran y ya no arrancan centralitas comunicadas un desastre😢

[@oscartenerife9831]

Gracias a Alejandro Pérez, que lleva años hablando de eléctricos chinos mientras otro seguía diciendo que el diésel tenía futuro y el seat ibiza de GLP era una alternativa de futuro, 😂😂, me compré un MG4 ELÉCTRICO y estoy alucinando... Gracias Alejandro Pérez. 🎉

[@JotaCars]

La única baza que pueden jugar los chinos es como con los móviles por precio asequible por producto premium nadie o muy pocos van a gastarse 80 mil o más en una lata china

[@santimartin9959]

El omoda 5 ya lleva en Canarias hace meses ,Rafael Alfonso Canarias es el primero en importarlo de toda España

[@piglesiasa1]

De algún modo ya están por aquí, la gama baja la venden bajo DRmotor

[@josebarquerolarios6779]

O sea motores de gasolina a los cuales le darán la etiqueta ambiental C qué será la que se cargarán después de la B

[@tomasfranciscocorralblanch7582]

Calero, estoy seguro q los vehículos fabricados en España son todos CKD, lo único q según el país hay un % de piezas fabricadas y/o suministradas x empresas del propio país. Pero todo es CKD con más o menos %

[@josealfonsosuarez1543]

No creo que ningún fabricante quiera fabricar ningún coche en España. Ni siquiera montar aquí los coches en CKD. El coste mínimo de un sueldo mensual en España ya ha superado los 3050 € con pagas extras, vacaciones, absentismo y S.S, y en el convenio de metalurgia catalán y sector del automóvil se aproxima a los 4.000 €, lo que resultaría impagable para cualquier fabricante, aunque sea chino.

[@sergiovalentin3869]

En China el SMI en automoción es mayor 😉

[@davidrubioroldan]

En Fuerteventura he visto dos omoda 5 uno era negro y otro claro con acentos

[@vamarubio]

Fabrica en Linares ya

[@vamarubio]

Pero Rex por favor

[@santimartin9959]

Curiosamente cuando empezó,Toyota Hyundai y los coches asiáticos en los años 60 y 70 y coreanos 80 la puerta de entrada en España fue por Canarias y luego se extendió por el resto del país los chinos están replicando los mismo y está empezando a traer por Canarias los coches chinos omoda 5 y otras hace meses que ya está en Canarias yo he visto varios circulando y tiene buena pinta y de precio por lo que me han dicho ronda sobre los 27000 euros

[@carloslangas-s4e]

Cuanta mas oferta mejor, el hecho del desembarco chino hace a los europeos y americanos (basicamente tesla) hacer que nejores sus productos y reduzcan algo los precios, en mi vida comprare un coche, hoy en dia con las posibilidades del renting creo que no tiene sentido alguno el comprar un coche nuevo, por mil razones.