El mejor SUV deportivo del mercado: Porsche Cayenne GTS [

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Hemos estado charlando Diego y yo y... efectivamente existió un Cayenne S Transsyberia del que se fabricaron 285 unidades en edición limitada: newsroom.porsche.com/es/2022/vehiculos/PLA-porsche-cayenne-20-anos-aniversario-historia-cayenne-s-transsyberia-29327.html Curiosamente, llevaba el grupo corto, justo la solución a la problemática que os comentaba por cambiar el diámetro total del neumático: "En 2009, Porsche conmemoró el éxito del Cayenne S Transsyberia con una edición especial homologada para carretera. Estaba dotada del motor atmosférico del Cayenne GTS lanzado en 2007, cuyo V8 alcanzaba 405 CV (298 kW). La edición especial también estaba dotada de los grupos del GTS, acortados 15 por ciento. Con la caja de cambios manual de seis velocidades, la edición especial Transsyberia aceleraba de 0 a 100 km/h en menos de 6,1 segundos, medio segundo más rápido que el Cayenne S normal. Para esta edición limitada fue implementada de serie la suspensión neumática, junto con el Porsche Active Suspension Management (PASM), lo que le proporcionaba una altura libre al suelo de 271 milímetros en el nivel High Level II, pero solo hasta una velocidad de 60 km/h, a diferencia de la versión de rally."

[@rubenosanz6413]

Con que sigas llamando a estos coches "cetáceos" merecerán la pena los vídeos 😂😜, un saludo cracks!!

[@MDEV-86x86]

Buen apunte.

[@hondeep]

Vídeo de excelente realización marca de la casa, un placer para acompañar el primer café del sábado gracias al esfuerzo del profe y todo el equipo, sois insustituibles. Dicho ésto y quitándome el sombrero ante el despliegue técnico de Porsche, en todos los órdenes, sigo y seguiré sin tragar los suvebordillos en general, y aún más los de éste nivel con 500 cv para 2300 kgs en formato coche alto... prefiero sin ninguna duda 250 cv. con 1150 kgs. en formato tradicional de altura. Alivia un poco que al menos lleva un V8 más que solvente pero imaginad ése planteamiento en una carrocería normal, de las de antes de la explosión suvera.

[@enriquecaballero15]

Estoy de acuerdo en todo... Pero es un v8 biturbo 😅

[@hondeep]

​@@enriquecaballero15cierto, me ha traicionado el inconsciente 😂, acabo de editar y corregir.

[@antoniomiguel70]

Y encima cuando ves un aparato de estos por la calle, es que no engaña, es un monstruo sobre ruedas, que no tiene mucho sentido por lo que gasta, por el coste de mantenimiento y reparaciones que tiene, pero que queréis que os diga, es un Porsche y quién se lo compra no escatima en gastos, creo si no me equivoco que hubo una versión diesel también, para aquellos a los que el bolsillo les duele, pero solo un poquito. Gran video, cuando Guille y PowerArt traen coches como estos, hacen que la afición suba mucho más.

[@GustavoSandoval]

La mejor reseña que he visto de este SUV. Excelente, felicitaciones!!

[@juliancarrero8765]

Yo esque el porche en coches deportivos sencillamente me encanta 😂 desde el 911 al último de los coches desde que era un niño me han gustado por diseño por potencia por coche que entra en curvas que más quisieran muchos y sobretodo por los frenos que serán de los mejores del mundo y si comparas coches y precios me parece que se lleva la palma 💪💪👍🤣 un saludo Guillermo

[@koke1855]

El vídeo un 10 como siempre. El coche 0 interés.

[@joseantonioquintanablazque5724]

Muchas gracias Guille por seguir mostrando vehículos de combustión. Me encanta Como diseccionas cada parte del vehículo. Como bien dices, se necesita un bolsillo saneado y algo más para comprar este tipo de coches. Que solo gaste 12 litros me parece muy poco para el peso y potencia del coche. Ánimo, y seguid así. Cada sábado es una alegría.

[@unaibb]

El mejor SUV deportivo en el mejor canal de coches, dupla perfecta!

[@M.Davide.]

Dentro de lo SUV, de ese mundo que lo conquista todo, es un señor vehículo. Me encanta. Se podrá financiar a 50 años???? La figura es imponente. Gracias por el video🙏

[@javiertrueba2185]

Impresionado por este coche, me encanta, y mira que no soy demasiado fan de los suvs. Mi mas sincera enhorabuena para el que pueda adquirir uno!!

[@HistorietasdelMotor]

Gran video como siempre de uno de los mejores canales de habla hispana. La verdad que habiendo este coche, quien quiera un SUV deportivo, no entiendo que sentido tiene desembolsar el doble por un Lamborghini Urus. Un saludo y te seguiremos viendo por aquí.

[@BigFariChesa2.6]

Genial reportaje. Mal acostumbrados nos tenéis, Guille, Diego, equipo. Soy más de juguetes ligeros y ratoneros o de Gran Turismos pero han hecho magia con este panzer.

[@pablocrespof1team]

Impoluto trabajo siempre Guille!!Enhorabuena.

[@Manuel-901]

Hola. Aunque me gusta mucho el Hummer h1, con un ajuste para la ametralladora de 7'62mm..... dejó el Like para PowerArt. Buen fin de semana a todos.

[@tomaslopez6749]

Hola equipo, genial video una vez más, no se si lo englobarías en la misma categoría de SUV pero el X3M es de lo mejor que he probado en los últimos años, me encantaría verlo pasar por el canal. Saludos

[@luisalcazares5976]

Grande Guille me flipa todo lo que haces ahora en concepto SUV deportivo jajaja es aún más sin sentido que los propios SUV

[@davidcofrades9658]

Vaya una orgía de dimensiones, de potencia, de tecnología... Lástima que no vayamos a ver muchos de estos por la calle... Escuchar ese V8 acelerando debe ser como la 5a sinfonía de Beethoven.

[@Montes-vt7el]

Será en tu pueblo porque en Barcelona los regalan...

[@martinantelo7086]

​@@Montes-vt7el aquí en Marbella hay tantos que al décimo dejan de llamarte la atención.

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

opinan unas nenas resentidas...

[@casiopea-_-]

en Madrid es el utilitario más común. hay más de estos que huynda i10...

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

@@casiopea-_- con la fortuna que cuesta... que se hayan vendido tantos es señal de lo excelente que es

[@Gunsandtoxos]

"Está bestialidad pesa 2200kg..." Primera frase del video y ya está todo dicho.

[@IGF1973]

Y con el depósito lleno se va a más de 2.300. Actualmente los coches pesan demasiado y tratan de compensarlo con potencias altas pero...al final son torpes para divertirse y consumen lo suyo. Cualquier coche de más de 1.700 kilos ya es demasiado

[@javierlarrayoz843]

Es un dato demoledor. Y no es eléctrico ni nada, que al final pesan más por las baterías. Y tiene útiles 4 plazas. No tiene ningún tipo de sentido. Ruedas de mas de 300mm de ancho

[@juanjoaguila3779]

Buenas tardes. Genial video, como siempre. Soy propietario de un Audi A2 y de un Land Rover Discovery 300 tdi. Son vehículos tan amados como denostados, pero echo de menos que pasen por tus manos y conozcamos tu opinión. Tiempo habrá. Saludos.

[@Colomm3]

Viva este canallll!!!!

[@carlosmarianoperezsalvador5744]

Esa posición de conducción: estiradas las piernas muy horizontales, con los tobillos altos respecto a la cadera, pero el cuerpo en alto, es la posición que se llevaba en un Toyota 4Runner... Recuerdo no saber explicarlo exactamente a mis amigos, hace ya 25 años, cuando nos sacamos el carnet de conducir, y el padre de mi mejor amigo tenía el 4Runner... Como siempre, felicidades a Diego y Guille por este videazo. Un saludo.-

[@albertoescribanogomez4860]

Como siempre guille, eres el mejor haciendo esto.

[@rafaelcarbonell8248]

Fantasticooooooo video. Guille.

[@Eltitoken]

Palomitas y a disfrutar del CINE 🥵

[@entrementres]

El atractivo de lo excesivo. Genial la prueba 👍🏼

[@ElChasco_official]

Me parece una obra maestra de la ingeniería

[@maguerr77]

gracias chicos!! buen video y buena máquina. Y de nuevo porsche hizo su magia 😂

[@mauricivalero9674]

Si lo que quereis es un Cayenne que gaste menos y vaya de cine, os recomiendo el e-Hybrid Turbo (Llevo con el unos 7000Km a un consumo de 6,6l/100Km). No he podido probar el GTS, pero dudo que vaya mucho mejor que este modelo (son 400Kg MAS, pero con 240CV MAS) y con pinzas delanteras de 10 pistones (para detener esa barbaridad de masa). Lamentablemente es un poquito más caro :) . Por cierto, la caja Tiptronic , según me comentaron en Porsche, se mantiene para garantizar la excelente capacidad de remolque de vehículo.

[@nestorpi311]

Yo aquí no puedo ser objetivo jejeje.....pero suscribo cada palabra. Gracias Guille !!!!

[@carabranv9662]

El video excelente, pocas o ninguna se ve el PORCHE desde un elevador es un sueño , como tiene que sonar dentro de túnel.

[@laweety]

La dupla perfecta es smart brabus + panamera. Ya solo me queda comprar uno.

[@Rcalderonbarca]

Me encanta el Cayenne desde que salió... Eso sí, está carrocería "coupé" a mí no .e encaja en estos coches. Por lo demás, si tuviese dinero para comprar y mantener uno me hacía con uno de cualquier generación

[@user-ir6vo8ud2u]

Lo tiene todo para ser una máquina de hacer kilómetros con diversión a bordo garantizada. Queridos Reyes Magos.....

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

uffff por fin llega la prueba al cayenne que tanto pedía! pero esta es la última cayenne... pido prueba al cayenne 957 v8

[@davidmmm]

Nos encanta este canal pero si solo decimos que todo es bueno igual no ayudamos: A mi hace tiempo que los vídeos me parece que se ven “correctos” sin más, me parecen más bien 1080p que 4k, especialmente las tomas de interior me da la sensación de que se utiliza un reescalado, y en las tomas de dron claramente hay un problema de framerate. También noto el contraste de color rarillo, algo de color grading vendría muy bien.

[@betteroffdeadd]

Excelente video Guillote y Diegote🎉🎉

[@Lidamster]

Grandes! PowerArt trae USPIs o Mercedes o Porches... al canal La calidad en cómo nos lo cuentan y lo que nos traen 💪💪💪

[@miguelvinayo6972]

El mercado de lujo pide estos coches, impresionante pero una burla a la eficiencia. Un panamera gts mucho mejor y más lógico

[@HectorMartinez-nf9vf]

Partiendo la base que tienes toda la razón, desde cuando hay lógica en compras irracionales? Los coches se compran muchas veces por estatus, por diversión y porque nos gustan... Es decir, un 911 no es un coche lógico (ni tiene que serlo) por eso es tan especial y la gente lo quiere. La lógica seria una berlina bajita de volvo de 4 puertas y quizás diésel, rápida y segura para toda la familia, pero es lo que hay

[@rabulc]

😮

[@vhanna9142]

El cliente Porsche no piensa en eficiencia.. obviamente.

[@MOTOCROZZ22]

Tienes razon, pero los que tienen pasta se hacen mayores, y necesitan arrimar el trasero en vez de agacharlo 😂, saludos

[@ibana5570]

Lógico es un Honda Jazz...

[@ghr1978]

Guille podías probar ya que estás con estos monstruos un Range Rover Sport Svr ... Lo tiene mi cuñado y es una pasada

[@MDEV-86x86]

La primera versión del Cayenne GTS gastaba una barbaridad... Incluso los/ las que tenían la cartera llena.

[@jandropuntacana1386]

Obra maestra de la ingenieria, con 2.200 kgs ir tan bien. Buen video y cochazo de euromillones...

[@danieli.843]

Es increíble el comportamiento de estas ballenas probé un Q8 55 TFSI su paso por curva y frenada te hacen olvidar que pesan más de dos toneladas y por dentro mucho más amplio que un Audi A6 avant

[@Desahogoymas]

Buenas guille , puedes por favor hacer la review del Audi s 2020/2022, quiero saber cual son sus mas grandes problems, gracias.

[@1982danel]

Me parece muy buen consumo por el peso y la potencia 🤷🏼‍♂️ 😳

[@4rojo618]

A ver cuando puede ser posible una prueba del Stelvio 2.2 diésel Q4 210 Cv, ya ya sé que lo suyo sería la prueba del Quadrifoglio, pero éste es más humano...

[@jorgelloretcubillas8717]

Esto sí que debería tener la entrada prohibida en las ciudades....un camión 😂😂

[@manuelchiloeches1809]

Guille, que diferencia podrias sacar entre este Cayenne Gts y el Estelvio Qv? Gracias..... Gran video

[@GuilleGarciaAlfonsin]

El Stelvio es de otro segmento, mide 300 milímetros menos de largo. Como producto, es muy distinto: Es más pequeño atrás, está peor acabado por dentro, resulta menos versátil... Es más "natural-tradicional" en su comportamiento, algo que viene de no usar estabilizadoras activas y otras soluciones técnico-ingenieriles avanzadas vistas en este Porsche. Es un coche que, sencillamente, se nota más viejo, para lo bueno y para lo malo. El salto de precio también es enorme, las cosas como son, por lo que es comparar peras con manzanas...

[@comeberza]

Ahora tengo curiosidad porque te dejasen un turbo GT previo a la hibridación. Yo con el Cayenne tengo un problemilla y es que me aburre mucho! Estoy seguro de que es absolutamente increíble pero no me dice nada. Estoy seguro de que se conduce genial pero rarísima te cruzas ninguna comitiva de dueños de cayenne que han salido a conducirlo y sin embargo sí he visto algún Q8 o algún X5M. Tengo interés en saber si Porsche de verdad considera que el como se conduce les ayuda a vender o simplemente les rellena la escalera de precios para tener para todos los que entren al concesionario. Alguien cercano se compró un tuareg R porque para conducir ya tenía sus deportivos y solo quería algo lujoso, híbrido y rápido 🤷‍♂️

[@OscarDiaz-bp2uf]

Yo tengo un Cayenne GTS 958 y es una pasada sobre todo el sonido es música celestial cuando pruebas uno ya no quieres otro totalmente de acuerdo es otro nivel respecto Mercedes, BMW etc....

[@MDEV-86x86]

Las estabilizadoras activas son mágicas.

[@pixel4418]

Impresionante esta bestia parda😍 Lastima que no se pueda ver el motor.

[@erickguillen9688]

Guille planeas probar alguna de las generaciones del MINI GP?

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Sin duda, si

[@pepellopis]

A ver si puedes probar el AUDI RSQ8, mejor la versión Performance, sería interesante tu opinión sobre ambos coches.

No soy de suvs pero… que cochazo!

[@javierconesanavarro608]

Buenos días Guille. No sé si es el lugar para hacerte una consulta. Si no lo es pido perdón. Empiezo nuevo trabajo y haré unos 1000 km a la semana. Ahora mismo no sé qué tipo de coche comprar. Seguro. Tracción a las cuatro ruedas por la zona donde me voy a mover. Si tengo otro canal para esta consulta te agradecería que me dijeras. Ahhh por cierto!!!! Soy fiel seguidor de tu canal!!!! Un saludo

[@musete80]

Ojala te pudiera contar una aventura con un Cayenne…

[@acarreo]

Nunca he entendido porque ponen tornillos tan largos, es decir que una vez apretados sobra tanta rosca. No sé supone que se busca ahorrar peso y optimizar material y coste? Se ve claramente en los tornillos de los anclajes de la suspensión, por ejemplo.

[@Mogurato]

Mi interés por el canal es un fiel reflejo de mi interés por el mercado automovilístico, lleva ya un tiempo en decadencia. Últimamente solo hay suvs, eléctricos o coches que me despiertan cierto interés, pero que no en mis mejores sueños podría tener, al menos me quedarán los USPI (y tampoco está ese mercado como para darnos alegrías...) 😔😔😔

[@gartzenlopez5161]

Me pasa lo mismo, no hay una prueba decente, no es culpa de Guille, es que no hay más que basura en el mercado 😂😂

[@Mogurato]

Claro claro, los vídeos siguen teniendo una calidad intachable, pero el material es el que es...

[@micmiccorrecaminos9619]

El Stelvio 🍀 se lo merienda, prestaciones similares, pero con 500kg menos, por curvas no hay color. Otra cosa son los acabados ahí Posrche manda

[@carlusfanben7517]

bueno y tampoco creo que el Alfa se quede muy corto eh... que los acabados no lo son toodo...

[@enriquebayonalvarez4511]

Ya solo le falta hacer a Porsche autocaravanas. 😂

[@RockMachine161]

El clic de los botones sería un vicio para mi con ese sonido😂😂😂

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Si todos los coches fuesen así...

[@RockMachine161]

​@@GuilleGarciaAlfonsinacabe de ver el video entero ahora y es una maravilla de coche, sin duda.... pena de loteria

[@raulmartinezmarguenda7059]

Vaya barbaridad , seguir soñando

[@guillermoacosta7975]

Comparado con el rsq8?

[@3700GT]

Un USPI del Megane III RS

[@LMby]

Y el Stelvio QV??

[@Kchondo89]

Iba a poner el mismo comentario, me has leido la mente. Ojalá pueda hacer el video

[@carlusfanben7517]

el olvidado y el que creo que más sensaciones podrá dar, además de ser el más personal en términos de diseño y configuración

[@raulgarcianaval4280]

Segmento C, cetáceo . Vaya cochazo quien pudiera …

[@1982danel]

Se hace raro un power art con coches que no puedo plantearme 🤣

[@IGF1973]

La tendencia moderna de cochea muy pesados y muy potentes no me convence. Demasiada inercia para disfrutar de verdad en curvas o en circuito...sobre todo si estás acostumbrado a conducir coches algo menos potentes pero bastante más ligeros.

[@ElChasco_official]

Pues mira el tiempazo que hizo en el ring mismo... Mejor que un carrera gt, por ejemplo. Eso el turbo

[@IGF1973]

@@ElChasco_official para ser justos en la comparación que se nis pueda ocurrir, cogebdos coches con la misma relación peso/potencia. Ponlos a hacer tiempos en un circuito y saldrás de dudas

[@lomenx]

Buen finde a todos.

[@nemes1s_HL]

Los mandos del clima son un calco que los de mi air fryer 🤦🏻🤦🏻

[@voltil7240]

Perfecto calzo, lo uso a diario 😅

[@danielrivera4646]

Un panzer aleman de los buenos y de los caros😂

[@diegoandresnunezamaral226]

ahora que veo a Papa Noel Valleros, para cuando un videopodcast, o como se llame las mesas redondas en lo de Martin?

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Difícil hasta después de Navidad. No nos da la vida, me temo

[@josemanuelperezsalcedo6170]

Con lo bien hecho y diseñado que está el salpicadero, no entiendo por qué Porsche le ha quitado la visera al cuentakilómetros a todos sus coches🤷‍♀️

[@AleHorry]

Y el Turbo GT prohibido en Europa, ya que nuestros amos han decidido por nuestro bien que es demasiado contaminante y ruidosos para nosotros, mejor dejemos que se contaminen los chinos y americanos ellos solos. Gracias Gran Amo Pedro y Gran Líder Úrsula.

[@emilioberruguete181]

WOW

[@MDEV-86x86]

¿ Qué modelo de neumáticos monta esta versión GTS ?.

[@tonirey232]

Porsche es Porsche, para mi a día de hoy es el mejor fabricante de automóviles del mundo. Dos cosas, yo elegiría antes un Macan GTS ya que soy más de coches "compactos" y otra cosa, ya que te pasas por casa Porsche, pide un GT3 o un GT4 o algo así. Creo que sería un video muy disfrutable.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

El tema es que esos coches necesitan de un buen circuito para grabar y otro tipo de tiempos 😉

[@sinmoto1220]

Hace tiempo que gaitan tenia uno en el taller mas antiguo y menuda joyita pierde aceite.

[@alejandrorangel6204]

El Aston DBX podría ser otro rival???

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Cuesta bastante más, está en otro peldañito el Aston por encima.

[@chavorro5951]

Y el stelvio 🍀🍀🍀🍀???

[@Fimosin]

Otro cetaceo... Jejeje

[@Smonserratm]

Está el segmento C y el segmento C-taceo

[@Abigarc]

quiza me falte mucho dinero para encontrarle atractivo a este coche, pero con el 911 no me pasa.

[@melbrusans]

Este queria yo para la familia y para gosarlo un pokito😂🎉 Pero soy pobre

[@marcosreyvieitez2730]

Para cuando el cupra ateca de ultima generacion? 300cv

[@GuilleGarciaAlfonsin]

kzbin.info/www/bejne/d6rFh3ugptZ-atE Salió hace cuatro años 😉

[@borjavh5381]

Nos estamos equivocando. El coche tiene todo el sentido porque existen clientes que lo buscan. Lo que no tiene sentido es que existan personas que puedan gastarse esa cantidad de dinero. Eso es lo ilógico.

[@rml2015]

¿Hasta qué punto puedes decir que un suv de Porsche es un Porsche y no un Audi con puesta a punto afinada?

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

creo que lo ha comparado mil veces con 911 cuando lo conduce...

[@rml2015]

@ es que a mí el grupo Wagen (al completo) con tanta plataforma modular etc se me antoja un copia y pega entre marcas, y creo que cuando compras un Porsche, Lambo, o Bentley por ejemplo buscas también el pedigrí de la marca. Pero oye, que la pregunta iba en serio, no era crítica, me gustaría saber qué lo hace diferente de los equivalentes en el grupo desde la técnica.

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

@@rml2015 eso ocurre entre Volkswagen, Audi, SEAT y Skoda... Porsche se maneja de forma independiente igual que Lamborghini y Bentley... algunas cositas comparten pero son secundarias

[@juanpabloortizposada3169]

Que tal la prueba a un 911 Dakar

[@melcuism]

queria preguntar algo y luego me di cuenta que te llamas Alfonso,luego entendi.

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Alfonso quien?

[@sinnike419]

que te has fumao José Luis

[@Jc-xc7wy]

Se esta normalizando el exceso de peso. Y no es normal

[@etrairu7]

Todavia no entiendo el concepto SUVebordillos deportivo

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

cayenne es todo terreno hecho y derecho

[@MerovingioMerv]

¿Mejor que el Lamborghini Urus?

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

sepp

[@luiscastro-79]

Da igual que fuera un Tesla... pero fue un Tesla🤷🏻‍♂️😂

[@GuilleGarciaAlfonsin]

?

[@luiscastro-79]

@GuilleGarciaAlfonsin el comentario que hiciste del anuncio de wallapop, el que se había quemado 🤣...

[@sergiogomez6894]

Nadie se compra eso, se "alquila"

[@camiloromansoez10]

El Turbo GT no va mejor?

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Me temo que ya no se vende en Europa y en su momento no lo cate. El tren delantero tiene la misma caída extra.

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

obvio que es mejor... después de la gts tenes la turbo, turbo gt y turbo s

[@fustero2674]

Suv deportivo ? Por favor no te vendas !!!! Deja de decir chorradas !!!

[@GuilleGarciaAlfonsin]

Chorradas dirá usted, caballero

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

es normal que sientas celos... el vehículo es perfecto

[@pablosantamariacastineira9103]

Grima me da cada vez que tocabas al incio del video los mandos táctiles de la consola central, y se movía toda la pieza cual flan de huevo. 25 millones de las antiguas pesetas.

[@gianpi1969]

Ahi otro y Es mejor!!! Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

jaja.. vos crees?

[@gianpi1969]

@@bolivianacaradesapoylasg-ym7yeusted ha conducido los dos? Yo si, no me gustan los Suv però he conducido los dos y soy possessor de un 911 Turbo S y de un Giulia QV . Lo creo!!!

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

@@gianpi1969 cayenne es más potente y más estable en curvas, maniobras. stelvio tiene ese algo italiano que se siente más mecánico, pero tampoco es a la altura en calidad, terminaciones y fiabilidad

[@paco3447]

Qué feo. Aún más que el primer modelo, otrora seña de identidad del hortera patrio durante la burbuja de los 2000.

[@celestinoparejo6108]

Bueno, joder, también existirá la mejor mierda pinchada en un palo, pero nadie hace un vídeo de tres cuartos de hora sobre ello.

[@Idilate_1]

No entiendo el mercado