щелчок при торможении? болтаются тормозные диски? расклёп тормозных дисков

[@user-lf5wb5oy8m]

Сначала диск пизданём кувалдой, потом закрутим динамометрическим ключом, чтоб всё было точно

[@GlobusMoto]

После каждого удара проверялся люфт. То, что видно в минутном ролике, не уместить в 30 мин занятость

[@din1927]

Он по диску не бил, диск не имел опоры

[@GlobusMoto]

@@din1927 , не спорьте. Им лучше видно 😅

[@hepbhblehot8237]

@@GlobusMoto Да, ты проверял люфт, но ты бил по шарику с недостаточным уважением.)))

[@_Serge_8]

​​@@GlobusMoto когда клиент забирает байк, вы его провожаете фразой " В последний путь"?

[@dmitrymikhaylenko6793]

Ахаха))) Плавающий тормозной диск - не, не слышал))

[@user-sr8wx7hd9v]

Я охуел когда увидел что делают эти "специалисты"😂 Они так и новый диск угондошат! А эти втулки вообще на стопорах собраны.

[@GlobusMoto]

Где там стопоры?😄

[@GlobusMoto]

Нет. Не слышал. Видел и знаю

[@TheHtc3d]

​@@user-sr8wx7hd9v хню несëшь🤦‍♂️

[@user-sr8wx7hd9v]

@@TheHtc3d отвечаешь? Возьми в руки диск и посмотри внимательно!

[@user-nc3lc9om4p]

Быть тупым всегда проще, продолжайте «ремонтировать» плавающие диски

[@GlobusMoto]

Пишите ещё

[@user-ki6ub9tu9v]

Лучше заварить!

[@user-zc5tu1fb3m]

Затягивать когда 5 гаек нужно через одну. И перед опресовкой желательно нагреть проффеном и клепать так же через одну. ​@@GlobusMoto

[@user-ru5se6mv2i]

А теперь смотрим в мануал и читаем внимательно какой у плавающего диска свободный ход, потом пересматриваем видео и ещё раз внимательно смотрим на люфт. Если не помогло, то повторить в обратном порядке: люфт на видео - что написано в мануале.

[@user-zc5tu1fb3m]

@@user-ru5se6mv2i люфт это всегда ускорение износа

[@ZX-14R]

Как избавиться от таких видео на Ютуб?! ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!! ДИСК ДОЛЖЕН ИМЕТЬ СВОБОДУ В ОСЕВОМ НАПРАВЛЕНИИ!!!! посмотри на заклепку там есть шайба волнистая она как пружина работает.... Вы её сплющили тем самым заблокировали свободу диска в осевом направлении.... Теперь при торможении с большой скорости диск будет нагреваться и деформироваться от этого будет очень неприятная вибрация... На моём Kawasaki zx10r такие же колхозники как вы видимо делали ремонт... Пришлось заказать новые диски(((( Эти заклепки бывают даже разборные на стопорных кольцах... Лучше вы высверлили две штуки и сделали ремонтные на 0.5мм больше диаметром, и развернули бы отверстие в диске и собрали бы на стопорное кольцо.... Это был бы качественный ремонт, а то что слелали вы это отвратительный колхоз... ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!

[@ZX-14R]

Хотя вы даже тиски для этого просверлили.... Что от вас ещё ожидать 😢😢😢

[@GlobusMoto]

@@ZX-14R , о, как у всех подгорело-то)) пишите ещё 😄

[@ZX-14R]

@@GlobusMoto да я вас время от времени смотрел... Теперь нажму пожалуй три точки, и не рекомендовать видео с этого канала... Удачи вам, побольше лохов, пилите говно контент..... Если конструктивная критика для вас подгар пукана нам совсем не о чем с вами беседовать...

[@GlobusMoto]

​@@ZX-14R, как сломаете, заходите снова 😊

[@aleksandr8855]

Нажимаешь в правом верхнем углу на 3 точки, далее- не рекомендовать видео с этого канала. Такой бред увы будет попадаться, но реже.

[@sergeysergeev8647]

Ставишь ступицу от явы с барабанными тормозами и забываешь про эти проблемы 👍

[@GlobusMoto]

Забываешь про тормоза, да-да-да. Катали, знаем...

[@BoostShop28]

Автор, а так же все те кто собрался это повторить, спешу сообщить, раскол подшипника возможен в любой момент, у меня товарищ остался без глаза! Одевайте средства защиты, новый глаз в магазине не продаётся!!!

[@user-jf4wi5vc7q]

СИЗ нужно одевать 🩲!

[@zog4997]

Надевать

[@GlobusMoto]

😄👍

[@woloda257]

Надевайте

[@pr.moriarty]

У меня так брат умер (с)

[@antondityatev2338]

И потом выкидываем диски в помойку, потому что они станут сильно бить. Спасибо за внимание. Досвиданья.

[@GlobusMoto]

Всёдавайпока

[@cooperativesun]

Это древний рабочий способ.

[@P.S.....]

Вы полностью правы!

[@astanaredbull]

Ибаццо)) а как же термозазор?! Незабудтте смазать диск маслом, чтобы сильно не стирал колодку! Мастера🔥💪

[@GlobusMoto]

🏍️💭

[@fourhunin]

Идеальный баланс от такого решения

[@GlobusMoto]

🥳

[@Apelbsin41k]

Экономить на том,что даже на 50км/ч тебя может убить это гениально...Если на мотике что-то сломалось,то замена через 500км может уже не помочь😂😂😂

[@GlobusMoto]

Да. 40к один диск.

[@GolovaPomidor]

Так а в чем экономия? 1 раз так сделать ничего плохого не будет. Тем более если ты на разболтаном ездил до этого. С новым тоже самое может случится.

[@GlobusMoto]

Это мне?

[@GolovaPomidor]

@@GlobusMoto во первых ,правильно писать "Это мне 🥺👉👈?" А во вторых ,когда тебе то тег приписывается как сейчас@

[@GlobusMoto]

Как правильно писа́ть, меня мама учила.

[@user-sx3cz9um5e]

Плавающие тормозные диски это одна из возможных реализаций температуронезависимого центрирования ( подобное в Орлов, основы конструирования, том 1) При нагреве от торможения диски расширяются только в радиальном направлении. Если есть стук и такой люфт как на видео, значит отверстия под втулки разбило в окружном направлении, и они могут быть уже в форме паза вытянутого по окружности. Расклепывание втулки шариком увеличивает ее диаметр, но может появиться конусность с двух концов втулки. И сложно сказать по какой поверхности будет контакт между цилиндрической втулкой с расклепанными концами и разбитым в окружном направлении отверстием. Плюс возможно диск получается преднапряженным из-за увеличившегося диаметр втулок, ведь в радиальном направлении отверстие не разбивает, как это скажется на работе сложно сказать. Сохраняется возможность диска расшириться, это важно, но вот при охлаждении он будет немного растянут втулками. Способ скорее всего рабочий, но все детали работают в нерасчетных условиях - колхоз, надёжнее конечно купить новую деталь)

[@GlobusMoto]

Ого. Не лень же было всё это писа́ть...

[@badtoySSS]

Тебе по факту все сказали, прими к сведенью, а все что ты тут на видео сделал это гавно лютое. ​@@GlobusMoto

[@volk168]

Вот это конструктивный ответ автору дятлу который колхозит мотоцикл

[@JohnDooee]

​@@GlobusMotoчто ты так ущемляешься со всего подряд?

[@GlobusMoto]

Не понял, кто ущемляется?

[@FersonONE]

Так сваркой пройдите тогда и норм 😀

[@GlobusMoto]

Сваркой, что обварить, алюминий к стали или сталь к алюминию?

[@FersonONE]

@@GlobusMoto думаю стал к алюминию)

[@gashalado4542]

@@GlobusMoto можете просто холодной сваркой все захерачить :))))))

[@BMW_MAN]

Поменять диск - ❌ Расклепать заклепки - ✅

[@GlobusMoto]

На БМЗ не прокатит 😄

[@cotkaCknopkou]

Ну ОЧЕНЬ умные мотоциклисты, абсолютно целые и правильно рабодающие диски портить.

[@GlobusMoto]

👍

[@mroleg904]

Там весь смысл в этом свободном ходе был. Объезжайте таких мастеров стороной

[@GlobusMoto]

😄 смысл в болтании диска?

[@mroleg904]

@@GlobusMoto это болтание за счет зазоров которые там нужны в моменты нагрева и расширения диска, который расширяется в том числе в сторону зазоров. Вы уничтожили зазоры и диск из плавающего превратился в обычный

[@GlobusMoto]

@@mroleg904 , кашмар. Наверное часто так делали, что имеете опыт. А, нет? Тогда откуда такие познания?

[@mroleg904]

@@GlobusMoto делал что? Портил деталь? Нет, не делал. Познания из опыта работы менеджером гоночной команды + спортивное прошлое

[@user-pf4fe5tu2b]

Элементарно и просто бро))

[@GlobusMoto]

🏍️💭

[@user-kk8gc7fu9u]

И каким надо быть муфлоном, чтобы не отпускать тормоз при въезде в яму, каким надо быть сайгаком, чтобы не объезжать яму....

[@GlobusMoto]

Ну, многие этого не знают. И на авто так же часто делают. Или не делают.

[@Russellcr.]

Ендруро😂

[@GlobusMoto]

?

[@Lets2Gayd]

Что значит тяжелым но не сильным? Сила удара напрямую зависит от масса тела и его скорости. Взяв большой молоток мы увеличиваем масса тела, поэтому можно снизить скорость тела для получения бОльшей силы удара. Можно получить такую же силу удара и при меньшей массе молотка, но скорость удара должна быть выше. Поэтому тяжелый, но не сильный полностью противоречат друг-другу

[@GlobusMoto]

Не заморачивайся

[@Use_2024]

Ещё говорят лёгкими ударами тяжёлого молотка

[@MrPenechek]

@@Use_2024 Сваезабивным копром ударить не сильно.

[@GlobusMoto]

Пиши ещё. Жду, когда до миллиона просмотров будет 🥳

[@Lets2Gayd]

@@GlobusMoto будут просмотры :) Когда совсем не нравится - я вообще не пишу. А комменты продвигают, так что продвижения вам

[@glazunov83]

красавцы!

[@GlobusMoto]

🥳

[@user-ci7nn3cu2p]

Да, молодцы. Не зная об технологии "плавающего диска" ремонтировать рабочую часть мотоцикла😂

[@GlobusMoto]

Он был стукающий, а теперь плавающий

[@user-cz3te2ld6m]

Молодец, кулибин!, с такими мастерами никакие санкции не страшно.

[@GlobusMoto]

Это сарказм?

[@egor_rick]

Так то вроде бы всё хорошо, но вот вопрос вы уверенны что сможете настолько точно повторять удары ? Как по мне правильнее было бы поставить под прес с индикатором давления (по возможности все одновременно) и так же шаром пройтись (а лучше конусами) это будет правильнее…

[@GlobusMoto]

Почитайте комментарии. После каждого удара я проверял. За одну минуту не уместить часовую работу

[@user-zz2px9kn1x]

Дело в том что штатные втулки сидят плотно меж диском и крепёжным фланцем , с временим они расшатываются , вашим методом вы убираете люфт поверхностно и это не на долго , потому что в Нутри не происходит расширение , а расширение за под лицо , я думаю если заниматься ремонтом таких жизни важных узлов , надо чуть по лучше подумать как это сделать, например можно сделать выточить штифт что бы был в диаметре чуть больше, чем отверстие клёпки , с одной стороны штифта трапеция что бы начало вставлялось и на прессе его прогнать полностью через клёпку Тогда будет полностью расширение по всей площади

[@Kreuzritter84]

@@user-zz2px9kn1xкак конус ювелирный, на котором кольца растягивают

[@GlobusMoto]

@@user-zz2px9kn1x , супер. Спасибо за ликбез. Пишите ещё. Поднимаем рейтинг. Уже почти лям просмотров.

[@mistralnow]

За детальный гайд 👍🏻👍🏻👍🏻

[@GlobusMoto]

👍

[@petr_petrovith]

"Буду бить сильно, но аккуратно"😮😊

[@GlobusMoto]

Классика 😅

[@andreikr5641]

Блин, надеюсь это видео шутка такая... Даже на кросочах этот люфт есть и должен быть. Когда диск достаточно нагреется, он не будет люфтить. П.С. люфт должен быть в пределах допуска для вашего мотоцикла, к примеру 0.05мм, но точне не 2-4мм.

[@GlobusMoto]

Ага

[@UrAn78]

Спасибо за совет!

[@GlobusMoto]

🥳

[@user-sr9zh3ru6m]

Привет Патрик, 👍👍👍,

[@GlobusMoto]

😉

[@user-zs4xu6oi2d]

Ай да молодцы, поделились!

[@GlobusMoto]

😊

[@3a6uk]

Все по красоте

[@GlobusMoto]

🥳

[@user-bx1mx8dy2q]

Спасибо Автору! Господа, если все вы тут миллиардеры, не смотрите! Умничать не мешки ворочать. А если ты сам и нельзя по другому, люди подсказывают, как можно. Всем тут багатым конечно на санкции вашим искандерами, это всё ясно. А кто отдувается за всех богатых теперь это простые граждане. А проблемы от запчастей, цен, проблем с доставкой? А может расскажете господа критики, о самозамещении импортазамещения? А? А чё ж не заместили? Не смешите мои тапочки. Поэтому. Каналу Глобус Мото и Автору спасибо и респект ещё раз!

[@BOOM4x4]

Вот кажется мне или все колхозные ремонты происходят из-за неимения денежек на обслуживание своей техники? Ну если нет денег, продай, не ставь под угрозу жизнь себя и своего пассажира, такие ремонты временны и ненадёжны.

[@user-bx1mx8dy2q]

@@BOOM4x4 Кажется. И не надо думать, что вы самый умный и богатый. Ну, почему вы всех судите по себе? У автора приличная мотомастерская и он делает ремонт мотоциклов! А если вы менагер с официальных дилеров, которые в руках тяжелее ручки и фломастера не держали, то ваша реакция понятна. Не сердитесь, переключите канал на скабееву и остальных. Там всё вот реально, вы скоро марс освоете после авдеевки.

[@BOOM4x4]

@@user-bx1mx8dy2q работаю на заводе, и не в руководящих должностях, про богатства и речи нет, но если дело доходит до обслуживания, то выделяю нужное количество денег и остаюсь уверен в надёжности узла и своей безопасности

[@GlobusMoto]

И до санкций каждый диск стоил от 35к. Сейчас 40+

[@9882572life]

Нужно пойти новые оригинальные диски для kawasaki 1000sx (22г) ебнуть, а то с завода изношены получается, или дебилы расчитать зазор не смогли. Данный люфт разный на разных типах мотоциклов. На спортах, трековых, турэндуро и дорожных он больше, из-за большой нагрузки, большее расширение при нагреве. Нагрузка идет от интенсивного торможения с больших скоростей, и от гашения высокой инерции у тяжелых мотоциклов с багажом. В дорожных, классических, круизерах и подобных, люфт с завода часто минимален, а то и обычные, не плавающие диски устанавливаются, т.к. расчетные нагрузки указывают на минимальный нагрев и расширение. В комментариях очень по делу насували по шапке. Из плавающих дисков сделали даже не обычные, а добили. При постоянном, интенсивном торможении их однозначно поведет и появится сильное биение при торможении, что мало того, что не комфортно, еще и опасно. Но, автору видео однозначно ничего объяснять не нужно, он знает лучше и делает зазоры в завод. Дополню. Лично я таких клиентов, вежливо шлю боком, они обычно приезжают еще и со своими колодками с алика, по низу прайса, которые с пары торможений запекаются в стекло.

[@GlobusMoto]

Развернуто. Садись, пять.

[@REMONTKachyg]

Круто!

[@GlobusMoto]

🥳

[@user-io2dz8ct5p]

Да здравствует биение

[@GlobusMoto]

Ага...

[@e-ko3ij]

Лет десять назад такое случилось да так зделал на пресе. Но после недели езды на таких дисках я их заменил на новые. На таких можно ездить и только акуратно. А если полетать на полную торсоз ток со второго нажатия полноценный. А нужно эти клепки поменять на увеличеные

[@GlobusMoto]

Возможно. Время покажет 🤪

[@user-ne1xg1fv6y]

Эээ, а разве это не спецом зазор под расширение при нагреве???

[@chekiryap]

Да но разбалтывается когда до такого надо менять диски не заниматься ерундой как в видео, этого хватает на треть сезона

[@GlobusMoto]

Но хватает же?)

[@chekiryap]

@@GlobusMoto пусть всё будет хорошо! Я намучался и поменял) желаю всего доброго!)

[@chekiryap]

@@GlobusMoto 12-16 тысяч сейчас выйдут китайские Arashi) в наше время думаю цена не как за оригинал, а работают справно)

[@GlobusMoto]

Хз. Возможно

[@Destrasify]

Шикарный колхозный колхоз 😢

[@GlobusMoto]

Обоснование есть?

[@helloslayer666]

@@GlobusMoto Обоснование очень простое. Удар кувалдой - как бог на душу положит. Как отследить и измерить прилагаемое усилие? Как вы гарантируете повторяемость и одинаковые результат на всех клепках? Это уровень Пакистанского ремонта. Особенно, если сесть на корты, будет чисто пакистанский ремонт. Прессом с манометром - это уже более профессионально. Хоть какая-то повторяемость усилия будет. Либо ставьте новые клепки для дисков, они же продаются в свободном доступе. Но вы об этом не знаете.

[@GlobusMoto]

В тисках лучше? В минутном ролике не показать 15 минут постепенных ударов и проверок после каждого... Подбивание было постепенное. Камера на столе, поэтому создаётся визуальное ощущение «мощи» удара. 😄. На самом деле их было по 7-10 на каждую клёпку с проверкой люфта...

[@helloslayer666]

@@GlobusMoto теперь понятно. Шорты много контекста обрезают.

[@GlobusMoto]

@helloslayer666 , это я обрезаю. Чтоб уместить в 1мин. Кстати, что по электронному синхронизатору? 🧐

[@sergotbili799]

Делал так же 6 лет назад на своём gsxr 1000 k2 и все отлично ходит распространённая проблема у них

[@GlobusMoto]

Надо же. А тут пишут, что дискам всё. Через пару дней опять

[@user-zk2sx2kh1e]

Диски должны иметь поперечный ход, а не мерво там быть заклепаны.

[@timeonzero2424]

Аллилуйя, мать твою, Френки! Ну хоть один написал, что это сделано для свободного перемещения волны по металлу диска во время торможения. При зажатом диске привет вибрация и дерьмовое торможение на вашем мотоцикле. Пусть еще амортизатор с вилкой заблокируют, чтобы они не сжимались, шины перекачают и цепь заварят.

[@cloud3823]

Только хотел написать что за дичь они сделали, было 3 мотоцикла и на всех так тормозные диски работали, называется плавающий тормозной диск

[@GlobusMoto]

Тут все ездят на на ушатаных мотоциклах? Интересно, с завода они тоже болтаются?😄

[@ZX-14R]

​@@GlobusMotoсовершенно верно они болтаются только в осевом направлении а не в радиальном... На моём Кавасаки zx10r такие же колхозники запресовали шариками заклёпки теперь при торможении с высоких скоростей появляется дикая вибрация ((((

[@user-sr8wx7hd9v]

​@@GlobusMotoесли что, эти втулки меняются!

[@CopyPaste1999]

Хорошо бы видео с микрометром после такой модификации. Добиться кувалдой одинакового усилия достаточно сложно. Значит клёпки имеют не однородное усилие, что может привести к искривлению диска и как следствие биению.

[@GlobusMoto]

Вы за минуту посмотрели укороченную работу в 30 мин. Проверка на шатание после каждого удара

[@Tiktoker00007]

Звонишь в мегазип ждешь оригинал месяц и все !!! Мы же любим свои мотоциклы !!!!!!!!!

[@GlobusMoto]

Ага...😄

[@Kyonkoon]

колхоз от слесарей🤣

[@user-zq7ty4ve5w]

Ага пробовал помогает! Шарики со шрус подходят

[@GlobusMoto]

👍

[@Ebash-montag_film]

Центровка пошла на пенсию

[@GlobusMoto]

Её мы восстановили. У него было смещение 😊

[@misterbean9200]

Я делал тоже самое при помощи пресса )

[@GlobusMoto]

Это в идеале

[@user-xf1bn1mt6n]

да ,этот метод работает на все 💯 сам так делал .

[@GlobusMoto]

Почитайте комментарии 😄. Я испортил, их только выкинуть и тд 😬

[@user-xf1bn1mt6n]

если руки кривые то тут уже нечего не поделаешь )))) да я понимаю если плохо пробить или наоборот слишком расклепать то диск становиться волной ! но если человек которые этого не понимает ( я думаю ему лучше молоток в руки не брать совсем )

[@user-zo8nh9me8h]

Только когда хоронят метод работает на 💯

[@snowdannat]

интересно, но сам всегда как-то интуитивно отпускал тормоза при наезде на кочку или яму.. а оказывается есть веская причина, почему так нужно желать, и объяснение, что будет, если не делать

[@GlobusMoto]

Интуиция не подвела 😊

[@nekit_dst7777]

Ух как же много тут экспертов ,страна нуждается в таких , а они дома сидят на диване , эх какие же люди пропадают 😂

[@GlobusMoto]

Пора закон о запрете диванов принимать 😄

[@mikepro8371]

тяжелый но не сильный удар - это как?

[@user-oo8be8dj9v]

Просто бьешь весом кувалды, не прилагая своих усилий

[@mikepro8371]

@@user-oo8be8dj9v вы так полагаю механик?)

[@user-zo5eq8bi5e]

​@@user-oo8be8dj9v сила это масса уиноженная на ускорение.

[@GlobusMoto]

Это как крутящий момент против мощности 😄

[@user-me4lk3qt3i]

"будут бить сильно, но окуратно!"

[@user-wk8cu5rt8p]

Миляяять они должны болтаться это же плавающий диск, заклепывая ускоряете износ колодок

[@GlobusMoto]

😄

[@moto8808]

Есть способ лучше и надежней.. Шарик чуть большего диаметра чем отверстие протчгиаается насквозь, прессом или тисками.. Так развальцовка происходит лучше.. Не благодарите.. Оба способа хороши только для продажи, ибо если диск залюфтил, значит разбило полуотверстия и его надо менять..

[@GlobusMoto]

Ну, это в идеале. Этот не на продажу. Человек катает, пока тут спорят, чем наяривают рейтинг и интерес к ролику. Уже почти лям просмотров 🥳

[@moto8808]

@@GlobusMoto вы ролики пилите ради хайпа?.)

[@GlobusMoto]

Не ради, а так уж вышло 🤪

[@zamdir82]

Молодцы

[@GlobusMoto]

🥳

[@jony6315]

Ещё есть биение диска, у меня было 70 микрон, выправил как смог до 15 микрон, на глаз почти не видно, все равно при сильном нажатии, в ручке тормоза есть вибрация, придется наверное диски менять.

[@GlobusMoto]

🏍️💭

[@stanvin1081]

Вчера был кырпич, а мы тут по привычке стоим доим народ

[@GlobusMoto]

А по русски можно?

[@user-nk5kv7vy9v]

Такую систему на картинге ставил 17 лет назад. Не понял особого эффекта. Хотя сын в двух классах был в 2008 году был первым😅

[@GlobusMoto]

Не перегревается ступица

[@Beloglazovalex]

У нас на велосипедах все тоже самое ! Затягиваем звезду крест накрест читая молитву.

[@GlobusMoto]

😄

[@mr.barretm1072]

С вас 20т😊

[@GlobusMoto]

Нет. Всего лишь 2000р

[@RuSLaN1696]

От души

[@GlobusMoto]

🥳

[@user-wm2gf3dd1j]

Капельку локтайта в суппорт этому умнику,улыбаемся и машем😅

[@GlobusMoto]

Кому?

[@user-hq8ks3fe6o]

Привет Патрик))

[@GlobusMoto]

Добрый день

[@user-im7ow1sy9j]

Ну тут уже много написали. Добавлю что красный резьбовой фиксатор лучше не использовать. Он фиксирует слишком сильно потом можно отвинтить вместе с резьбой. Лучше использовать синий средней фиксации.

[@GlobusMoto]

А я использовал красный?

[@user-im7ow1sy9j]

@@GlobusMoto на видео красный. Если не рассмотрел то прошу прощения. Телефон маленький плохо видно. Показался красный.

[@GlobusMoto]

@user-im7ow1sy9j , красная банка. Герметик синего цвета, loctite 243, если быть точнее. Но добавить 5 копеек надо. Понимаю. 😅 Это так самоутверждает. Тут народ тренируется нападать стаей на одного.

[@user-im7ow1sy9j]

@@GlobusMoto ну выкладывая свои видео вы ждете комментариев они не заставляют себя ждать. Это как пригласить к себе в гараж сотню советчиков, своего рода садомазохизм.

[@GlobusMoto]

@user-im7ow1sy9j , да будет так

[@BounceBreath]

Проблема в неравномерности силы ударов молотка. Каждая бонка расширяется не равномерно смещая диск в неконтролируемом направлении. Чревато биением диска при рабочих температурах. Ваш способ хорош если шарик давить прессом с контролируемым давлением.

[@GlobusMoto]

Теория - это всегда хорошо. Практика, немного другое. Первое- Ударов было порядка 15 на каждую клёпку. С последующей проверкой поджатия. Второе - Диски имели осевое смещение и было биение при торможении. Третье - в минутный ролик уместить 15-20 минут технически не получится. Четвертое - ощущение от просмотра с трясущейся камерой, это визуальный эффект строящей камеры на столе. Пятое - мой способ хорош, хоть чем. Важен результат.

[@BounceBreath]

@@GlobusMoto Согласен с вами но..Немецкий механик выберет мой вариант. )))

[@GlobusMoto]

Немецкий механик, как я думаю, приговорит к замене

[@BounceBreath]

@@GlobusMoto 100% это лучший вариант. На тормозах лучше не экономить.

[@GlobusMoto]

👍

[@motormokcant888]

Это вообщето так и должно быть)))

[@GlobusMoto]

😅

[@user-pf6sr8vn8f]

Берем колесный болт жигулевский, берем колесную гайку от нивы, два ключа на 19 и расклепываем.

[@GlobusMoto]

Интересно 😊

[@blackmamba5072]

Спасибо

[@GlobusMoto]

Пожалуйста 😊

[@Zornstern]

Вот это тролли

[@GlobusMoto]

Жирные 😄

[@seregatify1362]

Зачем покупать спортивный мотоцикл если не можешь себе купить тормозные диски? Колхоз 🤦‍♂️

[@GlobusMoto]

Посмотри, как их изготавливают

[@SuperDenisGl]

А лучше при помощи резьбового пресса с возможностью вращать шарик

[@GlobusMoto]

🥳

[@sergeydmitrenko8542]

А ещё после пару тормозных действий диск прогревается и расширение уберает лишний зазор и нет таких шелчков !

[@GlobusMoto]

Ага

[@TeachtrixTwistedThrottle]

Это вообще временное решение 😂

[@GlobusMoto]

Пусть так

[@CMMMB]

Безопасность это главное. Лучше поменять тормоза, а не холтурить.

[@GlobusMoto]

90к за 2 диска

[@shriracha_rus]

jonnesway хороший инструмент, сейчас наборчик таких денег стоит уххх

[@GlobusMoto]

Ухх. Успели до...

[@user-gx6eh1du5z]

Если делать все с умом, то ничего не бьет и не люфтит. Проверено не раз.

[@GlobusMoto]

А чо тут пишут, что мы их испортили 😅

[@ARZOFFROAD]

Аааа. Потом прыгаешь при торможении как на вибростоле. Соосность центровой.

[@GlobusMoto]

Так было до этого момента

[@user-te3iy9ko1v]

Не пиздите 😢

[@Lexasn]

Интересно,а не получится расклепать чем то,типо струбциной. Не снимая. Просто идея пришла при просмотре.

[@GlobusMoto]

Думаем об этом. Но так просто не получится. На каждую клёпку было порядка 10-15 таких ударов

[@user-bx1mx8dy2q]

Вопрос на Хонде ДН-01 вьехали прямо и мягко в препятствие. Согнули вилку назад. Слегка согнули колесом передним немного радиатор. Могла ли повредится рама мото. Визуально ничего, ни микротрещин, ни краски, нет видимых повреждений. Поменяли всё. Едет норм. Не тянет никуда. Как проверить целостность рамы и есть ли необходимость замены рамы? Спасибо всем.

[@GlobusMoto]

Если едет ровно. Значит пронесло. Вилку и раму объединяет только рулевая. Это самое слабое место. Вероятность, что погнёт раму не высока. Компенсирует на себя вилка, колесо и траверсы

[@user-bx1mx8dy2q]

@@GlobusMoto Спасибо большое за совет. Вроде едет ровно. И вы правы там мощный узел, и весь удар взяли видно указанные Вами детали. Ещё раз спасибо.

[@user-bx1mx8dy2q]

@@GlobusMoto Спасибо ещё раз. Кстати вопрос по теме клипа. Щелчок. Хонда ДН-01 неповреждённая. Пробег около 55000 км. Визуально всё вообще супер. Один хозяин. Снимаешь с стояночного тормоза, зажимаешь ручной правый тормоз и нажимаешь вилку вниз вверх. Появляются щелчки, это не подшипники явно, легкие щелчки как бы в плавающих колодках переднего суппорта. Ставишь на стояночный тормоз, зажимаешь правой рукой ручной тормоз, щелчки прекращаются. Такая ситуация и при работающем двигателе. Только щелчки менее слышны из-за работы двигателя. Заранее спасибо. Ребята со спортивного мотоклуба, говорят, что это ничего страшного, так бывает, можно убрать щелчок заменой колодок переднего колеса. А как вы думаете. Спасибо заранее!

[@GlobusMoto]

@@user-bx1mx8dy2q , щелчки на стояночном тормозе? Как это влияет на скорость и торможение?

[@user-bx1mx8dy2q]

@@GlobusMoto т.е. это ничего страшного. При торможении и езде ничего не меняется. Просто может слишком внимательно отнеслись к небольшим щелчкам. Ясно, ещё раз спасибо Вам! Благодарю Вас!

[@fromrussiawithlove7459]

и это относится ко всем машинам не только мото! тормозим перед ямой или лежачим и перед самым наездом на яму или лежачего тормоз нужно отпускать!

[@GlobusMoto]

Именно 😊

[@user-bx1mx8dy2q]

Ещё раз спасибо автору, и каналу! Понимаю их. Вот и к моим комментариям в пользу канала начинают цеплятся странные личности! Господа, отстаньте от нормальных людей и меняйте лампочки на официальном дилере за космические суммы. Мы поменяем сами. И респект автору канала и Патрику. Спасибо!

[@GlobusMoto]

Посмеялся 😄

[@badtoySSS]

Берешь один шарик от подшипника, ложишь на него руку, на руку ложишь второй шарик от подшипника, и тяжелым и не сильным ударом .....

[@GlobusMoto]

Это Вы себе так делаете? Может вызвать психиатра? Не дело заниматься самоистязанием... 😨

[@user-cm5pk4yg2t]

Что вы делаете? Колесный болт от жиги (классики) , коническая гайка подходящая по резьбе для болта и динамометрический ключ для равномерной протяжки. Затягиваем крест накрест ( я последний раз делал в три прохода) и все!!! Не надо не колесо снимать , не диски , не уж тем более молотком колоть!

[@GlobusMoto]

Круто. А сколько протягивать?

[@user-cm5pk4yg2t]

Вроде брал 60, потом 80, потом 100 или 110 Нм, смотря насколько разбито. После протяжки объездил уже 2 сезона, все отлично, не разболталась)

[@user-kd6xs8kt4k]

"Крест на крест, как это возможно звездой"---через один по коугу.

[@GlobusMoto]

Иди так. В зависимости от количества. 5, 6,7,8...

[@user-kd6xs8kt4k]

@@GlobusMoto с чётным количеством мудрить нечего, а вот с нечётным нужно просто запомнить, как действовать.

[@user-ih8xf1ev2o]

А как правильно затягивать крест накрест звездой или полумесецам? -"Ну это зависит от вашего вероисповедания"😅

[@GlobusMoto]

Примерно так 😊

[@user-dh3tu1ph4x]

Круто.

[@GlobusMoto]

🥳

[@swr8bit]

о, да, я не отпуская тормоз на яме даже на велике разъедал себе диск. и втулку😂

[@GlobusMoto]

Именно

[@Tieffliegerr]

У плавающего диска должен быть люфт но не такой большой как в ролике Так что все правильно но я делал это прессом так точнее

[@GlobusMoto]

Хорошо. Спасибо

[@minister5585]

С нынешним ценами на новые запчасти это актуальная колхозно перекупская тема.

[@GlobusMoto]

Пепекупская, это что? В данном контексте

[@DmitryHige]

На велах подобные диски есть. Они так не люфтят. Эти скорее всего в мусорку 😅

[@GlobusMoto]

На велосипеде клепанные диски? Не встречал...

[@psholnah]

Не от подшибника, а с под потшибника😊

[@GlobusMoto]

Хорошо 😊

[@user-tc3ei7pl7m]

Я в пресс, засовывал😂

[@GlobusMoto]

Это лучше, конечно. Но можно передавить

[@mikhailselivanov4451]

😂😂😂😂😂😂 маркетологи от бога😂😂😂😂😂 а еще можно камни для аквариума продавать собирая из у дороги

[@GlobusMoto]

Это из личного опыта?

[@sveg4296]

Хотят на новые поменять пока цену за комплект не узнают)

[@GlobusMoto]

Вот именно. Цена одного такого диска от 40000р без учёта доставки. Кому интересно, вот парт-номер 59210-27G01-000

[@Timingchain]

Надеюсь автор просто забыл сказать, что втулки после этого все таки вращаются. Люфта как в начале видео быть не должно. Но втулки должны иметь возможность проворачиваться. Ну разве что с помощью инструмента. Просто рукой их не провернуть. Сочувствую тем кто думает что такой сильный люфт это и есть компенсация расширения

[@GlobusMoto]

Они имеют свободный, подпружиненный ход. Диск имел осевую плавающую неровность до. Жаль, не заснял, как он полнообразно смещался

[@t-g]

Разочарую, но это выброс диска. Про то, что таким способом он статовится неподвижным написали тут многие. Я напишу о другом. Отверстие разбивается не равномерно. Там внутри не круг! При чëм на внешней части разбивается один край, а на внутренней противоположный. Такой расклëпкой вы их конечно можете расклинить, но это метотд перекупов, так как раздолбятся такие диски через неделю, а то и раньше. И это при условии, что повезло и они не бьют при нагреве. Мы сами пробовали 10-15 способов восстанавливать такие диски и ни один не дал хоть какого-то вменяемого результата. А уж этот способ с шариком натуральный обман доверчивых людей...

[@GlobusMoto]

Хорошо. Когда провести замеры? Через пару недель?

[@t-g]

@@GlobusMoto проверьте через неделю-две каждодневной эксплуатации. Там приходит две ситуации. Болтанка или биение. Свобода в этих соединениях нужна чтр бы при нагреве диск не пускало винтом. Дляэтого он и есть так называемый "плавающий". Так вот как раз после пары прогревов они и полетят окончательно в помойку.

[@Waldgun]

Центровка диска не меняется от стороны первой расклепки?

[@GlobusMoto]

Центровка была нарушена почти на 2мм по отношению ко всему диаметру. Поэтому было принято решение исправлять. Жаль, не заснял этот момент... Только в конце показал, как получилось

[@user-ek7vz9gr9k]

На Сузуки это норма. Ничего не надо делать.

[@GlobusMoto]

Хорошо. Не будем. Пусть бьёт и продолжается осевое смещение

[@geostel]

@@GlobusMoto они не просто так называются плавающими

[@pilotzx10r31]

У меня тоже самая проблема 😅

[@GlobusMoto]

😬

[@Dmitry_Savinivov]

Я всю жизнь думал что это плаващий демфер

[@GlobusMoto]

Плавающий, но не стучащий

[@Dmitry_Savinivov]

Это не резина, это метал, новые диски так же стучат, менял и не раз

[@user-tk4ux4rs4j]

Вот обосыщи на таких ремонтников )))))Ладно хоть в лицо знаем теперь их)))А главное новые приносите им обязательно ,рука набита ))))))Вот жара.

[@GlobusMoto]

Так приносите свои старые, вместо мусорки....

[@homosapiens13]

Как же до этого не додумались японцы, надо написать в мануале об этом, предложите им такую технологию ремонта. Made in Russia называется 😊

[@user-om5mz8wg6f]

Японцам продавать запчасти втридорога надо. Ты еще итальянцев приведи в пример

[@GlobusMoto]

В старых мануалах встречал про продувку. Сейчас не искал. Но уже всё давно ради маркетинга и увеличению прибыли

[@GlobusMoto]

@user-om5mz8wg6f , тут пишут, что европейцы дешевле, БээМЗэ приводят в пример 😄

[@user-nm9po1ft4b]

И после солидолом

[@GlobusMoto]

И сжечь 😊

[@user-rf7un1io1c]

После такого резьбового герметика колесо придётся пилить

[@GlobusMoto]

Ага

[@user-ie2zw3yh2q]

Попорбуйте вместо молотка пресс использовать ) получается лучше )

[@GlobusMoto]

Хорошо. Попробуем. Только вероятность раздавить клёпку выше. В ролике только кажется, что удары сильные. В 1 мин запихнуть пол часа работы не получается. После каждого удара проверялось на люфт. И ударов было порядка 10 по каждой клёпке. Пока не поджало.

[@Ildar_promah]

кто-то может мне объяснить в чем именно проблемая а то я не разьираюсь в мотоциклах, но стало интересно.

[@GlobusMoto]

Диск болтается и имеет волнообразные осевые скачки́. После этих работ всё ровно