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3857 - 6 de julio de 2017 - HD 720p - TRENES ARGENTINOS/FCGMB. Mientras continúan llevándose a cabo las tareas de renovación y modernización de los dos principales ramales de la Línea Belgrano Sur, aún sobrevive (como puede) el viejo y olvidado ramal Puente Alsina - Aldo Bonzi, que no solo no está incluido en dichas tareas sino que además seguirá circulando con su única formación de dos coches por una vía que apenas existe, atravesando barrios enteros intrusados y con estaciones que apenas se mantienen en pie. Para colmo, los crecientes rumores sobre una probable clausura del ramal consolidan un panorama desolador ante la poca afluencia de pasajeros para garantizar el presente de un servicio ya desahuciado.
En este video se puede ver a la locomotora General Electric U 10-B nº MF 101 realizando la maniobra de inversión en la estación Puente Alsina para acoplarse a la formación; se puede ver como los asentamientos ilegales se tragaron por completo el extremo del ramal, al punto que la locomotora debe ir con precaución, tocando la bocina para alejar de las vías a "vecinos" y autos que se le cruzan en el camino. También se puede ver como el cambista debe realizar la tarea de saltar de la locomotora para corregir el cambio de las vías manualmente (y, literalmente, a las patadas), mientras el banderillero detenía al tránsito que insistía en cruzar el paso a nivel de la colectora del puente.
Aclaración: el video está editado para resumir las maniobras.