💥El REY de los aviones TURBOHÉLICES - Nuevo ATR EVO, ¡Con motor de 8 PALAS!

[@CapiLeyton]

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[@jeanmartinez1187]

Hola capi. Esta increible el Nuevo ATR EVO el rey de las Turbohelíces. Saludos.🇨🇴

[@MACHETICO7]

Excelente video

[@MACHETICO7]

Hermoso avión

[@MACHETICO7]

Hermoso avión ❤

[@alangaviriacastillo]

Es importante no confundir el número de hélices con el número de palas por hélice. Un ATR siempre tendrá dos hélices, una en cada motor, pero cada hélice puede tener un número variable de palas.

[@davidgalindo2311]

hermosura de avion capi ojala sea un exito con todas la aerolinea

[@jaimemoreno9210]

Saludos parcerito desde Monterrey, Nuevo León, México...eres el mejor Capi ¡¡

[@martinruiz1153]

Es una belleza el avion ATR EVO voy a descargar fotos del nuevo avion. En el colegio hablaba puro de la aviacion. Saludos Capi Leyton.

[@EVELYNEMIL]

Que tal capitan Leyton, muy interesante el nuevo Atr Evo. Se ha resuelto el problema del deshielo?, me imagino que si!. Gracias capitan.

[@aerotoursierra7604]

El aterrador

[@CarlosFernandez-no2sb]

Efectivamente Capy! Muy bien 👍🏻. ATR Evo será un avión que revolucione la tecnología actual. Por otro lado Embraer se apunta a otro diseño con motores turbo hélice en la cola pero bueno, respecto al avión de ATR Evo sorprende la capacidad de adaptación al ser híbrido, genial al ser más ecoeficiente. Yo también comparto contigo la capacidad que pudiese ser hasta 100 pasajeros, ojalá fuese un poco más pero por ejemplo en América Latina en condiciones High & Hot necesitamos aviones para pistas cortas y montañosas con alta densidad de pasaje y carga que reemplacen a los ruidosos CRJ/ERJ que son hermosos pero que ya es hora de ir modernizándolos o reemplazando. Posiblemente Pratt & Whitney puedan proveer un motor más potente, silencioso y menos vibratorio que se ajuste a un fuselaje de un pasillo con 2-2 filas de 50-50 para llegar a los 100 y así superaría al más grande Q400 que está certificado para máximo 90 pasajeros. Yo personalmente quería ver en mi generación un avión como el Lockheed Electra L-188 que de niño volé en TAME 🇪🇨 y tenía capacidad para 90-100 pasajeros, hoy ojalá hubiera uno así pero sólo con dos motores turbo hélice. Gracias Capy 😊 excelente fin de semana, un fuerte abrazo

[@jacobproxd]

Este avión promete muchísimo, gracias capi por informarnos. 🤩

[@narcisdanielbothaza2573]

Es un hermoso avión, algo que me fascina. El ATR siempre fue uno de mis favoritos en cuanto a aviones turboelice. Te imaginas Capi un ATR a cuatro motores y de fuselaje ancho? Aunque eso es algo imposible.

[@shafar1397]

Capi,porque los ATR,tienen problemas de engelamiento?

[@manuelarielcastanonflores7553]

está muy chulo de apariencia , lo mismo pensé con el tema de la capacidad de los pasajeros, pero bueno, a ver qué ocurre al final, saludos Capi, desde México 🇲🇽

[@caroleste975]

Buenas noches mi capitán. Que maravilla de avión. Un saludo. Cuídese mucho.

[@israelj.talavera.2004]

Siempre creí que la hélice es el conjunto de todas las aspas alrededor de su eje. Y que las palas son el equivalente en un rotor de helicóptero. Desconozco si está bien dicho, mezclando términos de ambas aeronaves. Un saludo Capy. Brillante trabajo.

[@guillermojimenezcastelblan8456]

Saludos Capy. Se ve muy bien ese ATR. La prueba de fuego, en nuestro territorio, ver sus prestaciones de pista en La Nubia de Manizales, y tambièn verlo operar en Chachagüi, el que sirve a ciudad de Pasto. La validez de su diseño demuestra que no es tan necesario replantear nuevos turbo-jets regionales, ojalà no salga tan costoso, y se le pueda ver en nuestros cielos colombianos. Un saludo, y gracias por los flash noticiosos y actualizaciones.

[@wikiandrew]

Muy bonito pronto compraré uno para vuelos regionales

[@haroldlamby5631]

Muy interesante ese diseño del ATR y puede proneter mucho a aerolíneas que requieran flota tipo regional. Gracias por el video Capi

[@juancarlosgilcuervo694]

Hola Capi Leyton. Buenos Dias. Se ve Super interesante ese Nuevo ATR. Y muy Bonito. Esperemos que llegue con muchísimas Más Mejoras. Por que de motores se ve perfecto. Pero ojalá también como usted dice. Que mejore también la cabina de pasajeros. Para más Comodidad. Por que me imagino que la Cabina de pilotos. Debe mejorar también.. esperamos las Noticias Dominicales... Saludos desde Bogota. Y Bendiciones para usted su Familia y sus Seguidores. 🙏 un Abrazo

[@luisluna1814]

Wow su nuevo avión es increíble ✈😎😱📱

[@pachideferrol.1186]

Hola Capi 😃✋🏻. Una vez leí una cosa que me hizo gracia, pero que tenía mucha lógica. Qué hay un dicho entre los pilotos que dice: "Más vale estar abajo queriendo estar arriba, que estar arriba queriendo estar abajo". 😃👍🏻👍🏻 Un saludo desde Madrid, España.

[@faguilin]

Jaja totalmente de acuerdo.

[@iamch18]

Velocidad y altura conservan la dentadura 😂

[@wilkingcustodio9073]

Muy lindo y eficiente, pero al igual que usted también pienso que ATR debería presentar un modelo de avión que pase el umbral de los 90 pasajeros, y mucho mejor si es una versión completamente nueva, no una simple modificación de modelos anteriores como el ATR 72-600.

[@yomilala5558]

El mejor avión en su categoría 💯

[@jeanmartinez1187]

Excelente video Capi. Gracias por la informacion del nuevo ATR EVO.👏Wow esta Genial el Nuevo ATR EVO me encanto.👌😀 Saludos desde bogota.🇨🇴

[@Sendero_Luminoso]

*Muy bonito el avion* 👍👍 exelente video

[@alejo007]

excelente aeronave , aguardo mas detalles de este innovadora y hermosa nave, seria buenisimo verlo operar en Colombia, saludos desde Pereira

[@nestorvillamizarb]

Capi, me encantarìa nos hablaras un poco más del diseño de las alas de estos aviones, como el Dash y el ATR, me llama la atención la poca superficie que tienen y su diseño tan recto (rectangular), imagino que la velocidad que suelen mantener no requiere para ellos formas y diseños como las de los aviones más grandes y de turbina... este ATR despierta toda mi admiración, es además bellísimo. Gracias Capi. Saludos desde Bogotà

[@Totogonzaleza]

Excelente video saludos 🖖 desde Medellín

[@yiyomendoza512]

Qwe hermoso avion muy bonito 😍😍me encantan los atr

[@carlosj.832]

Saludos. Gracias por esta gran noticia

[@LuisHernandez-tv9ux]

HOLA CAPI RECUERDE EL GRAN PROBLEMA DEL ENGELAMIENTO DE ÉSTE AVIÓN. SINO SE PROYECTAN EN ÉSTE TEMA. LOS FABRICANTES ESTARÁN EN EL MISMOS LUGAR. SALUDOS

[@AxlGlez777]

Saludos desde México CDMX 🇲🇽 capi! Acá hay bastantes ATR 42 y 72 para la aerolínea Aeromar y son hermosos! Ojalá algún dia llegue ese nuevo avión aquí!

[@alfredoperez36]

Me gusta mucho la ventana de adelante de la cabina de mando.

[@andresfeliperamirez2542]

Gracias Capi

[@jesusfloresgalindo4864]

Aquí como siempre apoyando Capi

[@vigardin]

Está guapísimo el Atr nuevo, nada me gustaría más que el proyecto les venga de maravilla, y para nosotros, que lo saquen ya para comprar en fs2020 jejejej un saludo capi

[@santiagoh4279]

Me parece algo hermoso 🤩 Pero es una lastima que se demore tanto la operatividad. Quizá para el 2030 ya haya nuevas tecnologías. Saludos!!!

[@ferchoperez2885]

Y que pasa con el deshielo

[@claudioheling6708]

Saludos meu amigo desde Brasil laik dado e parabéns pelo vídeo

[@miguelangelramoshernadez9717]

Capi saludos desde honduras

[@marcelogarcia1408]

Me pregunto si es mejor que las hélices giren en sentidos contrarios y no hacia el mismo lado (para evitar efecto giroscópico)

[@carlosmiranda5561]

Saludosm debería agregar más datos de la aeronave como País donde lo manufacturan etc.

[@ederyairmirandatrejo8233]

Un Gran Saludo Desde Poza Rica Veracruz México.

[@ezequieralvarez3733]

que hermosura de avion, en lo personal estos son los aviones q mas me gustan

[@JoseSanchez-ij5oe]

CAPI SALUDOS MI HERMANO SOY JOSÉ SÁNCHEZ EL POPULAR JOSELITO EN EL AEROPUERTO INTER LA CHINITA EN MARACAIBO UN PLCER COMENTAR CON UD. A FUTURO. ME ENCANTA LA AVIACIÓN EN GENERAL

[@eddyfernandezsolobueno3623]

Capi Leyton saludos desde Costa Rica linda y se imagina si lo meten en el simulador 2020 ese ATR Evo

[@andresfeliperamirez2542]

Que bonito avión

[@LuisitoReyes-kx7qt]

Para mi es el mejor avión que existe de su tipo.

[@andresrudelli6892]

Conozco este avión, he viajado en él, es fabricado por una sociedad italo-francesa, de lo poco que hacen los italianos en aviación, eso sí este avión ha tenido mucha aceptación a nivel mundial, prácticamente es un monopolio !!!

[@lopillopilot2009]

Saludos Capi!! Muy bonita versión y esperemos lo mejor para los ATR son muy buenos aviones me gustan muchos 👏🏻👏🏻🙏🏻🇻🇪🚁

[@ferchoperez2885]

Ni loco me monto en esa cosa

[@joseluiscampos1311]

Es una chulada de avión

[@ricardosalinas3570]

Gracias por la información del ATR pero me gustaría saber porque ese tipo de avión tiene la carga adelante y no atrás o debajo como el resto de los aviones

[@carloso.e4264]

Saludos capi desde Toronto llegue valando en un 737 max yo que decía que nunca me subiría a uno

[@luisfernandocarmonahurtado2257]

Cordial saludo a los Aviadores de Corazón ✈. Fantástica noticia con estos hermosos aviones!... Bienvenidos los nuevos cambios para cuidar nuestro planeta!

[@Goryar]

Esto si es positivo

[@Hunny_wth]

Saludos capi leyton desde peru tacna😎

[@victorhugoosorio5562]

Una maravilla,tuve la fortuna que mi primer vuelo fue Bogotá Manizales en un atr 42 en la extinta A C E S..soy un amante de la aviación y como tal muy pendiente de cada detalle, y estoy deacuerdo con capi leyton en el que fuera un poco más alargado para mayor capacidad y competirle al dhash en cuanto a capacidad de pasaje...el atr es un diseño muy bonito solo que en este noto un poco más de nariz con respecto a sus predecesores que la tienen más achatadita,pero bueno no vamos a entrar en nimiedades...no por eso se sigue viendo muy hermoso...

[@AdolfoAbuhadba]

Porque no actualisas el Q400 de bombardier. Increible maquina

[@germanmancipe6607]

interesante y bonito

[@maurojaramillo8119]

Capi una consulta. Por que los Atr no tienen winglets? Solo funcionan en los aviones a reaccion?. Gracias y saludos. Siempre es un placer ver tus videos

[@lucerofernandezgarcia6074]

Los ATR se paran Congelando y tienen muchos accidentes..sino vean el accidente del 2010 y el reciente del 9 de agosto en Brasil..que miedo no me subo en un ATR..

[@clipsxd9628]

Me párese perfecto con el modelo y apollo su opinión de que lo alargen saludos desde Tijuana baja California Sur

[@blacklady5018]

El atr Evo es muy buena máquina Para cuando unos cuantos para Avianca??🤔

[@makavideoart8566]

Saludos capi el mejor

[@carlosanibalorellanaescoba7577]

Saludos capileiton saludos, me gustaría que hiciera un video sobre una aerolínea Guatemalteca que está por estrenar 2 atr la compañía es pequeña se llama TAG

[@hansolo7279]

Una pregunta Capi, este diseño volara con biodiesel al 100X100 o con un porcentaje agregado al keroseno de avion?

[@icabo88]

Hey Capy vamos a ver de las promesas cuántas se cumplen realidad. Aquí en mi tierra volamos a venudo en ATR y nos gustaría recibir una nueva evolución de éste.

[@gabeenrique2645]

Hablando de ATRs , el HK-5039 de Avianca Express hoy está volando de Goose Bay , Canadá a Reikiavik, Finlandia donde debe atterrizar a las 12:20 PM hora de Colombia hoy Mayo 21. Lo están devolviendo ya que han dejado de usarlos.

[@gabeenrique2645]

Perdón. Reikiavik , Islandia.

[@amretetere5875]

Interesante 🙂

[@franklinespinal4213]

mulbuen prefesional eplicando ATR poreso los sigo eselente

[@MGr0sagSe]

Capi que me podría decir para no ponerme tan tenso y un poco nervioso casa vez que vuelo... Saludos!🙌🏻

[@onelitopena]

Hoy dos años después de este vídeo.El rey de los turbohélice 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

[@mardigonzalez3106]

El diseño es bonito pero me quedo con el diseño inusual estilo "colibrí" del Dornier 328 y el más rápido turbohélice. No entiendo porque fue reemplazado, en lugar de adaptarlo con nuevas y mejores tecnologías. En ese avión si que se sentía la velocidad, alcanzaba la altitud de crucero más rápido que la mayoría de aviones turbohélice, mucho más rápido que el ATR😔

[@miguelestrada3223]

Hola Capi cdo está estimado q salga a volar el turbohelice d embraer ! Gracias genio saludos dsd la argentina

[@albertodavilasaldana4353]

Tengo una pregunta capi Leyton, me tocó un vuelo donde el piloto aborto el aterrizaje, se justificó diciendo que había liebres en la pista según le avisó la torre de control,es esto causa suficiente para abortar un aterrizaje? Yo sentí que la velocidad de aterrizaje era excesiva y que iba muy alto e iba a tocar la pista casi a la mitad de esta .

[@veliaero15]

el dash q400 va a operar en Ecuador

[@andresmolina8307]

Genial!!!!!

[@jairoalzatealzate9234]

Estoy de acuerdo,con una capacidad mayor de pasajeros sería excelente ; porque por lo demás pinta muy bien, ojalá analicen muy bien ese punto !

[@tadeocastillomiranda3980]

Capileyton muchísimas felicidades eres el mejor piloto tus aviones están bien presiosisimos saludos desde la ciudad de mexico😂🤝👐👐👍

[@JPJARAM]

capi , este avion vendria a competir con los A319,320,321 pero mejorando su consumo y rendimiento, ademas de tbn competir con los que vendran de impulso mediante hidrogeno..

[@FredyGomez-zf5du]

Buenas tardes Capileyton, me encanta mucho el nuevo diseño de ATR EVO 72 y sobretodo sus palas de 8 aspas, es bueno que lo alarguen más, pero ya no se llamaría 72, sino 90, jajajaja 🤣 un abrazo desde Bogotá un Aviador más de Corazón ✈❤🇨🇴

[@wilsonvallejo7177]

Capi, todo muy bonito pero recuerda que el atr 72 es la n avión muy complicado de cargar deb ido a qué, con solo mover una maleta, se pierde el centro de gravedad. Este avión es un dolor de cabeza para cualquier despachador, pir muy experimentado que sea. Ojalá en esta nueva versión mejoren esa parte.

[@yrisargentinanunezmorillo4694]

Capi--- hola, digame algo, un avión con motores de hélices creo que debería ser menos moderno que de turbias???

[@jorgemariopereztorres3175]

Capi, será que veremos esta unidad como carguero como solución a las regiones en Colombia?

[@franklinespinal4213]

ese lente ATR

[@saldAA19]

Saludos Capi

[@robertojuarez959]

Si yo fuera presidente, o un millonario lo eligiría como mi avión privado 😮😲😯🤩😍💖👍‼️

[@ablue5419]

Ojalá hagan este avión mas seguro y sobretodo con mejoras en el sistema de descongelamiento del avión y no solamente contar con esa ridícula goma inflable que la mayoría de las veces falla y a costado la vida de muchas personas.

[@andresfeliperamirez2542]

Falta mucho tiempo para verlo en los aeropuertos

[@josephaldrich4023]

La hélice tiene algo muy romántico.

[@miguell1018]

¿Romántico? No le veo el romanticismo a una hélice.

[@josephaldrich4023]

@@miguell1018 yo sí 😌

[@claudiaioana859]

Para cuando un nuevo Concorde?

[@Countryballs_venezuela_ball]

Se parece al atr 42/72

[@andresbogota1]

Ojalá ATR mejore la insonorización de la cabina...he viajado tanto en el 42 como en el 72 y si bien el espacio y la silla es cómoda, a la cabina le falta mejor insonorización. De resto es un gran avión y espero que esta nueva versión llegué mucho más pronto....2030 es muy lejos, sobre todo porque Embraer se está moviendo.

[@tolucafe]

Hola Capi. ¿Por qué se siguen usando los motores de hélice?. ¿Qué ventajas tienen? Saludos..

[@artpm1618]

Es que en este caso no es un motor de pistones como los aviones de hélice antiguos. Es un turbohélice (usa una turbina para mover las hélices) y por lo general ahorra más combustible que un reactor kzbin.info/www/bejne/op2womiOg86qfpI

[@andresmejia6553]

Capi, te doy un consejo muy pequeño, quizás ya pensaste en eso pero: Porque no haces una sesión en el canal que se llame "Archivo Capi Leyton", dónde hables de accidentes ocurridos hace tiempo, logros de la aviación en el pasado, como empezó la infraestructura mundial, todo eso... Un abrazo.

[@yunque033]

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[@JEHOVYIREH]

@Capi Leyton @Capi Leyton #1. Hola buenas tardes atr Hidroavión next genex bendiciones 🛬👏🙌🙏😮🤔🇨🇴💯 saludos cordiales. ! me saludas parce?