El Santo Grial de los Turbo Chrysler: PHANTOM R/T 16 Válvulas (DOHC)

[@alejandrotapia61]

Muy buen video lleno de recuerdos para los que tuvimos la fortuna de ver circular estos vehículos, yo fui poseedor de vehículos vw sedan, caribe y golf en 1989 tuve un GTI con reprogramaicon de computadora y filtro de alto flujo y sentía que traía un carrazo, pero los turbo Cherysler me dejaban gacho, por suerte tuve la oportunidad de cambiar y compre el shadow GTS 1989 y ese si era un ✈ en la agencia me enseñaron el New yorker y me encantó por todo lo que traía para su época suspensión de aire autonivelable, piloto automático, sistema de encendido automático de luces, tablero digital con computadora de viaje asientos en piel delanteros totalmente eléctricos con botonaduras que invitaban a subirte, sistema de aire acondicionado como el que después le llamaron climatronic, el sonido del stereo de lo mejor en su época, se empezaba a utilizar el control remoto para apertura de puertas, y un alucine con su sistema parlante. Y tuve la suerte de adquirirlo, como anécdota a mis amigos los chamaqueaba diciéndoles que abría el auto con solo decirle abre o cierra y yo tenia guardado el control remoto en la bolsa jeje..su primer viaje lo realice a los Estados Unidos y fue toda una belleza en el viaje, en fin después lo cambie por otro Cherysler el spiririt R/T y más tarde por el famoso spirit DOHC 16 válvulas color blanco que me trajo muchos recuerdos verlo aquí en el video ya que con ese auto pude sacarle una velocidad de 250 kms/hr. con GPS, por que en 4 se comía todo el tablero que solo marcaba 220, y finalmente llegue a tener el cirrus del 2006 el full equipo siendo ya de los últimos turbo Cherysler. Saludos a todos los amantes de los turbo Cherysler.

[@jrcarreview7192]

Gracias por compartirnos tu gran historia y trayectoria con este tipo de vehículos, sin lugar a dudas marcaron un antes y después en la industria automotriz nacional. Una lástima que la marca en México y en el mundo haya perdido el rumbo que llevaba. Un afectuoso saludo

[@ManuelMendez-nk6re]

Amaba ese auto, tengo muchos recuerdos de los 3 a los 6 años. Mi papá tuvo uno en color guinda y mi mamá uno en color azul, era muy bonito ver juntos los autos, se me hacían muy futuristas, me gustaba mucho el velocímetro que no era el típico de aguja pero sobre todo me encantaba que el auto “hablara”, eso entre muchas otras cosas.

[@perruskia]

Es impresionante la facilidad que tienes para hacer que la gente se interese en lo que estas presentando, felicidades por el video, esta genial!

[@jrcarreview7192]

Gracias por ver Angel, saludos

[@jesusperdomo9432]

Saludos desde Venezuela. Soy fan de JEEP y DODGE desde principios de los 70. Este auto no lo conocía hasta hoy gracias a tu programa y te felicito por ese regalo de brindarnos tus conocimientos a quienes somos amantes del mundo automotriz. Gracias amigo

[@jrcarreview7192]

Gracias por tus comentarios Jesús, un abrazo hasta Venezuela

[@aadcb4459]

🇻🇪🇻🇪🥰

[@vickozz3882]

Mi difunto padre lo perdí exactamente en navidad en esta pandemia del 2020 recordé con mucho cariño uno que tuvo hace años y me alegraba mucho oírlo hablar me sentía en una navesota , gracias por tu vídeo recorde mi infancia y más importante a mi papá saludos desde 🇲🇽 🤘 excelente video MUCHAS GRACIAS!!!!!

[@jrcarreview7192]

Gracias por ver, un placer traerte recuerdos de tu padre, los autos siempre transmiten cosas únicas, saludos

[@marioalbertogarciaavalos3151]

Me paso igual pero yo en enero fallecio un mes despues y tuvo todos los autos de video claro todos viejitos pero q potecia de carro y yano los hacen igual

[@jafetgl9762]

Mi papá también falleció, él en agosto del 2020 y me quedé una misión, llevar nuestro Cirrus H.O. a ese punto de belleza integral que siempre nos contamos trabajaríamos juntos. Sin duda los autos son más que metal, plástico y vidrio. Los invito a seguir el proyecto en Instagram como @ black_cloud_2.4t

[@adriangutierrez640]

Yo tuve un New Yorker 1990 turbo, versión de lujo, también hablaba, fue mi primer coche, y escuchar esas frases de "olvida las llaves, la presión del aceite está baja, requiere servicio inmediato, me trajo buenos recuerdos". Una chulada de auto en lo personal.

[@linternasmx]

Yo tuve un 91. Era un Spirit con traje. El mío no era turbo, era el V6. ¡Jalaba que daba gusto! Saludos.

[@alejandroazat4148]

Desde joven siempre he querido siquiera subirme a alguno, ver su magestuosidad por dentro, hoy 30 años después sigo sin poderlo hacer. Muy bonito carro, saludos desde Puebla!!!.

[@eduardolomeli2220]

Grandes recuerdos. En mi familia tuvimos 2 Phantom R/T normalitos, 1 Shadow Juvenil Turbo. Gracias por el vídeo.

[@emilioramirezcalva7751]

Gracias por este documental soy amante de mopar y no se equivocaron en lo que aqui se dice..yo tengo un shadow GTS.

[@carlosrocha7921]

Excelente reseña, muy detallada para hacerle honor al mejor Auto deportivo del país en los 90's quién lo tenga de verdad lo felicito 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🚀

[@alexandrospsaltidis1356]

Que extrañables recuerdos de satisfaccion y gloria, tuve la fortuna de tener la primer version del Spirit R/T 1991 cuando era universitario, competir y dejar atras a los Cutlass Eurosport, Cavalier Z24, Thunderbird SC y emparejarme con un Corvette y un Golf de carreras de la categoria Pony.

[@jorgealonzo5335]

Caramba Te la Volaste Muchoooooo!!! Corvette???

[@jesusamaya6059]

Jejeje gran reseña yo tengo el 93 y no me canso de cuidarlo.

[@raysanchez5316]

Wow, que bien detallado está tu video, ví un reportaje como el tuyo en una revista, pero este video lo supera, excelente

[@jluisrodriguez2116]

En aquellos años el novio de una vecina llegaba a verla en un phantom negro, era de quedarte así 🤤 cuánto veías llegar el auto al barrio 🥴😍

[@martinchiappetti9321]

muy buen video!! en la Argentina llego en los 90s con las importaciones el Shadow turbo y se uso para la policia como patrullero y auto de investigación! como 300 autos entraron si no me equivoco

[@antroonio]

Tuve uno y recuerdo que decia "la puerta esta abierta",. "Favor de abrochar su cinturon", no se que tanto decia, muy bonito, comodo y el acelerador era super sensible, muy bonito y con asientos de piel gris, chulada

[@danmi38]

woooowww ¡¡¡ mi padre compro de agencia 2 modelos "Phantom1990 turbo" y el "Shadow GTS turbo" ambos eran los mas equipado. eran unas balas para correr phantom era elegancia vestidura de piel y una calidad de sonido de 10 sin dejar atrás lo deportivo y el shadow era una bestia con esa maquina mucha potencia para el peso de carro pero muy estable los 2 modelos ..el shadow salieron muchas versiones

[@netmotorsgaragedeclasicos530]

Muy bueno! Saludos desde GDL 😎

[@benjamintorresgaleana2385]

Mi papá tenía uno para ese entonces no podía manejar y mi hermano mayor era el que sacaba el auto yo tenía como 15 años y nos lo llevábamos a la escuela no olvido cuando mi hermano aceleraba el phanton y literal te pegaba al asiento no recuerdo haber sentido esa sensación con algún otro auto, una joya el phanton

[@marioalmanza7251]

Mi papá que en gloria este tuvo un 1989 era el equipado y era parlante con faros ocultos y tablero digital

Orale genial! mi papá adquirio un lebaron o phantom modelo 87 descapotable con tablero digital en 1996 y aun lo conserva aunque casi no lo mueve, no se quiere desacer de el.

[@manuelcolotla]

Tenia una de esas bellezas, con el tablero análogo en lugar del digital de la versión turbo. Tenia un buen arranque, es escuchaba bien el motor pero creo que era el mejor el turbo. El que también tuve era el Magnum (Dart turbo) ese si era una bestia incontrolable. Caray que buenos tiempos!!

[@RicardoGomez-up1iz]

Haz una retro reseña del Tsuru GSR 2000 Yo siempre quise un Spirit R/T como el de la policía federal

[@josechimal1358]

Ese fue un buen carro, yo maneje uno gsr 2000 y era rápido el carrito.

[@josemanriquez309]

Ese carro era y es muy caro si se encuentra al 100 por ciento quien tenga uno de esos pues ni pensar en venderlo esa si fue edición especial, padre la reseña gracias bro 🎉🎉🎉😊

[@javiercastro9381]

Un video bién narrado y bién documentado, ¡ ya me suscribi al canal!👍

[@manuellugo4397]

Los turbo de Chrysler de esa epoca podian tener motor Dohc o de arbol simple . La diferencia era mucha, de 150hp a los 220 declarados los cuales efectivamente se quedaban cortos en la realidad. Unos diablos super cotizados.

[@carbonesdeleon720]

Que gran contenido, deberian tener muchos mas suscriptores

[@jrcarreview7192]

Gracias, poco a poco, saludos

[@rpinterceptor1044]

Excelente video amigo, estos carros fueron unas verdaderas "amenazas" se comían a vehículos con cilindradas de 8 o 10 como la ram viper, tenían un poder impresionante, quién tuvo alguno y lo llevó a sus límites sabrá de lo que hablo.

[@rubencazares7954]

Yo tengo 2 PHANTOM RT y un STRATUS RT los vendo muy cuidadoa y bonitos pero por aqui de domde son no conocen de autos

[@maycolvillalobos3524]

Excelente historia JR saludos desde Costa Rica 🤙

[@jrcarreview7192]

Gracias Maycol, saludos!

[@limhiyescasC.]

Excelente video, definitivamente la mejor época de chrysler en México, autos con tecnología impresionante en estas tierras mexicanas, afortunadamente tuve la oportunidad de tener en mi familia spirit rt, shadow juvenil convertible, magnum turbo 88, ram van 99 y actualmente yo con mi new yorker turbo Año 1991 y un dodge neon 2001, me gusta ver tus vídeos desde hace un buen, saludos y compartiré tu video en grupos chrysler.

[@jrcarreview7192]

Muchas gracias por tu comentario y el apoyo compartiendo el video, un saludo 👋

[@Hotwheelsmty]

En las paletas llamadas Manita de la suerte aún hay algunas que dicen "tendrás un phantom"

[@jafetgl9762]

¿Apoco eso decían? ¡Qué cool!

[@diegogti826]

No te creo.... Jaja encerio?? A lo mejor era una paleta de los 80s jaja Si te la comiste ya te comiste parte de la historia

[@josearnulfogonzalezbarraga7275]

mi primer auto comprado por mi, fue un phantom R/T DOhc y no tenia cabeza de lotus en realidad era de MAZERATTI Y rines OZ, no hablaba por que los últimos fueron los new yorker y lebaron, pero era un chulada, además con una mecánica fácil de reparar, era un escuincle en ese entonces y lo logre comprar, pero lo vendí por que llego la familia y no cabía en mi auto deportivo, y cabe recordar a la par conseguí un TAURUS 92 edición especial, que gran época, donde la tecnología solo la podían tener pocos.

[@gabrielarteagacarmona6834]

Excelente video, puedes hacer una reseña del super bee mexicano???, Velocidades que alcanzaba y especificaciones técnicas

[@alejandrokantun6689]

Autos de calidad, excelente reportaje

[@SergioHernandez-io5uo]

Tristemente no eran autos de calidad, fueron la novedad pero tenian muchos defectos El Phantom tenía muchos problemas eléctricos, la versión del video no los tuvo porque tuvieron controles análogos, sin embargo y a pesar de que me gustaba el diseño, el turbo padecía de lo mismo que todos los turbos de la época, el trubo lag y la repentina llegada de potencia La mayoria de los turbos de esa época tronaban, las cabezas se torcían, Chrysler Dodge sufría demasiado por las constantes reclamaciones de agrietamiento de cabezas, sobre calentamiento Los DOHC no tenian tanto ese problema porque contaban con un intercooler que los mantenia en rango de operación De no ser por la mala fama de sus modelos intermedios, hubieran sobrevivido

[@SergioHernandez-io5uo]

@alan zealand Sabes cuantos autos tuviste tu y sabes cuantos se produjeron? Ya te diste una idea del porcentaje que representan tus ejemplos?

[@SergioHernandez-io5uo]

@Juan M. G. Estas en lo correcto, sumale a esta fama que la gente no sabia los cuidados que deben de tener con un auto equipado con turbo El Phantom o su nombre real LeBaron coupé fue un auto muy bonito, a mi me gustaban mucho los diseños de Chrysler/ Dodge durante la época de Iacocca, el Cab Forward design posterior fue un éxito en ventas y mucho de esa tendencia se ve aun en los vehículos actuales lo malo fue siempre la poca confiabilidad de sus motores

[@payseismuertos]

Yo concervo mi levaron 89 convertible tbi espero venderselo a un entusiasta de la marca en cdmx...

[@tupapirafa]

Una chingonería los Phantom, espero algún día hacerme de un DOHC

[@christianarcega6909]

Pffff me teletransporte ! Buen video 👌👌 compartido !!

[@jorgeivanmezareveles3987]

Da gusto ver estos videos amigo felicidades

[@alexluevano5093]

Mi padre tuvo un spirit turbo clor negro vestiduras de color tinto que no era el tope RT , sino una versión equipada , una version abajo...cosa rara ....pero que era un carrazo....se llevaba de calle a una Cheyenne de 8 cilindros por el torque...los rines de aluminio eran opcionales...no venia de serie...solo el RT

[@gabrieldavidcampos2635]

Excelente reseña hermano te felicito, solo te comento lo siguiente mi abuelo compró el spirit r/t en el 92 era gris y fue de los primeros hasta una placa le dieron no recuerdo el número...a mi parecer era el más rápido y traía tablero con indicadores normales, después lo vendió y compro el phantom r/t doch con los faros normales tenía todo lo que dices y se ve solo que el que compro fue un verde pino metálico te lo doy como aportación ya que si hubo unidades de este color o no se si mi abuelo así lo encargo...gracias de hecho maneje los 2 y en mi opinión siempre me gusto más el spirit en su manejo creo estaba mejor la relación peso

[@rpinterceptor1044]

Así es, también hubo de color blanco.

[@sephj2729]

Esa es una compra que todavia tengo pendiente, algún día tendré un Phantom o un Magnum

[@carlosvillavicencio3734]

Un par de errores a destacar. Se ofreció en color rojo, blanco y unas raras unidades en color negro. Los HP eran al motor, no a las ruedas. Y la producción aproximada de unidades con ese motor entre Spirit y Phantom es de 250. Fuera de eso tu video es severamente bueno, explicas el porqué surgió ese éxito de Chrysler en los años 80-90. Te felicito. Mucho éxito.

[@jrcarreview7192]

Hola Carlos, gracias por comentar, tenía entendió del rojo y negro (de este último unidades muy limitadas) pero no del blanco, nunca he llegado a ver uno. El tema de los caballos de fuerza también es un poco ambiguo pero comento que eran a las ruedas porque si me tocó ver un DOHC marcando 260 hp a las ruedas casi sin ninguna modificación (tubería e intake). Un saludo 👋

[@ODIN3000]

De hecho también hubo modelos 94; aunque algunos comentan que son 93 que no se lograron vender en su año. También hay Phantom dohc en color negro

[@lorenzodeimoz6028]

Recuerdo haber manejado un magnum turbo sobre periférico. Que bala y respuesta de aceleración

[@hugoramirez2539]

Mi primera esposa tuvo un Le baron K. que también traía computadora, que hablaba. Dos noticias, una buena y una mala. La buena es que todo el tiempo Yo lo manejaba, y la mala es que Yo me lo acabe en un accidente del cual quede vivo de milagro pues en ese tiempo no se usaba cinturón de seguridad. A pesar de que ya no tuvo ningún arreglo hace 30 años todavía se vendió a un deshuezadero de autos en $5,000 pesos mexicanos. Pero lindos recuerdos de tan lindo automóvil.

[@hectormanuel2517]

El santo grial, ya todos hablan como "MAD HUNTER", el coleccionista de juguetes...😂 Buen video. 😊🖒

[@DANIELCRUZ-rm1xm]

Yo leí un libro que hablaba de caballeros templarios y el santo grial, antes de que Mad hiciera su canal 🤔🤔🤔🤔🤔 y en el mundo de los vehículos ya se manejaba esa palabra cuando comprabas un Mustafa (Mustang)

[@jesusivangastelumojeda8313]

Tenemos uno en casa funcionando con detalles por su edad y si aun corre muy bien.

[@andrescarrera0727]

WOW ! QUE BUEN REPORTAJE ! YO TUVE UN SPIRIT R/T DOHC DE 1992 NO SE IMAGINAN LO INCREÍBLE QUE ERA, EN LA CARRETERA DEJÉ ATRÁS A UN CORVETE, A UN TRANS AM Y A UN 300 ZX. FUÉ LA MEJOR ÉPOCA DE CHRYSLER EN AUTOS DEPORTIVOS. SI ALGUIEN SABE DE ALGUNO LO COMPRO . SALUDOS!

[@daviddelarosa7240]

Jajaja yo también ando con ganas de uno, desde morrillo me gustaba un buen

[@alexsepulveda2004]

Genial! Super video puedes hacer vídeo del Thunderbird?

[@caronteric]

O del cougar XR7

[@cejin1]

En 1997, un vecino mío del área del hospital de Pemex, por el sur de la CDMX, de unos 65 años de edad, traía un Phantom DOHC 1993 negro, impecable. Varias veces le pedí que me lo vendiera y no quería. Yo estaba enamorado de ese auto, había tenido varios Spirit y Phantoms y era fanático de ese 2.5 turbo tradicional, pero cuando supe del 2.2 DOHC y de su potencia, varias veces traté de comprarlo, sin éxito. En 1999, mi vecino chocó su Phantom, eso me dolió, pero donde me dieron ganas de madrealo fue cuando me dijo: mejor te lo hubiera vendido!!! HDSPM!!!

[@jrcarreview7192]

Que triste historia, pensar que un ejemplar negro ahora mismo es como encontrar una aguja en un pajar.

[@LuisDiaz-so1re]

Primer comentario...saludos jr car review!! Desde nuevo laredo Tamaulipas México

[@jrcarreview7192]

Saludos Luis, gracias por ver!!

[@joserodriquez4270]

El Nissan 300zx turbo también hablaba. La edición 25 aniversario en el 86 era el futuro en aquel entonces. Recuerdo q la computadora decía cuando las puertas estaban abiertas, y cuando el tanque de gas estaba abajo de un cuarto la computadora decía nivel de combustible bajo.... Y cuando el turbo se activaba dejaba en vergüenza a muchos V8's. Como suelen decir una cosa del otro mundo....

[@vryanr.d.gonzalez1978]

Es el REY de su época, al menos en México......

[@panamiguel3535]

Aquí en mi casa hay uno así intacto color negro , le tomaré foto!

[@jrcarreview7192]

Sería genial!

[@papaososantana3556]

Tambien para México salio en color blanco Spirit y phantom DOHC auténticas leyendas

[@MiguelGonzalez-oo9gn]

Los 90-94 tienen un torque de 210 libras/pie, mucho mejor que el ofrecido por los 2.2 anteriores, porque además se ofrecía a menor régimen de rpm.

[@josephbarrerareyes]

Yo tenia un Le Baron 1988, era muy cómodo, rápido y rendidos de gasolina.

[@mikesanchez6374]

Ese carro me sigue gustando y con gusto lo tendría una chulada el de faros cerrados, minimo un spirit RT

[@manuellugo4397]

Era orgasmico subirse a uno🤤

[@manuellugo4397]

Por favor corrigeme si me equivoco pero el Magnum 400 no era turbo en sus primeras versiones incluso le quitaron el 400 cuando lo hicieron turbo.

[@carlosw1687]

Phantom era el sueño en los 80 en México. Realmente muy bonito y hasta la fecha sigue siendo muy bonito. El Shadow también era cotizado pero un poco en segundo lugar y era menos costoso

[@PatricioGarcia1973]

Yo tenía el LeBaron Turbo, el interior parecía un living room todo de velour.

[@joseisraelgarciarodriguez]

Buenas tardes, solo una aclaración...lo fabricaron también en color blanco, el mio era blanco con interior en color vino, muy rápido y llamativo la dirección super precisa y siempre tenía potencia de sobra para pegarte al asiento...al día de hoy me arrepiento de haberlo vendido.

[@pancho1071]

Haha una ves leí de estos autos en usa como lebaron.hubo una comparación con otros de su categoría.al final fue el más tortuga pues su peso era demaciado para motorcito que traia.lo que pasa que si fue impresionante para el mercado mexicano por su lujo puesto que no había muchos autos así en México cuando sacaron ese.

[@ernestohernandez2072]

Chulada del famtom y el newyorker chulada lástima que toda la firma K se fue muy rápido!

[@rogerflores1336]

De lo mejor para corres q he tenido carajo una super nave

[@juanarellano5511]

Mi sueño... Siempre fue un Chrysler Phantom RT turbo 1993 y, cuando tuve el dinero, opte por un Chrysler Stratus RT 1998.

[@erasmojoseaurelioalcaideca2323]

Si eran autos padrísimos.. que bueno que pudiste hacerte y disfrutar de uno de esos. Yo siempre he estado jodido pero sigo soñando y trabajando para un Corvette, Mustang o ya de jodido un Golf. Saludos.

[@christianalejandrovazquezv2137]

BUEN VIDEO HAY SI TIENEN UN VIDEO DE LOS JETTA A 4 2000 PUBLIQUENLO GRACIAS MAS EXITOS

[@maytq5658]

0-100 k/h en 6.5 seg. Una bestialidad en su época . Los Stratus r/t y cirrus H.O lo hacen en 7 seg. Claro son autos más grandes

[@rubenromero4258]

La más hermoso que creo Chrysler de esa decada

[@rubendario6504]

Me encantó el phanthom, con faros ocultos y descapotable, era muy bello coche, de echo, todos los mensionados, el spirit RT, y el shadow deportivo, pero los automáticos, no soy mucho de los estandars... 🚗👍

[@jrlo4597]

En esa época los Chrysler eran la sensación, yo tuve varios: dos Dodge Dart, un Volare, un Le Barón, dos Spirit RT, un plantón 16 válvulas, dos New Yorker, una Grand Voyager, y finalmente un k Volare, luego cambie a VW

[@oscarrodriguez5294]

Buen video ..hasta salio un par de segundos de la película el aparecido

[@felipesanchez9751]

Phantom y Eurosport eran el sueño de los noventas.

[@vanraily83]

siempre he sido amante de los motores de mopar, pero tambien recuerdo que eran rivales directos como bien mencionas CHRYSLER phantom, CUTTLASS eurosport y PONTIAC cavalier Z24 al principio de los 90

[@ricardosanchezcruz1692]

Hermosos, yo buscaba un cougar y terminé comprando un tonderbird 93,

[@miperrojackmalinois]

También existieron en color blanco. Excelente video.

[@jorgevazquez4371]

En ese auto se trasladaban los miembros del Estado Mayor Presidencial; cuando entonces eran unos duchos y la Figura Presidencial era intocable; los Escoltas bajaban de estos autos aún en movimiento. Era todo un Show.

[@pirulaflores1606]

Apoco ahora ya lo puedes tocar?hoy los de"ayudantía"viajan en Suburban!!nada ha cambiado!

[@jorgevazquez4371]

@@pirulaflores1606 pero se supone que a los exmiembros del EMP ya no funjen según el discurso oficial.

[@pirulaflores1606]

@@jorgevazquez4371 Si... ya no hay corrupción, ya no hay huachicol , todo está muy barato!!!tengo un primo en la "ayudantía"que era de los guardias presidenciales...cobran en otra oficina, pero siguen ahí!! Bueno perdón por salirme del tema amigó...la verdad esos phantom estaban geniales... A una amiga soltera le compraron uno sus "papis"y hasta la fecha seguimos diciendo...la del phantom recuerdas!!!!

[@mrbollo8058]

En 1992 quise hechar competencia contra éste PHAMTOM , yo traía un Cougar XR7 Super Cargado y... me ganó el PHAMTOM 😕. Jamás nadie me ganó a excepción de éste y un Corvette. 😌 Saludos 👋🏼

[@donatelloreynaga5489]

El auto que habla ... Hasta polo polo hizo un chiste del carro

[@mauricio2642]

En 1988 el auto mas rápido de México era el Magnum Turbo (hasta el slogan) no el Phantom

[@alfredoporrasoficial]

el auto que hablaba era el new yorker.. pero no sé si también el phantom

[@jrcarreview7192]

Ambos contaban con el mismo aditamento. Saludos

[@feliperangel2065]

Tambien

[@lalilazka692]

Por mi rumbo venden o vendían 3 de estos phantom con la máquina dohc pedía 35 por cualquiera de los 3 el dueño decía q se comía con facilidad a un thunderbird Sc o incluso a un auto reciente

[@MiguelGonzalez-oo9gn]

En 35 han de estar bien jodidos, ya ni un SOHC en buenas codniciones vale eso, los dan m´s caros, un DOHC lno baja de 70 mil pesos.

[@lalilazka692]

@@MiguelGonzalez-oo9gn pues no tan madreados de pintura si están quemados y se ollen las punterías Pero se ven bien también tienen spirit

[@gerardomanuelprietomartine4822]

Donde estaaannn yo si voy por 1

[@lalilazka692]

@@gerardomanuelprietomartine4822 están cerca del metro constitución como a 10 minutos caminando el taller donde se encuentran se llama güero dohc

[@MiguelGonzalez-oo9gn]

Wow... Sería interesante verlos. Esas maquinas en mal estado son un pozo sin fondo.

[@soportemaypo9298]

Excelente de lo mejor El phantom

[@adrianmejia4997]

Una maestra en la sec tenia uno y lo manejaba como una tortuga eso sí se escuchaba el turbo chingon ni sabía lo q tenía la doña

[@manuelsalva8134]

Me encantaba ese coche.

[@rogersenna5157]

En minuto 8:20 hay una foto y quiero saber si es el piloto Ayrton Senna???

[@JRReview]

Así es, el gran astro Brasileño.

[@israelarreola9583]

Muy buen reportaje 👌

[@danielmarquez972]

Tengo. Uno. Arrunbado. No encuentro. La. Culata. Se perdió. En la rectificsdora

[@axcelsoto3391]

Quiero saber de ford thunderbird turbo y de ford probe turbo

[@humbertosaucedo4807]

mi dream car en los 90s era el Tsuru II. (creo que este también hablaba) en la versión Premium o estadounidense (Sentra)

[@zacariasblanco9738]

y x que es tu "DREAM" si es lo mas barato que puedes comprar con cuatro ruedas mas bien una trampa de muerte con 4 ruedas pero es bueno y barato

[@humbertosaucedo4807]

@@zacariasblanco9738 ese era mi carro soñando en los 90s en esos tiempos cuando esas chatarras nos parecían grandiosas

[@zacariasblanco9738]

@@humbertosaucedo4807 orale disculpa x el mal entendido saludos amigo

[@yukatrhz4847]

Lo que miraba muy feo el diceño de esos carros y aunque me emocionava el fantom turbo pero no sabía que tenía 16 válvulas supongo que corría muy bien Woo un icono de los 80☺️

[@1fran16]

Saludos un nuevo seguidor

[@TheLuiswolf]

Siempre Chrysler en la delantera en tecnología y performance aún a la fecha con los SRT Hellcat, Demon y Hellephant... Ojalá vuelvan a sacar otro Phantom, Spirit o Daytona con gran potencia y que no sean limitados como los SRT... Saludos!

[@jascsotelo9916]

Hermoso un carro espectacular de su época

[@davidleon5422]

Mi sueño dorado de poseer una nave retrofuturista de este tipo y lo lograre!! Sl2.

[@axelrose3846]

Muy latosos esas naves más el phamtom

[@voltronzeta1341]

Me gusto, hermosos

[@joellergo]

No solo rojo y negro en 1992 yo compre un phantom de color blanco 2.2lts 5 vel

[@joseamgarcia7512]

Era el carro que más me gustaba y cuando veía pasar uno decía un día me comprare uno, hasta que se me hizo tener mi "fantoche" como yo le decia

[@paulascencio1813]

Mi stratus es una chulada!

[@marcelomoos]

Mi fiat 125 año 1975 ya tenia doble arbol 16 v en un pequeño 1.6

[@maytq5658]

Todos los fabricantes expresan sus H.P al motor no a las ruedas. ya que en estás en caballaje sería menor