El SUBTE de BUENOS AIRES EN 2005 | Mati en la Ciudad

¿Qué recuerdan del subte en el 2005? Las estaciones más jovenes eran Tronador y De Los Incas de la línea B. Las líneas C y D ya estaban como las conocemos hoy. La línea H no existía. Y las Brujas corrían por el recorrido Plaza de Mayo - Primera Junta de la línea A.
Estos y otros recuerdos saldrán a flote en esta videorreacción a un documento grabado por un turista alemán datado como 22 de febrero de 2005. ¡Acompáñenme en este viaje al pasado retrocediendo 15 años!
Mirá el video original acá! 👉 • Buenos Aires - Subte ...
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[@matienlaciudad]

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[@SantiMaio2010]

Mati dame ❤ craaaaaack

[@matienlaciudad]

@@SantiMaio2010 Tome ❤

[@SantiMaio2010]

@@matienlaciudad gracias mati soy tu fan numero 1

[@SantiMaio2010]

@@matienlaciudad felicidades por los 1.030 subs

[@matienlaciudad]

@@SantiMaio2010 Muchas gracias!

[@kaktus1948]

Hello Mati, I am very surprised, that you take my film, to show the trains in Buenos Aires. Thank you. Greetings from Berlin. I load my film just again, without music.

[@matienlaciudad]

Hallo! Ja, du hast viele historische Aufnahmen von der U-Bahn gemacht! Lass mich das Link zum neuen Video hinzufügen, damit die Leute deine Version ohne meine Kommentare auch genießen können 😄 Viele Grüße aus Essen (NRW)!

[@kaktus1948]

@@matienlaciudad Hallo Mati, jetzt bin ich noch mehr überrascht. Ich wollte mir schon eine App laden, denn mich hätte schon interessiert, was Du gesagt hast. Dir alles Gute. Ich weiß zwar, wo Essen liegt, aber ich war wahrscheinlich bei Sonderfahrten nur auf dem Bahnhof. Das Ruhrgebiet liegt leider etwas zu weit von Berlin für Tagestouren. Dir alles Gute und Danke. Gerhard

[@criispereyra]

8:20 obvio amigo como no recordar eso!! también me gustaba el motor de los toshibas que era parecido a estar en una fábrica, el ruido cuando frenaba el tren y el ruido que hacía al acelerar. Una lástima que tba no los mantenía y la gente tampoco los cuidaba

[@TRDInfo]

Lo interesante y lo que me gustaría saber es.... Como unos trenes tan antiguos pudieron soportar la siempre creciente demanda de pasajeros? O sea, muchas condiciones como la velocidad y el confort, no son la misma para una ciudad de inicio del siglo 21. 🤔

[@matienlaciudad]

Estiraron su vida útil a más no poder...

[@ultimatecustomnight9860]

Buena pregunta MTSD info

[@38911bytefree]

Es una excelente observacion. Las brujas recibieron modificaciones, una de ellas pemitio aumentar la velocidad. Se hizo hace decadas. Modificaciones tambien hechas en el 79 por FM. Es una locura como en el 2013, cargados de gente de una manera increible podian sostener el servicio. Trenes del 60 para adelante, sobre todo importados ya tenian en mente las demandas altas. Venian de cuidades con mas trafico que aca, como los Mitsubishi, los Nagoya. Los mismos Fiat del proyecto coche unico ya fueron diseñados con eso y mucho mas en mente, con una potencia de entre 1400 y 2100 HP x formacion. Y que se los ve moverse sueltos aun llenos de gente gracias al margen generoso con el que fueron diseñados y ademas con la ventaja de control electronico de la traccion como los trenes actuales, resultando en mayor eficiciencia y menos calor en los tuneles y que sustituye el uso de shunts y cambios de configuracion de los motores en formaciones para podes regular la velocidad.

[@ivanblanco1044]

Porque eran empresas muy buenas, no como los chinos estos, estos en 20 o 30 años ya no van a funcionar

[@TheVinylBeatles]

@@ivanblanco1044 jejeje

[@andrea7945]

Se extrañan los de asientos de madera de la linea A!!

[@matienlaciudad]

Eran hermosos. Igual se puede viajar en ellos para eventos especiales, como La Noche de los Museos

[@iacum1]

8:06 Esos trenes(al menos en la Linea Sarmiento) siempre iban con las puertas abiertas, iban todos destartalados, todos reformados, cargados de pasajeros de esa compania que fue responsable de tantos accidentes, esos trenes en el Sarmiento los odiaba, incluso en la gestion de UGOMS despues de la reparacion general de algunos trenes, seguian pesimos, ahora por suerte estan los CSR, no digo que los toshibas sean malos o tengan la culpa de todo, de hecho los toshibas del Urquiza(1973)o del Roca(1985) suelen andar bien, ir en los toshibas en la epoca de TBA es como ir en los CAF-GEE de la E, es una pena, tanto material rodante bueno hecho pedazos.

[@matienlaciudad]

Es una buena comparación la de los Toshibas con los GEE

[@iacum1]

@@matienlaciudad Es que de verdad eran terribles, pasa igual que ahora, la Linea B que tiene el mayor uso tiene poco material rodante y los CAF 6000 que generan problemas a la Linea B, y va en pesimo estado, y la E que es la menos usada, la Linea E es el foco principal de problemas, que si bien se van solucionando son problemas variados, desde la fuga de combustible en la estacion Independencia, pasando por la caida de catenarias, y hasta la caida de la mamposteria en la Estacion Boedo, me alegra saber que el Sarmiento ahora es un muy buen ferrocarril, excepto en el ramal Merlo-Lobos.

[@francogomez7356]

Algo curioso de los Toshibas del Urquiza es que están tan bien mantenidos que los accidentes con ellos son casi inexistentes, esa si que son los dos lados de la moneda

[@iacum1]

@@francogomez7356 JAJSJA verdad, si bien Metrovias ya no se dedica tanto con los coches como antes, si es verdad que suelen estar en muy buenas condiciones, en comparacion a los otros Toshibas que lidiaron con pesimas concesiones(Como Metropolitano, TBA, UGOMS e incluso FeMeSa), estos por mucho son los mejores, tienen las persianas originales, asientos originales, cabinas auxiliares habilitadas, seguridad en las puertas, ventiladores, motores y sistemas en buen estado en general, realmente es muy buen material rodante y pensar que sus pares del Mitre y Sarmiento no corrieron con la misma suerte, andando con puertas abiertas, cabinas auxiliares inhabilitadas, problemas constantes entre otros, realmente son muy buenos coches los que tiene el Urquiza, lo unico que me parece medio malo es que seguramente cuando Metrovias finalize la concesion y pase a Trenes Argentinos seguro van a empezar a retirar a los Toshibas, aunque no creo que debamos preocuparnos por esto ya que no estan en mal estado en general, y si los van a retirar muy seguramente los lleven a entidades que los preserven.

[@francogomez7356]

@@iacum1 el Urquiza siempre fue una línea segura cuando yo viajaba y en ningún momento falló, pero sería bueno que metrovias añada otros coches al material rodante actual(aunque esto mucho no lo necesita, suelen llegar a tiempo los trenes y casi sin demora) como para que habiliten el túnel hacia el subte B. Sería una lástima si que cuando estén en manos de Trenes Argentinos los echen porque están en muy buen estado como para jubilarlos ya; creo que van a cumplir 60 años y están intactos. Lo que no me gustaría es que los reemplacen por los monótonos CSR que están en todas, eso y que tengan el mismo esquema que el resto lo odiaria bastante

[@tuviejatycmax]

Hola Mati, espero que estés bien, si bien esta video-reacción ya tiene sus años, te comento algunos sucesos que ocurrieron por aquellos tiempos (que yo recuerde): -La Concesión de Metropolitano ya estaba rescindida en la linea San Martín, en 2004 le rescindieron el contrato, aunque por un tiempo siguieron circulando con ese esquema de colores con la ugofe ya a cargo; luego en 2007 Metropolitano termina perdiendo el Roca y Belgrano Sur - Ferrovias con su concesión al mando de la linea Belgrano Norte, estaba en su mejor momento, trenes en hora pico cada 8 minutos, 2 servicios vespertinos adicionales al servicio regular (dias hábiles) cortos desde Retiro a Boulogne y un tercer servicio con la misma formación de 4 coches con asientos tipo turista a Los Polvorines, mas uno o dos servicios diferenciales que solamente observaban parada en Retiro-Boulogne-Los Polvorines ya que eran formaciones de puertas altas, ya que antes esta linea tenia todos los andenes bajos. - TBA estaba tambaleando con la calidad de sus servicios, aunque para esa fecha todavía no había tenido accidentes graves. -De Metrovías no recuerdo algún suceso significativo, pero estaba funcionando bastante bien, era la que mejor servicio junto con Ferrovias tenian para ese tiempo. -Ya para ese tiempo, habían trenes a tucuman y córdoba, con algunos intermedios a rosario. -Creo que todavia existia el ramal a Puerto Madero PD: De Ferrovías lo recuerdo perfecto ya que vivo a unas 8 cuadras de ese ramal, me tomaba todas las mañanas ese ramal para ir al colegio. No recuerdo más, bueno si, que cometi varias imprudencias al subirme al tren en movimiento, ya que eran de puertas manuales... era pendejo y tenia energia para correr los trenes, hoy ya no.

[@fordfalconghia6185]

Algunos comentarios; -En el minuto 4:23 también se puede ver, a la izquierda, un Gol 0km (seguramente promoción de algún plan de autoahorro). Pensar que ahora cuesta cada vez más conseguir uno en buen estado... -La estación Perú era bastante oscura, aunque en el video se la ve aún más en penumbras de lo que la recuerdo. Tenía esa ambientación e iluminación desde 1983, cuando se la ambientó para celebrar el aniversario de la red. Al renovar las estaciones en el 2007 se le aumentó la iluminación a los niveles actuales (si bien más seguros, menos acordes al origen de la línea) y se perdieron las publicidades originales que conservaba la estación; -El cartel sobre el Correo Argentino posiblemente se deba a que en ese entonces la re-nacionalización era bastante reciente (se produjo en el 2003), por lo que el gobierno debería querer publicitarla. Muy buen material, como siempre! Saludos

[@matienlaciudad]

Gracias por tus observaciones!

[@ManuelAPaz-r1s]

Que lindo, que recuerdos yo viaje en esas brujas, un sonido espectacular parecia que se desarmaba todo. Me encantaba🤣🤣🤣🥳🥳🥳🥳

[@pedroszdesauce156]

mati yo estoy justo haora en olivos cerca de el mar que lindos recuerdos yo viaje en ese tren y fui a un restaurante con mi papa xd .que lindo recuedo gracias mati por hacerme recordar esto saludos pedro fan:)

[@Uli0001]

Daria lo qué sea para tomar de vuelta un Toshiba o un Puma, los de la linea mitre eran muy buenos pero los del sarmiento ehh, después de la tragedia del once me daba miedo viajar en esa linea por lo que siempre iba en los vagones que estan por la mitad y abrazadando a mi madre jaja.

[@matienlaciudad]

Pero eran los mismos trenes 😅

[@Uli0001]

@@matienlaciudad Si pero me gustaban mas el diseño de los pumas!

[@maquinasargentinas404]

Like 👍 No te voy a mentir pero la semana pasada justo lo había visto a este video por casualidad, muy entretenido ya que yo no tenía idea que los Siemens antes formaban parte de la Línea C además de ver correr a las brujas en sus tiempos. Un saludo Mati y felicidades por los 1000 Subs!!

[@matienlaciudad]

Gracias! Sí, los Siemens estuvieron en todas las líneas excepto por la B me parece!

[@maquinasargentinas404]

@@matienlaciudad Estuve buscando información al respecto, a fines de los 70 la Línea B tenía Metropolitan Cammell y Osgood-Bradley, después los SIEMENS FM y de ahí para adelante los que conocimos casi todos y conocemos hoy, CAF 5000, Mitsubishi Eidan 500 y CAF 6000. :)

[@maquinasargentinas404]

Osea, tenian SIEMENS pero modelos diferentes a los que hubo por la C y la H hasta donde los llegue a conocer ahora

[@matienlaciudad]

@@maquinasargentinas404 Sí, es correcto, la B no usó los Siemens O&K, pero este modelo de tren estuvo en todas las líneas de la CHADOPyF (C, D y E) y en la H también. Sé que en la A estuvieron sus versiones reformadas por EMEPA, pero no recuerdo si los Siemens originales funcionaron junto a las Brujas (creo que no)

[@TheJohnam]

Parque Patricios parece un spa las baldosas que pusieron bordo, la vi hermosa la estacion, Peeero las de las demás líneas son un desastre, las de la C y B parecen del pasado varias, horror, había unas chicas que restauraron un mural del cabildo en la línea D Callao creo y el gobierno de Macri no le dieron un sope para ese proyecto, pero las estaciones minga, mugrosas falta de mejoras de las paredes comparadas con varias de la línea A, que son con más baldosas blancas recubiertas, antes recuerdo abrían la puerta y saltaban todos, tipico argentino, y una sra gordita salió rodando con las bolsas llenas de papa, mi abuela y otros la levantaron, el olor cuando estaban los subtes con lamparitas blancas como tulipas (mayormente en la linea c y d) en mediados de los 90 el olor era mucho más fuerte, como humo fúngico de llantas, posta me acuerdo porque era bien amargo el olor, insoportable, y hace poco (este año) un empleado me contó tiene mal el tema de los pulmones porque dijo de lo que hay en los túneles (creo asbesto) es muy nocivo para la respiración, y estaba re jodido el pobre hombre, solo escribo por recordar lo puntual, valga la redundancia, saludos!

[@matienlaciudad]

Tiene sentido que parezcan del pasado, tienen 90 años 😅

[@Disiiqiqiqiqiiqiqi18---ooooudi]

segundo comentario,BUEN VIDEOOO! y ese video lo vi ayer!,casi hacemos coincidencia!!

[@matienlaciudad]

Coincidencia? NO LO CREO!

[@Disiiqiqiqiqiiqiqi18---ooooudi]

@@matienlaciudad Jajaja,sos un capo segui asi :D

[@Enzrod]

Yo nisiquiera estaba en vida XD

[@matienlaciudad]

Lol

[@underhcpunk4955]

me encantaba tomar ese subte en congreso hasta plaza de mayo para ir al trabajo ida y vuelta. los vagones me hacían pensar en tiempos antiguos de buenos aires y sus historias. excelente video! sds!

[@matienlaciudad]

Coincido! Era un viaje en el tiempo!

[@aika-kun]

2005? Yo era re chiquita y empeze a viajar en subte a los 8 años :"V

[@matienlaciudad]

Yo también era re chico 😂 Tenía 9 en 2005 😅 Aunque empecé mis aventuras en subte mucho antes

[@trenesenargentina-rodrigue1671]

Me gusto como eran los trenes en 2005

[@matienlaciudad]

Muchos Siemens O&K

[@marianaguardiaa.k.amariana4780]

Yo recuerdo muy poco del subte, lo que más recuerdo es que en el Tren Sarmiento todavia la concesion la tenia TBA y en Plaza miserere habia una combinacion con el Sarmiento, me acuerdo debido a que una vez (Antes de que TBA perdiera la concesion) fui a Capital usando esa combinacion

[@matienlaciudad]

Sí, era un servicio especial que llegaba hasta Castelar

[@marianaguardiaa.k.amariana4780]

@@matienlaciudad 👍

[@aika-kun]

5:15 que nostalgia me dan los pumas :"D

[@matienlaciudad]

x2 🥺

[@ultimatecustomnight9860]

X40000

[@UriBus]

MATI PORQUE EL TREN DE la COSTA no en CABA

[@matienlaciudad]

Qué cosa? 😅

[@DarioFernández_2003]

Epa! Yo Me Acuerdo Cuando Tomaba Esos Subtes, Muchas Gracias Mati, Eso Fue Cuando Tenia 3 Años

[@francogomez7356]

4:01 quien haya viajado en ellos sabe de lo que hablo. Me acuerdo perfectamente ese olor ya que el Urquiza tiene los Toshibas aún y ese olor es como a metal fundido y carbón xd

[@matienlaciudad]

Podría ir a sentir ese olor de nuevo al Urquiza 😂

[@francogomez7356]

@@matienlaciudad si vas por ahí date una vuelta por Lourdes o tropezón, no te vas a arrepentir de ir. Eso sí, no vallas en días de calor, el Urquiza no tiene aire acondicionado jajaja

[@ultimatecustomnight9860]

Xd x2

[@MarianGO2010ARG]

Aparecí en el video Mamá!!! PD: era un Brugeoise antes

[@matienlaciudad]

Pero no hay ningún Serie 300 🤔

[@MarianGO2010ARG]

Es que antes era un brugeoise

[@TheAgussRailworld]

En el minito 05:44 cuando se ve el Toshiba entrando en la estación era probable que fuera el Recaudador porque estaba deteniéndose muy antes y estaba vacío de pasajeros.

[@matienlaciudad]

Puede ser

[@emu-retro1991]

Hola Mati lo que te referis 8:25 a mi me paso lo mismo cuando vi esa parte y a mi el olor que me viene a la mente es a grasa de engranes que tenían los Toshiba. Un abrazo campeón!

[@martinbarrios7920]

Ésos Toshiba! Los recuerdo en el sarmiento, antes de que los pintaran al privatizarlo, maldita TBA

[@Mateo-ye7xr]

Che ya se que nada q ver con lo que haces en tu canal Pero tenés alta voz para hacer asmr, encerio perfecta para asmr. Yo bajo un poco el volumen y me voy a dormir con tu voz jajaja

[@matienlaciudad]

Jajaja Ya varios me lo han dicho eso! Jajaja

[@SalchyDev]

Esos subtes, me acuerdo cuando tenía 5 o 6 años, me daban miedo, porque hacían un ruido tremendo cuando andaban, ahora siguen haciendo ese ruido, pero creo que no es nada comparado con lo que hacían antes, era terrible me acuerdo, o tal ves eso me parece porque era chico

[@matienlaciudad]

Puede ser que por ser más chico pareciera más fuerte. Pero también es cierto que la flota se modernizó mucho y ya no hacen tantos chirridos. Excepto en la B y la E. Esas sí que no se actualizaron nada 😅

[@SalchyDev]

Viajaba en la C, y me pasa lo mismo que a vos, no recuerdo ver a los de esa linea con el esquema de metrovias marrón, pero recuerdo el interior, y es el mismo, la predisposición de los asientos y las luces, que me llamaban la atención de chico, porque literal parecían lámparas de una casa nornal jaja eran bastante lindas. Ando explorando otros videos, lindo contenido tu canal jaja me trae bastantes recuerdos de cuando era chico y paseaba por capital

[@matienlaciudad]

@@SalchyDev Me alegro que te traiga buenos recuerdos! 😁

[@38911bytefree]

Los chirrido en la C eran insufribles. Tantas fueron las quejas que las paredes tienen filtros atenuantes sintonizados en esa frecuencia (son una rejas que estan calculadas para atenuar esa frecuencia) y la mejora fue dia y noche pero costo mucha plata. La linea C parece un fusile ... es una curca constante, de ahi los chirridos.

[@simonyoel]

Excelente mi hermano, si tengo una idea de como recorrer un poco la ciudad de Buenos Aires es gracias a ti. Haz un video de los precios del subte, como entrar al subte. Tambie me gustaria ver como se podria llegar desde el centro de BA al estadio Pedro Bidegain (un fanatico dominicano del San Lorenzo). Continua con tu excelente trabajo mi hermano.

[@matienlaciudad]

Sumo todo a la lista de ideas!

[@gustavofoti1474]

Hermosos las brujas daba gusto viajar lastimas yo los haría andar los sábados y domingos para los extranjeros y los niños Argentinos

[@Madave22]

EN 2005 EN LA LINEA D ESTABAN LOS TRENES FIAT MATERFER, NAGOYA Y ALSTOM 100 ERAN NOVEDAD.... AHHH TENIA 13 AÑOS.

[@tigresita119]

Perú era una estación oscura, conservaba las tulipas de principios de siglo XX y usaba lamparitas comunes en vez de los tubos de luz. Era re mística en su momento, pero incómoda por lo oscuro.

[@cris4520]

Yo era un recién nacido en el 2005

[@matienlaciudad]

Podés ver cómo creció el subte desde ese momento hasta hoy \o/

[@brenpaola6580]

Si se notaba que los toshibas del Mitre eran 0km

[@matienlaciudad]

En 2005 no eran 0km 😂

[@brenpaola6580]

Eso sí era raro ver que no estaban tan rotos y grafiteados que lindos tiempos

[@nahuelcorominas]

8:29 Mati, ese olor es el asbesto del tren!

[@matienlaciudad]

ASbesto? x.x

[@nahuelcorominas]

@@matienlaciudad sii, la fricción del asbesto (creo que a veces se le llama amianto) que contienen los frenos produce ese olor tan particular y TAN recordado por todos

[@Disiiqiqiqiqiiqiqi18---ooooudi]

@Mati en la ciudad O capaz es la zapata que creo que cuando frena genera un olor o algo asi

[@matienlaciudad]

@@Disiiqiqiqiqiiqiqi18---ooooudi Puede ser 🤔

[@francogomez7356]

@@matienlaciudad es olor al abasto 😎

[@EdgeofDestinity]

Mati quisiera tener subte en el chaco (donde vivo y naci) y estoy en bsas por vacasiones

[@Brian-jc4sg]

En 2005 en la A tambien estaban los emepas, creo que eran las brujas remodeladad

[@matienlaciudad]

También, es cierto

[@iacum1]

Los EMEPA eran muy pocos, tenian un aspecto medio feo, pero fueron parte de la historia de los subtes, no se porque a nadie se le ocurrio preservar 1 Brugeoise-EMEPA

[@38911bytefree]

@@iacum1 Tal cual. Igual que los GEE que la gente tanto odia .... que se yo, fueron parte de una etapa y estan en el recuerdo de mucha gente. A mi me llevaron todos los dias x 9 años. No tengo quejas. El ruido ... bueno, son maquinas. Hacen ruido. El AA ?. La E es una linea con excelente circulacion de aire. No hace falta. La linea en si misma es un asco y eso se reflejo en los coches. Van a tirar mucho material a la basura. Una lastima.

[@hxjs]

Esos estaban incluidos dentro de la flota bruja, se los contaba como un mismo tren, creo que eso quizo decir Mati

[@NadiaBrom]

Recuerdo que se entrecortaba la luz en los subtes del A. Que recuerdos!

[@santiagolemos6194]

A mi me queda pendiente viajar es Belgrano Norte

[@damiangallardo6268]

8:48 el tren Belgrano Norte tiene a Padilla y Carapachay tambien como esas estaciones

[@IVAN71012]

10:08 en ese año solo le faltaba 2 años para que lleven los Siemens amarillos a la h

[@eduardosantabaya5348]

Mati, 3:47 fijate las columnas de Retiro Mitre el dibujo del friso en las columnas contiene un motivo con la Hakenkreuz, bastante antes de que la usaran para hacer c4g4d4s, la estación de Retiro es de 1916, el pintor austríaco era un cabo en las trincheras en el Somme 😅

[@matienlaciudad]

La próxima que esté ahí voy a tener que mirar a detalle

[@extremecycling1051]

Peru estaba oscura porque estaba iluminada al igual que los coches Brugeoise con lamparitas incandescentes....

[@matienlaciudad]

Correcto

[@SantinoS.R.A.]

Buen video Mati nunca lo llegué a conocer en 2005 ni 2006 ni 2007 ni 2008 no 2009 ni 2010 el año en el que naci 2011 ni 2012 ni 2013 hasta 2014 y bueno te corrijo (se que va a estar mal escrito) pero las brujas se pronuncia las brushuas (una forma para que se entienda que se dice así) y en verdad por lo que me contaron Perú era muy muy muuuy oscura más de lo que vemos en el video

[@matienlaciudad]

Claro, "brujas" es un apodo, pero la pronunciacion de Brugoise es como la escribiste vos

[@SantinoS.R.A.]

@@matienlaciudad tienes algún vídeo de los Toshibas del MITRE o sarmiento guardado estaría bueno que lo subas y de hecho Perú estaba oscura porque tenía las luces de los las brujas y te mando un video de la línea B antes de metrovias

[@SantinoS.R.A.]

kzbin.info/www/bejne/g2OmdqOgaa-UhZo

[@arielavila1626]

"El correo es nuestro": a finales del 2003 el gobierno nacional suspendió la concesión que tenía la familia Macri para gestionar el correo Argentino y pasó nuevamente a ser gestionado por el gobierno.

[@matienlaciudad]

Se veía esa consigna en el video? No me acuerdo

[@Enzrod]

Vamos que me faltan 51 videos

[@metaldrivermd2333]

Nunca me voy a olvidar ese silencio que había antes de que sonara el silbato y se cierren las puertas en los vagones de la línea A

[@matienlaciudad]

Yo no lo recuerdo :( Viaje muy poco en la A en la epoca de las Brujas

[@Fandela510]

4:28 LOS TBA Y TOSHIBA Y PUMA!!! **recuerdos de la guerra de vietman cuando choco mi tren con otro por detras**

[@matienlaciudad]

Así es 👀

[@silvito9668]

muy bueno tu vídeo soy personal de conducción de trenes y ese olor que decís vos es el olor a la zapata de freno cuando entra en contacto con la llanta de la formación es como un olor a goma quemada la logro percibir siempre que trabajo

[@matienlaciudad]

Eso mismo! Ver el interior de los Toshiba del Mitre me hace pensar en ese olor jajaja Saludos!

[@brandomcarranza1225]

5:45 ese es el retiro mitre y suarez, lo que no se es si en algun momento el retiro tigre uso toshibas originales en servicio normal desdevla llegada de los puma V1, se que a fines de 2014 pusieron algunos que habian sacado del sarmiento

[@matienlaciudad]

Pero el Tigre también tuvo Toshiba antes que los Puma

[@SantiMaio2010]

Que videazo crack! Yo me acuerdo de uno NO SUBÍAS VIDEOS :v

[@matienlaciudad]

JAJAJA Apenas tenía 9!!

[@SantiMaio2010]

@@matienlaciudad 9 ? De que año sos?

[@fernandotomasi6358]

San Isidro, hoy ese espacio está abandonado y deteriorado! Solo quedan la estación y el COTO!

[@matienlaciudad]

Sí, sé que no quedó nada

[@mirtadominguez5535]

Me parece, por las columnas verde grisáceo, que antes se bajó en Piedras y que no mostro Lima.

[@matienlaciudad]

Puede ser

[@feniciacia]

Jaja.. confirmo. Cuando frenaba el tren era un olor a nafta.. a quemado.. que sé yo... qué recuerdos! Gracias!

[@matienlaciudad]

Sí, era un olor particular

[@zamozamora]

hermosa época

[@matienlaciudad]

Había lindos trenes

[@tomasgiannelli2678]

Yo ya habia visto ese video

[@matienlaciudad]

Yo lo descubrí hace unos días jajaja

[@thematriz1]

Me acuerdo que los viejos coches del subte A algunos estaban todos grafiteados.

[@matienlaciudad]

Sí, toda la red estuvo en un punto bastante bajo en cuanto a limpieza...

[@Guiltykilt]

Me parece curioso lo bien que se guía un turista en 2005 sin Google maps. Osea, es una boludez pero me señala lo mucho que doy por sentada la tecnología al momento de viajar y guiarme

[@matienlaciudad]

Yo suelo creer que me ubico bien... Pero sí es cierto que uso mucho Google Maps en lugares nuevos 😅😅

[@Luthyycem]

Ay las Brujitas!! Pensar que deberían haberse salvado para servicios turísticos, si al gobierno de la ciudad le interesaran un pepino. Me encantaba viajar en los Siemens de la C. Antes de saber qué era, me intrigaba mucho el túnel que aparecía entre Diagonal Norte y Avenida de Mayo (antes de descubrir que era un túnel de servicio, como el que aparece en el video de Plaza de Mayo/Catedral). Estás confundido en algo, Mati! Retiro Mitre no está igual. La parte de vías está siendo totalmente renovada, y la parte de afuera, con la vía carguera, también fue intervenida y puesta en valor. El Tren de la Costa ahora son sólo duplas, pero porque hay mejores frecuencias y no se junta tanta gente. Los fines de semana, quizás, habría que volver a considerar poner dos duplas acopladas, pero no sé si hay unidades suficientes para eso. Gracias por compartir el video! Qué lindos recuerdos

[@matienlaciudad]

Cada tanto hacen paseos turísticos en las Brujas

[@Luthyycem]

@@matienlaciudad se hacen paseos en fechas puntuales, accesibles solamente vía sorteos dudosos en la única formación restaurada al día de la fecha. El resto de los coches está pudriéndose, cuando si se hubiera invertido, se podrían usar todos los domingos para paseos turísticos

[@hxjs]

5:44 estas seguro que eran del retiro-tigre? Xa me acuerdo que en la epoca de TBA los trenes del retiro tigre estaban identificados con numero, mientras que los de saurez y mitre con letras, y el que aparece ahi tiene letra "E", igual naci en 2006 asi q no sabria decirte mucho yo solo se q por un tiempo fue asi jajaj

[@matienlaciudad]

Ahora que lo mencionás, no, no estoy seguro 😂

[@victorschindler7913]

Todavía recuerdo cuando la B terminaba en Federico Lacroze y los subtes subían por la rampa y luego se detenían y volvían.

[@matienlaciudad]

Yo no llegué a ver eso 😅 Aunque estaba vivo cuando Lacroze todavía era terminal, jamás tuve que usar la estación 😅😂

[@mime_faisal]

5:04 San martin Metropolitano que bonito😍😍😍😍

[@matienlaciudad]

Así es 👀

[@brenpaola6580]

Ay pura coincidencia que las brujas llegaron a la A en 1913 y terminaron en 2013 siempre era el 13 jaaj

[@matienlaciudad]

Casi 100 años en servicio

[@marcosvanellaberasategui8451]

El Belgrano norte sigue casi igual😂😂 una duda que tengo, sos argentino? Porque te escucho un acento medio particular y sabes hablar alemán. Alto video y felicitaciones por los 1000 subs!

[@matienlaciudad]

Soy argentino, pero aprendí alemán de muy chico (casi al mismo tiempo que castellano) y se me mezclaron los acentos 😅😅 Muchas gracias!! 😁😁

[@marcosvanellaberasategui8451]

@@matienlaciudad ahh ya me parecía jajajaj

[@jetstarscream07]

Av. de Mayo es bastante usada porque combina con la A. san juan, lavalle o moreno serian las estaciones menos usadas y frecuentadas de la C..

[@matienlaciudad]

San Juan es la menos usada de la C, sí

[@hmuggi]

La estación Piedras línea A, columnas verdes.

[@matienlaciudad]

Igual que Castro Barros

[@alejandropapalardo3302]

El olor de los Toshibas posiblemente se debiera al esmalte de las bobinas de los motogeneradores. Cuando se les instalaron convertidores estàticos desapareciò

[@matienlaciudad]

Yo siempre creí que tenía que ver con los frenos jajaja

[@fernandotomasi6358]

Me gustaba la cartelería vieja del subte de aquellos años, la que está ahora es una porquería!

[@matienlaciudad]

A mí me gusta 😅

[@PuritoLatino]

Era muy viejo los subtes y trenes en 2005 ahora todo cambio todo eléctricos 😢

[@matienlaciudad]

Eran eléctricos en ese momento también...

[@PuritoLatino]

@@matienlaciudad ah me olvide

[@TrenesArgentinosChannel]

Buen video Mati!! Por si no lo notaste, en el minuto 8:57 aparecen los coches blancos Materfer de Tufesa (Tucumán Ferrocarriles), que fue la antecesora de Ferrocentral. Ahí se los veo poco tiempo antes de que sean pintados con los colores verdes de Ferrocentral. Saludos!!!

[@matienlaciudad]

Ni los reconocí jajaja

[@TrenesArgentinosChannel]

@@matienlaciudad Me imagino! Yo tampoco sabía de la existencia de esa empresa hasta hace unos años! Jajaja!! Saludos!!!

[@santy_castro]

Primer vídeoraccion!!! Felicidades Mati!! 👌👌👌👍👍👍👍

[@matienlaciudad]

Muchas gracias! :D

[@matienlaciudad]

@@vane2000ar1 Acabas de responder un sin sentido en un comentario del 2020...?

[@EdgeofDestinity]

8:45 no es copia es que se hiso en la misma epoca entonces se hicieron igual

[@matienlaciudad]

Sí, y lo mismo con... Acassuso? Creo que era esa...

[@SiriusSGD]

Bueno, casi Mati les respondió a todos👀

[@matienlaciudad]

Excepto a vos. Ahora sí te contesté

[@geronimodefazio5498]

Mati podes hacer un video de porque la linea Sarmiento porque ya no vaja a la linea A

[@matienlaciudad]

Si encuentro en algún lado esa info 😅😅

[@Esteesminuevoidentificador]

mati yo en la linea A viajando por el subte no podia creer lo que me encontre me encontre un nagoya 1200 taba como que esos creo que ya no estan en servicio

[@matienlaciudad]

Sí, está ahí en Plaza de Mayo. Están estacionados en varios lugares de la A

[@RamirogaelSuarez]

EXELENTE

[@Maty2016]

Matias quiero grabar con vos

[@matienlaciudad]

Pero vos ya sos Matías. Podés grabar sólo y estarías grabando con Matías

[@pablogrelazabala4866]

HOLA MATY COMO ESTAS EL HOMBRE QUE HABLA ESTA HABLANDO EN FRANCES

[@matienlaciudad]

En realidad es alemán

[@lono300]

Mati el olor que decís es de los frenos xd yo lo recuerdo

[@matienlaciudad]

Eso mismo

[@lucascastro6151]

Mati una pregunta , si yo quiero ir de Retiro a Constitución (por linia C) , puedo hacer alguna combinación con otra linia , y volver a agarrar la C?

[@matienlaciudad]

Hmmm... Técnicamente podés tomar la E en Retiro y cambiar a la C en Independencia

[@lucascastro6151]

@@matienlaciudad gracias crack ! , Cuídate mucho!

[@matienlaciudad]

@@lucascastro6151 Vos también!

[@melisaacosta1604]

Sabias que la linea 71 pasaba por av maipu y yo viaja con mis padres en el tren de la costa

[@matienlaciudad]

Sigue pasando. Lo sé. La he tomado

[@santiago211_1]

se diren cuenta que el tren de la costa y el parque de la costa tienen el mismo simbolo?

[@matienlaciudad]

Sí, es a propósito 😅

[@mati1313.]

Hay unos vídeos del subte de los 90 creo y algunos recorridos de los 80 y 90

[@mati1313.]

kzbin.info/www/bejne/eWjQoXR-o9iEl9U Este canal tiene los vídeos

[@matienlaciudad]

@@mati1313. Siiii! Son geniales!

[@iacum1]

Hay incluso documentales de loas años 80 para el 75 aniversario de la apertura del primer subte. Estan en youtube

[@mariaagustinavidal6245]

Que no la linea a tenia los simens emepa las brujas emepa y los fiat materfer

[@matienlaciudad]

No todavía. Este video es anterior a eso

[@Lautix24]

Buenardo el video me gusto mucho te ganaste un nuevo sub y tu like. Y lo del olor del Toshiba TBA no tengo ni la menor idea. La friccion de la rueda?

[@matienlaciudad]

Bienvenido al canal! Sí, la verdad que no sé exactamente qué era el olor, pero aparecía cuando frenaba o hacía mucho calor...

[@tyleralfonso]

Creo que era la fricción de la rueda en el frenado, los balastos no eran de madera?

[@jorgeromanantunez5035]

Yo tecnicamente no sabia que era el subte en ese entonces ya que yo naci en el 2005

[@matienlaciudad]

Ahora podés saberlo gracias a este video \o/

[@Lucio-Aguirre]

Recuerdo a "las brujas" antes de ser reemplazadas por los cnr citic y ahora estoy más conforme con los cnr citic y olvide por completa a "las brujas" ya que en 2013 tenia 3 años

[@matienlaciudad]

Yo llegué a viajar solo dos veces en las brujas

[@Lucio-Aguirre]

@@matienlaciudad que bien xd

[@RFRACC]

Anda a saber porque un aleman querria saber sobre el subte de argentina

[@matienlaciudad]

Sería un turista

[@38911bytefree]

Que buenas que todavias estaban las brujas en el 2005 .... ... cero vandalizacion !!!!! Como les soltaron la mano !!!!. Los dejaron caer

[@matienlaciudad]

Estában más vandalizados los subtes en 2005 que hoy...

[@38911bytefree]

@@matienlaciudadMira tus mismas imagenes de este video y fijate los videos de las brujas en el 2013. Casi no encontras sin vandalizar. Vandalizar, EL TREN COMPLETO cubierto de grafiti. Parte de la restauracion de la primera formacion de las brujas fue devolver la pintura original al coche. ERAN UN ASCO a lo ultimo. Tambien emepas vandalizados. Mira los videos de estos coches haciendo maniobras en 2012 y 2013. Esta lleno de videos. Dan verguenza. He visto pintadas en los CNR. Al igual que los Alstom, son de INOX y tienen un tratamiento antigrafiti especia que hace que la limpieza sea rapida. Por ese motivo quiza no ves tanto grafiti. Pero han sido atacados tanto los trenes 0km como los subtes. En la A entraba por el tunel del Sarmiento !!!!. Luego este punto fue "sellado" pero no pueden evitar que entren en los talleres y lugares de estacionamiento internos.

[@38911bytefree]

@@matienlaciudad JAJAJA el primer video que me salta luego de este ... mira una formacion de las burjas en el 2012: watch?v=KBHTKi8yFjE&ab_channel=МаксимЛемос Es un mural de grafitis.

[@elmati_cabj]

0:13 La H estaba en construcción

[@matienlaciudad]

Claro

[@pablogrelazabala4866]

NO NO ESTAS LOCO MATI ESE OLOR LO HACEN TODOS LOS TRENES ES HORRIBLE Y A LA VES RRIQUISIMO

[@matienlaciudad]

Los trenes más nuevos no lo hacen :c

[@ulyssesgutierrez1149]

Yo No Existía En 2005 Nací En 2007

[@matienlaciudad]

Bueno, así era en 2005 😂

[@agustinramos780]

En el año 2005 en la línea D estaban en funcionamiento los coches Alstom100, récorda que están desde el 2001

[@matienlaciudad]

Ya estaban los Alstom? No me acordaba! 😱😱

[@agustinramos780]

Sisi los Siemens fueron el material rodante hasta los años 90, después de eso vinieron los Metarfer y en el 2004 los Alstom 100

[@agustinramos780]

kzbin.info/www/bejne/jobLYZKYnpeBqLc te dejo este video! ahí podes ver los fiat y alstom en el 2005

[@matienlaciudad]

@@agustinramos780 Gracias! Igual, también hubo Nagoyas en los 2000, vi fotos de uno en Congreso de Tucumán

[@sofiagareis6056]

Mati mándame una carita feliz

[@matienlaciudad]

😄

[@EdgeofDestinity]

pone el link del video orijinal

[@matienlaciudad]

kzbin.info/www/bejne/o4bGg3SYhdSpmdk

[@iacum1]

10:32 Creo que en 2019 cambio y fue Diagonal Norte

[@matienlaciudad]

Correcto. Eso se ve en mi video del subte 2018 vs 2019 :D

[@iacum1]

@@matienlaciudad Estaciones menos usadas en 2020: Linea D:9 de Julio Pasajeros:1890567 Linea B:Tronador-V. Ortuzar Pasajeros:769803 Linea C:Diagonal Norte Pasajeros:456321 Linea H:Inclan-Mezquita Al-Ahmad Pasajeros:259899 Linea A:Pasco Pasajeros:257849 Linea E:Medalla Milagrosa Pasajeros:3 Pd:Quien te hace una videorreaccion traduciendote del aleman al español? Solo Mati xD

[@matienlaciudad]

@@iacum1 Repetiste el análisis que hice o sacaste la info de mi otro video? 😅😂

[@iacum1]

@@matienlaciudad Tire cualquiera menos en la ultima jajaj

[@matienlaciudad]

@@iacum1 Me parecía, sólo 1.890.000 en 9 de Julio ni de casualidad 😂😂

[@grauss]

Tenían un olor particular en serio!

[@matienlaciudad]

Sí, me acuerdo! 😂

[@noemicarmencollora6892]

A mí me gusta el tren cnr citic y las brujas

[@matienlaciudad]

Lo mejor de lo antiguo y lo moderno 😄

[@ruthgomez1493]

Se acuerda Mati de los Siemens gente

[@matienlaciudad]

Los buenos Siemens...