SUBTE de BUENOS AIRES ► TODOS sus TRENES [1913 - 2020]

Esta es la GUIA DEFINITIVA para conocer TODOS LOS TRENES que circulan por el SUBTE DE BUENOS AIRES.
Desde los subtes de la línea A antiguos hasta los modernos subtes de la línea H. Repasaremos desde 1913 a 2020 la historia del material rodante del subte de Buenos Aires. Veremos los Metropolitan Cammell de la línea B junto a los Siemens FM, inexplicablemente reemplazados por Mitsubishi Eidan. Mencionaré los CAF 6000 del subte de Buenos Aires y por qué son el peor subte. Contaré la historia de la CHADOPyF y sus trenes favoritos, los Siemens O&K que inaugurarían desde la línea C en 1934 hasta la línea H del subte en 2007.
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[@matienlaciudad]

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[@blackwhite2edgardgeber737]

Saludame mati

[@matienlaciudad]

@@blackwhite2edgardgeber737 Holi

[@blackwhite2edgardgeber737]

@@matienlaciudad me gusto el video de hoy pero me gustaria que hablaras del tunel que esta del lado izquierdo antes de la estacion once

[@matienlaciudad]

@@blackwhite2edgardgeber737 Cuál?

[@blackwhite2edgardgeber737]

@@matienlaciudad el que esta del lado izquierdo antes de llegar a la estacion, no el que se conecta con el subte

[@elaiafant7424]

Orgullosa de haber viajado en Las Brujas. Hacían un ruido insufrible pero te hacían sentir en una película de 1920. Muy bueno lo que haces, muchas gracias!!

[@matienlaciudad]

Yo llegue a viajar dos veces en las Brujas mientras prestaban servicio... Despues fue siempre en la Noche de los Museos

[@sergioeaeapp]

Geniales las brujas con sus maderas crujientes y torsionadas.

[@elprimerplayer277]

puede ser que hacian como un silvido horrible?

[@marcosforno4963]

Las Brujas se la Bancaron 100 años son un Fierro. Lástima que los sacaron. Me acuerdo las luces con lamparitas que se apagaban cuando entraban a los túneles.

[@hxjs]

@@elprimerplayer277 hacian un sonido "como de rugido" cuando se metian al tunel, aunque esl lo hacian tambien los Metropolitan Camell, Siemens oyk y creo q tambien los CAF GEE. Los que hacian ruido eran las brujas reformadas por emeña, me acuerdo q se patinaban y hacian un poco de ruidos, busca en yt y vas a ver

[@quenotedariayo]

Siempre viví en el barrio de Monserrat y uno de mis primeros recuerdos de infancia en los 90 es viajar en las brujas cuando tenía que ir a un pediatra que atendía por Primera Junta. Los asientos de madera, el ruido clásico de tren, el olor "a quemado", el hecho de que se apagaban las luces en medio del túnel... Inolvidable. Muchos años después fuimos con mi mamá al evento de despedida de las brujas, el fin de una época.

[@matienlaciudad]

Espero que hagan más paseos históricos... Por ahora solo los hacen en la Noche de los Museos

[@salletob]

El olor a quemado del que hablas provenía de los "patines" de freno, ya que éstos eran de madera a los que se le daba un tratamiento que consistía en dejarlos sumergidos en un líquido especial caliente durante 12hs y luego al llegar a la temperatura ambiente se los almacenaban, para su uso. Esto lo se de buena fuente.

[@seiyaharumaki]

Me acuerdo cuando inauguraron los Mitsubishi rojos en la línea B, eran un avión.. como viajar en el aire. A pesar que eran viejos ya, el interior estaba impecable, hasta les habían dejado el interior todo escrito en japonés.

[@comentaristahistorico5144]

La línea A, qué gran progreso fue este subterráneo en su momento. Pero sabemos que el subte fue abandonado y considerado obsoleto por todos los gobiernos desde 1946. No sé si salir del país o esperar que el subte tenga 340km, como debe ser por su antigüedad. Hermosa la época capitalista de la Argentina.

[@matienlaciudad]

Luego de que lo estatizaron se frenó completamente la expansión. Iban extendiendo la E, sí, pero sólo porque no tenía razón de ser si no llevaba pasajeros 😅

[@joaquinlopez9242]

Hermoso comentario con fundamento.. Es lamentable ver pibitos de corta edad defendiendo politicas comunistas que nunca funcionaron, y estoy hablando de las estatizaciones.. Igual como los viejos chotos defendiendo al pedofilo vende patria de peron y su nacionalismo fantoche que solo genero pobreza, crisis economica, inflacion y 0 inversion en el pais.. La argentina volvera a crecer y ser un pais serio si volvemos a implementar las ideas de alberdi y dejar de creer en ideologias de merda, como la izquierda empobrecedora.. La decadencia argentina no solo empezo en 1945, ya en 1920 se empezaban a instalar ideas de corte socialista... Lamentable..

[@dovstruzer7887]

@@joaquinlopez9242 ESTATIZAR ALGO NO QUIERE DECIR INMEDIATAMENTE SER COMUNISTA ,QUE PASO CON MACRI,LA GENTE TRABAJADORA Y LOS JUBILADOS SE ENRIQUECIERON.NO SOLO LOS AMIGOS MULTIMILLONARIOS DE MACRI Y COM . ANTES DE HABLAR DE POLITICA LEE UN POCO E INFORMATE EN EL CAPITALISMO HAY POBRES Y MULTIMILLONARIOS,Y LAS DIFERENCIAS DE CLASE SE AGUDIZAN ,Y NO POR SER VIEJO O JOVEN SOS UN CHOTO ETC. PODES CRITICAR O EXPONER LO QUE PENSAS SIN INSULTAR

[@38911bytefree]

@@matienlaciudad Se hizo el proyecto de Premetro para intentar mejorar toda la zona a la cual atenderia. Yo viaje años en el Premetro, los fine de semana, ver pagar un boleto era un RAREZA. Nunca controlaban asi que nadie pagaba. Dos o 3 veces vi controlar, se bajaban y tomaban el de atras. Por los 35 centavos que pedian en el años 2000 era y es IMPOSIBLE mantener de pie un servicio como ese. Hay un temita cultural tambien. Ojo, no tiene nada que ver con la ubicacion geografica. Este servicio se sabe, se da a PERDIDA con pleno subsidio. A mi daria verguenza no pagar 35 centavos un servicio asi. ... pero asi quedo hoy, destruido, coche que se rompe o chocan (lo chocan los autos) se pone en lacarra y fue. La gente es rapida para exigir pero no para cumplir con sus obligaciones. Y bueno, que podes esperar si ni sus gobernantes lo hacen.

[@aphelios9157]

Y pensar que fue el primer subte de todos los países hispanohablantes, incluso antes que el metro de Madrid que hoy le pasa el trapo.

[@jorgeabbiate8701]

Hola Mati. Te aclaro que por ser un modelo '52 los he visto y usados a todos sin excepción, en especial los de la linea B ya que durante los primeros 27 años de mi vida vivía a pocas cuadras de la terminal Federico Lacroze. Te cuento que a partir del momento que eliminaron los modelos "brujas", los Osgood-Bradley, Siemens-Schuckert-Orenstein & Koppel, las formaciones de la línea E al ser renovadas por las Materfer. Sucedió algo que realmente le quitó todo el encanto de viajar en subte, especialmente cuando se es un niño, ya que siempre intentábamos subir en el primer vagón y si no había otra alternativa en el último ya que nada se podía comparar a esa emoción de ver "venir" el túnel frente a nuestros ojos, especialmente en las lineas A y B. Vale aclarar que las Materfer de la línea E siempre dan la sensación de tener rodamientos (rulemanes) a bolas cúbicas en sus ruedas ya que el ruido es infernal, algo que lo hicieron siempre y lo siguen haciendo. Bueno, hasta aquí mi nostágico comentario sobre este medio de transporte del cual seguiré siendo un fanático Nº 1 porque nada ni nadie logrará mejorarlo como tal. Saludos

[@matienlaciudad]

Sí, yo llegué a viajar en las Brujas cuando estaban en servicio todavía (a los Osgood Bradley no llegué a verlos...) y recuerdo la carrera por el primer coche para ver hacia adelante. Hoy en día en la línea B, todavía en los trenes japoneses se puede ver hacia adelante 😄

[@maskedblackcat]

Amo los Mitsubishi de la línea B. Es increíble que tengan tanto tiempo y se la banquen tanto. Son cómodos aunque le falte aire condicionado.

[@altrn0]

Siguen teniendo asbesto eso, ya les juega en contra su mantencion es mas caro, uno de las unidades mas nuevas (cnr citic, alstom 100 y 300).

[@masterblaster5296]

Me re gustó este video , estoy casi seguro que en el año 1998 en la linea D los que usabamos eran los fiat materfer. Pero la ubicación de los asientos era distinta, habia 2 de cada lado e incluso podias ver al de la fila de mas adelante cara a cara. Años mas tarde pusieron un asiento de cada lado contra la ventana para que entre mas gente y el pasillo sea mas grande. Que epocas esas de viajar en pleno verano sin aire acondicionado, es increible como viviamos

[@matienlaciudad]

Si, la D uso los Materfer mucho tiempo

[@Artyomka-ro8cn]

Sí, originalmente los Fiat Materfer tenían asientos naranjas que estaban en forma enfrentada, después le pusieron asientos como están ahora, de espaldas a las ventanas. Esos asientos originales terminaron en algunas estaciones de la línea E. Y sí, creo que en 1998 viajé por primera vez en la línea D y para mí era una novedad la pantallita que te iba indicando en qué estación estabas.

[@mirtadominguez5535]

Muy buen video Mati!

[@TRDInfo]

Excelente video, como lo esperaba ;3

[@matienlaciudad]

Gracias, saludos!

[@masterblaster5296]

Viajar en La linea "A" era un viaje en el tiempo, un back to the future argentino, era subirte al Delorean de las brujas . Ahora da gusto andar en esa linea con aire acondicionado y mas rapido. Me acuerdo los asientos de madera, las lamparas de luz, y cuando frenaba tenias que empujar la puerta para salir. Fue una pena perder eso, me hubiese gustado que dejen algunos vagones para viajes turisticos si era posible. Si queres viajar en el tiempo te subis en la primera formación de la mañana un domingo y sacas fotos.

[@matienlaciudad]

Hacen viajes conmemorativos en las Brujas todavia. Los clasicos son en la Noche de los Museos

[@zackarg3085]

Dou exelente video mati, la verdad que me encanto!!

[@matienlaciudad]

Gracias! 😄

[@ddmmian]

bruh

[@carolinagonzalez4031]

1 like un nuevo tren para la linea B y E y Mati mas feliz

[@matienlaciudad]

Yay

[@daianagalvan3913]

Ya lo creo, esto sera algo malo pero, descubriendo algo del metro de madrid pense, y si pudieran agregar una formacion 8000 o 9000? estaria interesante no? pero espero que no sea igual del 6000... ya vi suficiente del 6000 C:

[@daianagalvan3913]

Lo unico que es malo es q... tienen que volver a reformular todo el tunel XD |:

[@taisiasigala8593]

Woow muy exelente Video Mati👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@matienlaciudad]

Muchas gracias!!

[@hebercalderonblanco1949]

Hola! Nos gusto mucho el video! Muy buena las explicaciones! Un saludo! Vamos a seguir viendo los demás videos! Nos gustan mucho los trenes y subtes!

[@matienlaciudad]

Gracias! 😊

[@HOLASOYJEROGAME]

GRACIAS A ESTE VIDEO ,ME VOLVI UN GRAN FAN TUYO

[@EliBus2021]

Muito bom. Conheci o subte de Buenos Aires em janeiro 2020. Maravilha

[@matienlaciudad]

Que bueno! 😄

[@andyalberti8476]

Que buen informe!!! Me encanta ese tpuch de humor que ponés. Gracias!!!!!!

[@matienlaciudad]

Gracias a vos 😄

[@Lautix24]

Me encanto el video! Buen trabajo Mati! :D

[@matienlaciudad]

Gracias! 😄

[@marinabenja.6909]

Sos un genio Mati😁😁😁😁😀😀😀

[@cfkusnier1]

Viajé mucho en los Siemmens de la línea E. Hermosos!

[@Davidelsaxofonista]

Siempre impecables tus videos, a seguir así y llegar a los 3 mil suscriptores !!!

[@matienlaciudad]

Muchas gracias!

[@marcelinajulianavera5108]

Por fin alguien que no cuenta sobre nuestros subte.. gracias Mati

[@matienlaciudad]

De nada! Si te gusta el tema, tengo muchos videos más para que puedas aprender!

[@ezequielarcaro]

Recién te conozco pero me puse en modo maraton de tus videos, sos unico! Saludos. Pd: ahora que estas en EUROPA trata de subir distintos trenes de allá 🙏🏻

[@matienlaciudad]

Ese es el plan! Saludos!

[@hayd8946]

I love to visit Argentina thank you for information ,from Canada 🇨🇦🤚🍊🍋

[@matienlaciudad]

I hope you can visit us soon!

[@hayd8946]

did you have WhatsApp number

[@kalamar_1862]

gracias capoide

[@nachobus10]

Hola Mati, ayer me mandé una maratón de tus vídeos y me suscribí, honestamente me gustan más los colectivos (si entrás en mi perfil tengo un canal dónde subo vídeos desde hace 2 años) pero últimamente ahora en cuarentena me vengo interesando más por los trenes y subtes, de las pocas veces al año que voy a CABA, recuerdo haber tomado todas las líneas menos la E, lo que siempre recuerdo de la A es justamente los CNR chinos, que siempre al entrar le sentía un aroma a limón y tenía sentido con los asientos amarillentos que tiene(? las que recuerdo haber usado con frecuencia son la A y la H, además recuerdo haber viajado en la B y me molestó ese detalle de la apertura de puertas manualmente, ahora gracias a tu vídeo sé que son los CAF 6000 jaja, saludos.

[@matienlaciudad]

Hola! Me alegro que te gusten los videos!! Sí, los CNR tienen aromatizante a limón jajaja Bueno, usaste las mejores líneas entonces! LA A y la H 😄 Saludos!

[@betoaar2063]

Saludos Mati desde Perú, muy buenos vídeos y que bonitos trenes a pesar de ser muy antiguos.

[@matienlaciudad]

Me alegro que te guste el contenido! 😁 Por suerte se está modernizando todo 😂 Los trenes más viejos son los de la línea B (70 años) y la línea E (60 años)

[@trenes_argentinos3]

Es re buenísimo el video mati sigue así

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@trenes_argentinos3]

@@matienlaciudad sos de Buenos Aires?

[@trenes_argentinos3]

@@matienlaciudad yo si

[@facundovazquez5756]

no hay otra cosa para decir mas que ¡Videazoo!

[@matienlaciudad]

¡Gracias!

[@maurojulianalonsofernandez7163]

Felicitaciones por los 2200

[@matienlaciudad]

Muchas gracias!!

[@ThiagoValentino124]

Wow, 5 meses tenia 2200 y ahora tiene 6000

[@valentedoujuegayhacememes3503]

@@matienlaciudad holaaa

[@carlosarena2955]

La primera vez que viaje en subte fue en 1975 y fue sorprendente el viaje,se que fue todo x corrientes hasta la estación once.excelentes videos .saludos desde Montevideo!

[@matienlaciudad]

En ese momento tendrias que haber bajado y caminado desde Corrientes porque no existia la H 🤔

[@carlosarena2955]

@@matienlaciudad quizás si,yo tenía 11 años más o menos,.saludos.

[@enriqueg8611]

Me acuerdo que hace muchos muchos años cuando todavía estaban Las Brujas en la línea A yo veía un extraño vehículo estacionado en una las cocheras subterráneas de la estación Miserere. Se trataba de un extraño vehículo con trompa de colectivo sobre las vías. Años más tarde cuando esta rareza ya no estaba mas conocí que les llamaban MicroVía o Microrriel que eran colectivos reformados que circularon unos años por las vías del tranvía sobre Av. Rivadavia durante la Segunda Guerra Mundial.

[@matienlaciudad]

Wow, que increíble que hayas llegado a ver uno! Es correcto, existieron vehículos así debido a la falta de caucho para neumáticos, producto de la alta demanda por la guerra

[@enriqueg8611]

@@matienlaciudad tengo 54 años y siempre fui muy curioso, me acuerdo cuando el tren que viajaba llegaba a Primera Junta y lo derivaban a una vía secundaria porque ya no volvía a Plaza de Mayo y bajábamos todos los pasajeros por un anden de servicio me acercaba a la cabina de control de la línea y me quedaba mirando el tablero Siemens lleno de lámparitas. Me han invitado alguna vez a entrar a la cabina y me mostraron cómo funcionaba. Ya con la modernidad los monitores reemplazaron las lámparitas.

[@matienlaciudad]

@@enriqueg8611 Cierto, hay más monitores ahora... Pero sigue habiendo una buena cantidad de lamparitas 😅

[@fantasmator2011]

son los camiones de via y obra. Hoy creo que estan en el Taller Polvorin

[@murahacaricantoircatihibdi9023]

Los carros Fiat del minuto 5:55 me encantaron, me recuerdan mucho al modelo histórico del metro de la CDMX, el MP-68.

[@pedropedrin8495]

Hola Matute, por la dudas que me cayera mal no tome nada. Cómo siempre interesantísima toda la información, se aprende siempre cosas nuevas. Besos Abrazos Bendiciones desde Lincoln Argentina

[@matienlaciudad]

Muchas gracias Pedro! Saludos!

[@pedropedrin8495]

@@matienlaciudad abrazo amigo

[@pablohuento5190]

Hola, que buenos videos. Gracias

[@matienlaciudad]

Gracias a vos por verlos!

[@tomigames_266]

Hermoso video bro, son re adictivos tus vídeos.

[@matienlaciudad]

Muchas gracias! Me alegro que los disfrutes!

[@tomigames_266]

@@matienlaciudad 😁👍

[@jeremiasbullosa3851]

RIP "el vaso de monoxido de hidrogeno" tambien, buen video, lo habia visto mucho antes y note la edicion en la intro ahi

[@matienlaciudad]

Perdía el 24% de la gente porque tardaba mucho en arrancar el video

[@trensportes]

Excelente vídeo Mati. Disculpe mi español, soy brasileño, conoci Buenos Aires e el Subte en 2011 y desde entonces intento descubir cual es el tren del minuto 1:10. Jamás imagine que fueran La Burgeoise reformados. Muchas gracias por el vídeo y saludos desde São Paulo.

[@matienlaciudad]

Obrigado! 😄

[@danielgonzale26]

muy buen informe!

[@matienlaciudad]

Gracias! 😄

[@bumblebeeII]

Exelente Video Maty Todos Los Trenes Del Subte Son Muy Buenos Exepto Los CAF AL IGUAL COMO DIJISTE ME HACEN ENOJAR Me Encantaría Subirme Alas Brujas En Servicio Turístico Cuando Pase Todo Esto ☺️😉⭐

[@matienlaciudad]

Esperemos que se pueda \o/

[@GustavoSanchez-qk5cp]

geniooo exelente todo tu video abrazo

[@matienlaciudad]

Graciaaaas!!

[@melisaacosta1604]

Mati tu canal es Genial

[@matienlaciudad]

Muchas gracias! 😁😁

[@TonyStark-yx3uu]

En las estaciones de subte de Buenos Aires no encontras un baño ni que te cagues, en la estación Congreso de Tucumán de la línea d hay uno que siempre está cerrado y el único que hay está en la estación Pueyrredon de la nueva línea h así que si vas a viajar en subte asegúrate de hacer antes tus necesidades

[@matienlaciudad]

Todas las estaciones de 2007 en adelante tienen baños. Estaban siempre abiertos... Hasta marzo 2020

[@LuTaylorsVersion-fv2ng]

Holaaa, me encantan tus videos

[@matienlaciudad]

Graciaaas 💖

[@LuTaylorsVersion-fv2ng]

@@matienlaciudad :) :) :)

[@alfredogajardo521]

Buen video mati! Aca querían reformar los NS-73(los que hay en el metro de paris tmb,alstom si no me equivoco) pero resultó que tmb tenian asbesto asi que se están armando un metro por mes para cambiarlos y sacarlos de las lines 1 y 5 por unos alstom nuevos armados en Chile que por mi parte agradezco ya que soy usuario de la 5 😂 (tienen aire acondicionado)

[@matienlaciudad]

Vienen a buen ritmo! Acá los coches con asbesto directamente los guardaron en algún cajón, no sé qué hicieron... Excepto a los Eidan, a esos los limpiaron y los devolvieron al servicio

[@mauriplade]

los materfer de la D 😍 por cierto la adaptacion que hicieron en la B para traer los CAF, agregando catenaria a una línea con tercer riel, todavía no lo puedo creer.. cuando salió la noticia pensé que era joda y no, sucedió realmente..

[@juancentenno8522]

las maquinas de antes Vs los plasticos de hoy , los mitsubishi lo mejor que queda en funcionamiento , sacan esos y no viajo mas en subte . muy bueno el video , muy completo .

[@matienlaciudad]

Sí, abarataron costos usando materiales más modernos pero menos resistentes

[@LM-ci1ds]

otro video muy bueno...como nativo de Bs As....me gusta saber de mi ciudad

[@matienlaciudad]

Hay muchas leyendas y curiosidades muy interesantes 👀

[@matiascarrizo779]

Me gusto el video mati

[@matienlaciudad]

Me alegro!

[@danteotalcordoba1558]

Que buen video!

[@matienlaciudad]

Muchas gracias!

[@iacum1]

OMG me encanto el video! Tambien hubieron algunos coches "especiales"(pero que realmente no son importantes teniendo en cuenta la magnitud del material rodante del subte). Pd:Algun dia vas a hablar del Tranvia a San Martin?(un viejo ramal del Urquiza que desde 1961 no existe)Iba desde Cnel. F. Lynch hasta Miguelete😀

[@matienlaciudad]

Hubiera hablado antes de saber que existía jajajaja

[@iacum1]

@@matienlaciudad El tranvia a San Martin era un servicio del Urquiza que compartia via con los otros servicios que iban hasta Km. 18(Ejercito de los Andes) hasta la estacion Lynch, desde Lynch iba por las calles Carnot, la Avenida Iturraspe y giraba en la calle Perdriel hasta llegar a las vias del FCGBM, en donde habia un intercambio, fue operado por tranvias y locomotoras hasta 1961, cuando el Plan Larkin lo cerro durante el gobierno de Arturo Frondizi, en la actualidad se encuentra completamente desmantelado sin tener vias en ninguna parte del tramo.

[@matienlaciudad]

@@iacum1 Ya me parecía que Pedriel era inusualmente ancha...

[@fantasmator2011]

@@iacum1 hay alguna que otra via enterrada sobre Perdriel

[@trenesenargentina-rodrigue1671]

Muy buen video mati me gusto!!👍

[@matienlaciudad]

Muchas gracias! 😄😄😄

[@matienlaciudad]

@@Fran-sw4de Listo, silenciado

[@SantinoS.R.A.]

@@matienlaciudad y a quien le respondiste ._.

[@matienlaciudad]

@@SantinoS.R.A. Querés que me acuerde algo de hace 5 meses...??

[@SantinoS.R.A.]

@@matienlaciudad ._.XD

[@joaquinnataliaveronicagonz8903]

Me encantan tus videos

[@matienlaciudad]

Me alegro 😄

[@dibugraficum5749]

Otra vez, BIEN Mati.

[@matienlaciudad]

Muchas gracias!

[@cueris2010]

La línea B en los 90 tenía algunas formaciones que eran vagones de tren (esos típicos de la línea Sarmiento, con asientos de cuero verde que se podían mover los respaldos hacia un lado o el otro)

[@matienlaciudad]

Pero no eran de la B, eran del Ferrocarril Urquiza que bajaba haciendo un servicio especial Alem - Lemos

[@diegogferna]

Si es cierto. Los mismos coches que hoy usa el ferrocarril Urquiza, cada tanto se los veía funcionar el la línea B

[@adrianmarinero7978]

La primera vez q viaje en subte , fue en la línea c . Nunca voy a olvidar a los ruidosos Siemens o&k . Después de las brujas , fue mí favorito .

[@matienlaciudad]

Yo tengo muy pocos recuerdos de los O&K, pero estoy seguro que viajé en ellos

[@adrianmarinero7978]

Los refaccionados por emepa , eran geniales . Nada q ver su interior . Pero si cerradas los ojos , y te concentrabas en el movimiento y el ruido ... Era el mismo de los años 80 . Creo q hasta frenando , tenían el mismo olor

[@matienlaciudad]

@@adrianmarinero7978 En los Siemens Emepa viajé una única vez

[@kalamar_1862]

la primer vez que viaje en subte fue la linea d me acuerdo los materfer

[@eduardosantabaya5348]

coches de batalla los O&K, tuvieron 3 carrocerías, la original tenía ventanas cuadradas sin marco y con algunas partes de madera, fueron reformadas por Igarreta al estilo de los CAF-GEE en los 1960s, de hecho Igarreta reparó varias veces a los CAF. Era una carrocera que tuvo muchos contratos con el Estado, estaba en Amancio Alcorta y Lafayette. Luego de las carrocerías Igarreta algunos fueron reformados por EMEPA en Chascomús, otros no tuvieron tanta suerte, a mitad de trabajo se canceló el contrato y fueron chatarreados ahí mismo en la planta.

[@xDough]

En 2018 viaje por primera vez en el subte en la línea c en los nagoya fue antes de que sean retirados del servicio por las piezas de abesto Pero bueno saludos.

[@Lulaa_the_human]

Qué hermosos que eran los vagones de madera de la línea A.

[@rafaeldelvalle2319]

Muy buen explicación

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@ramonmoran6380]

Lo que pasa con los trenes CAF 6000 es que fueron diseñados para circular por el metro de Madrid y por eso los problemas que están dando en el subte de Buenos Aires pero no son malos trenes, al revés, de las mejores series que ha habido en el metro de Madrid y se echan de menos, me encantaba su sonido ahora quedan sólo unos pocos en el tramo de la línea 9 que sale del municipio de Madrid, su venta fue un gran error

[@matienlaciudad]

Claro, el problema no es que sean malos trenes. El problema fue su compra. Tuvieron que rehacer todos los túneles de la línea porque no entraban y cambiar el método de electrificación!

[@RaulTG1982]

No se añora ni nada los 6000 con los 8400 en la 9, unos trenes de calidad, sin problemas que aquí en Madrid no dieron, no como los Ansalditos, eso si es basura, no se quejen allí de que el material es malo, lo que pasa es que fue una venta errónea del señor presidente de la Comunidad de Madrid, que los vendió con orgullo dejando a la red de metro en cuadro de material, teniendo que reponer trenes sacando de la 6 y 10 y los bitensiones 8400, 7400/9400

[@TrenesArgentinosChannel]

Excelente video Mati!! Yo viaje en todas las líneas menos la H, y tuve la oportunidad de conocer varios trenes de los que estás mostrando, menos las brujas y los siamens, porque la primera vez que fui a Capital Federal fue en el 2013, y ya habían cerrado la línea A para la modernización de los trenes, supongo que también ya habían sacado a los siamens de circulación. Aún así, a lo largo de varios viajes que hice a Buenos Aires, pude conocer los Mitsubishi, los nefastos CAF 6000, los Nagoya 1200 y 5000, los Alstom 100 y 300, los 300 de la D porque aún no viaje en la H, los CAF Gee, los CNR, y mis favoritos, los Materfer. Espero que algún día mí ciudad también pueda tener un subte! Un saludo grande desde Córdoba Capital!!!

[@matienlaciudad]

Esperemos que sí! El proyecto de subte de dos líneas que tenían está archivado por algún lado 😅

[@TrenesArgentinosChannel]

@@matienlaciudad Si, hubo varios proyectos para el subte de Córdoba, pero todos quedaron descartados por qué era mucha plata, o porque supuestamente el suelo no era apto, o porque Córdoba era una ciudad muy chica, etc, en fin, mil idas y vueltas que nunca llegaron a nada en concreto. Mientras tanto, allá siguen abriendo líneas y estaciones y acá no tenemos ni trenes de cercanías. Ojalá algún día los gobernantes cambien de parecer y que al menos hagan 2 o 3 líneas de subte, y que hagan de una vez el tan prolongado ferrourbano!! Saludos!!!

[@hablofrances5060]

Aquí en España tenemos Metro en Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, Sevilla, Palma de Mallorca, Granada y Málaga, próximos Metros en España, Zaragoza, Albacete, Valladolid, Ciudad Real, Murcia y Córdoba

[@santhypaezyeah]

@@hablofrances5060 Si pero son españoles

[@lucianool]

Mis preferidos son los Alsom 300

[@BanidoxDevarioss]

Me va a encantar seguro 😊😁😸

[@matienlaciudad]

Espero que sí te guste!!

[@oscarcaseros2009]

Toda mi vida usando la D! Me acuerdo que de chiquito era común ver a los nagoya y los materfer (que para mi a nivel interior siempre me parecieron malisimos) y cuando llegaron los alstom se sentia todo moderno, ya cuando era mas grande el aire acondicionado era para mi algo fundamental en el subte y mas en la D, a tal punto que si en verano o dia de calor me tocaba un fiat materfer lo dejaba pasar, despues renovaron los alstom y de la nada sumaron mas flota, mientras que a la B (hoy da pena ver el estado en el que esta) y a la E las siguen tratando como basura (al menos a esta ultima les estan pasando los alstom serie 100 reformados).

[@matienlaciudad]

Sí, en estos momentos la B tiene puro material usado

[@38911bytefree]

Los coches de la D son de una construccion muy esmerada en verdad, un tanto arcaica tal vez, pero realmente esta llena de detalles y que el interior haya soportado 35 años da fe. En cuanto al fierro, yo pensaba igual, pensaba que eran "blanditos" por que se hundian todos en hora pico. Bueno, no son blanditos para nada. Incorporaron avances desconocidos para la epoca como control pulsante en la traccion (estado solido), suspension neumática ... realmente eran de avanzada y un proyecto ambicioso que los gobiernos de turno permitieron que fuese una realidad. Son coches de produccion EN SERIE, son Cordobeces. Los diseñamos nosotros y los fabricamos nosotros. El AA ... se le pone (en esa epoca no era un requisito de diseño). Pero yo quiero ver a todo el material nuevo que tenemos luego de 35 años. Con el diario del lunes, estos coches son un FIERRO por donde los mires. Si, el diseño exterior es poco atractivo ... bueno ... se diseñaron a fin del 70 y seguramente ese diseño responde tambien a temas productivos.

[@altrn0]

Habra cruzar los dedos si algun dia se autoriza la construccion linea f, g e i.

[@kalamar_1862]

los asientos de los nagoya y de los eidan parecen sillones de lo comodos que son ademas de los asientos de los toshibas del urquiza

[@lucianool]

Las líneas B y E merecen trenes nuevos,0km

[@pabloteacher217]

Ojalá vayan trayendo alguno que permita ver para adelante como con los Mitsubishi de la línea B! Está bueno ir adelante de todo e ir viendo al conductor y los túneles!

[@matienlaciudad]

Es divertido eso 👀

[@mariaeugeniadominguezmolto8566]

Interesante video :-). Minitrenes ferromodelismo argentino tiene una línea de Kits para armar y pintar de las líneas A,B,C,D y H pantógrafos y boguies.

[@matienlaciudad]

Gracias! En serio? 👀 Dónde puedo encontrar eso? 👀

[@mariaeugeniadominguezmolto8566]

@@matienlaciudad hola Mati podés mandar un mail a [e-mail] para pedir el listado de productos y tb hay fotos por facebook. Saludos

[@matienlaciudad]

@@mariaeugeniadominguezmolto8566 Genial! Muchas gracias!

[@RFRACC]

El sonido del cnr es mitico ya. Ese sonido de cuando arranca y la alarma que hace cuando cierra las puertas

[@Enzrod]

le presto mas atencion a los videos de mati que a la profe de ciencias naturales

[@matienlaciudad]

Deberías prestar atención en clase también 😂

[@Enzrod]

@@matienlaciudad 😅😅

[@MagaliLynatica]

Creo que la linea A es la buena linea de subte de buenos aires💖 mi linea favorita es la linea A☺ saludos mati😘 soy nueva suscriptora en tu canal😉

[@matienlaciudad]

Gracias por tu suscripción! 😄

[@G-man_2.0_3]

Nose como los trenes pueden evolucionar asi nose xd la linea A C son esas las que viaje :) buen video bro

[@lukashunter2461]

Yo tambien los DETESTO a los caf 6000, cuando me subo a uno siento que me voy a pasar de estacion, y muy buen video, me encanto el tema de la comparacion

[@matienlaciudad]

A mí me pasó una vez de no poder bajar porque no abría la puerta 😅 Tuve que bajar en la siguiente 😅

[@lukashunter2461]

@@matienlaciudad nooooo que feo

[@matienlaciudad]

@@lukashunter2461 Sep... Por eso los detesto también...

[@38911bytefree]

"Apertura diferenciada de puertas ahorra energia" ... Metrovias.

[@38911bytefree]

Ahora mejor no comenten lo que gastan los equipos de AA para enfriar un vagon en un tunel que esta a 40 grados o mas. Creo que el gasto de mover el tren es mucho menor en promedio.

[@chizochazo]

perfecto :D

[@matienlaciudad]

😁😁

[@thelukx25]

Los trenes que no te gustan son los 6000 del metro de madrid, ahora nos quedan 8 unidades en la línea 9 (TFM)

[@matienlaciudad]

Correcto, todavía quedan varios en Madrid

[@38911bytefree]

Basta de cascajos !!!!!!!!. Manden Talgos.

[@TheBenjaaX]

Ahora solo 8 ni lo sabia yo diría que deberían mandarlos otros 8 a buenos aires y en TFM que pongan 8000 2° de 3 o 4 y 4 9700

[@fantasmator2011]

@@38911bytefree los talgos son carisimos de mantener

[@mati_transporte9358]

Like si extrañas el tren de madera azules

[@matienlaciudad]

Sep :(

[@mati_transporte9358]

@@matienlaciudad feliz año nuevo tocayo

[@matienlaciudad]

@@mati_transporte9358 Igualmente 🎉🎉

[@38911bytefree]

A FULL !!!!!!!!.

[@gii8863]

1:00 los viejos bagones con asientos de madera. Y lámparas redondas. Que nostalgia 💔

[@Rocco34Q]

Buen trabajo ! Si la verdad se mandaron una macana con los CAF 6000 fueron hechos espesificamente para madrid una ciudad que no tiene tanto movimiento de personas como acá en Buenos Aires, Un gasto de plata, Buen video!

[@matienlaciudad]

Y encima tuvieron que modificar toda la línea porque no entraban... :( Hubiera sido más barato comprar trenes 0km jajaja Gracias! Saludos!

[@Rocco34Q]

@@matienlaciudad Si tambien eso una locura, Saludos!

[@robertoizquierdo7821]

Sí, una muestra más dela trapaceria macrista que gobierna la ciudad desde 2007

[@MrLaizard]

@@matienlaciudad Peor que eso; tuvieron que cambiar TODO EL SISTEMA DE ALIMENTACION a catenaria rigida que es propiedad intelectual de Metro de Madrid y garpar royalties para ALGO QUE NUNCA FUNCIONO EN CONDICIONES; en fin....macrismo al palo

[@cesarlogarzo3632]

Ecelente 👏👏👏👏👏👏👏

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@cesarlogarzo3632]

@@matienlaciudad Excelente idea hacer estos vídeos. Me resulta interesante, gracias.

[@juanjocastillo]

De donde salió toda esta info?? Es recopilación propia?? Exelentes videos!!! Felicitaciones!!!

[@matienlaciudad]

Sí, es recopilación propia de internet

[@TheFrodo96]

hola, recien descubro el canal y me sorprende haberme enganchado jajaja. puede que hasta antes de la pandemia existieran fiat de fabricaciones militares en la D? recuerdo haberlos usado alguna que otra vez hasta 2019

[@matienlaciudad]

Sí, puede ser. Habría quedado uno, pero ahora están todos en la E

[@ferrocarrilesdelambaymas]

Waiting!

[@matienlaciudad]

Yay!

[@ThiagoValentino124]

qqqqq

[@ferrocarrilesdelambaymas]

@@ThiagoValentino124 q

[@jorgetangosanchez7930]

Conoci los CHADOPYF originales y viajé en ellos,tenian asientos muyidos y forrados en esterilla. La iluminacion interna estaba empotrada en el techo.

[@matienlaciudad]

Yo también llegué a viajar en los Siemens. Primero en la línea C y luego en en la H

[@jorgetangosanchez7930]

@@matienlaciudad Pero reformados ya,no de origen.

[@matienlaciudad]

@@jorgetangosanchez7930 No, los originales. En la C nunca hubo de los reformados. Y en la H creo que llegué a viajar en uno, pero si no siempre en los originales

[@jorgetangosanchez7930]

@@matienlaciudad Por eso te digo,Linea C,Siemens,Shucher,Orenstein y Koppel originales,gracias,eres muy instructivo y positivo.

[@matienlaciudad]

@@jorgetangosanchez7930 Ahhh, ya 😁 Muchas gracias 😁😁

[@user-fq6jw5rz7w]

Mati se va a reír del comentario pero los trenes del subte son: Línea A:🟦 Serie 200: el de la A. Línea B:🟥 CAF serie 600: el de españa de la B. Mitsubishi Eidan 500: el cuadrado. Línea C:🟦 Nagoya serie 5000: no sabía de el. Línea D:🟩 Serie 100: el plateado de la D Serie 300: el otro de la D Línea E:🟪 Fiat-Materfer: el otro cuadrado Línea H:🟨 Serie 300: el mismo de la D

[@carolinasan6978]

Hola mati te tenia que decir algo de la línea E es que desde que pucieron los nuevos coches de la d anda rre bien ademas que le agregaron un vagón mas y funciona muy bien la linea

[@matienlaciudad]

Sí, sabía que estaban llevando más Alstom 100

[@tizialanwalker6414]

Esta bueno

[@matienlaciudad]

Gracias!

[@Elefectoomega]

La Brujas...cuantos viajes hasta el parque Rivadavia, se me cae un lagrimon!

[@SiriusSGD]

4:19 Se puede ver un Siemens O&K Al lado Izquierdo de LA Foto

[@matienlaciudad]

A la izquierda, al centro y a la derecha 😂

[@mateopeu_]

No me lo quiero perder :< PD: va a estar bueno

[@matienlaciudad]

Pos... Pongase un recordatorio

[@mateopeu_]

No soy de poner recordatorio s

[@IVAN71012]

0:43, una pregunta, cual era el recorrido que hacía la linea A en la superficie

[@matienlaciudad]

Salía por Rivadavia y luego giraba (no recuerdo por cuál calle/avenida) hasta llegar al cementerio de Flores

[@IVAN71012]

@@matienlaciudad ¿y cuales son las estaciones?

[@juliosantacruz4969]

Mati en la ciudad mi tren favorito es alstom metrópolis series 100 y mati cual tu tren favorito de subte de buenos aires

[@matienlaciudad]

Los Serie 300 o los CNR

[@titi.biagetti]

Hola mati :3

[@matienlaciudad]

Holaaa

[@tutukaap642]

Me encanta el tono con el q termina las oraciones xdd

[@matienlaciudad]

Es raro? 😅

[@matigamer329]

Este vídeo esta a punto de llegar a las 100K visitas no lo sabías? por cierto harías un remake de este vídeo?

[@matienlaciudad]

Hay algún nuevo tren que deba cubrir? 😅😂

[@seek_de_Doors_budged]

Mati en plaza de mayo ay está la cochera de catedral y si pero próximamente iré a línea c y línea a

[@matienlaciudad]

Sí, la cochera Catedral tiene el empalme a Plaza de Mayo

[@ISP_Real]

3:57 ya lo estaba😎

[@matienlaciudad]

Yay 👀

[@carolinagonzalez4031]

minuto 3:09 Mati y la linea B no se llevan bien tampoco se llevan mal SE LLEVAN HORRIBLE solo por el material rodante si fuera por eso Mati estaría feliz

[@matienlaciudad]

#TrenesNuevosParaLaB

[@TomasRodriguez-ep5ju]

Hola Mati,todavia hay un Siemens OYK que lo usan para transporte de material en la linea C

[@matienlaciudad]

Sí, cada tanto lo veía en Constitución

[@TomasRodriguez-ep5ju]

Además ese coche tiene los colores originales de Metrovias

[@rosacoronel6057]

Mati, ehhhh... Donde esta el video de donde explicas informacion sobre un subte de la linea B... era amarillo y creo que era parecidos a los KAF 5000???

[@matienlaciudad]

Todos los modelos de tren que tuvo la red están en este video

[@espectro.2712]

Igual ya seria oficial,que los nagoya 5000 fueron retirados, ahora la flota de la C son los cnr citic, hace poco ya incorporaron los equipos 210 y 211, y seguramente incorporaran mas equipos Saludos Mati :D

[@matienlaciudad]

Había leído que querían volver a incorporarlos a los 5000

[@cristianzaninovich4726]

Yo uso la E hace años y los trenes son muy viejos, si hay 2 formaciones nuevas es mucho, me da pena verla asi...

[@matienlaciudad]

Hoy en dia la mayor parte de la flota la componen los Fiat de los '80. Actualmente se esta trabajando en preparar dos formaciones mas (ex linea D) para pasarlas a la E.

[@hackermanpotz]

Me encantaba ese coche viejo 😫😭

[@matienlaciudad]

Las Brujas? Son de mis favoritos tambien

[@sebacort1641]

Muy buen video, mi canal de subte favorito, mi linea favorita es la B por el 3 riel, no me gusta la catenaria, no es tan versatil

[@matienlaciudad]

En serio no es tan versátil? Yo lo hubiera imaginado al revés jajaja

[@sebacort1641]

@@matienlaciudad pueden ir a los talleres del urquiza

[@matienlaciudad]

@@sebacort1641 Bueno, eso es cierto, aunque va de la mano de cómo fue concebida la B

[@oscarvictorcordo636]

Yo prefiero la catenaria por razones de seguridad. Tocás el tercer riel y quedás fulminado. El inconveniente de la catenaria es que obliga a hacer el túnel más alto.

[@kalamar_1862]

@@oscarvictorcordo636 la catenaria es mas cara porque tenes que armar el armatoste que sostiene el cable pero el tercer riel lo poner en el piso y listo aunque se pueden poner protectores de plastico

[@djmacuca9765]

Que suerte mati 168 likes y 0 dislikes

[@matienlaciudad]

No creo que sea suerte. Le dediqué mucho trabajo a este video.