El SUV premium chino que convence: prueba del Wey Coffee 01 2023 | Review en español | Diariomotor

En esta prueba del WEY Coffee 01 os mostramos en detalle las características y el comportamiento de este nuevo SUV Premium chino híbrido enchufable del tamaño de un BMW X5 o un Mercedes GLE con una autonomía eléctrica es muy superior, una potencia combinada muy superior, con 5 estrellas de seguridad EURONCAP y va a costar prácticamente un 40% menos que sus rivales alemanes a igualdad de equipamiento.
Vamos a ver dónde está la trampa, si es que hay trampa…
El diseño exterior es tal vez algo insípido para las aspiraciones del coche: es muy discreto. Esto puede ser un problema cuando hablamos de coches que se compran en gran parte para proyectar una imagen. En mi opinión, el Coffee 01 no logra ese nivel de atractivo a pesar de que lo intenta con una enorme parrilla frontal, las cerraduras enrasadas en la carrocería y la dosis justa de cromados aquí y allá. No disgusta, pero tampoco enamora.
La unidad probada era de preserie y tenía aún pequeños fallos de software, como por ejemplo la no disponibilidad del asistente de mantenimiento de carril, una luz de aviso encendida en el cuadro o una potencia insuficiente en el climatizador para mantener los cristales desempañados en el modo normal. La marca nos traslada que estos fallos están identificados y serán corregidos en la próxima actualización antes de salir al mercado.
Los asientos traseros son muy cómodos, gozan de una enorme amplitud y tienen todos los ingredientes premium que encontramos también en los asientos delanteros.
El equipamiento de serie es apabullante. Desde la versión básica contamos con todas las asistencias a la conducción que te puedas imaginar, cámaras 360, asientos eléctricos, llantas de 21”, head-up display y las tres pantallas con conectividad completa inalámbrica. Esta versión está disponible en Alemania por 55.900 € y debería mantener un precio similar en España.
Si nos vamos a la versión tope de gama, se añade el techo panorámico, la tapicería de Alcantara, asientos delanteros ventilados y traseros calefactados, aparcamiento 100% autónomo, head-up display con realidad aumentada, luces interiores sincronizadas con la asistencia a la conducción y control de la calidad del aire.
El tope de gama tiene un precio de 59.900 €, de nuevo en Alemania
Tan solo se dejan como opción el masaje en los asientos delanteros, el gancho de remolque y los faros láser, todo lo demás viene incluido.
A partir de aquí, ¿cuál sería la diferencia de precio con un MERCEDES GLE enchufable de gasolina? Recordemos que el Mercedes es menos potente y tiene menos autonomía eléctrica, pero lo hemos configurado para igualar el equipamiento básico del Wey y nos sale por 92.000 €. Recalculando el precio del modelo chino con el IVA español nos iríamos a 57.000 €, es decir, hay unos 35.000 € de diferencia, un ahorro del 38% . El BMW X5 ronda las mismas cifras.
El maletero cuenta con unos muy escasos 371 litros, según la cifra oficial de la marca.
Aceleración 0 - 100 km/h en 5 segundos
Velocidad máxima: 235 km/h
Masa: 2.365 kg
El esquema mecánico es único para las dos versiones de acabado. Tiene tracción integral gracias a un motor térmico delantero de 204 CV acoplado a un motor eléctrico de 163 CV con caja de cambios de doble embrague y 9 relaciones, más un motor eléctrico que mueve el eje trasero con 184 CV adicionales. La potencia máxima combinada es de 476 CV
Eje delantero: 204 + 163 CV
Eje trasero: 184 CV
Potencia combinada: 476 CV
Cuenta con algo más de 40 kWh brutos de baterías, que van en el fondo del coche entre los dos ejes, y la electrónica de potencia va debajo del maletero. La recarga puede llegar hasta los 50 kW de potencia.
Este coche ofrece una calidad y una sensación premium similar a la de un Mercedes GLE y creo que está muy cerca de un BMW X5. Seguramente lo producen con un coste inferior a sus rivales por razones industriales y logísticas y con toda seguridad le aplican un margen muy inferior al que tienen las marcas alemanas, y ahí están las decenas de miles de euros de diferencia.
Por último, lo que menos me ha gustado: maletero y diseño, demasiado discreto para triunfar en el mercado premium en mi opinión.
Presentado por: David G. Artés
Editado por: Laura Bastón
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[@Diariomotor]

¿Qué os parece el Wey Coffee 01?

[@estebanfernandez1477]

El nivel de pronunciación y léxico es algo que han de cuidar los youtubers, más aún, si son periodistas.

[@Gerar79]

Me parece que esta muy bien pero se me ocurre una pega para el precio. En este tipo de productos el renting supone casi el 75% de las ventas y para ver la letra que queda mensual el valor residual es muy importante (a mayor valor residual más baja la letra). Aquí Mercedes o cualquier otra premiun asentada son muy superiores y no me extrañaría una letra muy parecida. En ese caso complicado lo tiene

[@unaibb]

371 litros de maletero en un coche de 4,85 metros parami es un suspenso claro. Creo que se venderán muy pocos. Y le nombre de la marca en el mercado latinoamericano (y español) le resta más atractivo aún. Para mí es un rotundo NO

[@jorgemora6715]

Muy chulo. Pero y los aranceles para cuando?

[@parraduarte]

@@estebanfernandez1477 Supongo que lo dice usted elogiando a este youtuber. Es quizás el mejor preiodista del motor que hay. Hace sus presentaciones super amenas y muy claras.

[@Trepano77]

Yo este tipo de coches lo suyo sería hacerle 100000 km dandole tralla a ver el resultado y su fiabilidad lo nuevo es muy bonito el uso es el juez

[@lakotamaya9496]

Muy buen vídeo, sin duda alguna el análisis que se hace en esta prueba es compartido en todos sus puntos. Enhorabuena por el trabajo y esperaremos a más adelante para sacar conclusiones más ajustadas.

[@josemiguelsanchezmartinez]

Me ha encantado el análisis y sobre todo el coche. Si bien es cierto que coincido, en opinión personal con la mayoría de puntos, no tanto en las conclusiones finales. El diseño exterior me parece bastante acertado, especialmente en el frontal. Espero verlo pronto por las carreteras nacionales, porque, si somos capaces de obviar ese tema de los prejuicios, en lo que a origen se refiere sobre todo, creo que a todas las marcas premium le ha salido un duro competidor. Un saludo

[@Salchipapas2012]

Excelente análisis. Vendría bien datos de consumos y sobre todo la autonomía en modo 100% eléctrico

[@MIL.951]

Difiero sobre el diseño , a mí me gustó bastante , discreto pero muy elegante

[@lapitonacamper]

Como siempre, un vídeo excelente. Creo que estará destinado al cliente que tiene 💸💸 pero no alardea de ello. Lamentablemente no hay muchos así. Otra reflexión más para preguntarnos cuánto pagaríamos por un vehículo y cuánto estamos bajo las imposiciones de las marcas europeas.

[@theiglexz6108]

tambien tiene que ver que la mano de obra en china es mas barata y pueden tener precios mas atractivos.

[@JuanCarlos-sh4om]

@@theiglexz6108 La incidencia de la mano de obra en el precio final de los automóviles es cada vez menor puesto que la automatización y robotización de los procesos (ensamblaje, pintura, soldaduras, ...) ha aumentado considerablemente en lo que llevamos de siglo al tiempo que se ha refinado. Y el futuro más o menos próximo conduce a una robotización casi total.

[@JuanCarlos-sh4om]

En España es muy raro el comprador con perfil adquisitivo para comprarse un vehículo de 70.000 € que apueste por una marca desconocida china por 50.000 €. La inmensa mayoría que se compra un vehículo "premium" lo es en buena parte por la imagen que proyecta. No estoy de acuerdo en tu comentario de "cuánto estamos bajo las imposiciones de las marcas europeas". Nadie te impone u obliga a comprarte un coche, sea un Dacia, un Audi o un Rolls Royce. Y marcas premium que se venden en Europa tenemos a Lexus, Infiniti y Genesis. Vamos, que hay otras opciones además de las chinas. De hecho, si pudiera permitírmelo, antes que un Mercedes, BMW; Jaguar o Audi probablemente me compraría un Lexus si tuviera un modelo que me encajara.

[@baltarbb4969]

En realidad la imposición viene del país con esclavitud que puede exportar con esa trampa de base, jugador con cartas marcadas.

[@baltarbb4969]

@@JuanCarlos-sh4om que te lo crees

[@felixgarro2429]

para viajar solo 4 el maletero es una castaña, relacion precio potencia impresionante, sea de donde sea si tiene buena garantía y resuelven.. Estaría bien saber si van a traer otros modelos de menor tamaño y seguro su precio ya será increíble

[@franciscoacacermeiro1788]

Pues la verdad, me ha sorprendido este wey. Muchas gracias

[@jzgarcia8314]

Excelente video! y me gusta el coche!

[@Batagliap1]

Excelente video. Primers vez que veo sus videos. Saludos desde México

[@Axel.Roads74]

Excelente presentación y análisis , y excelente producto . Saludos amigos !!!

[@integrmente2907]

Pues yo creo que es un gran producto con muy buenas opciones a comerse el pastel europeo. Por encima de la Marquitis. Me recuerda mucho como concepto al Infinity Fx del 2010 en adelante, incluso por las dimensiones del maletero. Pero claro, todo el mundo sabía que venía de Nissan. Para mí que a este desconocido lo vamos a ver mucho más que a muchos de los de siempre.

[@aet6653]

Como siempre los mejores videos

[@pablodavidargentinigrecco7674]

Magnífico análisis. Mis felicitaciones (y creáme, no suelo decir esto prácticamente nunca).

[@antoniocastillo2910]

Muy buen video y tus explicaciones magníficas como siempre

Excelente como siempre. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾

[@josemariavilchesconde2487]

Magnífico video, pero el diseño, tecnología y calidad de fabricación está al mismo nivel o superior al de los alemanes. Creo que hay que darle un voto de confianza. Bienvenido a la guerra!

[@z3n7]

Tengo la Haval H6 en Chile que utiliza la misma plataforma y debo decir que se comporta muy bien dinámicamente, con sensación de seguridad superior y confort de marcha excelente!

[@germanpoeppel3650]

Yo también la tengo y es un autazo! 40.000 kms en un año con varios viajes y ningun problema. Me chocaron y resistió muy bien el imptacto trasero. Y solo por 19.000 USD!

[@vicentico127]

También tengo la h6 de tercera generación acá en chile, una joya que ya va por sus 19.000 km, me di cuenta que todo lo que sea de la familia great wall es 5 estrellas y creo que en la gama china no tiene ninguna competencia en calidad tanto de pantallas por su fluidez y calidad, ni tampoco en calidad de ensamblado

[@raulcastrodubon573]

Excelente video como todos. Deberían hacer un video del BYD TANG 500 cv 500 km autonomía De 0 - 100 km en 4.5 seg

[@joses.n.2582]

Disponemos de la opción de sustituir el piano black de la consola central , por algún otro acabado?

[@angelzambrano9773]

Ya se sabe que los premium alemanes ganan muchísimo dinero por cada unidad vendida, y los chinos hacen justamente todo lo contrario. De allí que este coche cueste tan "poco" dinero para lo que es. Ciertamente, hay prejuicios que superar. China ha demostrado que está haciendo productos serios y competitivos. Le falta pulir algunas cosas, pero han avanzado bastante. Eso tiene mérito. Buen trabajo David. 🚙😉👍

[@nombrerandom5922]

Xiaomi en la electrónica abrió el camino, con márgenes enanos y mucho dinero invertido para crecer a saco, y ahí están, junto con oppo

[@KrusssH]

A mi me gusta mucho el diseño y el estilo exterior, elegante, simple e interesante

[@juanmahernandez4683]

Buena presentación pero faltan muchos datos de interés y necesarios a la hora de poder contrastar. Batería de 40kw/h para un híbrido enchufable, es una Sra. batería, hay que ver calidad, métodos y capacidades para la carga, autonomía en EV y regeneración propia. El consumo del motor térmico sin motor eléctrico también sería interesante, pues 204 CV comen arrastrando 2.350 Kg aprox. Esta bien que se genere competencia y que los fabricantes Europeos tengan competencia y re calculen los precios finales al consumidor o usuario. Aunque al final todo esto también conllevará a abaratamiento de algunas piezas menos sutiles de fijarse en ellas….y posiblemente incluso su durabilidad.. Sin duda… hoy por hoy y pasará tiempo antes de poder enjuiciar con dos dedos de frente y criterio, donde se adentra el comprador que se dejará un buen pellizco económico en una compra de esta índole… comprando un poco con los ojos cerrados. Personalmente pienso que es necesario ver de antemano como responde la firma China en cuanto a averías, precios de recambios y reparaciones oficiales, además de stock de repuestos, concesionarios y/o talleres y servicio Post-venta de los mismos. Que puede uno encontrarse con muchas sorpresas….

[@juanmanueljimenezbarrilado3042]

Buen video😃😃

[@jmz288]

Mamma Mia, lo tiene todo. Bueno, bonito, barato e HÍBRIDO!!!!

[@joseluisbusto116]

Un híbrido enchufable con la batería que tienen algunos eléctricos puros. Claro que el peso se pasa bastante pero esto tiene que tener mucha autonomía eléctrica en comparación con el resto de PHEV. 😉

[@gato73]

Una de tantas marcas chinas que irán llegando,aunque este Wey tiene muy buena pinta aunque el mercado dictará sentencia. Buen vídeo y argumentos David.

[@Fullgoreinc]

las pruebas de choque que calificaciones tiene ?que es lo importrante en seguridad

[@lobonmovil]

Cuanto tiempo van a tardar si necesitas cualquier pieza de repuesto ? Con que red de servicios de atención al cliente cuentan? Qué garantía de marca y confianza puede dar eso si ya desconfía uno de las grandes marcas imagina una chocolatina China.

[@diegojosefernandezgarcia7347]

Que consumo tiene cuando se queda sin batería? Cuando se queda sin batería funciona como un híbrido normal o es un híbrido que se recarga muy pronto la batería con el motor en marcha?

[@tonim.2823]

Excelente vídeo, coche sorprendente. Los chinos se nos van a comer vivos...si es que no lo han hecho ya

[@ricardoursich1144]

Me gusta el way , buen informe , faltan datos pero bien ! 👍

[@darwincandelo1455]

Excelente auto, esa autonomía acalla cualquier crítica. Ese es el objetivo de un híbrido.

[@juanpedrogomezdelprado2927]

que tal esta funcionado en Alemania, y cuando se estima que se venda en España. Muchas gracias.

[@robertoazuara9181]

Super bien 💯

[@jairobolivar5370]

Faltan datos muy importantes... el consumo de combustible al finalizar la batería y la autonomía eléctrica.

[@familiagaravillaturel3747]

Ha dicho que la autonomía es de 371 km

[@treijunta1467]

@@familiagaravillaturel3747 371 kilómetros es muy poco para invertir en un cajón de batería a un seguiré con mi híbrido Toyota rav4 2022 le hecho gasolina una ves al mes ahorra mucha gasolina es muy buen vehículo y estoy satisfecho

[@jolupepri8236]

@@treijunta1467 y que tal la caja de cambios? Patina?

[@leonelportocarrero3993]

@@treijunta1467 371 litros de maletero el tio de arriba se equivoco de dato

[@treijunta1467]

@@jolupepri8236 en mi vehículo la caja de cambio esta Perfecto ya tiene 2600 millas y no siento ningún problema y si se daña los cambio por otro pero ya tenía el Toyota prius y le metí 284 mil milla y lo vendí sin ningún problema y solo le cambié la correa 2 veces y la bujía y la válvula Pcv y nunca medio fallo o problema solo lo remplazaba por mantenimiento pero nunca medio problema…. seguiré con Toyota hasta ahora es muy cómoda y la gasolina me dura bastante estoy complacido al 💯 con mi Toyota rav4

[@sisa66]

Muy buen video. Pero y el consumo cuando no va en eléctrico?? Faltan datos por exponer..

[@carmenduranduran6192]

Creo que va a ser un gran competidor.

[@fcelfernan]

Totalmente de acuerdo en las críticas... El maletero se ve muy pequeño y el diseño no me convece como vehículo premium... De hecho la mascara me recuerda al de la marca DS

[@CarlosMartinez-ri8xu]

Me gusta en general aunque para mí es un poco pequeño y me faltan 2 plazas

[@sergiostube]

Es un buen coche para el quien busca algo lujoso, ecológico (No hay nada ecológico si las baterías están echas de Litio, siendo un material dañino para la capa de ozono). Creo que lo de las pantallas se le han ido de las manos. A mi me interesaría que sea fiable durante su vida útil, entendiendo que no se rompa una caja con 80000 km, que no se descarguen en exceso la batería dado las bajas temperaturas como en Alemania. Interpreto la presentación de David como una cuestión de precios, si te vas a gastar X dinero por un BMW o X dinero por un WEY con amor por el café.

[@franciscosolanolopez5]

La valoración del modelo es absolutamente subjetiva !.......a mi personalmente me encanta el diseño exterior, mucho más que los productos alemanes.

[@diegoaguilerabaraibar389]

La verdad tienes razón en el tema estético pero a mí me gustan los coches que no tienen mucho brillo como los alemanes saludos desde Uruguay

[@ruben1561]

Yo me enfocaria al rediseño exterior, algo parecido al Aston Martin camioneta oh la camioneta Porche, aparté el material plástico en vez de aluminio no creo qué suba mucho la diferencia para una experiencia al tacto

[@PRNOID81]

Hay WEY!!!

[@lpa2541]

He visto en la red que Diariomotor es la entidad que más parece tener conexión con esta marca. ¿Cómo se puede adquirir este vehículo? Graciaas y saludos

[@reestructuras]

para cuándo el BYD Atto? y un comparativo todo terreno con alguno de los eléctricos

[@seat6005]

No me gustan los transatlanticos, tanques o como le llamemos a estos monstruos tan pesados. Dicho esto y comparado con la competencia, lo veo como claro ganador. Qué lástima q uno de sus defectos sea pq al propietario le gusta aparentar y demostrar que es mejor que el vecino.

[@victormontero5744]

Donde hay concesionarios que puedas hacerte de uno de ellos ?

[@joseluisbusto116]

Ése es el gran problema de los coches chinos en España: la falta de concesionarios. Pero no solo donde verlos y probarlos, sino donde puedan reparártelo en menos de un mes en caso de una avería y con coche de sustitución, por supuesto. Eso da mucha confianza a los clientes. Lo de ver y comprar un coche por Internet, lo dejo para los valientes de los iPhone, que tienen pasta de sobra y quieren lo último en tecnología y el Full Self Driving. 😉

[@crc1601]

Que nave, los diseños chinos estás dando cátedra

[@budocity]

Para mí la diferencia de precios con los coches alemanes . Estriba en los altos salarios de los directivos alemanes y los grandes márgenes comerciales . Bienvenidos los coches chinos 👍

[@Sobemail]

Los sueldos en la dictadura china son super equitativos, eso lo sabemos todos... igual que en korea del norte.

[@budocity]

Siempre hay un merluzo en toda conversación ... Ah baja el brazo vaya peste a momia 🤡🤮🤡🤮🤡

[@Sobemail]

@@budocity llora todo lo que quieras, es una realidad.

[@richito87]

Es una alternativa, sin duda, pero no es un regalo. No cualquiera se puede comprar este coche nuevo. Por otro lado, la fiabilidad, no sabemos cuánto te puede durar un coche así sin averias y sin extraños, básicamente porque no creo que haya talleres a la vuelta de la esquina para pedir piezas.

[@josemanuelcandalramos798]

Muy bien el análisis, aunque yo tampoco coincido con el comentario final. Estamos hablando de diseños que “enamoran” y comparamos con coches alemanes como el BMW X5 ¿Qué tiene de especial el diseño de un X5? Llevan años repitiendo lo mismo. ¿Hay algo más austero? ¿No será que lo que realmente “enamora” es el contemplar el emblema de la marca? Esperemos que las marcas premium europeas reaccionen, y ofrezcan algo más sólido para justificar esas diferencias de precio…marcas que han forjado su imagen durante años a base de prestaciones, fiabilidad…no precisamente por su diseño.

[@ricardo8130]

Hola. Para saberlo hay que esperar a ver el resultado después de varios años de uso. Cómo en todos los coches

[@weibinwang3888]

Si dan 5 años de garantía por algo será.Estos coches aquí es nuevo, pero en China ya llevan años circulando.

[@allanletanglouissaint7490]

Sacale el emblema y ponele uno de Mercedes o de BMW y todos dirían que es una joya.

[@judasobjetivo1365]

Falta decir lo más importante. La batería se recarga con el motor también o solo enchufado

[@mauromagallanes7847]

Un correcto análisis en general de una nueva marca solo opacado por el gran desatino, a mi criterio, de quién realiza la prueba respecto a poner como punto en contra un "aparente" diseño poco llamativo. Poner como punto negativo algo tan subjetivo le resta puntos a la prueba. Siempre según mi criterio, a mi parecer el hecho de pasar desapercibido no es algo para criticar, hay personas que les gusta tener un vehículo de buena calidad (según la nota éste la tiene), un buen andar (también lo tiene, según el analista), y al mismo tiempo no le gusta alardear. No sé, se me antoja un tanto caprichoso poner entre los puntos negativos algo tan opinable.

[@tricio3822]

Podría probar el Haval, si es que está en España

[@DanielIvan160]

La industria automotriz China está creciendo a pasos agigantados. Un día dejaremos de decir, oh! Un auto chino! Para decir quiero un auto chino

[@josearimateo3742]

Por precio/ prestaciones es mejor que cualquier europeo, sobre todo ahora que se saben los problemas de los vw eléctricos y de los coreanos eléctricos hyundai y kia, los chinos nos darán la oportunidad de poder comprar un coche en el futuro

[@marceloalejandroganon3631]

Wey es el nombre del fundador de la marca ? gracias y exitossss

[@ricardo8130]

Estos productos son buena opción de renting

[@polloloko903]

Diseño sencillo????? Es un cañonazo dobla cuellos madre mía 😍😍😍😍😍!!!! Un buen tanque! No esperemos mucha eficiencia en este monstruo eso sí 😆😆

[@javierlezama1094]

Los coches híbridos chinos son los mejores. Tienen la mayor autonomía eléctrica del mundo 👍🏼 Gracias por el video!

[@mihaelstoica546]

Tienen buenas baterías, pero no recuperan casi nada. Esto hará que los gastos suban mucho. Un Toyota en la ciudad ahora mucho combustible o electricidad.

[@vicmarhie]

para ti

[@wilsonbeltran1617]

Lo Justo sería comparar con otro de su precio, exigir por el precio que tiene algún faltante o reclamarle mayores prestaciones, que su competencia por el precio ofrecen.

[@deltajohnny]

En mi caso el diseño me gusta mucho y prefiero que no sea excesivamente ostentoso 👍👍 falta el dato de autonomía eléctrica, de lo que has hablado mucho pero sin facilitar cifras 🙄 Para que estos vehículos de los fabricantes chinos triunfen hace falta que tengan una buena red de servicio técnico y tiempos razonables a la hora de conseguir recambios en caso de avería o accidente 👍

[@arturdiales]

Yo sí me lo compraba

[@nombrerandom5922]

Crujidos y plásticos cutres también se encuentran en bmws de 60k, no creo que se le pueda considerar un indicador de chinos

[@user-ju9hg9er8w]

🖤🖤

[@santiagogomezfranco9417]

La pregunta, cuantos chinos ves conduciendo en España un coche chino? Todos con bmw, Mercedes, audi etc

[@Pedro-jl2qq]

Se ve bien, pero seria bueno saber la autonomía

[@c.alberto7403]

Bonito es y mucho, muy americano. A mi no me salen los márgenes respecto a los materiales y la calidad. Pero ojalá que estén a la altura de sus rivales por ese precio.

[@enricllaveria7139]

Habla usted de dumping?

[@c.alberto7403]

@@enricllaveria7139 No, pero ya que lo mencionas, podría ser otro motivo.

[@jmz288]

Mano de obra barata, accesibilidad a lo materiales, gobierno chino, etc. Los chinos tienen margen.

[@enricllaveria7139]

@@jmz288 factorías de fabricación de baterías motores y elementos auxiliares y operarios semiesclavos por no hablar del tema de reducir la contaminación o usar energía eléctrica "sucia y del tema impuestos

[@c.alberto7403]

@@jmz288 No suficiente

[@victorgon_]

No me imagino hacerle lo que le has hecho en la consola central a un Audi, Mercedes o Land Rover, encima siendo flotante. Te lo cargas.

[@andreisabogal6953]

Solo van a traer la marca wey. O Haval va llegar en el futuro?

[@hierroxidao]

Yo casi que lo veo más rival del Toyota Rav4, pero sin su famosa fiabilidad, como renting igual tiene cabida para un gran público.

[@brandoab3963]

Su línea o carrocería me ha dado un "airecillo" al Rav4, aunque el vehículo chino sea aún más grande y premium, pero en fiabilidad Toyota siempre gana.

[@Jc-xc7wy]

Y cuando se averie, donde lo llevas?? Los experimentos con gaseosa.

[@ortiz2769]

Alcantara o alcántara?

[@josemanuel-rz9op]

El nombre es como d chiste

[@loveengines23]

el problema que le veo a estos coches, es la devaluación que puedan tener, son una pasada lo que ofrecen por el precio como bien se dice en el video, pero esta marca, DFSK también, el problema es la devaluación ( supongo ) que en 2/3 años vas a perder seguramente un pastizal, por la marquitis que tenemos aquí.

[@jmz288]

El problema de marquitis es tuyo por comprarte este coche pensando lo que valdrá dentro de 2 años. Más teniendo 5 años de garantía!!! Aun así, no se depreciará tanto porque parte de un precio muy competitivo. Es como Dacia, que es la marca que menos se deprecia.

[@loveengines23]

@@jmz288 bueno, me he dedicado a la compraventa de coches/motos y es algo que miro bastante la verdad la devaluación, pero es cierto lo que dices de Dacia que pierden poco valor. Un saludo

[@jmz288]

@@loveengines23 he estado apunto de añadir que sólo los girados de la cabeza y los compraventa miran la depreciación del coche a dos años como otra cosa más a tejer en cuenta en una compra. Pero no quería ofender con lo de girado. Pero bueno, defecto profesional por lo que veo si que es 😅. Un saludo.

[@4LuXLu4]

🤙

[@weibinwang3888]

El diseño es precioso, y si dan 5 años de garantía sin kilometraje, calidad tampoco le dabe faltar. Para mí no se puede pedir más por ese precio.

[@biendiego57]

Tiene nombre de batido de proteínas sabor café

[@mircosimonetto3140]

Buonasera si può vedere in italia questo suv bellissimo in video io abito in Veneto arriverà in Italia buon anno e grazie per le informazioni mi dite quanto viene costare messa in strada grazie

[@jlbarcar7794]

El servicio post venta es su talón de aquíles de casi todos los chinos.

[@Fuki_X]

totalmente de acuerdo con la conclusión. ese diseño se puede cargar toda la estrategia de mercado. los que conocemos el mercado chino sabemos que sus coches están a la altura de cualquier marca europea, pero los prejuicios aquí en occidente nos hacen ver lo contrario. a Hyundai le costó años superar el rechazo occidental y solo lo ha conseguido en los segmentos baratos, el Genesis que ya en 2014 era una barbaridad sigue en el ostracismo.

[@Chamade-gd9gc]

Pues me ha gustado este coche, aunque tampoco puedo permitirmelo aún siendo más barato que los alemanes. El frontal me parece clavado al DS7.

[@Sobemail]

Normal, ellos esos de las patentes y copyright como que no va con ellos... Competencia desleal en toda regla.

[@Cobo86]

@@Sobemail Lo dices de Bmw y su copia descarada de la doble pantalla a lo Mb o el de substituir la palanca del selector de cambio por la maquinilla de afeitar a lo Vw y Psa o por el frontal con faros separados a lo Citroen

[@Sobemail]

@@Cobo86 un formato o forma no tiene copyright, es como querer patentar un numero.

[@rafaeldonadeuparera4996]

El diseño me gusta pero los asientos en Alcántara no

[@santiagobulamosquera7255]

El tema que sea discreto es lo que mas me parece atractivo, muchas veces es mejor tener un coche que robe tantas miradas

[@javierlezama1094]

Cada vez es más evidente la superioridad en calidad y prestaciones de los coches eléctricos chinos.

[@davidbel8145]

Ya estamos comprando coches fabricados en China bajo marca europea, y creo que eso ya no supone tanto prejuicio. Si que hay muchas reticencias en los compradores de marca, más que de producto en sí, pero con un precio claramente por debajo de estos, si que tiene un hueco en el mercado, aunque no tiene un diseño tan llamativo como las marcas coreanas, por ejemplo.

[@juangarcia-em1dc]

A mí si me gusta el coche aunque sea chino

[@sergirechelamolla138]

solo 1300kg?? me parece muy poco con las baterias

[@jadsolla]

🙂

[@mainorramirez6610]

Clon del Peugeot 5008 ...no compraría nada chino y menos en estos momentos. Saludos

[@Sobemail]

Comparar un coche chino que no le funcionan bien los ada o el climatizador, que no tiene apenas concesionarios... con un señor Mercedes....

[@videosucesos]

Aún no he visto un auto chino, ni siquiera en sus altas gamas, que no tenga un tablero de instrumento centralizado en esas tabletas tan estravagantes y feas. Deberían tener ángulos mas redondeados y ergonómicos que sean una continuación elegante de una pantalla frente al volante y que termine frente al acompañante de adelante. MB, y Jeep Wagoneer lo han logrado con un diseño bonito y elegante que seduce.

[@rafa_viena5850]

La ventaja es el precio… y no es pequeña!

[@Roberto-uk3ml]

Wey!

[@mihaelstoica546]

Qué tipo de tecnología de recuperación tiene? Entendí que no recupera mucho. Habido recortes en esta parte y no han pagado los patentes a Toyota???

[@braisrodriguez9793]

El coche favorito de los cafeteros mexicanos