EL INCREÍBLE BYD SEAL: EL COCHE CHINO QUE DEJA EN EVIDENCIA AL MUNDO (y hasta a BYD)

[@maikaa6096]

Habláis de 40.000 como si nada, frente a los de gasoil de 12,000 a 14.000 de antes, Hará unos dos o 3 años los sendero eran utilitarios y accesibles, uno de 40.000 era ya alta gama.

[@xiaoyuye3141]

Yo tenía un seat leon 2008 2.0tdi 140cv , 22500€ en 2008 😂

[@robysev]

NO son equiparables y aparte, hoy día qué vehículo cuesta 12.000€?

[@centinela_ev]

Ya estamos otra vez con la misma… y tú hablas como si tuvieses una amplia carta de vehículos por debajo de los 15.000€ (apenas ni de 20.000€!). Lo que tienes que hacer/lograr, es buscar un vehículo como este al igual de prestaciones/tecnología/potencia. Si lo encuentras, claro…

[@gimenezlaguardia7403]

​@@robysevexacto, no son comparables, serian comparables si uno de combustión tuviera un depósito de 15 litros con una boca de carga con un diámetro de caudal tan fino como un palillo... (20 minutos para rellenar un depósito de combustible enano) ¿Te imaginas un Porsche con un lastre de mas de 2 toneladas con un depósito así de enano? No harías mas que 300 km y yendo a 110km/h... y digo yo: ¿para eso es un Porsche? ¿¿Para ir a 100 para no quedarte tirado?? Pues eso es actualmente un eléctrico con caballos

[@madriditunes7021]

Digame que gasoil tiene 500cv por 12.000€ y me compro 2 esta misma tarde.....😂

[@TAER75]

La cosa es que lo que necesitamos la mayoría de mortales no es todo lo que nos ofrece este coche. Al menos en mi caso no necesito esa potencia, ni ese interior con tantas "cosas", ni pantallas que giran, ni dobles tracciones. Yo quiero algo mas asequible de entrada y con mas maletero. Un coche para el día a dia ir a trabajar y con el que me pueda ir de vacaciones, y repito...asequible. Quizás debido a los precios que están teniendo todos los coches, 40.000 euros puede parecer poco, pero para muchos de nosotros es una barbaridad. Ojo no para lo que ofrece, si no para lo que necesitamos. El problema llega cuando las opciones asequibles no tienen un precio muy diferente o no es notable ese precio.

[@e_Duardus]

Nadie ha dicho que este coche sea para todo el mundo. Ningún coche es para todo el mundo. Pero para quien quiera un coche tipo sedán y no se conforma con 90 o 110cv y quiere algo de "chicha", cualquier alternativa diesel que tenga "sólo" 150cv ya pasa de los 30.000€ (y en muchos casos también de los 40.000€). Un Octavia TDI de 150cv (no me he ido a un "premium" precisamente) ya te cuesta 35000€, y cuando le hayas hecho 100.000km te habrás gastado más de 7000€ en gasóleo y casi 1000€ en cambios de aceite. Sin embargo, si tu idea de coche es un compacto segmento B, sí que hay mucha diferencia entre el eléctrico y el de combustión y es más difícil decantarse por el primero...

[@electronicrhythms]

Es que la trampa del coche eléctrico es que juega al decrecimiento económico, es decir, va a des-democratizar la movilidad privada para relegarlo a la clase media y alta. La clase baja tendrá que conformarse con un solo vehiculo económico por familia, en vez de dos vehículos o más, como estabamos acostumbrados desde finales de los 90.

[@pbm0512]

Hay uno el Geely Geometry E, lo has visto!?; es sencillo de un tamaño decente y al menos aquí en mi país (que todo es caro); cuesta $22k (o por ahí). Dicho esto…, es lindo soñar con un auto como el BYD. Saludos!!

[@albertos.2652]

ALGO COMO EL BYD SEAGULL, YO ESTOY TODOS LOS DIAS MIRANDO CUANDO SALE LA LISTA DE ESPERA EN BYD ESPAÑA.

[@AlvaroVR8]

A los electricos no hay que cambiarles el aceite?? lo pregunto por desconocimiento total @@e_Duardus

[@Elcodigodebarras]

Hola Calero, Gracias por compartir tu análisis del BYD Seal. Siempre disfruto de tus videos, pero me gustaría señalar algo que he notado y que creo que podría mejorar la transparencia en tus análisis. Observo que el tono de tu revisión parece inclinarse bastante hacia el lado positivo, lo cual está bien, pero me preguntaba si hay alguna relación promocional o patrocinio con la marca del vehículo que deberíamos conocer. Entiendo que es común que los creadores trabajen con marcas, y créeme como creador también de contenido, lo comprendo pero también creo que la transparencia es clave para mantener la confianza de la audiencia. Sería genial si pudieras agregar una breve nota al principio o al final del video, aclarando cualquier conexión promocional si esta existiera. Esto ayudaría a contextualizar mejor tu análisis y a eliminar cualquier posible duda sobre tu imparcialidad. Aprecio tu trabajo y estoy seguro de que tu compromiso con la transparencia fortalecerá la relación con tu audiencia. Gracias por tus video. Un saludo.

[@goldenfreddygamer6683]

Pienso lo mismo...

[@juanantoniocaserosantos3447]

A mí no me cabe duda; y más habiendo hecho una comparativa hace días con el Tesla donde el tono es apagado. Medio vídeo del Tesla de las grandes pegas del intermitente y el limpia (que no digo que no); pero terminas con una sensación negativa. Solo hay que ver la foto inicial del vídeo de uno y otro; con el BYD donde nadie lo tiene, nadie sabe de los problemas del coche, nadie sabe de si hay concesionarios y de cómo trabajan... tooodo es genial. Cara sonriente en el vídeo etc. Puñetazo en la mesa, por otro lado el Tesla mal.

[@germanalduangarbayo8426]

Las pruebas de coches se hacen de 3 formas 1_A través de la marca ( te dicen lo que puedes o no puedes decir sobre el coche ), 2_A través de empresas de marketing a las que la marca contrata ( La marca dice lo que se puede decir o no sobre el coche ) y 3_A través de un concesionario como particular ( Aquí la marca no puede imponer condición alguna en la prueba ). Si este modelo no está todavía en los concesionarios.....Adivinad por qué todos los videos sobre este byd seal tienen las mismas palabras ,conceptos, omisión de datos y medias verdades para dejarlo mejor que la competencia ( Por obra y gracia del contrato que cada canal firma con byd ). Saludines a todos.

[@xillaga]

Al final voy a dejar el canal por el descaro de Calero con la venta de los coches chinos, es muy evidente. Ese énfasis y esos titulares están muy lejos de algo que parezca un análisis serio comparativo, más bien y conociendo a los chinos es un pago directo. Es un engaño a todos nosotros sus seguidores, una decepción pero para eso existe KZbin para tener infinidad de oportunidades informativas no como los medios tradicionales. Yo me he cansado de entrar y ver Carwow y coches chinos, lo dejo de seguir.

[@germanalduangarbayo8426]

Yo también estoy meditando dejar de seguir a JFC_Carwow por ser demasiado parcial y vérsele el plumero@@xillaga

[@zaxtt.p8241]

Los sueldos españoles no dan para coches nuevos, ni chinos ni de ningún sitio

[@guswind4636]

de los españoles que viven en España... algunos españoles ya hace años que despertamos y nos piramos de ahí

[@JUFAplay]

Cuánto gana mensual un español ??

[@pbsbs3751]

​@@JUFAplayel sueldo de un español es escaso y el gobierno te roba todo lo que puede, aún así la deuda no para de subir.

[@Atreas1845]

Haber estudiado

[@politicoinutil]

@@Atreas1845 para poner estas mierdas tampoco habrás estudiado mucho.

[@rubensanz9631]

El coche tiene una pinta increíble y lo que ofrece por 40.000€ es espectacular. Pero no todos los Españoles tenemos 40.000€ para comprar un coche nuevo.

[@alfredomoreno7149]

Es mejor inversión un Tesla Model III por 33.000 euros

[@alexiamartinherrera4640]

es mejpr una casa

[@Javi-ph5tq]

Hay que mirar mas allá, este coche gasta unos 3€ cada 100km, un hibrido actual gasta unos 9€ cada 100km, hablamos de 6.000€ cada 100.000km, además descontando ayudas el coche sale sobre los 36.000€. A dia de hoy un kia hibrido enchufable esta en 35.000€ así que no veo que sea un coche caro la verdad.

[@J.Buenaventura-Durruti]

Pero luego sin embargo la gente se gasta 700 pavos en una entrada para el furbol he incluso vuelos para ir a verlo a otros paises... yo flipo con este mundo vaya.

[@bunnface9511]

@@alfredomoreno7149 desde cuando un coche es una buena inversion a no ser que seas taxista ? xD ademas el Seal este tiene mayor autonomia y la verdad, esta a un nivel muy similar a la de tesla.

[@taniregueiro6458]

Si, me parece una pasada el coche, pero todos nos preguntamos lo mismo, precio, talleres, garantías, etc, he aquí la verdadera cuestión, lo demás son solo entretenimiento y un buen reportaje como siempre.

[@Zikatus]

no lo va a comprar nadie por ese precio y sin una red de distribución de recambios está muerto

[@caligola001]

con Tesla te ocurre lo mismo

[@stan.s.stanman]

Madre de dios, que carraco! Calero, va haciendo falta un video con 80%electrico comentando detalles de construccion y reparabilidad. Si BYD lo pone fácil/dificil para adquirir piezas, si permite reparar celdas de bateria de forma independiente u obliga a cambiar el pack completo al mínimo roce... Si en todo esto salen bien parados, BYD se ha pasado el juego...

[@johnfreex9683]

Super aporte este que das!

[@geralonso1997]

Lo ideal es que las baterías fueran extraíbles ,así la recarga fuera de unos minutos como los combustibles actuales

[@codexTu]

ese tipo de bateria es un rollo para reparar.

[@martiruda]

No tiene que venir desde BYD, solo le toma a un gobierno imponerlo y ya esta, aprende la historia de las baterias de 12v en u.s.a.

[@Pantomimarecors]

donde se han pasado el juego es en la explotacion que hay para conseguir los metales para hacer esas baterias, busca y veras cuantos niños hay

[@TheGamers-yz3qk]

Creo que España no es el target de este tipo de coches, aún y así, me encantaría probarlo. El otro día le eché mano a un leaf y quedé muy sorprendido. Yo tengo un gasoil, 50 euros el depósito, casi 980 km de autonomía y 15.000 euros de coche, algún dia pillaré eléctrico pero de momento, no lo veo...mi coche lleva 105 mil km y apenas ha pisado el taller, como todo en la vida, es tratar bien las cosas. Genial el video!! Sldos!!!

[@davissg15]

A día de hoy llenar un depósito normal no vale 50€. Que además da una media de 3,5 litros de consumo. Hay algun diesel que puede llegar a ese consumo, pero está lejos de la media normal, donde se sitúa más bien en los 4,5/5,5 litros siendo ya bastante economico y ya serían 50 litros o unos 70€

[@Manu-ir3rt]

Muy interesante. Gran coche para pasear. Habría que ver los tiempos de respuesta en caso de ser necesaria una reparación. Si hay que esperar meses por un repuesto no tendría sentido la compra como coche para trabajar

[@du9321]

Muy gracioso minuto 3:57 “gran comfort y estabilidad “ y calero dando botes 😂

[@natasfresas]

Sin ver la carretera es complicado apreciar si amortigua bien

[@J_Leonhart]

Mira como mueve el volante, va rápido , por un puerto de montaña, no se ve el estado de carretera y encima apenas se mueve ni le tiembla la voz al hablar. Tu comentario no puede ser mas estúpido.

[@hispano77e]

+40.000 pavos, no dudo de la relación calidad precio (para esta época) pero 40 mil eurazos 😮 La mayoría tendremos que buscar otra opción

[@Zikatus]

Tesla quiere fabricar coches de 25.000 no merece la pena un coche chino.

[@juanjor2379]

Y cada 6-7 años 8000€ por batería nueva? No gracias

[@hispano77e]

@@juanjor2379 exacto, de momento para los mortales inalcanzable

[@juanjor2379]

@@hispano77e es que pienso que no es realista vendernos a todos la moto del coche eléctrico como si fuese la panacea...me ha decepcionado este vídeo...no me lo esperaba siendo quién es...

[@hispano77e]

@@juanjor2379 estarán bien en unos años, de momento muy caros para lo que ofrecen

[@DaniVS114]

Si tuviera que comprarme un coche, mi pregunta sería por que tal funciona el servicio postventa, la reparabilidad de estos vehículos, si los recambios tardan mucho, si son propensos a las averías, etc. Por que puede ser un coche excelente, pero si lo mencionado antes no cumple es un problemon.

[@robysev]

Los actuales fabricantes tienen similares proplemas hoy día…

[@salvadorpelao18]

​@dg59sf24wtsi se averían. Lo que no se hacen son reparaciones porque son tan caras que sale mejor cambiar la lavadora.

[@RubenPL-wu9ok]

Buena pregunta. Sobre la fiabilidad hasta que lleven tiempo en el mercado solo podemos especular, pero es cierto que el índice de problemas de los coches de combustión actuales con los filtro de partículas y electrónica en general es elevado; por lo que el punto de partida no parece difícil al menos igualarlo Creo que BYD da garantía de 6 años o 150.000km para todo el coche y 8 años o 200.000km para batería. O sea una garantía bastante mejor que la mayoría de los fabricantes de combustión, por tanto ya tenemos al menos indicios para pensar que la fiabilidad esperada debería ser mejor. También será importante que la reparación una vez finalizada la garantía sea rápida y no mas cara que en un coche de combustión. En este sentido creo que la UE va a obligar a que cada celda de la batería sea reparable y que un fallo en una no obligue a cambiar la batería.

[@eliashidalgo3043]

​@@RubenPL-wu9okexcelente comentario!

[@salvadorpelao18]

@@RubenPL-wu9ok sabes que la reparación más barata ronda los 4000 euros? Sabes que al más mínimo golpecito que toque la batería obligan a cambiarla y el seguro te firma el siniestro total? Has leído la letra pequeña de la garantía de las pilas hasta donde cubre? Sabes que los coches de verdad están teniendo garantías de 7 y 8 años? Evidentemente no. Te han contado que comprar una lavadora te hace entrar en un mundo de maravillas y te ha fascinado.

[@teoandres260]

Está muy bien lo de los coches chinos en precio y prestaciones... El tema es que esa no la información más importante. Lo que cualquiera se plantea desde el principio en una marca que abre mercado y más si es china: ¿Qué para con el servicio postventa y reparaciones?. Sin está información todos los reportajes están muy muy devaluados. Agradeceríamos información al respecto. Saludos

[@richardkatz916]

Muy de acuerdo, es la información que faltaría para poder valorarlo realmente

[@richardkatz916]

No hay ni mercado ni interés para tanto coche chino que está llegando. Generan un poco de ruido en las presentaciones, aportan alguna novedad para justificar la noticia y luego pasan en un 95% al olvido. Luego quedarán pues eso un 5% de los modelos presentados y que por lo que sea caigan en gracia y se acaben vendiendo puntualmente. El resto, desaparecerán, junto con sus marcas y sus servicios técnicos

[@charli1984]

Absolutamente de acuerdo. El servicio post venta es ESENCIAL en un coche, y de eso se habla poquísimo por no decir nada. Viendo que los chinos ya no tienen nada que demostrar a nivel tecnológico, solo les queda tener esa red de servicio post venta.

[@sergiocp5622]

Los chinos trabajan mucho mejor ahora en todo que hace 20 años. Llevo viajando a China desde hace 10 años casi cada año y es acojonante lo que el país a conseguido. Hemos abusado de la externalización de fabricación de mucha porquería contaminante allí por cumplir objetivos medioambientales aquí y ellos han aprendido de la ingeniería. Ahora China esta en otro nivel. El ejemplo del ferrocarril allí es brutal. La alta velocidad es una pasada. La tecnología que usan es brutal. Y todo empresas nacionales. Nos guste o no, creo que es mejor para todo el planeta ir con la filosofía oriental

[@zhanoscar4064]

​@@sergiocp5622 desimformacion sobre china aqui en occidente.es.tremendo.....

[@Oscar-pq6vf]

Partiendo de la base de que tus vídeos son siempre muy buenos, va lo siguiente. Creo que desde que comenzamos con los eléctricos, se frivoliza mucho con el precio de los coches, hablando de euros como si fueran churros. Por otro lado, no sé cuál es la estrategia de los fabricantes, que parecen vender naves espaciales con muchos extras que encarecen el producto y que seguro terminarán siendo una razón para entrar en el taller. Seguro que hay gente que se los pueda permitir, pero no veo cómo la gente normal pueda asumir ese desembolso, al menos en España. Quizá porque a mí conducir es algo que tengo que hacer, pero nada más y no sé qué beneficios tiene comprar un coche por ese precio con un montón de ayudas y extras que por el momento ya de por sí encarecen más el producto y que te distraen de la conducción. O es que los fabricantes quieren reducir cada vez más el número de personas con coche, hacerlos un artículo de lujo y seguir aumentando los precios? Por cierto, en ningún vídeo que haya visto en cualquier canal, hablamos de baterías, pero qué va a pasar con ellas al final de su vida útil? O habrá que cambiar nuevamente de coche? No entiendo nada. Gracias. Un saludo.

[@OCNVNXD]

Talvez son coches muy por encima del nivel adquisitivo y mercado de España

[@tropicalbeer]

Las baterías rotas te la quitan..la reparan y se la encasquetan al proximo pringao hasta que se joda...y suma y sigue.Y luego ahh yo te la puse nueva...Nueva la celda rota el resto cascao. Buena opcion el electrico já...Te hablan de 40.000 euros como el que compra churros.... ponme churros pa 4

[@PAMOHFY]

Comentario muy acertado

[@florenciovillarrubiacano8395]

Los coches eléctricos ofrecen tantas cosas para justificar los precios y aumentar los márgenes. Este coche sin techo solar, peores amortiguadores, 2 motores eléctricos y con una pantalla normalita no te lo pueden ofrecer por menos de 30k. Y con ese precio, los márgenes serían inferiores que los que tienen con este coche.

[@Escrotosaurusrex]

Sigo viviendo con el mismo nivel de vida de cuando los coches comunes costaban entre 10000 y 17000. No se como puede haberse normalizado este nuevo mercado de coches de 25000 en adelante. A este paso, con los salarios que no suben y los coches cada día mas caros, no creo que pueda estrenar coche en lo que me queda de vida.

[@fotoarras75]

Eso precisamente es lo que pretenden con las politicas de la agenda 2030...el no tendras nada y seras feliz como lema del foro economico mundial tiene todo su sentido..se ha empobrecido a occidente en solo 3 años en mas de un 30% ...esta todo diseñado para que practicamente no tengamos coches en el futuro y eso nos lo dicen a la cara...

[@RosaBanksiae-by4tt]

Exacto. Eso es culpa de los fabricantes que ponen esos precios por que si y de los tontos que los pagan aplaudiendo con las orejas solo por que tienen acceso a dinero

[@J.Buenaventura-Durruti]

Hace falta subir salarios y deshacernos de la patronal con urgencia, queda patente.

[@Escrotosaurusrex]

@@J.Buenaventura-Durruti totalmente de acuerdo

[@tonypozo9082]

Estan a 22000 y 24000 de segunda mano!!!!

[@scubanaui2]

Muy bien Calero, pero qué costes tiene de mantenimiento ? que reparabilidad ? con qué servicio post-venta cuenta BYD ? un saludo

[@javilopez4259]

Tantos halagos y buenas palabras... no se qué pensar

[@joaquinsanz3968]

yo quiero saber que pasa cuando dos coches electricos choquen en la carretera, y me gustaria saber tambien cuanto de verde y ecologico sera el mundo cuando se extraiga todo el litio que se necesita, para que todos los coches del mundo que existen, que pasa cuando la bateria se agota, las cambio ? o sale mas acuenta comprar otro, levantaremos todas las ciudades para enchufarnos todos, se levantaran con excavadoras electricas , cuanto pagaremos y de donde sacaremos tanta electricidad ? algo de realidad por favor.

[@karelp5358]

Quien le ha viste y quien le ve ahora a Calero hablando asi de los coches electricos 😂😂😂

[@robertoherraiz7840]

También han mejorado mucho en los 2 últimos años

[@despierta8983]

Hay que pagar facturas

[@madriditunes7021]

Quizá porque ya no hay coches eléctricos de 50.000€ con 80 kilómetros de autonomía😂😂😂

[@AnonimoNadie-wg2lh]

💵💵💵

[@Victor_Munoz]

Estómago agracecido

[@jfrjerez1211]

Grande Calero... esos amortiguadores los tiene Koni.. se llaman special active.. yo los he puesto en mi leon st fr 2018 sin dcc.. y ahora es un gustazo viajar..antes era una locura .....los venden para casi todos los coches tradicionales..un abrazo crack

[@MC-pq3re]

Se nota que este video esta bien patrocinado

[@xabiermorales7781]

¿Cuándo ves otros videos de marcas distintas dices lo mismo?

[@andresbogota1]

En Colombia, el Seal ya esta a la venta pero es muy costoso (250 millones de pesos colombianos COP el equivalente a casi 62mil dólares 😨) y se ha vendido poco. De hecho los carros más vendidos de BYD acá son el Song hibrido y el Yuan Plus (Atto 3) y les siguen el Tang y el Dolphin, por lo menos hasta que llegue el Seagull (acá se llamara Dolphin Mini) que está confirmado para inicio de 2024 según lo que confirmó la propia BYD en el Salón del Automovil de Bogotá que terminó hace algunos días. Por cierto cuando hablas del Mobilize Limo? En Colombia se empezará a vender por fuera del paraguas de Renault, con su marca original y otro importador como JMEV GSE Confort y se espera que el precio sea de 145 millones de COP (algo más de la mitad del BYD Seal) y para uso particular (no como taxi, como si está en Europa).

[@luismartin8556]

Buenas Calero, una pregunta, los mantenimientos y averías, en Coruña, que no creo que haya concesionario, como crees tú que se gestionan?

[@mugarbraxe4095]

Ya te pasa ahora Calero el número del concesionario de Gijón

[@franciscobermejo1779]

Muy bien BYD, pero yo creo que o acercan bastante más los precios a los del Tesla SR o aquí en España no sé si van a vender mucho....

[@julito23]

Eso mismo pienso yo. Es alternativa Clara de un long range pero no de un sr por coste. Eso si, lfp de 82KWh qué gozada! Y qué manía lo de dar precios con las ayudas que ni aplican siempre ni te dan al instante y creo que en el caso del byd el concesionario sí que asume hasta que te las pagan.

[@johnroby]

No sé ayer en Valencia vi un concesionario que estaba hasta la bola de gente, no sé si es lo acababan de abrir

[@jvicente218]

​@@johnrobyNo, está abierto desde antes del verano pero se están vendiendo muy bien. Yo estuve el miércoles recogiendo mi nuevo Dolphin y mañana me pasaré otra vez, aprovechando que voy a la feria del automóvil. La calidad de estos coches es increíble.

[@franfernandez3292]

Eso mismo digo yo, por muy bien terminado que esté, pero por precio y no por autonomía, sino por gasto en general, es mucho más gastón que el molde 3 sr, ya que consigue más o menos la misma autonomía, pero con 22Kw más de batería, aparte de los alrededor de los 6.000€ que cuesta más, y sin contar la nula red de reparación, a día de hoy, de ByD en España, o lo bajan y mucho de precio, o no lo veo como alternativa ninguna, aunque sólo sea por precio, me quedo con el Model 3 Highland sr.

[@jvicente218]

@@franfernandez3292 Estás comparando un coche de lujo con la mejor batería del mercado con un castaña de Tesla. Yo no sé qué criterio seguís para poner semejantes tonterías...

[@saalems]

En Mexico ya se vende tambien con un precio de entrada de aprox 39000 euros

[@oscarmigueliturbejimenez2160]

Unos 43 mil dólares

[@ramontorrijosmartinez]

Bastante caro.

[@luisbedoya2290]

42000€ vamos un chollo!! mañana me paso por el chino del barrio a pillar uno.

[@hobby4503]

😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Elmendiux]

Pregunta muy seria: ¿Os ha pagado BYD por hacer promoción de la marca? No noto la imparcialidad de otras ocasiones, además de que el canal está empezando a defender demasiado la electrificación de los coches, cuando casi todos compartimos que este no debe ser, ni será el futuro. Un saludo.

[@pepeluis-l4x]

Calero si has dejado de ser independiente o imparcial no vas a llegar a millón de suscriptores, viendo como está todo la política, la sociedad, los periodistas etc tu no serías la excepción

[@DanielLopez-lk8iw]

Estoy entre este ByD y un Ferrari de 2ª mano..tengo dudas. credito de 20.000 euros a 6 años ....a pagar 450euros/mes...mas menos De pequeño me tragaba la revista Automovil con vehiculos de sueño.....ahora bien se vale de Dacia que nos hace soñar con la mejor relacion Precio/calidad segun la OCU. Ademas de valorar vehiculos de 3.8seg......habria que valorar ,si en caso de averia ,te dicen en 3.8seg ,15000euros la averia y te la arreglo en 3.8 años.

[@clorox1676]

Y por si fuese poco tu y la jubilada que cobra la mínima les pagáis las ayudas al que se compra uno de estos.

[@historiaparticular]

Empezamos mal si de la autonomía declarada a la que marca el vehículo se van 50 o 60km. Y más teniendo en cuenta que luego en carretera será aún menos. Además, en mi opinión 530 km de autonomía sigue siendo poco. Es fácil impresionar "poniendo" mucho caballos de potencia. Mejor sería que pusieran el esfuerzo en mejorar la autonomía, que es lo que realmente necesita la gente que usa el coche para moverse y no para hacer carreras. Si pudiera hablar con la marca yo le diría: rebájame 300 caballos que me sobran, me los rabajas del precio, y me aumentas la autonomía real al menos 100km, y entonces me empezaré a pensar en tu coche como una opción de compra. Un saludo. Un saludo.

[@jaymz23]

Cuanta autonomía te da un estanque lleno de gasolina en promedio? 600?, no entiendo tu comentario

[@historiaparticular]

@@jaymz23 más de 900km

[@josemanuelmera6576]

​@@jaymz23el mío entre 950 y 1100 dependiendo si hago mixto o carretera, ah , y con un depósito de 60 litros

[@brokerbcn]

Luego el servicio de Postventa una k…. Demasiada publicidad china. Se nota que han invertido pasta en carwow 😮

[@mariaaguirremoran253]

A dia de hoy donde vas con un coche electrico? no hay gasolineras donde puedas recargar e irte hasta Cádiz por ejemplo que son uno 700 kms desde Madrid, ya no te digo de alguien que viva en Asturias y quisiera atravesar el país..vamos un coche electrico a mi no me sirve para viajar..están hechos de momento para cortas distancias o ciudades grandes, pero ni es práctico ni barato. La mayoria de los mortales no podrán jamas comprarse un coche de 40000 euros..y ya no hablemos de que esos vehículos el día de mañana podrán ser "vigilados" y al ser todo electrico y todo subido a uan "nube" quien no te dice que más adelante el Gobierno pueda capar tu capacidad de viajar si no eres buen ciudadano?? ahí lo dejo.. venga reiros..jajajaj yo también lo hago Gracias por el video es fantástico!

[@ALf-mn3qe]

Cada vez más , los youtubers parecen más comerciales que otra cosa vendiendo el coche de turno, y eso todos, incluido a Calero que es uno de los buenos.

[@ALf-mn3qe]

@ivanalvarezgarcia7676 Cierto.El precio de los eléctricos es caro ,y más con las prestaciones de este BYD. Pero cuando hablas de un coche y te posicionas a favor sólo con las ventajas y no hablas de las desventajas , estas actuando como un comercial , yo lo soy , vendo... coches.

[@elmojito]

Calero, solo una anotación que creo es importante en el caso de España. El hablar de precios después de incentivos creo que es incorrecto. El incentivo te lo pagan, se es que lo hacen, cuando les da la gana. Mientras tanto o lo pagas en la compra o financias y pagas intereses. Después hay que declararlo en la declaración y me gustaría saber cuantas personas que pueden comprar un coche de 50.000€ no están en unos ingresos donde les tocará devolverle a Hacienda como mínimo un 30% de las ayudas. Creo que es uno de los problemas de la falta de adopción a los coches eléctricos en España. Nota: todavía estoy esperando las ayudas del programa de instalaciones FV después de casi 2 años.

[@fuentes_]

Llevarlo a tu taller de confianza para cualquier avería tiene que ser un poema... los mecánicos aprendiendo con los primeros coches como conejos de indias... intentaré ser el último en comprarme un cacharro de estos... prefiero aunque sea un motor 900cc de gasolina...

[@_dongato]

Lo llevas al concesionario de BYD

[@m.l.a7102]

​@@_dongatocuantos hay y donde? Pprque no todo el mundo lo tendra a mano..

[@fuentes_]

@@_dongato claro que si… toda la vida voy a estar yendo a BYD… o si lo compro de ocasión también voy a BYD… y a saber si lo ponen taller en un polígono industrial a 1 hora de tu casa y en vez de un coche para facilitarme la vida me busco un problema y me complico la existencia …

[@_dongato]

@@fuentes_ no te vas a tener que preocupar, porque la ue va a llenar esos coches chinos (más baratos y de más prestaciones) a impuestos y van a saborear hasta donde puedan su comercialización

[@majobusa]

6:18 esto lo equipa Abarth desde hace 12 años en el 500 y Punto con amortiguadores Koni FSD de frecuencia selectiva. No sé si el mecanismo es el mismo pero el concepto sí.

[@pascuit0]

Ni por asomo me esperaba un video como este por tu parte. No se cuánto te está pagando BYD, eficiencia, potencia, ¿Por encima de un Tesla? Calidad de este coche, no se aleja de cualquier otro coche del mercado, el precio respecto un Tesla es parecido, pero la eficiencia del tesla no lo supera este coche ni de lejos. No me esperaba este video de tu parte, mira que soy un gran seguidor tuyo, pero una cosa es mentir o desinformar, y otra es comparar de esa manera traicionera este coche con el Tesla, solo has destacado tonterías que son mejores contra un Tesla, tipo la pantalla que tesla no tiene, Pero no dices nada de los 150 litros de maletero del Tesla, o los kilómetros de más que hace un Tesla con una batería más pequeña y que carga mas rapido por ser mas pequeña. Increíble manera de desprestigiar una marca, por otra que no supera ni de lejos la eficiencia de un Tesla. Crees que merece la pena lo que te pagan para todas las mentiras que has contado en este video? Yo creo que acabas de demostrar que el dinero te mueve mas que tu opinion, la gente que te seguimos al menos yo, me parece que este canal dejo de ser serio con el BYD...

[@ThePedro3000]

Tu has visto el video completo...los tesleros sois una secta , dice que el model 3 tiene mas maletero y autonomía y los acabados de tesla y carrocería de pena, te lo dice un chapista

[@alexisherrero1732]

Al final no deja de ser una lavadora china con lucecitas

[@germanalduangarbayo8426]

Hola a todos. Alguien se ha dado cuenta que las palabras y conceptos usados en este vídeo es igual que la del resto de vídeos sobre el byd seal que han salido esta semana ?? Me gustaría ver el contrato de carwow con byd para saber lo que carwow puede decir o no al respecto de este coche por orden de byd. Vaya campaña de marketing están haciendo todo los canales de comunicación a byd con el modelo " seal ". Decepcionante porque se dicen medias verdades o se omiten datos deliberadamente para poner bien al byd seal. Hasta ahora tenía confianza en este canal pero es para dudar al respecto de este canal.......Espero que los que ven este canal no se crean todo lo que en este video se dice......Si comparas datos objetivos del byd seal con el tesla, pierde el byd . Y no me voy a comprar ninguno de los 2 ....Pero en fin....Lo dicho. Vaya campaña de marketing al byd seal por todos los medios de comunicación. Saludos a todos y buen día.

[@kikocs7]

La verdad que sí que se nota bastante, yo personalmente me quedaría antes con el Model 3.

[@arturobarba4302]

Toda la razón, estoy perdiendo credibilidad en este canal cuando se habla del producto importado asiático...

[@droghtak]

¿xq presuponeis que no es imparcial y está ocultando datos? ¿Tienes tú otra información que haga dudar de este vídeo? ¿o son tan sólo los prejuicios los que están hablando por ti?

[@mateogomez8413]

@@droghtak consumen mucho y la velocidad de carga es basura, el softwre esta entre malo - regular, en lo unico que destaca es en diseño, nadie sabe como se comportaran en 5 años(mecanica , reparaciones, talleres, garantia, etc), por eso antes de comprar un coche, deben prestar atencion a los detalles y no lo compren solo por tener un diseño bonito

[@enriclafont6477]

SI, es mas que evidente que lee un guion y ahi se queda, supongo que le pagaran bien por este tipo de publicidad, por lo que a mi respecta, dejare de ver este canal ya que no responde a lo que espero ni necesito

[@eusebiolivares3415]

Para mi seria la segunda opción después del model 3. Gracias Calero por el vídeo y la información.

[@gurulofia]

Este coche es la ostia! La frase. Sé te ve mucho más feliz que con cualquier otro coche que hayas probado

[@manolotaladrid6407]

no solo con éste, con todos los BYD siempre está contento, no tienen nada negativo (según él)...curioso, no?

[@marcomolinariperez46]

se agradecería un poco más de claridad acerca de si tu opinión es tuya o del contrato que tenéis con BYD. En tu época echabas pestes a la tv por venderse a las marcas, pero tu canal, desde que pactaste con carwow, no deja de ser lo mismo pero en formato vídeo.

[@oscarramirezvidal9606]

Todo cojonudo mientras tengas la pasta , no se estropee nada y vivas al lado de un taller donde te reparen este tipo de coches, lo cual es bastante dificil, si no vives en una de las 4 grandes ciudades de España, ya que si vives a 120 kms del taller y se estropea el coche ya tienes un problema, porque manolito ( o tu taller de confianza del pueblo, barrio lo que no sea no lo va ni a tocar ) .

[@Lupercioq]

Oye, tú sabes que el seguro tiene una grúa no? Si se te estropea el coche te lo tienen que llevar a donde digas y darte un coche de sustitución… Lo pintas todo muy negro y no es así, yo tengo un Tesla y todo normal, no vivo ni de lejos en una gran ciudad…

[@oscarramirezvidal9606]

@@Lupercioq discúlpame, no sé que seguro tienes tú. A mi se me estropeó mi Clío y tardaron dos semanas en darme un coche de sustitución, la reparación duró más de un mes por la simple razón de ser un híbrido y hay muy poca gente preparada para meterle mano al alto voltaje.

[@whitehorsesp]

Lástima no saliera antes para poder probarlo y comparar a ese precio. Hace un par de meses di el salto al eléctrico con un Kia EV6 y estoy la mar de contento. Gracias por el vídeo.

[@alvarochagoyen]

Confío más en la red postventa de Kia que de la una marca, BYD, sin concesionarios en España 🇪🇸 por muy gigante asiático q sea… yo tb ando detrás de un EV6; pero dentro de un año.

[@whitehorsesp]

@@alvarochagoyen opinamos igual, quizás para el siguiente 😉

[@jvicente218]

​@@alvarochagoyen BYD tiene ya 11 concesionarios en España. Con lo fácil que es informarse hoy en día...

[@bartmikel]

No sé que tiene Carwow con china pero es demasiado obvio.....

[@arturobarba4302]

100%, estoy decepcionado

[@YosoyHaras]

A veces creo no saber en que mundo vivo ,la peña no pudiendo pagar el alquiler y al mismo tiempo ofreciendo coches de 40k de media

[@mugarbraxe4095]

España es grande. Hay gente que no puede pagar el alquiler y hay otra que se puede comprar éste chino

[@YosoyHaras]

@@mugarbraxe4095 claro que la hay y está enfocado a determinado tipo de clientes ,pero nos venden el concepto de eléctrico como la transición y encima casi impuesta. De todas formas donde esté mi serie 7 v8 que se quite lo plástico electrónico

[@berto4676]

Igual que hay inquilinos hay arrendadores...

[@marclehn]

@@mugarbraxe4095 El que pueda pagar mas de 40.000 euros en un coche no elegiría un coche chino, te vas a un Lexus, audi , mercedes o BMW y los primeros que hacen eso son los propios chinos con dinero

[@jpr3718]

China está metiendo millones en canales como este para vender sus productos. Los vehículos eléctricos son la estafa del siglo, si fueran tan buenos como te cuentan no haría falta prohibir o inflar artificialmente los precios de los vehículos de combustión.

[@LeandroGonzalez-vl8yb]

Acá en Uruguay hace años está byd y ese modelo también, también hay Tesla y muchas marcas chinas, hay unas que están muy lindas, acá hay de todo. El tema es los precios de los autos acá son carísimos en precios somos tercer mundo a lo cuba, pero con el precio acá es anda gama por lo que cuesta eso me compro dos bmw 116i y me sobra plata (dinero) es un auto que se lo pueden permitir la clase alta, la marca muy linda es jetour

[@joelfene]

Calero, maravilloso el video pero ya llegando al precio lo siento, Tesla model 3 sigue invicto, supera por autonomía y por servicios, la balanza no se ha cambiado de lado. Me esperaba que siendo marca tesla killer el precio rompería el mercado en algo alrededor de los 36-38 para el modelo de acceso

[@pechua30]

pero el model 3 cuesta 39 deberia valer 32 o asi para romperlo

[@deserialized]

If you compare to Tesla Model 3 Highland there are many things that are different. Seal has real sensors, 360 camera, supports Android Auto/Apple Carplay, torque vectoring, front display, heads up display. It cannot really be compared with M3 in that sense.

[@danielpastoriza5418]

​@@deserializedtesla model 3 tiene mejor maletero, mejores consumos, pantalla para pasajeros traseros, menor precio en superchargers, mejor conectividad y sobretodo 7.000€ menos 😅

[@deserialized]

@@danielpastoriza5418 check your prices again. I have both on orders. Tesla, in Spain, is EUR 1.000 more expensive if you look at the AWD. You might compare the Standard range with the AWD Seal. Anyway, what is clear is that they have totally different advantages. Yes, if you are looking for clean interior, UI and best consumption, then Tesla it is. But there is so much more. I have both on order and I have hesitated. But, in end it irritates me that Tesla removed things that worked like sensors and stalks. Also, I am a fan of Android Auto which I will never get fully integrated in Tesla. Every hardware is a workaround in Tesla. But yes, what works works really well in M3.

[@DBM1234-d1f]

👑el BYD SEAL es mil veces mejor en ensamble, calidad y equipamiento que un tesla model 3, por algo BYD ya supero a tesla en ventas de vehiculos electricos a nivel global

[@albertofernandez6861]

Pero en relación autonomía/precio, el Tesla Model 3 es superior y es en lo que más se importa la gente para que le permita viajar con más desenvoltura.

[@Panchizo]

Tesla tiene diferentes acabados según donde se fabrica. Los mejores son los de Shangai, aunque empezaron fabricándolos de verguenza, Berlin y Freemont tienen acabados muy mediocres

[@ilkoilko100]

Cuando se hace una review de un coche seria ético avisar a los espectadores si hay un acuerdo con la marca, concesionario o agencia de marketing ? Creo que aportaría a la transparencia de este canal de comunicación y no se convertiría en la decadente televisión tradicional.

[@manuelortegainiguez9608]

Sólo por comentar, pero dudo que JF Calero tenga acuerdos con la marca, no digo con esta, con ninguna. Yo lo sigo hace muchos años y no sé de acuerdos con marcas, de ahí la plataforma donde lo podemos ver y no en una televisión convencional, como comentas. Un saludo cordial

[@luiscarlossanchez5956]

Solo debéis dar un paseo con el coche y veréis diferencias con lo que hay en el mercado

[@lelito4]

Me quedo con los 600 litos de maletero, 550km, navegador con planificación automática.de cergas en la ruta y actualizaciones del higland de 40.000 euros

[@javisoft2005]

Consumer Reports en su último informe: los vehículos eléctricos fallan un 79% más que los de gasolina. Veo el vídeo, está bonico el BYD y me fío de Calero, ok, son 42.000 euros.... Venga, hasta otra Maricarmen, me voy a Mazda, Honda o Toyota en Mild Hybrid y ya vendrán tiempos mejores. Suerte a los chinos a esos precios y sin ayudas de los estados en Europa y EEUU.

[@edtgf6139]

COCHE ELECTRICO ESTAFA 100X100, PARECE QUE LO VENDA PERRO SANCHEZ.

[@enriquedeldod7193]

El dato del 79% tiene trampa. Incluye solo a los modelos comercializados a partir de 2021. Todos los fallos que reportan son fallos de juventud, como le pasó hace 6 años al Model 3.

[@edtgf6139]

efectivamente, todos los fallos y el autectico atentado contra el medio ambiente en su fabricaion , es un tema de juventud absolutamente inmaduro, estafa total.ya tenemos dieel y gasilina sin problemas apto todos los publicos.sobran politios y politicas 2o3o.saludos.@@enriquedeldod7193

[@javalangerrorusernameisnot8406]

¿Cuantos dollars se ha dejado BYD en carwow? Saldrá ese enigma en el cascarón de nuez? 😂😂 Es broma (pero si tú quieres no es broma).

[@xiaoyuye3141]

Si el coche es malo , encima chino , da igual que lo cuente carwow o rey de España , no se va a vender ! Los consumidores no son tontos 😂

[@fuentes_]

@@sirili1000Amén... hasta teléfonos móviles a cuotas y de renting... !! es de risa...

[@fulanodetal4921]

Yuanes ... En yuanes

[@hobby4503]

​@@sirili1000 por fin alguien con cabeza. AMEN HERMANO

[@avellano6287]

Por dinero baila el perro, y por pan si se lo dan.... Quedo totalmente decepcionado con el ímpetu que habla el locutor de este vídeo, para aupar un modelo chino que acaba de llegar al mercado y nadie conoce los resultados futuros. No me gusta el peloteo que se hace del coche, y conociendo muy bien las campañas publicitarias de los chinos me da y me entristece que todo está comprado (los chinos no se andan con medias para conseguir el propósito, te ponen un cheque en blanco y tú pones la cifra.) Es descarado el vídeo, ni un solo "pero" , ni un solo defecto, todo por encima de lo actualmente conocido, por encima del Tesla, Mercedes y cualquier coche alemán. Se que éste creador de contenido fue invitado a ver su fábrica de BYD en China, y hoy en día todo tiene un precio y todos tenemos nuestro precio, y los chinos por dinero no es... Es una pena la prostitución por dinero hoy en día ......

[@alexanderkoih5467]

Muy bueno para quienes se lo puedan permitir, un carrazo

[@alejandromejica8680]

Si falla la batería que está integrada al chasis o termina su vida util... Cambian el chasis con todo y batería? O el auto al desguance🤔 Saludos

[@enriquemormeneobonilla372]

Se saca, hay videos de ello en pruebas de accidente grave para demostrar que sigue funcionando y no se incendia

[@NVidiero]

PARA MI (es una opinión, así que no es debatible) no tiene sentido que salga a 47k costando 40 el model 3. Que sí, que tendrá mas potencia, mas batería y lo que queraís, pero entonces, que saquen una versión menos potente y con menos batería, por debajo del precio del m3 y entonces ya SI tendrá sentido. De hecho, que solo haya 2k de diferencia entre versiones quiere decir seguro que la versión de acceso podría bajar bastante, y competir realmente contra el m3 highland de acceso. Pd. ojalá el dolphin fuera un seal recortado, en lugar de la horterada que es en la actualidad.

[@NVidiero]

@@bielmelichartes2167 Tiene más batería, pero tambien consume un cacho más. Prácticamente lo comido por lo servido.

[@deserialized]

Tesla AWD M3 costs 50K and this one 49K. But this one has stalks, real sensors, torque vectoring, 360 camera, front display, heads up display and support for Android Auto/Carplay. You also charge it to 100% as it is LFTP which will be similar to 80% of battery in Tesla anyway...

[@EcoNoticiasESP]

​@@bielmelichartes2167si es cierto que el byd tiene más batería pero consume más, por lo que si final el model 3 standard hacer más km (550) que es lo que importa

[@tmd-vx7ks]

Lo que no se dice, fundamental para un electrico: Planificador de ruta y a la hora de cargar no te dan datos de cuanto kw llevas cargado … por esto Tesla es diferente, es minimalista pero poderosa en eficiencia…cuando te compras un electrico no miras que te de vuelta la pantalla …😂

[@antonioluque4558]

Hoy por hoy yo personalmente tengo muchas dudas , punto de recarga , duración y coste de baterías, talleres y tiempo de reparación , garantía de incendio de baterías, y termino si se incendia qué garantía hay para a pagarlo y que no prenda a todos los demás coches sabiendo lo difícil que es de apagar las baterías

[@enriquemormeneobonilla372]

Después de ver lo que dice Calero, lo probé, mi coche , Alfa Romeo Giula y Alfa Romeo Stelvio Veloce Q4, total que fui lo saqué cargado a autopista, después por zonas de curvas con 5 ocupantes, alucine!! 0 ruidos a alta velocidad, ni en ciudad con tráfico ( abres la ventana y dices, no puede ser!!!) ya no digo cuando le pisas, ostias, Dios mío!! te quedas pegado!! pero a la misma vez puede funcionar como un gatito, total, estoy a la espera de mi BYD Seal con 530cv 😁😁. Calero la clavaste!!! 😂👏👏

[@elementonumeroone2743]

Cuanto durará esos motores?? Cómo duren lo mismo que los del model s, a los 8 años regalas el coche

[@leticialopez6608]

Como conducir una lavadora con ruedas😅.....vamos a poner el centrifugao....qué emoción.....jajajajaja para morirse😂😂😂

[@yachtc.9050]

Nunca pensé que en un coche iba a valorar tan positivamente que tuviera los intermitentes en una palanca.....Esto me ocurre después de haber probado el catastrófico sistema que tiene el nuevo Model 3.

[@luisoaks4803]

Tan prometedor que promete 😂😂😂

[@alberto3028]

En caso de avería dentro de garantía la marca paga la ida y vuelta para arreglarlo o dónde lo arreglan?

[@BurrenSHdrums]

No lo compres. No tiene maletero prácticamente

[@junave1]

Entiendo que las empresas quieran desarrollar tanta tecnología y calidad de confort pero un precio justo para la mayoría de la población seria de 100,000 euros hoy día y entonces si podría ser posible la transición de manera más viable de gasolina a eléctrico, seguiremos esperando la cordura de la poblacion en general y no tanto la ambición de las grandes empresas y gobiernos por enriquecerse que al final de cuenta no toman en consideración a la población que es la que importa, excelente análisis y producto motriz, gran avance tecnológico

[@MiguelRibera]

Me quito el sombrero. Aun hay incógnitas, sobre todo acerca de la fiabilidad con el paso del tiempo, pero al menos tiene un interior de verdad y buena calidad percibida.

[@santiagoduenas2260]

Excelente coche Calero, se ve impresionante. Muy probablemente en Ecuador llegue a costar más de 50000 dólares. Calero un favor, podrías comentar algo de la llamada a revisión de los MG. MUCHAS GRACIAS

[@Saludmea]

Excelente, el tema de MG es curioso, he visto que en México está resultando pésimo! (no sé cómo esté su situación en el resto de A.L.)

[@santiagoduenas2260]

Es para que Calero trabaje un poco

[@guillermoolivares2035]

​@@santiagoduenas2260calero ya trabaja para los chinorris bastante😂😊

[@santiagoduenas2260]

Son el 80% de los autos del futuro

[@jesus.talavera]

Demasiado entusiasmo veo en este video. Espero que os haya merecido la pena esta pérdida de credibilidad a cambio del dinero que os haya podido pagar BYD

[@HugoBrachy]

Ya no hay gama media ni baja, hace 20 años compré mi viejo Astra por 18000 con todo, renunciando al 320 compact porque a partir de 24000 se me escapaba. Ahora paso totalmente de gastar esos 18 en un truño con ruedas, que es lo único que encontraría por ese dinero. Ya ahorraré para uno decente, pero creo que mucha más gente compraría coches si los hubiera a precios más contenidos con unas mínimas calidades.

[@ricardorodriguez8474z]

Calero, no te habrás vendido por un puñado de dólares, el reportaje no me cuadra mucho con tu línea de crítica objetiva, que pasa, si tuviese más maletero, fuese más eficiente y mejoran el precio. Sería el coche perfecto?. Algún punto todavía lo puede solucionar BYD para tener el coche casi ideal

[@paraMariana]

El mejor analysis que he visto de tus videos felicidades gracias por TU tiempo y TU perseverancia

[@ignacioflamariquearbizu954]

Con los datos en la mano el Byd Seal no es mejor que el Tesla 3 y tienen parecido el precio. Ni la aerodinámica ni la autonomía ni el consumo son iguales ni parecidas ganando el Tesla 3 por goleada. ¡De puñetazo en la mesa, nada de nada! Además Tesla tiene la gran ventaja de los cargadores. Y siendo chino ... la fiabilidad, ¿cómo va? Si la batería está integrada en el chasis, ¿cómo se arregla en una avería?

[@johnnyberdugo8292]

Dicen que han firmado con shell para supercargadores, entonces me lo pillo, esa red es lo que falta🎉

[@josemariatrueba4568]

Cuanto tiempo tarda en cargar desde el 20 al 80%? Echo en falta información técnica, como siempre con Calero. No dice qué porcentaje de potencia va a cada eje y cuanta potencia máxima tiene cada motor.

[@enriquemormeneobonilla372]

Tarda 26 min del 20 al 80, tiene reparto de par vectorizado .

[@nonsensej4692]

Wow !! Viva la competencia porque así bajan los precios pueden hacer más asequibles los autos.

[@alvarojuarez1208]

Video patrocinado por byd

[@creteil1976]

hoy me han dado uno en el curro, muy buenas sensaciones de momento, poco a poco iré hablando de mis impresiones, no se que motor tiene mañana lo miraré

[@adriancadps]

Parece más un anuncio que una review.... Así lo único que se hace es perder credibilidad, entiendo que el coche sea bueno y tal pero no decir absolutamente nada malo de el como si fuera 10 veces mejor que un modelo 3 no se...

[@LH9981]

Que buena pinta tiene. Gracias por el vídeo. Una pregunta, se pueden abatir los asientos traseros??? Gracias

[@chesteroscarkun]

Necesitaba este video . Gracias Calero 👏👏

[@oddikaro8236]

No pienso pedir una hipoteca para comprar un coche.

[@joseparra7536]

Cuando se averie ,espera a ver cuándo llegan los repuestos 😊

[@gilionazog7822]

Veremos dentro de 7 años los problemas que ha dado esos "maravillosos" coches. Estas pruebas están bien, pero estaría mejor un seguimiento a los 7 años por ejemplo y con bastantes km, que es lo que nos interesa a la mayoría de los mortales.

[@unestresao]

es un coche que acaba de salir al mercado. no se puede sacar un vídeo con 7 años de uso😂 además, en este canal hay vídeos de vehículos eléctricos que sí que han estado años siendo utilizados (los vídeos con 80%eléctrico)

[@gilionazog7822]

@@unestresao Ya se que es nuevo. Lo que digo es que me da a mí que estos coches son una mierda en fiabilidad como Tesla por ejemplo, con lo cual cuando hablan de buen precio, supongo que están de broma, de todas formas buen precio no tienen.

[@MrTouso]

Mira de leer las opiniones de los taxistas de tu entorno que conduzcan Teslas, te sorprenderás. Un saludo. @@gilionazog7822

[@enriquedeldod7193]

​@@gilionazog7822Los Teslas son coches muy fiables. No se les conoce averías sistemáticas y recurrentes que afecten a un número significativo de vehículos.

[@stan.s.stanman]

Préstale tu Delorean y deja que lo pinga a 140km/h. Para la semana que viene seguro que nos sube el video

[@rubenesteve3089]

Me asomo a la ventana, y la media de edad de los coches que veo es de 12 años, y me atrevo a asegurar que en el resto del pais es incluso mayor. Este verano estuve de vacaciones en Galicia y allí se ven auténticos clásicos (Citroen BX,ZX, Peugeots 505,506,205, R14,R19 etc etc) que tengo que decir, que me encantan, como buen aficionado a los coches. Con esto que quiero decir, pues esta bastante claro. Un coche chino, muy caro para la mayoría, y que por muy bonito que sea, seguro que una reparación tiene que costar un cojon. Un juguete para ricos. Conmigo que no cuenten, seguro que en mi casa apreciaran que me gaste el dinero en otras cosas mas necesarias que un coche chinaco de 50000 pavos. Por no hablar de los puntos de carga, que por lo menos en mi zona, es lamentable.

[@domenico8186]

Me gusta el Seal. Pero, el Tesla Model 3 tiene mejor autonomía y consumo, no? A igualdad de precio, no?

[@EcoNoticiasESP]

Correcto, el nuevo model 3 mas barato (39.990€ sin ayudas) tiene más autonomía (550km) y más caballos. A parte de más equipamiento con asientos ventilados y calefactados, más maletero,... Si no bajan el precio del byd poco van a vender

[@motormotor3058]

He de reconocer que esta prueba me ha dado vuelta la cabeza. He visto otras pruebas comparativas de este modelo. Conclusión (crítica constructiva): coche muy competitivo, buena relación calidad-potencia-precio, pero va blando de suspensiones. Prima mucho el confort, y en carretera de montaña no se agarra lo bien que un Tesla, un BMW o un Polstar. Pregunto: ¿algún consejo para mejorar el comportamiento en carretera de montaña? Sugerid, pfv, cambio de suspensiones, muelles, barras estabilizadoras y neumáticos (que, parece, tampoco son de lo mejorcito). ¿Qué sobrecoste supondría esto? Muchas gcs y, Juan, pfv, espero con muchas ganas prueba de larga duración de este BYD de 530CV. 💪👍🧐

[@stivesanchez77]

Pareciera que los chinos pagan parte de tu sueldo, promocionas estos autos como la gran maravilla pero realmente nada de eso es cierto, los autos eléctricos en su proceso de construcción contaminan mucho más que un auto a combustión, son autos desechables por el precio de sus baterías y más y provienen de China, Dónde tienen apilados cientos de miles de autos y bicicletas eléctricas donde han sido registrados como vendidos, fuera de eso las grandes fábricas chinas se energ por medio del carbón, así que no sé cuál es la ecología de la que hablan, un auto de estos chinos desechables no debería valer más de $10,000 dólares, acá en Estados Unidos escasamente más del 5% del parque automotor es eléctrico porque no los queremos

[@danielsb2005]

Ahhh!!! Desde EEUU. Ya cuadra todo tu comentario anti chino, que no anti eléctrico. Si los fabrican los chinos es malo, contaminante y sin futuro. Si lo fabrican los yankis es bueno, futurista y ecológico.

[@bogdanbus1958]

Como se escucha el equipo de sonido que viene con el coche? Es premium?

[@Manu-bh7ch]

Calero, necesitamos una super comparativa byd seal vs tesla Model3, nos ayudaria a muchos. Y sobre todo hablar del mantenimiento en el byd, que nadie habla de ello.... Gracias!!

[@joeluciano]

Si la hace Calero ya sabemos el resultado de antemano, con los fan que es de entrada de los coches chinos

[@joeluciano]

@@MiguelAngel-wf3bv no es que dude. Por un lado no soy fan de la estética interior china de lucecitas y brillos. Por otro las políticas sucias que ha llevado China para hacer que sus coches tengan ventaja en el mercado no me gustan nada. En cuanto a la calidad, en China hay de todo, pero lo que no suele abundar es el servicio postventa, ni siquiera allí (ya veremos como lo llevan aquí). Mi empresa tiene oficina en China y viajo bastante allá, conozco algún que otro detalle bastante feo. Por cierto, el precio de un Tesla en China es casi la mitad que aquí

[@Lupercioq]

@@MiguelAngel-wf3bvahora sabemos que son unos cracks fabricando teléfonos móviles que tienes que estar renovando cada año porque no duran ni un suspiro, al final volví al IPhone confiable de siempre, que acaba siendo más rentable, pues lo mismo pasará con los coches chinos

[@xabiermorales7781]

@@joeluciano El problema lo tienes tú de tanto prejuicio. Se nota a leguas que Calero no se casa con ninguna marca, sea cual sea su lugar de origen. Lo dicho, hazte mirar tus prejuicios.

[@joeluciano]

@@xabiermorales7781 prejuicios no, experiencia. Y en cuanto a Calero, analiza bien como usa tonos y argumentación diferente cuando habla de unos y otros. Una tremenda diferencia con el carwow británico

[@emmanuelcourned4636]

Algun día contarán los periodistas especializados la verdad de estos cacharros. Eso sin contar el asunto precio. Esas pruebas hay wue hacerlas de verdad. Con peso en el maletero. Una familia normal. Y condiciones resles. Aire acondicionado o calefacción. Y sobre todo. La realidad de un viaje. Paradas y tiempo de recarga reales. Ninguno de ustedes cuenta la verdad.

[@Lkzz279]

Esto si que es un tesla 3 killer, tiene palanca para cambios, limpias y intermitentes, todo lo contrario que el nuevo tesla 3, que tienes que tocar la pantalla para poner la marcha y activar limpiaparabrisas, peligroso y un desproposito.

[@madriditunes7021]

El Tesla 3 se ha quedado atrás hace bastante tiempo, hasta el BYD Dolphin de entrada tiene mejor pinta

[@NVidiero]

@@madriditunes7021 Luego ves las ventas en europa del m3 y del dolphin y es cuando bajas al mundo real.

[@Mac96481]

JF muchas gracias por el vídeo. Te sigo desde el principio en este canal, y no recuerdo un vídeo donde trasmitas tan buenas impresiones sobre un coche. Debe ser impresionante

[@JUFAplay]

Tengo un Toyota , con 620 mil km, año 2015 ,único dueño , por mi trabajo creo que llegaré al millón de km sin problemas , jamás he tenido que cambiar un respuesto importante, solo cambios propios del Km…. Mi consulta es , Un vehículo de esas características podría llegar a ese nivel de kilometraje como el Toyota ???? Yo recorro 600 km diarios ..

[@jvicente218]

Si haces 600km diarios, no necesitas un 100% eléctrico.

[@enriclafont6477]

Me gustaria que el Sr Calero me explicara como es capaz de decidir que el cocha tiene mucha calidad con solo tocarlo 1 hora, sobre todo por que leo las noticias que vienen de china y las referencias a BYD no son precisamente las que se estan haciendo en este video. Entiendo que uno presuponga calidad percibida, pero eso no me garantiza que empiece a tener grillos en el salpicadero al año, o que las baterias exploten y ardan (no quiero una falla con ruedas) o que los plasticos se rompan en un mes de uso, la verdad yo no tengo dotes de clarividente por que haces esas afirmaciones es muy atrevido sobre todo cuando la filosofia china (confucionismo) es muy de prometer hasta meter y despues de haber metido nada de lo prometido, en chino hay un dicho que es algo asi como si puedes mentir, miente, y ya estoy cansado de que los chinos piensen que todos somos idiotas y estamos dispuestos a comprar cualquier bazofia que vendan.

[@javier3532]

Cuando se rompa la batería comienza la diversión xDD

[@oddikaro8236]

Cuando sea millonario podré comprar un coche nuevo. Y no soy un español por debajo de la media precisamente.

[@imontufo]

Enhorabuena por otro gran vídeo lleno de calidad en la información y la manera de comunicarla. Ojalá vengan muchos más!

[@quemasda7023]

Gracias por el informe

[@jvproducciones704]

45.000 eurs ? De verdad que el precio te parece interesante ? Increíble

[@joseangel1]

Si,maw barato q el tesla

[@javiersoriano1259]

El modelo 3 vale 39500 le quitas los 7k de ayudas y 32. No parece más caro. Además no tienen concesionario, quien arregla estos coches?

[@joseangel1]

@@javiersoriano1259 no puedes comparar tracción total con tracción trasera,y CV ni digamos

[@marclehn]

@@bielmelichartes2167 compratelo tú con los cojones a ver que tal