Cambio completo de frenos Traseros (Tambor Atascado)

Cambio de frenos Traseros con Tambor Atascado toyota corolla
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[@edgarmartinaguilar7394]

Neta asta aquí encontré un canal que explica bien las cosa de paso a paso mereces mi like hermano. Dios te bendiga siempre de ti voy aprender mucho

[@leono103]

lo que mas me gusto es que tu si sabes iniciar un video tutorial, vas directamente a lo que nos interesa, no le pones intros aburridas y tediosas como muchos que si lo hacen, estos videos con intros nos aburren y le cambiamos de video antes de empezar! ni modo!

[@marcoszenteno1266]

Excelente explicación, muy didáctica. Gracias, soy Marcos Zenteno Gutiérrez de Santiago de Chile.

[@19944068ag]

Muchas gracias por tus vídeos, sí que son muy educativos, y por sobre todo que el Creador te siga bendiciendo para seguir produciendo éstos contenidos que son de mucha ayuda 🙏

[@akirasalgado8131]

Me encanta la forma en la que explicas en tus videos , soy estudiante de mecánica y e aprendido bastante de ver tus vídeos ..

[@germanatehortua8663]

Ñññ

[@joselira3467]

Soy nuevo suscriptor, trabajo como mecánico y sus videos sirven para ampliar mis conocimientos en algunas áreas. Muchas gracias.

[@carcool2859]

Yo quiero estudiar ingeniería mecánica!! Me gusta el mundo de los autos!! Y aquí estoy viendo los videos!!!

[@sergiomendez76]

⁰

[@hectorpaez6798]

No se por que me quedaron muy apretadaos los frenos de las llantas traserasj que ni siquiera camina camina el carro ya lo cerre el ajuste lo las que pude ayuda por favor que pudiera ser !! Chevy traker 2001 4×4

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Para empezar el *Toyota Corolla* es uno de los autos muy confiables, marca reconocida Toyota. En su mantenimiento son muy pràcticos y espaciosos. Claro Importante tener los medios como lo son la herramienta adecuada para sus reparaciones, te felicito al hacer lo correcto en instalarle los tambores de freno de paquete *Nuevos* te brinda màs seguridad para un buen agarre de frenado, yo pensé que llevarías al torno a rectificar los tambores quitarles esa cejita a la orilla, que es donde se atoran para extraer el tambor, agradecemos mucho tú tiempo que dedicas para explicar como hacer ese trabajo, aunque muchos sabemos como se hace el trabajo pero una cosa es ponerse hacerla se mira muy fàcil hay que recordar que en lo màs sencillo se complica, eres Único eres buén maestro y como dices tú un valor que nó muchos lo tenemos es la cualidad de tener paciencia y Amor al Automóvil para realizar una reparación. Te envio mi saludo desde Sonora México. Atte José Fco.

[@elecktrofe2]

Saludos, gracias por el apoyo y el comtario ✌

[@jt5607]

Concuerdo que toyota es un vehículo relativamente fácil de desmontar diferentes componentes y partes. A diferencia de los nissan que hay lugares donde apenas entra la mano.

[@hectormoralescadenillas639]

El mejor explicado que he visto hasta ahora

[@Milagros8347]

Perfecto..si todos los mecánicos fueran tan responsables y dedicados como usted....sería una bendición.. Gracias y Dios le bendiga 🙏 Saludos desde Orlando Florida 💜

[@jorgebattesgarrido2607]

No me atrevía a cambiar las bandas de mi carro, pero con éste video se me hizo fácil por lo bien explicado que está, gracias amigo!!

[@ronaldgabri730]

Gracias por tus videos, siempre bien explicados y son de mucha ayuda para la comunidad.

[@socrates1984sehp]

Me fascina tu forma de trabajar y de relatar mi querido amigo

[@suspensionesautomotrices9505]

Te felicito por compartir esta interesante información, seguro nos va a servir a muchos de tus seguidores. Saludos desde Colombia

[@eltaquero19]

Desconocía el funcionamiento del sistema de frenos de tambor, muchas gracias por el aporte amigo!

[@juanclopez4895]

yo tampoco. en principio creí que eso era el mecanismo del freno de mano solamente

[@edwuarherik.4337]

Muchas gracias joven, por esas clases, de mecánica, pues yo ya tengo, ya muchos, años de, no practicar, pues, hay un dicho, que lo qué uno aprende, nunca, se olvida, lo único que se pierde, la práctica. Muchas gracias y muchas, bendiciones. Y un feliz año venidero.

[@germanaranguiz8367]

Felicitaciones muy clara la explicación junto con el video sumamente detallado limpio, profesional gracias por compartir tus conocimientos, un gran abrazo PROFESOR.

[@AlejandroNoafk]

La mejor explicación! 👏🏼 después de 10 videos que he visto😰

[@rodolfogomez382]

LO FELICITO POR LO BIEN EXPLICADO DE LOS VIDEOS, ASI COMO TAMBIEN POR LA LIMPIEZA Y CUIDADO DE LAS PARTES MECANICAS, QUE POR DESGRACIA MUCHOS MECANICOS YA NO HACEN AUN Y CUANDO UNO SE LOS PIDE SE NIEGAN DICIENDO QUE NO ES NECESARIO, GRACIAS.

[@megachamico]

Rodolfo, es sinónimo de falta de educación escribir con mayúscula, espero que aceptes la sugerencia y no respondas con insolencia , es la forma de hacer una mejor sociedad corrigiendo los errores de otros yo los acepto y agradezco cuando se me corrige...

[@diegocarlosbastus1071]

Hola: buena información para extraer el tambor (en Argentina " campana"), prolijo, limpio y pausado. Saludos desde Río Cuarto, Córdoba, República Argentina.

[@arielbustos9167]

Hola maestro tus videos son muy buenos me ayudaron arreglar el auto de mí hijo tenía sulfatados los bornes de la bateria y un corto en el solenoide después qué se lo arreglé al coche llovió y hizo mucho frío soy Ariel Bustos de Argentina sos un genio!!!

[@jorgeurrea9566]

Un saludo desde Guatemala en Centro América, excelente video, gracias por compartir tus conocimientos, solo una sugerencia, para ajustar el freno hay colocar todo todo de regreso incluso el neumático, aprietas bien los lugs nuts, y luego estando abajo con el destornillador plano ajustas cada giro, el peso y la inercia del neumático es pesado y debes darle 1-1/2 giros de cada lado y ahí quedan ajustados, saludos y bendiciones

[@colombianisss]

En alguna ocasión la llanta de mi coche se quedó atascada. Luché para soltarla ! y ahora me enseñas para que son esos dos agujeros... Bueno, nunca es tarde para aprender. Excelente video y mejor la explicación, muchas gracias por compartir tus conocimientos.

[@Thecrisproject__]

Gracias a este video me voy a atrever a revisar los frenos trasero de mi carro, ya que siento como si estuviera pegando el ñafo izquierdo

[@Agrimensur]

Gracias por el vídeo, ayer me tocó llevar mi guagua a un mecánico y me explico que debía hacerle un ajuste a los tambores y me quedé con dudas porque sentí el vehículo un poco más pesado y al ver su vídeo me quedo más tranquilo

[@juliomendez4704]

Que bonito es trabajar en lo limpio, saludos 🖐️.

[@oscarpina2139]

Grasias por seguir compartiendo tu trabajo tan detallado, un fuerte abrazo.

[@tutorialesparaguitarra6213]

Muy bien maestro. Directo al gano y bien explicado y sin intros tediosas de algunos otros tutoriales. Siga asi que he aprendido harto de usted. Saludos desde Santiago de Chile.

[@robertinocarlinoterrorzino1141]

Muy bien explicado, paciente, y bien editado, saludos cordiales INGENIERO

[@redbladeboy]

Muy bien explicado, me gusto e informó mucho éste video. Saqué a golpes en una ocasion la tapa, ahora lo intenté del otro lado y, salio mucho más rápido y, sin tanto golpe. Nota, use tornillo de grado 3, los sencillos pueden tronarse como uno de los míos, lo extraje con broca guía y un extractor de tornillo, para continuar retirando la tapa. Saludos Electrofe2 y, muchas gracias por vuestro maravilloso e informativo video, me suscribí y le dí like. Gracias.

[@CALIENTE1974]

Muy buen trabajo batería! Veo q t gusta trabajar limpiamente,organizadamente y muy ordenado,lo mismo q a mí...yó también años estuve metido entre fierros...pero no he olvidado todo lo q sé,estando fuera d mi querido PERÚ tuve q cambiar d rubro...pero pienso retomarlo dentro d un tiempo más,felicidades!!!

[@patrickmasias7962]

Caramba me saco el sombrero eres el primer KZbin que hace las cosas bien y como se deben todo limpio y bien explicado te ganaste un suscriptor más saludos y éxitos desde Perú

[@pedrofernandez629]

X qdas vuelta para sacar es rueda no nosotros perdemos lligars en verte

[@Randolfho]

Bàrbaro Electrofe,2 muy buuenisimo gracias x comprtir como siempre cordial saludos el Nica, desde Florida. abrazos hermano.

[@juanmoreno7705]

Muchas gracias mi hno por tan valiosa aportacion. Eh aprendido Como hacerlo en mi Carro gracias a ud. Un cordial saludo desde Utah.

[@joseamaya7621]

Grasias porel video esmuy interesante

[@ismaelreyes9916]

Muy buen video, sobre tu trabajo para explicar y ayudar a hacer un buen mantenimiento de frenos, Gracias.🛠🚗👏

[@gilbertlopez6084]

Dios le bendiga a usted y familia muchas gracias por su enseñanza

[@Izabella_playz]

Tus videos son superclaros y bien grabados amigo, gracias por compartir tus conocimientos y asi ahorrarnos unos cuantos dolares, saludos...

[@armando.farret6123]

Eres muy bueno no tengo nada de experiencia.pero muy limpio en tus trabajos y muy bien detallados.felicidades

[@otiliohuerta608]

Excelente video trabajo profesional y muy limpio, bien explicado, felicidades maestro

[@crazyamy004]

Maestro todo limpio y bien explicando paso a paso un suscriptor mas 👍

[@josueaguilar33]

Que medida es el tornillo

[@rumiliochamorro8942]

Excelente enseñanza compañero mi saludo desde Paraguay

[@alca2093]

un gran video y a la vez un gran aporte a quienes somos curiosos y tenemos la disponibilidad para realizar este tipo de trabajos en nuestros propios autos claro muchas gracias por tus videos

[@josewilliantabaresmarulanda]

Siempre muy interesantes sus videos

[@armandovazquez5396]

Saludos maestro recién me estoy involucrando en el mundo de la mecánica y gracias a sus videos voy aprendiendo poco a poco en mis tiempos libres, solo un favor si pudiera acercar su celular un poquito más para poder ver bien donde y como apretar o quitar gracias bendiciones y gracias por compartir sus conocimientos.

[@lupa9812]

wow, lo dificil se hace facil con esta explicacion tan detallada, buen Maestro !

[@jaimealcazar3363]

Excelente, amigo. Gracias.

[@carlosivanoviedosalazar7268]

Hermano un consejo, para ajustar te recomiendo montar la rueda, ya que así queda de lado el tambor y no tienes un buen ajuste, al apretar la llanta te queda derecho el tambor con la Zapata y te da un mejor ajuste

[@alfredocalderon2762]

Exelente video amigo . Gracias por compartir su conocimiento. Bendiciones

[@musicdav09]

Me fue de gran ayuda. Así se hace un buen tutorial, detallado y despacio.

[@joseluishormigagonzalez5350]

Tiene su bastante trabajo este cambio . !! Saludos . Buen trabajo .

[@josemanuelgomeztorres2543]

Felicidades súper explicado y detallado. Y también excelente mecánico

[@victorlora1537]

Muy buenvideo

[@chuckyvilla2016]

excelente video y bien explicado, gracias por compartir

[@robertomartinezfuentes7297]

Ptm, así se hacen los vídeos para ayudar, exelente compadre

[@luistapia4286]

Muy buen video y bien explicado , sugerencias :la forma utilizada para retirar el tambor es la correcta en los casos en qué el o los tambores no tienen rebaba (borde en el cuál quedan encajados los patines), para cuando existe rebaba la opción es desregular para achicar el diámetro de los patines al mínimo o lo necesario para sacar el tambor ,esto se realiza introduciendo un alambre firme (rayo de bicicleta) por el orificio trasero empujando la traba del regulador ,si este está duro aplicar lubricante por el mismo orificio y con un regulador girar en forma inversa.En el mismo caso cuando tenemos orificio en la parte posterior y no lo podemos desregular,y también cuando no existe orificio por ningún lado podemos botar uno de los pernos de masa hacia el interior de los frenos así nos quedará un orificio para poder desregular y sacar el tambor sin dañar ningún componente (doblar patines,dañar tapas de anclaje ,quebrar bordes de cilindros,etc.)soy Alex desde Chile y con respeto. 👍

[@josevallejo934]

Muchas gracias a tu video aprendí algo nuevo y pude ahorrar me un billetito gracias Saludos 👍👋👋

[@luisneri5945]

Son buenos tus videos y TU manera de explicar conecta de buena forma. ¿Es posible que nos puedas compartir con que líquidos lavastes el sistema de frenado? Gracias por compartir tu conocimiento.

[@edgarvargas3927]

Felicitaciones mi amigo gracias x tu apoyo aprendí hoy algo nuevo los comentarios fueron claros Edgar VARGAS de Venezuela

[@cristianvera1696]

Gracias muy amable se te siente muy amable y buena persona . Que Dios le bendiga siempre .

[@HugoHernandez-ms2yx]

muy agradecido por esta tremenda enseñanza. al fin podre conducir contento y seguro por mi vida.

[@mauriciocastro4245]

Gracias y excelente proceso y excelente narración. Te felicito y lo voy a hacer por primera vez a mi toyota corolla 👍💯

[@javierrivero1299]

bien montado las zapatas y tambores pero hay una cosa que no se ha hecho montar los bombines nuevos o en el mejor de los casos revisar que no esten resumidos levantando un cubrepolvo porque te has hecho un gasto de dinero y te lo puede hechar por tierra un bombin resumido que pronto estara tirando liquido ...saludos..

[@segundofranciscocabascango8390]

que tutorial mas completo felicitaciones amigo , acabo de suscribirme a tu canal te deseo lo mejor un abrazo desde Madrid pero soy ecuatoriano.

[@brayangarcia8167]

Gracias hermano soy mecanico y n me da pena decir q n podia cambiar y segui a delante soy bien espesifico cm maestro deberias de dar claces..x turnos y tenes lo mejor q es tu tayer para rrepartir lo mejor

[@joseantoniochavira5036]

Excelente! Buena explicación, buenas tomas. No soy bueno para la mecánica pero me ando animando, solo que no pude sacar los tambores... Saludos!

[@bartoloalfaro4074]

Uno aprende mucho con tus videos 👍🏼

[@augustochuica5410]

Felicitaciones muy buena explicación y muy limpio su trabajo

[@j.c.gonzalez6520]

MAESTRO : Como siempre excelente Video. God bless You.

[@elecktrofe2]

Gracias ..saludos!!✌

[@juegosslots-casino9194]

@@elecktrofe2 que usas para la limpieza ..??

[@pochograu2785]

Muy buena explicación de como cambiar o las balatas en frenos de tambor. Saludos. Pocho grau.

[@jorgeivanvelasquez3298]

Que buen video. Saludos desde colombia Antioquia 👍

[@ascenciosolis4567]

Gracias Ojeda motor me guy sus videos por que están bien explicados me gustaría saber si es recomendable ponerle aditivo a la gasolina gracias

[@mariocastro4944]

Buenisimo el video muchas gracias por hacernos saber lo que no sabemos siga adelante maestro un abrazo desde villa union la rioja argentina

[@dannygarcia5298]

Buen video y buena explicacion entre todos los que e visto el tuyo es el mejor exponido, dejame decirte que yo hice todo y no salia ni con tornillos...tube que sacarlo con desarmadores delado y comprar todas las cosas nuevas, y creo que lo hise bien sacando ya remplazandolo todo asta hoy mi carro tiene un sonido como si tubiera pedorreando, pense que iva a ser por una semana en lo que se adaptaba pero ya llevo casi un año..podrias explicarlo pero remplazandolo todo

[@z4dri_23]

👍

[@alvarong88]

Excelente video hermano me ayudan mucho tus intrusiones!! Para ponerlo en práctica Bendiciones 🙏🏼sigue así . Desde RD.

[@motoristasedexpress1775]

Como siempre un maestro... Claro y muy bien explicado.... Un 10

[@albertovelez578]

Excelente video y muy buena explicación. Felicitaciones

[@luisdc80]

con este video quien no entiende y aprende es porque de plano es .....!!! muy bien explicado!!! gracias

[@arturoramirez1260]

Muy buen tutorial, me suscribo

[@jesusmborges2212]

Primera vez que veo un mecánico tan limpio, hasta guantes usa. Mis respetos

[@rafaelbustamante8203]

Mui bien esplicado maestro grasias porsus enseñansas

[@sanjiaa510]

Muy buena explicacion bien detallado .. me sucribo 😎

[@luislebron1392]

Excelente video maestro saludos cordiales desde puerto Rico

[@gabrielbriones3766]

Muy bien estan buenos todos los bideos suerte

[@marcelinoserrano6804]

@@gabrielbriones3766 ¹111

[@adanhernandez6350]

Gracias x la explicacion buen video amigo saludos desde motor city mi USA👍

[@lucashort79]

ESE pieza de ajuste que muestras en el minuto 15’ es un producto que fabrican donde yo trabajo. 👍🏻

[@angelb1390]

Donde trabajas.amigo

[@lucashort79]

@@angelb1390 knott Italia para caterpillar y otros.

[@user-xi4ih8vx9k]

Este video estaba buscando el mejor explicado. Muchas gracias 💪👌👋✌️✌️🇨🇱

[@ermoseliagalvez8091]

Muy buen maestro mecánico de mecánicos gracias por sus videos dios lo vendida siempre saludos

[@vazquezmiguel676]

Excelente video , gracias por compartirnos tus conocimientos me sirvió para hacerlo yo mismo , solo tengo una duda , la grasa de aluminio puedo ocuparla para ponerle a la masa antes de montar el tambor? Es que en mi auto tenia mucho óxido y eso mismo me dificultó sacar los tambores , entonces pretendo limpiar bien el óxido con cepillo de alambre y después poner un poco de esa grasa para evitar pase eso nuevamente , será correcto hacerlo así? Saludos desde CDMX MÉXICO

[@alexpagano1000]

Muy buen video bien explicado

[@gnunezsr]

Gracias mi hermano por su video muy bin explicado.

[@cindyv.t1737]

Excelente gracias

[@davidambriz6557]

Es un excelente video para aprender a cambiar los frenos Gracias camarada Muchas gracias

[@eduardoosorio9109]

Grasias Por esplicarnos como cambiar frenos abemos muchos qeno sabemos y nos puede servir tus videos

[@adancruz2624]

Gracias maestro por tu enseñanza. Bien agradecido

[@erickmata2224]

Felicidades amigo por tus videos son fenomenales.

[@Rafa-tx2ze]

Yo no soy mecánico solo soy una persona que hace sus cambios de aceite en su casa y pero cambiar brekas eso no, pero a lo que yo eh visto a mis tíos es que en el problema que tenías de no sacar el tambor, era más fácil de darle vuelta a ala manecilla detrás del tambor para abrir las brekas por que estaban cerradas y de esa manera evitarías usar los tornillos 😬 creo yo pero igual Gracias por tu video 👍🏽

[@carlosalmendares3937]

Buen video amigo grasias

[@pelimorfico]

Muchísimas gracias por tan grandes videos! Un saludo!

[@diegomanuelmarasonna4804]

Muy buen video e información gracias brother

[@alexismarquez3070]

Chulada electro fe. Gracias por los cosejos

[@aramisalburquerque9624]

Se le agradece siempre amigo por tomar de su tiempo...Pregunta, tambn se puede ajustar el freno de la emergencia poco a poco hasta q la Goma de 2 o 3 vueltas cuando se termine el proceso de Cambio de las Bandas? Saludos desde P.R....

[@jesusvargas4022]

Antes ensamblar cualquier parte mecánica fijarse bién como va ensamblado, saludos desde México. Tienes mucha paciencia y es la vase de todo.

[@uriasleon5236]

No podria estar mas de acuerdo Jesús

[@jesusvargas4022]

@@uriasleon5236 Disculpa el detalle, amigo.

[@DavidHernandez-ue4fz]

@@jesusvargas4022 eres mecánico?

[@jesusvargas4022]

@@DavidHernandez-ue4fz soy estudiante de mecánica.

[@marcosridemtb]

Muy bien explicado, realmente una vez ajustado, si giras el tambor con la mano como haces en el vídeo, debería rozar un poco. Entiendo que es justo lo que tu has expuesto que solo de un par de vueltas y se pare para conseguir un buen frenado pero se me hace raro que el sistema de frenos tenga aunque sea en este caso muy pequeño, un rozamiento continuo.

[@paulopalhano6380]

Muito bem explicado parabéns 🇧🇷👍🤝

[@eduardocruz9671]

Gracias por compartir tu conocimiendo .