Valvula IAC (tips para su diagnostico)

Algunos consejos para checar valvulas iac de chevrrolet y chysler de 2 bobinas y 4 cables

[@ARTURITOS2000]

GRACIAS POR TUS EXPLICACIONES, CLARAS Y BIEN ILUSTRADAS, PARA LOS QUE TENMOS PROBLEMAS EN LA MECANICA ESTE TUTORIAL ES EXCELENTE

[@jesusdelgado9378]

Hola electrofe2 muchas gracias por los consejos del escaner y bueno pues no dejes de segir suviendo mas videos ya que estan muy buenos y muy claros ya que los miro y los repaso para aprender como lo haces muchas gracias hasta luego

[@erikcalvo]

tu video me ha sido de mucha ayuda, tengo un corsa 2005 comfort 1.8l y me ha estado dando problemas cascabelea y cuesta que arranque, hay que mantenerlo en 2 mil revoluciones pero si sueltas el pedal comienza a cabezear hasta que se apaga. primero pense que era la bonina de ingnicio la mande a traer y aun asi seguia el problema. quite las bujias y estaban sin grumos y sin aceite quemando bien, los cables son ACDELCO relativamente nuevos. con tu video me tire a quitar la IAC y estaba completamente sucia de hecho afuera y conectada le ponia ignicion y no se movia el piston, asi que procedi a labarla y vieras que quedo como nueva, le medi las resistencias y estaban en 52-53 luego medi el voltaje en el cable con la ignicion puesta y me dieron valores de 10.8 voltios aproximado no se si esta bien o bajo, pero cuando pongo ahora la IAC el piston si se observa que al quitar y poner la ignicion se mueve hacia atras y hacia adelante. el problema es que sigo con el carro varado nada de eso me sirvio, segun el manual del carro y dependiendo de la longitud de cada cable tiene que tener una resistencia los medi y solo uno pego con el rango los otros estaban muy altos a lo que decia la grafica. crees que seran los cables ??

[@tenorio1374]

gracias amigo, mi tsuru se apaga a veces y ya con este conocimiento le voy a meter el osciloscopio para hacer la prueba. y hacer su respectiva medicion de resistencia.

[@automotrizchairezperezvela2477]

tus videos estan muy buenos espero seguir aprendiendo ya que tabajo de ayudante en un taller y ya con el tiempo poner mi propio taller gracias

[@soytodo2]

hola , que tal.... bueno hoy queria decirte muchas gracias por los videos que haces, ya que a los que estudiamos injeccion electronica y nos apasiona la mecanica,, nos es muy util!!!. te saludo a la distancia desde argentina . ciudad de buenos aires!!!. gracias.

[@JavierLopez-pl1ep]

Gracias por compartir tu conocimiento, como siempre los videos muy bien explicados, no dejes de subir videos. Saludos desde Argentina

[@ramonmolinavergara7426]

Hola electro2 me gustan mucho. Tus videos son prácticos y muy interesantes me gustaría que hicieras fallas dónde el problema es la computa dora cuando el auto no enciende

[@elecktrofe2]

Con mucho gusto estate pendiente por que el proximo video lo hare acerca de eso o algo muy parecido..gracias y saludos!!!

[@xeniamegustas]

Gracias por el conocimiento q nos compartes.

[@elcocoaltuna2601]

APORTE !! Para saber si tu problema es la válvula paso a paso llamada iac solo debes desconectarla ( desenchufarle el cable ) yo hace 2 días que uso el auto Con esta válvula deshabilitada . Más explicación.... yo tenía el problema de que se para el motor o baja mucho las rpm esto se debía a que cierra mucho el paso del aire cuando anda mal , entonces la desconecté , encendí el auto y quedó en 2 mil rpm luego la fui conectando y desenchufando hasta que fue bajando a mil revoluciones , la computadora le fue dando la señal para que cierre y yo la desconecto para que quede en la cantidad de rpm que me interese o sirva. En mi caso en 1000 revoluciones aunque se aconseja 900 rpm. Hecho esto no volvió a fallar. La voy a comprar una nueva en estos días porque probé de hacerle una limpieza y no cambia nada, no es cara , ni vale la pena o el gasto de tiempo en hacerle limpieza. Saludos desde Argentina ... coco

[@Zumarayaka]

Muy buen video, muy ilustrativo, no soy mecánico, pero se de electrónica y eso es un motos Paso a Paso Bipolar, Gracias

[@carlosovalle6823]

hola ,muy buen video, quisiera primeramente agradecerte por la asesoría que me diste, efectivamente era la válvula ica la falla, muchas gracias, y tengo una duda,cuando se lava dicha válvula se debe calibrar, y como?, bi tu video de lavado de cuerpo de aceleración y válvula iac y no se menciona la calibración, mi camioneta es una chevroley blazer 93, desde monterrey, nuevo león , México muchos saludos

[@ramiroescalante9866]

gracias por tu videos.aprobechando la oportunidad podrias mostrarme como diagnosticar distribuidor de honda ,sus componentes comoel modulo para no remplazar partes en buen estado,saludos maestro.

[@Z4X010688]

Demonios! tengo que comprar un Osciloscopio, como siempre excelente trabajo. Saludos.

[@manuelpalma8764]

muy bueno tu video gracias por el aporte tecnico te felicito colega ............

[@carlossalazar5965]

exelente video Felicidades gracias por compartir esa informacion, muy util, ojala puedas realizar uno refente a nisan ya que es una bronca el platina que aun que lo realizo renaul se pone el sombrero nisan, para bien y para ma,l gracias.

[@tigeleon]

muy bueno tu aporte gracias haré las pruebas del caso

[@gerardorrgarcia7132]

GRACIAS AMIGO POR TU TIEMPO Y NO TIENE UN VIDEO COMO SE DESARMA LA VALVULA IAC O COMO PUEDO REVISAR CON UN PROBADOR CASERO GRACIAS POR TU PRONTA REPUESTA SOY DE VENEZUELA

[@franco8970]

Muy bien explicado senor electrof saludos de aqui de chicago

[@ricardoacostasanchez9234]

Excelente Video, Muchas gracias por tu tiempo, muchas felicidades

[@fernandobalderramacedillo2545]

Hola primero q nada tu canal es excelente y bastante útil ya q nos ayudas con muchos problemas del auto... keria preguntarte en mi carro pontiac g3 manual 1.6 las revoluciones bajan muy rápido al frenar o al hacer cambios bajan rapido más de lo normal, pero cuando el coche por las mañanas está frio bajan normal conduzco como 15 minutos normal pero ya al calentarse las revoluciones bajan muy rápido a veces al frenar casi se kiere apagar baja casi a la mitad de las 1000 rpm, la valvula iac es nueva gracias

[@luiseduardomartinezbarahon1941]

buenas tardes me gusto su video

[@franco8970]

Gracias electrof tienes muy buenos videos me acabo de suscribir saludos de aqui de chicago gracias

[@alvaroreyes4155]

Saludos Desde Nicaragua

[@fumanchu7017]

hola compadre! saludos! bien tu video y cimo siempre bien explicado, solo una pregunta: que voltaje le tengo que aplicar a los embobinados de las válvula para que salga el piston? gracias por tu tiempo y por compartir tus conocimientos, un abraxo!

[@marcoantoniojavier5939]

ME PARECE UNA EXCELENTE INFORMACION Y GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS. TENGO UNA PREGUNTA: COMO O DONDE CONSIGUES LOS DIAGRAMAS ELECTRICOS QUE UTILIZAS?. ME GUSTARIA SABER PARA CUANDO ME TOQUE REALIZAR ALGUN DIAGNNOSTICO. SALUDOS Y GRACIAS.

[@RicardoLopez-tk2ed]

Hola, me gustó mucho las recomendaciones para el diagnóstico de las válvulas IAC, Gracias. Agradecería mucho me auxiliaras para tener el esquema eléctrico completo del Corsa 2005 de Chevrolet. De antemano agradezco las atenciones a la presente.

[@antoniowalterosb.7315]

Como siempre, muy buenos sus videos, gracias

[@agus185]

buenas amigo muy bien por tus video una pregunta si no tengo un osciloscopio que pueda le puedo realizar con un voltimetro?

[@exereon6]

excelente video, pero tngo una duda... no tngo ociloscopio ¿puedo utilizar un foco led? para ver la frecuencia con la q actua la valvula iac

[@pablolillo4818]

muy bueno el video ,otra vez gracias por compartir tus conocimientos.duda??? esta valvula solo se encarga de la marcha minima del motor ??? saludos desde chile

[@waltherherrera67]

Excelente maestro

[@silviarobles206]

que tal amigo muy bueno tu vídeo gracias por compartirlo

[@eduardofelix2906]

como siempre amigo muy buen video ..saludos y sigue subiendo mas videos

[@perezjunior100]

Excelente video, felicitaciones, yo podria entonces con un probador y el auto en on (sin encenderlo ) comprobar si le esta llegando señal de la computadora al sensor, las dos bobinas del sensor deberian tener corriente y tierra ?

[@elecktrofe2]

Si, eso esta bien y es complementario a las sugerencias que doy en el video, siempre es bueno combinar diferentes pruebas y entender la logica de estas para diagnosticos mas certeros, por eso doy varias maneras porque una sola no siempre es concluyente..

[@acarosella]

Buenos dias Amigo ELECTROFE2, tengo una S10 Blazer Tahoe 1994 4.3L Vortec 200HP, estoy teniendo problemas con IDLE Speed, regula muy desparejo sube y baja constantemente las RPM, he comprado una IAC AIRTEX nueva la puse (sin regulacion ni mirar nada, solo la conecte y la atornille) los primeros dos dias anduvo mal como si no la hubiese cambiado, pero luego empezo a andar de maravillas, asi estuvo hasta has unos dias osea duro 3 meses, que empezo nuevamente con el mismo sintoma, tanto la nueva IAC como la vieja miden entre 40 y 90 ohms sus bobinados, nose si comprar otra nueva esta vez ACDELCO 217428 o si puede ser otra cosa la falla (como pulso de la computadora, perdida de nafta en el intake) espero puedas darme alguna info por donde ir porque estoy perdido. Muchas gracias por tus tutos, la verdad que se nota que sabes y amas lo que haces, siempre digo que alguien que sabe realmente lo que habla cuando explica lo puede entender cualquier persona, y en ti se nota, abrazo grande y mucha suerte. Ariel

[@itpo3]

Buena explicacion electrofe, tengo una pregunta las valvulas IAC necesitan ser programadas al reemplazarlas, porque tuve un caso en una F150 2001 y la valvulas IAC estaba fallando y la reemplase y troca se aceleraba mucho, como que la computadora no leia la señal, poreso tengo esta pregunta acerca de la valvula IAC, gracias por compartir tus conocimientos que Dios te bendiga hasta luego estare pendiente para el proximo video que subas.

[@CapitanSpock]

Estimado, buenas noches. Soy seguidor de todos tus videos y la verdad que me han ayudado bastante. Tengo una pregunta con respecto a este tema. he probado la valvula con el contacto en ON y apenas se retrae, sin embargo cuando giro la llave en OFF, la válvula sale hasta quedar completamente afuera. He medido la resistencia de la válvula y da dentro de los parametros que has dicho. Es síntoma de que ya no da para mas la válvula? En breve mediré los voltajes de los cables con la válvula puesta. Muchas gracias!

[@homargalvan89]

las dos bobinas, juntas crean LA fuerza nesesaria para jalar el plunger o pin de la valvula, y despues una se desactiva, y LA otra sigue funcionando haciendo holding o mejor dicho sosteniendo jalado el plunger o pin de la valvula. el process se repite muchas veces segun las condiciones de manejo.

[@JohnJohn-wp4rp]

Excelente video, tengo una valvula iac de 6 pines de nissan sentra b15 2000 con resistencia de 46 ohmios en superior e inferior esta correcta?, gracias

[@brauliogallegos3105]

muy buenos videos saludos

[@LuisTorres-uw5ve]

muy bien explicado y resolví mi problema sólo tengo una duda es normal que salga todo el pistón de la válvula iac por que en mi caso se salió por completo y lo limpie y lubrique saludos!!!🚗🚗🚗

[@elecktrofe2]

+Luis Torres Si es normal, ..saludos!!

[@LuisTorres-uw5ve]

Gracias subiré un vídeo de eso

[@marcoscastro5489]

Elecktrofe2. que programa te da esos esquemas electricos all data ??? son muy claros y buenos

[@mikymorales6730]

Si la computadora no manda señal al IAC que pasa y que solución se da gracias saludos de Perú

[@kraftize]

biem brother me sirvio mucho.. saludos

[@mecanicavespertino3692]

buena explicacion

[@pedrofelipemenaarteaga202]

Que pasa si instalas una de craisler a un chevy? Tendrías que hacer un cambio en la conexión?

[@YTAutoAficionado]

Qué tal elecktrofe2, muy buenos vídeos en tu canal, quería hacerte una pregunta, tengo un problema con la iac de mi pointer 2009, quería saber si las válvulas iac se calibran o la Ecu lo hace automáticamente ? Mi auto cuando esta frío se empieza acelerar solo suben y bajan las revoluciones de 1000 a 3000, cuando llega a la temperatura normal y lo apago y lo prendo se calma y se queda solamente un poco acelerado, jamás me había dado problema, tiene todos los servicios a punto y cables de bujías nuevos y bujías. Descartó todo mañana iré por una iac nueva a la agencia pero quería saber si se calibran antes de instalarla o solo se hace. Agradecería mucho tu ayuda. Se agradecen tus vídeos ya que los mecánicos hoy en día sabemos mas el cliente que ellos.

[@ivanl3301]

hola soy jorge y quisiera saber si en el conentor de un gti 2001 de tps el cable de señal del sensor va ubicado en medio o en una orilla?? es casi como el pointer.

[@abrahambandarobles]

¿Se requiere de un aparato especial para calibrar la valvula iac de un chevy?

[@1984juant]

Saludos electrofe2. Exelente video. Solo tengo duda. Exactamente esos pulsos que ma nda la computadora que esta logrando.? Entiendo que es un motor con una especie de piston. Haber si nos podras explicar un poco.Saludos.

[@pablochavez1842]

Hola k tal electrofe2 una pregunta...una .Ford 2002 4.6 motor v 8 . le ponen la válvula iac.y las kema ..trabaja. Bien un rato ...unas horas. Y después la misma faya . le an puesto 4 y traba bien un rato y después lo mismo

[@manuelquintana6925]

hola amigo oye una pregunta o sugerencia por que no haces un video de la valvulas iac de tres pines????.....he estado buscando informacion de ese tipo de valvulas y no he podido encontrar nada!!!!......en resumen tengo un atos y no encuentro los diagramas para poder saber que debo de encontrar en cada cable en el arnes que va a la valvula iac!!!!

[@jesusdelgado9378]

Hola amigo electrofe2 te agradesco muchisimo el consejo del cambio del aceite de la trasmicion. Pues mirs migo espero no sea molestia en decirme como puedo poner el escaner para ver las senal del sensor TPS en que funciones se pone el escaner o como se colectan las puntas oque datos se ponen en el escaner para ver las hondas de senal esque compre un escaner porque tengo bastantes ganas de aprender a usarlo espero me hayudes primo saludes tu amigo JDL. Desde fort worth tx

[@elecktrofe2]

Casi todos los escaners trean datos en vivo o live data en ingles ahi te da la lista de valores y entre esos aparecen los valores numericos de tps, para verlo en forma de grafica varios scanners traen esa funcion pero no todos seria cuestion de que cheques, pero en el caso de los sacanner son como los celulares entre mas practiques mas provecho le sacaras al modelo que tu tienes..suerte y saludos!!!

[@fredo65da012345]

se me olvidaba comentarte que esta falla empezo de repente y al sacarle la iac la limpie con carbuclean pero nada sigue igual, checare las resistencias

[@lonadri]

Hola amigo, nuevamente yo posteándote en éste video, tengo un problema en mi Ford Mondeo 2006, el caso es que produce un ruido intermitente generalmente en baja o inactivo, el el ruido que comunmente le dicen de 'sapo' el mecánico me dijo que es la válvula IAC, y que cuando se remplace se va a quitar. Es posible? He investigado mucho al respecto pero no he encontrado hasta ahorita informacion que diga que efectivamente una falla en la IAC puede producir un ruido en el motor. Anteriormente otro mecánico me dijo que el ruido era producido por una fuga de presión debido a que un empaque o junta en el múltiple no sirve, pero éste mecánico me dice que no es verdad, que mis empaques del multiple están perfectos. Gracias por tu ayuda y por tus video consejos. Saludos!

[@DAKYOF]

bun video brother, Tengo una pregunta sobre mi maxima 97, la ploga del iac solo recive 9.5 volteos y ya chequie el iac y no se mueve el motor ni la punta del iac. no se si es por el bajo voltaje, que sera el problema? la bateria me marca 12.5v esta Buena.

[@TheMondrago]

holaaaaa¡¡¡¡¡ muchas gracias por tus videos, lo digo en verdad

[@josereyes3445]

Muy buen video como checo la válvula iac de una Ford f150 1992 de dos cables

[@VMFlowersRitmosYamaha]

hola tengo un problema con una Chevrolet GMC sonoma 93 es TBI... siempre anda muy acelerada y mas cuando pisas el clouch.. ya le cambie la valvula IAC pero no mejoro.. un "mecanico" solo le puso un pedazo de trapo donde circula el aire por la valvula IAC.. y bajo lo acelerado, pero ahora no enciende si no le das gasolina..ya le retire el trapo.. pero sigo en las mismas.. muy revolucionado el motor y con la valvula nueva... q recomiendan?

[@armandoflores8443]

electrofe2 grasias por tu aporte a los que queremos aprender mecanica. una pregunta cuando aceleramos el automovil y la mariposa abre. lo acompaña la valvula iac en su apertura o dicha valvula mantiene su posicion de ralenty?

[@IsidraMiguel]

Quisiera saber cual es el problema en mi carro toyota corolla 2000 , porque cuando le estoy poniendo gasolina como que no la acepta y tengo que ponerle muy despacio.

[@abuelossobreruedas8556]

Muy buenas electrofe2 primeramente felicidades por tus videos. Quisiera ver si me puedes ayudar a calibrar una valvula iac nueva de un neon 2000. Gracias

[@josealfredodeleonalvarez8120]

Magníficos vídeos amigo elecktrofer2 soy nuevo siguiéndote. tengo una pregunta hay alguna pagina que me recomiendes para sacar el diagrama del auto tsuru 1993 para saber como van los conectores. gracias por tu atención.

[@hugosanchez6362]

Muy buenos tus vídeos pero me gustaría saber donde está la válvula pcv de chevy blazer 98

[@josecalderon2286]

Que tal Amigo en caso de realizar las pruebas y me resulta que la valvula esta dañada , solo la cambio? o hay alguna manera de poder repararla.

[@kokobriones8830]

que tal amigo muy buen video me sacaste de unas dudas pero aun sigo con mi camioneta es una chevrolet modelo 96 motor vortec 5.7, que esta muy acelerada de hecho hace un momento le cheque las bobinas a la valvula y esta en 52 hms y la otra igual, mi duda es que el voltaje que le.manda la computadora a las bobinas es de 11.30volts en las dos al mismo tiempo crees que este bien?? la enciendo y se acelera demasiado, cuando avanzo tengo que frenarla y que bajen las revoluciones y esperar y esperar ya cuando tiene tiempo manejandola se traquilizan las revoluciones nose que mas tips me puedas dar de antemano muchas gracias (si a alguien le ha ocurrido esto por favor no duden en darme unos tips o algún consejo) saludos

[@javierfs020870]

Koko Briones. hola amigo pudo resolver el problema de su carro....??? y cual era el problema...!!!

[@jesusdelgado9378]

Hola amigo quisiera que me dijeras si es verdad que al cambiar el aceite de la trasmicion puede fallar quisiera me dijeras si es verdad tu que tienes experiencia en la mecanica en general. Porque quiero cambiar el aceite a. Una tahoe 2002porque lo cheque. Y ya lo trae descolorido bueno espero tu repuesta amigo muchas gracias por tu atencion y. Tus videos

[@elecktrofe2]

Si ya tiene sintomas de falla si, pero si la transmision anda bien tienes que hacerselo presisamente para que no empiece a fallar y dure mas, yo le hago el cambio de aceite a todos mis carros. de mi familia y amigos y nunca ha pasado nada y todos andan funcionando bien, pero si alguien desconocido me pide un cambio de aceite debo averiguar si la transmision esta fallando primero para decirle a lo que se atiene, espero haberte ayudado..saludos!!

[@jesusbumas2556]

Podrías indicarme en donde se encuentra la válvula iac de un stratus 2004

[@joeljaramillokrones]

Buenas tardes estimado yo quisiera saber con cuantos voltios se alimenta la valvula IAC, es decir con cuanto voltaje maneja la ECU dicha valvula en cada una de las bobinas, o mejor dicho cuanto voltios deberia medir los extremo A-B y C-D

[@ronaldsosa951]

Si esa valvula estuviera fallando sera que por eso le dará pistoneo o ruido como desvielado al motor del carro?

[@josealfredodeleonalvarez8120]

Que tal Amigo elecktrofe2 en el caso mio que estoy empezando a seguir tus vídeos. como se vería en el osciloscopio si la válvula estuviera fallando. Tengo esa duda y donde pudiera conseguir el osciloscopio y veo que la tienes en tu pc. yo tengo una laptop que seria lo mismo si la consigo la puedo conectar en ella. mil gracias por regalarnos tu valiosos conocimientos. un abrazo

[@miguelmonterohernandez-are4566]

hola amigo, una ayuda, porque sera que se acelera el auto cuando conecto el sensor de velocidad, ya lo cambie para descartar que fuera el sensor de velocidad, mi auto es un neon 2003, ya lave la iac y sigue igual, solo se acelera al ir marcha el auto cuando lo dejo que avance en punto muerto. ojala tenga alguna idea, excelentes videos!!

[@enriquesegundo8748]

Amigo elektrofe2 no se si me puedas ayudar con la valvula iac de un ford bronco II motor 2.9

[@juancastsneda6449]

que tal maestro me podrías ayudar decirme como probar una válvula iac de un honda acorrd mod.93 y acelera y desacelera solo cuando ya esta caliente en parking o neutral y andando solo se acelera como a 1500 rpm ya la lave y sigue igual no se como checarla es de 2 cables o si este relacionado con algo mas y no me da códigos o talves el tps me podrías ayudar

[@polorivera3389]

como apago la luz de las bolsas de aire de una troca chevy silverado 2005,,si pudieras ayudarme te lo agradeceria mucho...

[@pedrocelis3278]

Hola. Maestro buy bueno el vídeo. Me puede consejar como o donde puedo conseguir un programa como el que tine para sacar diagramas.

[@rafabalza]

buenas tardes amigo tengo un problema co un celebrity prende bien pero no acelera y tiende a hacer esplociones y no acelera que me recomienda porfavor tiene iac nueva

[@magdielbarreto7651]

excelente gracias

[@erickrafael8692]

Disculpa tengo un problema con mi Chevy no me empareja en baja ya cambie iac, tps y map me podrías asesorar que más checar :( también ya calibre la mariposa del cuerpo de aceleracion y nada, la falla es esporádica no siempre la hace

[@alejandroaguilar8116]

que tal electrofe2 oye tengo una pregunta..que tanto debe de estar acelerado un carro? mi carro no marca las revoluciones y siento que anda como que sin fuerza al arranque..

[@LvinuezaC]

Que tal podrias ayudarme enviando el diagrama electrico completo del auto que tienes en el video . Estaria muy agradesido..saludos

[@pepe129]

Hola la valvula iac de un honda del sol 93 se puede limpiar y como acerlo

[@betocuas4897]

hola tengo un cavalier 2,2 no apaga el ventilador .ya cambie sensor de temperatura, termostato. ya revise relevador. la computadora no hace el corte de pulso de tierra. y no apaga aun conectando un sensor frio espero me orientes.

[@dojovaco]

Saludos hermanazo desconecte el conector de la iac y no se como conectar los cables que vienen de la computadora al conector, como realizo la prueba para identificarlos?

[@pacosilva1177]

oie compare entonces si la!valvula iac si tiene resistensua dentro de esos valores kiere desir ke si funciona

[@alfredoflores3334]

hola amigo elecktrofe2 quiero aprender algo de mecanica por eso veo todos sus videos y estan muy bien tengo una ford explorer y las revoluciones estan muy bajas y ya le cambie los empakes del intak y la valvula iac y todavia sigue lo mismo que me aconseja aserle para que trabaje normal saludos

[@elecktrofe2]

Fijate si se puede ajustar el chicote del cuerpo de aceleracion aveces traen un tornillo o sepuede ajustar de alguna forma para abrirlo un poquito y que las rpm suban ligeramente y se estabilize el auto, aveces con el tiempo se afloja el ajuste y caen mucho las revoluciones, pero si tu camioneta fuera de acelerador electronico asegurate de que este bien limpia la mariposa de aceleracion.. saludos!!

[@alfredoflores3334]

ya le hice todo lo que me dice y sigu igual es ford explrer 2001 cuando la prendo que esta fria tengo qe estar acelerandola para que ce agarre

[@LuisVazquez-tq2iu]

Deverias enfocar la camara al escaner para ver vien porfas.

[@cesarcari8]

Buenas noches ..tengo un peugeot 206 año 99..pregunto porque. La valvula iac cuando el auto esta sin contacto los 4 pines se ponen a tierra .y cuando pones contacto los 4 pines se ponen a positivo

[@alfredosanchezlabardini6944]

Hola amigo electrones2 me podrías decir como le hago para conseguir diagramas en que página los puedo bajar

[@juliocarrion2845]

disculpe una pregunta, tengo un chevy c2 2004 lo scanie xq marcaba el check engine y sacaba humo negro era el sensor map, lo cambie, dejo de encender el check pero como que lo siento un poco gastalon de gasolina, aunque no huele a gasolina pero no lo siento economico y aveces lo siento un poco echado. que sera?

[@eduardolazaro921]

tengo un pontiac firebird 85 motor 2. 8 el maf falló ya conseguí otro y lo coloque pero me sigue echando humo negro pero Si lo aceleró un poco deja de hacerlo pero al desaselersrlo empieza a fallar

[@everardocamacho5063]

hola electrofe2 muy buenos tus videos, entiendo q resides en fontana ca, me gustaría saber si tienes classes de mecánica, yo resido en ontario ca ahora y me gustaría ir a tus classes o taller si es possible, gracias te agradecere informacion sl respecto, tu amigo ,

[@victorsanchez4800]

muy buenos videos amigo saludos desde venezuela una pregunta donde consigues los diagramas eléctricos?

[@antoniowalterosb.7315]

Buena pregunta, amigo Victor, porque yo estoy en lo mismo y no los consigo por ningún lado, ojalá Electrofe2 nos pudiera ayudar, saludos

[@betocuas4897]

Hola tengo un cavalier 2009 no hay voltaje en los inyectores. aunque tengo pulso de tierra y chispa. saludos

[@guillermomartinez7473]

hola muy buen video. oye una pregunta puedo activar una valvula iac con corriente de bateria ??? osea haciendo un puente y con la valvula desmontada ponerle corriente ala primera bobina y luego ala otra para que entre y salga????

[@ce5dmq]

trabaja con corriente pulsante no con continua ,asi no podras y la quemaras

[@rafazpczapatta8928]

Buenas tardes una pregunta tengo un corsa 2004 1.8 que se acelera cuando se arranca y en ocasiones al frenar se tiende a a pagar al igual que cuando enciendo el aire a condicionado al escanearlo aparece un código de sensor Tps pero no enciende el check podría ser el Tps o la iac que este ocasionando la falla?

[@oshumgare]

hola amigo buenas estoy bastante entusiasmado con tus videos quiero saber como se mide la iac de tres pines del kia sportage 1995 y sensor maf del mismo aveces se me enloquese gracias espero respuesta en mi correo veo todos los videos que me envias

[@haroldedersanchezful]

3 pins izquierda y el otro derecha el otro es comun o tierra funciona como cortina

[@sabadotarde4]

Buen video , que software utilizas en el ordenador para monotorizar las señales?

[@luisandresipushimaparedes4128]

[@romi1838]

tengo una valvula con un solo bobinado q se cortaron los cable y son del mismo color como se de instalar nuevamente

[@kikiAyalaTyCo]

sera normal que se caliente la válvula iac

[@dyolf10]

buenas mi iac necesito reprogramar como haria con mi 1998 cavalier 2.2l automatico ?