Señales de las Bobinas de ignicion individuales de 4 cables

[@muchasvecesmeasombroperosa693]

Amigo lo quiero felicitar , le escribo desde Bogota aunque tengo años viendo sus vídeos no solo los vídeos automotriz , también lo de Electricidad industrial , varia dores de frecuencia lectura de planos y mas es como dicen en mi natal Venezuela : me quito el sombrero por su ensaña clara y sin tabúes........ que le regalas al publico hispano y de provecho practico; lo felicito de vedad eres como Nicolas Tesla que dijo : el conocimiento es libre para todo persona , gracias por ser mexicano de buena sepa algún día me gustaría conocerlo personalmente , mis saludos y mis respectos. Att: Jose Blanco . Nota: me gustaría que diera un taller de Can bus Completo con Diagramas Y Diagnósticos como de Equipos de Diagnósticos y Ecus no se si ya lo tienes en la nube, aunque tengo varios vídeos de otros compatriotas tuyos , pero me gustaría obtener el tuyo ..... yo tengo mas de 5 megas de tus vídeos tengo mas de 6 años viéndolo pero asta ahora me provoco con este vídeo de darme una honra merecida Amigo..... no le pares al chamo ese myesteban123 quizas es ahora que te escucha yo tengo años escucandote y eres bueno ho9nda o a lo caraqueño tremendo pana ...

[@IngDzib]

Gracias querido profesor

[@EnriqueGarcia-fb5kk]

Gracias por tus conocimientos, cómo siempre es una excelente aportación, saludos

[@jonathanvega4815]

Mejor explicado imposible me sirvió demasiado para entender el sistema de toyota en bobinas independientes igt e igf saludos amigo gracias por compartir tu sabiduría

[@miguelpaz8493]

Heres el mejor maestro que tengo gracias veo mucho tus vídeos me alludan demasiado....

[@joseescalona3173]

Te felicito! Muy bien claro en tu video, de puedo aportar que en la señal de retorno (IG_F) se ven 4 pulsos por que son los demás pulsos del resto de las bobinas. Sigue así👍👍

[@antonioesquivel4045]

Mejor explicacion no la habia visto maestro o ingeniero

[@luisleonardoreyesperez3635]

Excelente explicación, pero el Toyota Yaris son de diferente colores es el enrredo

[@gabrieloctavio9]

Me encanto el video te felecito, he aprendido mucho ckn vos, pero queria comentarte que recientemente trabaje en un yaris año 2000, cuando desconectaba uno de los arneces de las bobinas cop el carro se apagaba me imagino que por la pcm que no recibia la señal de confirmacion pero algo llamativo, esa misma bobina no sacaba chispa ni lanzaba codigo de error contrario a lo que explicaste de que si la señal de confirmacoon retornaba a la pcm era porque todo estaba bien en la bobina. Me parexe en cambio que la pcm oor medio del cable de confirmacio detecta que no le falte corriente, tierra y el mismo pulso de activacion de la bobina. Gracias...

[@agricolandiatv3587]

Saludos desde Puerto Rico excelente video de ayuda. Tengo un problema con una Toyota RAV4 2003 y le retiré la batería y luego cuando la puse ya no prende da stater pero no enciende .

[@leonardoarandadeleon8563]

Excelente explicación!!! te sigo desde hace mucho muy buenos video de electricidad y electronica automotriz., muy bueno todo. te mando un abrazo desde Uruguay!!!!

[@agustinantoniofloresromero9891]

viejo excelente explicación, muy logica y conscisa espero y sigas haciendo estos videos. felicidades.

[@albecane1905]

Como siempre IMPECABLE. Muchas gracias

[@FulgencioSerna-xz2gn]

Excelente explicacion😮 perú lima

[@josemendez9050]

José Méndez desde guigue Venezuela siempre presente

[@joseluisvelazquez3684]

Como siempre hermano un gran Trabajo. Muy 👍buena explicacion. Saludos

[@yesidyahannymonsalvetorres6074]

Gracias por explicarnos tan importantes conceptos

[@MarianoHernandezLarios]

todos tus videos son excelentes,el único detalle es que el volumen del video es muy bajo

[@geraldruiz7915]

Excelente video, gracias profesor. Muchas bendiciones...

[@luisarcearce1255]

SALUDO , ES UN GUSTO VER TAN BUENOS VIDEOS.

[@hernantoledo4418]

Gracias hermano, exelente explicacion.

[@williamshernandez2047]

Muy buena clase maestro, no soy eléctrico estoy arreglando mi carrito, le hice la afinación y creo q le hizo daño

[@gustavohidalgo584]

Excelente explicación,muchas gracias 👌

[@franciscochulim4302]

gracias Noe Hr, has sido de gran ayuda. saludos

[@DanielPerez-ln4vu]

(notas mias) Entonces en el IGF uno deberia esperar ver un + casi constante salvo por las caidas a 0V (cerca de 1ms) (repetidas x4) . Al reves que con los inyectores, el pulso que manda el driver de la ECU es + para activarlas . Entonces en contacto +15 (sin RPM) yo debo esperar al revisar ver una buena tierra alli. Al ser el cable de confirmacion comun hay que verlo del mismo color en los 4, asi como la masa de chasis. Uno es positivo permamente y el otro tierra en la inspeccion. Regulando el pulso viene aprox en 30 HZ Sigo viendolo . Siempre aprendiendo. Gracias

[@michaelromero7160]

belleza de videos .graciasy dios lo bendiga

[@williamshernandez2047]

Perdón pensé, q se había descompuesto una bobina, con todo y bujía, pero en el arnés o en el enchufe, vi q dos cilindros trabajan bien, corriente, tierra, pero q crees? Q en el tercero no hay pulzo, puedo puentearlo a una de las bobinas o busco el cable hasta la computadora, para ver si estará trozado o dañado, aconseje e xfis😉👍

[@albertoperalta574]

Gracias amigo...muy buen videos

[@BrosLer-]

Amigo esto quiere decir que puedo poner esta bobina de 4 cables en uno que tenga 3 cables y funcionara sin problemas ya que la cuarta señal es enviada desde la bobina a la ecu la cual no es necesaria si solo tenemos 3 cables? Gracias por tus videos de gran ayuda y conocimiento

[@mincasservice1272]

muchas gracias por el aporte!!! un abrazo grande

[@gerardorosilloramirez436]

Hola muy buenos vídeos me sirve mucho para poder hacer mantenimiento a mi auto, tengo un problema con 2 bobinas de encendido de mi Nissan sentra 2004 al quere retirar 2 bobinas se quedaron pegadas a las bujías y se rompieron los tubos que las sostienen, como puedo retirar el tubo sin desarmar la cabeza de válvulas? Espero tu respuesta. Que tengas un excelente día.

[@giovannicano3331]

hola soy de nicaragua tengo una pregunta para ver el secundario dela bobina me conecto de la tierra de chasis odel IGT control munchas gracias espero me conteste me ayudaria muncho

[@cristianpobletelagos1473]

Hola buenas me interesó el tema quisiera saber varias dudas sobre las bobinas. En mi caso es si un vehículo trae doble bobina ej un toyota tercel twimcam. Se le puede cambiar la bobina a una sola bobina como para mejorar la chispa. como colocarle una bobina seca o colocar bobinas a cada cilindro. Esa es mi duda. Por que muchas veces uno busca mejorar el auto, pero en este caso la duda es con este tipo de vehículos doble bobina aparte que se dañan muy rápido y la chispa es muy débil incluso colocando bobinas nuevas. Espero que pueda resolver mi caso ya que quiero mejorar el vehículo. Gracias

[@VIMMATTH]

EXCELENTE APORTACION. GRACIAS, HERMANO

[@elecktrofe2]

+Matias VILLANUEVA MARTINEZ Gracias x ver mis videos..saludos!!

[@hebertofuenmayor521]

buenos dias amigo muy bueno tu canal uno d los mejores diria yo soy de venezuela necesito saber sobre este tipo de bobinas de 4 cable cual es el valor en el multimetro de la senal de confirmacion si es igual en Hz como la de ignicion q son de 60 a 140 Hz ya q no poseo osiloscopio gracias y espero tu respuesta pronto porfavor

[@Chaparro_Gamer]

Excelente video gracias y saludos

[@pedrocardenas3277]

ola grasias por tus videos que nos ayudan mucho quiero hacerte una pregunta quiro que me ayudes ya que tengo un toyota tercel año 95 y usa dos bobinas y en una bobina no me esta yegando pulsos desde la computadora y en la otra si tengo pulsos ya rebise la computadora probe kon otra y esta bien probe el modulo tambien y continuida en los cables ya no se que hacer me podrias ayudar saludes

[@gabrielllanco3045]

hola... la verdad me encanto tú vídeo, gracias por subirlo !

[@yasserromero2297]

Amigo puedes hacer una explicación sobre el Turbo del carro y como saber si ya tiene problemas Gracias

[@manuelalbertorojas6075]

Feliz año. profe. ¿Si la señal de confirmacion no se da el vehiculo enciende? entiendo que la señal IGT tiene que darse para activar el transistor

[@diegogomez-qu9ec]

Vi q no tienes respuesta y m metí como decimos jjj. En muchos sistemas la ecm o pcm usa la señal d confirmacion como base para activar a la bomba d combustible e inyectores , d modo q si no esta la señal no encenderá ; aunque hay sistemas q si

[@Davicho164]

buen video grasias lla lo entiendo mas bien asi como lo esplicas

[@juanmanuelvolpiaraujo355]

te hago una sugerencia y una pregunta, la pregunta es. que señales son estrictamente esenciles en un common rail para que se de el arranque, te pregunto porque tengo una santa fe que no me arranca. la compu nunca energisa los picos. mi scanner me da falla en el sensor de presion de rail. y regulador, no tiene inmobilizador. ya le puse un emulador de sensor y otro sensor y tampoco. y la sugerencia es la siguiente. que graben videos hablando sobre los modos de funcionamiento del common rail. por ejemplo. modo de arranque , modo de ralenti, y que sensores son los principales en cada modo, gracias

[@elhierro74]

Muy buen video .... Donde puedo comprar el progama para sacar los diagramas electricos de diferentes carros??

[@osvaldohernandezlima6571]

muy buena explicacion gracias

[@antonioesquivel4045]

Exelente explicacion amigo saludos gracias ppr la explicación

[@eddycom1]

amigo una pregunta tengo un carro lada samara año 92 es a distribuidor y bobina de vaso (convencional) y quisiera saber si podria conectarle una bobina de silverado ,cheyenne, o avalan que son de 4 cables yo podria conectar esa bobina al carro si necesitaria utilizar los 4 cables a juro o solo los de positivo y negativo y los 2 del centro no los utilizaria o cuales serian lo que utilizaria para poder que funcione la bobina

[@filiberto724]

me gusto el video...¿.se podrían probar las señales cuadradas con el multímetro en la escala de Hz funcionando el motor, como en el caso de las bobinas de 3 cables?

[@manta540]

excelente informacion,saludos

[@marcelollull0180]

MUY BUENO Y MUY CLARO EXITOS .SDOS

[@diegogomez-qu9ec]

Electro una pregunta ; la señal pulsante q sale d la ecu en este caso es una señal positiva cierto ? otra cosa , la señal d confirmacion esta señal esta siempre presente en negativo desde la bobina asta la ecu con solo poner el contacto cierto ? t agradecería la respuesta .

[@duquetech]

Amigo buenas tardes, esa misma adaptación se podrá hacer pero con bobinas de Jeep Grand Cherokee de 2 pines para un chevy Corsa ???

[@josehdiaz7246]

buenos vides hermano

[@lalostru6983]

oye amigo tengo una chevy wagon 2000 estarán sus datos técnicos en el alldata? y con que nombre ya que busco los planos eléctricos y los de la Chevrolet ni de chiste se parecen a los tuyos gracias excelentes videos!

[@hectorbriones3753]

Hola Bueno el video Pero me queda una duda en la señal de confirmacion que muestra el osciloscopio ud dice que en un punto se unen todas Bien mi pregunta es ..Como save la unidad de control que bobina esta fallando si ésta está recibiendo simultaneamente 4 señales de confirmacion? Gracias...

[@juanmanuelvolpiaraujo355]

una pregunta amigo. acabo de cambiar una bobina de 4 cables de toyota. ya estaba en tres cilindros desde hace 2 dias y nunca encendio la lampara MIL. te pregunto porque estas explicando que el cuarto cable es de monitoreo. pero si no va a encender el chek que es lo que monitorea. gracias

[@Rilaso]

solo por curiosidad si en el auto tengo 150 psi de compresion en el cilindro 1 y 210 psi en el cilindro 4 podria la computadora anular la bobina numero 4 por diferencia de compresion a traves del sensor de detonacion a modo de proteccion saludos

[@israelibarra9250]

Me gustó. Grasias

[@aldobolanos507]

Disculpe me puede ayudar. Tengo un malibi 2008, con misfire P0300 y P0171, de momento no tengo osciloscopio. Lo unico que puedo checar es omegaje, esto puede ayudar a saber las bobinas que estan mal? O necesariamente tendre que diagnosticarlas con osciloscopio? Saludos gracias

[@carlosnunez7003]

Hola Maestro excelente video, pero tengo una pregunta, le llega la señal de control ,la de tierra y la corriente A lá bobina y el cable de confirmación no esta asiendo su trabajo por que a lo mejor esta cortado o por X razón! bueno la bonita se activa bien, hay chispa en el cilindro en ese caso existiría un problema porque no llegue esa señal de confirmación, la computadora generaría una Falla?

[@noehr9197]

Muy bueno muy bueno, sigue así.

[@manuelarechiga8405]

excelente, gracias

[@emmanuelperez7939]

Excelentes videos los de tu canal felicidades y mucho éxito oye una pregunta las bobinas de 2 y 4 cables también se pueden medir las señales de la computadora en Hz ? O solo las bobinas de 3 cables son las que se le puede hacer este procedimiento ?

[@jesusvgm6721]

Buenas amigo ese osciloscopio que usas es el hantek 1008c? que tal es ese osciloscopio para diagnostico automotriz? estoy empezando a ver tus videos son excelentes!! muchas gracias

[@edwinquinchanegua7583]

pues claro que me sirve ....buen video muchas grasias

[@autodiagnosticoflores7362]

Hola. Estas señales también aplica para bobinas de Mazda CX5. 2.0L. 2015?

[@tarupidomocoso]

Maestrazo

[@francoamesadab]

muy bueno grax.

[@josepleitez7949]

Una pregunta como cuanto cuestan las 4 bobinas originales para un camry 209

[@williamgonzalez8956]

Muy buen video, pero no hay manera de probar las señales sin necesidad de el osciloscopio?

[@carlosmariogallegocorrea5181]

Lo puedes hacer con multimetro en la escala de herts como lo mostró en el vídeo.

[@cesar-mx7dq]

Maestro donde puedo estudiar ese mundo de la electrónica, en línea , para ser un chingón como usted , saludos

[@juanmanuelmarin4212]

gracias buen video🙌

[@carburadoreselgato6635]

buen video lofelicito

[@albertoperalta574]

Hola amigo ..esa señal que retorna a la conputadora pregunto es el que indica la posicion del arbol de leba de peugeo .no encuentro el sensor de arbol de leba peugeot 307

[@ivanfloresyucra1012]

buen video tio!

[@jaimito327]

Hola disculpe ayúdeme con un problema que tengo con un Honda Civic del 2000 tiene en check engine y ya le cambie en idle control pero no se borra en código nose si en un problema eléctrico o nose porque no se quita el código si ya cambie. La piesa . Hay dos cables que llegan al idle control cuantos volteos tiene que tener esos cables ?? Y nose porque todas las luzes del carro tienplan cuando presionó el Azelador nose porque ase eso si me pudiera yudar muchas gracias

[@marcoramirez614]

hola amigo, tengo una pregunta sobre una ford explorer 1997 no me jala los vidrios ylos seguros de de la puerta yademas la luz de adentro me destella como direccionales vi el diagrama y todo cae en el gem y se lo cambie si me puedes ayudar gracias

[@bydserciosca5959]

muy buen video, que programa usas para emular el osciloscopio en tu laptop?? saludos desde venezuela

[@amadomendez3125]

Maestr me podrías decir por favor de cuántos Hertz es la señal de control y cuántos Hertz es la señal de referencia que va de la bobina hacia la computadora en GM 4 cables.gracias por contestar

[@maxhz23]

Podrias brindarme ayuda? ? tengo un toyota 22r año 84 q no tiene bobina de arranque, me la robaron....... como hago para adaptar otra, como por ejemplo la del 20r

[@moisesjimenez3547]

Hermano que gran video, que osciloscopio tienes en tu laptop?

[@serra-nodeldesierto6364]

gracias

[@martinespejo6883]

buenas noches te escribo por el siguiente problema tengo un citroen c5 y no tiene chispa ni pulsos de inyectores ya le cambie el ckp y sigue igual. el sensor ckp yo lo pico sobre un metal y la ecu recibe la señal pero no sale hacia los inyectores y las bobinas te agradeseria alguna recomendacion.muchas gracias maestro

[@loskrperz2068]

Hola, revisa el CMP sensor de leva, la ECU necesita estas 2 señales CKP Y CMP para generar los pulsos. al picar el CKP sobre el metal al menos debería activar el rele de bomba .

[@cardominic]

hola buenas tardes amigo... las bobinas de 3 y de 4 cables no se puede probar los pulsos con el fokito led asi como lo haces con el de 2 cables?... o solo se hace como le estas haciendo con el osciloscopio o multimetro?... de antemano muchisimas gracias

[@elecktrofe2]

algunas si y otras no, por eso no manejo ese metodo en el video.

[@cardominic]

muchas gracias mi estimadooo...muchos exitos

[@jorgebamaca4951]

Hola tienes videos. De comprobación de sistema de encendido tipo hall

[@PICFANATICOS]

disculpa colega donde consigues esas herramientas para pinchar los cables

[@elecktrofe2]

ESos que vez ahi bienen con el power probe pero los puedes comprar por separado en ebay , mercado libre o amazon, pero hay otros parecidos y los venden en donde venden articulos de electronica..saludos

[@PICFANATICOS]

Chidisimo hermano muchas gracias

[@erikrobertocatarinoangel8661]

Que tipo de control es positivo o negativo?

[@rafaelvallecillo4331]

En mi caso tengo un Toyota Tacoma V6 el cilindro cinco y el cilindro seis cambie las bobinas de un lugar a otro y sigue marcando las bobinas 5:y6lo único irregular que pude ver que la señal de excitación para la bobina que manda la computadora habían entre dos o tres segundos que se cortaba y luego empezaba de nuevo después de los tres segundos la computadora enviaba la señal de excitación algo que no pasaba en las otras bobinas pregunta es la computadora que está dañada

[@ramiroescalante9866]

se puede de sir k en estos casos se esta veriificando senal de computadora?

[@CesarPerez-le5oz]

amigo ,q pasaria si no hay señal de confirmacion,q problemas podria traer,gracias de antemano,muy buen video

[@elecktrofe2]

Lo unico que yo he visto que pasa es que te da codigo de falla o sea misfire en la bobina afectada

[@CesarPerez-le5oz]

gracias amigo,se te agradece por tus videos y grandes enseñanzas,un abrazo ala distancia

[@vegeta1470]

elecktrofe2 Muy buen video,como se llama tu software del oscilloscopio.

[@chadol7676]

Una pregunta ....¿Que vehículo es ?

[@izagurre3305]

sube por favor videos de reparacion de renault clio gracias

[@danielleon5353]

IZAGURRE

[@guadalupesalas6235]

Mui bien video maistro pero komo podré konsegir una computadora komo la de ud

[@MyEsteban123]

hola ,buen video, pero estaría bueno que antes de grabar ensayes lo que dirás ,tómalo como una critica constructiva.

[@franciscochulim4302]

hola...una consulta...por error al querer cambiar el arnes, no me fijé en el orden de los cables y se revolvieron...para colmo las otras bobinas tienen cablaes de diferente color...como puedo hacer para ir ordenando los cables y haga una buena conexion del arnés nuevo?

[@noehr9197]

Tendrías que ver el diagrama eléctrico ahí te dice de que color es el cable que debes posicionar en el orden correspondiente, igual puedes comparar el funcionamiento de cada cable de las otras bobinas para seguir el orden de lo que hacen y sepas a qué pin del arnés van.

[@TheJosafathanda]

Como se puede adaptar bobinas individuals a una toyota pickup 1992 3.0 v6

[@lorenzoaguilar4104]

como puedo comunicarme con usted profe, gracias

[@JosePerez-k6h]

Como adaptar esa bobina a una Corsa usa bobina 4 pines ponerle individual con bobina cop de 4 pines

[@FranciscoJavier-l5q]

No le llega corriente a la bobina 1 que rebiso los cables se miran bien tostados?

[@ramonantoniocastillotambo9755]

necesito un esquema de ramales de bobinas para un camry94 importado 6 cil

[@KatiaChacon-x4y]

Buenas tengo un toyota duet del 2002 no tengo señal de la computadora a las vovina k puedo hacer