ELECTRIC BIKE WITH AUTOMATIC GEARBOX! THE NEW BTWIN LD920 E

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2 ай бұрын

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Пікірлер: 142

@ricompattiamoci 2 ай бұрын

*Bella recensione!* Bici estremamente interessante ed elegantissima👌🏼

@supermegazago Ай бұрын

Video sempre più belli!

@ciclofficinacantiereciclis7834 Ай бұрын

Bellissima recensione💪

@giuseppelubrano8613 Ай бұрын

Io la trovo fantastica. Quando uscì, costava 3000€. E' il futuro già adesso. Ottima per città e cicloturismo.

@jonny_yeah Ай бұрын

Ottimo materiale per i ladri

@user-on1qm6pp4i Ай бұрын

Dopo aver visto la tua recensione l'ho presa a leasing 👍🏼grazie

@silviabald6767 2 ай бұрын

Bel video .. i miei luoghi del ❤. Bici futuristica!

@terentestefan4064 2 ай бұрын

Sante parole 🎉

@simonesertori3562 Ай бұрын

Grande Sandro! Conosco bene quella salita, fatta tantissime volte sia in mtb che in e-mtb, ma questa bici mi sembra di un’altra categoria!

@francescocaruso Ай бұрын

Bici bella e interessante. Ottima soluzione per la città e per chi vuole fare il classico giretto del fine settimana in tranquillità, da affiancare alla sempre amata mtb.

@lorenzotoselli1857 2 ай бұрын

Ciao Lory oggi da noi traguardo 13 tappa giro d'Italia; comunque gran vantaggio per le scalate col cambio automatico.

@Alby_Torino Ай бұрын

Ricordando che questa è una bici prettametne da città, ritengo che sia estremamente interesante. Sono sicuro che inizieremo a vedere questo sistema di cambio in altre bici Decathlon, magari prima cross country e ibride come la Riverside e poi con qualche ulteriore sviluppo anche su MTB

@dariomarchese6302 Ай бұрын

Grande Lory, fatti raccontare dai ragazzi di Savignano di come ci sono sceso al pistino di Sant' Arcangelo di Romagna..... spettacolare

@giacomoruffo 2 ай бұрын

Gran bel mezzo😊

@cernunnos3150 20 күн бұрын

Ciao complimenti e grazie per aver condiviso informazioni in questo video. Volevo sapere se puoi pedalare senza usare l'assistenza del motore, anche a bici spenta. Pedalando puoi superare i 25 km/h (con la forza muscolare)?

@lBeelze 2 ай бұрын

bel video, hai modo di provare anche le nuove e-feel 700 e 900?

@TonyGokuSS4 6 күн бұрын

È una bella e-bike. Ho fatto il noleggio a lungo termine di 3 mesi e ormai ne è già passato uno. Di base sono abbastanza soddisfatto: l'assistenza entra in gioco subito, fino a 25 km/h non ci si accorge neanche di pedalare, specie con l'assistenza 'Turbo'. In città (Padova) che è tutta pianeggiante, io che peso 100 kg circa, riesco a fare 30 km consumando il 70% della batteria, e devo ricaricarla solo 2 volte a settimana. L'autonomia reale, dunque, è di soli 40/45 km. Per quello che costa, però, ho riscontrato alcuni problemi che mi stanno dissuadendo dal comprarla dopo il noleggio. Innanzitutto il peso è importante: anche solo per toglierla dal garage (che è stretto e piccolo) mi tocca prenderla di peso e si sente! Poi, se poco poco ci si distrae, si rischia di cadere perché è veramente pesante da maneggiare da fermi (se si prende di peso intendo). Inoltre, è vero che l'assistenza è immediata, ma se da fermo, magari ho fretta di partire, e do con le gambe la massima forza, mi è capitato più volte che i pedali slittano leggermente (circa 1/4 di pedalata, prima che il sistema parta). Mi rendo conto che sono condizioni 'limite', ma fastidiose se uno ha una guida un po’ sportiva. Infine, la cosa più fastidiosa è questa: raggiunti i 25 km/h non solo non si ha più assistenza (e vabbè, pace) ma, complice probabilmente il complesso cambio CVT, se voglio superare i 25 km/h rimane sempre una resistenza aggiuntiva fissa! In pratica, è come se uno dovesse pedalare in salita anche quando è in pianura. Ciò che voglio dire è che mentre con una e-bike tradizionale, superati i 25 km/h in cui termina l'assistenza, il comportamento è quello di una bici muscolare, con questa invece il sensore di coppia (credo... è l'idea che mi sono fatto) continua ad imporre la cadenza massima fissata dal joystick, e non te la vorrebbe far superare. Per farlo, quindi, occorre vincere questa resistenza aggiuntiva che viene forzatamente imposta dal motore! Questa cosa è veramente frustrante perché, ad esempio, nelle discese, non ti consente di andare più veloce, ma la bici tende sempre a frenarti: è come guidare con un freno sempre tirato insomma. Dunque secondo me questa bici va bene veramente solo per chi si muove in città e ha una guida tranquilla. Se si vuole essere più sportivi, semplicemente te lo vieta!

@arantxaurrutia0 Ай бұрын

Per ciclabili, strade battute e modeste salite è perfetta. Un portapacchi maggiorato, due borse posteriori, qualche portaoggetti e via andare. Il prezzo è in linea con quelle più blasonate, ma come bici utilitaria e per leggeri tour va benissimo e ti svolta le abitudini. Se solo alzassero il limite a 30 km\

@IronStorm666 Ай бұрын

Anche 35! Fidati che fa la differenza e a rebbe senso anche andarci a lavorare a quel punto, a 25 tanto vale prendere l'autobus. Ci metto meno in auto o in moto comunque.

@GUSCIOT28 2 ай бұрын

Montefiore....il mio bellissimo comune 😍😍😍

@enzorenacco4313 Ай бұрын

Mi chiedevo dove stà la difficolta nel fare un kers (recupero dell'energia in frenata) anche per le e-byke, dal momento che anche i monopattini elettrici ne sono equipaggiati. A parità di capienza della batteria si farebbe sicuramente un pò più di strada o si potrebbe mettere una batteria un pochino più piccola e quindi meno peso e fare i chilometri delle batterie attuali. Perchè non lo fanno?

@GiorgioHouse Ай бұрын

Ehilà. Vedo spesso i tuoi video 🙂 Pensavo di andare per qualche giorno dalle parti di Cesena per visitare il BRN Village (su cui tu hai fatto un video) Vorrei stare nei dintorni e anche affittare una MTB per girare un po' da quelle parti. C'è qualche noleggio (con prezzi umani) che mi consigli? Grazie!!! 🙂

@robertoviola4987 3 күн бұрын

.Ottimo video . Peccato che non c'è Dechatlon dalle mie parti.Un saluto da Campo Tures.

@faturec Ай бұрын

ottima per mia zia 😁

@Fa-id4nf Ай бұрын

Una domanda al volo, sto per prendere una elettrica entry level e sono indeciso tra la est 500 vecchio modello (che hai anche recensito in un video) e la nuova est 100, quale è più prestante fra le due? Grazie!

@davidesurf86 2 ай бұрын

Bello fare la Pedrosa così!! 😅😜

@francescoray Ай бұрын

Ciao ma è disponibile all'acquisto una seconda batteria? Hai possibilità di testare l'applicazione, dopo l'anno di prova, se vuoi usare l'applicazione per la funzione geolocalizzazione, ho letto che bisogna pagare 2€/mese, ti risulta?

@xinx_tommaso0461 Ай бұрын

Per casa lavoro ci può stare in bici così oppure simile?? Circa un 15km andare e 15 km tornare ogni giorno (la distanza casa lavoro)

@user-on1qm6pp4i 22 күн бұрын

Ciao ho da pochi giorni questa ebike,ma non riesco a collegare il bluetooth,mi potreste dere qualche consiglio a riguardo?

@christianvenieri1499 24 күн бұрын

Si può usare anche senza motore? In tal caso diventa molto pesante senza motore?

@musico2222 Ай бұрын

Ciao Loris, video come al solito interessante, come interessante è questa bici e dal costo medio alto, ma si sa la tecnologia si paga.....Sarebbe inoltre interessante sapere come pedalabilità ,come si comporta la bicicletta. Mi spiego,muscolarmente come va? il cambio a quel punto non funziona e ci si ritrova con una bici monomarcia credo, anche perchè mi sa che sia pensata per un uso esclusivamente elettrico, ma si potrebbe rimane a secco di energia..... E infatti dal sito decathlon rilevo questa recensione: "Purtroppo non ho apprezzato il fatto che, a batteria disinserita o scarica, la pedalata è molto molto lunga e non si va avanti. troppe pedalate per prendere una leggera velocità. Non mi piace il fatto che a 27 Km/h il contakilometri smette di rilevare velocità superiori. i fari si accendono automaticamente all'accensione della bici (bisogna ricordarsi di spegnerli di giorno per risparmiare batteria). Solo nella partenza ha un rumore proveniente dal motore (come se la catena toccasse sul carter), poi sparisce dopo qualche secondo. il campanello elettrico à molto debole, direi impercettibile nel traffico. menomale che di serie c'è anche quello meccanico. sospensione anteriore direi quasi inesistente..."

@stuka78 Ай бұрын

Il,costo di 2500 e’ tutto tranne che alto… per quello che questa e-bike offre!

@GiuseppeSavo 2 ай бұрын

è una bici interessante per la mobilità urbana. Però è mooolto lontana dal mio concetto di bicicletta. :D

@7Geiko9 2 ай бұрын

Per me sarebbe ottima x andare a lavoro d estate e non sudare come faccio con la muscolare...

@MattiaCaputo 2 ай бұрын

io ho da poco preso una bergamont con cinghia e cambio automatico enviolo, ti consigli di provare questa tipologia di cambio

@stuka78 Ай бұрын

Owuru è meglio integrato come funzionamento rispetto a motore centrale + hub Enviolo

@appennino71 2 ай бұрын

No via,la prossima cosa mettono su? ABS ed autoradio?? Saluti e buone pedalate.

@DavideMoretti Ай бұрын

L'ABS c'è già su alcuni modelli, lo fa la Bosh

@stuka78 Ай бұрын

Cosa ci sarebbe di male ad avere l’ABS? Che comunque esiste già…

@vanzuma Ай бұрын

Ciao esiste su un telaio monotubo scavalco basso?

@maalby Ай бұрын

Esiste

@vanzuma Ай бұрын

dammi il link perfavore

@GiuseppeFuscoGuitar Ай бұрын

Io la trovo davvero interessante. Mi sarebbe piaciuta ancora di più se avesse avuto la trasmissione a cinghia così sfruttavi davvero il vantaggio di avere una scatola pignoni. Il costo peró sarebbe lievitato

@stuka78 Ай бұрын

Cos’è la scatola pignoni?

@GiuseppeFuscoGuitar Ай бұрын

@@stuka78 Sarebbe quella che viene chiamata in inglese "gear box" ovvero quel blocco di ingranaggi che sta in zona movimento centrale. Sulla ruota posteriore infatti, a differenza di una bici comune, hai un solo pignone.

@stuka78 Ай бұрын

@@GiuseppeFuscoGuitar non capisco il discorso “trasmissione a cinghia = sfruttare vantaggio gearbox”? A dire il vero, la trasmissione a cinghia richiede una tensione maggiore rispetto alla catena, che stressa di più i cuscinetti dell’albero di trasmissione. Inoltre una cinghia costa 60 euro o più ogni volta che va sostituita. Ed il telaio va progettato “apribile” il che comporta minore rigidità e maggiore complessità. Il vantaggio sta nella pulizia e assenza di manutenzione.

@GiuseppeFuscoGuitar Ай бұрын

@@stuka78 hai ragione a dire che non c'è una conseguenzialità tra cinghia e gearbox. Io volevo riferirmi al fatto che hanno implementato un cambio automatico con cui devi pensare solo a pedalare e poi ti hanno lasciato la catena classica che va lubrificata/pulita ogni 200/400 km; poi sostituita ogni 6000km. La cinghia te la dimentichi letteralmente quindi, con il cambio automatico di questo caso, devi solo pensare a girare le gambe.

@stuka78 Ай бұрын

@@GiuseppeFuscoGuitar come detto, la cinghia non è solo rose e viole… ha i suoi lati negativi

@andreadiblasi7536 Ай бұрын

Ciao una domanda , ma si possono lavare in autolavaggio?

@stuka78 Ай бұрын

E’ sempre sconsigliato l’uso di power wash nelle vicinanze del motore

@giampieroeva7335 Ай бұрын

A batteria scarica il cambio come funziona?

@stuka78 Ай бұрын

Non funziona

@paolopalicalligaris Ай бұрын

Che brano c’è in sottofondo all’ inizio (a 25”)?

@Bicifaidate Ай бұрын

Tutti brani di KZbin studio

@rbat5555 2 ай бұрын

Sicuramente interessante! - La batteria è sostituibile in autonomia? Sarebbe molto brutto se non fosse così! Io, poi, sono una pertica da 160 cm. Sarebbe fico se la misura S montasse ruote 27,5"/650B. Oppure, addirittura, le compiante 26"!

@stuka78 Ай бұрын

Se hai due batterie, la puoi sostituire tu

@sergiogusmeroli6388 Ай бұрын

Quanto pesa?

@Alby_Torino Ай бұрын

Credo sui 27 Kg

@manfredkofler4590 Ай бұрын

Il cambio automatico va bene in pianura ma non in montagna secondo mè

@vasoverde 18 күн бұрын

Come si fa a noleggiarla???

@Bicifaidate 18 күн бұрын

Da Decathlon

@MisterKitchenintheworld Ай бұрын

LA domanda che mi viene, in caso di mancanza di batteria, certo che con 150km è difficile, ma è pedalabile senza energia? Cosa succede...?

@arantxaurrutia0 Ай бұрын

nel piano la differenza tra eco e motore spento è leggera, ma non nulla. Il brutto viene quando si incontrano le salite, e il peso diventa un fattore importante.

@MisterKitchenintheworld Ай бұрын

@@arantxaurrutia0 grazie 💪

@DanteBenini-mp5zj Ай бұрын

Non ho capito da che parte arriva il motore e se è composto da ingranaggi sarà a bagno d'olio quindi bisognerà sostituirlo Anche la batteria non ho capito da dove viene e con 700w non fai certo 150 km Concludendo il prezzo mi sembra un po' alto ed a occhio direi che è una bici da città x gente che non vuole assolutamente fare fatica ed ha poche pretese Saluto

@stuka78 Ай бұрын

Il motore è progettato e prodotto in Europa. A quanto ne so non è a bagno d’olio. La batteria arriva dall’Asia, come tutte… il prezzo non è assolutamente alto per quello che offre. Sul discorso pretese, è soggettivo.

@Alby_Torino Ай бұрын

Il motore è sviluppato in esclusiva per Decathlon da un'azienda Belga e prodotto solo in Francia. Non è a bagno d'olio

@gnakkiti Ай бұрын

@dantebenini Riguardo l'autonomia i km percorribili dipendono da più variabili. Io con la mia e-bike, nata come MTB ma con equipaggiamento da cicloturista nell'ultimo giro ho fatto 150 km consumando 3,8 Wh a km, ad una media di oltre 19 km/h. Vedi te quanto farei con una batteria da 700 Wh.

@E2Drives Ай бұрын

@@Alby_Torino Confermiamo :)

@MrMrnbr Ай бұрын

Motore prodotto in Italia, in prov. Cuneo❤

@egidiocarlino1 2 ай бұрын

Buona la prima impressione a pelle Domande: 1) è assimilabile a: city-bike, all-terrain o cosa? 2) gli specchietti retrovisori? non sono obbligatori, oltreché confortevoli per una migliore qualità di viaggio?

@Bicifaidate 2 ай бұрын

Direi più trekking. Per gli specchietti sono accessori che sono a scelta dell'utente

@egidiocarlino1 Ай бұрын

@@Bicifaidate Grazie!! Caschetto, luci e specchietti dovrebbero essere considerati dispositivi necessari non opzionabili, ovvero il produttore dovrebbe fornire questo materiale in configurazione di base (in altre parole: ti vendo un veicolo da 25km/h per €2 500, ma senza sellino, perché opzionale...)

@Alby_Torino Ай бұрын

@@egidiocarlino1 Diciamo che i produttori si limitano a mettere obbligatoriamente solo ciò che la legge europea dice affinchè un cicloveicolo possa legalmente circolare su strada : freni, sellino, campanello, luci e catadriotti. Per una ebike inoltre: sistema pedelec che si sgancia a 25 km/h, motore max 250 W. Il resto va a sentimento: Qui hai ad esempio un sistema di geolocalizzazione, ma non gli specchietti di serie. Non concordo col caschetto, gli accessori da indossare sono tutt'altra materia

@stuka78 Ай бұрын

@@Alby_Torinoil casco dovrebbe essere obbligatorio, su qualsiasi bici, elettrica o no

@Alby_Torino Ай бұрын

@@stuka78 Anche no. Così uccidiamo il ciclismo delle famiglie. Dobbiamo puntare all'Olanda

@matteogeromin5062 2 ай бұрын

Togliamo il ridicolo limite dei 25 Km/h e 250 watt motore ma come le macchine andiamo alle velocità congrue secondo il contesto in cui ci troviamo.

@gpizz65 2 ай бұрын

nessuna di queste bici a pedalata assistita ha solo 250 watt di potenza massima ma ancora non lo avete capito?

@IronStorm666 Ай бұрын

Solo in Italia possiamo avere i 25km/h....sta Italia sta andando sempreeee più giù!!!!

@stuka78 Ай бұрын

@@IronStorm666il limite per le e-bike di 25 e’ europeo, non italiano. Smettiamola di denigrare il paese.

@IronStorm666 Ай бұрын

@@stuka78 ma mica denigro il paese per le e-bike eh, ma per tutto il resto😂 infatti il limite di 25km/h é stupido quando con una bici normale lo supero alla grande, almeno a 30-35 potevano metterlo, tanto se ti viene addosso una macchina/autobus/camion/treno sempre il rischio di morire c'è. In oltre ricordo che i monopattini elettrici(molto più pericolosi e instabili) hanno gli stessi limiti.... Scherziamo??? Se i monopattini elettrici possono andare a 25 le biciclette dovrebbero andare molto di più in quanto più sicure in tutti gli aspetti, come non ricordare qualche giorno fa poi il ragazzo che si é piantato sul tombino col monopattino elettrico ed é volato... Pure la bici da bambini avrebbe superato tale ostacolo. Quindi si, trovo stupido tale limite di velocità. Ma come trovo stupidissime altre cose in Italia. Il limite dei 25 per le e-bike é proprio la punta dell'iceberg tranquillo 😅😂🤣

@stuka78 Ай бұрын

@@IronStorm666 infatti sono d’accordo che i monopattini debbano essere regolamentati diversamente; le bici elettriche esistono anche con limite da 45km/h e seguono le regole dei ciclomotori (targa, assicurazione, casco, specchietti). Il problema sono i monopattini, non le bici da 25.

@centurionea Ай бұрын

I talebani non mancano mai. Il giorno che avrete bisogno di una ebike per andare in bicicletta siate coerenti, non compratela e rimanete fermi sul divano.

@mioeroe1061 Ай бұрын

..zzo dici..sn cardiopatico e mi diverto in ebike! Non sforzo il cuore e faccio attività fisica. Trekè divano!

@valentinabressan8505 Ай бұрын

Prendetevi uno scooter

@pep10102 Ай бұрын

Inquina ci vuole bollo e assicurazione, e il casco per chi ha la cervicale è altamente sconsigliato, e chi ha problemi alla schiena è consigliabile un po' di moto non di scooter 👋👋

@rolandocavallo56 Ай бұрын

Alla faccia dei 2499€ un po' caruccia

@stuka78 Ай бұрын

E’ assolutamente un affare per quello che è questa e-bike…

@emiliogroppetti Ай бұрын

Ok però 2500 euro... sono perplesso 😅

@stuka78 Ай бұрын

Effettivamente sono pochi

@omargri691 Ай бұрын

Ma come non vedi l’ora di vederla sulla Mtb?!? Capisco chi fa ciclo turismo o non sa usare il cambio, ma sulla Mtb proprio no!!!

@francescofisio7309 Ай бұрын

Dal mio punto di vista questo è un motorino elettrico, necessita di casco assicurazione e targa. Se vengono targati i monopattini...questi mezzi sono molto piu veloci e pesanti. Detto questo, per la mobilità urbana in sostituzione delle macchine sono per me un ottima soluzione, si ridurrebbe tanto il traffico; il fatto che i newton che spingono sembrano di più a chi spiega è perche il mezzo è leggero. Per chi ha difficoltà di salute, ragione per cui sono nati questo mezzi, sono ottime; ad ogni modo è fondamentale che vengano azionate dalla pedalata, io metterei almeno una certa quantità di wattaggio che deve essere impresso meccanicamente per poter azionare il motore, perchè ho l impressione che alcune di queste bici siano praticamente motorini e aiutino troppo. In generale ottimo mezzo per sotiturire le auto per chi puo

@Alby_Torino Ай бұрын

Questo NON è un motorino elettrico, ma un sistema pedelec che semplicemente moltiplica la pedalata ma si ferma se si smette di pedalare. In Europa appunto non prevede nè targa nè tantomeno assicurazione. Ti ricordo che NON ha un acceleratore e la potenza del motore è a norma Europea max 250W

@stuka78 Ай бұрын

Le bici a pedalata assistita non sono nate per chi ha problemi di salute… ma dove lo hai letto?!?

@francescofisio7309 Ай бұрын

@@stuka78 ed invece si, Lo scopo era quello di consentire a chiunque di poter andare in bici ed è molto nobile ed utile in tal senso erano nate in particolar modo per chi ha problemi cardiaci. Per il resto nascondersi dietro al fatto che per attivarle bisogna muovere le gambe da mio punto di vista è come dire che per tenere il motorino bisogna usare le braccia. Sono palesemente dei mezzi a motore elettici; diverso è il discorso se per attivare il motore si stabilisce che ci debba essere un wattaggio minino "ma deve essere significativo non appena spingo il pedale"; così come sono e come si vede nel video che accenna la pedalata e sta dopo un metro a 25 km/h è praticamente un motorino. Inoltre l inerzia di una bici elettrica ed il peso sono ben superiori a quelle per esempio di un monopattino per tanto...sono motorini, finiremo come il film wall-e . Magari la targa può essere troppo ma assicurazione e casco certamente. Sono mezzi pesanti. Sicuramente però sono una mobilità sostenibile anche in città con la quale sono d accordo, ma vanno messe delle regole e va permesso al corpo di fare una SERIA spinta sui pedali. Un ultimo esempio; qualche tempo fa l ho provata con un amico ch3 accennando la pedalata riusciva tranquillamente a trascinare anche me che avevo spesso di pedalare ed ero attaccato al suo braccio....hanno per me troppo supporto alla pedalata, ma ripeto se servono per togliere le auto va bene..poi sono opinioni....un caro saluto a tutti

@antoniorampin6564 2 ай бұрын

A questo punto comprerei uno scooter elettrico che va a 45 km orari ,e le batterie più grandi

@Alby_Torino Ай бұрын

Mah, non direi che sono comparabili. Con questa bisogna comunque fare esercizio fisico, non ha l'acceleratore, non hai assicurazione, targa ,casco obbligatorio e puoi andare dove i mezzi a motore non possono, tipo le ciclabili più a contatto con la natura.

@antoniorampin6564 Ай бұрын

@@Alby_Torino si vedo quelli di GLOVO. e DELIVERI TUTTI I GIORNI come pedalano. Riguardo l'assicurazione ancora X poco

@gnakkiti Ай бұрын

Quelli di deliveroo e simili usano tutti mezzi non omologati e fuorilegge. E risponderanno personalmente in caso di incidente o multa.

@Alby_Torino Ай бұрын

@@antoniorampin6564 Certo che si, usano bici cinesi NON omolage o sbloccate o modificate assolutamente illegali. E al primo controllo (se ne facessero) il mezzo verrebbe confiscato. Non diversamente da cosa succederebbe se beccassero un motorino 50 cc che sfreccia a 90 km/h. Detto tutto questo: cosa c'entra con una bici pedelec legale come sono tutti i prodotti Decathlon o di marca?

@stuka78 Ай бұрын

@@antoniorampin6564non usano veicoli legali…

@gianlucazucchiatti1355 Ай бұрын

Non è una bicicletta.. ma un ciclo-motore..promozione pubblicitaria

@gnakkiti Ай бұрын

Ma le scrivete solo per farvi notare o siete convinti?

@stuka78 Ай бұрын

Che ignoranza…

@nsm3355 2 ай бұрын

Prendete una moto, la bici va a pedali se non lo sapete

@marioros0 2 ай бұрын

I pedali ci sono..manca il cambioo .La moto, la barca , il pedaló il Kayak il parapendio elicottero,con i soldi uno gira come caxxo vuole..ah saperlo cosa avranno nella testa i puristi del pedaló..a.si rosicano abbestia nelle salite 😂😂🥵🤪

@robertorovero3053 Ай бұрын

Che liberale!

@eric.cozzarin Ай бұрын

Anche questa va a pedali, si chiama bicicletta a pedalata assistita mica per caso.

@davamoro Ай бұрын

grazie di avercelo detto!

@angelodigennaroadg Ай бұрын

Giustamente non pedali cammina da sola.😂

@gpizz65 2 ай бұрын

beh dai ci aggiungiamo la frenata automatica e lo sterzo con intelligenza artificiale e ci si può anche dormire sopra

@enricocorini9150 2 ай бұрын

Direi ottima per il commuting urbano, per la salita che simulazione di rapporti fa in rapporto alla bici da strada ??

$@fracontact$

@fracontact 2 ай бұрын

Guarda che non e' una bici.. ma una moto elettrica con pedalata assistita, in tutto e per tutto. chiamarla bici e' offensivo.

@gianlucalazzeretti5885 2 ай бұрын

Fatti vedere al cervello da uno bravo

@gnakkiti Ай бұрын

Prova a non pedalare e vediamo osevti muovi.

@stuka78 Ай бұрын

Ecco il talebano…

@domenicocarbone54 2 ай бұрын

ORRORE.

@gabriele1660 2 ай бұрын

LA BICI ..X OVER 60 ANNI😂😂😂😂😂😂😂

@rbybcc Ай бұрын

Quando arriverai a 60 anni dovresti essere coerente con quello che dici oggi e faticare per andare in collina facendo una enorme fatica. Ritengo che queste bici diano la possibilità anche a persone di una certa età a godere del paesaggio ,quindi sono a favore di queste bici.