Martin Vaculík | elektromobil a jeho technika | budoucnost aut | Jan Staněk | Electro Dad # 713

[@pctechnik5299]

Pane Vaculíku! klobouk dolu, jste borec! Díky!

[@JanPetkov]

Je to radost poslouchat někoho, kdo věci rozumí do hloubky! Díky.

[@JanPetkov]

@@labakanurzidil2464 Jsi ruský troll?

[@tygrinaceste]

​@@labakanurzidil2464 těžba lithia je méně toxická než těžba ropy. Ano více ekologické by bylo žádné auto nepoužívat.

[@Lexx569]

@@tygrinaceste Neodpovídejte mu prosím, je to troll, nic intelligentního z něj nevypadne. 😉

[@jirizyka]

@@labakanurzidil2464 ropu nezrecyklujete nikde. A škodí celý produkční cyklus. Od těžby, přes rafinaci, až po její spálení jako PHM. Lithium vykopané támhle někde v Chile sice poškodí místní ekosystém, ale jednorázově. Navíc jde recyklovat, což se už i děje, takže ta potřeba těžby bude časem klesat.

[@fbcfbc4061]

Pochvala. Takovou analýzu a srovnání technologií jsem snad ještě nikde neviděl. Parádní zkušenosti.

[@xkubasj]

Já jen koukám, jak je Martin Vaculík schopen po detailním zvládnutí technologie motorů s vnitřním spalováním pronikat i do technologií elektromobilů. Skvělé video, děkuji.

[@tomaslinhart1780]

@@labakanurzidil2464 to nejde ani prelouskat, natoz vas pochopit 😀

[@romangujber6729]

Na M.Vaculíka som natrafil možno pred 2 mesiacmi a úplne s radosťou som pozeral jeho kanál. To ako veľa vie a povie je fascinujúce. Tu aj detaily aj o elektromobiloch. Špička.

[@libormatas959]

Díky!

[@libormatas959]

Jeden z nejužitečnějších rozhovorů za dlouhou dobu. Děkuji i za vaše politické postoje.

[@ElectroDad]

Děkujeme pěkně.

[@jarosalkovic2551]

Ďakujem za príliv zdravého rozumu, hlavne ten postoj voči Rusku, ktorý je momentálne na Slovensku veľmi vzácny.

[@henrich4261]

Hlavne za hrozenie silou jadrovej velmoci s najvacsim arzenalom JZ. CR ma armadu s necelymi 30 tis. prislusnikmi a ide hrozit Rusku s vyse milionovou armadou. Ale co uz, aj SR svojho casu vyhlasila vojnu USA. Myš, ktora revala. :-)

[@GaboTX]

To je tak, keď ťa odchová denník N a aktuality, tak potom vieš o Rusku veľké H a malé o.

[@vladah1465]

@@GaboTX Prosím, napiště mi, co víte o Rusku vy a co my nevíme.

[@peterpagac8607]

@@GaboTX čo takého povedal, čo by sa nedalo zistiť aj bez denníka N? Bol som pár rokov nazad v Rusku a zázrak to veru nebol.

[@GaboTX]

@@peterpagac8607 a niekto pisal o zazraku??

[@toomas0604]

Pan Staněk si mě může připsat do seznamu inspirovaného. FVE už je doma rok a elektro auto teď taky. Naprostá spokojenost ve všech směrech. Pan Staněk se stal opravdovým odborníkem a nazývá věci pravými jmény. A to se opravdu spoustě lidem nelíbí. Pracuji pro Litvínovskou rafinérii a to co tam se děje a jak to vypadá nemá nikdo ani tušení. Doufám že to panu Staňkovi vydrží dlouho a půjde s dobou.

[@xgalp05]

Muzete prosim rozvest tu rafinerii? Nepochopil jsem moc kam mirite a zni to zajimave, dekuji :)

[@ElectroDad]

Moc děkuji.

[@toomas0604]

@@xgalp05 @dejv1111 Uz jsem to psal jinde. Okej, tak jen to co si myslím že napsat můžu. Dejme si do kontextu všechno na misky vah pro a proti elektromobilitě. Ta rafinérie je stará přes 60 let. Některé provozy jsou opravdu z té doby. Postupná modernizace samozřejmě probíhá, jinak bychom tady už asi nebyli, ale spousty věcí se podle mě přehlíží. Všudypřítomný smrad, dokonce co krok to jiný smrad. V mnoha případech ukázková koroze, výrobní zařízení mačkané na hranu, provozní špína kam se člověk podívá, neuvěřitelné plýtvání energiemi. To jen tak ve zkratce. Rafinérie má vlastní elektrárnu na uhlí o které se nikdy nemluví. A ještě k tomu kupuje jednou tolik zvenku. Za mě pád této fabriky je nevyhnutelný a dočkáme se ho do konce této dekády. Ale pár pozitiv to má. Bezpečnost je na prvním místě (alespoň se to tak vždy tváří). Podnikoví hasiči jsou možná nejlepší a nejprofesionálněji vycvičení v republice. Investice do obnovitelných zdrojů taky pokračují, což je plus. Za mě dobrá budoucnost by byla v baterkárně a velkém úložišti pro energetiku.

[@jirischleiss5912]

​@@xgalp05 Zkuste se zamyslet. Rafinerie s technologií za miliardy, tj. je potřeba vyrábět, aby se to vrátilo. Když hrozí, že půl národa nebude ten benzín potřebovat... věřím, že to domyslíte 😉

[@pavelblaha5243]

@@jirischleiss5912 Že nebude potřeba benzín, fakt ještě hodně desetiletí nehrozí, a to nejen u nás. Za tu dobu bude dnešní technologie dávno odepsaná, dost možná bude i po další generační obměně.

[@zdenekpilz637]

Super rozhovor a objektivní hodnocení pro a proti obou pohonů automobilů. Bez emocí, bez předsudků a bez nesmyslů. Je to evoluce, kterou nelze zastavit, ale můžeme se jí přizpůsobit.

[@pityu2002]

Ale pane Staňku.... Chudáka Vaculíka nepustíte k slovu :D

[@quidoquidovic]

😀 ... přesně ... ale když si už pozvete Vaculíka, prostě ho necháte zajímavě mluvit a nanejvýš tak pokyvujete hlavou pokud na to vedle zpracovávání toho kvanta informací máte ještě kapacitu :-)

[@RobertMikulka]

Co čekáte od burana z Brna, který neumí slušně pozdravit na začátku videa, poděkovat za sledování, odběr a slušně se rozloučit. 😀

[@vaclavzapotocny5049]

Jako dostal jste mě. Po přečtení Vašeho komentáře, jsem si říkal jestli má cenu si video vůbec pouštět, ale že tomu dám šanci. Vaculíka mám rád. No a po 5 minutách jsem pochopil ten vtip :D

[@pityu2002]

@@vaclavzapotocny5049 Vaculík je borec. Staňek taky, jen jiným zpusobem. To by mňe mrzelo kdybych nekoho odradil ;)

[@PepinCZE]

Pan Vaculík opět perfektní. Nádhera jaký má rozhled a rozhodně se sním shodnu i v morální rovině.

[@ElectroDad]

Bezva.

[@p0iss0n]

To je radost poslouchat. Díky!

[@ElectroDad]

Moc děkuji.

[@miroslavsvoboda9951]

Dobry den, delam ve vyvoji HW v automotive. Nebudu ani nesmim jmenovat, ale vsechny ridici jednotky jsou testovany na zakaznikovo specifikovane teploty. Napriklad typicka od -40 do +85, takze ty tranzistory se tam davaji opravdu kvalitni. Musi splnovat normy AEC Q100,200 etc. Ale na PCB se muze stat spoustu jinych problemu, pri velkych cycklyckych šocich se muzu potrhat pajka od komponentu (rust dendritu), nebo muze byt udelana špatne worst case analyza, funguje to dobre napriklad pri originalni hodnote na kondicich, ale jakmile hodne zestarne zasadne se snizi jeho kapacita. Takove veci obcas neobjevi ani validacni testy.

[@jaroslavmichalec138]

Na ty solder joints jsou simulacni programy. Ve vyvoji aero HW je bezne pouzivame. Obecne spolehlivost HW se da simulovat, spocitat. Otazka jak si to automotive nastavi...

[@pitkyss1]

pomôžem si slovami klasika ,, Má pravdu ten chlapec " , ťažko dnes vidieť niekoho kto sa to snaží podať tak, ako to vidi , nezaujato ale hlavne fakticky dik

[@PavelBednář-z1x]

Dva oblíbenci v jednom videu 👍

[@elektricka]

@@labakanurzidil2464 tak máte halucinace? A v nich vám někdo něco cpe? Na, vem si, nacpu ti to...

[@martinlukac3465]

Super rozhovor, povinné by ho mali zdieľať všetky média ... 👌

[@PřipnutýKomentář]

Vážený pane Staňku, moc si vážím Vaší nezměrné energie a odhodlání propagovat elektromobilitu. Těším se na každé další video a moc Vám fandím.

[@ElectroDad]

Děkuji.

[@PřipnutýKomentář]

​@@labakanurzidil2464 A co je dobro? Když kolem Vás projede smrdutý diesel s vykuchaným filtrem pevných částic a Vy z toho můžete závažně onemocnět?

[@Jan-Richtr]

Je to Pán! Skvělý slyšet někoho, kdo by mohl být klasický “petrol head”, mluvit takhle racionálně a přitom s nějakým vyšším morálním principem. Klobouček.

[@pavelcifreund1003]

Pan Staněk kolik řekl slov? tak 100, dnes bez práce 😀 pan Vaculík si to skvěle odkecal sám 💪

[@vc6264]

Je to monolog

[@pavelcifreund1003]

@@vc6264 což není nutně v tomto případě špatné.

[@zkaza420]

@@vc6264 Taky je to rozhovor, nikdo tady nic od Pana Staňka neočekával, ten se nakecá dost ve svých solo videích.

[@vc6264]

@@zkaza420 hlavne je to nove nabozenstvi a Jan je kardinal pro CR. Elon muck je papez. A Vaculik je nevim kdo. Asi radovy knez.

[@pangrac1]

Nemusel. Kde o obsah ne o statistiku. Takhleto vypadá když máte kvalitního hosta nabitýho znalostma. 😜

[@PETRANDRAS]

Jste oba skvělí odborníci i úžasní lidé. Kéž by tahle země měla takových víc 👍👍👍

[@ElectroDad]

Děkuji.

[@niccots]

Je to Buh. Volim ho za prezidenta. Tu uvodni rec o ucinnosti, vedeni a Putinovi, klidne muze pri inaugaraci.

Vaculík je týpek... :D Mám rád videa s ním...

[@milanhorna4321]

Pan Vaculík je velice erudovaným odborníkem, který je neocenitelným pojítkem při přechodu k efektivnější a čistší mobilitě. Navíc má velice sympatický projev a umí vše srozumitelně vysvětlit. Pan Staněk je obdivuhodným klidným a věcným průkopníkem a neúnavným propagátorem této moderní technologie. Oba toho mohou společně v této oblasti ještě hodně dokázat. Jen je smutné, že je zatím na toto téma neobjevila hlavní média, kde by si dosah jejich vědomostí zasloužil mnohonásobně vyšší čísla sledovanosti. U nás zatím vládne uroveň turka.

[@pavelcifreund1003]

@@milanhorna4321 navíc mi přijde, že pan Vaculík je dost jakože ostrej v některých věcech a ve svých názorech a dokáže do těch věcí dost řezat. A pan Staněk je takovej hodnější dlouhodobě a své názory neříká tak ostře, i když zcela jasně.

[@halopartiska2]

To co zaznelo v tomto rozhovore dojde pospolitemu ludu pri najlepsom za 15 let ak vobec. Media budu pustat to co bezneho cloveka nenuti mysliet, nie to co ho moze niecim obohatit, lebo to by musel zapojit mozkovnu. Bohuzial.

[@jamiroqail]

Dobrý den, jsem pravidelným posluchačem obou pánů a je zajímavé jak se postupem doby oba názory sjednocují. Každopádně moc děkuji za příspěvky, jsem moc rád za projevenou osobní statečnost .

[@Martin333-r5g]

Povedené, co dodat.....Dva borci, kteří mají své argumenty a myšlenky podložené fakty. Děkuji.

[@leoskana]

​@@labakanurzidil2464 Máš úplně vydlabáno.

[@Martin333-r5g]

@@leoskana Já si to nemyslím.....Možná bys měl více studovat ! Nebo se bojíš, že bys objevil něco nového ?

[@leoskana]

​@@Martin333-r5g Na co reaguješ?

[@robertvarga9405]

Pan Vaculík je český top expert na elektromobilitu 🎉

[@zdeneksobotka8419]

Dekuji za skvele dalsi video. Dva odbornici kterych si velmi cenim. Meli by jste delat rozhovory casteji. Skvele se oba dva poslouchate. Jakmile to pujde tak do firmy objednavam dalsi ev tentokrat Renault 5.

[@zdeneksobotka8419]

@@labakanurzidil2464 Co to máte za hloupé dotazy? Vy to snad děláte např u mobilu? Já kupuji již hotový výrobek který mi bude dlouhé roky skvěle sloužit, poté bude sloužit i dalším lidem či nechám baterii předělat na domácí úložiště a budu z něho těžit dále. Soláry mám 15Kwp a budu rozšiřovat na 30Kwp. Vzhledem k vhodným podmínkám většinu energie spotřebuji a uložím právě do EV. Díky tomu nemusím platit drahé palivo a tím šetřím další náklady. Co nedodá FVE kupuji levně na spotu.

[@michalnovak6126]

Dobrý den pánové. Děkuji za výborný rozhovor. S panem Vaculíkem souhlasím ve spoustě věcí a před jeho odborností smekám. V čem s ním souhlasit nemohu je energetická nezávislost naší malé zemičky, která bohužel nemůže nikdy nastat. Od výroby elektřiny z uhlí se ČR chce (správně) odklonit. A ostatní zdroje jsou bohužel opět v rukách zahraničních dodavatelů a to ať se jedná o vítr nebo slunce. I jaderné elektrárny které máme, a v kterých vidím i já budoucnost energetiky, provozujeme z velké části na ruské palivové kazety a u části z nich změna dodavatele není reálná. Takže i tady bohužel nastává panem Vaculíkem popisovaný problém, kdy nemám spotřebič čím napájet, pokud dodavatel nedodá palivo. Byť vzhledem k zásobám paliva přímo v JE není tento problém tak bezprostřední.

[@ElectroDad]

V případě solární a větrné elektrárny je dodavatelem energie na panely a lopatky na Česko dopadající slunce.

[@michalnovak6126]

@@ElectroDad To samozřejmě ano. Já to myslel spíše ve vztahu k nezávislosti a technologické stránce věci. Kdy neznám v ČR výrobce/dodavatele (český vlastník, technologie, design, know-how), který by byl schopen vyrobit a dodat moderní technologii pro větrnou nebo solární elektrárnu o výkonu v řádech MW. A i kdyby, pak je třeba ještě velmi pracovat na uložení vyrobené energie na dobu, kdy tyto zdroje ze své podstaty nefungují. A jestli jsou cestou Battery parky nebo Gravitační baterie, to nevím. Vodík, vzhledem k jeho vlastnostem a energetické hustotě za cestu nepovažuji.

[@jelinekharry6322]

@@ElectroDadco to je za odpoved??

[@EvaTrnkova-yj4gi]

veľké + za citlivosť a súvislosť v čase 2:43, pán Vaculík veľmi dobre a veľmi dlho (to je asi daň za nezlomné fakty). Ak chce niekto niečo technické a odborné napísať, či "natočiť", mal by si najskôr pozrieť niečo od vás, prípadne od Blocha z ams. Máte podobný nevyvrátiteľný prístup cez fakty. 👍👍👍

[@TahoeRock]

Velmi překvapivé a komplexní. Od hosta jsem nečekal takto skvělý pohled.

[@AkceleraceElectric]

Wau... Legenda je i zde... Díky moc

[@ElectroDad]

Děkujeme.

[@maskra01]

Tak tohle mě fakt bavilo. Nesnáším dlouhá videa, ale tady to uteklo rychle. Výhody/nevýhody bez přikrášlení, spousta zajímavých informací. Hodně by se změnilo, kdyby ty ceny na nabíječkách zlevnily, byly jednotnější. Když tankuju naftu, je ten rozptyl cen mnohem menší, u elektroaut je to opruz. Nemít možnost doma nabíjet, taky bych počkal. Potřeba nabíjet na veřejných nabíječkách je u mě malá, ale chápu negaci u těch lidí, kteří by museli nabíjet denně mimo domov. Pokud se to zreguluje, jak řekl Martin, v rozptylu koruny, tak se to stabilizuje a lidem to začne dávat smysl.

[@lplachetka]

Konečně fundovaný rozhovor! děkuji

[@davidnydrle]

Děkuji za velmi přínosný rozhovor. Člověk si z toho hodně odnese, když chce poslouchat a vnímat myšlenky. Díky

[@leoskana]

Afričané se zrovna těžbou lithia netrápí. Těží se tam hlavně kobalt, který je moderních baterií typu nikl, mangan, kobalt ve stále menším poměru a u nejnovějších železofosfátových baterií není vůbec. Blábolíte a nic o tom nevíte. Ignorujete i měnící se energetický mix u výroby elektřiny a úplně pomíjíte těžbu, přepravu a rafinaci ropy, která je velmi energeticky náročná.

[@masaj3969]

@@leoskana naprosto perfektně napsané! 👍 Lidi si prostě jen najdou pár blábolů vytržených z kontextu, pokládají si to jak se jim to hodí a pak argumentují jak nejsou chytrý, přitom ignorují dalších milion věcí, který světští o opaku jejich slabomyslnému tvrzení... jako třeba tady pan slabomysl @labakanurzidil2464

[@jirivesely-centrumserafin5785]

Ohledně elektrických aut si začínám uvědomovat jeden nově vznikající fenomén, který tu nikdy nebyl. Abnormálně rychlé morální stárnutí elektrických a digitálních (softwarových) technologií. Nikde jsem zatím o tom neslyšel debatovat v souvislosti s nástupem elektro aut. Podívejte se na dnešní recenze aut, jak málo času a energie je věnováno, charakteru podvozku, ochraně proti korozi, spolehlivosti dílů a odolnosti materiálů a kolik nesmyslného času je věnováno ambientnímu osvětlení, bezdrátovému nabíjení mobilů, chlazení při nabíjení mobilů, detailům v interiéru atd. Navíc se ukazuje, že to co má být hlavním přínosem moderní technologie je vlastně otravné (nejrůznější asistenti) a redaktoři hledají cesty, jak se jich v praxi v provozu zbavit. Z povědomí o autech se celkově vytrácí autařina, mechanika, spolehlivost, … místo toho se z aut stávají hekticky se rozvíjející elektrické technologie. Kam tím směřuji: Z aut se stanou postupně softwarové hračky na kolech a kdo přinese více elektroefektů, ten zaboduje. Čína už dnes produkuje úplné digitální nesmysly na autech. Jenže přesně tohle pak způsobí, že takové produkty budou morálně zastaralé už za 3 roky. Elektroniku už lidé dnes nechtějí mít déle jak pár roků, chtějí to rychle vyměnit. Dříve auta jezdila až do mechanického vyčerpání. Časem se budou celá auta vyhazovat už po pár rocích. A vyrobí se další zcela nová a pak brzy zase další. Tímto ale jde všechno do kytek. Efektivita, náklady, … a co ta ekologie? Při trojnásobně častější obnově aut oproti mechanické éře? Nemyslím si, že to je správná cesta.

[@stanislavsvandrlik8331]

Tak tohle byl opravdu skvělý a velmi zajímavý a poučný rozhovor. P. Vaculík má mé plné uznání v jeho znalostech a jak je umí podat ostatním. Je vidět, že i jeho elektromobilita dost pohltila a celkem rychle se s ní zžil. Děkuji za skvělé názory.

[@otakarhavla3807]

Neuvěřitelný rozhovor! Oběma pánům moc děkuji

[@ElectroDad]

Děkujeme.

[@jakubmilata84]

Vaculda je opět top. Má naprostou pravdu co se týká těch nabíječek a roamingových kartiček... Já to nabíjení přes kartičky a tarify nesnáším. Nejlepší je prostě platba kartou za nějakou konkurenceschopnou cenu a hotovo!

[@snehomol]

Počúvam pána Vaculíka a fajn popisuje výhody elektroauta...hmmm... ja a určite aj naprostá väčšina ľudí chápe výhody elektroáut, ale (neviem ako v ČR?) rád by som na slovensku kúpil menšie rodinné elektroauto do 20tisic eur s reálnym dojazdom cca 300-400km ktoré si v kľude dobijem na voľných nabíjačkách na parkoviskách pri paneláku kde bývam a cca za cenu elektriny čo +- stoji v rodinných domoch... a či nejaký ioniq 5n za 75000 eur trhá asfalt je mne a aj väčšine ľudí naprosto ukradnuté :(

[@valerhalecka5336]

Poradim: slovensky elektrodiesel hybrid,.. jedno starsie auto na baterky na jazdy po meste a na primestsku prepravu a druhe dizlik na dlhe presuny ,.. da sa zmestit v dobrej kvalite jazdeniek do 10 000 e a mate dve auta.. :}

[@robarobokovich8149]

Přesně a krásně tam Martin popsal tzv. Confirmation bias, konfirmační zkreslení. Také se zde projevuje jak je vše provázané a vše se vším souvisí. Inteligentí a objektivní názor člověka s přehledem. Přesně popsané co lidi odrazuje, provoz na nabíječkách drahý jak ice, rozpolcenost mezi nabíječkami, sto karet, poplatků, aplikací, čipů.

[@kareltuma3694]

Pane Vaculíku, hrozně dobře se posloucháte! Už jsem pár vašich videí s elektromobily viděl, ale nevěděl jsem, že jste aktivní příznivec elektromobilů. Viděl jsem vaše druhé video (Staněk + Vaculík), kde nesouhlasím s názorem pana Staňka ohledně přechodu energetiky na obnovitelné zdroje bez jádra (a to máme doma FVE). Umím si představit, že OZE zazálohujeme bateriemi na jaře, v létě a na podzim, ale co v zimě? To bychom museli predimenzovat vetrne a solarni elektrarny velkym faktorem (mozna i 10, cucam si to ted z prstu). Jak to vidíte, pane Staňku? Děkuji.

[@vasek571]

Tohle je lahoda poslouchat. Ne, že bych s řekněme kompletně se světonázorem na EV pana Vaculíka souhlasil, ale v období různých sofistikovaných urážek, vnitřní nekonzistence, zbytečných sarkasmů a vysmívání se, snad nevědomky proruských postojů různých motoristů, se člověk dostane k pohledu člověka, který autům skutečně rozumí a uvažuje i v širším kontextu. Navíc je vidět, že je to lidsky příjemný a bezprostřední člověk.

[@pavelkonecny6173]

Hodně logických argumentů pro přestup k elektromobilite. Jediné co se bude muset řešit je zdanění, protože stát ma z benzínu pěkné daně. Ať si to poslechne Turek, ze strany Příznivci parních strojů.

[@filipbrambusak4348]

😂 a jaky maji zvuk motoru .V Ev jsem jel a větší nudu jsem nazažil...to nejsou auta ale bílá technika

[@pierresavage2832]

Skvele, pane Stanku.. bajecny rozhovor. A pana Vaculika mam t diky jeho politickym nazorum jeste mnohem radsi. 👍

[@marcelabenesova6313]

Jsem též již inspirována, zrovna si pořizuji vw e up přes Carvago. Snad vše dopadne dobře … Děkuji za vaše videa a za mnoho užitečných informací🙂.

[@ElectroDad]

Gratuluji.

[@jansean6258]

👍Úžasný rozhovor. Velmi komplexní pohled. Děkuji.

[@janvlacil963]

Jezdim hodne, 80% po dalnicich, nemam nabijeni doma a nejlepsi univerzalitu a ekonomiku mi poskytuje kombinace supercharger, karta eon bez pausalu a univerzalni energokarta od axigonu, ktera vyjde cca na 120/mesic, ale zpristupnuje levnejsi tarify CEZ/PRE + ma celkem levnej roaming pro evropu 👌🏻 A jinak paradni rozhovor! Diky moc!

[@ArgousekHubicka]

Danke!

[@ElectroDad]

Děkuji.

[@lukaspalacka7949]

Pánové díky za vás oba! ✌🏼 Jen tak dál a hrozně mě baví když začnu na někoho používat vaše argumenty skrz ev pohled a lidem najednou dochází argumenty. Je až šokující jak moc mají lidi všeobecně zkreslený pohled na ev budoucnost. Bohužel média začínají obracet velice pomalu a jen lidi jako vy to kolo začínají roztáčet víc a víc. 👍🏼

[@tandrysek]

Trošku si nastudujte na kterých kontinentech se těží jaké suroviny, ať neargumentujete tak moc trapně.

[@prezac2182]

@@tandrysek tímhle komentářem jste se ztrapnil maximálně Vy. Tento argument vysvětlen a vyvrácen hned na začátku panem Vaculíkem. Takže si nastudujte sám.

[@slavekd4576]

Nenazval bych to rozhovorem, spíše monologem pana Vaculíka ... ale super monologem 🙂 Jinak Hýskov je krásné místo k bydlení!

[@pangrac1]

Energetická nezávislost a utnutí hlavy diktátorskejm režimům je pro nás nutnost. 👊

[@martinkycek7659]

Jak a čím jí utnouti😄

[@pangrac1]

@@martinkycek7659 Jednoduše elektromobilama a maximalizací OZE energie. Nebo se k tomu chceš dopracovat dalším palením ropy v našich rakovinometech?? 🙈🤷‍♂

[@martinkycek7659]

@@pangrac1 Helejť se, tak sem na to "jednoduše" móc zvědavej, osobně to vidim na slušnej maraton, aby v tom jela většina lidiček a taky si myslím, že co se rakoviny týče, tak má největší podíl na její rozbujení zkurvený levný žrádlo ze supermarketků. Každopádně kdybych měl tu moc, tak všechny ty starý dýzlový šroty, zejména shnilý VW, Škoda a Renault zakážu, nebo majitelům těch starých nahnilých smradlavých kraksen napařit zvláštní měsíční eko daň.

[@karlostrunec6145]

@@pangrac1 Dovedete si vůbec připustit stav distribučních. el.sítí? V další otázce je skutečnost el.zdrojů, OZE není plnohodnotný zdroj. V cr sotva dokončíme do několika dekád základní síť dálnic, která tu měla být před 30 lety. Princip je co je reálné, nikoliv co je možné.

[@pangrac1]

@@martinkycek7659 Jednoduše, zrušením naší strategické závislosti na jejich surovinách a ukončením odběru ropy díky přechodu na elektromobily a využívání vlastní elektrické energie pro pohon siniční dopravy. S každou plnou nádrží jim platíme jejich luxus, bohatství, války, zbraně a terorismus.

[@pavelcifreund1003]

Díky jde posílat nějak nově ne? 😀

[@ElectroDad]

Děkuji moc.

[@pjotrpjotrovic]

Ježíš, to byl tak nádherné poslouchání!

[@ElectroDad]

Děkujeme.

[@petrbures8892]

Co dodat. Je skvělý vidět rozhovor, kde si vzájemně nikdo neskáče do řeči i když Martin "nejde vypnout" a dokáže poutavě mluvit neomezeně dlouhou dobu a vypne se dobrovolně sám, teprve když uzná, že už je to moc dlouhý :-) :-) :-)

[@siggicz]

Parádní video. Více takových technických :-) Jinak ja se přidávám taky. Na jaře pořízena FVE, v létě EV a přístí rok asi prodej i druhého spalováku a koupě druhého EV :-)

[@Lexx569]

Pecka, pecka, pecka, dva pánové, kteří se rozhodli, že dané problematice chtějí opravdu rozumět a jsou ve své práci nepřekonatelní. Děkuji za super video. 👍

[@jaromirzajdlik7579]

Díky za pěkný rozhovor. Jsem na velmi podobné vlně.

[@michalkramer7816]

Famózní, díky!

[@milannosek9714]

Super, konečně jasný argumenty, gratuluji, Milan Nosek/Mnichov 😊

[@MartinSlouka-rb9uz]

Pěkný rozhovor. Děkuji!

[@MartinSlouka-rb9uz]

Dodávám, že od letošního června jsem rovněž aktivně inspirován a stále jsem nadmíru spokojen.

[@ElectroDad]

Gratuluji.

[@ElectroDad]

Děkujeme.

[@vladimircajka7406]

Pro přechod na plnou elektromobilitu v ČR (6 300 000 registrovaných vozidel) potřebujeme v ČR postavit 5 bloků jaderných elektráren o výkonu 1 000 MW (4 bloky 1200 MW), kompletně přebudovat přenosovou a rozvodnou el. síť. V celé Evropě pak 250 bloků jaderných elektráren. To vše v době, kdy palivo pro tyto jaderné reaktory, uran U 235 (plutonium U 239), se stává nedostatkovým zbožím a to z důvodu výroby jaderných zbraní. Jedině, že by jsme v noci nabíjeli elektromobily prostřednictvím fotovoltaických článků a na ty fotovoltaické články svítili baterkami.

[@janschwarz9810]

Tyto údaje máte od ing . Turka nebo jste si je vycucal z prstu ?

[@martinlanger7951]

Skvělé video už od startu!

[@FerdaMravenec-l8z]

Naprosto úžasný a velmi racionální! Pan Vaculík jednoznačně dokázal nezaujatě rozebrat situaci spalovacího a elektrického pohonu. Jasná věc je, že Evropa už neurčuje trend, prostě elektrifikace je tedy, je to megatrend a prosadí se i bez Evropy. Buď z toho budeme něco mít nebo spláčeme nad výdělkem.

[@honzak2]

Díky moc za tenhle rozhovor! ❤

[@OADNV]

“Páni, vám to ale mluví závodní rychlostí ….” Káča v pohádce “Hrátky s čertem” :-)

[@LadislavSoos-dx8gp]

Martina alebo pana Vaculika som moc nemusel. Pred nedavnom som zostal sokovany v dobrom z videa specialu Sveta motorov o EV a zaroven Martina. Jeho pohlad som poznal zo stretnutia s Teslou 3 a prislo mi to ako pohlad cloveka co chce do auta nacpat seno aby ho nakrmil a potom ho podkut. Kazdopadne, bol to dovod sa mu “povenovat”. Ziskal som pocit, ze spalovacich autach ma urcite radovo slusnejsie znalosti ako ja a niektore ma prekvapili aj o EV. No co dodat. Myslim, ze v tomto videu nebola ani jedna sekunda zbytocna a prijemnym sposobom pani objasnuju mnoho veci na ktore prestavam mat nervy. Honza a Martin robite skvelu pracu. Drzim palce! A este malickost, kde sa v Sk dokelu da zohnat special Sveta motoru o EV?! Nikde ho nemali, nemaju a ani netusia, ze existuje.

[@radeksykora1949]

Problém přijetí elektromobility u široké veřejnosti je hlavně v tom naprosto nesmyslném politickém tlaku jak na výrobce, tak na koncové zákazníky, ve všemožných dotacích a pokřivených praktikách, které s volným trhem nemají vůbec nic společného. Pokud by se k elektromobilitě dospělo jednoduše v rámci pokrokou, vývoje a poznání, pak bude vše v naprostém pořádku. Takto je to ale jen nůž položený na krk všem, kteří si dovolují mít jiný názor na cokoli v dnešním světě než mají ti, kteří onen nůž na krku těm druhým s láskou drží 🤷‍♂ Elektromobilita je určitě budoucnost, sám o elektroautě uvažuji, ale to co se děje na pozadí toho všeho je opravdu někdy jako v tom nenáviděném Rusku, Číně či rovnou KLDR 👎

[@co_si_nepamatuji_to_se_nestalo]

Vaculík je klenot 😂😂😂

[@tygrinaceste]

Díky za skvělé vysvětlení technických detailů proč jsou elektromobily lepší.

[@zbyseki]

@@tygrinaceste 10 let max a baterka u auta za mega doslouží ... U benzínového s pravidelným servisem životnost téměř neomezená, o to jde podpořit konzum.

[@Mighty7K]

@@zbyseki jenže za 10 let s pravidelným servisem + ještě náklady na provoz a narval si do toho fosila tolik peněz že si můžeš koupit ten elektromobil celej novej.. ale to by si musel umět počítat trou bo..

[@zbyseki]

@@Mighty7K Já na rozdíl od tebe EV mám, takže vím o čem mluvím ... Ceny "servisních" prohlídek EV jsou nesmyslně daleko vyšší než u spalováku a absolvovat je musíš 8 let jenom kvůli záruce na baterku, kdežto se spalovákem můžeš k nezávislému servisu, bl bečku.

[@masaj3969]

@@zbyseki tak to si asi tady nějaký moula nekoupil Teslu :D

[@Mighty7K]

@@zbyseki no tak jestli máš EV tak co tu brečíš nad baterkou? Máš provozní náklady a servis dražší jak u fosila? jestli jo tak fakt nevim co s tim děláš :D S těma garančkama to je mrzuté, u fosila je máš ale taky.. u EV to muže byt třeba trochu dražší, ale nebude to zas tak o tolik a jestli jo, tak sis fakt měl koupit něco pořádného například tu Teslu :D A jsme zas u toho že neumíš počítat :D

[@viktorlonek6514]

Paráda, Martin Vaculík je ikona a opravdu věcem rozumí… I tomu geopolitickýmu kontextu…

[@kubafiala3559]

Tak, kde bude větší počet shlédnutí Vaculíka u Elektrodada nebo naopak? 😆 Každopádně doporučuji si dát oba. ❤

[@petrsip7514]

jedno z NEJ TOP videí, které jsem viděl ohledně EV a "petrol" opravdu zajímavé - děkuji

[@jan7724]

Amen

[@petrhosek239]

dobrý den poslouchám rád vaše úvahy a rady o lektromobilitě ,a sám jsem novým majitelem elektromobilu Volvo ,ale nikde jsem vás neslyšel mluvit nebo radit lidedem o tom jak to funguje když potřebuji nabít v zahraničí? Chystám se do Německa do Berlína a z hranic kde můžu naposledy nabít u nás tam mám dojezd jen tak tak takže budu muset nabíjet někde za Drážďanama a nevím jakou aplikací nebo čipem nebo kartou od Volva? Mají naši poskytovatele také nabíjecí stojany v zahraničí? nebo je to jedno a vezme to čip od PRE?Děkuji Petr

[@patrikkrnac5241]

Hneď mám krajší deň keď vás môžem počúvať 😊😊 ďakujeme za tieto videá

[@martintomes5472]

Vaculík se zbláznil takový to byl kvalitní novinář. Myslím že říkal o elektromobilech píší kolegové já zůstanu u spalovaku. Tak sbohem už nemá smysl ho dále sledovat. Ps: vím že plakat nebude nemusíte mi to psát 😂

[@MilanKunz-ur3nw]

Kdysi jsem pana Vaculíka velice rád poslouchal odborník na slovo vzatý velký propagátor spalováků a najednou taková změna. Máte naprostou pravdu takovéto motání politiky k tomuto tématu nepatří a pokud nebudou vynalezeny baterie které vydrží delší dojezd i v zimě, nebudou tak rychle degradovat a nebudou "hořet a vybuchovat" nemluvě o času stráveném u stojanu, pak by tato myšlenka byla přínos jinak né. A to se ještě řeší daň z km u EA protože stát by zůstal bez peněz. Myslím že v Norsku se to již zavádí. Proto taky zůstanu u spalováků- hlavně ten zvuk má hodně do sebe. Táák a teď do mě😂😂

[@jankyy82]

Elektromobil je princípom lepší systém, pravda, ale prakticky a ekologicky to nie je jednoznačné. Pokiaľ bude spoločnosť založená na rastúcom konzume, tak aj baterkové autá sú ekologický nezmysel a krajiny ako rusko nevyvezú ropu, ale predražené suroviny či kovy. Mimochodom, ropa je tak extrémne lacný zdroj energie, že ho nedokáže zatiaľ nič nahradiť. Nabíjanie elektromobilu je docela otrava, za mňa mám najradšej naftový krochták, na nejakú zábavnú jazdu si nepotrpím.

[@JavoHaver]

Radost pozerat :)

[@otohornak8853]

Presne takto to vnímam, p.Vaculík bravo 😊.Super video.

[@dusanmsk]

Vaculik je absolutny king, tie kvadriliony informacii ktore musi mat v hlave, suvislosti a knowhow, to je proste parada. A fakt som prekvapeny, ako relativne rychlo akceptoval elektroauta a ako rychlo sa zorientoval.

[@dusanmsk]

@@labakanurzidil2464 tazi sa vsetko mozne. zelezo, bauxit, piesok, skaly, uhlie, ... Vy chcete uz recyklovat solary? Vsak vacsina z nich je v tretine zivotnosti. A za tych 15-20 rokov ich proste nikekto pozbiera, vylomi a pretavi sklo, detto s hlinikom atd .. A za podobnu dobu klesne tazba lithia, pretoze ho bude plna prdel v starych baterkach.

[@martintesar3080]

Kdyby šlo dát víc lajků, tak jich dám aspoň 5. Tohle video šířit a neustále otloukat o hlavu i politikům Vondrova typu 👍👍👍👍👍

[@TfGamess]

Líbí se mi narážka na Turka, nedokážu ho snést.

[@raksos100]

Až na to zbytečné motání politiky to je supr rozhovor.

[@jurajkunak9915]

Ďakujem za toto video. Dychberúce počúvanie. 👏👏👏

[@jirkamenzl3363]

Martin je dobrej kulomet 🎉 na 99% souhlasím s jeho názory 😉

[@dedomraz7261]

Až na toho Putina

[@tomassedlak7549]

Výborný rozhovor. Ďakujem obom pánom

[@ElectroDad]

Děkujeme.

[@pitpit6211]

Super rozhovor. Se vším bych souhlasil. Až na to , že sám trh by si měl vybrat kdo a jakou cestou půjde. Takže někdo chce El. auto jiný klasiku. Nemělo by se něco protlačovat.

[@ElectroDad]

Rozumím.

[@jaroslavdvorak4500]

👍🥰 Vyborny celkovy pohled👍

[@xhajek85]

Takový postřeh: Ve videích o elektromobilitě se opakuje "boj" s pojmem plynový pedál. Občas se vyskytují pokusy o vyhnutí se nesmyslnému pojmu pomocí spojení jako pedál akcelerace. Nešlo by používat spojení "proudový pedál"? Odpovídá to technicky? Napětí je dané, mení se proud, nebo se pletu? Proudový pedál mi zní docela lidsky :-)

[@xhajek85]

@@BZE-dt6di U spalováků to, pokud vím, smysl má. Pedál ovládá přívod směsi paliva a vzduchu do motoru, kde vzduch (tedy plyn) je zásadní pro spalování. Palivo-plynový pedál by asi bylo nejpřesnější :-)

[@Joanrazj]

@@xhajek85 Dříve se připravovala směs (vzduch + benzín) v karburátoru. České pojmenování je zplyňovač. Pedálem se regulovalo množství tohoto zplyněného benzínu.

[@jozefs.8262]

Pán Vaculík ďakujem za Váš (aj politický) názor. Pán Staněk, ďakujem za všetko

[@ElectroDad]

Děkujeme.

[@Argcz]

super, diky za ten rozhovor!

[@TatkaErik]

Dobrej monolog.😂 Vaculík je legenda

[@WincentWinc]

Dobrý den. Od pana Vaculíka jsem takovou agitku nečekal. Proto vypínam. Všem přeji krásný den.

[@elektricka]

bolí to otevřít oči no ... někdo prostě nechce, ale respektuju to

[@reep1324]

Seš prostě ignorant. Nerespektuju tě.

[@zdenekoklestek7008]

Kdysi měl Marek Eben v přadu "Na plovárně" nějakého, tuším, egyptologa. Začal větou: (parafrázuji) "Pane profesore, dívat se na Saharu v zapadajícím slunci a tušit, co všechno skrývá, to musí být vzrušující pocit..." A pak už se celou dobu jen laskavě usmíval a neřekl ani slovo. Pan profesor vyprávěl a vyprávěl. Marek Eben ho ani jednou nepřerušil a na konci jen hosta znovu představil a poděkoval za skvělý rozhovor. A měl pravdu a já před ním smekl, protože správne vycítil, jakého má před sebou vypravěče a nepotřeboval se prosazovat. Beze zbytku posloužil věci. A to samé se stalo i v tomto rozhovoru. Klobouček a děkuji oběma pánům. 😃

[@jakubdostal]

Super rozhovor, velkej palec nahoru! 👍

[@vswcz1]

Shlédnul jsem jedním dechem, fantastický díl.

[@jindrichzika1200]

Pecka. 👍

[@3dgrafik]

Super rozhovor! Pana Vaculíka bych mohl poslouchat pořád, tedy když zrovna není hrubý na svého kameramana. Jinak mám čipy od všech velkých poskytovatelů a neplatím si měsíčně žádný tarif. I tak ty ceny nejsou špatné (kolem 8 korun AC, 12 korun DC).

[@philipsboranowitze5328]

čistě technicky k té myšlence ropa vs. baterky, aneb vyměnit závislost na ruské ropě za závislost na čínských baterkách - říct že budou BEV jezdit i když nám Čína nedodá baterky je sice fakt, vyřešilo by nám to dokonce budoucí problém se zdroji elektřiny, nicméně by to byl jen zlomek aut která by zůstala v provozu a z toho minima by to byly ještě povětšinou osobáky, které by většinovou společnost nemohli z nějaké valné části potřeb zásobovat. Tedy defacto kolaps současné civilizace pokud by se měla spolehnout na současné baterie (nutno dodat ještě to, že těžba drtivé většiny surovin pro baterie je na ropě existenčně závislá). Na druhou stranu, že by Rusko přestalo dodávat ropu by tak fatální nebylo, zdrojů je po světě mnohem více než jen Rusko, a místo kompletního kolapsu by došlo v tomto případě "jen" ke skokovému zvýšení cen. Což už jsme zažili vícekrát a umíme díky tomu optimalizovat a prioritizovat nezbytné služby před zbytnými. Osobně bych tedy nebyl takový fatalista abych mohl říct že s baterkami je to jistá výhra...

[@jakub83967]

Vaculík je snad první koho slyším takto veřejně mluvit o možnostech problémů s výkonovou elektronikou u ojetin. Za mě s ní budou mnohem větší problémy než s pořád zmiňovanými bateriemi. 50kWh baterka je dobrá jen u nového auta, ale u ojetiny je to málo. Když se jí uživatel ojetiny bude snažit využívat v optimálních mezích bude mít dojezd kolem 100 km a to je hodně málo jestli bude navíc odkázaný na veřejné nabíječky. Baterie trochu degraduje, autu trochu stroupne spotřeba vlivem opotřebení a trochu klesne účinnost rekuperace.

[@VaclavBuben]

Pan Staněk mě před lety inspiroval k pořízení elektromobilu, což jsem nakonec udělal. S autem jsem velmi spokojen, ale jeho názory a postoje mi postupem času začaly být čím dál nesympatičtější. Zdá se mi, že zcela ignoruje reálnou situaci na trhu a v průmyslu. Jeho názory vnímám jako demagogické, založené na nerealistickém idealismu, a nerespektující aktuální vývoj a trendy.

[@ElectroDad]

Budoucnost brzy ukáže, pane Bubene.

[@miramaruskin6272]

Mám z toho stejný pocit automobilky hlásí totální propad el.aut a Staněk má asi scela jiné info