Eleglide M2 elektromos kerékpár hatótáv és domb mászás teszt

Рет қаралды 3,372

Күн бұрын

Пікірлер: 38

@endregyimesi 6 ай бұрын

Szia, gratulálok a kerékpár választáshoz. Én is ezt vettem a páromnak és egy török gyártmányút (RKS W6) magamnak. Az Eleglide M2-t viszem ha a haverral tekerünk. Szuper a vezetési élmény ezzel. Múltkor 52 kilométert tekertem rásegítéssel. Legtöbbször az 5-ös fokozaton használtam. A 32 km/h engedélyezve van. 4 pálcika maradt a töltés visszajelzőn. 93 kg testtömeg mellet. Vagyis nagyon jól bírja az akku. Sok kellemes tekerést kívánok.

@sipkacsaba 6 ай бұрын

Szia, nagyon szépen köszi, neked is remek bringa utakat kívánok!

@zoltanegyed8587 6 ай бұрын

Szia ! Húsvét óta használom eddig beletekertem 600 km -t. Teljesen vállalható bringa . Kb 5-6 éve nem ültem bringán de ezzel már kellemesebb távokat is meg tudtam tenni Bp-Velence-Bp a bubán keresztül egy töltéssel és 120 kg együttes tömeggel. Az ülés az nálam cserélve lett . Valamint nekem alacsony a kormány de egy állítható stucni a hétvégén rákerül. A napi 23 km munkába járás miatt vettem ( igaz papír kutya vagyok mert 10 fok alatt beülök az autóba ).

@sipkacsaba 6 ай бұрын

Szia! Köszi az infókat, maximálisan egyetértek. Nekem is meghozta a kedvem hogy ezzel menjek munkába, mert tényleg van 1-2 olyan emelkedő, ami sima bringával kemény lenne, tényleg vagy nagyon elfárad az ember, vagy túl sok idő, hogy úgy menjünk munkába, vagy ha nagyon nyomod, akkor meg leizzadsz és azért mondjuk úgy sem szerencsés beállítani. Szóval nekem pont ugyan ez mint neked, rég ültem bringán, nem vállaltam volna be simán ezeket a napi 2x20-as távokat, de így simán, és nem volt gond, szóval jó dolog ez. Ja, és cseppet sem gondolom, hogy "papír kutya" lennél, hogy 10 fok alatt autó, ez a 10 körüli már nekem is határeset volt, és alapvetően szóljon ez a mozgásról és élvezetről, ne pedig a megfázásról! ;) Még sok kellemes és biztonságos KM-t kívánok! ;)

@amonraa71 6 ай бұрын

Szia.Na látom teszteled a bringát.Az akkku majd 3-4 feltöltés után éri el a max kapacitását.Én lecseréltem a külső gumikat országutira.Hasonló a kinézete,de a középrész sima és az oldala maradt rücskös tehát terepen is jó és sokkal gördülékenyebb vele menni.Másik videód alatt emlitettem,hogy nekem nyomaték szenzoros van.A "Minél jobban tekered annál jobban rásegít" mondatodat szeretném elmagyarázni.Tekersz sík úton szépen nyugodtan mondjuk 20 km/h-val.Tegyük fel,hogy saját erőből 30 Nm-er nyomod a kerékpárt,hogy ennyivel menjél.A szenzor ezt érzékeli,hogy neki nem kell ebben a pillanatban közbe avatkozni,mert ez is elég ehhez a sebességhez.De aztán jön egy emelkedő és a szenzor látja,hogy már erősebben nyomod,hogy megmaradjon a 20 km/h sebesség.Na ekkor bekapcsol és rásegít.Tehát megmarad a 30Nm nyomás a lábban és a többit a motor adja.Van a családban pedál szenzoros is,kicsit furcsa ,de indulás után nincs vele probléma.Teszi a dolgát.Amúgy a múltkori beszélgetésünkből kifolyólag,hogy az én e kerékpárom már 4 éves,most lemérem a hatótávját újra,mert engem is kíváncsivá tett.Én is a munkahelyemre járok be és nekem az 16 km oda.Én három nap után azért felrakom este,biztos ami biztos.A negyedik napot már nem merem bevállalni vele.Még egy javaslat.Vegyél rá FLAT pedálokat.Amiből ezek a kissebb kis csavarok állnak ki.Nagyon jól fogják a cipőt,szinte beleragad a pedálba.Én nagyon imádom.Ha már Temuzol.... 😁 Ugyan ilyen táskám van,csak én nem oda raktam,mert útban volt.Én a felső vázra raktam a felsó részéhez,de kinek mi jön be.

@sipkacsaba 6 ай бұрын

Szia! Köszönöm a sok infót! Pedál vs nyomaték szenzoros különbség így akkor már érhetőbb. Ezen a kemény emelkedőn sajnos lehet, hogy már egyik sem segített volna rajtam, mert sem tekerni nem tudtam már, se nyomatékot beleadni! :) Majd ha lesz a közelemben egy ilyen, akkor azért kipróbálom. Gumi kérdésnek utána nézek, ez a pedál kérdés meg jó ötlet, köszönöm, mert rommá kopott talpú utcai cipőben, munka utána hazafelé próbálkoztam ezzel a domb mászással, és le-le csúszott a pedálról a lábam, tehát nagyon nem ártana, ha valami keményebben fogná. Táska pozíciót még lehet, hogy én is cserélem, alapvetően még nem volt a vázon úgy, hogy haladtam is volna vele, csak a felfogatója, ha útban lesz én is módosítok. Köszi még 1x a sok infót és tippet, jó utat kívánok a bringázásokhoz! ;)

@PILIPEACE 6 ай бұрын

hátránya ennek a típusnak, hogy ilyen emelkedőn elfogy a sebesség, lendület és annyira lassú tempónál nem tudj leadni több nyomatékot. Ez van. De ha elindul... 😅

@attilaattila8832 6 ай бұрын

Köszi a tesztet, én a múlt héten rendeltem ilyen biciklit. Várom, hogy megjöjjön, nagyon kíváncsi vagyok rá.

@sipkacsaba 6 ай бұрын

Szia, szerintem jól választottál, nincs nagy giga kerékpáros múltam, ezt nem lehet állítani, de azért azt felismerném, ha vacak, csörgő-zörgő, minőség nélküli cuccokból lenne összepakolva, de nekem nem ennek tűnik. Egyben van rendesen, könnyű volt összeszerelni, fékkel váltóval kicsit el kell bíbelődni a finomhangolással, de ennyi, aztán lehet is tekerni vele. Szóval bízom benne, te is elégedett eszel vele, kellemes időtöltést kívánok vele! ;)

@attilaattila8832 6 ай бұрын

@@sipkacsaba Még egyszer, nagyon köszönöm a teszteket, videókat. Bringázz sokat Te is :).

@PILIPEACE 6 ай бұрын

Azért alaposan nézzétek át, húzzátok meg a csavarokt, majd pár hét után ismét, hogy kiderüljön melyiket kell gyakrabban

@PILIPEACE 6 ай бұрын

Köszi a videot, korrekt lett! Hasonló ezressel járok a hegyekbe kirándulni, imádom! Neked azért jó munkába a hegyen át, mert ha fázol, sietsz, tekersz amennyire jólesik, ha nem akarsz nyáron leizzadni, hagyod többet dolgozni. Legjobb: a Te döntésed. Azon a meredek úton felmentem, de nem volt könnyű a + 40kilóvan. Agymotor előnye, tolásnál is segít, ha van gázkar, illetve indulásnál, sárban, gödörben... Mindkét félének (nyomaték, pedál szenzor) van előnye, hátránya. Amúgy jogos amit mendasz a rásegítésről, majd ráérzel mégjobban! Késleltetés ideje, felfutás mértéke és sok más is beállítható. 😂 Én se előzök motorral, ne utálják a fajtánkat... Bár motor nélkül is alázok sokakat, úgyse hinnék el, hogy be se kapcsoltam. Le kellene szarcsizni mások véleményét. Kor és EÜ dolgok miatt is sokaknak jó. Levegő, mozgás, amit enélkül nem tennénk. (40év versenycanga nyaggatása után, évi 100km-t mennék talán, ezzel évi 1500-at. Gönyedést, aszfaltot, autókat meguntam, se a nyakam, se a hátam, testem nem bírja) Töltöttség alaposan tesztelendő, gyakran 2 egységnél leállnak, nulláig ritkán mennek le, Tied elég korrekten mutatja! Akksi fesz. nagyobb terhelésnél sokat zuhanhat, majd kicsit összeszedi magát. Ez ilyen, normális az akksiknál 65km és a többi esetében asszem azt mutatja, mennyit mentél segítséggel. Ülés: vicces, de a Lidlben vettem a legjobbat. 3 mérteből a közepes jött be a legjobban! Jó móka, sok szuper élményt!

@sipkacsaba 6 ай бұрын

Szia, köszi a sok infót és a véleményt, maximálisan egyetértek. Nekem ugyan ez, lehet, hogy otthon az utcákban el gurulgatnék éves 50-100km-t összesen maximum, de munkába nem indulnék el 20km-t reggel egy sima bringával, ezzel így pont megteszi az ember, és tényleg sokat tekerek én is. Illetve az is tény, hogy nem kéne annyira mások véleményére adni, és ahogy mondtam, valóban nem ért még atrocitás a valós hardcore kerékpárosok részéről, lehet, hogy csak én érzem ezt és beszélem be magamnak, de azért tartom én is a tisztes távolságot. Egyszer volt már, hogy emelkedőn felfelé kellett egyet előznöm, éreztem is a szúrós tekinteteket a hátamban, farmerban, hátizsákkal, laptoppal, komolyabb erőlködés nélkül, szegény valid kerékpáros kolléga meg full beöltözve és erőlködve, de nem tudok mit tenni, minden tiszteletem, ennek ellenére is ez van sajnos, hogy van akinek pont azt a backupot adja egy ilyen elektromos, amire szüksége van a nagyobb távokhoz, és én pont ez vagyok. Szóval köszi, és neked is még sok-sok ezer kellemes kilométert a bringával! ;)

@PILIPEACE 6 ай бұрын

@@sipkacsaba Akkor menjünk el mindenki mellett nyugodtan! Az se baj, ha többsége lenézően jegyzi meg, hogy jaaa, motorral könnyű... Anutájukat! Ha tudnák, hogy anélkül maradnak le :) De leszarcsi! Mivel van aki közlekedik, élményteker, van aki edzi magát., van aki is. Mint mi. Egyébként észrevétlenül is egyre többet és keményebben fogsz Te is tekerni, edződni, szinte magától megy így, ha valaki nem nagyon lusta. Ez is nagyon jó benne. A baj azokkal van, akik keskeny sávokon mások mellett, kocsik között, járdán... mennek nagyon gyorsan. 30-40 oda nagyon sokk Emberek, veszélyre esélyes helyek mellett lassítani kellene, nem bonyi. Ja, még1 "érdekesség" Gépem úgy állítottam be, hogy 10-11-ig segít, többi az én dolgom Elindulásnál, sárból, gödörből, csalánoson át felhúzott lábbal gazkarral elég, illetve én főleg hegyi köves, földes, kirandulós terepen járok, vagy odafelé néhány meredek aszfaltoson. Ezeknél gyorsabb tempó nem kell, mert csak szétrázna, de munkába járáshoz persze, kevés lenne. Ritkán, de ha valamiért sietek pl. hazafelé, átállítom 15-20 körülire + a lában és 25-30 a tempó, ami szembe szélnél, emelkedésnél, fáradásnál nekem elég. Persze 2 év után, de ennyit segít edződni, hogy már kevesebb a dolga velem.

@bajnaigordonofficial 6 ай бұрын

Nézem ezt is,amíg el nem felejtem,köszi a vidiket

@sipkacsaba 6 ай бұрын

Én is köszi, ha megnézed őket! ;)

@Buldozer-d6r 2 ай бұрын

köszi szépen a tesztet

@sipkacsaba 2 ай бұрын

Örülök, ha hasznos volt!

@bajnaigordonofficial 6 ай бұрын

Használd egészséggel!

@sipkacsaba 6 ай бұрын

Köszönöm! ;)

@bajnaigordonofficial 6 ай бұрын

Zsolt és Vajk fejedelem utcát próbáld vele megmászni. Az brutál

@sipkacsaba 6 ай бұрын

Hát szegény itt is elvérzett, velem együtt, de ha végre véget ér ez a folyamatos eső, akkor ismét megtámadok pár emelkedőt majd! ;)

@SrKocy Ай бұрын

gáz karral fel menne azon az utcán?

@sipkacsaba Ай бұрын

Szia, szerintem nem. Alapvetően a gázkar több energiát, erősebb teljesítményt nem tesz hozzá, csak tekerés nélküli haladásra alkalmas a bringa max teljesítményével. Itt pedig bár elég béna voltam, de tekertem is és be volt kapcsolva a max rásegítés, és ha bár csak kicsit is, de tettem hozzá én is a tekeréssel. Ha csak a gázkart húzom, és nem tekerek hozzá semmit, akkor szerintem még hamarabb állna meg az emelkedőn. Az utolsó pár méteren szerintem már csak én tekertem, annyira meredek volt az emelkedő, hogy itt már sajnos nem nagyon tudott hozzátenni a rásegítés.

@busspencer 5 ай бұрын

mi a helyzet 1 hónappal később? 🙂

@sipkacsaba 5 ай бұрын

Szia! Nem tudtam sokat használni sajnos, nagyon sokszor esett az eső, alapvetően a gyerekeket vittem suliba minden reggel, illetve most vagy 2 hétre még sikerült lebetegedni is, de ez az első suli mentes hét, még sok az intézni való, de jövő héttől amikor csak lehet bringával járok majd be és csinálok majd egy új videót a hosszabb távú tapasztalatokról.

@attilabalint4345 Ай бұрын

Azóta hogy működik uram bevált??

@sipkacsaba Ай бұрын

Kedves Attila! Igen, bevált nagyon szeretem. Nem volt mondjuk túlhajtva, szerintem még 1000km sem ment bele, olyan 500 km körül lehetett max nyár végén, de minden oké volt vele, semmi hiba, probléma, ilyesmi. Most beállt a rossz idő sajnos, kicsit hanyagolva lesz, de tavasszal folytatom majd vele. Szóval alapvetően kb egy nyári szezonos használat után is merem ajánlani. Tuti, hogy a KTM és egyéb neves márkák sokkal jobbak, de nem biztos, hogy 5-10x jobbak, mint ami az ár szorzó. Sőt, ismerősöm vett 1,2m Ft körül nyomaték szenzorost, és kb pont ezért nem használja, mert ez volt hypeolva a neten mindenki által, hogy a pedál szenzor vacak a nyomaték szenzor a király, jóval drágább is, de ott minél jobban tekersz annál jobban segít. Legyünk őszinték, alapvetően nem a kő kemény sportembereknek kell az elektromos kerékpár, hanem mondjuk olyan koca bringásoknak, mint én. Itt pedig szerintem kifejezetten hátrány, ha minél jobban kell tekernek ahhoz, hogy minél jobban segítsen. Én szeretném eldönteni, hogy mennyire segítsen, kényelmesen, karral, gombbal, minimális pedál mozgatással, ezt a pedál szenzoros tudja megcsinálni, és a nyomaték szenzoros nem.

@attilabalint4345 Ай бұрын

@@sipkacsaba köszönöm a választ azért kérdeztem mert én is akarok venni vagy eszt vagy kukirin v3 vagy duoots c29 ezeken gondolkozok nagyjából mind 3 ugyanazt tudja és az áruk is hasonló

@bajnaigordonofficial 6 ай бұрын

Az 1000 w-os mi volt?

@sipkacsaba 6 ай бұрын

Nem láttam sajnos a pontos típusát, és elfelejtettem megkérdezni ott a pirosnál, videó alapján majd megpróbálom beazonosítani a neten.

@bajnaigordonofficial 6 ай бұрын

@@sipkacsaba Előre is köszönöm

@PILIPEACE 6 ай бұрын

Burchda folding ebike fat 26*4 Jóóó kis dög

@bajnaigordonofficial 6 ай бұрын

@@PILIPEACE thx