Elektrická SCANIA 40S - Testovacia jazda v Nórsku a prvé pocity

Рет қаралды 7,867

Күн бұрын

CARGO MAGAZÍN NA SOCIÁLNYCH SIEŤACH :
💻 WWW.CARGOMAGAZIN.SK
📌 / cargomagazin.sk
💙 / cargomagazin.sk
Zastihnete nás na:
✉️ INFO@CARGOMAGAZIN.SK
#scania #SCANIA40S #somsofer

Пікірлер: 38

@vojtechschreier7431 4 ай бұрын

Moc hezky zpracované. Mám rád tento typ videí kde je délka a spousta informací. A přesně jak si řekl, elektrika je alternativa k spalovacím motorům a je krásné, že si zákazník může vybrat. 💪🫡

@truckerkajoPP 4 ай бұрын

Parádne video,krásne prostredie a hlavne zaujímavá technika..Poriadny pokrok..

@Riikerd 4 ай бұрын

Video palec hore👍 určite to malo potenciál verím čo sa týka výkonu určite super, ale stále jazdíš nové auto, za 2 roky bude tá baterka fungovať možno na 70% aj to som asi dosť optimista. Teraz dojazd 500 km bude zrazu 350... Neviem si predstaviť ako každé 3hod zastavíš a nabíjaš napr. hodinu ťahač. Chcel by som vidieť test toho ťahač v zime v Nórsku tam by sa ukázalo ako super pracuje bateria keď je vonku tak - 10 stupňov.... Je to biznis všetko okolo elektromobilu tak ako to prišlo tak to aj odíde😃. Ešte otázka už keď píšem,,potrebujem v Nórsku ich vodičský preukaz na kamión? Zaujíma ma to kvôli ich celkovej dĺžke a váhe 💪

@worf79 4 ай бұрын

Za 2 roky degradace o 30% mimo buffer? To neexistuje. Běžná je degradace pod 1%. Výjimečně více, ale poznáte to tak za 5 let, až bude horní hranice nabití mimo buffer. Jak si myslíte, že funguje jinak baterie v zimě?

@radovanzelenc8736 3 ай бұрын

je dobré robiť aj testy el. nákladnych áut.

@soucekjiri3553 8 күн бұрын

Vis at udelaji elektrycke autobusi trajekty popelarska auta sanitky ale dalkovej kamion to proste nejde

@czechlions Ай бұрын

Chybi mi zakladni info jak dlouho se to nabiji. A hlavne idealni pocasi. Ale mas pravdu jsou to auta na distribuci

@hugohc2415 4 ай бұрын

Řeknu to takto. Když to bude fungovat a myslím tím kompletně. Tedy i to nabíjení na cestách, dojezd bude aspoň 1500 - 2000 km a zásadně se podaří snížit hmotnost těch baterií, tak za mě to smysl má. I když stále si myslím, že budoucnost je trochu, kousek, vedle. Auto, které si bude umět vyrobit elektřinu samo a to tak, že jednoduše a levně. Jednoho dne to bude běžné, ale myslím, že toho už se nedožiju. A palec hore za Gugýta 😁

@worf79 4 ай бұрын

😀 Další, co absolutně nepochopil smysl videa a má potíže se zpracováním řečených informací

@hugohc2415 4 ай бұрын

@@worf79 Tak mi to vysvětli, chytráku 🤡

@worf79 4 ай бұрын

@@hugohc2415 nechci.

@hugohc2415 4 ай бұрын

@@worf79 Takže víš hovno a akorát se ztrapňuješ 🤷‍♂️

@alutirp8513 4 ай бұрын

Já si myslím, že tyto vozidla jsou super a najdou si svoje zákazníky. Nicméně distancuji se od toho, a nemám rád to, že je to politicky protěžované, a mluví se o tom jako o spáse ekologie, přestože ta výroba je velmi neekologická, a ten provoz ( tankování ) taktéž není ekologické, protože né všechna energie je z obnovitelných zdrojů, a ani být nemůže, protože bychom tu spotřebu nezvládli pokrýt.

@m.lukas526 4 ай бұрын

kolega v 13tej minute nema chybu vedla cesty. Zalieva kyticky?

@Bravenak_lu 4 ай бұрын

😃😃😃😃😃

@dorny1984 4 ай бұрын

Perfektná práca ale mám otázočku keďže je to ťahač ako sa tam tlačí vzduch a druhá koľko teda vyjde časovo samotné nabíjanie . Dík za odpoveď . Palec hore

@Goicea2000 3 ай бұрын

Vzduch sa tlačí rovnako ako u naftoveho, cez kompresor. Akurát je hnany elektrikou a nie od motora cez spojku.

@michalskuhra 4 ай бұрын

Pecka ✌️⭐️

@xero90NR 4 ай бұрын

ahoj , co si kupil za elektricku ? ked som ta sledoval naposledy , tak si mal nejaky bavoracik :)

@600jimi 4 ай бұрын

Viem si take autá predstaviť medzi skladmi na krátke vzdialenosti ale pokiaľ to nebude vedieť spraviť aspoň 1000km je zatiaľ nepraktické a myslím si že prevádzka toho nebude lacnejšia v budúcnosti

@tornado1259 3 ай бұрын

Stejně potřebuješ dělat každých maximálně 360km (80km/h x 4,5 hodiny) přestávku (45min minimálně) a přitom můžeš dobít.

@MrDome110 4 ай бұрын

kilowatty sa nasobia *1,36 :)

@cargomagazin 4 ай бұрын

Diky za opravu, zle som to povedal 💪 vychádza to ale stále na cca 543 koníkov 🙂

@dominicSVK 3 ай бұрын

ako nic proti ale nikto tie elektricke kamiony nekupuje...cisla hovoria jednoznacne. Ale to ty predsa vies.

@cargomagazin 3 ай бұрын

Súhlasím, že to nie je nejaký masívny boom, ale veď ani nemusí, veď väčšina trhu je diaľková preprava … tam sa to neoplatí. Ale tak v 2023 cez 11000 ks to nie je malo zase 🙂

@dominicSVK 3 ай бұрын

@@cargomagazin co sa tyka scanie tak je to nic 😏 a z môjho pohľadu na vec v roku 2023 11 000 kusov je slabota tam treba so mesta V6 a na dlhé trasy a ťažké náklady V8 tu neni nič čo iné riešiť elektrina nespasí svet je to fantazmagorialna fanatická zhovadilost ktokoľvek používa zdravý rozum podľa logického úsudku vie že elektrina je stále v plienkach a neni to ten správny smer. Dnes áno zajtra ani o 10 rokov určite nie tam by štáty mali radšej zainvestovať do infraštruktúri a zasfsotovanie ciest lebo tam treba peniaze ktoré platíme