Lass die flexiblen Paneele sein. Teuer und nur Probleme.
@torstenseidel99023 ай бұрын
Hallöchen, erstmal finde ich dein Projekt super interessant. Ich würde dir von den flexiblen Panels abraten weil, die sich sehr oft delaminieren, bei manchen brechen die Zellen und sie werden nach ein paar Jahren milchig, ähnlich wie bei den Dachluken/ Fenster mit klaren Hauben. Diese Probleme hast du bei Glasmodulen nicht, es sei den es fällt irgendwas schweres drauf. 👍🙋🏼♂️
@Thorsten-z5j3 ай бұрын
Hallo, mal wieder ein gelungenes Video. Dein Fahrzeug gefällt mir sehr. Für den Durchgang, nehmen viele auch Neopren. Grüße
@rundum-autark3 ай бұрын
Wichtig bei den semiflexiblen PV Panels ist eine gute Hinterlüftung. Ein Aluviereckprofil könnte hierzu dienen um sie stabil aufzukleben. Meine sind jetzt das dritte Jahr auf dem Dach. Ich fahre im Sommer aber auch nicht in den heißen Süden. In Skandinavien gibt es sicher weniger thermische Probleme... Zur Laminierung kann ich bis jetzt noch nichts negatives sagen aber eines ist wohl sicher - normale Glaspanele sind die erste Wahl. Beste Grüße aus Potsdam, Ingo
@christoftschirky25232 ай бұрын
Salü Tiegerexpet sagt maximum 150Watt Penelen Weil Elsie sich auf dem Fahrzeug immer bewegen je grösser desto anfälliger🤔 sind Lieber 2 150Watt Pennel Sie auf der Allradmesse in Bad Kissingen Der Kampf ist das Gewicht . 3500kg sind nicht viel bei einem Leergwicht ca 2300kg viel 💪Motivation 💪
@riccardofindeis61693 ай бұрын
Moin Lukas, Warum hast du nicht gleich den ssi genommen, da ist der mppt laderegler gleich drin? Panele hab ich flexible auf das Dach vom ww geklebt, das Dach mord ca 60grad warm im sommer. Die angegebene Leistung kwp habe ich aber nicht erreicht im sommer.
@Vantasticoutdoorlife3 ай бұрын
Grüß dich Riccardo. Ich mag den Victron Laderegler der hat sich wirklich bewährt. Außerdem mag ich es wenn man einzelnen Komponenten hat, sollte mal eine Sache defekt sein, muss man nicht das ganze Gerät auswechseln sondern nur die einzelne Komponente. Die flexiblen Paneele brauchen eine Hinterlüftung sonst werden sie zu heiß, was den Wirkungsgrad wieder verringert. Beste Grüße, Lukas
@christoftschirky25232 ай бұрын
Salü Gut vorwätsgekommen bei veschiedenen Komponenten fuktzioniert ein teil noch wenn der andere defekt ist das ist eine waise Ūberlegung. Wie nennt man die Kabeldurchführung die du eingebaut hast und wo bekommt man sie ? Viel Motivation und Erfolg bei dem Projekt
@franklutke2133 ай бұрын
Hey Lukas, ich hab dir mal eine Email geschrieben zu deinen Solarpaneelen. LG
@tomjerry65293 ай бұрын
Mal ein Ideenansatz für stabile., aber leichte PV-Module: Die für den Hausgebrauch kommen ja oft mit den Alurahmen und somit mit einigermaßen Gewicht daher. Sidn dafür aber langlebiger mit ihren Glas-Trägern. Warum also nicht jene Alurahmen modifizieren, lediglich die eine Fläche mit den Aufnahmen der Solarzellen beibehalten und den Rest wegschneiden und durch z.B. leichtere Carbonfaser-T- oder gar -doppel-T-Profile ersetzen. Dürfte somit auch noch einiges flacher bauen. Wird auf jeden Fall bei mir mal ein Projekt werden. Klar, Garantie ist dann weg, aber was kostet das Zeug heute denn noch? Dafür einiges an kg sparen und dazu auch noch Bau- unbd somit FZG-Höhe und trotzdem die Langlebigkeit mitnehmen. my2cents
@wg81743 ай бұрын
Zu deinen Batterien , zum Entladestrom hab ich nichts gefunden ... Bei meinen sind es 450A die Dauerhaft entnommen werden können . Bei zwei Batterien darauf achten , dass die Entnahme Diagonal stattfindet ! Somit werden beide Batterien gleichermaßen beansprucht ! Bei der Durchführung sind die Kabel lang , genug wenn sich die Kabine auf max anhebt ?! Grüße Wolfram
@Vantasticoutdoorlife3 ай бұрын
Sind bei denen nur 100A also parallel 200A reicht aber für meine Nutzung. Diagonal sind die geklemmt aber ob das in der Praxis einen spürbaren Unterschied macht, wage ich ehrlich gesagt zu bezweifeln. Kabel sind lang genug für Verschränkung.
@wg81743 ай бұрын
@@Vantasticoutdoorlife 👍 Spürbar ist es vielleicht nicht , hilft das die Batterien gleichermaßen altern 😉
@mathiasg49823 ай бұрын
Wenn Du die Batterien parallel schalten willst sollten die Kabellängen zur Batterie gleich lang sein.