Elektrikli araçlarda neler yok?

Рет қаралды 3,219

Otomobilin Mesut Abisi

Күн бұрын

Пікірлер: 52

@Gokhancpr32 2 ай бұрын

Antifriz soğutma var piller için. Frenler için merkez ve yağ var.

@u.o.gursoy4024 2 ай бұрын

Hava filtresi ve polen filtresi , silecek suyu , ısı ponpası aklıma gelen ortak özeliklerden bazıları

@yasindekâfi Ай бұрын

Sanayideki ustalarla akraba olmak yok , debriyaj yok , vites yok , akü yok , buji yok , yakıt kalitesizliği diye bişey yok , sürekli bakım parası o parası bu parası yok , motorun arabaya ve size uyguladığı titreşim yok , yakında distribütörler de olmayacak insAllah

@onurerten7339 2 ай бұрын

Emeğinize sağlık, teşekkürler.

@sinanozalp571 2 ай бұрын

Abi içerik için çok teşekkür ederiz

@hsnuygn 2 ай бұрын

Elektrikli Arabaların bazılarında ısı pompası vardır. Motoru ,Güç ünitesini ve bataryayı ısıtıp soğutan dolaşımda olan soğutma sıvısı ve pompası vardır...

@OtomobilinMesutAbisi 2 ай бұрын

Isı pompası öyle bir şey değil.

@hayatibebek 2 ай бұрын

@@OtomobilinMesutAbisi webasto ile karıştırdılar sanırım :)

@sinanozalp571 2 ай бұрын

Peki elektrikli araçlarda artı olarak neler var Bir de bunun videosu gelir mi ?

@malibaba1975 2 ай бұрын

Saydıkları en baş + lar zaten.

@mesutcorut6450 2 ай бұрын

Daha fazla elektrikli otomobil içerikleri oluştursanız, gelişmekte olan tek teknolojileri anlatsanız ne iyi olur.

@halkadamı-l1b 2 ай бұрын

En başta arabanın gırtlağına takılmış Egr tasması yok.Motoru temizleyecem diye gart gurt turboyu kazıyan PDF belası yok.Ohh be dünya varmış 😂😂

@sedatguc627 2 ай бұрын

Silecek suyu var 😂😂😂

@hsnuygn 2 ай бұрын

Triger kayışı PSA gurubunun 1.2 lt lik motorun kronik sorunu diye söylüyorlar ...

@ysftrh.8709 2 ай бұрын

Eksoz borusuna yok sadece iskelet kaldı gibi demekki batarya fiyatta baya etkili unsur

@_olivebranch_ 2 ай бұрын

Batarya=/ motor, şanzıman, diferansiyel.. eşit değil. Bütün bu kompleks ve pahalı parçalar ile batarya benzer fiyat değil. Batarya aslında çok daha ucuz ama yine de kapitalist sistem insanları sömürme derdinde.

@muammerdemir9458 Ай бұрын

Böyle faydalı yararlı Muazzam bilgiler içeren programlar yaptığınız için size teşekkür ederim Ama çok merak ediyorum elektrikli araçlar için Bataryanın ömrü ne kadar değişime girdiği zaman araca Ödediğimiz Fiat'ın yarasına da bataryayı ödüyor mu? Bir diğer sorum elektrikli araçlar kullanım süresince yazılım Diğer sistemleri elinde tutan üretici firma ya da ülke herhangi bir sebepten dolayı uzaktan benim Satın almış olduğum ve Kullanmış olduğum elektrikli aracı kontrol edebilir mi müdahale edebilir mi?

@gokhanceterez1043 21 күн бұрын

uzaktan benzinli otomatik vites aracı da kontrol edebilir. manuel belki edemez. belki diyorum...

@bulentyalnkaya8226 2 ай бұрын

selamün aleyküm mesut abi bujiler karburatör şarz dinemosu ve marş motoru da yok yakıt pompası saygılar abim allaha emanet ol mesut abi

@tmgakgo 2 ай бұрын

Turbo İntercooler Egr Katalizör Egzoz Yok Olsa dediklerim; Mini Rüzgar türbini Sunroof ta elektrik hücreleri

@palaremzi8285 2 күн бұрын

4 tekerden cekisli elektrikli aracın bır motoru bozulsa 3 motorla kullanma sansımız varmı

@sinandoymaz497 2 ай бұрын

Motor soğutması için su yok sa o zaman kaputu açtığımızda antifriz li sıvı görüyoruz

@gokhanceterez1043 21 күн бұрын

cam suyudur muhtemelen

@BurakHakyol 2 ай бұрын

Olsa da kullansak Şimdilik Dizele devam

@sp5741 2 ай бұрын

Faydalı

@serdaracar5564 2 ай бұрын

Dışarı harıl harıl kir pompalayan Egzoz yok

@seckinkoc7997 2 ай бұрын

Kışin kar yagdi.Hava soguk trafik var.nolur elektrik cabuk bitermi.Biterse ne olur.

@ibrahimcemozkok5052 2 ай бұрын

Buji, distribütör var mı?

@malibaba1975 2 ай бұрын

Evet elektriği ateşlemek için buji lazım...kabloları da unutmamak lazım.

@ramizyldrm4991 2 ай бұрын

Ekzoz, katalitik Konvertör, şarj dinamosu, akü, buji, yakıt deposu, şamandırası, klasik motor sıcaklığı kalorifer sistemi, 100 binlerce saçma sapan 100 yıllık geri teknoloji yok. Ama onun yerine ısuı pompası, rejenerasyon sağlayan frenleme sistemi, piller var

@kadalt86 2 ай бұрын

@@ramizyldrm4991 Çok ilginç bir şekilde anlam veremedim neden koyduklarına ama AKÜ var. 2 ay oldu elektrikli citroen ec4x aldim.

@korkmaztaylan 2 ай бұрын

Maalesef ruhu yok

@coskun3735 2 ай бұрын

Dedi 1,6 traktör sesli dizel, 1.4 benzinli kağnı ülkesinde yaşayan vatandaş. Başka ülkede yaşıyorsan sözüm yok o ayrı.

@korkmaztaylan 2 ай бұрын

@@coskun3735 :)) elektrikli araç kötü demedim ki. Yüz yıl sonra belki de krankşaft, yanma odası, şanzıman ve bunların arkasındaki tarih unutulacak. Sanayi devrimi ile başlayan insanoğlunun koca bir fabrikayı ufak bir kaputun içine sığdırma hikayesi, ışık çıkaran tabletleri parmaklayarak sürülen bineklere dönüşecek. Eski otomobillerin manuallerinde piston valf ayarı nasıl yapılır yazıyordu, şimdikilerde dikkat akünün suyu içilmez yazıyor. Selamlar.

@nobodyxxxx508 Ай бұрын

abi ruhu olan arabaya toplasan ülkemizde 100 kişiden 5 i binmiyor, 1.6 dizele binebilen şükrediyor :D . Ruhtan bahsedecek son ülkelerdeniz zaten boşver bence ruh olmasın :D .

@mesutkrac6361 2 ай бұрын

Benzin deposu yok

@ugurkaragulmez2499 2 ай бұрын

Elektrikli otomobiller, sıfır emisyon salınımı, temiz enerji kullanımı ve çevreci oluşu gibi nedenlerden dolayı her ne kadar sempatik görünse de bu otomobilleri şarj etmek için kullanılan elektriğin tüketimi arttıkça fosil yakıtlarla enerji üreten santrallerin ortaya çıkan enerji ihtiyacını karşılamak için daha fazla çevreyi kirletmeleri gerekeceği de bir gerçek. Kaldı ki bu kadar pil ve bataryanın üretiminden geri dönüşümüne kadar ki süreci sırasında zaten ortaya çok fazla kirlilik çıkacak. Pillerin ömrünü doldurduğunda ortaya çıkacak olan tüketim maliyetleri ise kullanıldığı dönem boyunca tükettiği elektrikle beraber neredeyse aynı kilometredeki yakıtlı bir aracın aynı süreç ve km boyunca yaktığı yakıta denk olacak ve hatta geçebilecek. Elektrikli otomobiller henüz çok çok yeni ve yolun başında olduklarından geleceği belirsiz. Üstelik menzilleri düşük ve artırmak için gereken ek kapasitenin ağırlığı menzile her zaman negatif oranda etki edecek. Bütün bu nedenlerden dolayı çok çok uzun bir süre daha uzun menzil yüksek hız kullanımda yakıtlı araçların eline su dökemeyecek gibi. Kaldı ki ilerleyen dönemlerde yakıtlılardan sayıca fazla olurlarsa arz talep dengesinden ötürü yakıtlı otomobiller ve yakıtlar çok daha uygun fiyata bulunabilecek. Özellikle yolcu ve yükte kara taşımacılığının fazla olduğu bizim gibi ülkelerde dizel önümüzdeki 10 yıllar boyunca rağbet görmeye devam edecek. ( ugurkaragulmez67@gmail.com)

@coskun3735 2 ай бұрын

Hangi hatayı düzelteceğimi bilemedim, zor geldi özetle. Yanlışlarla dolu bir yazı olmuş.

@ugurkaragulmez2499 2 ай бұрын

@@coskun3735 nesi hatalı hocam söyleyin bilelim, hata olduğunu düşünmüyorum, hepsini tek tek ispatlayabilirim.

@ilkeryoldas 2 ай бұрын

Vites de yok

@malibaba1975 2 ай бұрын

Şanzıman yok dedi zaten.

@Encoya 2 ай бұрын

İlk olduk burdada

@ismailtopcu6496 2 ай бұрын

En guzeli daha devir 0.,1 bile olsa tork maksimum.. gaza baz firlasin....

@borsavepiyasa_y 2 ай бұрын

şanzuman yok o yok bu yok diyonuz da var şanzuman var ama farklı dişli grupları yok yani 1.2.3. vitesleri için ayrı ayrı dişli grubu yok tek grup var motor devri 20 binler olduğu için şanzuman a gerek duymuyor.her devirde yüksek tork verebiliyor.