Elektrikli Araba ile Bayramda Uzun Yola Çıkılır mı?

Elektrikli Araba ile Bayramda Uzun Yola Çıkılır mı? | 1.Bölüm

Рет қаралды 3,120

Elektrikli Yolculuk

Күн бұрын

Пікірлер: 27

@Deniz_kalik 5 ай бұрын

Cok tesekkurler guzel anlatiminiz icin

@IbrahimSan-yl2um 3 ай бұрын

Benim köyden de geçmişsiniz iğdir :)

@elektrikliyolculuk 3 ай бұрын

Çok güzel yerler gidince insanın dönesi gelmiyor :)

@Nurhanc1923 6 ай бұрын

Sonunda benimle aynı rotadan gidipte video çeken biri buldum Kastamonu il sınırı yazan yerde duygulandım 🥲 bende aynı yol üzerinden geçip Sinopa gidiyorum.

@elektrikliyolculuk 6 ай бұрын

Bu duygunun adı özlemse haklısınız. Yolu da doğası da suyu da havası da başka güzel. Ben o yolları giderken yorulmak bir yana dinleniyorum 😌

@altan5959 4 ай бұрын

bir çok video da sürekli wltp kurallarına uyulmaya çalışıldığı için ilgi çekmiyor. 120-140 hızlarda anlatılan performans videoları daha ilgi çekici geliyor. şartlar zorlandığında kaç km yaptığını daha çok önemsiyorum.

@elektrikliyolculuk 4 ай бұрын

Bu merakınızı giderecek kanallar mutlaka vardır

@samettbilgic 6 ай бұрын

Elektrikli araclarin tek sıkintisi sarj suresi uzun olmasi keske benzinli araclar gibi 5 veya 10 dakikada full dolsa

@elektrikliyolculuk 6 ай бұрын

Yolculukta şarj için değil zaten mola için durduğumdan beni etkilemiyor açıkçası süre. Tsbi bir başkası için değişebilir durum.

@alpdurmaz6112 6 ай бұрын

Ankaradan iyi akşamlar. Yol güzergahını, nerelerde ve hangi tesislerde şarj ettiğinize dair sizden bilgi almak isterim. Aracınıza PPF Kaplama yaptırdınız mı? Aracı yıkatırken hangi marka şampuan ve kurulama bezi ile sıkıyorsunuz? Sizden bilgi almak istiyorum teşekkürler

@elektrikliyolculuk 6 ай бұрын

Selamlar Ankaraya🙂 Şu an 2.bölümü (Kastamonudan İstanbul’a dönüşü) editliyorum. Onun en sonunda bu bilgileri topluca vermeyi düşünüyorum ama bakalım. Buraya da özetlemeye çalışayım, karmaşık yazarsam bağışlayın -Arefe akşamı (yola çıkmadan önceki akşam) Trugo’da indirimsiz normal tarife ile (1 kWh 7,99 TL) toplam 189,13 TL’ye şarj ettim - İkinci şarjı Kastamonu istikametinde Bolu Highway’de Astor’da indirimsiz tarife ile yaptım (1 kWh 8,99 TL) Toplam 336,49 TL - Köye varmadan son olarak Karabük Safranpark’ta "üstünü tamamlama" şarjı yaptım, köye varınca içinde de şarj kalsın diye. Trugo’da %50 indirimli tarife ile (1 kWh 3,99 TL) Toplam 116,75 TL - Dönüş yolunda ilk olarak yine Safranpark Trugo’da indirimsiz tarife ile şarj yaptım (1 kWh 7,99 TL) Toplam 153,01 TL - Dönüş yolunda ikinci ve son şarjı Bolu Highway’de yine Trugo’da yaptım indirimsiz tarife ile (1 kWh 7,99 TL) Toplam 204,48 TL Bu son şarjın yaklaşık yarısı eve vardığımda hala duruyordu. Genel toplama vurursak yaklaşık 1,000 TL şarj ücreti ödedim ancak dediğim gibi dönüşteki son şarjın sadece yarısını tükettim. Yani gidiş dönüş bana 895 TL civarına mal oldu eğer atladığım bir detay yoksa. Yol güzergahına gelince; aslında videonun başında (0:46) bahsettim detaylı olarak hatta harita ekran görüntüsü de ekledim. Kabaca Gebze gişelerden Ankara otobanına giriş ve Gerede gişelere kadar otobandan devam. Gerede gişelerde otobandan normal karayoluna çıkış ve Karabük istikametine devam. Karabük'ten geçtikten sonra Kastamonu'ya gider gibi yola devam edip köye vardık. Yolun yarısı otoban sürüşü kalan kısmı normal karayolu diyebiliriz.

@alpdurmaz6112 6 ай бұрын

Araciniza PPF Kaplama yaptırdınız mı? Aracınızı yıkarken hangi marka şampuan ve ne tür kurulama bezi kullanıyorsunuz? Teşekkürler

@elektrikliyolculuk 6 ай бұрын

@alpdurmaz6112 PPF kaplatmadım. Bir fırsat bulursam yaptıracağım ama muhtemelen komple değil de siyah tavan ve ön kaput tampon vs için kısmı bir kaplama olabilir. Sonax marka kendinden cilalı bir şampuan kullanıyorum (bitti gerçi yenisini almam lazım ☺️)

@oguzkagandemirezen 5 ай бұрын

Merhabalar elektrikli araçlarda km artınca pil gücü düştüğü için fiyatlar düşüşe uğruyor anladığım kadarıyla Renault zoe 2019 modeli dolar bazı fiyatı düşmüş mesela kafam karıştı

@elektrikliyolculuk 5 ай бұрын

Renault Zoe küçük sınıfta ve artık üretimi olmayan bir araç, yerine Renault 5 gelecek. Ömrünü tamamladığı ve üretiminin biteceği belliydi dolayısıyla gitgide fiyatın düşmesi normal. Türkiye’de şu an otomobil piyasası zaten istikrarsız, fiyatlar gereksiz yüksek ve erişim çok zor. Bir araçla ilgilenirken, aldıktan sonra değeri ne olacak diye düşünüp almak çok sağlıklı değil, otomobil yatırım aracı olmaktan çıktı zira.

@oguzkagandemirezen 5 ай бұрын

@@elektrikliyolculukamaç satmak oluyor çoğu zaman değerinin altına gitmesini istemem tabii ki ve 5-6 yıl sonra menzili iyice düşmüş olacak Fluence elektrikli de ilk başlarda 300 km menzil varmış şuna 100km menzile düşmüş

@elektrikliyolculuk 5 ай бұрын

Fluence’in hiç bir zaman 300 km menzili olmadı, zaten bataryası 25 kW olan bir araç ve katalog değeri de yanlışım yoksa 160 km menzil. Megane özelinde söylersem 8 yıl ve 160 bin km batarya garantisi var. Bu süre sarfında yaşanacak olası bir batarya sorunundan endişe etmiyorum. Değer kısmına gelince şu an 2017 veya 2018 model içten yanmalı bir aracın ederine bakınca aynı şeyin geçerli olduğunu görebiliriz. Kullanılan ve eskiyen bir malın değeri düşmesin demek, yani zamanında 100 bin TL’ye alınan bir aracın bugün 1 milyon TL’ye satılması demek değerini koruması yada az değer kaybetmesi değil paranın erimesi yani enflasyon anlamına gelir. Türkiye’de bu iş ezelden beri böyle ve böyle de gidecek.. Son tahlilde bizi bir yerden bir yere güvenli, ucuz ve konforlu götürsün diye yapılan araçların ikinci el değerine alımına satımına takılmayın o kadar. İçinize siniyorsa alın binin keyfini çıkarın.

@oguzkagandemirezen 5 ай бұрын

Merhabalar sizce Peugeot e 2008 mi yoksa İconic Megane e tech mi?menzili hangisinin daha iyi ve donanımda hangisi daha iyi

@elektrikliyolculuk 5 ай бұрын

Güncel e-2008’de sanırım 54 kW batarya ve ısı pompası da var fakat neticede platform içten yanmalıdan uyarlanmış bir şasi ve platform bildiğim kadarıyla. Gayet güzel araç ve ağırlıklı şehir içi kullanılacağını varsayarsak oldukça verimli ve ekonomik olur. Kullanıma ve koşullara bağlı olsa da sanırım tek dolu şarjla şehir içi 300 km rahatça geçilebilir, rejenerasyon da etkin kullanılırsa 350 km menzile yaklaşılabilir diye tahmin ediyorum. Donanımını açıkçası net bilmiyorum ama tatmin etmeyecek kötü araç olduğunu sanmam. Ben B crossover bir araç düşünmediğim için Megane aldım. Fakat benim gibi bir kıstasınız yoksa aracı görüp test ederek, internet ve youtube’da varsa gerçek kullanıcı deneyimine bakarak karar verilebilir. İkisi de sizi üzmez.

@MrBelenus 6 ай бұрын

Selamlar, video için teşekkür ederiz. Bir sorum olacaktı ,şarj üniteleri arasında farklılıklar oluyor mu? Hız, fiyat vs? Hepsine ayrı ayrı bir üyelik mi gerekiyor yoksa herhangi birini her zaman kullanabiliyor musunuz?

@elektrikliyolculuk 6 ай бұрын

Ben teşekkür ederim.. Üniteler hem işleten firma bakımından farklı (ZES - E şarj - Trugo vb gibi) hemde firmaların uyguladığı tarifeler açısından farklı. AC dediğimiz üniteler yavaş şarj olarak adlandırılıyor ve aracınızın kapasitesine göre size saatte 7.4 kWh, 11 kWh ve 22 kWh gibi hiç çıkışları sunabiliyor ama ücret birim fiyat olarak aynı. Örnek vermek gerekirse şu an ZES AC şarj istasyonlarında aldığınız her 1 kWh güç için ücret 6,49 TL.. Yukarıda yazdığım diğer değerler ise bu gücü alırken oluşan şarj hızı. DC cihaz tarifeleri de farklılık gösterebiliyor, ZES’te 60 kW altı ve üstü olarak iki tarife varken Trugo’da tüm DC hızlı şarj cihazları tek fiyat 7,99 TL. Şarj hizmetini başlatabilmek için her firmanın cep uygulamasını indirip istenilen bazı bilgileri girerek ve bir kredi kartı numarasını da ekleyerek kayıt olmanız lazım. Cep uygulaması ile birlikte bazı firmalar ayrıca RFID denilen kartları da, talep etmeniz durumunda ücretsiz yolluyor.

@MrBelenus 6 ай бұрын

@@elektrikliyolculuk hızlı geri dönüşünüz içinde teşekkür ederim. Peki, şarj istasyonlarını yerini gösteren ortak bir uygulama var mi? Yoksa yine her bir firmanın ayrı ayrı harita uygulamaları üzerinden mi takip etmemiz gerekiyor ?

@elektrikliyolculuk 6 ай бұрын

@MrBelenus Rica ederim.. EPDK’nın kendi uygulaması mevcut, adı şarj@tr. Hem firmadan bağımsız tüm istasyonların yerlerini ve tarife ücretini görüp hem de gerekirse yol tarifi de alabilirsiniz.

@ozgurozgur4374 6 ай бұрын

Hocam video icin tesekkurler. Dolum yaptikdan sonra odediginiz ucretler hakkinda bilgi vermemissiniz. Bence onemli bir bilgi eksikligi olmus.

@elektrikliyolculuk 6 ай бұрын

Evet haklısınız bu kısmı atlamışım. Dönüş videosunu da yayınlayacağım orada hepsini detaylandırıp en azından not olarak paylaşırım. Uyarınız için teşekkür ederim.

@mahmutkemalyetimler9388 6 ай бұрын

@@elektrikliyolculuk hocam iyi günler fiyatı bilgi olarak şimdi yazarmısınız araç almayı düşünüoruzda

@elektrikliyolculuk 6 ай бұрын

@@mahmutkemalyetimler9388 Ben teşekkür ederim ilginize. Şu an Techno paket opsiyonsuz liste fiyatı 1.634 (bu araçta AC şarj hızı saatte 7.4 kWh) Iconic paket liste fiyatı opsiyonsuz 1.764 (bu araçta AC şarj hızı saatte 22 kWh) Şu an stoğa 2023’te giren araçlar satılıyor dolayısıyla pazarlıkla biraz daha inebilirler diye tahmin ediyorum, bayilerden fiyat alıp sıkı pazarlık etmekte fayda var.