Elektrikli Araba (Renault ZOE) ile Uzun Yol | İstanbul - Kalkan TAM 843KM !

Renault Zoe ile ilk uzun yol deneyimim. Elektrikli araba ile uzun yol nasıl yapılır merak ediyorsanız, benim çok da iç açıcı olmayan deneyimimle sizi baş başa bırakıyorum.
Bu videoda ne mi var ?
- Şehirler arasın araç şarj istasyon challange'ları
- Elektrik araba şarj maliyeti hesaplama
- Elektrikli araçlar ne kadar yakıyor ?
- Elektrikli arabalar uzun yol için gerçekten konforlu mu ?
- Türkiye elektrikli araça kullanımına hazır mı (buna birlikte karar verelim) ?
- Elektrikli arabayı şarj etmek zaman kaybı mı ?
ve daha bir sürü deneyim sansürsüz yayında, keyifli seyirler !

[@okankazicioglu2574]

Elektrikli araclarin uzun yolda ekonomik olmadiğını, sarj etmenin eziyet haline geldigini acik sekilde gosteren guzel bir video emeginize saglik...

[@efe__]

yeni yeni çıkıyor elektrikli araçlar 5 seneye fln kalkaz böyle dertler

[@bekolois38]

Henüz yeterince geliştirilmediği için çok sıkıntısı var ama daha üst modellerde menzil daha fazla olduğu için daha az sıkıntı çıkacaktır muhtemelen lakin bence yakıt tüketimini hesaba kattığımız zaman o fiyata değiyor

[@charge1]

Çok teşekkür ederim, beğenmenize sevindim ✌

[@Static53]

ekonomik olmadigi kismina pek katilmiyorum. kullandigi arac uzun yol icin elverisli bir arac degil zaten. videonun ortasinda saydigi dezavantajlarinda zaten bu durumu anlatiyor. zoe sehirici icin dizayn edilmis. kisa mesafeler, bol stop & go'lu ve az yük ile yapilan mesafeler icin. ayni yolu mesela bir tesla model 3, hyundia ioniq 5, vw id 3, skoda enyaq yada bir polestar 2 ile yapsa cok daha farkli sonuclar cikar. hem menzinler daha büyük akülerinden dolayi daha fazla ve 120-130 kmh hizla gidilince elektrik hacmi zoedeki gibi tavan yapmiyor. ama sarj aginin henüz cok kötü oldugu gercegini göz önüne sürüyor. sarj noktalari otoyollarda cok az, olan yerlerdede sadece 1-2 sarj imkani var ve dogrudürüst calismiyorlar. ZES'e rekabet artmasi gerek. rekabet olmadikca büyüme ve kalitede iyilesme de olmaz.

[@muratkarakan7397]

Kesinlikle katiliyorum.uzun yol icin uygun oldugunu dusunmuyorum bence eziyet

[@recepozdemir4246]

video güzel ancak şöyle ozetleyeyim yolculuğunu, bende zoe sahibiyim, 4,5 saat şarjda duymuşsunuz, çünkü çok hızlı gitmişsiniz 90 100 km aralıklarında gitseniz hem menziliniz 400 km olacak en kötü klima açık olduğundan 380 olacaktır, bu şekilde her batarya dolulugunda 100 km daha fazla gitmiş olursun, hızlı gidip az menzil de sarji bitirip şarj etmek için güneşte beklemek yerine yavaş gidip daha çok yol kat edip klima altin da gitmek daha mantıklı, siz hızlı gittiği nizi sanıyorsunuz ama oysa daha yavaş gitmişsiniz saat 80 km hızla gitmişsiniz gibi, 3 gün önce full doldurup 3 kişi 95 sabit hızda gittim sahil yolunu 301 km yol yaptım %20 şarjım vardi, çok rahat 400 km yi görüyor bu koşulda, cuma ankara ya gideceğim kayit yapacağım paylaşacağım, kazasız surusler

[@charge1]

Cok tesekkur ederim yorumlariniz icin, kesinlikle ayni fikirdeyim daha cok zaman kaybettigim konusunda ama yavas gidemiyorum 😂 çok sıkıldım uzun yolda, bir de ilk elektrikli araçla uzun yol deneyimiydi o yüzden belki de zamanla alışıcam yavaş gitmeye :) size de kazasız sürüşler ✌🏻

[@recepozdemir4246]

teşekkür kendinizi alistirirsaniz yavaş gitmeye çok daha verimli olacaktir bende öyleydim daha önceleri elektirik aracım yokken sürekli hızlı giderdim sonra hız sınırlayıcı kullanarak başladım kendimi alıştırmaya ve tasarruf odaklı surusler yapmaya başladım şimdi tasarruf lu kullanmaktan zefk alıyorum hızlı gidince çabuk düşen menzil moralimi bozuyor

[@charge1]

Deneyecegim :) sehir icinde tasarruflu surusler yapmak cok daha kolay ama uzun yolda baya zorlayici oldu. Bakalim 😂

[@charge1]

Ben daha cok sehir icinde kullandigim icin bana uygun bir arac. Kullanirken de baya keyif aliyorum. Biraz kullanim aliskanliklariniza gore degisiyor. Eger cok sehirler arasi yol yapiyorsaniz, videodaki gibi biraz cileli ama sehir ici kullanicisi iseniz ve sarj noktalari yakinda ya da evde varsa super! Bununla ilgili ayrica bir video yükleyecegim kanala takipte kalin ✌🏻 :))

[@Titan040]

Arkadaşlar neden kendinize bu zulmü yapiyorsunuz alin bi mazotlu araba tertemiz binin. Elektrikli araclarin daha en az bi 10 yili var

[@MCALKIN]

Şimdilik en iyi çözüm hibrit otomobiller

[@mehmetbasturk4160]

Emek için teşekkürler. Elektrikli araçlar için daha çooooook yol var, şehir içi kısa mesafe belki ama şehirler arası şuan için çok zor, birde 1000 TL nin üstünde bir rakam ödeyeceğiz abi yok kalsın ben dizel linea ile 1300tl ye 900km yol yaptım, rahat rahat 2 dakikada da dolumu yapıp bastım gaza 😂 Çektiğin eziyete değmez

[@charge1]

Cok tesekkur ederim begendigine cok sevindim :))

[@jdmjdmoglu]

bence eziyet değil de motor sesinin olmayışı arabanın rahatlığı çok iyi geliyor bana bende hiç elektirikli bi arabaya binmeden önce aynını düşünüyordum ama baktım normal arabalarda özellikle dizelde beynimiz yok oluyormuş maliyet konusunda haklısın ama bide şöyle düşün 50 dk bekleyince sana kimse 300 lira vermiyor ama petrolheadlik başka motor sesi uzun yolda beyin ağrıtsada yerli yerinde olunca çok zevkli subaru wrx sti olsa o ses çekilir :DDDD

[@oktayi]

Sadece para olarak değerlendirmemek lazım. Dizel çevreye etkisi ile bunun ki bir değil. Avrupadaki gibi düzenlemelerle bu araçlar mantıklı hale gelmeli. Ben benzine ne kadar öderim diyip sığır bir hesap yapmamak lazım. Sürdürebilirlilik, enerji bağımlılığı gibi bir sürü etken var. Kuzey ülkelerin yeni satılan arabaların neredeyse tamamı elektrikli ki bu adamlar tüm avruapaya arabalarıyla seyahat ediyor ama satış rakamları artıyor. Şu elektrikli araç olayını iyi anlatmak, anlamak lazım.

[@_hendese_]

@@oktayi çevre konusunda bir felakettir pilli arabalar... toplam kalite diye düşünüyorsunuz.. ancak toplam maliyet düşünmüyorsunuz!!!... konunun uzmanı olarak söyleceğim şey şudur, yapılmak istenen uzaktan kontrol ve seyehat özgürlüğünüzü elinizden almaktır... ancak köle zihniyetli insanlar için; özgürlük tabiki önemli bir şey değildir.. onlar bir çuval yem'e özgürlüğünü satar.. kartal ile tavuk arasında çok fazla morfolojik fark yoktur...

[@RamazanKocaHoca]

Benim 2.0 vectra lpg de 900 tl ye gider

[@turkayenez]

Emeğiniz için teşekkür ederiz. Bu videodan şunu anlıyorum: Elektrikli araçlar için henüz erken. 23.Ekim. 2022 itibariyle 843 km de 1524 lira çok fazla. Dizel araçla 843 kmde en fazla 843*5=42 litre mazot harcanır. 42*26,35=1100 lira ile gidilebilir. Benzinli araçla 843 kmde en fazla 843*6=51 litre benzin harcanır. 51*20,60=1050 lira ile gidilir. Lpg li araçla 843 kmde en fazla 843*6*1,2=61 litre lpg harcanır. 61*10,12=617 lira ile gidilir... Zaman kaybı, yaşanılan stres de cabası...

[@charge1]

Rica ederim. Esas hesaplamalar icin ben tesekkur ederim 💫 yorumlarda bir cok kisinin sorularina cevap olmusunuz :) tekrar tesekkurler ✌🏻✌🏻

[@ferhathocailebirtakmisler]

Kesinlikle birkaç yıl daha benzinli araca devam.

[@akifozkalay]

Elektrikli araçlar şehir içi avantajlı, hele evden şarj yapıyorsanız. Daha iyi bir planlama ile şehirler arası da gidilir. Şarj istasyon yatırımları da artıyor, bugün gittiğiniz yerde yoksa haftaya kurulmuş oluyor.

[@uzumlukek6397]

@@akifozkalay mtv?

[@serdarjonelx]

hahaha lpg tercih et honda civic kullan.

[@adnansergi6445]

Öncelikle samimi paylaşım için teşekkürler İkinci olarak bu tecrübeyi paylaştığınız için teşekkürler Üçüncü olarak, şu anda elektrikli araçları kullanan ve tüm yönleriyle kamuya açan sizin gibi kişiler gelecekteki araç sahipleri ve bilhassa üreticiler için bulunmaz bilgi kaynağısınız. Teşekkürler

[@charge1]

Yaa cok cok tesekkur ederim, boyl dusunmenize ve aktarmaniza cok mutlu oldum :)) 💫💫💫 umarim onumuzdeki videolarda da ayni seyi hissetitebilirebilirim. Cok cok tesekkurler 🙏🏻

[@onurkaya2035]

Senin hataların benim görüşüme göre şunlar; 1- Çok sıcakta yola çıkmak. 2- Sadece ZES ile planlama yapmak. 3- Motor gücün çok düşük olmasına rağmen aracı çok yüklemen. 4- Çok hızlı gelmen. Bu konularda biraz hassas olursanız eminim çok daha uzun yol alabilirsiniz.

[@ilkekorkmaz]

Broadway lpg ile çok daha ekonomik olurmuş. Elektriklileri ekonomik sanıyordum.

[@tumaycan4896]

uzun yolda gerçekten eziyet. Benzin+lpg li bir arac gunumüz ekonomisinde kat kat daha uygun ve hesaplı. Uzun yolda başka dert yokmuş gibi şarj düşünerek gitmek bir hayli mental olarak yorucu.

[@umutkaan554]

elektrikli araçla uzun yol hem zaman açısından hem de maddi açıdan zarar. Dediğiniz gibi sarj istasyonları yetersizliği ve sarj süresinin uzun olması vakit kaybı hadi bu vakit kaybını maddi olarak geri dönüşü olsun dersen , son zamlarla buda mümkün değil :) Fakat şehir içi kullanımda elektrikli araçlar gayet mantıklı , zaten geri dönüş enerjisiyle kendini sarj edebiliyor bunun yanında size sessiz ve seri bir kullanım deneyimi yaşatıyor. Genel açıdan değerlendirdiğimizde ise kesinlikle lpg diğer tüm yakıtlardan uzun yolda avantajlı . Ben 2009 model 1.4 albea kullanıcısıyım ve aracım benzin / lpg li , lpg fiyatları 12 lirayken 90-100 sabit klima açık araç yüklü ( sizin şartlarınızla aynı şartlarda ) km başına uzun yolda 1 lira yakıyordu . Şuan 10-11 lira bantlarında lpg ve bu şuan tahminim 80-90 kuruş civarıdır. Sizinle aynı şartlarda bu yolu kendi aracımla çıktığımı düşündüğümde 110-130 km klima açık araç yüklü bir halde bu yolu hem 10 saat gibi bir sürede tamamlayıp hem de 900-1100 gibi bir akaryakıt fiyatıyla ( yol durumunu çok iyi bilmediğim için aralığı geniş tuttum ) tamamlayabilirdim diye düşünüyorum ( ki burada araç farkı ortaya çıkıyor albea rüzgardan klima açıklığından , yükten , fazlaca etkilenen bir araç , günümüz modern lpgli civic gibi araçlar çok daha tasarruflu olacaktır çünkü klima ,rüzgar, ağırlık gibi etkenlerden kendi aracım kadar kesinlikle olumsuz etkilenmiyorlardır buda yakıt tüketimine olumlu dönüş sağlar) Lpg li araba çekmez gitmez gibi bir algı var , buna nispeten katılıyorum tabi ki dizel ve turbo benzinli araçlar özellikle yokuş performansında çok daha iyiler fakat sabit hız düz yol şartında zaten 140 km otoyol hız sınırı var , yakıt fiyatları sebebi ile araç az yaksın diye artık çoğu kişi 110-130 sabit gidiyor ,zaten bu hız aralıklarında problem yaşamıyoruz lpgli araç ile :) o zaman lpg şu dönemde uzun yol kullanımlarında dizel benzin ve elektrikli araçlardan daha mantıklı duruyor hem de dizel ve benzine göre daha çevreci , ama iş şehir içine geldiği zaman özellikle sıkışık trafikli büyükşehirlerde elektrikli ve hybrid araçlar candır . Keyifli sürüşler dilerim .

[@yunusemre1654]

Merhaba. Sizinle aynı zamanda Bursa merkezden Kalkan'a 650 km yol gittik. Benimle beraber iki yetişkin bir çocuk tam dolu bagaj. 8 buçuk saatte hedefimize vardık. Rota olarak Kütahya tarafını kullandım. km başına 1 tl yakıt harcamışım. Gidiş dönüş 650 + 650 = 1300 tl ye mal olmuş. Gidişte 2 kere mola verdik. ilk mola da kahvaltı yaptık. İkinci mola da benzin aldık. Buna rağmen 8,5 saat sürdü yolculuk. Araç yaris hibrit. Araç 100 km. de ortalama 5 litre benzin harcadı. Keyifli çok da yormayan bir yolculuk geçirdik diyebilirim. Bu sene 9. sene oldu aracı alalı. Şu an 108.000 km. Ön disk ve balata, akü (12v olan) bu sene değişti. 80.000km de şanzıman yağı değişti. Bunun haricinde yıllık yağ ve filtre değişimleri hariç bir masrafı olmadı. Batarya durumunu ölçtürmedim ama şu ana kadar bir sıkıntı yaşamadım. Tavsiye ederim. Yaris hibrti ve yaris cross hibrit 1.5 lt. motor hacminde olduğu için mtv avantajı da var. Yol tutuş ve hızlanma kabiliyeti dip gaz da gayet başarılı. Sollamalarda hiç tedirgin olmadım şu ana kadar. Yakıtı ekonomik. Bagaj küçük ve yalıtım zayıf. Bir de cvt şanzıman olmasından dolayı uzun süren rampa tırmanışlarda motor gürültülü çalışıyor. Bilgi amaçlı paylaşmak istedim. Sizi de takip ediyorum. Tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Emeğinize sağlık. Bir ara zoe bakmıştım ama videolarınızı izleyince açıkçası hibritlerin daha avantajlı olduğu tescillenmiş oldu adeta. İlerde nasıl olur bilemiyorum...

[@dota2turboman989]

yol üzerindeki şarj istasyonları gerçekten çok pahalı. elektrikli araç menzilleri gerçek 1000km olursa belki o zaman ciddi ciddi düşünülebilir yoksa böyle 200km de bir dur bekle şarj etsin gerçekten sıkıcı.

[@charge1]

1000 km olsa mukemmel olur

[@gvenc]

şehir içi için çok ideal olduğu aşikar, 400km şehir içinde sürebiliyor olmak iyi bir menzil dolum maliyetine göre. Ancak uzun yolda hala fosil yakıt özellikle bu kadarlık bir yolu tek seferde yapılabilecek olması durumunuda düşününce mantıklı kalıyor. Detaylı karşılaştırma için teşekkürler :)

[@charge1]

Rice ederim, begenmenize sevindim :)

[@serhatmirkelam]

Bencede fosil yakıta devam

[@ufukerten7016]

Yok ya izlerken gerildim ,yaşasın hala benzinli araba

[@hayriaydin123]

Merhabalar hesaplamalar tekrar yapılırsa, fikirleriniz değişir. Ayrıca 2.5 Tl lik elektrikği yaklaşık 10 Tl ye satan firmalar kontrol edilip tavan ücreti uygulaması yapılmlı. Elektrikli araçların gelimesi lazım. Bakım gideri, çevre kirliliği, döviz gideri gb sebelerden.

[@charge1]

Yeni videoda bunlardan bahsedecegim 2 video sonra :)

[@buraktokgoz41]

satılık ZOE... kelepir... ilk sahibinden... temiz... ciddi alıcılar arasın... pazarlık sünnet... alana hayırlı olsun....

[@charge1]

Shahhaha nereyi aricaklar ? 😂

[@fakamada]

Merhaba. Güzel bir çalışma olmuş. Uzun yola çıkmak canınızı sıkmış gibi. Ancak ben hata yaptığınızı düşündüğüm noktaları belirtmek istiyorum izninizle; - Çok plansız çıkmışsınız. Bu güzergahı daha önce hiç elektrikli araçla hiç kullanmadığınız o kadar belli ki. :) İzmir otoyolu ZES DC CCS ile dolu diyebilirim. Dolu derken, koskoca başkentte 1 (bir) tane bulunan ZES DC CCS'ten (ki o da 60'lık) otoyol üzerinde neredeyse her 50-100 kilometrede bir mevcut. Bu konuda Plug Share uygulamasının sizi yavaşlattığını ve hatalı bilgilendirdiğini düşünüyorum. Bu uygulamayı ben de keşfettim lakin ZES'in kendi uygulaması varken hiç mi hiç gerek yok. En azından ben ZES'te offline istasyon sürprizi hiç yaşamadım çünkü uygulamada hepsini görüyorsunuz. Offline ise belirtiliyor. Eşarj hiç kullanmadım, onu hesaba katmadım bile, siz düşünün. Bu rotada bu kadar istasyon varken yolda kalma riski yaşamanız, bir yerlerde hata yaptığınızı gösteriyor. - Genellikle testlerde tasarruflu kullanım 90 km/s, hızlı kullanım 120 km/s ile eşleştirilir. Aradaki değerler de tercihe bağlı tabii ki. Siz 130 km/s ve bazen de üzerine çıkarak aracın verimliliğini bir hayli düşürmüşsünüz. Şehiriçi 400 km civarı menzilin, sizin hızlarınızda, bagajı ağzına kadar dolu ve 3 yetişkini içeren bir sürüşte 300'lü değeri görmesi imkansız. Zoe'da tork değeri piyasadaki birçok araçtan daha düşük olduğu için aracın ideal momentumunu alması daha da uzun sürüyor. Rejeneratif sürüşün nimetlerinden yararlanmanız da zorlaşıyor. Hele ki rampalarda 120-130 km/s ve dolu bir Zoe için gerçekten çetin bir sınav olmuş sizinki. - Uzun yolda plansızlık sizi AC istasyonlara yönlendirmiş. Bu da çok büyük vakit kaybı demek. Bundan kaçınmalısınız. AC size sadece sonraki DC istasyona gidecek kadar yardımcı olmalı. O da çok acil durumlarda. AC istasyon sayısı o kadar çok ki, ZES için ben sayma ihtiyacı bile hissetmedim. Tekrarlamak isterim; ZES için de Eşarj için de lütfen kendi uygulamaları üzerinden plan yapmaya çalışın. Sürprizlerden azade bir yolculuk olacaktır. Ayrıca endişe ettiğiniz durumlarda hızınızı 90 km/s'ye çekin. Panik yaparak hızınızı unuttuğunuzda oluşan menzil ziyanının önüne geçersiniz. 120'den 90'a inmek menzilinizi 4x'ten aşağı yukarı 5x'e çıkaracaktır diğer koşullar normalse. Bu arada, araçta şarj esnasında klima kullanımı yok mu? Bu özellik birçok elektrikli araçta mevcut. Zira her şarj noktasında bir yere girme durumunuz olmayacaktır, çoğu noktada dinlenme tesisi/restoran/kafe gibi yerler olsa da. Bu tip durumlar için camlara mıknatıslı perde veya benzeri bir şey almanız ve araçta klima eşliğinde dinlenmeniz daha iyi olur. Elektrikli araçta konvansiyonel aküye ihtiyaç duyulmadığı için CCS şarj esnasında çok çok ufak bir eforla klima rahatlıkla çalışabiliyor. Zoe'da durumu bilmediğim için sormak istedim.

[@kurt_cocain]

uzun olduğu kadar boş bir yorum. yallah başka yerde fanboyluk yap.

[@fakamada]

@@kurt_cocain Samimiyetimizin kaynağını çözemedim ancak video sahibine olan saygımdan dolayı sadece hoşt demekle yetiniyorum. Benden size ekmek çıkmaz.

[@yemretv]

Servis ve arıza durumu nedir? Yakıtı anladım ve video ile anlattım ama servis ve arıza durumu ne? Bakımda neler değişiyor?

[@charge1]

Onları da anlattığım bir video çekeyim

[@nickimikediler7noname498]

Sıkıntı 130 km hızla gitmeniz, oysa 100 - 110 bandında gitseydiniz daha az mola daha az zaman kaybı yaşayacaktınız...hız ile kazandığınız zamanın çok daha fazlasını şarj ile kaybettiniz...şehirler arası 100 km sabit hızlarda 280-300 km leri rahat görüyor şarj molalarınızı 250 km ye göre planlamış ve buna göre de hızı oturtsaydınız üç şarj molası ile gidilebilir...

[@charge1]

Söylemesi kolay ama yolda cok sıkıldım :)

[@nickimikediler7noname498]

@@charge1 🤣🤣🤣 ama EV işinin yolu bu, benzinli aracım ile otobanda 140-170 gidiyorum bazen 200 ve üstü anlık çıkmaları görüyorum ama EV tam tersi, fast edie bu zoe nin piri uzun yolda çok rahat 300 km leri görüyor. İzlediğimde 80-110 km hızlar da kullanıyor...

[@AliRızaPınar]

Zoe'nin DC şarj hızları oldukça düşük max 46kW 10-80% arasında ise ortlama 41kW civarı bir şarj hızı var asıl problemli noktalardan biri bu bence. Eylül 2024 tarihinde artık 100kW DC şarj hızları yeni araçlarda standart haline geldi. Ek olarak yüksek 100km/h üstü hızlarda rüzgar direncinin hıza bağlı üssel olarak artması tüketimi doğal olarak arttırmış.

[@zekeriyacan1573]

Süper dandik. 1.2 TL km yakıyor. Ne ekonomik, ne pratik, ne çevreci. Hiç bir şeyi yok neden elektrikli araç alayım. Bu eziyeti niye çekeyim. Koyarım mazotu gezerim bana giren çıkan olmaz 2022 de doğan bebek düşünsün.

[@charge1]

Ahahah samimi bir yorum olmus, tesekkur ederim 😂

[@arcura16]

Elektrikli araçlar için menzil ve şarj altyapısı için en az 10 yıl var. Ayrıca şarj sürelerinin maksimum 15-20 dk olması gerek.

[@amannamanable]

Aslinda yorumlarda cogumuz hakli olarak fiyat konusunda uzun yolda cok da tutumlu olmadigindan bahsetmis. Zoe aslinda sehir ici kullanimi ve evden sarj imkani olanlar icin cok pratik bir cozum. Diger markalarin uzun yol icin daha uygun olan "long range" versiyonlari zorluklari bir nebze azaltiyor. (500+km menzil ve daha hizli dolum zamanlari) Lakin onlar da ulkemiz sartlarinda cok ucuk fiyatlara satiliyor. Uzun suredir aklimda olan bir modeldi, cok tesekkurler emeginiz icin.

[@charge1]

Kesinlikle katiliyorum ✌🏻 ben tesekkur ederim izleyip yorumunuzu belirttiginiz icin 🙏🏻

[@yarsiz01]

Aracımı 1 hafta önce aldım 2021 3800 km de bende bayram sonu adana İstanbul yapmayı planlıyorum . Sanki sizin yaşadıklarınıızı yaşayacağım gibi duruyor :)

[@Kahvetrip]

2022 ve 2021 modelleri arasında bir fark mı acaba donanımda?

[@TheXalpacinox]

benzine vermediğin parayı molalarda yemeğe içmeye veriyorsun çok hesaplı gerçekten :)

[@charge1]

Doya doya anadolu 😂

[@snrtn2233]

Durumu göstermek için bu video nun çekildiğini varsayarsak, başarılı bir uygulama olmuş. Ama gerçekten de elektrikli bir araba ile 800 - 900 km benzinli gibi yol gidileceğini (bugün itibari ile) düşünüyorsak, bunun kolay olmadığını bilmek zor değil..

[@TheNotoriousAydinMirap]

Spoiler: YÜCE ALLAH SKODA SUPERB 1.6 TDI DSG COMBI ADLI OTOMOBİLİN YAPIMINDA EMEĞİ GEÇEN HERKESTEN BİN KERE RAZI OLSUN KONTAK KAPATMADAN 1050 KM MENZİL - 70 LİTRE DEPO - 225 KM/H SON HIZ - AŞIRI YÜKSEK KONFOR VE VİRAJ KABİLİYETİ ❤❤❤❤

[@umutsr.7436]

Hızlı şarzın çalışmadığı yerde 220 voltta mı olmaz?? Tak fişe 100 km menzil yapana kadar bekle, vatandaşa da 2.5 TL den kw öde geç😊... Elektirikli arabayla niye kalasın yolda. Edit, 220 bağlantınız da yokmuş, siz bence bu araçla uzun yol yapmayın, yolda kalma riskiniz yüksek 😊.

Birincisi sen kendini çok zorlamışsın. Neredeyse 10 kilometrede bir şarj etmek isteyeceksin. Böyle bir şey yok. Senin arabanın normalde yakıtı 115 kilometre hızlarda 15 watt saat olmalıydı. Fakat sen klimayı sonuna kadar açarak, 130 ile giderek, yokuşta 130 la giderek, zaten arabada 3 kişisiniz, bagaj da ağzına kadar dolu. Tabi ki fazla yaktırırsın. Oysa klimayı bir süre çalıştıktan sonra kapatıp 10-15 dakika sonra tekrar bir 10 dakika 15 dakika çalıştırmış olsaydın, hızını da 115'e sabitleseydin senin arabanın güç tüketimi çok kolay bir şekilde 15 kilowatt saate düşerdi. İkinci sorun ise senin arabanın menzilinin aşırı düşük olması. Normal elektrikli araçlara bakıldığında uzun menzilli olanların çoğu 575 - 585 - 600 - 780 - 1000 kilometrelerde olduğunu görebiliyoruz. Bugün Tesla P100D modeli 100 kilowattsaat ile saatte 15 kilowatt harcayarak toplamda 6 defa harcadığın zaman 10 kilowatlık menzilin kalır. Ayrıca saatte 115 kilometre hız ile gittiğin zaman bunun ortalamasını 80 kilometre olarak alırsak yani 1 saatte 80 kilometre gidersen, 1 saatte 15 kilowatt yakarsan 6 defa gittiğin zaman toplamda 480 kilometre yol almış olursun ve hala 10 kilowattlık şarjın kalır. Son 15 kilowattlık tüketiminde en sonunda kalacak olan 10 kilovatı da hesaba katarsak toplamda 130 kilometre menzil'in kalmış olur. Şarj istasyonu bulup şarja takarsan dolu depo ile çıktın. 600 kilometre menzilli bir araba yolda sadece 1 defa %80'e kadar şarj ederek senin 850 kilo kilometrelik yolculuğunu kolayca tamamlar. Üzerine de %25 şarj kalır. Senin arabanın menzili çok az. Bir de sen çok tırsıyorsun. Elektrikli arabanın şarjı bittiğinde tak deyip kalmıyor. Kia ve Volvo 27 km gidebiliyor. BMW i4 30 km gidiyor. Yani 0 kalsa bile 25-30 km yok gidebiliyorlar. Ayrıca elektrikli arabalar %20'den %80'e kadar çok hızlı şarj oluyorlar .%80'den sonra şarj hızı yavaşlıyor. Sen arabayı %85'e getirmişsin tekrar şarja takıyorsun. Tabii ki senin yolculuğun 15 saat sürer. %20'ye getirsen şarja taksan %70 - %80'e kadar doldursan en az 2-3 saat daha erken giderdin.

[@muharremkayac3982]

yeni nesil 120 - 140 km hızda 6 - 6,5 uzun yolda yakan araçlarla gidildiğinde 50 - 55 lt benzin yapar.. buda 1.100 -1.200 arası tutar.. Elektrik bana çok mantıksız geldi.. Çevreci olcam dersen ve paran çoksa mantık değişir...:))

[@gokboru951]

2-3 sene içinde ortlama menziller 600-700 km olacak, şarj istasyonu sayısı artacak ve süreler kıasalacak. değişime direnmenin manası yok :) Zoe ile uzun yol yorar evet, uzun yol için uygun bir elektirkli değil zaten. Ama çok bilgilendirici bir video olmuş, teşekkürler

[@infernotime05]

Hocam şimdi hızlı gidince fazla yakıyor bu seferde şarj için bekleniyor filan bence 100 e sabitleyip biraz sabırlı olmak lazım.. şarjda daha az zaman geçirmek lazım.. birde %80 den sonrası teslada filan dolması uzun sürüyordu. buda öylemi.. %30-%80 aralığında efendi efendi kullansak süreden tasarruf olur mu ? bu elektrikli araba işinin hiç bir avantajı kalmamış.. 1.134 tl, 843 km yapmışsınız. km ye 1.35 TL yakmışsınız. çok yüksek bir tutar. Zoe boyutundaki araçlar sıvı yakıtla zaten bu seviyelerde yakacaktır diye düşünüyorum. ilk alım ücretide yüksek. elektrikli arabaları öldürmüşler resmen. Benim arabam lpg de 0,90 tl yakıyor şuan.. walla ne diyim. patlamış elektrikli araba işi

[@recepaky1763]

1.6 136bg dizel astra ile 1500-1600 km yolu 2400 Tlye yakın mazotla bitirdim. (Zaman zaman 180-200leri görerek performanslı kullanım ve ufak kısımlarda şehir içi dur kalk trafik sonucu) sakin kullanımda çok rahat 1500-2000 tlye gidilir. Elektrikli araçlar için hazır değiliz ve yolumuz uzun. Her istasyonda 30-40 dakika beklemekte cabası. Yakıt ortalamam 5.0dı.

[@tayfungulmez249]

2004 model 330ci 3.0 231hp araba 130 140 ful klima ile 10 lt ortalama ile gider. 850 km için 85 lt yakıta ihtiyaç duyar. Benzin lt 20.6 tl den 1750 TL ye gider. 5 saatlik zaman kaybı cebinize kalır. Aynı araç şehir içinde 14 lt yakar. Buda km de 2.88 TL yapar. Sizin verilerinize göre şehir içi 1.32 TL yakıyor Zoe. Şehiriçi için güzel rakam. Ama şehirler arasında hiç ekonomik olmayan bir araba bile Zoe ye tüketim de rakip olabiliyor olması ilginç olmuş 😃

[@KeN6N]

Toyota CHR 1.8 Hybrid ile 843 Km'yi 1 depo ile gidiyorum (40 litre deposu) Sıkıntı çekmeden yorulmadan. Zoe parasının hakkını veren bir araç değil. Şehir içi evet şehir dışı için olmamış.

[@eminfidan]

Güzel içerik hayırlı olsun zoe :)

[@charge1]

Tesekkur ederim begenmene sevindim :)

[@gebesimben]

Süper video, düşük menzilli elektrikli araç ile hele de güvenilmez TR koşullarında uzun yol yalan. Kola ikram edilip gölgede şarj beklemeye sevinecek hale gelmek olacak iş değil. Geççen TRde uzun yolda elektriği...

[@Emrestill]

850km 15 saat ve harcanan yakıt parası yada enerji parası 1134 tl …. Ve elektrikli araç ekonomik öylemi .. Bende lpg siz 2018 Toyota corolla 1.6 var uzun yolda ortalama efendi uslu sürersen rahat 5-5.5 civarı yakıyorsun 55 litre depom var bugün ortalama 1100 tl ye doluyor ve uzun yolda bir depo ile 1100-1200 km yol gidiyorum .. ve tabii 850 km yolu 15 saatte gitmeyeceğimde kesin ortalama 8-9 saat çeker mola vermessen 7 saatte bile gidersin .. Dip not : Kaldı ki benim aracım lpg siz birde lpg li olsa çok çok daha az yakarım..

[@enderozer6975]

Arkadaşım videonu sonuna kadar izledim, bilgilendirme için sağol ama konuşurken çok yabancı kelime kullanıyorsun lütfen türkçe

[@seyyahmars4689]

Bu nası bi dünya ... Normalde benzinli veya dizel araçların verimlilik oranı %25 30 Elektrikli li %95 ortalama.. En aza 4 te 1 fiyat olmalı aşağı da hesaplamalar % 50 fark Büyük fark var yani Olması gereken en fazla 150 tl Yazık yeni bi rant kapısı

[@aysenuronat6358]

Hybrit palavra elektrikli otomobil (şimdilik) tam bir palavra ,arkadaşlara maliyeti sadece elk,bedeli olarak düşünürsek büyük yanılırız hybrit ve elk.otomobillerin ilk yatırım maliyetleri korkunç boyutlarda bunuda göz ardı etmemek gerekir bunlarda KM başına tüketim zaten dizel ve benzinden farksız üstune uyduruk bir otomobile korkunç bir para ödüyorsunuz birde 7-8 saatlik yolu 15 saatte gidiyorsunuz .ayrıca bunların batarya ömrü nedir .değişim maliyeti nedir henüz bilinmiyor. 7-8 bin euro dan söz ediliyor .

[@fakamada]

Genel bir yorum olarak ise "elektrikli araca hazır değiliz" görüşündeki arkadaşlara şunu söylemek istiyorum; - AC şarj istasyon altyapısı çoktan hazır hale geldi ülkede. Mevcut elektrikli araç sayısı göz önüne alındığında gereksiz sayıda bile denebilir. - DC istasyon altyapısı ise ülkenin doğusunda henüz var olamamış durumda ancak batıda araç sayısına oranla şu aşamada hiç kötü değil. En azından istasyonlarda kuyruk falan oluşmuyor. Planlı hareket ederseniz şarj sorunu kesinlikle yaşamazsınız. - Şu aşamada asıl sorun istasyon ağı değil. Bu ağ zaten kısa sürede istenen noktaya gelecek. Asıl sorun elektrik fiyatlarındaki akıl almaz artış. Buna rağmen evden inanılmaz derecede ucuza şarj etmek halen mümkün. Lakin uzun yolda DC şarja ihtiyacınız var ve kW/s başına 10 TL'ye dayanmış durumda fiyatlar. Benzinli araçtan bile pahalıya geliyor. Şu anda 10 yerine 2,5 lira ödüyor olsaydık yorumların rengi çok daha farklı olacaktı. Bu konuların çözümü ise devlet teşviklerinden geçiyor aslında ama o kadar farklı bir noktadayız ki, insanlar başka şeylere odaklanıp, asıl sorunu kaçırıyorlar. Elektrikli araç düşmanlığını bırakmak gerek. Bir şekilde bu geçiş yaşanacak. Hem de tahmin ettiğimizden çok daha kısa sürede. Direnmek yerine adapte olmaya çalışmak, okumak, bilgilenmek gerek. Bu şekilde geçiş sürecini minimum sorunla atlatmış oluruz. Benzer bir videoyu yakında ben de çekeceğim. Umarım faydası dokunur herkese. İyi sürüşler.

[@serhatmirkelam]

Yazdıklarını dikkatlice okudum. Bugun dc nın kw fıyatı 9.8 tl , 1 sene sonra 15 yada 18 liraya çıkarsa kim neden hızlı sekılde elektırıklı araca gecsın ? Afedersın ama dc şarj fıyatları resmen çıkarcılık boyutunda pahalı ve elektırıklı arac sayısı arttıkca benzin ve mazotta oldugundan daha anormal fiyatlara cıkabılır ki gorunen o. 1 Kw dc şarj 9.8 anormal bir rakam ! 1 sene sonra dediğim gibi 15 liraya çıkmış olsa 50 kw lık zoe nın bataryası 750 liraya şarj olur ve şehirler arası yolsa 300 km yolu 750 lıraya gıtmıs olursun. Arac km de basına 2.5 lira yakmıs olur. Önce vatandasım lehine bir adım atılsın... Benım kişisel görüşüm kesinlikle ve kesinlikle elektirikli arac şu anda almamak ve 5 sene sonra ne durumda oldugunu ızlemek... Bu dc şarj fiyatları ile elektirikli arac falan kullanılmaz. Ayrıca kimse 2 saat AC sarjı falanda beklemez öyle bir sey yok. Evde şarj olayına gelırsek ben apartmanda oturuyorum ev 3. kat. Benım ve benım gibi milyonlarca insan evden falan şarj edemez. Villada oturmuyoruz ! Elektirikli arac yaygınlasmadan dc nın kw fıyatı 9.8 tl olursa , arac yaygınlassın 15 , 20 lirayada cıkar o fıyat. Çok çok dikkat etmek gerek, cunkı vatandasın maddı olarak lehınde yapılan hıc bır sey yok

[@fakamada]

@@serhatmirkelam Çok basit; evden şarj edebiliyorsanız bedavaya geziyorsunuz. Mevcut elektrik fiyatları ile bile bedava. 2 katına çıksa bile bedava rakiplerine göre. Hele ki evinizde elektrik üreten biriyseniz, hakikaten bedava. Kimse 5 sene oturup beklemez. Şehirlerarası sürekli uzun yol yapan kişiler için geçerli söyledikleriniz. Onun dışındaki kesimi ilgilendirmiyor pek.

[@serhatmirkelam]

@@fakamada Benim evden darj durumum soz konusu deil, apartman dairesinde yasiyorum ve sehir ici arac kullanmiyorum denecek kadar az. Evde sarj imkani olan icin uygun sadece bu

[@anilcanefil]

1.4 2001 corolla lpg li aracımız ile full depo yola çıktım. 200 km yol yaptım yolun çoğunluğunu süratli gittim 150-160 ile. 200de depoyu tekrar doldurdum ve 200₺ ye doldu. Şu an lpgli araç çok daha mantıklı geliyor bana.

[@hdersoz]

Benim 40 lt LPG tanklı Kia arabam 400 km yol yapıyor. İki kere mola vererek, ortalama fiyatı şu anda 10 TL olan LPG ile, aynı mesafeyi 840 TL ile alırım. Siz bunun neredeyse iki katını ekonomik olarak lanse edilen elektrikli araçla ödediniz, üstüne üstlük yolda kalma korkusuyla eziyet çekerek.... Elektrikli araba akıl mantık işi değil...

[@MiCrOpZeK]

alırsan zoe böyle olur alakası yok durum tamamen zoe den kaynaklı ;) bide benzinliden nasıl daha ucuz oluyor onu anlamadım :D şuan 1150 tlye benzinli hondayla 850 km güle oynaya klima açık 130 sabit güle oynaya yaparsın yapmışlığımda var hatta 5 kişi bagaj full bence verdiniz fiyat bilançosu komik :) şehir içi avantaj sağlaya bilir uzun yolda fiyat avantajı yok çileside cabası ben bununda zoe den kaynaklı olduğunu düşünüyorum tesla ile bu şekil olucağını sanmam.

[@aliosmanunal3258]

Evde şarj etmedikten sonra pek bir anlamı yok dışardaki istasyonlarda da aynı parayı harcıyorsun hemen hemen. Bu arada ZOE ile Linea gibi araçları karşılaştırmayın aynı segment veya aynı konforda araçlar değiller, sonuçta egea ile 320 kapışamaz biraz 320 daha çok yakar ama daha fazla olanak sağlar objektif düşünürsek benzinli ve dizelin şarj/benzin açısından "evde şarj edilmediği taktirde" pek bir yakıt farkı yok ama zoede aldıklarını clioda alamazsın.

[@devian1907]

Şimdi hem videoyu yapan arkadaş hemde aşağıda yorumlarda elektrikli zamanı değil demişler ama durum şöyle ucuz elektrikli alırsan bu yaşadığınız normal reno gibi, ama gidip bmw mercedes tesla hatta vw alırsanız bir şarj ile antalyaya rahat gidersiniz. Bmw ve mercedes 700 km ler görüyor, tesla da aynen 600-700 km gidiyor , valkswagen 500 km civarı gidiyor Veya yeni Cupra oda öyle yani mola da tek şarj ile 1000 km ye kadar gidersiniz bu araçlarla. Ama hyundai, reno vs bunların şehir içi araçları ile dur kalk dur kalk her dakika şarj ederseniz.

[@oguzkirer4825]

850-900 TL LPG ile aynı kilometreyi 2000cc aracımla non-stop giderim. Strese gerek yok.

[@ahmetkizmazz]

full depo 800 km ve üzeri mesafe yapamıyorsan, üstüne bu ücretleri veriyorsan, bence çok mantıklıda bişey değil

[@gokhandemirez3684]

Oha çok saçma olmuş ya. 5-6 litre yakan bir dizel araçtan biraz ucuz oda yolda harcanan zamana değer mi tartışılır. Alt yapı olmadam elektrikli araç çok mantıksız hala Türkiye'de. Bu tesla'nın şarj istasyonları çok hızlı amerika'da onun gibi bir alt yapı lazım.

[@ahmetcomert7108]

uzun yolda 100km ortalamada 5.5 lt yakan dizel araçlar 750 km yi 26 lira dizel ücreti ile 1080 liraya yaklaşıyor gidiyor 1800 liraya değil aracın doğru menzil hesabı bir depo dizel ile şu kadar gidiyor şeklinde yapılmaz.

[@travc282]

Tüple 140-150km hizla km de 1 liraya gidiyor benim araç elektrikli baya ucuz olur diyordum da hiçbir mantığı yok bu fiyatlara bide üstüne bu eziyete katlanmak akıl kârı değil

[@HB-ix7wl]

Aynı istanbul kaş yolunu bende gittim .kadıköyden tam 860 km.3 kişi bagaj dolu aracımız polo1.0 tsi higline ortalama 100km yakıtsarfiyatı 5.2 km 110-120 km hızla 9,5 saatte 20 şer dakka 2 mola dahil yakıt sarfiyatımız 44 litre benzin 20,3 tl den 893 TL Yani elektrikli araç almak hem sarfiyat hemde zaman açısından sadece zulüm .

[@charge1]

Sehirler arasi icin istedigimiz sevdigimiz rakamlar :) elektrikli arac icin sehirler arasi yolculuk icinse emekli olsam tingir mingir gitsem belki bu kadar yormaz ✌🏻

[@faruk7644]

Yararlı bir video,iyi fikir veriyor.Tek şarjla 1000 km gitmeli ki rahat rahat uzun yola gidelim.

[@darkdream50]

Kaba mantıkla konuşursak yolda harcadığınız vakit artı yolda yediğiniz ve içtikleriniz ve otele akşam varıp tüm günü yok etmeniz yorgunluğunuzu yazmıyorum bile zarar ziyandan başka bişey değil elektrikli araçlar şuan için sadece şehir içi kullanım için uygun

[@clusteronetw]

Merhaba emeğiniz için çok teşekkürler. Benim için uzun menzilli ve bol bol bilgilendirici bir deneyim oldu. Aracım(Tiguan 2014) (100km/h -110km/h) hızlarda 6-8 litre arası otalama(7 litre) benzin yakıyor.İstanbul-kalkan 843/100*8litre = 67.44 litre yakıt(max) sarfiyatı oluyor. 67.44*21.37(benzin/litre) = 1,441.19tl yapıyor. Kısa özet 843km yi 100-110 sabit hızla 1,441.19tl ye gidiyorum. Benzinli araçla 10-11 saat(max 12) arasında mola ile tahmini süre olacaktır diye düşünüyorum. Genel görüşüm 2 saat aracı şarj etmek için harcanan süre her durduğunuzda da masraf etmenize neden olacaktır çünkü aracı şarj ederken market alışverişi vs... ekstra tüketim olarak yansıyacaktır. Kısa özet elektrikli araç min menzil 600-700 km olmadığı ve şarj süresi kısalmadığı sürece Hibrit dışında bir model almayı kendim için mantıklı bulmuyorum. Böyle güzel videoların gelmesi dileğiyle...

[@mehmetsevim2289]

Uzun yolda elektrikli araç sıkıntı, bu araçlar en verimli şehir içinde kullanılır diye düşünüyorum.

[@cemreyurtsever6584]

bu araçla yapılabilecek en kötü şey buymuş demek ki :) kuzu kuzu şehir içinde binip geçeceksin bu Zoe yi

[@Afanaoa]

130 la giderek resmen zaman kaybetmişsiniz 😂😂😂😂

[@otofix7844]

B dizel araçtan clio vs. fazla yakmış... şahsi fikrim değmez..

[@kapadokyali_arabaci]

gayet aydınlatıcı ve faydalı bir video, elinize sağlık. son yaptığım yolculuğumu paylaşayım sizlerle... 2020 Honda CİVİC 1.5 Vtec Turbo 182 Hp CVT otomatik aracım ile (benzinli) Ürgüp-İstanbul-Ürgüp (İstanbul şehir içi çılgın trafikte) toplam 1498 Km uzun yol+ 270 km şehiriçi toplam 1768 Km yol yaptım. toplam tüketilen benzin 113 litre. 100 km'de 6,4 litre. Benzinin litresi ( 5 Eylül 2022 OPET) 19,50 TL idi. yani 1,25 TL yakmışım kilometre başına...bir depo ile 640-680 Km yapıyor. Klima kullanımı, hız ortalaması, yük durumu ve trafiğe girme durumu daha insancıl olsaydı 1 TL civarında yakacağına eminim. Tabi ki şehir içi 8-10 litre bandında yaktığını belirtmem gerek. Bu durumda sizin 1,33 TL/km tüketiminiz ekonomik olmaktan çok uzak. Şehir içi kullanmaya devam :)))

[@tacszkralpele7907]

Soğuk bir yerde yaşıyorsanız Benzinli araç binin ya da garajlı eviniz olursa ne isterseniz ona binin çünkü hepsinin maliyeti kafa kafaya birbirine yakın oluyor.

[@serhatmirkelam]

Elektirikli araçlar ile alakalı en samimi video. Yakıt tüketimini en samimi şekilde gösteren video. Hiç bir videoda bukadar yaktığını kimse söylemiyor DC Şarjile. Sürekli ev enerjisini söyleyip duruyorlar ve hiç samimi değiller ! Cunkı evde kaç kişi şarj edebilir ve yavas sarj ile kim bekler saatlerce. DC Şarj dısındaki şarj türleri masal sadece

[@charge1]

Yorumunuz için çok teşekkür ederim ✌🏻bu yorumlar beni çok motive ediyor. özellikle hız arttırınca oldukça yakıyor.

[@yusimet]

videonu izlerken 3. kez reklam girdi, bu yüzden dislike ı az daha basıyordum bilginize

[@Taner-Aydın]

Videonun özetine yardımcı olabilir misiniz? 3 kişi ve dolu bağajla 100 kmde kaç kw enerji tükettiniz? bu enerjiyi kaç saatte geri araca yüklenir? 100 km gitmek için ödenilen para hesabı nasıldır?

[@fatihertekin4961]

Elektirikli araçlar güzel ama uzun yol için kesinlikle tam olarak uygun değil. Birde Elektirik ücreti LPG li araç lardan az yakmıyor.

[@onurolgun221]

Bide bu isin geri donusu var. Külfetden baska birsey degil bu elektrikli arac ile uzun yola cikmak.

[@elanlee8117]

Hem para harcaliyorsun hem zaman itraf ediyorsun hem kucuk araba ve pahali fiyat odiyorsun

[@emrebakan]

Araç 2021 zoe 80 kw midir yoksa intense r135 100 kw olan modeldir ?

[@leventtuncer4026]

dünya elektrikli araçlara dönüyor benzinli bitiyor artık ayak uyduracağız

[@bourignon]

"kabloyu çıkartıyor olmak gerekiyor" diye bir kullanım şekli yok 😮‍💨

[@atakandurusoy]

23:28 bu özete göre, fosil yakıt kullanan araçlara göre bir fiyat avantajı yok gibi.

[@ramorasimeya56]

size teşekkür ediyorum dürüstlüğünüZ için sizden önce zoe ile videolar izledim 70km 10 tl elektrik harcamış güya

[@charge1]

Rica ederim ne demek 🙏🏻 cok hizli zam geldi bu arada elektrik fiyatlarina o yuzden belki eski videolardir. bir de evden sarj etme durumlari var. Tesekkur ederim :)

[@IQuiCyber]

Araç yüklü ve klimalar açık geldiği için normal elektrikli araçlarda enerjiyi en çok harcayan şey klimalar bunun bilincinde hareket etmek gerekir

[@kaptan3573]

çok pahalı egea lpg ile uzun yolda 70 lrş yakıyor bedavaya yakın birde 200 hızlarla basabas.

[@a_r_kocak]

250 km'de 40 dakka çok fazla 500 km yarım saat olmadıkça pek mantıklı durmuyor uzun yol için

[@CekilisAvcisi]

Yarım saat şarj ile bin kilometre yol gidemiyorsan şarj istasyonu çok bile olsa o araç alınmaz.

[@alimertozdemir5168]

ABRP uygulamasını neden kullanmıyorsunuz? 🙂

[@ugurakdag9309]

Uzun yolculukta aracın dc kapasitesi de önemli diye düşünüyorum. Daha üst segment elektriklilerde en azından istasyon aralıkları olmasa da süreleri kısalabilirdi. Yolculuk 10 saati geçtikten sonra şunu kenara çekip “benzin” döküp yakma isteği geldi mi ? Güzel bir paylaşım olmuş. Sabır ve iyi yolculuklar diliyorum. Camlara filmle, ısınmanın biraz önüne geçebilirsiniz sanırım.

[@charge1]

Bence de kesinlikle önemli, özellikle Porsche araclarda %95’e kadar hiz dusmeden dc sarjdan yuksek enerji cekmesi cok guzel. Ahahah, 14.saatte artik tükenmistim ve yanimdan gecen benzinli arabalara imreniyordum 😂 Cam film önerinizi dikkate alacagim✌🏻ayrica begenmenize de cok sevindim💫

[@osmansahin5040]

Yok yok elektrik li araç benim için değil bu ne ama da hesap kitap yapmak gerekiyor şu kisa ömrum de bir de şarj stresi menzil hesabi yapamam eski duzen devam ederim ben

[@ilkerakova3390]

Citroen EC4 bakarken çok iyi denk geldi videonuz ve şu an için bende elektrik işinin henüz erken olduğunu farkettim. Eylül ayı başında Citroen dizel aracım ile 4 kişi tam dolu bagaj ile 900 liraya aynı yolu gittim. Şarj istasyonu tecrübelerinizi izlerken bana bir sıkıntı bastı 😅 Güzel video için teşekkür ederim

[@charge1]

Ben tesekkur ederim ne demek :) simdiden hayirli olsun kazasiz belasiz surun insallah 🙏🏻

[@ozgurs82]

Ec4 iyi fiyatı var ama araç yok

[@Yolsılındırıııııııı]

Lpg li araç 900tl yakardi ve 9 saatte rahat giderdi. Elektrikli araçlar için ciddi düzenleme yapılmalı

[@muhammedylmaz2775]

hem 15 saat hemde 1400 lira.. elektrikli araba akıl işi değil.. en azından bi 10 sene için

[@erdemklcaslan2703]

12 ay önce paylaşılmış video şuan 20/09/23 tarihinde izmirden istanbula gideceğim heryer şarj istasyonu uygulamalarda çevrimiçi şarj istasyonlarını da görebiliyorsunuz baya ilerledi sistem ayrıca yeni model gelen araçların %80 i artık elektrikli oldu buna alışması gerekiyor eski kafa insanların

[@eymenladik4637]

Onur bey harika videolar çekiyorsunuz , elektrikli otomobiller özellikle ilgi alanım olduğu için hayranlıkla takip ediyoruz. Video serilerinize Togg ile devam etmeniz dileğiyle :)

[@charge1]

Mükemmel motive edici yorumunuz icin cook tesekkur ederim :) Elimden geldigince Togg ile ilgili de bilgiler paylasmaya calisacagim :) Kendinize cok iyi bakin ✌🏻

[@videoarsiv148]

katarlı ingiliz toggunun reklamını tapan Türk olamaz

[@ahmetkadriguremek9999]

Deneyiminizi bizlerle paylaştığınız için teşekkür ederim. Ben Renault Kadjar kullanıcısıyım ve C4 E için araştırma yapıyordum. C4 E nin menzili WLPT ye göre 350 km. ama bunu ancak şehir içinde gerçekleştirebiliriz. Şehirlerarasında gaz pedalına basıp 110-120 km sürat ile seyredince 250 km çıkarabilir mi, bilemiyorum. Motorin kullanan aracım 110-125 km hız da max. 5,4 lt mazot yakıyor. Sizin ZES den almış olduğunuz elektrik ile karşılaştırınca neredeyse kafa kafaya bir maliyet hesabı çıkıyor. Sayenizde şimdilik ELEKTRİKLİ ARAÇ dan caydım. Şarj istasyonunda cepleri boşaltmak bir yana bekletilmeniz hiç hoş değil. Adamlar nasılsa değneksiz köyde dolaşıyorlar, umurlarında bile değil çalışmayan aletler. Sağlıcakla kalın...

[@charge1]

Durun durun hemen vazgeçmeyin yaa :) daha videoların devamı gelecek. Bir de şöyle bir şey var şehirler arası oladuğu için sürekli DC (yani hızlı şarj) ile şarj etmek zorunda kalıyoruz o yüzden normal ücretlerden daha pahalaı oluyor. Evden şarj etsek çok daha uyguna geliyor takipte kalın :)

[@ahmetkadriguremek9999]

@@charge1 DC olmadan şarj etmek uzun süre alacağı için İstanbul dan çıkmamamız gerekir. EPDK elektrikli otomobil kullananlar için mutlaka indirimli tarife uygulatmalı. Siz bir yerden başlamışsınız ve inşallah gönlünüzün istediği şekilde olur ama yeni başlayacaklar için biraz ürkütücü bir durum var şu anda...

[@charge1]

Evet kesinlikle EPDK farkli bir tarife vs uygulamali. Yurt disinda temiz enerji oldugu icin bir cok ayricalik sunuluyor ama TR’de henuz elektrikli arac kullancilari icin bir ayricalik bulunmuyor malesef. Biraz daha bekleyip gorecegiz. Tesekkur ederim 🙏🏻

[@fakamada]

Merhaba. e-C4 için Bjorn Nyland'ın gerçek hayat test videosuna bakabilirsiniz. 90 km/s için yaklaşık 300 km, 120 km/s için ise 200 km olarak ölçülmüş menziller sırasıyla. %75'i geçirmeden şarj edeyim derseniz, 24 dakikaya ihtiyacınız oluyor ve bu değerler sırasıyla 200 km ile 130 km gibi noktalara denk geliyor. Tek kişi için, bahar mevsiminde yapılan testler, hava sıcaklığı olarak. Kışın daha da düşecektir. Senaryoları kafanızda canlandırabilirsiniz. Fikir vermesi açısından yazdım. Kendisinin kanalından çok daha detaylı bilgi edinebilirsiniz.

[@ozgurs82]

@@fakamada ec4 in problemi aracı alamıyor oluşumuz çünkü Yok

[@firatneo34]

Elinize emeğinize sağlık. Bende benzinli C3 aircross var 1.2 130 bg turbolu. Ortalam 5.7 ile gidiyorum uzun yolu. 100 km de 120 TL yapıyor. Artık dizelin benzin ile fiyat farkından mantığı kalmadı bence. Elektirikli araçta sanırım şehir içi için mantıklı belki. Yeni nesil benzin ve vites kombinasyonu yakıt tüketimini baya düşürdü. Dizel bile mantıklı gelmiyor. Km bakım yakınlığı ( benzinli 15 bin km'de dizel 10bin km de bakıma giriyo) , bakım ücreti yüksekliği, alırken ki fiyat farkı. Dizel az yakıyor belki ama bugün 4.5 litre yakan dizel araba ile 6 lt yakan benzinli araba aynı fiyata denk deliyor. 100 lt dizel 2744 TL ye dolarken 100 lt benzin 2063 TL ye doluyor

[@charge1]

Benim eski aracim da 2012 C3’dü. 1.4 benzinli ama ben 100km icin 8.7 yakiyordum ortalama. Sizin C3 baya tasarruflu kazasiz belasiz kullanin insallah. Eger elektrikli araci evde sarj edebiliyorsaniz o zaman gercekten uygun oluyor. Bununla ilgili karsilastirmali anlatilan bir video hazirliyorum su anda. Ben hep disardaki sarj istasyonlarinda sarj etmek zorunda kaliyorum, sitede oturdugum ve kiraci oldugum icin. Yine uygun bence ama tabii ki elektrikli araci tercih etme sebebi degil bence de. Ayrica bir de bakimlarda oldukca dusuk paralar harcaniyor elektrikli araclarda, ilk bakima gittigimda mutlaka cekecegim. Duydugum kadariyla sadece hava filtresi ve yazilim guncellemesi varsa o yapiliyor. Burdan da ekstra bir tasarruf olacaktir. Zaman icinde tum detaylari paylasmaya calisacagim, daha net bir karsilastirma olacaktir. Tesekkur ederim ✌🏻

[@firatneo34]

@@charge1 tabi ev elektirigi daha ucuz. Elektirikli araç alacaktım aslında ama biz eşimle sürekli geziyoruz. Çok guvenenedim. Geçen hafta Ege'ye gittik. Kasımda karsdeniz. Kesin yolda kalırız 🤣 yeni teknoloji 6 ileri eat şanzıman vs tüketimi baya dusuruyor. Bide ben sakın kullanıyorum. Şehir içi 6.4 gördüm bugün. üye oluyorum sayfanıza . Bekliyoruz yeni videolarinizi 🙏

[@charge1]

Yolda kalmazsiniz bence ama stres bir tik yüksek oluyor ne yalan soyliyim 😂 simdiden tüm yolcuklariniz keyifli gecsin insallah. Tesekkur ederim, yarin hemen yeni bir video geliyor sonrasinda ise her Carsamba paylasmaya devam edecegim. Begenmenize cok sevindim :)) 🙏🏻

[@kemalettinuzluuu2231]

Dostum yıllardır dizel araç kullanıyorum. Bakımları yazdığın gibi 10 binde değil 15 binde oluyor

[@gurmanoto]

LPG ile 1,2 motor ile yapıyorum non stop 400 km 32 litre gaz ile güzel video olmuş ama daha hazırlıklı değiliz bu işe dijital yaşam da karşıda muhatap yok istasyonlarda beklemeniz de cabası olmuş kısacası bu yolculuk size sadece stres yapmış geçmiş olsun bence daha yolun başındayız bu işlerde !

[@charge1]

Tesekkur ederim 🙏🏻

Keşke Denizli'den gitseydin orada Renault bayiisinde ücretsiz şarj var, haritalarda çıkmayabiliyor.

[@charge1]

Ahh beee :) guzel bilgiymis tesekkur ederim 🙏🏻

[@elektrikliyolculuk]

Emeğinize sağlık, şehir içi kullanım açısından bence hiç bir elektrikli araç sorun yaratmaz, mutlaka şarj edilecek bir yer bulunur ve menzil gündelik kullanım açısından rahatça yeter (ben İstanbul'da yaşayan biri olarak buna eminim) Videonun ve yorumların üzerinden biraz zaman geçmiş ama elektrikli araç alma arefesinde olan ve seçenekleri kısıtlı olan biri olarak benim açımdan çok faydalı videolar emin olun. Uzun yol kısmına gelince ; şu an Fethiye'de tatildeyim ve dizel otomatik bir araç kullanıyorum, burada litresi 37,3 TL ve bugün (9.8.2023) okuduğuma göre motorine 4 TL daha zam gelecekmiş (inşallah ben dönene kadar gelmez) Cumartesi İstanbul'a döneceğim ve muhtemelen bir depo tüketir araç. 60 litrelik deponun 50 lt'sini tüketsem bile güncel rakamlarla yaklaşık 1850-2000 TL arasında bir maliyetim olacak, zam gelirse daha da pahalıya patlar. Elektrikli aracın aynı yolda bu kadar maliyetli olmayacağına eminim, varsın 3-4 kez durmak zorunda kalayım. Sanırım maliyet avantajına değer :)

[@charge1]

Su anda son zamanlarda artsn benzin ve akaryat fiyatlarindan sonra sanirim elektrikli daha uyguna geldi ama elektrige de zam geldi. Siradaki video o olacak takipte kalin :)

[@murataksut4812]

Şehir içi kesinlikle ancak ev de şarj etmek mümkün olsa on numara olur

[@erkan474]

Teşekkürler türkiye hazır değil elektriğe zaman lazım.

[@adiltur598]

deneksiniz: 241 TL şarj ücretini gördükten sonra önce bir Reno'ya sövdüm. sonra da Elektrikli araç alırsanız, teknik olarak deneksiniz, deneniyorsunuz ve buna karşı hiçbir destek almıyorsunuz. emisyonun düşmesi için nçare: plug-in hybridlerin geliştirilmesi ve 0.9, 1.0, 1.2 turbo eco motorların yaygınlaştırılması. standartize bu tip motorlarla olur. yoksa şarj ara, 40 dk. bekle vs. bir de para öde. zaten ARABA muadilinden 200000 TL pahalı.

[@charge1]

Ne diyim bilemedim walla dhsjsk

[@filizbal87]

Kafanız Çok Karişik 2 yıldır Tesla kullanıyorum. Yılda 5 /6 kez İzmir'e gidip geliyorum. Hizim 130 / 140 - Evden şarj - Susurluk Şarj / İzmir ev net pürüzsüz. Hiç sıkıntı yaşamıyorum

[@charge1]

Tesla ama :) iyi surusler ✌🏻

[@cagdastarik]

Kardeşim selamlar , yaklaşık 7 aydır Kona 39 kw kullanıyorum. 843 KM yola aşırı fazla ödeme yapmışsın. Evde full depo şarj ile çıksan ve ev elektriği ile şarj etsen bu denli yüksek ödemezdin. Yorumları okudum insanları da biraz yanıltmışsın. Kullandığın aracın 400 km menzil kapasitesi var, geriye 443 km kalıyor bunu da 60 kw batarya kapasitesi ile gittiğini varsayalım. İlk 52 kw'yı evde doldurmuş olsaydın tahminen 100 TL civarı bir rakama denk gelecekti, kalan 60 kw yı da yolda 7.5 TL'den doldurduğunda 450 TL olacaktır. Toplamda 550 TL hadi bilemedin 600 TL civarı olacaktı.

[@charge1]

Selamlar, hayırlı olsun Kona. Evden full depo sarj ile cikamiyorum cunku evde wallbox ya da sarj edebilecegim bir yerim yok. O yuzden benimle ayni şartlarda olan insanlar ayni ucretleri odeyecekti. Diger yandan aracin kapasitesi yuksek hizlarda yariya dusuyor (yavas gitsem belki 400 km yapabilirdim) ama dedigim gibi bu da farkli bir surus tarzi. O yuzden su anda sizin farkli sartlardaki varsayimlariniz kagit uzerinde verimli gibi olsa da bu sartlarda insanlari yanitacaktir. Yorum icin tesekkurler ✌🏻

[@ilkersahin8313]

%100 ile başlayıp tek şarj ile EQE veya EQS giderdi Kalkan’a.Model Y ise iki kez şarj alırdı muhtemelen

[@charge1]

Mercedes’in o modellerine insallah bir gun cikarsam soz video da cekicem 😂

[@napolyon8949]

BENCE BİR DAHA UZUN YOLA ÇIKMA BU ARBAYLA ben sıkıldım izlerken sen eminim nasıl saydırmışsındır

[@charge1]

Ahahh olmaz daha bir suru test yapicaz :)

[@ayhanarslan9962]

Sonuna kadar seyrettim çok üzüldüm. Maliyet hesabına göre çok pahalıya geliyor. Bende doblo 1,3 var. Bir depo mazot 1500 TL ve uzun yolda defalarca denedim 950- 1000 km yapabiliyorum. Elektrik şarj istasyonu firmaları bence vatandaşı ağır ütüyorlar. Aptera yı takip ediyorum. Eğer teknoloji ilerlemezse ya da enerji temin firmaları maliyeti düşürmezlerse Elektrikli otomobil çok mantıksız. Avrupa da ki çevreci ucuz mantık bizde yine vatandaşı ütme şekline evrilmiş.

[@charge1]

Evet, soylediklerinizi videoda soyleyemiyorum ama hepsine katiliyorum. Silivri soguktur 😂

[@ikielinsesi1843]

Uzun yolda paranla rezil olmak videosu olmuş bu 😀