Elektrikli Otomobil Pil Tiplerinden LFP ve NMC Karşı Karşıya! Hangisi Daha İyi?

  Рет қаралды 1,606

DH+

DH+

Күн бұрын

LFP (Lityum Demir Fosfat) Piller: LFP piller, katot malzemesi olarak lityum-fosfat kullanır ve bu da onlara uzun bir döngü ömrü kazandırır. Genellikle 10 yıllık bir ömre sahip olan bu piller, daha az termal kaçak riski barındırı ve maliyet açısından da avantajlıdır. Diğer pil yapılarına göre daha çevre dostu olarak gösterilebilir. LFP pillerin enerji yoğunluğu daha düşüktür, bu da daha az menzil anlamına gelir. Soğuk ortamlara karşı daha hassastırlar.
NMC (Nikel Manganez Kobalt) Piller: NMC piller, katot ucu olarak nikel, manganez ve kobaltın bir kombinasyonunu sunar. Bu piller, daha yüksek enerji yoğunluğu sağlayarak daha fazla menzili sunar ve soğuk ortamlarda şarj performansı daha yüksektir. Lityum ve kobalt içerdikleri için daha pahalı olarak gösterilirler. LFP pillere göre daha kısa bir döngü ömrüne sahiptirler. Daha yüksek termal kaçak riski barındırırlar. Geri dönüşüme uygun olmayan çevresel olarak sürdürülemez hammaddeler kullanırlar.
NMC pillerinin enerji yoğunlukları LFP pillerden daha yüksektir. NMC piller, LFP pillere göre aynı alana daha çok performans barındırırlar. LFP, kimyasal özellikleri ve yapıları ile NMC pillerden daha güvenlidir. LFP piller fiziksel hasar alsa bile alev almaz veya patlamaz.
Her iki pil tipi de elektrikli otomobillerin performansı ve sürdürülebilirliği üzerinde önemli etkilere sahiptir. Gelişen teknoloji ile birlikte, bu pillerin maliyeti, kapasitesi ve çevresel etkileri üzerine yapılan iyileştirmeler, elektrikli otomobil endüstrisinin geleceğini şekillendirecektir.
00:00 Giriş
00:28 Yapıları
01:05 Enerji Yoğunluğu ve Menzil
01:50 Güvenlik ve Termal Stabilite
02:47 Şarj
03:13 Cycle Döngü Ömrü
04:04 Kullanım Ömrü
05:12 Maliyet
06:21 Kullanım Alanları
07:05 NMC Artılar ve Eksiler
08:23 LFP Artılar ve Eksiler
09:01 Değerlendirme
En yeni teknoloji videolarını kaçırmamak için kanalımıza abone olmayı unutmayın: / @donanimhaberplus
----------------------------------------------------------------------
Sosyal medya hesaplarımız 👇
Instagram: / donanimhabercom
Twitter: / donanimhaber
Facebook: / donanimhaber.live
----------------------------------------------------------------------
DH iOS uygulaması: apps.apple.com/tr/app/dh/id13...
DH Android uygulaması: play.google.com/store/apps/de...
DH AppGallery uygulaması: appgallery.huawei.com/#/app/C...
----------------------------------------------------------------------
Web sitemiz: www.donanimhaber.com/
Forum: forum.donanimhaber.com/

Пікірлер: 18
@seahosting
@seahosting Ай бұрын
Emeğinize sağlık gayet açıklayıcı bir video olmuş. LFP & NMC arasında benim şahsi tercihim LFP olurdu çünkü performansı diğerine göre biraz az olsa da daha güvenli olması önemli bir etken.
@agansaglik
@agansaglik 14 күн бұрын
Çok faydalı bilgilendirme
@murattokmak9037
@murattokmak9037 Ай бұрын
Yeni bir elektrikli araç kullanıcısı olarak aydınlandım resmen. Teşekkürler.
@onurtetik83
@onurtetik83 Ай бұрын
Ağzına sağlık Umut
@NormaIinsan
@NormaIinsan Ай бұрын
Ağzına sağlık az ve öz.
@kamilsen
@kamilsen Ай бұрын
3-5 yıl naaptın hocam? Teslanın geçen gün açıkladığı veriye göre 320bin km de araçlar ortalama %85 verimlilikteler. Üstelik bunların hepsi NMC. Benim aracım 96 model ve şu anda kmsi 350 binde :) Yani 300bin km yapmak için ortalama 20 yıl sürmek lazım arabayı. Ayrıca LFP pillerine 1 milyon km garanti veren markalar var. Kısacası ömür beklentisini çok kısa tutmuşsunuz.
@behramyasar3752
@behramyasar3752 Ай бұрын
Sırtını koltuğa yaslıyorsa LPF 'da olabilir,aslında mobil araçlarda NMC daha mantıklı,depolama vs.gibi yerlerde LPF daha öne çıkar.
@fatih8759
@fatih8759 Ай бұрын
lfp daha iyi bir seçener 2 kat ömür farkı var toog nmc kullanıyor bataryası erken bitecektir teslada toogla aynı mesafeyi veriyor ve fiyatta aynı lfp kullanıyor aşırı soğuk havaları saymazsak. tesla 2 kat batarya ömrü sunuyor. 5-10km fark bence aşırı bir fark değil. katı hal batarya çıkacaktı sözde o çıkarsa belki daha iyi olabilir ama şuan için lfp diyorum
@yavuz0771
@yavuz0771 Ай бұрын
güvenli ve uygun fiyatlı olması sebebi ile LFP tercih etmek lazım
@emrahkaracam
@emrahkaracam Ай бұрын
Performans iddiası olmayan araçlar için LFP çok daha makul bir seçenek.
@omerfarukbostan7004
@omerfarukbostan7004 Ай бұрын
@dincermetin
@dincermetin Ай бұрын
🎉
@gurkantas34
@gurkantas34 Ай бұрын
Umut ❤
@omerfarukozturk7829
@omerfarukozturk7829 Ай бұрын
Togg ne kullanıyor Umut ?
@duyarilhan
@duyarilhan Ай бұрын
Nmc
@Lexaionist
@Lexaionist Ай бұрын
Yeni Tesla'larda LFP pil var...
@pavlovuniti
@pavlovuniti Ай бұрын
ben beş para etmez itin tekiyim koluma altın bilezik tak zanaatım olsun diye yalvarırdın
@emreduvan886
@emreduvan886 Ай бұрын
iyimisin dostum :D
Why Is He Unhappy…?
00:26
Alan Chikin Chow
Рет қаралды 40 МЛН
Пранк пошел не по плану…🥲
00:59
Саша Квашеная
Рет қаралды 6 МЛН
Amazing weight loss transformation !! 😱😱
00:24
Tibo InShape
Рет қаралды 61 МЛН
Fast and Furious: New Zealand 🚗
00:29
How Ridiculous
Рет қаралды 41 МЛН
Lityum iyon pil mezarcısı 🙂
17:38
Usta Tv
Рет қаралды 98 М.
Japon Üreticiler Neden Elektrikli Otomobillerden Nefret Ediyor?
11:13
Nasıl Başardılar?
Рет қаралды 103 М.
Это Xiaomi Su7 Max 🤯 #xiaomi #su7max
1:01
Tynalieff Shorts
Рет қаралды 2,1 МЛН
Это - iPhone 16 и вот что надо знать...
17:20
Overtake lab
Рет қаралды 139 М.
АЙФОН 20 С ФУНКЦИЕЙ ВИДЕНИЯ ОГНЯ
0:59
КиноХост
Рет қаралды 1,2 МЛН
Запрещенный Гаджет для Авто с aliexpress 2
0:50
Тимур Сидельников
Рет қаралды 893 М.
Как бесплатно замутить iphone 15 pro max
0:59
ЖЕЛЕЗНЫЙ КОРОЛЬ
Рет қаралды 8 МЛН