Keine Hilfe vom Schwedischen Tesla Service + 2 "Straftaten"

[@vironized8606]

Ich freu mich auf die nächsten 57 Videos, in denen wir wieder sehen, wie du auf den Abschlepper hochfährst. Und ich freu mich auf die Folge, wenn du wieder in Deutschland ankommst. Die wird vielleicht schon 2024 ausgestrahlt 😉

[@saswk4415]

Vielen Dank für ein weiteres Video ich bin gespannt und danke dir für deine Arbeit. Mach weiter so

[@Elektrisiert]

Tausend Dank für so ein schönen Kommentar 😊😊

[@PeterPeter-te6pd]

Ich glaube Tesla ist wie eine Sekte du kannst nicht austreten.....😛am besten wird es wenn Elon den Gehirnchip frei gibt damit die Tesla Fahrer das Auto per Gedanken fahren können......

[@filipth7101]

Die Schränke verfügen über Messsysteme mit Radar, Kamera und Blitz. Das Messsystem selbst ist immer aktiv und misst die Geschwindigkeit aller vorbeifahrenden Fahrzeuge. Allerdings laufen die Kameras nicht an allen Blitzern gleichzeitig. Dann würden die Ressourcen der Polizei nicht ausreichen. Auf jedem kameraüberwachten Straßenabschnitt läuft jedoch mindestens eine Kamera pro Tag.

[@mariomunoz-thiel5450]

Auf dieser ganzen Tour ist soviel Model Y "Bockmist" passiert, dass es ja anhand der Videos eigentlich eine Reaktion von Tesla Deutschland geben müsste. Hätte ich keine Ahnung von Tesla, würde mich diese Tour davon abbringen, jemals einen Tesla zu kaufen...

[@eragonn.9284]

Ich glaube da ist die Wahrscheinlichkeit das Elon Musk himselfe drauf reagiert größer xD

[@juergen515]

Wenn man so leicht beeinflussbar ist braucht man ja nur eines von hunderten Videos in denen alles glatt läuft zu sehen um doch zu bestellen 🤷🏻‍♂️

[@pretzi7771]

@@juergen515 naja hält sich in etwa mit den Vids, wo was in die Hose geht, die Waage.

[@Hans-Yolo]

@@pretzi7771 es sollte aber jedem klar sein dass man hier in einer harten bubble unterwegs bist, hunderttausende tesla fahrer die keines der probleme haben machen keine videos und nur die paar "influencer" rücken in den mittelpunkt und verzerren das bild schon extrem ob ins gute oder ins schlechte, egal bei was

[@mariomunoz-thiel5450]

@@juergen515 Es gibt vielleicht aber auch welche, welche nur diese eine Videoreihe sehen!

[@marcelrehmann9901]

Wir waren mit unserem Model Y (Auslieferung Ende März) über Ostern in Spanien, 1800 km one way. Und uns ist aufgefallen, dass die Klimaanlage bei unseren Model Y manchmal auf 18,5 Grad den Innenraum wärmt und kurze Zeit später, wenn wir die Klimaanlage auf 21 Grad eingestellt hatten, kommt kalte Luft. Die Außentemperatur lag bei ca. 15 Grad. Vorher sind wir jahrelang einen Skoda Superb gefahren, da kannten wir solche Probleme nicht.

[@NoX68199]

willkommen in der verrückten Tesla welt.

[@LaHaine01]

ich liebe deine roadtrips einfach

[@CEmpty2044]

Das mit dem sonne problem, ist wohl weg bei den neuen wagen weil diese mehr mit Radar Fahren und anderen sensoren die es null juckt ob da sonne ist, klar bleiben die kameras aber diese sind nichtmehr für alles da.

[@viewfinder332]

05:40 Anstelle von Werbung könntest du mal ein Update zu deinem Carbonify geben ...

[@gerd5604DE]

Das Video wurde im Januar 2022 aufgenommen. Wieviel Videos vom Nordischen Winter werden wir im deutschen Frühling noch sehen?

[@junikiller9827]

Alex ja

[@fabianabt9240]

Er ist bereits zuhause gewesen, als die Ersten videos hochkamen! Er lädt die von zeit zu zeit hoch.

[@junikiller9827]

@@fabianabt9240 ich weiß 👍 deswegen ja die Antwort auf die Frage wie viele. Vidios wilst du machen Dan meine Antwort Alex ja

[@andreasschulz3117]

Wie viel Teile hat die Tour denn noch? Gefühl zieht sich diese Tour wie Kaugummi.

[@dremobility3103]

Es gibt auch Blitzer dessen Auslösung nicht bemerkt werden kann. Z. B. im Tunnel westlich von München sind solche Modelle verbaut, welche die Verkehrsteilnehmer im Tunnel nicht "erschrecken" sollen, beim Auslösen.

[@lordmmx]

Habe dir schon mal geschrieben. Könnte es sein dass die Schlitze für Lüftung zugefroren sind und zum Schutze der Batterie viele Sachen abgeschaltet werden?

[@ziggyyo]

Ja, in der Fehlermeldung auf dem Bildschirm steht ja mehrfach das Wort "louver" = Klappe, Lüftungsschlitz, Ventilationsschlitz, Lüftungsöffnung.

[@lordmmx]

@@ziggyyo Ich tippe auf die extreme Kälte und nicht auf größere Probleme mit dem Wagen per se auch wenn sich das bei -17⁰C nicht komisch anhört

[@skipperf2889]

bei den 25,5kWh Verbrauch kommen noch Ladeverluste hinzu, die man leider auch bezahlen muss ⚡️🤑 bei den 0,52€ am Supercharger in S ist das nicht gerade ein billiges Vergnügen. Vor allem vor dem Hintergrund der vergleichsweise niedrigen Geschwindigkeiten die man in S nun mal nur fahren darf finde ich den Verbrauch ganz schön happig.

[@tobiash.523]

Kostet hier am Supercharger doch inzwischen auch so viel

[@skipperf2889]

@llsven wieso man an Superchargern keine Ladeverluste mitbezahlt musst du mir mal erklären - also bei den früheren Teslas mit SC free ist das logisch, die zahlen ohnehin gar nichts aber wie das bei den anderen funktionieren soll würde ich schon gern wissen 🤔

[@skipperf2889]

@@tobiash.523 na dann haben wir ja Gleichstand mit EnBW 😉 - die wenigen glücklichen frühen Teslafahrer mit SC free werden sich bei den Preisen umso mehr freuen.

[@jakobkuehne]

@@skipperf2889 Nicht ganz dank der Grundgebühr bei EnBW als Teslafahrer, die beim Supercharger wegfällt. Wenn man nun aber EnBW Kunde zuhause ist und somit die Grundgebühr an den Ladesäulen entfällt, dann hast du natürlich recht, solange man die Ladeverluste ignoriert. Zu deiner Frage mit den Ladeverlusten, das hat @llsven schon gut beantwortet. Wenn du zuhause lädst, dann ist die Abrechnung natürlich an einem Punkt vor den Ladeverlusten. Wenn du an fremden Ladesäulen lädst das gleiche. Die haben schlicht nicht die Möglichkeit zu wissen, wieviel beim Laden genau verloren geht. Wenn man mit einem Fremdfabrikat an einem Supercharger lädt, dann genau das selbe, die Abrechnung findet im Supercharger statt und somit sind die genauen Ladeverluste unbekannt und könnten, falls gewollt, gar nicht abgezogen werden. Wenn man mit einem Tesla an einem Supercharger lädt, dann passiert genau diese Abrechnung im Tesla, also hinter den Ladeverlusten. Hier zahlt man als Tesla Fahrer am Tesla Supercharger nur genau das, was nach den Ladeverlusten übrig bleibt. Theoretisch wäre das Prinzip bei jedem "eigenen" Netz möglich, also auch VW/BMW/Mercedes an Ionity, wenn diese die Möglichkeit verbauen würden, die Abrechnung im Auto abzuwickeln. Meines Wissens nach macht das aber (Stand jetzt, der Markt ist ja schnelllebig) nur Tesla für ihre eigenen Fahrzeuge an den eigenen Ladesäulen so. Wie es an den Tesla Destination Chargern aussieht weiß ich gar nicht, da diese (glaube ich) privat betrieben werden? Letzte Aussage ist eine Vermutung, nagel mich bitte nicht darauf fest. Müsste man aber ergoogln können.

[@skipperf2889]

@llsven Danke - wieder was gelernt. 👍

[@timoernst]

Alex, hast du dich inzwischen an das höhere Sitzen im Model Y gewöhnt oder vermisst du das Model 3? 😊

[@henrikm.8630]

Hi, was für Apps oder Ladekarten-Anbieter könnt ihr für das Laden in Schweden empfehlen? :) Vielen Dank und viele Grüße

[@DRAG0NHER0]

Hallo zusammen, kurze frage bei 9:41 kann mir das einer übersetzen was er gesagt hat? Habe auser Alex nichts verstanden...

[@nickdf7798]

ist das dillen?

[@Canleaf08]

Das mit den Blitzern fiel mir auch auf in Schweden. Ich hab mich auch desöfteren erschrocken… Die sind überall.

[@ardasatilmis1580]

Danke für die Transparenz

[@Fesslmonster]

Hahaha, so ein kulturelles Missverständnis hatte ich auch in der Schweiz. Fazit: Strafzettel für 1km/h zu viel :D

[@Elektrisiert]

haha ja die Schweizer verstehen da Null Spaß 😂😂

[@nicos3druck303]

Ja die Schweiz ist ein schwieriges Thema… Die wichtigste Frage ist jedoch, wie hoch war der Strafzettel?

[@Charlie_Waffles]

ging mir mal in Frankreich so… auf dem Zettel der irgendwann per Post kam standen nach Toleranzabzug mörderische 2kmh zuviel… 🤣 .. hat dann ca 90€ gekostet 😂😂🙈

[@Air-ic279]

1 km/h in der Schweiz kostet 40 Schweizer Franken oder 38 Euro.

[@julianb4447]

Immerhin nur einer. Dank Tempomat hatten wir bei einem Familientrip durch Frankreich mal 3 Strafzettel mit 1-2 km/h zu viel kassiert. Da hätte man dann auch deutlich schneller fahren können und hätte nicht mehr bezahlt. Ich meine es waren 1xx Euro pro Strafzettel. Letztlich hat sich der Anwalt bezahlt gemacht.

[@oknru8596]

Herzlichen Glückwunsch zu den 100.000 Abonnenten! Mach weiter sol.

[@Elektrisiert]

Vielen lieben Dank :)

[@trucker873]

Danke Alex. Sonntag ist Elektrisiert Tag 💪🙏

[@florotec7739]

Ja wie, zeigt das Navi keine Blitzer an?

[@Canleaf08]

2:20 hatte ich auch in Norrköpping gehabt: Ankommen, License plate angeben, Parkzeit angeben und zahlen… hab es auch nicht zuerst gerafft gehabt.

[@DoMM2401]

Hey was ist das für ein rundes Teil vor dem Lenkrad, habe ich so noch nicht gesehen. Weiter so mit deinen Videos!

[@SebMcayon]

Es gibt keine Blitzer-atrappen in Schweden, die sind alle richtig. Aber, die scheinen sich oft nicht eingeschaltet zu sein. Als Schwede hab' ich es nie getestet, weil ich keine Bußgeld zahlen will. x3

[@Elektrisiert]

Naja ein Blitzer der nicht eingeschaltet ist, ist ja praktisch auch nur eine bessere Attrappe ;)

[@heikowalter8239]

Kannst du mit einen Moped testen wenn von vorn geblitzt wird !😁

[@Mariooooo]

@@heikowalter8239 Darauf würde ich mich auch nicht mehr verlassen, erst kürzlich gesehen dass es nun auch Blitzer gibt, die von vorne und von hinten blitzen um auch Zweiradfahrer Belangen zu können.

[@heikowalter8239]

@@Mariooooo Deshalb meine Einschränkung ,da ich nicht weiß wie die Blitzer in Skandinavien konstruiert sind ! Aber schon wegen der Lasergeräte ist es natürlich besser es nicht zu versuchen !

[@Mariooooo]

@@heikowalter8239 ja ok in Schweden kenne ich mich auch nicht aus. Nee ich meine hier in Deutschland haben die bei Baden Baden auf der B500 Schwarzwaldhochstraße zwei Mobile Blitzer zusammen geschaltet. Der eine blitzt von hinten, der andere von vorne. Nur wegen den Motorradfahrern 😅

[@Laurent_aus_Köln]

Früher gab es auch Helicopter Speed Control. Ich nehme an das machen die noch immer. Mein Onkel hat damals 350 DEM zahlen müssen für etwa 10-20 km/h drüber.

[@niklasbartholet8544]

Bei mir ist ein fest verbauter blitzer (Bodensee CH) der nur im sommer eingeschaltet ist.. vlt ist das da auch so

[@Jancar91]

Der Vebrauch von 25,5 kWh ist ja vermutlich noch sehr optimistisch von Tesla angegeben. Nach dem neusten Test von Elektrobay zwischen BC Angaben und tatsächlichen Verbrauch mit Ladeverlusten kommen da ja noch mal gut 25% drauf. Besonders stört mich bei Tesla die Reichweitenanzeige. Das Auto sollte lernen und sich vernünftig anpassen. Das ich in Schweden bei den Geschwindkeitslimit und Temparaturen keine 400km komme sollte vorher so vom Auto anzeigt werden. Lieber schlechtere, aber verlässliche Daten, als geschönte 400km+ Anzeigen. Polestar bekommt das schließlich auch besser hin .

[@SplitupChblog]

Danke für den Roadtrip, immer wieder spannend zum zuschauen :) Entweder hab ich was verpasst, aber ist Kojo dein Bruder?

[@bltzbrg]

Nicht dass ich wüsste. Er hat eimen Bruder und ihn schonmal gezeigt aber er sieht anders aus. Denke Kojo ist einfach ein guter Freund.

[@AdisMedzikovic]

Hab nur mal davon gehört, deswegen bin auch nicht sicher ob diese Blitzer bereits benutzt werden aber es gibt sogenannte Schwarzlichtblitzer, welche eben Schwarzlicht bzw Infrarot Licht benutzen, welche natürlich für das menschliche Auge unsichtbar sind, besonders um den Fahrer nicht all zu sehr "abzulenken" und somit weiß man im Prinzip nicht ob man geblitzt wurde. Es könnte eben genau so ein Blitzer gewesen sein.

[@MrTorre05]

Die Frage ist doch wie effektiv sind deutsche Blitzer? Wenn ich zu schnell an einem Blitzer vorbei fahre und ich werde geblitzt dann bin ich ja trotzdem zu schnell gewesen wo eventuell eine Gefahrenzone ist. In Schweden werde ich jedoch gewarnt und fahre auf Grund dieser Tatsache mit der angegebenen Geschwindigkeit maximal dort vorbei und somit ist die Gefahr deutlich reduziert. Der Unterschied ist in Schweden kosten die Blitzer eben viel Geld aufzustellen und verdienen wenig, in Deutschland refinanzieren sich diese Teile innerhalb von kurzer Zeit.

[@deejayblacklight]

Fährst du ein Model Y LR oder Performance?

[@ar-1510]

LR hat er

[@Pluto518]

Ich empfehle dier die Temperatur im Auto auf Maximal 18 Grad und dafür die Sitz Temperatur aufdrehen probiere es aus

[@applebottomjeansbootswitht6745]

Ich wohne in Schweden und kann sagen das die meisten blitzer in schweden nicht "bemannt" sind. Die blitzer sind nicht angeschaltet weil die polizei es nicht als priorität nimmt, die sind halt überfordert und haben keine zeit für die blitzer

[@Johannesvogell]

Du und Kojo seid echt ein Dream Team😂👍

[@Elektrisiert]

😍🥳

[@djrah2]

hi, mein kleiner Benziner ist wenn es draußen extrem kalt ist, nach guten 5min warm innen drin (1.8l Benzin Motor) durch die ab wärme des Motors! Produziert dein Tesla überhaupt noch genug abwärme für die Heizung des innenraums? oder schafft es dein Tesla nicht, schaltet in den notlauf, reduziert die Verbraucher - Heizung bei -17grad, reduziert die die gefahrenen KMH zahl? Eher ein notlauf system von Tesla? Eh mach meine Batterie nicht leer?

[@creymon6567]

Der elektro hat nicht so viel Abwärme wie ein Benziner. Deshalb ist der Antrieb ja auch so viel effizienter. Die ganze Abwärme deines Benzieners ist ja sogesehen verschwendete Energie

[@HeikoHueller]

Beim Verbrenner wird das Geld an der Tankstelle zu 75% für das Kühlwasser ausgegeben ... das sagt denen nur keiner.

[@sv650nyc7]

80% der Energie eines Verbrenners fallen als Abwärme an, dann ist es auch kein Wunder dass es schnell warm wird. Beim Elektroauto sind es nur 5-10%. Dafür kannst du im E-Auto die Heizung Stundenlang im Stehen laufen lassen und dabei sehr wenig Energie verbrauchen (und keine Abgase oder Lärm produzieren).

[@julianb4447]

Ich fieber jede Folge mit! Mit dem Navi hast du das nächste Hotel schon verraten ;-) Lohnt sich das Yasuragi? Ich hatte das auch schon auf meiner Watch List, bin mir aber nicht sicher, ob der japanische Style so authentisch ist. Wie lag das im Januar preislich?

[@schlagerclub]

Bis die Tage wollte ich mir noch ein Model X zulegen, nicht zuletzt wegen des Gesamtpakets mit Superchargernetzwerk usw. Je mehr ich mich mit Tesla beschäftige, desto mehr bestätigt sich meine bisherige Meinung, nämlich dass Amerikaner zwar geile Autos konzipieren, diese aber qualitativ extrem schlecht herstellen. Daran hat sich in 100 Jahren Automobil scheinbar nichts geändert. Alleine dass man über die vielen kleinen Qualitätsmängel hinwegsehen soll, dass der Service unterirdisch ist und dass dafür viel zu viel Geld verlangt wird, verleidet mir den Spaß an einem Auto. Egal von welchem Hersteller. Als alter überzeugter V8- und V6-Fahrer bin aber auch ich inzwischen in der Gegenwart angekommen. Es wird ein E-Auto. Aber ganz sicher kein Ami. Gestern ne Probefahrt im Kia EV9 gemacht. Was für eine geile Karre. Der wird es. Im Dezember wird er geliefert. Tja, so sehr ich das Teslakonzept mag, so wenig will ich ein Auto, über das ich mich immer wieder einmal aufregen muss. Egal wie schick der ist, wenn er funktioniert.

[@mazze8]

ich blick jetzt schon länger nicht durch bei tesla, ihr sagt immer z.b. 255Wattstunden aber das sind ja nicht 25 kilowattstunden? mal laut berechner im internet sind das 0,25kwh?!?

[@creymon6567]

Und was genau willst du jetzt wissen?

[@KekszNET]

1 kWh = 1000 Wh 25,5 kWh / 100 km = 255 Wh / km

[@mazze8]

@@KekszNET sorry hatte die /100km und /1km nicht gesehen. danke

[@oegeat]

10:37 aber der deckel ist plastik ..tsss

[@peterlippke6019]

die Strohhalme müssen die Welt retten, die Deckel dürfen weiter Deckel sein, ist doch logisch ;-)

[@oegeat]

@@peterlippke6019 und die Masken (Betrug Maas/ Hygene Austria) verursachen keinen Müll !

[@MATZEnorway]

Gibt keine Attrappen in Schweden. Anscheinend hast du nen Montagswagen bekommen?

[@holgerswoboda2689]

Hab ich das richtig verstanden? Nach dem Laden zeigt er 400km an. nach 215km Strecke bleiben 50km Rest?

[@umtechskill9607]

Ja leider

[@elektrikcar9988]

Die 400 km sind bei +20-25 Grad gedacht und nicht beim -18 Grad! Aber keine sorge ist beim Verbrenner nichts anders! Schonmal der Widerstand des Schnees viel ausmacht. Beim Model 3 SR+ ohne Wärmepumpe kannst du sagen machen 5 Grad Unterschied ca 1kwh auf 100km aus, wenn es in den 0 Gradbereich geht auch etwas mehr. Wind zieht auch noch 0,5-1kwh auf 100km je nach Stärke bei Regen das selbe. Mit Wärmepumpe sieht es etwas besser aus. Der unterschied zum Diesel hast du bei 50l eben 475 kWh an Energie und nicht nur 50-80 kWh je nach Akku was 4,8-7,8l Diesel ca entspricht! Mit 7,8l Diesel kommst du bei den Bedingungen vermutlich keine 100km weit. Und die genauere anzeige ist im Trip, die im Display zeigt halt den Wert an der ausschließlich auf der Spannung des Akkus beruht und keine Topographie, Wetter oder Fahrweise einrechnet.

[@holgerswoboda2689]

@@elektrikcar9988 Und genau in dieser Berechnung sehe ich das Problem. Mein Wagen nimmt die Durchschnittliche Fahrweise der letzten xkm mit in die Berechnung und zeigt mir die Reichweite an die ich bei etwa gleicher Fahrweise und Bedingungen erreiche. So wie das hier gemacht wird ist das für mich vortäuschung falscher Tatsachen. Ich habe im Winter eine Reichweite von etwa 180-210kM beim eGolf. Das passt auch. Im Sommer werden 270-300km angezeigt. Auch das passt. Beim IONIQ5 ist das genau so gemacht. Die angezeigte Restreichweite passt bei gleichbleibender Fahrweise recht genau. Es werden halt bei voll geladenem Akku auch nur etwa 3/4 der Reichweite angezeigt die der Hersteller angibt. Einfach den Akkuinhalt mit der WLTP Reichweite darzustellen und dann während der Fahrt mal eben 1/3 mehr zu brauchen finde ich falsch. Das ist auch bei allen Benzinern und Dieseln die ich die letzten Jahre hatte nicht so dargestellt gewesen. Da hat die Berechnung auch gepasst. Schade das Tesla hier einen anderen Weg geht.

[@elektrikcar9988]

@@holgerswoboda2689 Das machen Tesla auch! Dafür musst du nur auf Trip gehen, in der Energieanzeige kannst du auch die Rest Kilometer die du noch hast auf Basis der letzten 25km und 50 km anzeigen lassen!

[@holgerswoboda2689]

@@elektrikcar9988 Ok. Also um die realistische Reichweite zu sehen muss ich mich durch`s Menü wühlen. Wenn ich nach dem Laden auf die Anzeige sehe will ich die Reichweite sehen die passt und nicht einen Wunschwert. Das gibt zwar bei den meisten Kunden im Winter wieder ein Gejammer, aber so wie das hier gelöst ist find ich es noch schlechter.

[@AlbanskiPolanski]

Manchmal wenn ich am supercharger rum warte vermisse ich meinen alten Verbrenner

[@Martin-hq1if]

Moin Alex, kannst du mal ein Fazit machen möchte gerne wissen wie es zu dem Roadtripp gekommen ist und wie du dir das Ziel vorstellst? Also wozu dient das ganze?

[@juergen515]

Er wollte zum Nordkapp

[@gregoredelmann4526]

@@juergen515 Jeder E-Autofahrer muss einmal im Leben mit seinem E-Auto zum Nordkap!🙂

[@heiok]

Außerdem wird Alex tausende von Freikilometern haben, die demnächst verfallen. Zudem muss er uns hier doch irgendetwas bieten

[@volkerblume238]

Hab ich das richtig verstanden? Der Wagen fährt nur 81 km/h aber der Autopilot fährt mit 100 durch die Kurve?

[@Elektrisiert]

Bei der letzten Etappe ging er irgendwann nur noch 81...jetzt war wieder alles in Ordnung warum auch immer :)

[@volkerblume238]

@@Elektrisiert Resete die Möhre mal richtig. Komplett ausschalten und wieder hochbooten lassen. Ich hatte bei meinem MX auch mal Software Probleme, wo einzelne Komponenten der Software nicht richtig geladen waren. Das Navi ging nicht, und musste auf der Langstrecke die Reichweitenberechnung von Hand durchführen um nicht ewig am Supercharger zu stehen. Nach dem Reboot war der Wagen wie neu. Bei Bedarf kann die telefonische Tesla Seelsorge weiterhelfen, wie man das bei der aktuellen Software macht. Viel Erfolg.

[@slebstwave]

@@volkerblume238 der junge ist doch nicht von gestern. Hat er doch bereits alles durch. Tesla hilft ein scheiß. Notdienst gibt's da auch nicht. Kunde steht quasi im Regen (in diesem Fall eher im Schnee)

[@volkerblume238]

@@slebstwave Kann ich nicht bestätigen dass Tesla sich nicht kümmert. Hast Du einen Tesla? Ich denke nicht dass er einen echten Reset gemacht hat. Viele Probleme booten sich weg.

[@BobDschingisKhan]

Oh, das mit dem Kaffee ist ja mega ärgerlich. Kenn ich zu gut. Ich glaube das passiert, wenn man den Blick zu früh von der Handbewegung abwendet. Wird oft bei Football Spielern kritisiert, wenn sie den Ball nicht richtig fangen. Beim zweiten Kaffee wäre es fast wieder passiert. Musst mal schauen 7:24 ;-) LG Timo

[@reneblievernicht8770]

Umeå = UmeO Blitzer messen immer. In den wenigsten ist allerdings eine Kamera drin. Dafür fehlt dann offenbar erstaunlicher Weise das Geld.

[@thomaskracklauer8153]

So ein Pech am laufenden Band kann man doch gar nicht haben. Der erhöhte Verbrauch liegt sicherlich auch daran das der Akku bei den tiefen Temperaturen dauerhaft zum Schnellladen vorkondizioniert wird, da du dich ja von Supercharger zu Supercharger hangelst.

[@friedemanngadeke8366]

Die Verbrauchsanzeige im Auto rechnet die Heizung während des Ladevorgangs gar nicht ein. Nur das Vorheizen während der Fahrt ist mit drin, dafür kann aber die WP die Wärme aus dem Akku nach dem SuC verwenden.

[@tispokes1563]

Warum so eine lange Kurve nicht mit 100 fahren 🤷🏼‍♀️. Aber wie oft man an die Ladesäule muss. Uff. Doch kein e für mich, noch. Musste damals in 3 Tagen vom Nordkap nach Nürnberg. Mit e wohl einfach nicht möglich.

[@jst2574]

Die Batterie konnte ja nicht vorheizen, die war ja fast leer.

[@ziggyyo]

Man parkt bei Frost mit fast leerer Batterie nicht über Nacht, ohne wenigstens bis 25% aufzuladen. Es sei denn, man möchte Probleme für Content erzeugen. 🙄

[@martinbodenstedt6885]

Deine Videos - und vor allem deren Überschriften - werden langsam unerträglich. Du musst es CarManiac nicht nachmachen!

[@h.nurtinger6345]

Äh ... bei 4:40 fährst du mit 100 km/h ("Darf man"), obwohl du stark von der Sonne geblendet bist ("ich seh nichts!") ... kann es sein, dass du simpelste Regeln des Autofahrens nicht kapiert hast?

[@JOEJOEundBENNY]

Seit wann ist Schweden nicht mehr in der EU? Oder wie hast du das mit dem Strohhalm gemeint? 😅

[@felistrix7163]

Auch im EU-Ausland sind die Plastikstrohhalme abgeschafft. Er sagt damit, dass sie nicht nur in Deutschland abgeschafft sind, sondern auch im Ausland innerhalb der EU. 🙂

[@JOEJOEundBENNY]

@@felistrix7163 danke, hatte EU-Ausland als außerhalb der EU interpretiert. Aber da die Plastik Strohhalme ja als EU Verordnung verboten worden, ist das jetzt auch irgendwie nicht verwunderlich.

[@dreambox.]

An "Kojo" kann ich mich nicht gewöhnen ,ich versuche es ja ,schaffe es aber nicht ...

[@nextgeneration3845]

Gefühlte 4 Monate zieht er diese Videoreihe......naja....

[@felixkemnitzer1452]

Bei so vielen Problemen, könnte das nächste Auto vielleicht ein "nicht Tesla" sein?

[@elektrikcar9988]

1 Auto auf 100.000 Autos hat ein paar Probleme und soll die Marke nicht mehr fahren?🙈 Dann Lauf schön zu Fuß! Bei jeder Marke und Modell gibt es einzelne Autos die ein paar Mängel aufweisen!

[@hellmutl.2937]

genau, dann kann er mal sehen was er am Tesla hat.

[@jonas725]

Super Video, mein Respekt 👍😧! 9:59 ist ein Schnittfehler!

[@martintheres4364]

Viele Kästen sind leer. Konnte man früher noch gut erkennen. Sieht man aber erst wenn es zu spät ist =D

[@ml-Ix]

-17° ist jetzt aber für Nord-Norwegen nicht eben kalt.

[@hartmutfeige548]

Ich schlage vor, für künftige Videos ein externes Ansteckmikrofon zu verwenden. Wechselnde Gesprächslautstärken und Nebengeräusche machen die Verständlichkeit für Menschen mit Partysyndrom ziemlich schwer.

[@emre455]

Könnten Schwarzlichtblitzer sein, wo du das Blitzlicht nicht siehst.

[@andreasschulz3117]

Infrarot.

[@a.h.2460]

Ich leihe dir gerne meinen Skoda Diesel, dann hättest man ohne Shop durchfahren können 😉

[@DerErdnussKrieger]

Das Video war sehr kurz. Hoffe das wird jetzt nicht der Standard. Hat nicht mal zum essen gereicht. Sonst finde ich deine Videos klasse.

[@0ZeldaFreak]

In Deutschland gibt/gab es Blitzer die auch nicht aktiv sind. Habe dazu vor einigen Jahren mal ein Bericht gesehen, wo auf den Blitzerbrücken (auf Autobahnen die Brücken mit Verkehrsschild und Blitzer) die Daten vom Blitzer geladen wurden und da wurde gesagt, dass nicht jeder Blitzer aktiv sein muss. Macht halt Sinn wenn man zb. 10 "Stellplätze" hat, aber nur Geld für 5 Blitzer. Und sowieso es reicht ja auch durchaus wenn vor einem Blitzer gewarnt wird. Ziel sollte es ja eigentlich sein um die Straßen sicherer zu machen und nicht als einfache Einnahmequelle. Die Realität ist aber gerne mal anders. Mal mein Senf zu den Papierstrohalmen. Ich finde die ekelhaft. Was bringt einem da das Plastik zu sparen, wenn der Deckel aus Plastik ist und ggf. Sogar der ganze Becher? Schön wäre es, wenn man komplett auf Einweg verzichten kann. Gibt halt auch Mehrweg Plastikstrohalme. Ist natürlich nichts für diejenigen die auf dem Strohhalm rum beißen.

[@einfachfrei7545]

Wer ist der Typ neben dir

[@jakobkuehne]

23 Grad im Innenraum, ich würde sterben. Das ist doch unmenschlich auf den schwitzigen Ledersitzen und trägt bestimmt auch zu eurem Verbrauch bei :D. Aber tolles Video wieder mal.

[@elektrikcar9988]

(vgl. § 315d Absatz 1 Nummer 3 StGB). Wer dabei ertappt wurde, dass er 90 und mehr km/h zu schnell unterwegs war - ob nun innerorts oder außerorts -, und eine entsprechende Anzeige erhielt, muss mit folgenden Strafen rechnen: Geldstrafe oder Freiheitsstrafe Fahrverbot oder Führerscheinentzug zwei oder drei Punkte in Flensburg Auszug aus dem Bußgeldkatalog. Ab 90 kmh+ kann es also als Straftat angesehen werden da es 1 Jahr Gefängnis geben kann! Wobei man da gerne auch 2 oder 3 Jahre raus machen könnte!😒

[@ezioauditore9416]

Road-Trip des Grauens. 😱😅

[@arturcybulski2740]

sorry Plastik Strohhalm weg aber Plastik Deckel noch da. Das macht doch kein Sinn.enweder alles beim Getränken aus Pappe oder nichts.

[@viktor.sellschopp]

Cooles Video

[@Elina-ok8oi]

Bei Tesla wird er niemals mehr eine Einladung bekommen.😁 Egal Pannen gehören zu Tesla jüngern dazu. 🤩 Als KZbinr muss man schon starke Nerven haben, völlig genervt, und noch in die Kamera lächeln.😁😁😁

[@MrMicGyver]

Tesla fahren als Dauer Challenge....wäre mir mit Schichtdienstarbeit nicht denkbar.

[@ahmedahmedyoutub]

Ich bin heute 30 km gelaufen die Füße die tun Platt

[@elektrikcar9988]

Das kenne ich, bin im Sicherheitsdienst und ein Kunde (Krankenhaus) haben wir 3 Rundgänge einer ist gut 7-8km lang + den ein oder anderen Weg zur Notaufnahme wenn es sein muss.

[@BS_TUEJJ]

Uiiiii klingt interesant

[@skipperf2889]

echt gutes Werbevideo für Tesla - Autofahren als Abenteuer - das kann nicht jeder Hersteller bieten. 😂

[@paulkirchhof9546]

Haha, die meisten wollen ruckzuck zum Urlaubsort und kein Abenteuer. Aber klar kostet Abenteuer extra. Ich brauche diese Unsicherheit nicht mehr.

[@Charlie_Waffles]

Oh mein Stromlieferant ist der Sponsor.. :D … leider kann ich an dem Gebäude in dem ich ne Mietwohnung habe keine Wallbox ranklatschen.. 🤷🏻‍♂️😂😂

[@paulkirchhof9546]

Doch ohne Kabel geht das. Man bekommt zwar keinen Strom raus, aber man ist dabei.

[@Charlie_Waffles]

@@paulkirchhof9546 🤣🤣 toll XD

[@tomc9096]

0 KW Ladeleistung bei - 3 Grad finde ich absolut inakzeptabel. Was soll man machen wenn man mit einer Wallbox im Winter im Freien oder einer kalten Garage laden muss. Wie viel Strom geht wohl verloren wenn man 500 oder 600 kg Akku aufheizen muss.

[@TheCarljey]

Na aber das geht doch. Der Akku muss nur etwas vorgewärmt werden, damit der Ladeprozess starten kann. Das kann man während der Fahrt machen oder man macht’s beim Laden, aber das dauert dann halt etwas.

[@tobimai4843]

Beim normalen laden muss der Akku nicht sonderlich warm sein

[@simon-yt]

Der Supercharger hat den Tesla nur kurz (laut Alex 10 Minuten) auf das Schnellladen vorbereitet, danach ging es doch schon mit 50kw los. Sehe da kein Problem

[@klausb8720]

Ganz einfach: Ich stecke meinen Wagen an wenn ich nach Hause komme, dann ist der Akku noch auf Temperatur und er kann sofort laden. Den Akku über Nacht auskühlen lassen und nur ein kurzes Stück fahren um dann zu laden ist ungeschickt.

[@juergen515]

Deswegen lädt man nach der Fahrt und nicht vorher;) Ob man den Akku nun vorher heizt oder beim Laden durch den hohen Widerstand macht kaum bis keinen Unterschied;)

[@derpeter7994]

Das Auto tut mir leid.

[@romeojenny]

Ständig ist was mit den Teslas. Immer so komische Störungen die unlogisch sind. Das spricht nicht gerade für die Marke. Da ist ein Toyota mit Verbrenner viel weniger anfällig. Da warte ich bis die ein bezahlbares E Auto haben.

[@bmwm5e398]

Geht das nicht jeden tag video machen und nicht 1mal in der Woche

[@frankyfix853]

Sehr authentische und reale Vlogs die du so machst. Bei unserem A4 B9 Kombi tankt man halt einmal voll und kommt 1100-1200km, tankt dann 3Minuten und kommt nochmal so weit. Das Auto verbraucht 4,5-5l Diesel also ebenfalls sehr effizient. Finde tesla von der technik her "cool" aber wäre mir noch zu früh aktuell für nen eauto.

[@Heisenberg31782]

Nee nee, meistens wartet das E-Auto beim Laden ja auf dich, und nicht du auf's Auto 😝

[@dervtechniker]

Schon böse das bei der Kälte gar nicht ein kwatt rein geht 🙈 spannende Reise 😅👍🏻wird nicht langweilig 😬 Da fragt man sich wie es wohl nicht im tesla ladenetz gelaufen wäre 🤔 Hmmm Kleinwagen mit kleinen Reichweiten kann man dort eindeutig vergessen 🙃

[@Likr666]

Bei der E-Nordkapp-Challenge dieses Jahr hat es der Taycan nichtmal bis Norwegen geschafft. Der LEaf musste kurz vor dem Nordkapp kapitulieren.

[@dervtechniker]

@@Likr666 das klingt dann aber auch sehr viel nach menschlichen versagen und beantwortet nicht die Frage 🙄

[@friedemanngadeke8366]

@@dervtechniker An jeder anderen Ladesäule hätte der Tesla genauso geheizt. Der Fall im Video war halt Fehlbedienung. Vor einigen Jahren hätte man mit so einem Verhalten viel schlimmer dagestanden. Man sollte die Batterie einfach nicht leer kalt werden lassen. Der Tesla zeit da auch eine Meldung, die man bestätigen muss, bevor man das machen kann.

[@dervtechniker]

@@friedemanngadeke8366 dad es nicht schlau war 🙄 da sind wir uns einig 😅👍🏻 Aber es ist halt schon spannend das er gar nicht Strom aufnimmt und erstmal den Akku auf eine Temperatur bringt die es zulässt eine gewisse Menge Strom fließen zu lassen

[@friedemanngadeke8366]

@@dervtechniker Ja unter 0°C sollte man die Batterie nicht mehr laden. Teslabjörn hatte da vor einigen Jahren mal gezeigt, dass in diesem Fall (also leer und ca. -20°C) auch nach stundenlangem laden nichts mehr ging. Da hatte sein Model X noch keine Batterieheizung. Er ist dann paar km mit viel Rekuperation gefahren, dann wieder angesteckt, konnte ganz langsam laden und hat das dann wiederholt bis es schneller ging. Er hat damals also viele Stunden Zeit gebraucht, um die Batterie warm zu machen. Bei Model 3/Y ist das Problem durch die Motorheizung per Softwareupdate gelöst worden. Da muss man jetzt halt mal paar Minuten warten, wenn man es fehlbedient. Jedes Handy würde sich übrigens genauso verhalten, es würde nicht mehr geladen werden können, ohne dass es vorher aufgewärmt wird.

[@quantume3200]

junger Mann, wann kommt denn das THG-Quoten Geld von " Carbonify "......für die Sie intensiv Werbung betreiben.......im November 2021 hieß es, wer sich noch in 2021 anmeldet bekommt sein Geld bis spätestens Februar 2022....ich habe mich im November 2021 bei der Firma angemeldet, ...aber bisher keine Auszahlung zu verzeichnen, obwohl bei anderen Anbietern schon fleißig ausgezahlt wird ?????

[@Poebbelmann]

Frag beim Anbieter nach. Mein Geld ist schon lange da.

[@quantume3200]

@@Poebbelmann das werde ich tun

[@quantume3200]

@@Poebbelmann wer ist hier nun der Fake.....diese Antwort habe ich bekommen....da ist Nichts zu lesen wie Ursprünglich versprochen.... Vielen Dank für Ihre Nachricht und entschuldigen Sie bitte die späte Antwort. Sie sollten in der Zwischenzeit eine Nachricht erhalten haben, dass Ihre THG-Quote erfolgreich vermarktet ist. Dieser E-Mail können Sie auch die Auszahlungshöhe entnehmen. Falls Sie die E-Mail nicht auf Anhieb sehen, würden wir Sie bitten, zunächst im Spam-Ordner zu suchen. Sobald wir das Geld vom Quotenverkauf erhalten haben, informieren wir Sie umgehend und weisen die Auszahlungen entsprechend an. Sollten Sie weitere Fragen haben, stehen wir Ihnen jederzeit zur Verfügung. Viele Grüße und stets gute Fahrt! Ihr carbonify Team

[@attila1014]

Was kostet eigentlich so ein Trip?

[@KekszNET]

Alex hat sicherlich noch freie Supercharger KMs von seinen Tesla Referrals,... dann nur noch Park-Gebühren, Maut, Hotel, Essen, Trinken und Nerven

[@Heisenberg31782]

Gar nix, wenn man so wie Alex nen Sponsor hat. Ansonsten ca. drölf Euro, je nach Fahrweise.

[@robertfelix4472]

Montags Auto erwischt🙈

[@kasmopaya2676]

Sehr viel Pech, die Teslas aus der Giga Shanghai sind eigentlich sehr gut verarbeitet.

[@nils.s9630]

Bei den Blitzern kann ich mir vorstellen dass das Schwarzlichtblitzer sind. Die haben zwar nen Blitz der auslöst, aber das ist dann in einem Teil des Spektrums, den wir nicht mit unseren Augen sehen können. Solche Modelle gibt es auch vereinzelt in Deutschland. Soweit ich weiß, sind das bei uns aber überwiegend Rotlichtblitzer, die halt nur dann auslösen wenn man über eine Rote Ampel fährt

[@AlexanderNassian]

Es gibt Infrarotblitzer, ich denke du meinst die mit „Schwarzlicht“. Aber nicht in Deutschland. In Deutschland haben ausschließlich Modelle mit Rotlicht aktuell eine Zulassung.

[@peterlippke6019]

@@AlexanderNassian stimmt das? Wie sieht es mit dem Levitec XV3 System aus, Lasersystem mit lichtstarker Kamera ohne Blitz, angeblich bei uns in Nürnberg im Einsatz.

[@AlexanderNassian]

@@peterlippke6019 Die XV3 haben ein paar grundsätzliche Probleme mit der Messung per Laser und gerade nachts müssen viele Bedingungen erfüllt sein damit die Ergebnisse verwertbar sind. Ja geht, aber zum Glück/leider häufig anfechtbar.

[@Madarauchiha-qt7nm]

Warum guckt ihr eigentlich nie Videos im Tesla??

[@TinyLara666]

@Elektrisiert nextmove hat ein video gemacht bezüglich dein Problem mit dem Model Y schau es dir einfach an.. Tesla hat ein Tempolimit eingemacht für alle Teslas!!

[@KekszNET]

hat nicht, tesla setzt jetzt auf kameras und nicht mehr auf radar, welche aber nicht mehr bis 150km/h funktionieren sondern nur bis 130 km/h, wenn man FSD/autopilot (betroffen ist der Lenkassistent) benutzen möchte (aus kostengründen werden jetzt nur noch die kameras installiert, betrifft erstmal nur neue auslieferungen)

[@christiankain1180]

Da fährt der Muli besser ohne Strom..

[@sumchi123]

Ist das coole Kennzwichen BTC Zufall oder bist auch ein maximalist 🤙🏽

[@ahmedahmedyoutub]

Akku ist so kalt ich lache mich kaputt 🤣👍

[@sennlich]

Komisch das Dir das immer wieder passiert? Na ja bin gespannt ob es irgendwann eine Auflösung gibt. Sponsor?

[@TheElectricMan]

another road trip

[@eRnstl-io]

sry aber früher waren deine Videos Informativ und seit einiger Zeit nutzt du Clickbait Headlines um mehr Views zu bekommen und stellst das negative in den Vordergrund... sehr schade... 👎

[@TerraRyzin78]

Tesla muss auch mal sein Fett weg bekommen. Zu viel Marktmacht ist schädlich

[@Elektrisiert]

Ich freu mich darüber, dass du deine Meinung freundlich teilst, sehe es aber inhaltlich anders. Clickbait bedeutet für mich, dass ein Videotitel etwas verspricht, was das Video dann nicht hält. Zum Beispiel wenn ich ein Video "Justin Bieber oben ohne" nenne und ich dann im Video nur zeige, wie man einen Apfelkuchen macht, dann wäre das Clickbait. Meine Titel sind zwar scharf formuliert, aber beschreiben immer, um was es im Video geht. Und ganz ehrlich, so funktionieren Titel auf KZbin eben. Wenn die langweilig geschrieben sind, interessiert es niemanden. Und ich gebe dir recht, dass in letzter Zeit auch immer wieder negative Dinge in meinen Videos vorgekommen sind...das liegt aber nicht daran, dass ich ein böser Typ bin, oder Bock auf negatives habe, die Dinge sind mir eben so auf diesem Roadtrip passiert. Wenn die Heizung bei -17 Grad ausfällt und der Wagen eine Woche in die Werkstatt muss, oder er plötzlich nur noch 81 km/h fahren kann, was soll ich dazu sagen?!? Natürlich finde ich das nicht gut und werde auch nicht anfangen Sachen zu schönen damit die Videos immer eine heile Welt darstellen, wenn es einfach nicht immer so ist. Trotz der Probleme finde ich diesen Roadtrip soooo bereichernd und unfassbar schön. Auch das kommt ja in den Videos rüber. Und auch wie gut die Ladeinfrastruktur mittlerweile ist. Es ist halt ein Mix aus positiven und negativen. Ich finde die Balance ist gut getroffen und die Videos zeigen ein authentisches Bild des Roadtrips. Das ist zumindest meine Perspektive. Wenn du es anders siehst, ist das absolut in Ordnung natürlich. Ich wollte dir nur kurz meine Gedanken schreiben :) Sonnige Grüße und hab noch ein schönen Sonntag! Alex

[@Elektrisiert]

Noch eine kurze Ergänzung. Hätte das Service Center uns empfangen und helfen können, heißt das Video halt in die Richtung: Toller Tesla Service: Schwedisches Service Center hilft uns spontan! Ich skripte Raodtrips ja nicht, sondern dokumentiere sie. Und was eben passiert, passiert. Meistens sind es positive Dinge, manchmal aber eben auch negative Dinge...

[@eRnstl-io]

​@@Elektrisiert ​ - "Und ganz ehrlich, so funktionieren Titel auf KZbin eben. Wenn die langweilig geschrieben sind, interessiert es niemanden. "

[@Gesanglehrer]

Alles, aber auf keinen Fall einen TESLA .. ist mein Fazit dieses roadtrips. Daumen hoch für die Ehrlichkeit

[@juergen515]

Schon cool wie beeinflussbar manche sind. Am besten keine weiteren roadtrips anschauen sonst wird’s am Ende nur ein Fahrrad… aber auch hier wird’s dann nach einigen Reviews eng, läuft wohl auf laufen raus…

[@Gesanglehrer]

@@juergen515 Amerika bezahlt mal nicht meine Rente, darum Deutsch

[@dowmn]

10:30 Pappstrohhalme sind schlecht

[@holgerpohl1591]

Daumen runter, wegen Musik beim Sprechen!

[@Overlanding_Exploring]

Das sieht man, dass Tesla noch sehr viel lernen muss, hinsichtlich Notdienst. Ich hättemich schon von der ersten Werkstatt nicht abwimmeln lassen.

[@eduardhampel6246]

Alex, sorry, aber Deine Videos von diesem Roadtrip werden immer peinlicher. Du ziehst alles in die Länge und es scheint, es ist Absicht, denn so kommt ein Video immer dazu. Hast Du keine anderen Ideen, außer diesen Roadtrip auszuschlachten, bis es langweilig wird? Das sinnlose labern hier in diesem Video, Werbung für Fastfood u. ä. ist echt Mist. Deine Eistellung zu den Verkehrsvorschriften in Schweden ist nicht witzig, sondern peinlich. Ich war mehrmals durch Schweden, nach Norwegen gefahren. Selbstverständlich hatten wir und zuvor über die wichtigsten Themen informiert. So ist es bekannt, dass dort Tempolimits, wie nirgendwo anders, überwacht und hoch geahndet werden. Na ja, an Geld scheint bei Dir nicht zu fehlen, so wie Du Deine Entscheidungen triffst. Mehr Landschaft, weniger Burger-King Werbung, weniger Kaffee, den Du nicht zum ersten mal vergossen hast, täten dem Video gut. Das Tesla einen Notdienst für Fahrer, die wie Du, weit von der Heimat hat, ist absolut unverständlich und aus meiner Sicht untragbar.