Elektroauto Langstrecken Vergleich: Mercedes EQS vs. KIA EV6 vs. MG Marvel

Na wenn das mal nichts wird: Drei verschiedene Klassen. München Frankfurt. Tempomat 140. So will ich herausfinden, ob Elektromobilität nur dann langstreckentauglich ist, wenn man viel Geld bezahlt. Oder kann es auch ein Einstiegsmodell? Findet es mit uns heraus auf diesem spannenden Roadtrip!
Ich freue mich, wenn ich Euch in Car Maniac Mode an der Ladesäule treffe! Hier gehts zum Online Shop: www.carmaniac-...
Zu der Preiskalkulation im Video: Bei der Berechnung bin ich von Hausstrom für die erste Vollladung ausgegangen, á 28 Cent je kWh. Das Ergebnis ist kombiniert aus Hausstrom und Preisen an Ladesäulen. Für den KIA weil er an Ionity geladen hat 30 Cent je kWh. Für den Marvel 0,46 Cent weil an EnBW ohne Ionity Tarif. Dies kann aber stark varrieren, wenn der KIA zum Beispiel nicht bei Ionity laden kann.
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*Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren. Zu jedem passt aber etwas anderes. Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:
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[@MadTomTomaso]

Echt geiles Video und das im Winter. Bitte macht mit den selben Autos diesen selben Test nochmal im Sommer. Damit man den Unterschied sieht Winter - Sommer, Reichweitenunterschied. Danke 💪👍

[@skYwinger_R4M]

Das wär cool. Schade das der Kia im Winter eine nicht so gute Ladeleistung hat. Wenn dann so einen 10-15min Stop Ladestop draus machst ist das ganze wirklich irrelevant gegenüber einem No Stop Verbrenner.

[@kansaschief4390]

@@skYwinger_R4M kia is kacke

[@62rockrock]

Danke für das tolle Video und den Vergleich. Fahre selbst einen EQS 450+ und hatte bisher keinerlei Störungen mit Software oder Sonstigem. Reichweite und Fahrkomfort sind bisher top top top.

[@dondion5850]

Wieso drückt er beim ev6 sofort auf die Stoppuhr beim Sprechen fürs navi und beim eqs nicht?

[@ferdinandkohler2575]

weil er von mercedes bezahlt wird. sagt er doch sogar im video, dass er jetzt als berater für mercedes arbeitet.

[@dondion5850]

@@ferdinandkohler2575 okay das wusste ich nicht aber das ist ja echt peinlich wenn man versucht etwas so offensichtlich zu faken.

[@philippw5981]

Ist mir auch sofort aufgefallen. Das war nicht ganz fair.

[@kayp.31]

Super Leistung vom EV6 und ein tolles Video. Ich bin bei konstanten -10 °C und 130 km/h mit sporadischer Heizung einschalten mit meinem Peugeot 2008 nur 160 km gekommen. Bin über Weihnachten eine knapp 350 km Strecke zwei mal gependelt. Habe zwischen 5 1/2 h und 6 Stunden gebraucht. Fast 2 Stunden länger als Google Maps. Das war krass nervig. Gerade die möglichen 100 kWh Ladeleistung habe ich nicht ansatzweise geschafft. Zwischen 50 und 70 kWh an den Hyperchargern hat er geladen.

[@kansaschief4390]

@TommY SmittY selber schuld wer keine 800volt ladetechnik kauft oder idioten akkus mit 50 kw

[@dieterburdenski1602]

@@kansaschief4390 Es ist ein Kleinwagen für die Stadt, als Zweitwagen oder für Kurzstreckenpendler. Manche Menschen fahren nie mehr als 50 km am Stück. Für die ist das. Das heißt nicht, dass das Auto schlecht ist.

[@MartinMarchaj]

❤❤❤❤❤re3e43😂Re s YY6TGYI7HJ😂

[@helgetram6121]

Tolles Video. Bin bisschen enttäuscht vom eqs. Dachte, er sei bei dem Tempo sparsamer. Endlich hast Du, Chris, anerkannt, dass die Blasengröße nichts mit Ladepausen zu tun hat. Auch wenn man wie ein Sextaner nach 1:20 pieseln muss, so ist eine Pinkelpause von 4 min keine Ladepause.

[@teslatreffen]

Habe lange auf Verbrauchs Video mit EQS gewartet, Danke Chris, dafür! Bei KZbin viele Videos hatten folgende Titel: - der Weltbester Stromer? - das beste (Elektro) Auto der Welt? - EQS im Winter Alltagstest - besser gehts kaum - das modernste Auto der Welt? - EQS - besser geht halt momentan einfach nicht - EQS trotz der Nachteile, einfach Jahre voraus - brutale Effizienz des EQS u.s.w. Deswegen war die Erwartung sehr hoch, endlich ein Fahrzeug vom deutschen Premium Hersteller, der alles mit seiner Effizienz, Qualität und der Vielfalt der Ausstattungsmöglichkeiten in den Schatten stellt. Bin sehr gespannt auf Verbrauch im Sommer, im Winter zeigt das Auto gute Reichweite, aber leider nur wegen der Batterie Kapazität von 107 kwh. Habe leider noch nicht in den Kommentaren gelesen, wie weit die Fahrer von "aktuellen" Tesla Model S mit 100 kwh Akku kommen, wäre als Vergleich sehr interessant. Kann nur zum Verbrauch von meinem Model 3 Performance 2020 ohne Wärmepumpe, mit 20' Zoll Winterreifen (cw-Wert 0,23) was sagen: 420 km bei außen +2-1 Grad. Bin 130-140 kmh, wo es möglich war gefahren, sonst nach StVO +10 kmh. Mit ca. 100% SoC losgefahren. 70kwh - 260 km= 26,9 kwh/100km (23,6 kWh am Display) 40 kwh - 160 km= 27,5 kwh/100km (24,3 kwh am Display) Insgesamt verbraucht: 114 kwh für 420 km = 27,14 kwh/100km. Zeit: 4:15 Stunden (inkl. 30 Minuten Ladezeit) 3:45 Stunden ohne laden Durchschnittsgeschwindigkeit: 112 kmh (ohne laden), 99 kmh (inkl. laden). Wie man sieht ähnliches Ergebnis wie bei Kia, die neuen Model 3 Performance sind noch effizienter als meiner. Komfortmerkmale muss ich wirklich loben, Massage, Belüftung, himmlische Kissen, die jetzt auch der Fahrer hat, Heizung (heizt EQS auch die Mittelarmlehne und die linke Ablage in der Fahrertür, wie die normale S-Klasse?). Über den Komfort kannst du bestimmt in den nächsten Videos einiges erzählen. Softclose, den man bezahlt hat, aber noch nicht verbaut/ohne Funktion, sowas ist natürlich ärgerlich. Finde super, dass du ein Auto genommen hast, was dir wirklich gefällt und jeden Tag ein Lächeln ins Gesicht zaubert (und du hörst nicht auf die Meinung, was die Mehrheit fahren würde). Zu dem kurzen PinkelStop von 4 Minuten, an einem V3 Supercharger, wenn man mit ca. 10% ankommt, gehen in 4 Minuten ca. 12 kwh rein, sind ca. 50 km Reichweite ;o)

[@oskarasvalt1965]

Das Fahrverhalten bei 32 Minuten ist - bei allem Verständnis für den Zorn auf die verbuggte Fahrzeug-Software - inakzeptabel. Verkehrsregeln gelten auch für KZbinr, und Autobahnen sind nicht nur für Schnellfahrer da. Wer zu wütend ist, um sich an durchgezogene Linien zu halten, sollte besser auf dem Rastplatz bleiben und erst mal abkühlen.

[@CarManiac_Chris]

Wer ein dermaßen großer paragrafenreiter ist dass er sich extra für sowas Zeit nimmt um das in einem Kommentar zu schreiben, sollte am besten zur Verkehrswacht oder zur Autobahnpolizei gehen, denn nur dann interessiert mich der Inhalt dessen was gesagt wird. Vor allem immer dieses rum Getue als wären solche Leute die sowas schreiben perfekt und hätten sowas noch nie gemacht. Die Autobahn ist auch nicht für Opas gemacht die sich in die Hose machen wenn man drei Meter über eine durchgezogene Linie fährt. Das kann entweder nur von einem LKW Fahrer kommen der genau so provokant langsam fährt oder von jemandem der gar nicht fährt

[@wolfgangpreier9160]

@@CarManiac_Chris Bitte nicht zur Autobahnpolizei. Die sind doch eh ok. Meistens zumindest! Ich kann die mit 140 überholen ohne dass die mit den Ohrwaschln wackeln!

[@wolfgangpreier9160]

Na dann zeig mir einmal was du tust wenn es notwendig ist um Gefahr abzuwenden. Oder wenn ein Radfahrer von rechts daherschlenkert. Bleibst Du auf deiner Spur oder fährst über die Straßenbahngeleise mit doppelter Sperrfläche um ihm auszuweichen? Und nur so als Anmerkung, ja das mache ich auch wenn mir ein Kieberer zuschaut. Dem kann ich das ja erklären.

[@oskarasvalt1965]

@@CarManiac_Chris Du hast 225 000 Leute, die dir zuhören und zusehen. Du hast damit eine gewisse Verantwortung, bist ein Vorbild. Naja, für mich nicht mehr.Ciao!

[@kreshfizzl]

Was liefert der Chris hier für eine peinliche und kindische Antwort? Überholen auf doppelt gezogener Linie ist auch OK wenn ein Traktor vorne ist? Solche Leute dürfen ins TV und geben sich als Experte. Es gibt etwas, das nennt sich Professionalität. Scheint dir wohl ein Fremdwort zu sein.

[@funtron1964]

Also zum Schluß wurde leider der Marvel nicht wirklich bewertet, alleine vom Preis ist der Wagen schon nicht schlecht. Und man kann mittlerweile an soviele Ladestationen mit mindestens 75 bzw 100 kWh Laden wenn man die Lade kurve beachtet kann man damit auch Langstrecken Tauglich fahren. Nicht jeder fährt 1 mal die Woche 500 km. Das mit dem Laden das er abbricht muss MG noch beheben, ist ein No go

[@Thorandt2001]

Er... Ich möchte die Klima normal laufen lassen! Auch er... Klima auf ECO+ (Minute 19:19) Aber echt geiles Video😊 Weiter so👍🏼

[@emkay1964]

Eindrucksvoll und interessant. Ich schaue mir seit ein paar Wochen deine Videos an, auch von anderen KZbinrn im E-Mobilitäts-Bereich. Aktuell fahre ich noch einen Diesel-SUV, aber dies könnte sich bald ändern.

[@CarManiac_Chris]

Freut mich Emanuela - willkommen hier auf dem Kanal! Chris

[@masterofpuppets1990]

Sitz in meinem neuen Mokka-e, und schau während dem Softwareupdate dein neues Video 👌 Durch deine Videos hab ich den letzten Arschtritt bekommen, auf E-Mobilität umzusteigen und bin bisher überglücklich 😁 Danke Chris!

[@steffen0278]

Ich auch

[@fuser5007]

Ich sitze im E63 AMG in meiner Garage unter meinem Bungalow und gucke so nebenbei das Video, obwohl mich E-Au…. R/C Cars nicht die Bohne jucken

[@45mmluftdruckkeller6]

@@fuser5007 Kommt weil er Unterhaltungswert hat XDD

[@fuser5007]

@@45mmluftdruckkeller6 fjeden, seine Videos sind Bombe und haben Qualität, da ist das Thema "für Mich" nebensächlich 👍🏽

[@Ramius01]

@@fuser5007 Traurig, irgendwie werden wir es schaffen auch ohne dich den Planet zu retten.😰

[@nessi0903]

wow was für ein Vergleich 💪🏾,schön das mal zusehen.Der Kia würde auch mein Favorit sein,reicht super,Reichweite ist gut.Ladezeit ist super 👍🏽 Der EQS ist ein Traumauto,mit den vielen Extra.🤩 Der Verbrauch finde ich auch Ok. Schönes Video 👏🏼👏🏼

[@glockmanish]

Der zeitliche Unterschied zwischen EQS und EV6 kam jetzt nur zustande, weil der EQS die Streecke gerade so ohne Laden geschafft hat. Sobald die Strecke so lang ist, dass alle Autos laden *müssen* (zB 800km) und es ist warm genug, dass der EV6 nicht coldgated (oder später in 2022 die Software mit korrigierter Akkuvorkonditionierung kommt) dann hat man mit EQS und EV6 genau die gleiche Reisezeit! Der EV6 muss auf 800km vlt 2 mal zum Laden raus, aber gleicht das mit einer höheren Ladeleistung aus. Wenn der Ioniq 6 kommt, dann gibt es nochmal einen Sprung in der Effizienz und den größeren 77kWh Akku aus dem EV6 bekommt der auch. Dann wird der Unterschied zum EQS noch viel kleiner. Besserungen in der Lade-/Steckenplanung hat Hyundai/Kia für E-GMP Autos auch schon versprochen ... und das Navi kann man ja zum Glück als Kunde schon jetzt selbst aktualisieren, auch wenn OTA noch nichts geht ... runtergeladen aus dem Internet von Hyundau/Kia direkt und von USB-Stick installiert. Im Laufe 2022 erledigt sich also das coldgate-Fiasko der E-GMP Modelle, die Ladeplanung verbessert sich und mit dem Ioniq 6 verbessert sich auch die Aerodynamische Effizienz. Viel Wenn und Aber ... aber man muss einfach hoffen, das Hyundai/Kia das hinbekommen ... es gibt in der Preis-/Leistung aktuell einfach keine Konkurrenz ... auch Tesla nicht ... da bekommt man aktuell mit den LFP und LG-NMC Zellen DEUTLICH schlechtere Ladeleistungen, als bei den E-GMP-Modellen.

[@michaelgalinski2213]

Ich hoffe du hast hinsichtlich der Verbesserungen beim E-GMP Recht. Nicht ohne Grund wird immer der aktuelle Ist Stand verglichen.

[@CarManiac_Chris]

Na ja das darfst du so nicht sehen. Denn man könnte auch schneller fahren und dann ist der Mercedes effizienter. Und dann kommt dazu dass 800 Volt das eine ist aber Ladeplatte das andere. Der Mercedes lädt in 30 minuten genau 80 kWh nach. Ich hätte einfach auf Höhe Frankfurt laden können für 30 minuten und hätte dann wieder 320 km geschafft.

[@glockmanish]

@@CarManiac_Chris Sicherlich darf ich das so sehen. Die Mathematik ist da auf meiner Seite. Wie gesagt unter der Vorraussetzung, dass der EV6 nicht coldgated (zugegeben ... ein großes Wenn und Aber) lädt er 54kWh in 18 Minuten, was im Schnitt 180kW ergibt. Die 80kWh in 30min des EQS ergeben 160kW im Schnitt. Damit lädt der EV6 schneller und gleicht damit aus, dass er auf 800km ziemlich sicher einmal mehr zum Laden von der Autobahn runter muss. Und mehr als Tempomat 140km/h lässt einen in Deutschland tagsüber nicht nennenswert schneller am Ziel ankommen, sondern nur unnötig Energie verheizen! Das ist in zahlreichen Vergleichstests mehr als erwiesen und entspricht auch meiner empirischen Erfahrung! Damit ist aus meiner Sicht ein Gleichstand zwischen EV6 und EQS (in deiner Ausstattung) gegeben! Kommt der Ioniq 6 denn mit der erwarteten deutlich besseren aerodynamischen Effizienz, dann überholt dieser den EQS in der möglichen durchschnittlichen Reisgeschwindigkeit, da er entweder länger 140km/h fahren kann oder schneller bei gleicher Reichweite. Immerhin sieht er Ioniq 6 auf den geleakten Bildern genauso stromlinienförmig rundgelutscht aus, wie der EQS.

[@fastback112]

@@CarManiac_Chris Meine Sicht: Laut Deinem Test ist bei 140 der EV6 effizienter als der Mercedes. Okay, stimmt mit den 19 Zöllern. Warum sollte sich das bei schnelleren Geschwindigkeiten so signifikant ändern? Und, hätte der EV6 einen 100 kWh großen Akku würde sich die Ladeleistung des EV6 sogar nochmal um ca. 50% nach oben schrauben und der EV6 dann auf Langstrecke sogar schneller sein.. Technisch gesehen ist der EV6 also nicht weniger effizient als der EQS. Es kostet einfach mal nur die Hälfte (oder weniger), braucht etwas weniger Ressourcen, ist dafür aber auf Langstrecke vielleicht 5% langsamer ;) Also mir ging es so: In Deinem Video hat mich der EV6 begeistert und der EQS als so teures und hochgelobtes Deutsches Spitzenprodukt schwer enttäuscht. Auch könnte ich mit solchen Bugs in der Software nicht wirklich gut leben. Danke für Deine Videos!

[@matthiaswobken4509]

@@fastback112 naja, 2 Zoll können gut und gerne bei aktuellen verbrennern einen Unterschied von einem halben Liter pro 100 km ausmachen. Wenn man dann noch bedenkt das der eqs ebenfalls breitere Räder hat ind schwerer ist macht es schon einen immensen Unterschied.

[@cazinoks]

Moin Moin, ich verfolge deinem Kanal immer wieder gern, und es ist zum bauchhalten geil, wie du dich über den 12V fehler aufregst, das ist genau mein Humor. Mach weiter so, du bist meine inspiration mich demnächst für ein e Auto zu entscheiden, was es wird noch keinen Plan :-) Weiterhin vierl Erfolg. Ich hoffe ich seh dich mal irgendwo mit deinem Wagen :-)

[@jurgenlorenz7058]

Mit 215 cm Breite hast Du in der Baustelle auf der linken Spur nichts zu suchen (bei 28:00)

[@valentinkloz6435]

Echt cooles Video jungs! Ich habe mir ein MG Marvel mit größeren Motor für 46000 brutto € zugelegt, Preis Leistung ist einfach unschlagbar!

[@Bluppy84]

Ich Persönlich finde es gut das man zb alle 300 km eine Pause macht. Den ehrlich das sind bei unseren Verkehr meistens 2,5 Std fahren und tut der Verkehrssicherheit deutlich gut wenn man dann eine Pause macht. Und selbst wenn es nur 15 Minuten sind.

[@elektrikcar9988]

Mit meiner Blase schaffe ich oft nur 250 km 300 wird schon eng.

[@steffendick8793]

Hab‘ letzte Woche einen EV6 bestellt! Bin durch das Video echt bestärkt worden, dass das die richtige Entscheidung war. Da ich den erst Ende 22/ Anfang 23 bekomme, habe ich mir als Übergangsauto zum täglichen Pendel einen Dacia Spring als Jahresabo bestellt, der im Februar kommt. Ich weiß, krasser Kontrast! Aber Du hast mich echt angefixt! 😬 Gruß und weiter so Steffen PS Bisher nur im Verbrenner unterwegs!

[@MarcWeller]

Du musst mal stark an dir arbeiten! Du fluchst ohne Ende und fährst dann aggressiv und über durchgezogene Linien. Geht gar nicht, sorry. Nimm mal Rücksicht auf die LKW-Fahrer, die können nicht wie du in 5 Sekunden auf 100 beschleunigen.....

[@frankreichelt76]

Toller Test und tolle Autos, jedes in seiner Klasse. Aber sowas geht nicht, auch nicht mit einem EQS für 185k. Aber ich vermute, daß diese Kritik an dir abprallen wird, würde mich aber freuen, wenn da was ankommt! Wie gesagt deine Arbeit ist toll, aber wenn man sich die Straßen mit anderen teilt muß jeder lieb sein😉

[@CarManiac_Chris]

Ich will auch nicht dass er in 5 Sekunden auf hundert beschleunigt sondern ich will dass er nicht in 50 Sekunden auf 20 kmh beschleunigt. Mal abgesehen davon dass er von der Autobahn runter gefahren ist komplett durch den Parkplatz gefahren ist mit 2 kmh und dann mit genau diesen 2 kmh auf die Autobahn beschleunigt hat. Er kann wahrscheinlich nichts dafür aber aufgeregt hat es mich in dem Moment trotzdem. Und ich fluche weil ich kein Protagonist in einer Kinderserie bin sondern einfach ein Mensch der auch mal Emotionen zeigt. Ein Mensch weißt du. So wie du oder so wie alle anderen die dieses Video schauen und nicht so tun sollten als hätten sie noch nie geflucht. Vor allem war das wirklich leichtes fluchen ich verstehe immer dieses künstliche Theater überhaupt nicht.

[@MarcWeller]

@@CarManiac_Chris Du hältst nicht nicht an die Verkehrsregeln, gefährdest andere Verkehrsteilnehmer und gibst den anderen die Schuld. Das darf man doch auch mal so ausdrücken. Und deine Reaktion zeigt mir, dass sowas leider nicht bei dir ankommt. Schade. Über das Auto fluchen, gerne. Frei raus. Das mag ich. Aber bitte nicht über einen LKW Fahrer, der spät abends auf einem vollen Parkplatz nach einer Möglichkeit zum Parken für sein Gespann sucht, damit er seine Ruhezeit einhalten kann, ohne im Weg zu stehen.

[@frankreichelt76]

Nein, kein künstliches aufregen. Wenn ein LKW abends langsam über einen Parkplatz fährt, dann sucht er einen Schlafplatz für die Nacht (40to parken sich nicht mal eben). Und er ist ab einem bestimmten Zeitpunkt verpflichtet jeden Parkplatz anzufahren, auch wenn er voll ist. Zu den 2 km/h, 40to sind auch ziemlich breit und volle Parkplätze sind auch mächtig eng. Glaub mir, als LKW Fahrer braucht man auch sehr oft sehr starke Nerven. Und diese 40to dann wieder zu beschleunigen dauert halt auch manchmal weil manche Chefs echt gern an Hubraum und Leistung sparen. Glaub mir, kein LKW Fahrer "bummelt" gerne rum. Man kommt nicht nur entspannter an, wenn man wenig Ladestops hat, sonder auch wenn man mal 5e gerade sein läßt 😎 Alles nicht sonderlich böse gemeint und ich bin beim besten Willen nicht Eifersüchtig auf teure Autos. Jeder so wie er es sich leisten kann, wir arbeiten alle für unser Geld. Aber am Ende des Tages haben wir doch alle das selbe Ziel: Gesund zu unseren Familien zu kommen!

[@tgm-e8743]

@@MarcWeller fahr mal 60Tkm im Jahr auf unseren Autobahnen, dann erlebst was es

[@thorstens.682]

Ich liebe die Videos in denen 10 Mal um Kommantare gebittet und gebettelt wird. Hier haste einen.

[@fritzschulz2376]

Einfach zum "Kotzen", wenn ich sehe, dass "einer" bei der Ausfahrt über Sperrflächen und über einen durchgezogene Markierung fährt, nur um ein paar Sekunden zu gewinnen, weil ein LKW vor ihm fährt. Dazu noch das miserabel vorgetragene Fazit. Abo wir beendet!

[@CarManiac_Chris]

Tschüss lieber Herr Verkehrspolizisten der natürlich alles immer korrekt macht. Lächerlich

[@auweh6979]

Denke der Chris kann dich als Verlust verschmerzen…

[@fritzschulz2376]

@@CarManiac_Chris wie erwartet und typisches Verhalten in der "deutschen" Gesellschaft: anstatt Einsicht Beleidigungen. Leider habe ich wegen solcher "Autobahnauffahrer" schon einige Notbremsungen hinter mir und selbstverständlich mache ich auch Fehler; nur ich sehe diese ein und reflektiere im Gegensatz zu manchem anderen. Bemühen SIE sich nicht um eine Antwort! Das war mein letzter Kontakt mit Car Maniac! UND: meine Menschenkenntnis hat sich bestätigt!!!

[@hanshutte1009]

Netter Vergleich ! Der MG wäre das Auto meiner Wahl ! : Gelb anstreichen und in der Donau versenken ! Mein privates Fahrprofil favorisiert den Stromer- wenn die heimische Lade-Infrastruktur Netzunabhängig wäre. Praxistest mit dem alten ausgewachsenen ( Bj. 2005 ) Kombi: 340 Nm mit 55l Diesel im Tank und praxisgerechte 140 auf der Autobahn: Reichweite Auto: über 700km, Blase 300km. Für die Langstrecke ist der Stromer eher nicht mein Fall, für mich als Berufskilometerfresser im Mischbetrieb? Ich habe den Kanal nun abonniert, weil Chris die E-Mobilität ehrlich und mit Herzblut darstellt, und bei dem Thema noch viel Potential drin steckt.

[@MrAirblade85]

E-Autos sind auch heute noch Müll, wer natürlich nur in der Stadt rumgurkt, dem wird es reichen.....aber sobald man längere Strecken hat..nein danke. Zudem sind selbst die kleinsten Kack E-Autos Arsch teuer. Nächstes jahr wird der Zuschuß auch noch gestrichen bzw gekürzt, daher kaum bezahlbar...vorallem wenn man durch Familie etwas größeres braucht. Was sich Mercedes beo QES gedacht hat bleibt mir auch ein Rätsel, die hatten die letzen jahre so schöne Autos.....und wenn man bei der E-Version die Front sieht, möchte man am liebsten direkt los kotzen....absolute Vergewaltigung...vorallem im Vergleich zum zb CLA

[@Kappa1289]

Danke Chris und den anderen von den tollen Videos. Und danke auch dass du die Nachteile des EQS zeigst

[@blubb9004]

Hahaha, wie ihr alle drei pinkeln müsst, herrlich. Allein, wie der KIA beschleunigt hat auf dem Parkplatz, daran hat man gesehen, wie dringend es war. :-D

[@ericrichardson4403]

Ich habe gerade einen Marvel R bestellt und hatte das Glück, mit einem regionalen Verkaufsleiter von MG zu sprechen, der gerade bei meinem Händler war. Ein paar Dinge - 1) Der Bordcomputer ist so programmiert, dass er 18-Zoll-Räder berechnet, während die Luxury-Ausstattung (die du gefahren bist) 19-Zoll-Räder hat - das ist ein bekannter Fehler, der die Reichweite mit den 19-Zoll-Rädern mit dem nächsten Software-Update verbessern wird. 2) Er hat ganz klar gesagt, dass der Marvel R zwar bis zu 200 km/h schnell sein kann, seine Effizienz aber in erster Linie für die chinesischen Autobahnen und nicht für die deutschen Autobahnen ausgelegt ist. In China liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 120 km/h und der Marvel R kann mit 19-Zoll-Rädern bei 0 °C problemlos 22 kW pro 100 km erreichen. Sobald du mit dem Marvel R schneller als 120 km/h fährst, ist deine Reichweite gleich null. Ich werde es bei der Auslieferung testen und dir berichten. 3) Ich weiß, dass du bei deinen Tests immer 140 km/h fährst - aber es wäre cool, wenn du auf dem Rückweg auch mal 120 km/h fahren könntest. Tolle Videos - mach weiter so.

[@frake4033]

Hast auch gehört ob die ladestops im navi hinzugefügt werden ? Ich überlege von meinem Tesla Model 3 sr+ auf einen MG marvel R Performance umzusteigen , Ladestops im navi wäre schon gut . Das er bei 140 km/h nur 220 km schafft find ich aber ganz gut ,mein Tesla schafft sich nur 200 Nö bei so Temperaturen , Nur der ladespeed am dc ist halt etwas langsam … aber ich glaub da kann ich drüber weg schauen

[@Schmackofix]

Ich baue die Ambiente Beleuchtung jeden Tag. Schön sie mal verbaut in Aktion zu sehen.

[@brannia4454]

..hmm, erste Auffälligkeit... beim Kia lief die Stoppuhr schon bei der Spracheingabe, beim EQS erst als er Anfing zu rechnen..irgendwie ein "G'schmäkle". Ansonsten, Danke für den ungeschmikten Test...Bin mal gespannt, wie lange Du dann noch von den Herstellern "gesponsort" wirst, wennde weiterhinn so super ehrlich bist.. Und um ehrlich zu sein, ich finde den EQS potten häßlich....sowas kann eigentlich nur die Mutter lieben *duw* :D :D

[@Macrame78]

Ich sterbe vor Lachen mit Chris, wenn er betet ... Du bist der Beste !! 🤣🤣🤣🤣

[@chabnairolf]

Ein Kia e-Niro hätte mich noch in dem Vergleich interessiert. Zum einen ist der nicht viel teurer als der Marvel R, gebraucht sogar schon günstiger und der Verbrauch sollte deutlich geringer sein als beim Marvel R. Bei der Strecke sollte der Kia e-Niro auch in dem Bereich des Kia EV6 ankommen. Ladeleistung zwar geringer, aber auch der Verbrauch.

[@DonBastiano73]

Cooler Vergleich und alle drei sind tolle Fahrzeuge auf ihre Art und Weise. Francesco sieht immer mehr aus wie Georg Hackl :-D Seine "Matte" ist länger geworden.

[@Strohi26]

Die Software vom EQS ähnelt doch dem uralten Windows Vista sehr. Optisch für mich persönlich eine absolute Vollkatastrophe in 2022.

[@abraxastulammo9940]

BMW ist noch bei Win98 icons? 😜

[@ferdinandkohler2575]

ist so. check ich auch nicht. aber hyundai und andere auch noch so hängen geblieben. infinity screens aber icons und design von vor 15 jahren.

[@kampfstern7119]

Klasses Video Daumen hoch 👍🙋‍♂️

[@padtline7860]

für das aufregen über den LKW gehört dir sprichwörtlich "n paar auf den backen" der fährt da ja nicht zum spaß so langsam durch.

[@TILL_OFARIM]

Was anderes erwartet? 😂

[@benjaminthejett]

Schön über die Fahrstreifenbegrenzung drüber im rage 😂

[@orangecivicat]

Hallo Chris, vielleicht bin ich einer der wenigen aber echt interessant wäre mal ein Test eine Woche oder auch gerne länger als "Laternenparker" quasi der Alltag mit dem E-Auto ohne eigene Ladestation. Ich weiß du hast schon mal ein Video gemacht wo du die Ladestationen im öffentlichen Raum (München) gezeigt hast, ich würde es mal spannend finden wie Alltagstauglich so ein Auto ist wenn man nicht immer "am Abend oder in der Arbeit" anstecken kann. Ich weiß sicher ein aufwendigeres Video daher nicht easy zum umsetzen gerade wenn man viel zu tun hat vllt kann man auch einfach nur mal die Community fragen quasi Interviewen da werden sich die einen oder anderen dabei sein die nicht daheim Laden.

[@mathisimon8983]

Für so einen ist ein E Auto nichts. Daher ist das Video nicht zielführend.

[@orangecivicat]

@@mathisimon8983 Genau das wäre aber mal die Frage. Ein Bespiel etwas simpel ohne es in jedem Detail zu zerlegen: man kauft einen Tesla M3 LR, 300km sollten leicht möglich sein ohne zu laden, man fährt im Schnitt 30km am Tag (2x15 in die Arbeit und Heim) dann sollte man ja eine Woche durchkommen, dann geht man einmal in der Woche vllt am WE "Öffentlich" laden im Notfall halt zum SC. Klar spielen viele Faktoren mit aber es wäre halt mal interessant gibt zum Laden dann auch 100 Meinungen so wie beim normalen Auto zum Motoröl. Ich denke mir halt das es viele Leute gibt die quasi 90% der Zeit nur "Kurzstrecke" fahren und gerade für diese wäre ein E-Auto interessant.

[@mathisimon8983]

@@orangecivicat Das viele Kurzstrecke fahren ja. Aber der Aufwand nutzen steht in keinem Verhältnis. Einfach gesagt darfst du dann am WE eine Ladestation suchen, dort nach einigen Stunden wieder hingehen (Bei Schnee und Regen) und Ihn wieder Umparken. Ein spontaner Ausflug am WE muss richtig geplant werden. Und da man dann auch kein Geld spart, wäre meine Empfehlung für diese Leute weiterhin ein Verbrenner. Zuviel Aufwand für nix.

[@timoehlmann9203]

Hallo Chris, als baldiger EV6 Faher ein sehr interessanter Vergleich. Gerne mehr davon. Schöne Grüße aus Niedersachsen!

[@DeeJayCraftler]

Ha super, genau dasselbe wollt ich auch schreiben. Die 10 Monate werden noch lang🥲

[@andreasschmidt1149]

Freue dich schon auf deinen EV6. Ich bereue keinen Cent den ich ausgegeben habe.

[@timoehlmann9203]

Meiner sollte eigentlich schon am 15.Januar kommen, jetzt wird es Mitte Februar, egal... Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude 😉

[@1975scorpionkiss]

freue mich auch schon auf meinen Kia EV6 GT , leider muss ich noch bis ende des Jahres warten 😢

[@VolBeAt8922]

@@1975scorpionkiss Habe auch überlegt den GT zu nehmen, aber 100km weniger wltp hat mich dann doch zum 325Ps Modell getrieben.

[@d3r_duk3]

Hey Chris, interessanter Test, gerne mehr davon. Tatsächlich würde mich beim nächsten Mal auch ein Model Y bei solch einer Vergleichsfahrt interessieren.

[@heinzsilberbach7586]

Der halbstündige Vortrag, warum er mit welchem Kennzeichen durch die Gegend fährt, ist allerdings nicht so prickelnd. Ich schaue mir jetzt den Rest an, wenn der genauso langweilt, bin ich weg.

[@mauricejud6877]

ja richtig ; ruhige Cam-Hand ist natürlich sehr schwierig !....vor allem wenn die Blase drückt ;.-)

[@leaphar08]

Der Kia EV6 ist schon ein tolles Auto. Ist sehr effizient wenn man es will, da er den einen Motor abschalten kann, hat genug Power gute Ladeleistung und sieht zudem sehr sportlich aus. Dazu kommt noch, dass der Preis absolut in Ordnung geht für das was man bekommt.

[@FalkHoffmann1175]

Tolles Video! Aber was sind das für 2 ständig blinkende Dioden in Deinem Tacho oben? Und was hast Du als Mindestladestand am Ziel eingegeben?

[@bandllover]

Das ist ein Format, wie es die klassischen Journalisten nicht machen (dürfen) und sehr lässig gemacht! Mir hätte auch eine Zusammenfassung gereicht von 10min, da mich primär das Fazit und Insights, die nicht in den klassischen Reviews, wo die Hersteller die Fahrzeuge einige wenige Suchen überlassen, da ich wenig Zeit auf KZbin-Videos allokieren will … aber wie immer ist der Manisc lässig, authentisch und entertaining und bringt mir Entscheidungshilfen für anstehende Kaufentscheidungen bzw. Leasings für Mitarbeiter und ggf. mich.

[@murdocvsba]

Ich hab die Erklärung zum Kennzeichen auf dem EQS nicht verstanden. Der Händler hätte doch auch für den Kunden die Zulassung in München machen können, warum in Heppenheim? Oder ist das Auto auf den Händler zugelassen und fungiert als Mitarbeiter-Fahrzeug?

[@pueppii]

Danke für ein tolles Video. 👍🏽 Ich würde in so einem Vergleich auch gern mal ein Tesla Model 3 sehen, da da ja alles besser sein sollte. Zumindest so die Behauptung der Tesla Gemeinde. Grüße

[@DesoBest36]

In einem Tesla ist nicht alles besser. Nur halt einfacher was insbesondere die Ladeinfrastruktur betrifft. Und kein Fahrzeug ist so effizient in dem Preissegment. Das sind die Fakten

[@TheVolleymac]

Ja, ist besser in dieser Hinsicht. Das M3 schlägt so ziemlich alles in Effizienz und Fahrdynamik und Ladeinfrastruktur und Zukunftorientiertheit. Nicht umsonst sind die Verkaufszahlen doppelt so hoch, wie bei allen anderen E-Autos.

[@frake4033]

@@TheVolleymac wir haben seit genau 1 Jahr 2 Model 3 sr+ ,der Verbrauch im Bildschirm ist eher eine mogel Packung ,er zeigt den Verbrauch beim fahren ,aber Heizung Klima usw wird nicht rein gerechnet , ich überlege ernsthaft meinen Model 3 sr+ zu verkaufen (meine Frau hat ja noch einen ) und mit den MG als Performance zu kaufen ,fahre so gut wie nie Langstrecke ,und vom Gefühl her ist der MG bequemer ☺️ und beschleunigt als Performance schneller als mein m3 Sr+ fürs gleiche Geld , bin im Winter auch nie weiter als 200 km gekommen bei 2-3 grad Temperatur

[@jorgh6529]

Super Video. Danke dafür. Was sind beim Mercedes diese 2 nervigen roten Leuchten über dem Display in der Mitte?

[@CarManiac_Chris]

Das ist nur die Infrarot Müdigkeitserkennung

[@Gravey91]

Gutes spannendes Video. Bin noch nicht fertig mit dem anschauen und bin gespannt, wie es ausgeht :) EDIT: Fertig mit dem Video. War erstaunt, wie gering der Verbrauch vom EQS und EV6 waren. Hätte im Winter bei 140km/h mit mehr gerechnet. Dass der EV6 nur 26min hinter dem EQS war und das mit einem Ladestopp, spricht für das Auto. Klar der EQS ist komfortabel und edel aber auch einfach krass teuer und steht für MICH nicht im Verhältnis zu dem was man bekommt. Wenn ich eine Kritik äußern darf, dann ist die Musik im Interlude viel viel zu laut. Mir sind beim ersten Interlude die Ohren fast weggeflogen, nur dass ich danach das Video wieder lauter drehen musste, um im nächsten Interlude wieder einen beinahe Herzinfarkt zu bekommen. Also, Musik bisschen leiser oder Stimmen lauter ;)

[@CarManiac_Chris]

Die Musik ist aber auf der gleichen Lautstärke wie das Gesprochene. Vielleicht liegt es an deiner Anlage. Und eines muss man auch sehen: wären wir frei geflogen und jeder wäre so schnell gefahren wie er kann wäre der Mercedes wesentlich schneller gewesen weil er obenrum effizienter ist und im Winter trotzdem seine volle Ladeleistung zieht im Gegensatz zum KIA.

[@paulschroeder-wildberg1202]

@@CarManiac_Chris Auch bei mir war die Musik DEUTLICH lauter als das Gesprochene, musste auch erst runter und dann wieder rauf regeln. p.s. super interessantes Video! ;)

[@syrocoo1]

@@CarManiac_Chris wäre bei Vollgas aber nicht der Akku schön warm gewesen? 🤔 Ich mein, da müssten alle Akkus warm sein und alle müssten Max ziehen können😜

[@Charlie_Waffles]

Ich habs mit AirPods Pro geschaut und fands jetzt nicht so laut 🤷🏻‍♂️😂

[@mx1318]

Galaxy buds pro auch absolut zu laut aber gut was sollst du machen wenn wer Pegel gleich ist

[@patrikreal5004]

Sali Chris. Würdest du für die Langstrecke für Reisen zu Dritt (Frau, Kleinkind und ich) eher ein EQS oder EQS SUV als 580 nehmen? Ist der Verbrauch beim SUV viel Höher?

[@frankstoffels948]

Immer wieder interessant zu sehen, daß sich die Verbräuche eigentlich immer nur marginal unterscheiden. Das zeigt auch, daß der riesige Aufwand einer Verbrauchsoptimierung, wie ihn Mercedes betreibt, nur kleine Früchte trägt, denn der MG ist sicher nicht so extrem strömungsoptimiert... Selbst mein EQC würde sicher bei diesen Bedingungen um die 28-29 kw/h Verbrauch liegen (im Sommer fahre ich ihn auf der Langstrecke mit ca. 24-25 kw/h mit großen Rädern) und der gilt ja allgemein als extrem ineffizient. Für mich wieder als Fazit: Je nach Fahrprofil ist die Akkugröße und die Ladegeschwindigkeit viel wichtiger als der Verbrauch. Es bringt scheinbar mehr in Ladegeschwindigkeit zu investieren als in Strömungsoptimierung. Sehr aufschlußreicher Test, auch wenn dieser bei Richtgeschwindigkeit noch aufschlußreicher gewesen wäre, dann hätten EV6 und MG wohl weniger laden müssen (und die Restreichweite beim EQS wäre natürlich auch höher gewesen). Die Realität auf den Autobahnen sieht man schön aus Deiner On-Board-Perspektive: Mit 140 (und selbst mit 130) überholt man deutlich mehr als man überholt wird... ;-)

[@michaelleising7738]

Wie immer im Leben, die Größe ist halt doch absolut notwendig und macht den Unterschied!

[@abraxastulammo9940]

Taycan Sport Turismo wäre aktuell ganz interessant.

[@stephanw6946]

Cooler Test. Und ich bekomme diese Woche noch meinen Gebrauchten Kia Soul EV 2016. Bin mal gespannt was mich die Autobahn dieses Jahr noch Überaschen lassen wird. Im Urlaub möchte ich auf jedenfall damit eine kleine Rundreise durch Deutschland starten. Immer von Camping zu Camping. Immer mit der Akkuanzeige im Blick 😂.

[@alexanderdroste9311]

Ich muss schon sagen: Der EQS ist ein ultraschönes Auto! Ich finde sogar besonders in weiß. Ich tausch dann mal mit meiner A-Klasse 😅👍

[@Samsson83]

Man nimmt das Auto mit der größten Reichweite, wählt ein Ziel nahe der maximalen Reichweite und fährt dann durch während die anderen laden müssen. Super test. ;-)

[@CarManiac_Chris]

Oder man wählt einfach eine Mittel lange Strecke so wie sie in der Realität stattfindet und diese ist zwischen 400 und 450 km. Keiner fährt beruflich strecken um die 600 km außer ein paar Menschen die wirklich keine Referenz für die Masse sind. Das der Wagen das jetzt zufällig schafft ist die eine Sache aber dein Argument ist ehrlich gesagt sinnlos

[@danip4719]

@@CarManiac_Chris 400-450 km mittel-lange Strecke, wie sie ind er Realität stattfindet? Wo kommt diese Info her? Glaskugel? Wieso hat der MG noch einen Fahrgast mitschleppen müssen, der hätte doch sicher viel lieber im deutschen 200.000 Euro Auto Platz genommen? Denke nicht, dass Mercedes dieses Video gesponsort hat, wozu auch, wer kann sich 200.000 Euro Auto leisten??? Oder vielleicht machts doch Sinn für die Marke insgesamt.

[@CarManiac_Chris]

@@danip4719 mein Gott ihr mit eurem Sponsorings habt ihr auch noch irgendwas anderes auf Lager

[@FranktheTank1893]

Das Infotainmentsystem sieht echt Mega aus. Generell EQS schon eine Bombe auf 4 Rädern. Deine Videos sind einfach kurzweiliger als das gesamte TV Programm. Weiter so.

[@CarManiac_Chris]

Frank darf ich dich dann fragen was ich noch tun muss um dich als Abonnent zu gewinnen?

[@FranktheTank1893]

@@CarManiac_Chris Lieber Chris, ich bin doch schon lange Abonnent ;-) und schaue jedes Video von Dir. Oder meinst Du Mitglied :-D

[@CarManiac_Chris]

@@FranktheTank1893 nein nein ich meinte wirklich Abonnent nicht Mitglied. Beim Thema Mitglied würde ich dich doch sowas niemals fragen

[@FranktheTank1893]

@@CarManiac_Chris Also ich bin schon länger Abonnent ;-)

[@sascha6389]

Super Video, vielen Dank, bitte immer weiter so. Wäre es bitte möglich dass du noch ein Video vom Citroen E-C4 machst ? Steht das auf deiner Agenda ?

[@OST-Phil]

Für mich ist der MG der eigentliche Gewinner. P/L finde ich für den normalen Bedarf absolut ok und gerade als Familien E-Auto passend (bei einem, maximal 2 Kindern). Komfort usw. finde ich, was ich bisher sehen und lese konnte Top. Software seitig kommen bestimmt noch Updates. Für mich absolut underrated der Wagen. Der Kia ist in Sachen P/L ebenfalls Top und wie ich finde optisch von den dreien der schönste. Preislich finde ich ihn als Familienauto derzeit einen Tick zu teuer. Dafür bekommt man eine geile Technik (800 Volt). Der EQS...ich weiß nicht...werde mit dem nicht warm. Finde die Form, so gut sie in Sachen cw Wert auch sein mag, überhaupt nicht ansprechend :/ in dieser Multi Version finde ich es noch grausamer. Er mag zwar technisch weiter sein als die anderen, preislich für mich trotzdem gnadenlos drüber. Selbst wenn ich mir das finanziell grundsätzlich erlauben können wollte, ich würde eher 10 andere Autos nehmen. Für mich wirkt das halt 2 much mit den Displays und in etwa so, als würde ich mit meinem Studio Desk mit mehreren Monitoren und zig LED Panels durch die Gegend fahren. Ist dann halt ein Nischenauto.

[@CarManiac_Chris]

Also ich empfinde in diesem Fall den MG nicht als Preis Leistungs Gewinner. Gerade als Berufstätiger oder erst recht als selbständiger gibt es für mich eine Relation zwischen was gebe ich aus und was für einen Effekt habe ich. Heißt im Umkehrschluss, selbst wenn dieses Auto nur 10000 € kosten würde wäre das leid dass ich habe anderthalb Stunden länger zu brauchen einfach die Sache nicht wert. Man kann sich mit allem arrangieren aber ist die Frage ob man das wirklich will oder muss. Deswegen habe ich den Mercedes genommen und bin zufrieden damit wenn er diese Strecke schafft. Aber bei über fünf Stunden für diese Strecke bei freier Fahrt empfinde ich das nicht als fortschrittlich genug für die Masse und auch ich würde es ehrlich gesagt nicht tun.

[@OST-Phil]

@@CarManiac_Chris Ich verstehe deinen Punkt bzgl der Reichweite - bringt nur dem durchschnittlichen Daily Driver nicht wirklich was. Lass es meinetwegen 100km insgesamt sein, die schafft der Marvel locker und komfortabel. Leute wie du die am Stück mal das x-fache fahren, sind halt eben nicht der Durchschnitts Fahrer Typ. Und auch sowas wie Thema Urlaub. Bei den Preisen heute, können sich viele Familien Urlaube wo sie wirklich lange hinfahren mit dem Urlaub auch immer seltener leisten. Sprich damit kann man sich auch arrangieren. Der Weg für viele zur Arbeit, Einkaufen etc. da reicht der MG oder Maximal der schon teurere Kia halt völlig aus.

[@abraxastulammo9940]

Kann der was besser als Aiways?

[@El-Gato-42]

@@CarManiac_Chris ist der Francesco zur zweit gefahren? Könnte es daran liegen dass der Energieverbrauch höher war und er deshalb 2 Mal laden musste?

[@axelpoeschmann2886]

Sehr interessanter Vergleich, Chris. Vielleicht hättest du dich alles in allem doch für den EV6 entscheiden sollen, obwohl ich deine persönlichen Motive und Präferenzen für den EQS kenne und verstehe. Unterm Strich wär es für mich ganz eindeutig der Koreaner! 👍

[@CarManiac_Chris]

Also wenn Geld jetzt nicht der erste entscheidung Faktor ist sehe ich keinen Grund für den Kia. So gut er auch ist aber du kannst das Fahren, die Power, den Komfort und all das überhaupt nicht vergleichen und wären wir schnell gefahren was ich auch gerne mal mache wenn die Autobahn frei ist, wäre der Unterschied noch mal größer gewesen weil der Mercedes obenrum definitiv effizienter ist

[@leaphar08]

Vielen Dank dass du so oft auf die Kommentare und Fragen antwortest. Das freut mich immer sehr. So betreibt man Community-Pflege und man hat das Gefühl dass man gehört wird und man nicht umsonst Kommentar schreibt.

[@TerraRyzin78]

Schon lustig dass das Hotel tatsächlich Radison Blue heißt, wie der MG gesagt hat, es aber trotzdem nicht gefunden hat 🤣

[@jomak2872]

Schön zu sehen, wie sich Francesco mittlerweile auf die E-Mobilität einläßt. TOP! (Dabei immer bodenständig und ohne den ein, oder anderen leicht überheblichen Spruch😉 )

[@Beeboop10000]

Tolles Video, leider mit einigen Schwächen. Eine davon: Gleich als ich den EQS von der Seite gesehen habe, hatte ich ein Dejavu. Die Citroen C5 Limousine läßt grüßen. Lol, aber du kannst nichts für die Stylingfailes von Mercedes. Ansonsten ein tolles Video, mehr davon.

[@left03_]

32:00 Wie schnell soll denn ein vollbeladener LKW bitte beschleunigen? Da hält man genug Abstand und fährt dann auf die Autobahn auf. Dein Verhalten in diesem Fall war definitiv mehr als falsch!

[@CarManiac_Chris]

Ja genau so sagt es der Fahrlehrer zu seinem Fahrschüler macht es dann aber wenn keiner hinschaut trotzdem nicht so. Ganz ehrlich leute, sind wir hier bei der Verkehrswacht oder was?

[@left03_]

@@CarManiac_Chris wenn du dir als Familienvater deiner Verantwortung im Straßenverkehr nicht bewusst bist, kann man dir wohl nicht mehr helfen.

[@michaelleising7738]

Es ist seinem sportlichen Wettbewerbsanspruch geschuldet. Falsch war es dennoch.

[@SchlafschafTV1]

Hatte den EQS jetzt mal ne Woche als Testwagen. Allerdings nur den kleinen 450+. War erstaunlich sparsam das Ding. Allerdings fand ich ihn auch ziemlich träge. Aber phantastisches Auto so von innen.

[@leo_joa]

Eine S-Klasse ist ja auch eher ein Luxuswagen und kein Sportwagen, zumindest nicht ohne AMG

[@domenic2702]

Hallo Chris, wenn deine 12V Batterie leer ist. Kannst du nicht der Software vorwerfen, dass sie dich vor nen Unfall/ Systemausfall bewahren will und unnötiges abschaltet. Denn alle Tempomat-Sensoren ja auf 12V laufen… Wo ist da die Verwunderung?

[@genius1a]

Dass das Auto erst 30.000 km auf der Uhr hat? Da ist eindeutig noch ein Wurm drin. Ob das mit der 12 V Akku Meldung zusammenhängt ist sicher interessant, aber nicht für den Nutzer, der einfach nur fahren möchte.

[@MrPasswort12]

Tolles Video, aber was blinkt beim EQS immer rot, das würde mich verrückt machen.

[@schalchenr.3875]

Köstliches Spezi hat der gute Mann dabei.

[@ProjectDrive]

Spezi 4 the win

[@embraerlineage2659]

Also wenn man die Zeit beim EQS für die Routenplanung auch von Beginn an misst (und nicht mit Verzögerung, wie man am Timer 0.00:00 sieht...) und wartet, bis die "Optimierung" (also die Ladeplanung, wie beim KIA) erledigt ist, sind es 27 Sekunden. Der Fairness halber...

[@CarManiac_Chris]

Du hast aber keine Zeit der ladeplanung beim Kia die du einkalkulieren kannst weil er keine ladeplanung macht. Das heißt du kannst die Zeit hierbei gar nicht stoppen. Mag sein dass es bei Mercedes 27 Sekunden sind wenn ich falsch die Zeit gestoppt habe, aber dafür hast du auch eine komplett kalkulierte Route inklusive der Ladesäulen die du an fahren musst

[@embraerlineage2659]

@@CarManiac_Chris ok, danke für die Info. Beim MG ist mir eines aufgefallen - wenn man da auf die 3 Punkte clickt, kommt dann Das Menü, wo du unten auf die Einstellungen (mit dem "super schnell Laden") gedrückt hast. Darüber war mE aber ein Ladesymbol. Was würde passieren, wenn man darauf drückt? Ist da vielleicht eine Ladeplanung versteckt?

[@tdm-treiber]

Du hast den Finger schon auf der Taste und aktivierst die Sitzheizung per Sprachbefehl? Um sie dann per Taste richtig einzustellen? The show must go on ... 😂😂😂

[@reichlha1968]

Das ist ein interessanter Test. Man sieht, dass die teuersten langsam an die Verbrenner näher kommen, Aber die billigen E-Autos noch wie vor einen in den wahnsinn treiben. Zitat: "kann ich bitter Urlaub haben"

[@divekon62]

Super Video. Endlich mal ein Roadtrip-Video vom EV 6. Habe mir den KIA im Dezember 21 bestellt. Bekomme ihn voraussichtlich im Dezember 22. Bin vom Ergebnis dieser Challenge angenehm überrascht. Ich hoffe, dass die Software für die Ladeplanung bis Weihnachten noch dazu kommt. Weiter so. Grüße aus München. Hardcore Fan Stefan

[@CarManiac_Chris]

Freue mich für alle Kia Fahrer denn ich war auch überrascht

[@Ryker1986]

Haha Trabantzeiten lassen grüßen

[@divekon62]

Da mein aktuelles Leasing bis Dezember läuft, ist es für mich kein Problem. Aber ist schon verdammt lange. Wenn ich das E- Auto schneller gebraucht hätte, wäre es wohl ein Tesla Model Y geworden.

[@ev6-joerg]

Kann die Verbrauchswerte des EV6 nur bestätigen. Er hat im Winter einen Grundverbrauch von um die 20 KWh/100 km. Ob man dann mit 110 oder 140 auf der Autobahn fährt, fällt garnicht so stark ins Gewicht. Er steht halt nicht so krass im Wind wie z. B. ein Audi e-tron, der wesentlich mehr verbraucht. Wie immer gutes Video 👍😊

[@pio2373]

Das liegt wohl eher an der wie lang man 110 oder 140 km/h fährt. Hier im Test ist auch die Durchschnittsgeschwindigkeit 114 km, daher liegen sie auch eng beieinander. Bei Durchschnitt von 140 würden die Unterschiede aufgrund Aerodynamik größer sein.

[@ev6-joerg]

@@pio2373 Absolut richtig 👍

[@FHB71]

Das ist vielleicht ein neues Geschäftsmodell! Ladesäulen mit angebautem Klo! Pee&Charge. Ginge dann zwar alles noch schneller, aber man würde vielleicht einfach mal ein längeres Päuschen machen.

[@Acerdorer]

"Man kann halt den Komfort einer S-Klasse nicht mit einem Mittelklasse-Kfz vergleichen.... 1. Dieses Kopfkissen". Hhhhmmmm....kuschelkuschel..., Ok, übergeredet, ich zahl den Aufpreis für den EQS. Sorry, musste echt lachen, aber Spaß beiseite. Wieder ein tolles Video. Der Marvel gefällt mir ja optisch sehr, aber allein die Schwächen bei Touch und Software sind mir schon zu groß. Kleine Kritik noch: Sprache und Musik bitte besser angleichen (Lautstärke). Danke und keep it up!

[@SuperGeronimo999]

Genau das war auch quasi sein einziger Kritikpunkt an dem Auto... und bei mir auch. Hoffentlich ist das etwas, was man zukünftig noch ändern kann.

[@marco916]

22:35 der Moment wo du SOOOO DRINGEND aufs Klo musst aber VORHER noch die Ladesäule aktivieren musst 🥸

[@Das-Radio]

Wie ist das Leergewicht bei den dreien?

[@039Delta]

MG Marvel R 1.929kg Kia EV6 (77kwh) 1.985kg EQS 580 4matic 2.585kg

[@ABC-About_Bikes_Cars]

…und die maximale Zuladung?

[@039Delta]

@@ABC-About_Bikes_Cars EV6 480kg EQS 550kg MG 528kg

[@ABC-About_Bikes_Cars]

Danke 👍

[@BlueGamer335]

Der Mercedes sieht unfassbar geil innen aus!! Unfassbar geil! Erstrecht nachts!!

[@leo_joa]

Die Meldung vom Anfang haben wir auch schon oft in unserem smart EQ ForTwo (30k €) gesehen... Nach drei Werkstattaufenthalten kam raus: Hochvoltakku kaputt, bei 6000km

[@Ryker1986]

Wtf, macht ja Mut

[@apollo1033]

@@Ryker1986 Mittlerweile Standard bei Mercedes!

[@nslawa154]

Hallo Christ , was meinst du nach deine Erfahrung kann Model Y meinen Lösung sein 200 km hin und zurück je Tag zur Arbeit fahren, meinst du Hält Akku auf Dauer, pro Jahr wäre es ca 45 bis 50000 km, oder soll ich besser bei Diesel bleiben, Ladung ist kein Problem zuhause oder in die Firma mir gehts nur um Akku ob ich damit 6 Jahren zurecht auskomme.

[@andreasschmidt1149]

Ich bin mit meinem EV6 GT-LINE LR RWD auf 20Zoll Michelin Crossclimate Ganzjahresreifen letztlich bei 2 Grad Celsius und auch max 140 kmh auf einer Strecke von 270 Kilometer mit einem Verbrauch vom 22.7 gefahren. Glück Auf aus Gelsenkirchen

[@philipjfry-brainslugparty6543]

ihr fahrt ja alle zusammen los, könnt alle gemeinsam einen Boxenstop für 10min machen, währenddessen laden und alle kommen gleichzeitig in FRA an :D

[@michie9933]

Uff. Das Navi im EQS schaut ja immer noch so aus wie aus dem Jahr 2005, nur halt in groß.

[@CarManiac_Chris]

What??? Es ist viel moderner und besser als alles was ich kenne

[@toschtimes]

Was hätte ein vergleichbarer Verbrenner von Mercedes für die Strecke benötigt?

[@robin6150]

Ich verstehe nicht warum alle die Wltp mit Autobahn Reichweite vergleichen und dann sagen, dass wltp falsch oder schlecht ist. Wltp hat ne Durchschnittsgeschwindigkeit von unter 50kmh. Und dafür stimmt es. Wer die reine Autobahn Reichweite wissen will muss wo anders schauen.

[@STYBerlin1]

Wo denn? 😅

[@nuster7816]

Ich habe mich für den EV6 in der GT-Line entschieden und freue mich wie bulle auf das Auto... Ich darf mich allerdings noch bis 2023 freuen, denn so lange sind die Lieferzeiten...

[@iNdA1981]

Hi Chris, wieder ein gutes und informatives Video von dir und deinem Team. Ich persönlich stand vor kurzem vor der Frage, welches Auto ich mir als nächstes hole und habe mich doch wieder für einen Verbrenner entschieden und bestellt. Hauptgrund Bequemlichkeit. Bin da ganz ehrlich. Mit meinem aktuellen Wagen, Cupra Ateca, sind wir vor kurzem von Hannover bis Garmisch Partenkirchen gefahren und haben insgesamt 7std für 730km gebraucht. Reine Fahrzeit lag bei 6 Stunden. Ein Stopp von ner Stunde zum erleichtern und Essen reicht uns in der Regel bei solchen Trips die wir doch alle paar Monate machen. Tatsächlich kamen wir diesmal auch wieder drauf, wie es wohl wäre die Fahrt mit einem E-Auto zu machen. Der Kia EV6 wäre ja ungefähr in der Preisklasse. Zwei Stunden mehr würde uns das sicherlich auf der Strecke kosten. Zwei Stunden die mir persönlich noch zuviel sind. Ein Stopp auf der Strecke ist für mich Ideal und solange ich nichts vergleichbares im E-Auto Bereich finde, wechsle ich noch nicht. Sicher bekäme es der eine oder andere Profi hin. Aber für mich ist Autofahren kein Wettbewerb oder Challenge. Einsteigen, los fahren, nachtanken ohne mir über dies oder das Gedanken zu machen, weiter fahren und entspannt ankommen. Möchte mir vorher auch keine Gedanken machen wo ich wie laden kann. Beim Tanken brauch ich sowas nicht planen. Bei der aktuellen Entwicklung bin ich mir aber sicher, dass in vier Jahren wenn mein neues Leasing ausläuft der Markt genau so etwas bietet. Bis dahin bleibe ich bei dem Thema E-Mobilität bei dir bestens informiert. Macht weiter so.

[@Teschdesdoron]

Digger der KIA lädt in 18 Minuten auf 80%. Dann kannst du weitere 300km. Verstehe nicht wie du da auf 2 Stunden kommst. Wenn du 2 mal lädst dann hast du 36 Minuten allein fürs laden gebraucht. Du kannst parallel zum Laden auch essen gehen. Also absolut kein Zeitverlust. Wie kommt man da auf 2 Mehrstunden?

[@iNdA1981]

@@Teschdesdoron Hab doch nur grob gerechnet, weil bei ner Pause dann doch meist mehr Zeit drauf geht als dann fürs Laden. Zweimal 18 Minuten sind ja auch in der idealen Welt realistisch, wenn eine entsprechende Lademöglichkeit vorhanden ist. Mag in Deutschland ja noch der Fall sein, aber auch nicht immer. Und dann muss ich das auch wieder planen. Will ich halt nicht. Bin auch im Ausland unterwegs und auf Abenteuer hab ich keine Lust. Und ich brauche keine zwei Pausen. Sag ja, ist reine Bequemlichkeit. Mein Kommentar war rein subjektiv. Bei mir spielen noch viele andere Dinge bei meiner Entscheidung mit: Keine Lademöglichkeit zu Hause, Routenplanung der Fahrzeuge noch nicht ideal (Ausnahme Tesla, aber deren Design ist nicht meins), teilweise Fahrzeuge zu teuer die vielleicht auf mein Profil passen und so weiter. Wie gesagt, behalte das Thema im Auge, aber bei mir passt es noch nicht.

[@iNdA1981]

Achja, und ich mag wenn es möglich ist, auch Mal schneller als 140 fahren und dann schmilzt die Reichweite eines E-Autos auch wieder dahin. Und schon kommt wenn es blöd kommt ein weiterer Stopp dazu.

[@TroopaDaDon89]

Ich kann es nachvollziehen und bin da bei einer ähnlicher Meinung. 2 h Verlust ist vllt etwas viel gerechnet, aber auch wenn wir solche Reisen machen. Sind wir mit einem Dieselkombi mit über 300PS bei Tempomat 150-160km/h auch noch zu komfortabel, schnell und günstiger unterwegs. Verbrauch mal Dieselpreis zu Vebrauch kWh mal Preis am Schnelllader. Bis zu 900km sind mit kurzen Pinkelpausen und essen unterwegs (nehmen wir mit) dann doch noch angenehmer. In wenigen Jahren mit etwas weiterer Entwicklung bei Akku und Effizienz bei Tempo über 100km/h und eigener PV Anlage auf dem Dach steige ich auch gerne um. Bei den Kosten sollte man beim Unterhalt für e-Fahrzeuge auch geringere Kosten für Inspektion/Ölwechsel und geringeren Verschleiß der Bremse bedenken(hoffentlich fangen die bremsscheiben wegen der geringen Nutzung nicht an ein schlechtes Tragbild zu bekommen und dann alle 2 Jahre bei der HU bemängelt werden). Wenn die Entwicklung ähnlich schnell voranschreitet wie bei PCs damals kann man sich auf neue Modelle freuen und über den Wertverlust der „alten“ ärgern

[@ABC-About_Bikes_Cars]

Finde ich auch, alleine bei einer Urlaubsreise mit Kind und Kegel nach Italien oder an die See. Da will man Kilometer machen und nicht ständig anhalten, nur weil das Auto es so will… 400km und unbeladen bei 140 in Eco sind zu wenig für eine windschlüpfrige Limousine Ein Test mit 500kg Zuladung und Fahrradträger wäre interessant…

[@UweRoclawski]

Allein der Anfang hat mich sofort gecatcht! Das elektrische Trio hat zugeschlagen! Top! 😂👍🤘

[@I_Kai_Adams]

Bin wirklich hart in den EV6 verknallt, top Karre!

[@chsch2539]

Weiss Du dein Video finde ich den Hammer. Und es Zeigt , wie du sagst, dass es nicht den 3 fachen Preis wert ist. Der Merz; sieht super aus und die Assistenzsysteme sind supe!r! Also wenn Sie gehen? Was mir fehlt wäre wenn jetzt hier bei deinem sehr authentischen Video ein Model 3 Jg. 21 dabei gewesen wäre. Herzliche Grüsse ein Fan

[@flensem27]

Sehr gutes Video. Ich hoffe so EV6 Fahrer noch auf das nächste große Update, in dem die Konditionierung des Akkus enthalten sein soll. Eure Werte kann ich bestätigen und finde auch, dass sich der EV6 gut geschlagen hat. Der Marvel könnte aber für viele Käufer auch eine Option sein. Der EQS ist extrem teuer, aber schon auch extrem gut.

[@tomfis9920]

Ich glaub ich abonnierte diesen Dilettanten Kanal wieder… was hier von sich gegeben wird 🙈 schaust du dir deine Videos auch selber an 😂

[@Alex-bl8uh]

Ich muss sagen, dass ich es echt ein wenig schade finde, dass nicht mit dem Preis-Leistungs-King Model 3 (LR oder SR) verglichen wurde.

[@CarManiac_Chris]

Das wäre ziemlich ähnlich wie beim Kia gewesen der Tesla hätte die Strecke bei 140kmh Tempomat auch nicht geschafft

[@friedrich-michaelgartner6884]

Hi Chris, Du gibst Dir sehr viel Mühe mit Deinen Tests. Allen kann man es nicht recht machen. Ich finde, daß sich die E- Autofahrer viel zu viel mit ihrem Wagen beschäftigen müssen. Wenn ich das ganze Mäusekino so ansehe, wird mir schlecht. Was da alles zu beachten und zu berücksichtigen ist, ist heller Wahnsinn. Ich sitze in meinem Auto, fahre wie ich will und höre Musik. Wenn das Tank leer ist, dann tanke ich und fahre einfach weiter. Ich warte auf die neuen Akkus, die es bald geben wird, die viel länger fahren und viel schneller Strom laden. Dann muß man sich nicht mehr so viel um die Karre kümmern, sondern kann die Fahrt, hoffentlich, genießen. Was mir Angst macht ist, daß die E-Autofahrer ständig von ihrem eigenen Auto abgelenkt werden. Aber das Handy zu benutzen ist verboten und wird bestraft. Das soll einer verstehen.

[@naldofarucco8426]

Also Ambientbeleuchtung schön und gut, aber dieser Benz hier leuchtet wie ein amerikanischer Christbaum.

[@crunchpunch8613]

Oder wie ein Hamburger Puff

[@manuel0578]

Ja und dazu dieser hässliche Tacho

[@tomtv3701]

Super Video kleiner Verbesserungsvorschlag an den Cutter, die Musik die teilweise zwischen drin war war im Vergleich zum Rest zu laut sonst super :)

[@curtcoeurdelion]

Danke für den Beitrag und das ihr neutral aufzeigt, was für ein unsinniger Irrweg dieser ganze Fokus auf Elektromobilität in Wirklichkeit ist und wie unpraktisch und realitätsfern der Alltag mit diesen Fahrzeugen ist. Bitte mehr von dieser wichtigen Aufklärungsarbeit!

[@Samsson83]

Was war jetzt genau unpraktisch?

[@Lebowski617326]

Ich mag diese modernen Autos, Elektromobilität hat schon was. Futuristische Cockpits, tolle Assistenz Systeme, komfortabel etc. Aber bei allem Respekt, nur knapp über 50% der beworbenen Reichweite bei einem Fahrzeug um die 150.000€ und das bei zurückhaltender Fahrweise zeigen auch beim vermeintlichen Testsieger den für mich größten Nachteil gegenüber Verbrennern auf.

[@MrRabbitmusic]

Nicht der größte Nachteil sondern der einzigste Nachteil 😉

[@michaelgalinski2213]

Ich find' die Flucherei Klasse. Das ist das Salz in der Suppe. 100% Correctness gibt's beim Traumschiff. Weiter so! Der Kanal heisst schließlich Car MANIAC.

[@CarManiac_Chris]

Gott sei Dank sagt das jetzt mal endlich jemand. Du bist zwar der zweite aber damit seid ihr nur zwei von sehr vielen die darauf herumreiten.

[@DaTa-cb4mv]

@@CarManiac_Chris ja genau benimm dich halt. Kinderstube und so. ... Oder du baust noch ungarische und andere Schimpfwörter mit ein... :-)

[@UTVH21]

Sollte halt nicht zuviel werden.. sonst driftets ins assoziale ab..

[@DaTa-cb4mv]

@@UTVH21 solange er nicht "schwört"...

[@chrisdierks3738]

Jetzt mal ganz ehrlich, ich finde die Reaktion ganz normal, da ich mich genauso aufregen würde, wen nicht sogar mehr... Und wen sich Chris so darüber aufgeregt und dann versuchen würde ruhig zu bleiben, wäre das auch wie gespielt in meinen Augen und das authentische würde verloren gehen... Also wen man sich über so was aufregt dann kann man das auch so rüber bringen... Aber das ist halt meine Meinung... Chris macht nen super Job, bitte weiter so...

[@thomaskasielke]

Mh Klimaanlage auf eco+ Das verfälscht denke ich das Ergebnis 😉 Das haben wir ja gerade in deinem Wärmepumpen Video gelernt

[@CarManiac_Chris]

Das hatte ich kurzzeitig drin und habe es dann aber wieder deaktiviert weil es eben so kalt war. Da das Video aber sowieso schon so lange war habe ich das nicht groß thematisiert weil es eigentlich irrelevant war

[@thomaskasielke]

@@CarManiac_Chris danke für deine Antwort ist halt verwirrend jedesmal wenn man das klimaanlagen Display sieht steht da eco+ Schönes Wochenende noch und mach weiter so 🤗

[@mhMMVII]

Inhaltlich interessant, aber viel zu lang. Das ganze in ein 10min Video gepackt, wäre super gewesen.

[@CarManiac_Chris]

Man könnte jeden Spielfilm der zwei Stunden lang geht auch in 30 minuten packen nur wäre er dann nicht so gut. Und ich würde ihn dann auch nicht schauen weil ich bei Filmen Erwartungshaltung habe dass ich gerne lange berieselt werde. Sich vor eine Kamera stellen und ein Ergebnis verkünden kann jeder. Es geht hier aber auch darum dass ich dir ein Erlebnis durch meine Produktion bieten möchte. Die Musik, die Bilder, die Emotionen und so weiter.

[@gvllifestyle2322]

Hallo Chris @Carmaniac! Die Probleme mit der Ladeplanung und Coldgate gibts leider auch beim Eniro. Kann man hier auch intervenieren?

[@alffred4021]

Bin sehr Glücklich mit meinem Diesel ( Euro 6 ), danke.

[@MP-ne6ub]

Dann fahre ihn doch gern weiter☺👍 für mich persönlich (ausreichend große PV Anlage auf dem Dach und kleines e Auto) ist es so, dass ich mir einen Verbrenner einfach nicht mehr leisten kann. Wir fahren 100km für ca. 1€. Keine Steuern. Weniger Verschleiß... Aber das trifft eben nur auf mich zu. Sehr individuell eben. VG

[@witi512]

Tolles Video, ich bin seot Wochen am überlegen was mein neues Auto wird 🤔 Aktuell überlege ich zwischen ev6 gt und i4m50

[@CarManiac_Chris]

Na ja i4 m50 ist schon ein bisschen geiler 😁

[@witi512]

@@CarManiac_Chris mag sein aber auch 20k teurer 😅💸

[@dennytopel7529]

Könnte auch sein das der LKW-Fahrer nach 12 Stunden Lenkzeit einfach nur nen Parkplatz sucht.Den hat bestimmt ganz wenig interessiert das einer der es ganz eilig hat sein Elektroauto zu reseten folgt. Bis auf diesen Fauxpas finde ich diesen Test sehr unterhaltsam.

[@helgetram6121]

Ich fand das geil. Chris ungeschminkt.:-)