Elektrohydraulisches Stellglied wechseln und einstellen. KE-Jetronic von Bosch Drucksteller

Bei der KE-Jetronic regelt das Elektrohydraulische Stellglied (EHS) den Unterkammerdruck und somit wieviel Kraftstoff in die Oberkammer und zu den Einspritzdüsen gelangt. Bei einem unrunden Motorlauf, undichtem EHS oder Leistungslöcher beim Beschleunigen, lohnt es sich die Dichtungen zu erneuern und das EHS einzustellen.
Einstellarbeiten am EHS beziehen sich auf alle KE-Jetronic Einspritzanlagen von Bosch bei Mercedes Benz Fahrzeugen, W126, W124, W201, R107, W140.
Der elektrohydraulische Drucksteller in der KE-Jetronic ist ein wichtiges Bauteil, das dazu dient, den Kraftstoffdruck im System zu regeln. Er arbeitet in Verbindung mit dem Luftmengenmesser und steuert den Kraftstoffdruck in Abhängigkeit von der angesaugten Luftmenge. Der Drucksteller besteht aus einem elektromagnetischen Ventil und einer Hydraulikeinheit.Hier ist, wie der elektrohydraulische Drucksteller in der KE-Jetronic funktioniert:Eingangssignale: Der Drucksteller erhält Informationen vom Luftmengenmesser über die angesaugte Luftmenge. Dieses Signal ist entscheidend, um die richtige Kraftstoffmenge für eine effiziente Verbrennung zu bestimmen.Elektromagnetisches Ventil: Das elektromagnetische Ventil im Drucksteller wird durch elektrische Signale gesteuert. Je nach den empfangenen Informationen passt das Ventil die Öffnungsweite an, was den Kraftstoffdruck in der Einspritzanlage beeinflusst.Hydraulikeinheit: Die Hydraulikeinheit im Drucksteller enthält eine Druckregelkolben und eine Feder. Wenn das elektromagnetische Ventil geöffnet wird, ermöglicht es dem Kraftstoffdruck, den Druckregelkolben zu bewegen. Die Feder übt Gegendruck aus.Kraftstoffdruckregelung: Durch die Bewegung des Druckregelkolbens wird der Querschnitt für den Kraftstofffluss im System reguliert. Dies wiederum beeinflusst den Kraftstoffdruck. Bei höherer angesaugter Luftmenge wird das Ventil geöffnet, was zu einem Anstieg des Kraftstoffdrucks führt. Bei geringerer Luftmenge wird das Ventil geschlossen, wodurch der Druck abfällt.Der elektrohydraulische Drucksteller spielt eine entscheidende Rolle, um die korrekte Menge an Kraftstoff in die Zylinder einzuspritzen und somit eine effiziente Verbrennung zu gewährleisten. Dies hat direkte Auswirkungen auf die Leistung und Emissionen des Motors
MB-Nummer: A 000 070 39 62
Bosch-Nummer: F 026 T03 002
Dichtung EHS: A012 997 9748
Widerstandswert EHS. 19,5 Ohm
Link zum Video Prüfung EHS: • Elektro-hydraulisches ...
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#mercedesbenz #oldtimer #r107

[@andrebest8232]

Sehr schön beschrieben. Herzlichen Dank dafür! Bei meinem EHS ist der Innensechskant der Madenschraube kaputt, sodass ich die Madenschraube nicht herausgedreht bekomme.

[@R107Schrauber]

Mit einem Ausdreher Set bekommst die gelöst: amzn.to/3AXs8iF

[@thomasreuder2697]

Wieder ein super Video. Das wusste ich gar nicht das man dort was einstellen kann und das sich dort Dichtungen befinden. Sehr gut erklärt. Sicher bin ich das nächste mal wieder mit dabei.

[@R107Schrauber]

Vielen Dank Thomas

[@JoelJGamer]

Super Video 👍👍

[@R107Schrauber]

Vielen Dank

[@jorgwengler5178]

👍Ohne finale Abstimmung mit Breitbandsonde kann es bei Vollastanreicherung gefährlich werden. Fahre meinen 16V auf 12,3 AFR - Erst danach das Tastverhältnis anpassen. Ansonsten regelt die KE im Teillastbereich automatisch um die 14,7 AFR. Alles andere ist guesswork und du hast nicht die volle Leistung...

[@charliefirpo8471]

Danke für das Video. Ich kann wirklich viel lernen. Ein kleines Feedback: Der Ton in deinen Videos ist irgendwie nur Mono. Bei Verwendung von Kopfhörern habe ich nur auf dem rechten Kopfhörer einen Ton. Könntest du das mal prüfen? Danke und mach bitte weiter so!

[@R107Schrauber]

Hallo und danke für deinen Kommentar, das technische Problem wird bald behoben. Grüße

[@manuelsailor7769]

Ändert die EHS-Einstellung auch den Differenzdruck? Oder wie der Druck in der Oberkammer gehalten wird? Mein Druck baut zwar auf 5,5 bar auf, lässt dann aber (Zündung wieder aus) nach und bleibt bei ca. 2 bar stehen. Bis ich wieder die Zündung einschalte. Liegt das an einer defekten EHS-Dichtung? Danke schön fürs Video

[@westernartmodels6580]

Hallo R107 Schrauber, auch von mir ein großes Dankeschön für die tollen Anleitungen. Frage: Gelten die 6,8 mm Tiefenmaß auch für das EHS beim M102? Das konnte mir bisher niemand beantworten. Viele Grüße Stephan

[@R107Schrauber]

Hallo und vielen Dank, schau bitte mal das Video an: kzbin.info/www/bejne/r4rdcneba9uNp7Msi=8pwOetgQdrvROjNa

[@dennisfrost8381]

Ich wollte dich gerne was fragen weißt du vlt warum das autinatik getriebe wenn es warm ist rükelt wenn man auf r zu d schaltet was könnte das sein? Aber nur wenn er auf Temperatur ist unf wenn man nicht so stark auf der bremse steht merkt man es etwas weniger das rükeln

[@j-kep]

Muss man bei einem neuteil die Einstellung so machen wie beim original verbauten oder nimmt man das neue und baut es ein wie es ist?

[@onkelt2624]

Schönes Video, Danke sehr. Aber: Der Link zum r107-schrauber ist falsch. Bitte ohne "www" dann geht es. 🙂

[@R107Schrauber]

Danke für den Hinweis, viele Grüße

[@107_SL_Marinko]

Servus Jochen, woher hast Du das Tiefenmaß dieser Stellschraube? Woher hast Du den "Rep.-Satz"? Ich habe mir nur die zwei grünen Dichtringe auf dem freien Markt gekauft, Du scheinst aber noch weitere Teile in Deinem Set zu haben. Mich interessiert was das noch für Teile sind und wo Du sie bezogen hast. Gruß Marinko

[@R107Schrauber]

Hallo Marinko, hier der Link zu dem Rep. Satz: www.ebay.de/itm/385327987439

[@107_SL_Marinko]

Danke Jochen. Ich weiß, dass die Jungs im 126er Forum einige "Experimente" mit dem EHS gemacht haben, Tiefe der Einstellschraube, Dichtungen, etc.... Dort haben Sie versucht die kleine Dichtung im freien Handel zu finden. KS ist eine gute Adresse, da kann man davon ausgehen, dass die Teile auch passen. Gruß und weiter so :-)

[@shahidnoor45]

What is o'ring size on the 2mm secrow

[@Audi80Freund]

15:00 Hallo, bezieht sich der Wert der Schraube auf alle Bosch KE Druckspeicher? Habe einen Audi 90 5 Zylinder. Bei mir ist es undicht.. jetzt will ich erst mal mit Dichtungen versuchen. Danke fürs Video 👍🏼 Gruß

[@R107Schrauber]

Die Werte sind Richtwerte, für eine genaue Einstellung müssen noch weitere Prüfungen durchgeführt werden.

[@j-kep]

Gibt es verschiedene EHS oder ist das immer das gleiche teil?

[@R107Schrauber]

Für alle Fahrzeuge mit KE-JETRONIC das gleiche EHS: OEM: A0000703962

[@j-kep]

​@@R107Schrauberauf meinem steht die Nummer 2437020007, kann ich trotzdem das mit A0000703962 nehmen?

[@Denjo60]

Kommst das Bosch Druckventil wenn man es neu kauft immer in der Richtigen Einstellung oder muss man das immer kontrollieren und nachstellen?

[@R107Schrauber]

Hallo, nein ist immer unterschiedlich

[@shahidnoor45]

Make in English please

[@R107Schrauber]

Video will be translated soon

[@shahidnoor45]

@@R107Schrauber 👍👍👍👍👍👍

[@johnwick-vj1zd]

Merhaba benim aracim w124 260E benzinde ilk marsta calismiyor sorun eha valfinden olabilirmi tesekkurler