Електрокари взимку при -15 вночі та -10 вдень. Скільки споживають електроенергії?

Рет қаралды 13,828

4 ай бұрын

Ми взяли 12 різних електрокарів на тест після ночі у -15 морозу та вирішили знайти з нашими друзями з каналу Перша електричка відповідь на питання, скільки сподживають електромобілі у дуже холодну пору року.
Вийшо цікаво.
Підтримайте відео лайком і вподобайкою.
Підписуйтесь на класний канал наших друзів "Перша електричка" - / @persha_elektrychka
Наш номер телефону 067 508 78 50
Facebook - / teslaparkua
Instagram - / teslapark.ua
TikTok - vm.tiktok.com/ZSgsd6Jy/
Всі наші електромомбілі в каталозі по посиланню
teslapark.com.ua/catalog/?utm...

Пікірлер: 45

@vitalityrziu3409 4 ай бұрын

Слава Украине Молдова свами друзья. Вы хорошая Компания 🎉🎉🎉🎉❤❤❤

@user-hooligan 4 ай бұрын

Корисно та інформативно!👍Героям Слава!🇺🇦

@Vadim.Kirichuk 4 ай бұрын

Дякую за ваше відео. Разом до перемоги!! Катаю на e-golf 2020. Перейшов з Перша Електричка.

@zakharkhrystych668 4 ай бұрын

ID6 Умови по клімату: 17-18 градусів, підігрів передніх та та другого рядів до моменту коли вже занадто. Зовнішні температури -9 -15 (можливо і нижче) * Під час морозів на короткі відстані 15-17км в основному в заторах - 31-40кВт (1 дорослий, троє дітей) * На довші відстані 60км - 24-31 кВт (2 дорослих, 4 дітей + забитий багажник) Витрати на обігрів, коли машина стоїть (на світлофорі): * початок руху - 6-8кВт * через хвилин 10 - 2.4-2.5кВт * через пів години - 1.4-2.4кВт Розхід при морозі -9 -12 із виключеним підігрівом із невеликими заторами в місті на 12-15км лише з водієм - 19-21кВт Проте є момент з розходом який показаний на приборній паналі та те що розраховано з різниці відсотків (якщо вважати що батарея 84кВт). Наприклад, На панелі 24,9 - розрахункова 31,9 (найбільша різниця що помічав) На панелі 24,7 - розрахункова 27,4 На панелі 24,9 - розрахункова 25,1

@TeslaPark 4 ай бұрын

Дякуємо! Дуже цікава і глибока аналітика!

@anatolijyanyuk7293 4 ай бұрын

Перша Електричка - молодці. Думаю багатьох новачків та майбутніх користувачів електричок заспокоїли. нащастя зими в нас тепер досить мякі і скоро вже весна. Всім мирного та сонячного неба.

@TeslaPark 4 ай бұрын

Дякуємо ☺

@yurkalnaus4962 4 ай бұрын

Подивився відео в перша електричка. Також для підняття рейтингу дивлюсь, коментую та лайкаю.

@Denis_persha_elektrychka 4 ай бұрын

Дякуємо . 😊😊😊

@Denis_persha_elektrychka 4 ай бұрын

❤

@TeslaPark 4 ай бұрын

Дякуємо ☺

@user-qf1os7zc7k 4 ай бұрын

цікавий тест 👍👍👍

@TeslaPark 4 ай бұрын

Дякуємо ☺

@leonidkrysiuk7151 4 ай бұрын

Класна колаборація!!! Треба було взяти ще той білий BYD Song Plus Champion, що був на фоні, для порівняння. Точно був би гарний результат, але цікаво наскільки гарним.

@AndyHr89 4 ай бұрын

Ось дійсно! Ще б сонга хтілося б😂😂

@Denis_persha_elektrychka 4 ай бұрын

Ще все попереду

@UraN234 4 ай бұрын

Цікаве порівняння! Дякую!

@TeslaPark 4 ай бұрын

Дякуємо ☺

@sergeyrudnev9572 4 ай бұрын

ТОП!!)😊

@TeslaPark 4 ай бұрын

Дякуємо ☺

@user-cq5pr3xf2r 4 ай бұрын

давайте тест BYD сонг чемпіон)))

@TeslaPark 4 ай бұрын

Є на каналі вже, але не в зимових умовах)

@sergor5616 4 ай бұрын

Дуже дякуємо вам за відео! По можливості, зрлбвть їх трішки коротшими, 20-25 хв, щоб дивитися на 1 подиху! Також було би приємно бачити ТАЙМ-КОДИ! Вдачі каналу!

@Denis_persha_elektrychka 4 ай бұрын

Ура !!!😊😊😊

@user-qd2bb8tw8w 4 ай бұрын

Zeekr Єфективніше за Yку при більшій потужності і массі це круто, я не очікував такого результату 😅👍💪

@artemart7045 4 ай бұрын

на Y пробіг тисяч 30-40, зікер абсолютно новий. Думаю, коли вони покатаються рік-два можна буде складати обє'ктивне враження про нього, а так цікаве авто на любителя.

@user-qd2bb8tw8w 4 ай бұрын

@@artemart7045 Це тобі шо якась двзшка🤔 де чим менше пробіг тим менше росхід... Коли ти береш нову теслу то вона ніфіга не оптимізована, а це шо с пробігом в 30к вже оптимізована, купа оновлень вже на неї прилетіла за цей пробіг, а Zeekr ще жодного 🤷

@artemart7045 4 ай бұрын

будь-який механізм, як і батарея мають знос із часом і пробігом (я вже мовчу про умови експлуатації і те з якого битка і яким чином відновлювали ту теслу). тому про ефективність зікера доцільніше говорити, коли буде хоч якийсь фідбек власників зі сплином часу@@user-qd2bb8tw8w

@TeslaPark 4 ай бұрын

ZEEKR дійсно має оптімизовані та ефективні двигуни, тому навіть з великою вагою видає такі приємні результати. Плануємо вивчати це авто максимально детально по всіх параметрах в різних умовах експлуатації, бо віримо в його гарні переспективи на нашому ринку)

@user-sg3kp2rz5j 4 ай бұрын

дякую за огляд!

@user-gx5po9ng5u 4 ай бұрын

Цікаве відео! Дякую за роботу!

@TeslaPark 4 ай бұрын

Дякуємо ☺

@zaharsavych6748 3 ай бұрын

Зробіть огляд на свій dolphin

@Maxi_Shubert 4 ай бұрын

Хлопці, ви зможете зробити англійське меню в Zeekr?

@user-qd2bb8tw8w 4 ай бұрын

Я десь бачив шо у нас вже і на Укр. мову переводять це авто.

@TeslaPark 4 ай бұрын

Англійська мова встановлюється китайськими дилерами ще до відправки авто в Україну. Із заводу ZEEKR не має встановленої англійської взагалі, тому в меню поряд з англ. також є китайська (десь до 30%). При цьому експлуатувати такий переклад можно без проблем. Можемо зробити переклад українською або російською, тоді меню мультимедіа стає максимально зрозумілим.

@user-qd2bb8tw8w 4 ай бұрын

@@TeslaPark А як потім з оновленнями, коли приходить оновлення весь переклад злітає чи ні?

@user-gc7mo2hc4n 4 ай бұрын

Вчора 28.01.24 їздив на іоніку 28кВт , на вулиці -1. З швидкістю 100-120, де можна на круізі. Викатав всю батарею. Бортовий комп‘ютер показав витрату 17 кВт/год. Вистачило на 140 км. Якщо 17/100*140=23,8кВт. Де ще 4,2 кВт??????? Тобто бортовий бреше на 3 кВт/год. Бо по зарядному пристрою взяло 28 кВт

@vitaliymixno9506 3 ай бұрын

Если пассажир заднего ряда пытается отрегулировать климат то он мгновенно получает с ноги от водителя( чтобы не садил батарею) То де ж той курва комфорт?