"Електричка після 200тис км - в смітник" - перевіряємо це на прикладі Hyundai Ioniq 5 з-під TAXI

Вітаю! В цьому відео я оглядаю два Hyndai Ioniq 5 з пробігом 200 тис. км. з-під таксі в Норвегії. Перевіряю батарею, мотор, електроніку, стан кузову, підвіски.
Мені самому було цікаво дізнатися результат і реальний стан машини на такому великому пробізі, і він мене здивував 😮.
Буду вдячний за Ваші думки в коментарях і вподобайки!
Приємного перегляду!
________________
Наші контакти для консультації та замовлення авто:
сайт:
auto-gvozd.kyiv.ua
instagram:
autogvozd?i...
Наш номер телефону:
050-655-24-86 (Viber + Telegram, менеджер Максим).
________________
Відео-порівняння електромобілів Китай/Європа:
• Правда про китайські е...
Детальний відеоогляд Hyundai Ioniq 5:
• Hyundai Ioniq 5 - огля...
________
Слава Україні!!!! Смерть ворогам!!!!
НАДВАЖЛИВИЙ ЗБІР! НАДТЕРМІНОВО - потрібні мобільні комплекси РЕБ для боротьби НАШИХ воїнів 56ї ОМБ на Бахмутському напрямку з FPV-дронами. Швидко зібрані кошти = збережені життя наших воїнів.
Сума не велика для нашої спільноти.
🎯 Всього: 120 000 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/53b8PKJJAv
💳Номер картки банки
5375 4112 1691 8081

[@AutoGvozd]

НАДВАЖЛИВИЙ ЗБІР! НАДТЕРМІНОВО - потрібні мобільні комплекси РЕБ для боротьби НАШИХ воїнів 56ї ОМБ на Бахмутському напрямку з FPV-дронами. Швидко зібрані кошти = збережені життя наших воїнів. Сума не велика для нашої спільноти. 🎯 Всього: 120 000 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/53b8PKJJAv 💳Номер картки банки 5375 4112 1691 8081

[@Serhii12366]

+ банку поповнив

[@AutoGvozd]

щира дяка!@@Serhii12366

[@user-jz9ld5rn7q]

+

[@user-cd6zy5vy8i]

Вже банка недоступна.

[@AutoGvozd]

вже купили авто. дякую щиро. можете долучитись до збору на мобілні реби для тої ж 56ї бригади , яка зараз під бахмутом: send.monobank.ua/jar/AKomUjUBMh@@user-cd6zy5vy8i

[@user-nz1ny5ue4e]

Дякую за вашу працю та цікавий контент. Слава Україні та її Захисникам 🇺🇦🇺🇦🇺🇦.

[@AutoGvozd]

Героям Слава!

[@user-mm9vi2ll1p]

Слава Україні. Слава її захисникам. Слава людям які допомагають ЗСУ. Дякую вам за постійну допомогу воїнам,які боронять нашу державу.

[@user-mm9vi2ll1p]

Черговий огляд. Ненав'язливо,просто,доступно все показано і розказано. Молодці.

[@AutoGvozd]

Дякую на доброму слові

[@rgo1242]

Ви хоть самі вірите в те ? Машина три роки поза 200 тис і сох 100% !!?? Просто рай для перекупа , обо для такого чесного продавця як ви .

[@AutoGvozd]

Ваші версії? яким чином на екрані з"явився обман? де щось показано не чесно? чи вигадано? чи завуальовано?

[@user-mp7bj7px7y]

Не может * такси*= проехать за год_5000- км(!??(= Я, езжу на работу и с работы, каждый день, = за год_30-000- км(!?😢

[@AutoGvozd]

Вам би з розділовими знаками розібратись, бо не можливо зрозуміти, що Ви намагаєтесь донести. Але навіть з того, що зрозуміти можна - то видно, що не вистачає виховання і тактовності. Я за інший стиль спілкування і , якщо хочете дискутувати в коментарях зі мною чи спільнотою - то будьласка: без кривих натяків і образливих вислові. І сподіваюсь, що Вашу думку таки перефразуєте, щоб я зрозумів: 1) в чому саме обман 2) чим це авто "рай для такого продавця як я"? і продавцем ЧОГО Ви мене вважаєте? - адже я не продаю авто @@user-mp7bj7px7y

[@ih5785]

Тоді ти просто звиздун.

[@Asvetlichny]

Тут архитектура 800В. Із-за цього струми в 2 раза менші ніж в звичайних 400В ситсетмах. В ціх машинах йде десь 5-8% запасу який не доступной для використання. Це все дуже впливає на СОХ батареї і дуже її береже.

[@user-yk3on5ul9h]

Дякую за контент, інформативно. Переконуюсь, що корейці в плані електро молодці!

[@AutoGvozd]

Дякую! так. корейці молодці

[@user-mm9vi2ll1p]

Чекаємо наступний огляд. Ваші відео дивляться на одному подиху. Приємні серіали знімаєте😊.

[@AutoGvozd]

Дякую щиро. Надихає далі щось знімати

[@n_a_n_u_p_y_c6679]

Бабло закинув, лайк поставив, можна лягати спати)

[@AutoGvozd]

свята людина

[@nbushuleac6407]

Дякую Володимир за таку інформацію

[@user-mm9vi2ll1p]

Подививсь відео. Цікаво,інформативно. Молодці,що зробили такий огляд. Це по новому відкриває очі на електрички з таким пробігом.

[@user-ge4ok4hh2k]

я підозрювала, що міф про викидання батареї - це міф. тепер знаю напевне . дякую

[@serhiymg6404]

не міф. Все залежить від умов експлуатації.

[@LevaStas]

Я мав 6 років Ліф. Сам на ньому 180тис подолав по всій Україні і по Польщі... Якщо б не поставив в 19му році додатково +16квт( 24+16 мав) то мабуть стан не був би 84% ... Продав 200к+ км... Пересів на Теслу того ж року випуску... Але задоволення від Ліфу було краще))) Навіть жалко що продав Ліф. Він ні разу не підвів!

[@petrovich5188]

​@@LevaStas Тесла не зайшла тому що вже була не перша електричка, чи тому що нічого допилювати не треба)

[@user-ow2eb2cq7i]

Після 200 тисяч пробігу, акумулятор як новий, автомобіль також як новий, тільки трошки підфарбований.Є тільки одне питання чому майже нові авто продають після 200 тисяч пробігу.

[@Sergio-il6xq]

Частина 56 бригади захищали Україну у Маріуполі

[@AutoGvozd]

Герої

[@casspirmk6338]

В мене Кона вже 5 років. Проїхав 60 К. Поміняли батарею по програмі відкликання. Дуже задоволений. Буду міняти на Іонік.

[@user-mi1mp6zz1d]

Передививсь дуже багато оглядів , робите ви це дуже професійно за що велике дякую. Для себе зрозумів що буду замовляти авто тільки оцинковане , іонік він дуже гарний , мені навіть більше подобається перший на 28кват , але саме для мене кузов на першому місці , а вже потім батарея (її можна поміняти , перепакувати). Зараз війна , нема сенсу міняти дизеля , дай боже щоб вона закінчілась і щось підберем. Слава Україні , друзі не забуваємо донатити на ЗСУ.

[@AutoGvozd]

золоті слова! Героям Слава!

[@user-dt1cy5yy5r]

Привіт молодець втер носа перекупам правдива інформація .

[@user-bd2xt5qn9f]

Дякую за контент! Як завжди цікаво та інформативно. Ioniq 5 дуже цікаве авто. Вирізняється своїм незвичайним дизайном та технічними характеристиками. Завжди на собі затримує погляд на дорозі. З початку відео був впевнений що SOH ,буде 100% )) Банку поповнено :)

[@AutoGvozd]

Дякую величезне за коментар і безмежне за банку!

[@dmitryblaut5092]

Дякую за цікавий контент. Героям Слава!

[@Fessant]

Оце мега корисне відео. Дякую!

[@AutoGvozd]

Ну хоч комусь сподобалось:) а то тут закидають, що клікбейт. Чи що я рекомендую купувати авто з такими пробігами

[@Fessant]

@@AutoGvozd То їх проблеми. Насправді такі відео напевне найголовніші серед електричок, бо ти реально можеш побачити що для Хюндашних батарей такі пробіги не такі вже й страшні як здавалось, і не так страшно про них думати. Тому ще раз дякую за дійсно корисне відео.

[@AutoGvozd]

Дякую на доброму слові! @@Fessant

[@yurii1492]

Збираю гроші і замовляю авто у вас

[@viktorhumeniuk4768]

Дякую Володимире за правдивий стрім

[@od8632]

Дякую. Люблю корейські авто.

[@ione333]

Цікаво було би ще дізнатися історію обслуговування таких авто, що робилося, що виходило з ладу

[@mortuus_intus147]

Мені здається, що не тільки виробники, але й перекупники бояться говорити, оскільки там, я думаю, буде багато цікавого щодо надійності та рентабельності даного типу автомобіля.” 😊

[@ione333]

@@mortuus_intus147 легкове авто вартістю 40 т.у.е. в апріорії рентабельним бути не може :) Для рентабельності треба або ліфа брати або зою, електрики максімум до 15 т у.е

[@romanromancuk2244]

​@@mortuus_intus147Це Ви на власному досвіді чи пальцем в небо?)

[@LumiLumi-gq2ge]

На авторіа є платна опція по він коду перевірити повну історію авто

[@user-dl5ge5mo1p]

Добрий день! Дякую Володимире за цікавий контент, як завжди чекаю на Ваші відео, цей формат мені також сподобався, дає можливість отримати інформацію, що у електро авто є життя і після 150 тис. Чекаю від Вас відеоогляд MG і Audi e-tron, цікава Ваша думка про ці авто як єдине сімейне авто.

[@AutoGvozd]

вітаю , скоро будуть такі огляди але мабуть саме є-трон оглядатиму вже в Нідерландах

[@igorkalyniv1560]

Хороше і інформативне відео. І дуже приємно, що є якійсний український контент. Так тримати

[@AutoGvozd]

Дякую на доброму слові

[@petrodzhus2162]

💯 відсотків гарний огляд.ДЯКУЮ.

[@AutoGvozd]

дякую

[@user-qc9tl5bk6h]

Дивлюсь, як серіал

[@Denis_persha_elektrychka]

Вогонь . Можна брати ,😊😊😊

[@Lubart101]

Гарні авто. Головне що батарея в порядку! Я таку взяв би для себе.

[@relax_walking]

🎉дякую

[@evhumanua]

Чудовий огляд і подача інформації. Дуже цікаво було подивитись на Ioniq5 з таким пробігом...Дійсно не знаєш на скільки вони живучі...але після вашого огляду і власної оцінки, впевнено можу сказати, що авто недооціненне нашими людьми та дуже якісне як по збірці так і по матеріалам, а батарея це взагалі ТОП!👍🤝

[@AutoGvozd]

моє наступне авто. а Ви на що з ід3 пересідати будете ? вже замислювались ?

[@evhumanua]

@@AutoGvozd пересів😉 і завдяки вашим відео, на таке авто🤣

[@AutoGvozd]

да ладно )))) Ви теж в іонік 5 пересіли ? @@evhumanua

[@evhumanua]

@@AutoGvozd так🤣 це все ви наробили своїми роликами про нього🤣

[@AutoGvozd]

ну розкажіть що за комплектація, рік, батарея, де купляли. як враження ? я в відео не обманув? )))) Оце сміху. Я купив 21го року одномоторну 73 kWh Elegance+ (не до топ і перебаза :))) ) Але розумію, що мені тепер про нього вже нічого знімати бо експлуатаційні тонкі нюанси - це Ваша фішка ;) @@evhumanua

[@eugene9207]

Супер. Корисно. Дякую. Дуже цікаві авто, вже і тесла не виглядає цікавою.

[@AutoGvozd]

іонік 5 кращий за трійку та модел у, з якими конкурує. і суттєво кращий

[@Korschermet]

Слава Україні! Це моє найважливіше питання: Скільки років, чи кілометрів буде жити е автомобіль?

[@AutoGvozd]

Довго. Дуже довго. якщо навіть перші ліфи які не мають термоменеджменту дожили до сьогодення, то більш технічно довершені сучасні електрички позначку в 10 років і 200-300 тис км пройдуть легко

[@LumiLumi-gq2ge]

Є Зойки які у таксі вже 300000+ пробігали без заміни батки

[@YuraPalasiyk]

Дякую за відео. як завжди лаконічно та інформативно. Помітив що ти вже не на kia soul. Що з нам сталось? Як себе зарекомендував?

[@AutoGvozd]

Я все ще на Кіа. Політ чудовий. Але іноді Кіа забирає дружина )))

[@user-ic8vu2jj2e]

Героям Слава! Дякую за цікавий огляд, як завжди. Нехай щастить! 🇺🇦👍

[@user-wf5fv7ky5x]

Дякую

[@TheVitaaa]

Як взнати деградацію батареї? Дякую

[@user-rx2us4td1q]

Героям Слава Цікаво,як завше

[@AutoGvozd]

Героям Слава! Дякую за підтримку

[@Iigor362]

Чекаємо на тест ionic 6 та нової кони

[@AutoGvozd]

буде

[@user-im2fn4dq6b]

мені цікаво для електричок важні км чі кількість зарядів розрядів?

[@Arthur0dunkan]

Вітаю. Дещо свого досвіду. Купляв у Вас 8 місяці тому Е-гольфа 2014 року народження. Пробіг 120 000 км. За 8 місяці проїхав ще біля 20 000 км. Влітку як їхав по місту порядка 150км, там і вчора в +12 стільки ж. Не знаю, як в ньому виміряти SOC, але мої відчуття - нічого не змінилося

[@AutoGvozd]

в 24 гольфа програмно ніяк. в рестайла вже можна. фолькс заховав цей параметр для дорестайла. але батареї в гольфів гарні. радий , що Ваш гольфік Вас тішить

[@user-fj6rh5ev7v]

Добрий день. Володимире вже декілька відео бачу що Ви їздите на автомобілі дружини (Ioniq classic), а не на власному авто (Kia soul). Сподіваюся що причина цьому, енергоефективність Ioniq 😎.

[@roman_kalandyrets]

То мабуть дружині Соул зайшов, та вирішила віджати трішки)))

[@AutoGvozd]

Причина - дружина, яка іноді їздить 300км і не хоче паритись з зарядками. В такі моменти - іонік мій і я від нього отримую задоволення

[@xCABKAx]

Хлопці маю на продаж Ioniq 5 77.4 kw, хороша комплектація. 7 тис км. Майже нове авто. Крашені лише бампера. Ціна буде найдешевша в Україні.

[@AutoGvozd]

пропонуйте. 0506552486

[@AnZmin]

Яка ціна?

[@AutoGvozd]

@@AnZmin 26к.

[@sergmarinero3879]

Бачу, що корейці в плані електро молодці!

[@AutoGvozd]

одні з лідерів

[@MrPodoprygora1]

Дякую! Гарна робота. Мені взагалі не зрозуміло навіщо є така можливість змотати пробіг, невже не можна залочити це діло на віка?

[@AutoGvozd]

мені теж цікаво... мабуть автовиробники не задумувались над таким захистом в силу того, що їм на думку не приходить, що хтось буде цим займатися.

[@necolas104]

Думаю що виробники не хочуть це робити бо їх не хвилює доля після першого продажу, це вже не їхня проблема. Додатковий захист це ж гроші, і не факт що його швидко не зломають

[@volodymyr.7]

​@@necolas104погоджуюсь виробникам цікавий перший покупець який бере авто нове, далі проблеми їх не цікавлять, хіба авто на гарантії.

[@Retrovintage_D]

Добре, що це не Тесла дизальна на механiцi :-)

[@user-gb1sk6yb3h]

👍

[@MrJoeDnepr]

Доброго дня! Підкажіть, будь ласка, по Іонік 5, чи можна збільшити кліринс цього авто?

[@AutoGvozd]

легко. 100$ проставки

[@user-ol4gr7fx2n]

Підкажіть, будь ласка, які матеріали кузова, сталь чи алюміній? Дякую

[@AutoGvozd]

сталь. проте високоякісна. проблем з корозією в хюндай нема

[@user-hv7cp8hb8n]

Срок службы батареи - 4,5 лет (как в мобильном телефоне) и этим все сказано !

[@AutoGvozd]

нісенітниця. чи є якісь аргументи?

[@user-hv7cp8hb8n]

У вас нет мобильного телефона?Циклы заряд-разряд никто не отменял. Нисемитница - это то,что вы в школе не учились не говоря о ВУЗе ,оттого и аргументов вам не хватает@@AutoGvozd

[@user-ye7cz4iv5q]

🎉🎉 ..вітаю..дякую..супер.. ..🎉🎉🎉

[@AutoGvozd]

дякую!

[@Faisalakasbi]

Jeg syns at du er en luring og du har fått riktig info men sprer feil fakta her og forresten bilen er solgt og jeg er vekdig fornøyd:) bakgrunn av video er å få flertall av seere siden du lever av youtube.

[@user-ii4jl2lo6o]

Цікавлюсь покупкою Ionia 28 кВт, для роботи у таксі. Підкажіть чи варто, які можливі проблеми у перспективі, наперед дякую.

[@AutoGvozd]

іонік 28 - безпроблемне авто. беріть сміливо. звісно - перевірте добре перед придбанням. Або в нас замовте ;)

[@user-ii4jl2lo6o]

В яку суму я вкладусь, якщо купляти у вас? Цікавить хороша комплектація з невеликим чесним пробігом?

[@user-kf2jk3cm3q]

Добрий день. Як вам огляд в дзеркало заднього виду на вашому Іоніку???

[@AutoGvozd]

я їжджу на автовозі загальною довжиною з причепом під 20 метрів. Мені на іоніку - ДУЖЕ комфортно ))))

[@user-qx4jw1je9e]

Вітаю, яке авто порекомендуете для таксі,по ресурсу та ціні?

[@AutoGvozd]

Ампери е ідеально для таксі. Але і ліф 2014 теж ок. Перше авто 19$,, друге 8 :)

[@user-qx4jw1je9e]

@@AutoGvozd дякую,ліф уже маю))

[@romanromancuk2244]

Бюджет який? Маю досвід Рено Зоє 52 в доставці. 42500 вже катнув на цій машині

[@shpindler3716]

Що скажете про BMW i3s, коштує він своїх грошей ?

[@AutoGvozd]

це не погане авто. його купують очима, пробачаючи йому певні недоліки. якщо авто "вставляє", закохує - можна брати і треба. воно доволі не погане. з прагматичної точки зору можна знайти авто більш ефективне чи далекобійне, чи комфортне-просторе... але не таке емоційне може

[@vladyslavrealtor]

Володимир, які ще є способи перевірки SOH батареї на IONIC ? Бо оці 100% на батареї , яка фактично пройшла щонайменше 600 повних циклів зарядку - НЕ ДУЖЕ ВНУШАЄ ДОВІРИ

[@AutoGvozd]

все, що показує бмс - це сох і напруга по комірках і напруга теж була вся рівненька. доречі не всі корейці апріорі показують сох 100%. бачили багато і кон, і іоніків з сохами по 90+-

[@vladyslavrealtor]

@@AutoGvozdтобто саме IONIC 5 має реально живучу батарею , виходить так ?

[@AutoGvozd]

ні. Вцілому - корейці заморочились над своїми батареями десь з 2020го року. і все, що в них випускається з тих років хоч з батареями LG, хоч з батареями SK innovations - має дуже високу якість та надійність. Іонік 38, кіа соул, кіа ніро, хюндай кона, іонік 5, іонік 6...Були нюанси з відзивом у кони. там міняли по гарантії батареї навіть з сохами 100%. Деградація зустрічається ПЕРІОДИЧНО на всьому перечисленому, але в порівнянні з контурентами - вона мізерна. і діагностується може в 2х з 10ти авто. іонік 5 безперечно має дуже високу якість. І оці дві автівки після таксі - тому підтвердження. Бо робота з такими високими стумами і така кількість циклів заряд-розряду - не просто не вбили батарею за 200тис км, а навіть не похитнули її серйозно. У то ї ж тесли - пробіг під 200 - означає або вже замінену ВВБ, або те, що до цього треба готуватись (наш особистий досвід по модел С)@@vladyslavrealtor

[@YuriKletsun]

Я думал в электроавтомобиле главное это батарея, а тут весь ролик про перекраску и сколы. Только в конце «ви бачили що health 100%» прикинь! Не бачили.

[@AutoGvozd]

Бидлокоментар. але дякую. алгоритми ютуба просунуть відео

[@YuriKletsun]

@@AutoGvozd главное ни в коем случае не воспринимайте это как конструктивную критику.

[@AutoGvozd]

@@YuriKletsun Де логіка в людини, яку цікавив стан батареї, їй показали стан батареї, і її це не влаштувало? Конструктиву нуль. Проте егоїзму аж зашкалює щоб виливати своє ФЕ креатору, який НІЧОГО Вам не винен. Я зняв так я це бачив. Навчіться комунікувати ввічливо та аргументовано. в такому разі ДІАЛОГ буде продуктивніший.

[@YuriKletsun]

Ок. Добавлю еще один комментарий для раскрутки. @@AutoGvozd Согласен, написал грубо. Но только потому что ожидал что основная тема при оценке электроавто с пробегом это обзор и оценка батареи. А не на 25й минуте, в течении двух секунд скриншот какого то приложения, для какого то авто. Ну дело ваше.

[@AutoGvozd]

@@YuriKletsun Добре, що критикуючи - Ви готові й самі сприймати критику. Знову ж таки. Я НЕ знаю і не можу знати чого очікуєте саме Ви. Бо я ж і Вас не знаю. Для цього - я звертаюсь до своєї аудиторії в кожному відео і кажу: "пишіть в коментарях - про що хочете бачити контент та в якому форматі". І люди, які можуть висловлюватись коректно та чітко і по суті - отримують в наступних відео саме те, про що питають. Або мою відповідь в коментарях щодо їхнього питання. Я чітко розкрив ситуацію зі станом батареї по обом авто. Що Ви очікували - я не знаю. Досі не зрозумів. Стан батареї - описав вичерпно. Довше про батарею говорити нічого. Показати Вам менше інфо про кузов? ок. Вцілому - сподіваюсь, що на інших каналах, які Ви дивитесь - від Вас буде більше поваги до людей, які для Вас же ці відео і знімають. Всього доброго.

[@user-mo5rg1vk2y]

👍👍👍🇺🇦

[@user-cn8jj8oe2x]

P.S.Корейцям удалось победить закони физики.Электроніка рулить.

[@marcopolo8424]

А машину поднять и банально подвеску проверить или на вибростенд и аморты хоть примерно...200тыс же

[@user-lr1gc2wp1w]

А що треба планово замінювати у цих авто на такому кілометражі? Гарантія ж від офіціалів закінчується на 150000?

[@AutoGvozd]

Планово гальмівна щодва роки, охолоджуюча рідина що чотири роки, фільтр салону щороку, клімат заправляти... Все...

[@user-lr1gc2wp1w]

@@AutoGvozd дякую. У Вас дуже цікаві і інформативні огляди.

[@AutoGvozd]

дякую!@@user-lr1gc2wp1w

[@user-cn8jj8oe2x]

Меня терзают смутные сомнения.Це шо ж, мільйон і в нього буде 100процентів.

[@AutoGvozd]

поживем, побачим. Доречі не всі іоніки 5 мають сох 100

[@user-df2fs7lq4r]

🎉🎉😊

[@fc4673]

А їх так легко змотати , чи поставлю питання по іншому -в яких авто не можливо змотати пробіг ???😬😬😬

[@AutoGvozd]

можна змотати всюди

[@relaxtimemusic9820]

Добрий день Що порадите рено Зоя 40 чи іонік 1 що з них більше проіде

[@roman_kalandyrets]

Зоя 40-ка на 50км більше проїде, єдине що іонік комфорнтніше їх проїде, мякіше, на вентиляції сідух і таке інше, але він дорожчий за Зою. По ціні Іонік 28квт як Зоя 52

[@AutoGvozd]

якщо коротко - я б собі купив іонік. але важливо Саме Вам розкласти Ваші потреби і подивитись яке з цих авто краще їх закриє. іонік має велику перевагу - ццс2 порт, але якщо він Вам не треба , то саме для Вас це не буде перевагою. іонік більший, комфортніша підвіска (різниця не разюча). в іоніка трошки більше місця в салоні, багажнику… в іоніка є карплей, андроїд авто…. але однозначної відповіді нема. для різних людей ці переваги іоніка можуть нівелюватися різницею в ціні

[@romanromancuk2244]

Запас ходу то Зоє без варіантів. І ціна приємніше також. Далі вже від Ваших потреб

[@AutoGvozd]

запас ходу - не такий разючий.іонік 280-300 сміливо проїжджає завдяки високій енергоефективності. зоя +- те ж саме, але іонік за 20хв зарядиться через ццс порт до 80%. за РЕАЛЬНИХ 20хв. З зоєю - зарядка - це халепа, бо вона має тільки тип 2 порт. Хоч він і трифазний - та все ж це РЕБУС - шукати де її можна зарядити швидко (і все одно це буде довше ніж в іоніка). Для мене також адаптивний круїз - дуже важлива річ: як в місті тягтися в пробках, так і на трасі. То ж КОЖНОМУ своє. Багато хто не має потреби в тому, що я описав і купить зою. Це для нього буде виправдана економія. У нас в сім"ї іонік, бо перераховане вище - МАЄ для нас значення.@@romanromancuk2244

[@romanromancuk2244]

@@AutoGvozd так) Жалкую, що не купив IoniQ в минулому році. Тоді ціна в Норвегії була куди приємніше. Це крута машина. Але Зоє 52 повністю задовольняє. Ну і навіть в самий холодний день я в будь-якому випадку маю свої 200км. Єдине, що дійсно не розумію, чому немає адаптивного круїзу в Зої, навіть при умовах, що там є комплектації з радаром і камерою передньою)

[@T.D.UA.430V]

Я от все розумію от все, ну чому в іоніку рамка моніторів білого кольору?

[@AutoGvozd]

так бачив корейський дизайнер ))) я думаю , на аліекспрес це вже вирішене питання плівками

[@Makc_M]

А який порт в іоніках в Кореї?

[@AutoGvozd]

ццс - тип1 комбо (в європі тип2 комбо). авто в офлайні. не оновлюється. не стає на гарантію. нема європейських мов. не працює попередній прогрів батареї. не працює мобільний додаток... тощо. ціни на авто +- однакові. скоро зніму нові ціни від нашої компанії на європейські іоніки

[@user-pz2gy9ic4z]

Hyndai Ioniq 5 - це добре, але є пропозиція показати відеоогляди з тестуванням про інші поширеніші електрички середнього та нижче класу (наприклад: Зої, е--Гольфа, Кіа і т.ін.). Дякую.

[@AutoGvozd]

Безліч таких відео вже відзняті у нас на каналі

[@user-xw9ck6dv8t]

Підскажіть правильний сайт по авто в Норвегії

[@AutoGvozd]

єдиний сайт - фін.но.

[@user-xw9ck6dv8t]

Доброго дня,можете показати ціни на тесли модел S,від 15 року,батарея від 85kw,до 200тис.км?!,дякую

[@AutoGvozd]

Ви можете уточнювати що Вас цікавить у нашого менеджера Максима. Відповість і навіть приклади підбере для розуміння. 0506552486. телеграм, вайбер

[@Retrovintage_D]

Що це за автомобiль, в якому ти знаходишся?

[@AutoGvozd]

ioniq 28

[@shyshkin]

Що там з цінами по Іонікам на сьогодні? ;)

[@AutoGvozd]

Які іонік саме? Але вцілому ціни в 24 впали на 20-30%

[@user-fi9bb6rt4l]

Самая низкая цена по Украине,маниторил!по 27+ вообще печальные стоят в продаже.Очень хочется приобрести такую но как и большинство людей пока что не решаюсь!тачка огонь 🔥🔥🔥

[@AutoGvozd]

Я можу в цьому ж бюджеті привезти Вам авто до 100тис км пробігу ;) 0506552486

[@garage3666]

Головна проблема авто з Норвегії, це стан кузова знизу. Я бачив ліфа з Норвегії, кузов окей, а під низом коржі ржавчини на підрамнику, задній балці, супортах і т.д.

[@AutoGvozd]

це не проблема усіх авто. Ви може бачили одну якусь машину з півночі. Якщо купувати з півдня і не в сліпу, а з оглядом - то і ліфи 10тирічні купуються в пречудовому стані.

[@Romanov1907]

​@@AutoGvozdОбдруківка в назві тачамби😅

[@AutoGvozd]

ох блін. дяка. виправляю@@Romanov1907

[@user-tl5mz5yd1x]

А где в расчёте стоимости вычет ПДВ?

[@AutoGvozd]

ПДВ повертається, якщо купувати в німеччині чи нідерландах і то, тільки в юр. осіб, і то, не у всіх. Норвегія не повертає ПДВ

[@user-bf2bp2be5z]

В салоні автомобіля Іонік більший за Кону ?

[@AutoGvozd]

так

[@user-ye4nf5ne5l]

Дійсно не оцинкований кузов?

[@AutoGvozd]

так. дійсно не оцинкований

[@petrovich5188]

SOH тут не справжній, якщо виробник заклав запас, це не значить що в цілому батарея не має зносу. 200ткм це приблизно 500 повних циклів, а це вже суттєво.

[@ruten1994]

електро авто то не авто то є планшети!

[@Lisi4anec]

На електричках також скручують пробіг?

[@AutoGvozd]

Так, звісно

[@puassson]

@@AutoGvozd підкажіть, чи є можливість перевірити реальний побіг на Hyundai Kona?

[@AutoGvozd]

якщо змотали в усіх блоках - то ніяк. лише звурка з ресурсами , які фіксують пробіг в європі @@puassson

[@AutoGvozd]

якщо змотали в усіх блоках - то програмно не побачити. тільки звіряти з відкритими базами даних, де реальний пробіг міг зафіксуватись. В США, Канаді, Норвегії - такі ресурси є. Європа - як пощастить. може щось підтягне, може ні. @@puassson

[@user-jc3ph3ui6h]

Підскажіть а як оплатити авто з України?

[@AutoGvozd]

0506552486. Максим проконсультує

[@Optimizer]

Перекуп для перекупів - soh 100%, пробіг 210000, не бита не фарбована. 😂😂😂

[@Wed_4333]

Нащо в відео наголошувати, що авто для перекупа, таке авто не думаю що легко можна змотати.А ще потім попробуй продай ріа пробіг підтяне, а таке авто без перевірки ніхто не купе.

[@AutoGvozd]

бо в Україні величезний відсоток авто на авторіа - змотані. причому змотують безбожно. це авто легко мотається. і авторіа не підтягне нічого з норвезького ринку

[@Wed_4333]

@@AutoGvozd Carvertical буде в поміч.

[@AutoGvozd]

карвертікал не бачить ту ж норвегію. і зараз вже є сервіси платні, які видаляють інфо про авто з публічних джерел. @@Wed_4333

[@user-hd4pv5ki4u]

Може я чогось не зрозумів, але навіщо шукати в європі поношене коли в Україні нове дешевше. Я маю на увазі Honda eMS1.

[@user-mb1uy2gk6v]

Как можно это чудоавтомобиль рассматривать к покупке? В данном случае к сожалению выходит что поношенное будет лучше чем новое

[@AutoGvozd]

в європі можна купити авто з символічним пробігом 10-20-50 тис км. авто, яке стане на гарантію в Україні і матиме оф. сервіс в кожному куточку України. енс - приходять вже іржаві, нема оновлень, софту, пакетів мов, мобільного додатку, карт та навіть карплею тощо. енс - це не гарне рішення

[@t.tundra]

@@AutoGvozd Але є нова BZ3 на авторіа, з 65 kW⋅h LiFePO4, що має ресурс 3000-6000 циклів! І не горить. Вартість нової Toyota 24000 $ і обіцяють 2 роки гарантії. Хоч один аргумент адекватний є на користь... та хай навіть іоніка з пробігом 100к (а не 200) за 25к$?

[@AutoGvozd]

за 25 можна купити європейця іоніка з пробігом 80к км. базовий лонг рендж - ще дешевше можна. топовий на 58квг - ще дешевше. Аргументи: - оф. гарантія на хюндай - оф. обслуговування в будь-якому куточку україни - висока якість конкретно іоніка 5 та його технологічність (800вольт архітектура, ццс зі швидкістю заряду РЕАЛЬНИХ 20хв, розетка в авто (VTL), автопаркування, тощо) - порт ЦЦС - оновлення софту повітрям - європейський мовний пакет - доступ до запчастин день-в день ________________ натомвсть китай: - обіцяна гарантія - "цяцянка". повірте. безліч відгуків знаю. - ця гарантія може бути реалізована при наявній базі запчастин в Україні та сервісних центрах в усіх регіонах. Цього нема. Банально, коли вмира ручка відкривання дверей - авто стає на два місяці. В нових авто теж є дитячі болячки. Це треба розуміти. Схопите таких три штучки - авто стоятиме пів року. Великих проблем навіть не треба. ГАРАНТІЯ в правильному розумінні НЕ МОЖЕ просто надаватися мультибрендовим сірим дилером. Це не можливо. То ж "гарантія в викривленому розумінні", яке у Вас одне, а в продавця інше - так. Вам обіцяна. Але це нормальна гарантія, при якій чітко нічого не прописано. ні терміни, не відповідальність за супутні витрати, ні підмінне авто... ні терміни виправлення... НІ ЧО ГО. Просто слово "гарантія". - порт ГБТ. Ви просто не розумієте, що це біда. Ви не пробували з цим жити, а я пробував. Ви проклянете своє рішення купити китай, коли в дальню подорож з сім"єю висадите батарею в нуль, а потім швидка зарядка не запуститься. Це треба просто пережити, якщо Ви "на слово" не вірите. Китайське авто з китайським портом - це авто від домашньої розетки. крапка. Виключення - ід4, які можна переобладнати за 320 доларів на європейський ЦЦС, але інших проблем вистачає там і нюансів, окрім порту. Повноцінно авто з потом ГБТ використовувати не можливо. це пародія. Так, є перехідники, але з перехідником нема гарантії, що авто заряджатиметься всюди. Більше того, продавець не несе відповідальність за БУДЬ-ЯКІ проблеми з авто, які можуть статися під час зарядки. ГБТ зарядні станції - мають малу потужність та достатньо багів після яких деякі китайські авто падають в аварію під час зарядки. - китайська ваша тойота ніколи не оновить софт. А в оновленні софту - ВАЖЛИВІ зміни на регулярній основі. - китайська тойота не скаже Вам про якісь відкликання, які треба виконати в оф дилера - такі не значні відкликання можуть стосуватись дрібниць, як наприклад антифріз. Але пропуск такого не дорогого відкликання може вбити батарею (як це було в хюндай іонік 38) То ж бути з виробником на зв"язку для РОЗУМНОГО авто - ВАЖЛИВО! Це реальні аргументи. Що скажете по кожному з цих пунктів ? @@t.tundra

[@pavelshynkarenko4104]

ох же ці теоретики любителі китайського гівна 🤣 @@AutoGvozd все чотко розклав 👍

[@egorsandel7623]

Нужен бмв i 3 22 kwt, до 10 к , с пробегом до 100к, макс живой батареей, так как нужен для такси. Ничего сверх естественного нет в желании найти такой авто?

[@AutoGvozd]

вітаю. Для таксі бмв і3 - дужжже дивне рішення. Другий ряд для пасажирів - мука буде. зайти-вийти, сидіти там. Багажник малий... батарейка теж мала... то й же ліф в комплектації текна буде цікаівіший для такся. моя думка. навіть рено зоє для таксі краще підійде.

[@kkeksovich14]

за рік 100 000 км на єлектро ,,,, трошкі смішно

[@romanromancuk2244]

Що смішного?) Запас ходу авто в даному відео дозволяє це робити. Це менше 300 км в день)

[@user-wi3gx2rq9s]

Героям Слава

[@AutoGvozd]

ТАК! Героям Слава!

[@valentinetytarenko7720]

11,1 мкм - оригінал, а 98,4 - теж оригінал.? різниця в 9 разів ???

[@AutoGvozd]

111 та 98,4

[@forwork4650]

SoH при 200к км - 100%, хотілось би вірити, але якось казково

[@AutoGvozd]

може сформувати до виробника офіційне звернення з вимогу пояснити чого їхні батареї не деградують так довго ? ))) він буде здивований

[@forwork4650]

@@AutoGvozdПри чому тут це? Вони який буфер заложують в кВт, що після 212 тис пробігу SoH 100%? Питання чи цей показник з "OBD" показує правду. В всіх авто при такому пробізі SoH максимально мінімально - але просідає, а тут фізику зламали?

[@AutoGvozd]

у цієї батареї 77,4 реальна ємність, доступна 72,6. Майже 5квг заклали. це не мало. при +- нормальній втраті 1квг в рік. Ми купуємо багато корейських авто і СОХ не завжди 100%. то ж обладнанню і БМСці ми довіряємо. @@forwork4650

[@stanislavilchenko3368]

Та ну, хіба показометр може брехати - сьогодні 100%, а завтра КЗ в пакеті через ріст дендритів, тобто такий SoH це приховування від користувача реального зносу батареї

[@AutoGvozd]

так, це в якійсь мірі приховування реального зносу, але мені таке подобається більше, ніж як робить до прикладу фолькс. Заявляє Ємність батареї 36квг, дає 32квг(в гольфа) в серії ід - те саме : заявляє 84, дає доступних 77 іт.д.. Повторюся - корейціне зробили залізно СОХ 100% назавжди, що б не було. Ми купуємо достатню кількість корейців з РІЗНИМ СОХом. то ж - деградація є, але на мою думку - вона повільніша. І виробник чесніший з своїм споживачем, бо дає нам реально заявлену ємністьВВБ, а необхідний для збереження батареї НЗ - створює ЗА ВЛАСНИЙ кошт, а не за кошт споживача. @@stanislavilchenko3368

[@user-vn5fe1xr8l]

Починай з батареї, з чого вона виготовлена, яка ємність, скільки залишилось циклів заряд-розряд. Потім говори за ціну. Тільки після цього говори про кузов.

[@AutoGvozd]

починай зі свого ютубканалу, свого сценрію, монтажу, реалізації і там вже показуй своє бачення. Ми не знайомі, щоб починати зі мною говорити на Ти і в такому недоцільному тоні.

[@vetal274]

проеми 600-800 мікрон криша 900. крила 600-900 чи в них це норма ? нічого не поняв Рідний окрас до 150-160 мікрон зазвичай

[@AutoGvozd]

проєми 60-80. то прилад через крапку може показує типу 60.0 криша відповідно 90. рідний окрас в корейців тонкий +- 100 мікрон

[@valentinetytarenko7720]

я це також помітив. але як подає автор " НІЧОГО СЕРЙОЗНОГО"

[@AutoGvozd]

Прочитайте мою відповідь. @@valentinetytarenko7720

[@BlackHoleGmbh]

@@AutoGvozd вони в очі довбляться). крапку не можуть побачити🤣

[@AutoGvozd]

)))) @@BlackHoleGmbh

[@Aryan54575]

Скільки момсів повертає держава купуючи автомобіль на експорт?

[@AutoGvozd]

Норвегія не поверта пдв нажаль

[@Aryan54575]

@@AutoGvozd Але ж ви казали що на експорт ціна буде трохи менша?

[@AutoGvozd]

ціна наекспорт менша на 400дол. стабільно. хоч для ліфа, хоч для тесли@@Aryan54575

[@samnihao6943]

За 2 роки та 200к пробігу, що там з батареєю?

[@AutoGvozd]

показав же у відео скрін з діагностики вкінці відео ще раз акцентував увагу

[@samnihao6943]

@@AutoGvozd мені здається варто не дисплей показувати, а проїхатись та подивитись реальний запас ходу, та на скільки швидко тане батарея і порівняти з новим авто (купа відео).

[@AutoGvozd]

Вам ніхто не заважає зробити так, як Вам хочеться ;) @@samnihao6943

[@samnihao6943]

@@AutoGvozd впринципі так ))

[@AutoGvozd]

🤝@@samnihao6943

[@yurii1492]

Цікаво який ресурс такого авто? 500тис?

[@AutoGvozd]

поживемо, побачимо. покищо ці два рекордсмени в непоганому стані як для своїх 200тис км.

[@valentinetytarenko7720]

все це на відео 7.хв 10 сек.

[@user-gj5wx4uk5u]

Гібриди є не дорогі

[@alexalen27]

Автору на замітку ЛКП - ЛФП

[@AutoGvozd]

приймається. дякую

[@user-rv1ku2jj9k]

Послухай а що з батареями

[@AutoGvozd]

то ж показав, що показник здоровʼя батареї 100%

[@user-ru6uo4ti7b]

Добрий день. Ваня, не можу знайти рахунок! В коментарях немає

[@AutoGvozd]

Долучіться до надважливого збору!!!!! Хлопці з 56ї окремої мотопіхотної Маріупольської бригади потребують автівку! Просимо долучитися до збору на пікап 🛻 Необхідна сума збору 350.000грн ❗ 🔗Посилання на банку 🫙 send.monobank.ua/jar/4FvfZbGRnf 🔗Номер картки 💳 5375411210733197 Лише разом Ми можемо перемогти ворога! Слава Україні!

[@ivants427]

Добрый день, авто на Беларусь можете подобрать ?

[@AutoGvozd]

вітаю. тільки після закінчення війни і коли Білорусія вибачиться перед Україною за те, що з Вашої країни пустили в нашу орків. Що з Вашої країни на нас летіли ракети. Тільки після цього українці зможуть про щось говорити з білорусами. Сподіваюся Ваш бацька згн*иє

[@ivants427]

@@AutoGvozd обычные люди здесь не причём в этой войне ,спасибо за ответ счастливо оставаться и скорейшей победы над Россией

[@AutoGvozd]

Наше покоління пам"ятатиме ваше покоління, як тихих споглядачів вбивства мирного населення. Шкода, що Вас на стільки залякали, що Ви не змогли навіть вийти на мирний протест, щоб показати своїй владі і цілому світу, що БІЛОРУСИ проти вбивства українців на їхній рідній землі. Звичайно, ніхто нікому нічого не винен. Така сумна правда життя. Трагедія прийшла в наш дім... і це в нашій крові до кінця життя і в крові наших дітей нажаль... @@ivants427