Nagyon előnyös megoldás! Cegléden lehet több teljesítményűt is kapni egy gyártótól.
@fgabor873 жыл бұрын
Én a videót nézve: Kimaradt egy bilincs. :O Pisti 5 másodperc múlva: Jaa, meg hát kéne egy másik bilincs is, mert így nem fog menni. :D
@zsoltbakos99013 жыл бұрын
Pisti! A gyári cső egy helyen erősen ki van "csípődve", érdemes ránézni, cserélni! Jó a csatorna! Baki
@zsoltbakos99013 жыл бұрын
13.34-nél látszik!
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Tényleg!! Majd megnézem. Köszi hogy szoltál 😊
@vajkarti72723 жыл бұрын
Már vártam ezt a videót.
@mataharry3 жыл бұрын
Én csináltam ilyet anno a Skoda 120-ba hátul a könyök gumitömlő (szivattyú előtt) helyére. 2 collos réz csövek lettek derékszögben összeforrasztva és Hajdu bojlerbetéttel ment. Akinek volt faros Skodája, tudja, mit jelentett hideg reggelen langyos motorral indulni.
@SkywalkerTibor3 жыл бұрын
Na igen.. Az S100-at meg kellett tisztelni pár perc melegítéssel mert egyébként lehetetlen volt vele elindulni. Fulladás, harákolás, rángatás.. Apám a légszűrőházat hekkelte meg úgy egy plusz csővel, hogy a kipufogó öntvényről tudjon meleg levegőt szívni a motor. Hát, úgy se volt tökéletes.. De valamelyest jobb volt.
@gergelysuranyi81543 жыл бұрын
Nekem tönkrement pár hét után az első ilyen defa fagydugó helyére való verzió, a második van benne most, még jó.
@laszloantallakatos71282 жыл бұрын
Ez ej jó cucc. Nekem Volvo V70 be van gyári kályha. 7 fok alatt kapcsol. Felbecsülhetetlen. Igaz, itthon nincsenek olyan hidegek.
2 жыл бұрын
A kabinfűtésnél van valamilyen beépített hőmérséklet érzékelő, vagy folyamatosan megy amíg be van dugva? Nem lesz túl meleg bent, ha 2 órán keresztül folyamatosan megy, mint a motormelegítő?
@pistiszerel82222 жыл бұрын
Ezek mind úgy van kitalálva hogy a lehető legegyszerűbb legyen. Kb 20-30 fokos meleget csinál a beltérben. De nincs termosztát vagy hasonló ami szabályozna.
@nagylaszlo4943 жыл бұрын
Vehetnél akkor tényleg egy motorvédő burkolatot...:)
@ferencszots2122 жыл бұрын
Szia Pisti. Citroen C8 ba is van ? Nincs izzitásom hidegben nem indul.
@gergo703 жыл бұрын
Azt értem hogy ez jó dolog és szerintem is az . De így a víztér melegszik persze a blokkal együtt. A kérdésem az lenne, hogy az nem okoz valamit ha a pld a 25 fokos motorra indításkor ráküldi a - 6 vagy még hidegebb olajat? Nem lenne jobb az olajat melegen tartani valahogy ?
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Olyan is van ami az olajat melegíti. Pl észak finnországban -40 fokban jól jön.
@zoltanpapp11703 жыл бұрын
Sokkal nagyobb a termikus igénybevétel, mikor hidegen, dermedés közeli állapotú olajjal jár az ugyanolyan hideg blokk és még esetleg valaki nyekteti is. Ez egy pici hősokk ahhoz képest. Plusz a blokkban, főképp a fejben egymás mellett vannak a járatok, pont ahol a legmelegebb, hamar átadja a hőt az olajnak.
@szakeetm3 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 lehet öntapadós fûtôszilikont kapni, akár egyéni méretben is kb. 20 dollárért Aliexpressen. Ha már ott a 230v a motortérben, egy óra alatt felrakod az olajteknôre és akkor teljes a megoldás.
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Na erre rákeresek
@attilakonnyu47813 жыл бұрын
Kapható pl. a banggood-on olajteknő aljára ragasztható fűtést talán az is jó lenne ? Az előbb beraktam a linket csak valószínű kidobták! 250W autómotor fűtés olajtartály indító előmelegítő (5806 Ft)
@agyagman9 ай бұрын
Szia! Egy barátom a videód megtekintése után ő is beépített ilyent az alfájába.Én is kedvet kaptam hozzá viszont a Defa honlapján autó típus motorkód évjárat alapján több variáció is van.Tudnál esetleg segíteni?
@pistiszerel82229 ай бұрын
Írd le milyen autód van. Részletesen
@agyagman9 ай бұрын
@@pistiszerel8222 Szia! 2007.10.19 vw golf plus 1.9tdi(pd) 77kw BLS
@agyagman9 ай бұрын
Szia! Találtam olyat, hogy Defa 411761 amihez még írják, hogy Tápkábel 460785, összekötő készlet 460766+460803 Akkor elv ez a 4 db kell a komplett rendszerhez? Na meg nagyon úgy néz ki itthon sehol sincs.
Ez a kütyü annak is hasznos, aki pusztán a hideg indítástól kímélné meg a motort ? Mondjuk +5-10 fokban is használható ?
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Persze használható.
@zsolesz58ify3 жыл бұрын
Szia Pisti.Magyar oldalon nemigazán találok a kocsimhoz megfelelőtt. Ez a típus nem jo esetleg E 11 corollához?
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Írd le a kocsi adatait. Megpróbálok keresni neked
@zsolesz58ify3 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 toyota corolla 2000 évjárat. 4zz motorkód. 1.4 vvti.
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Defa 411868 ami a tiedbe való
@belamiezaszar58783 жыл бұрын
Nagyon jó dolog, még Mo-n is érdemes beszerelni (persze aki megteheti, mondjuk a családi házban élők). Én konkrétan, kínai filléres napelemekről hajtom, meg pár kukázott akksival. Ugye a motor szinte csak hidegen kopik, melegen gyakorlatilag semmit, bár szerintem minden alfás tudja mi a különbség a hideg és a meleg motor közt, pl 2.4 jtd híresen betegágy, pedig ha hidegen nem hajtod, örök mint a nyomorúság... :D
@johnnyhun12 жыл бұрын
előbb rozsdásodik szét egy autó minthogy a hideg járatás miatt kopna el a motor... túl van lihegve kicsit :D
@attilapapp44643 жыл бұрын
11:43 a kezed mellett mintha hiányozna egy csavar. Vagy rosszul látom?
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Egyik csavar a blokk felöl van a másik meg a váltó felöl. De majd ránézek
@laszlosomogyi85443 жыл бұрын
Pancsolás fasza munka...
@endlosz3 жыл бұрын
Hogy oldották meg, hogy keringesse is, van benne vmi pici turbinakerék?
@top_tether3 жыл бұрын
Semmi, szimpla fizika: a felmelegedő víz sűrűsége csökken, ezért felfelé áramlik (felhajtóerők hatására), helyére hideg víz kerül. Kb. pont úgy, mikor felraksz egy lábasban vizet a tűzhelyre.
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Gravitációs fűtésnek hívja a köznyelv
@gabor26373 жыл бұрын
Inkább termoszifonos hűtésnek-fűtésnek
@istvanvarga41653 жыл бұрын
Nekem is van B4 Passatomba elektromos melegitő Aliexpressen vettem 1500w-os kb 1,5 óra alatt 40fokra felmelegiti ,ezáltal 1másodperc izzitás,öninditót,is kiméli.Van benne kis ventilátor ,ez mozgatja vizet.Ha megfogom a blokot ,adagolót sokkal melegebb az ember kézfejétől.Létezik egy olajteknőre való melegitő paplan, az pedig az olajat melegitené fel,
@pistahorvath3 жыл бұрын
Úgy akartad mondani, hogy a melegítés hatásfoka ötven százalék.😜
@szlaszlo823 жыл бұрын
A pulover milyen márka? Tetszik a kapucni hogy olyan bolyhos. 😊
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Identic a márka neve
@szlaszlo823 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 köszi megnézem
@szlaszlo823 жыл бұрын
Ebből a márkábol nem találtam a neten viszont másik márkábol találtam hasonlót sherpa bundás kapucnis pulover. Hasonlit a tiedre. 😊
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Ezt a pulcsit én is kaptam
@szlaszlo823 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 értem
@Mcemru2 жыл бұрын
most néztem a JTD motoroknál, egy fémlap kerül az alsó olajdeklire és azt melegíti, a fémet!
@pistiszerel82222 жыл бұрын
Az is jobb mint a semmi
@laszlosomogyi85443 жыл бұрын
Következő munkafázis olajteknőre fűtés ...foly.köv.
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Itt azért olyan hideg nincs.
@YELLOW-Official3 жыл бұрын
Ami a Sebring-be van, az csak belül csinál meleget. Pedig ha már a hűtővíz meleg, azzal is lehet fűteni azonnal elinduláskor. Vagy a Sebring-be is van a vízkör fűtő is, és pluszban van az aljzatos megoldás bentre?
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Van a sebringben mind a kettő
@miklosjuhasz80703 жыл бұрын
Ülj be egy -26 fokos autoba és átértékeled ezt az allo futeses megoldást :D ez a konektoros megoldás ha nem lenne ott lenne bajság
@pistiszerel82223 жыл бұрын
A benzines még be is indul -30 ban, de a dízel már nagyon nem szereti. A dízel -20 ig okés előfűtés nélkül.
@YELLOW-Official3 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 tankolni kell kis benzint hozzá, és többször izzítani. De ez jó megoldás. Én is agyalok ezen sokszor. Hogy be kellene rakni. Főleg a rövid távok miatt, így hamar bemelgszik.
@YELLOW-Official3 жыл бұрын
@@miklosjuhasz8070 tudom. De ha már meleg a hűtővíz, az is előny. Hiszen 30 fok már rendelkezésre áll.
@anettoremusz88213 жыл бұрын
Milyen költsége van kint ennek a melegítésnek ?
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Van egy oszlop és azért kell fizetni havonta 15 eurót. A beépítés költsége meg autónként változik
@SkywalkerTibor3 жыл бұрын
Jövedelemhez képest elhanyagolható.
@ortnerendre41973 жыл бұрын
Megrendeltem 1-2 hete a Focus 1.6 TDCI-hez :) Magyarországra. Még nem jött meg.
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Honnan rendelted?
@ortnerendre41973 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 Mondták, hogy ha van német raktárban akkor 1-2 hét az átfutási idő.
@ortnerendre41973 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 Nem tudok linket betenni. Ó a tököm kivan vele...nem értem. autoriasztok pont hu
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Igen nem szereti a you tube a linket
@attilakonnyu47813 жыл бұрын
Általában pl. Audi nem engedi a digitklimás fűtésnél a 60-65 C alatti vízhőfok alatt elindítani a belső fűtést!
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Nekem is az Alfa 50-60 fokig csak piánóban megy a venti
Kanadaban a kocsik gyarilag beszerelt blokmelegitovel jonnek,mar legalabb tizenot-husz eve. Es oriasi kulombseg van az inditasnal is, foleg minusz 10-15 fok alatt. A bloknelegito nem melegit allandoan! Teves felfogas. Belsoleg a bimetal kapcsolo egy bizonyos homersekletnel kikapcsol.
@laszlosomogyi85443 жыл бұрын
Ettől még a motorolaj hideg marad ,az a lényegesebb...
@zoltanpapp11703 жыл бұрын
0w olajat használ, azok -35 ÷ -40 fokon dermednek, jobb minőségűek akár -50 alatt. Hiába marad hideg az olaj, jelentősen sokat számít, beindítás után gyorsan disszipálódik a hő a már keringő blokkon belül az olaj felé, hiába hideg, exponenciálisan hamarabb melegszik és Ez a lényeg. Egyébként pedig pár fokot a blokkon keresztül melegszik az is fűtés közben..
@gehejjed13 жыл бұрын
Tejóég! Ott már esik a hó? Itthon még 15 fok van és szikrázó napsütés!
@zoltangyulakucsera62683 жыл бұрын
Sajnos nincs a DEFA-nak magyar oldala. Csak beszerelőműhelyeket dob fel.
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Duett.hu
@Joe-vh6pj3 жыл бұрын
De jó neked már láttál havat
@ttaa96143 жыл бұрын
A Finnek mar régóta feltaláltak az elektromos autót.....
@gehejjed13 жыл бұрын
Az nem Pistinek való.
@SkywalkerTibor3 жыл бұрын
Igen, csak baromi hosszú kábel kell hozzá. :D
@attilakonnyu47813 жыл бұрын
@@SkywalkerTibor 😁😁😁👏👏👏
@gatyaagg73173 жыл бұрын
Sajnos el tud romlani... .
@pistiszerel82223 жыл бұрын
Általában a kocsi életét kibirja.
@gatyaagg73173 жыл бұрын
@@pistiszerel8222 A kivétel erősíti a szabályt .Volvo V70 d5 defa megadta magát😒
@laszlosomogyi85443 жыл бұрын
A burkolat nyáron csak kárt csinál levenni ,télen ha hideg van feltenni...
@bitabarbitabar3903 жыл бұрын
De hányadékul néz ki a "hajszárító" a beltérben, és az Alfán az a csatlakozó, borzalom! Értem én, hogy jó dolog, ez vitathatatlan, de baromira ronda, hogy ott éktelenkedik a Scudettón. Én vagy mélyebbre tettem volna, vagy pedig a motortérben helyeztem volna el, és inkább a motorháztetőt nyitogatnám mindig, amikor rá-/lecsatlakozok... Azok a LED-es lámpák ott a lökhárítóban is ganajul mutatnak. Förtelem!
@Enkeli3443 жыл бұрын
Ez a ledes lámpa Lengyelben is nagy divat, egy okádék szar igazán. Én mikor vettem autót direkt figyerltem ne legyen. Amúgy balesetveszélyes is, mer valami külön kapcsolóval kapcsolhatók. Azért van a nagy "mindent megoldó emberek " használják. Nappal ne kelljen a normális menetfényt használniuk, tudod az aksijukat ne merítse. Bár ezt sem értem mert ha jó a generátor ..... no mindegy. Szóval balesetveszélyes mert iylenkor a hátsó helyzetjelzők nem világitanak, mivel külön kapcsolóval csak ezt a két fost kapcsolod. Van olyan barom aki elfelejtkezik magárol és nem kapcsol rendes világítást, olyankor verik hátúlrol telibe. Sokadik dolog olyan fos minőségűek , sok autón jó ha elöl is tiz ledböl üzemel három vagy ha mind is idővel nagyon halvány. Undormány az egész, kifjezetten az a nagy feltalálok ledes világitása. Akik megmutatják azért is találnak kiskapút és nem kapcsolnak normális világítást. A csatlakozó ja motortérben lehet praktikusabb mert nem veri telibe nap végére a jeges sár szemböl.