НАШ ТЕЛЕГРАМ -t.me/voltmotoua НАШ ТЕЛ - 0631702590 Компанія VOLTMOTO займається продажем електроскутерів та електробайків
Пікірлер: 34
@Fisher05.09_de11 күн бұрын
Електро козлик норм для міста. Рs не вживайте рюцьку матерщину,ми украінці здорова нація😊
@pyf_ez637012 күн бұрын
Супер такого відео на цьому сітікоко не хватало
@sergo666tes612 күн бұрын
Моє китай барахло 600ват 52км/г біжить. І мені зголовою хватає. Та нажаль зарез ремонтую. Датчики Холу в колесі накрились. Буду міняти. Плюс замінив контролер на 40а замість 25. Буду моніторити температуру.
@mototerapiya523914 күн бұрын
Схожий як в магазині єкорайд продають в Києві так тікі самі і сітікоко конект є ще
@AirsoftSop17 күн бұрын
Топ
@Andrew-fw6we11 күн бұрын
Ех... Нажаль 3 і вище кіловат електротранспорт потрібно реєструвати(
@Voltmotoua11 күн бұрын
Сідай два! Вище 3 потрібно
@Andrew-fw6we11 күн бұрын
@@Voltmotoua Я сказав 3 і вище, то ти такий уважний!
@user-et5db4yy8j15 күн бұрын
Гарний апарат
@Voltmotoua14 күн бұрын
Дякую
@stormblast828715 күн бұрын
цікаво б було подивить від Вас відос на 6Квт саміку))) ото будуть емоції хД
@Voltmotoua14 күн бұрын
Є внас і на потужніших знайди нас в тіктоку
@pucha20004311 күн бұрын
А где 110??? Он по дисплею на 85 км.ч, при сбросе газа, чуть не потерялся. Ну да 110, канечно" верим"
@Voltmotoua11 күн бұрын
))) потім залию віде з джпс
@maximmax288513 күн бұрын
Проехал на своем 500км. У меня на 3кв. Спидометр показывает завышенную скорость процентов на 20%, мерял по gps, по характеристикам мой должен ехать больше 80км/ч, а едет максимум 65км/ч, но этого хватает с головой, дальше страшно. На первой скорости проезжал по городу 121 км и он выключался уже. Что очень не плохо. Первая скорость это до 37км/ч, вторая до 60км/ч, третья до 65 км/ч. Все замеры по gps делал. Очень тяговитый мотор, на любую горку залетает.
@hvg735112 күн бұрын
прямой привод не бывает тяговитым)) Горки с разгону видно брали))
@maximmax288512 күн бұрын
@@hvg7351 сразу видно кто завидует.
@hvg735112 күн бұрын
@@maximmax2885 чему завидовать я ездил на этих моторах QS 205,273. И поверь нужен контроллер минимум 150 А , а не твой на 80А, чтобы он тянул хоть как то в гору. Твоя китайская балалайка это не Velocifero jump, чему завидовать? 😂
@maximmax288512 күн бұрын
@@hvg7351 каждому свое. Кому-то 60км/ч за глаза хватает, кому-то нужно чтоб балалайка ехала 150км/ч и 3с до 100. После комфортабельной машины это новые эмоции.
@hvg735112 күн бұрын
@@maximmax2885 вот от такой техники эмоции kzbin.infoLSoI0mT0qIk?si=BdKzIkKt2wq1MzdN А сити каки)))
@AP-dl4mi15 күн бұрын
Лям
@vova_376715 күн бұрын
Ціна того Коко?
@Voltmotoua14 күн бұрын
4700 дол
@user-op2wy8hr8c7 күн бұрын
@@Voltmotoua Ціна нового Bajaj Dominar з салону в гарній комплектації. 400 кубів і їде краще ніж оце. Іздив колись на такому, але на суто орендному в Межігір'я. Набрид за 1 день, якщо чесно. Завалювати його треба вміти із-за профілю коліс. На 45 градусів, як мотик з радіальними колесами його не закладеш, бо він просто завалиться. Підвіска добре працює, якщо асфальт і просто з нерівностями. Якщо насипна дорога з битого будматеріалу - пробивається на раз. Ціна його надзвичайно завищена. Тягне ну максимум на штуку баксів і то за штуку купляєш собі якусь Yamaha YBR чи Баджика на вторинці і катаєш собі кожен день по різній дорозі.
@user-sz9qd8dm6x16 күн бұрын
Яка його ціна
@AirsoftSop16 күн бұрын
@@user-sz9qd8dm6x від 52.500 грн
@kazhankazhanovych68959 күн бұрын
майже 200К
@user-ns4vl5tk6m13 күн бұрын
Реальних чи тих які на китайському дисплейчику) Нема ніякого сенсу дубасить на електричках,ні економічного,ні логічного) Хіба що па пріколу,щоб зайві гроші кишеню не давили)
@Voltmotoua12 күн бұрын
???
@kazhankazhanovych68958 күн бұрын
електрички дорожчі на старті, однак мають ряд переваг перед бензиновими в експлуатації, насамперед значно менші повсякденні витрати та потреби в обслуговуванні на 100км пробігу. Тобто їх є сенс розглядати на довгострокову перспективу, бо скоріш за все окупиться новий електро двоколісний пізніше ніж бензиновий аналог через високу початкову вартість. Але з ними отримуємо ряд переваг, таких як простота, чистота, тиха робота, нижчі вимоги з точки зору легалізації. "Електрички" це технологічно досконаліший спосіб пересування, який в перехідний період ще поки конкурує з ТЗ на ДВЗ, але це питання часу.
@user-ns4vl5tk6m8 күн бұрын
@@kazhankazhanovych6895 влучно,прям нічого додати хіба що потрібно без фанатизму. Не просто так ширпотребні заводські електрички мають потужність250-350-1квт і якось же воно працює,відбивається.