Трансмиссия, которой не страшны вода и грязь | Коробка передач от студентов Политеха

[@pashkatrick_official]

Парни 100% красавчики! Желаем проекту жить и развиваться

[@ИванИванов-б3у8н]

Если где-то еще ТАК учат студентов, значит, еще не все пропало. Грамотная (технически) речь, чувствуется хорошая база. Молодцы!

[@veselopedist]

Плохо то что инвесторам нашим это зачастую не интересно. По этому воплощают в жизнь свои идеи , эти студенты, чаще всего за границей.

[@КакаяРазницаДостали]

@@veselopedist и это один из главных позоров для нашей власти.

[@veselopedist]

@@КакаяРазницаДостали дело в том что у людей с большими деньгами пока ещё нет социальной направленности, и нет уверенности в защите их бизнеса. Все они живут и понимают, что в любой момент могут всего лишиться. По этому долгосрочные инвестиции их не интересуют в связи с высокими рисками. Но если этот проект создаст конкуренцию Пиньону то будет очень хорошо. Потому как ценник у него сейчас явно завышен в связи с отсутствием конкуренции.

[@ИванИванов-б3у8н]

@@veselopedist наши "инвесторы" избалованы быстрой гигантской прибылью. Все, что не принесет 200% в течении года - это не инвестиции, с их точки зрения.

[@NaumovM]

ТАК это как? нирубля в проект и станки почти вековые? Спасибо, папаша, не спутать бы столичный техвуз с ближайщим гск.

[@ДмитрийКарпич]

Здорово, что пригласили ребят и дали рассказать о проекте.

[@sanaez]

Душа радуется, когда вижу подобных людей! 😃 Желаю удачи

[@_MrRobot_]

Гляньте на старые немецкие велосипеды 30-30х годов 20 века. Ничего нового не придумали.

[@flur73]

​@@_MrRobot_ Вот вот куйней страдают.

[@DIKIYKOT.D]

@@_MrRobot_ как и самокаты

[@kickstarteRu]

Как и колесо, такое же круглое, какой ужас 🤦‍♂️😂🤣

[@_MrRobot_]

@@kickstarteRu вот именно- придумывать колесо заново это глупо

[@ЯЧеловек-м7н]

Мне абсолютно до лампочки коробка передач на вело-транспорт, я в восторге от того, что чел сам думает.., принципиально сам и открыто это заявляет!

[@pativanov4454]

согласен )) Меня это тоже удивило и порадовало!

[@СергейТ-т8э]

Коробка тоже нужна. Думаю коммерческий успех будет.

[@ЯЧеловек-м7н]

@@СергейТ-т8э Очень хотелось бы что бы ребятки, сорвали джекпот!

[@ЯЧеловек-м7н]

@@JugHomik Это Ваше мнение и нет не смущает! Не смущает Вас, что медведь на велосипеде ездит, а? "неправильно и сильно заблуждается" - только совсем ограниченный персонаж, может писать данную дичь, автомобиль тоже не вчера придуман и что?

[@doloto111pro3]

@@СергейТ-т8э Кому она нужна? Коробка это пара лишних кг на велик. Как студенческий проект прикольная штука, как реально используемый механизм полная ерунда.

[@ГеннадийКомов-и6и]

Шифтер не надо самим делать, лучше подогнать под имеющиеся стандарты, это будет дешевле, так как шифтеры копеечные и не ломаются практически. Удачи с проектом, интересно что получится)

[@thealzp]

а какие существуют "стандартные" шифтеры на два троса ?

[@ГеннадийКомов-и6и]

@@thealzp так зачем делать систему с двумя тросами? Там где два троса делают одно и тоже действие и работают с одного механизма с одинаковой подачей, всегда может справиться 1.

[@thealzp]

@@ГеннадийКомов-и6и один трос подачи , второй возврата. как ты сделаешь обратный ход ? эффигир поставил возвратную пружину, но это значит тебе надо преодолевать ее сопротивление.

[@myake2]

​@@ГеннадийКомов-и6иони за основу взяли пиньон, а он с двумя тросами работает, видимо со второй стороны необходимо большое усилие чтобы переключать передачу в обратную сторону. У schimano за это ответственно пружина А здесь видимо простой пружины не хватает нужно более мощное усилие.

[@tufoed]

@@ГеннадийКомов-и6и один трос с возвратной пружиной работает во первых медленнее двух тросов, а во вторых, намного хуже точность. С одним тросом либо придется делать гигантские хода троса (прощай унификация со стандартными шифтерами), либо иметь постоянный дикий трах с настройкой шифтера, которая будет постоянно сбиваться. Можно разве что под электрические унифицировать, тем более щас китайцы их стали недорогими производить

[@MichaelCrystall67]

Когда заново переосмыслил идиому "изобретать велосипед"🤔 Ребята, вы просто молодчаги!!!

[@johnroot863]

Радует, что молодёжь пытается.

[@_MrRobot_]

Гляньте на старые немецкие велосипеды 30-30х годов 20 века. Ничего нового не придумали.

[@Господин-ч8с]

​@@_MrRobot_ перестань гадить. Порадуйся хорошим людям

[@evgsmith691]

@@Господин-ч8с а остальные плохие?

[@YSTIM642]

Вот именно пытаеться залезть в народный карман финдиклющки всяки е , а потом УПС и он в Кремле дорогой Чюпайца

[@romangorbachev6104]

капец парни гении. желаю им раскрыть свой потенциал и успешного будущего

[@sad0985]

Дополню, чтоб он был востребован и по достоинству оценён в нашей стране)

[@YSTIM642]

надо прсечь, щас гранты будуть просить, а потом по натоптоному

[@НиколайСергеевич-ч8ъ]

Эх, где мои 17 лет?! Дерзайте!!! Идея отличная, как счастливый владелец "туринга" на старенькой 7ми скоростной планетарке, с уверенностью могу сказать, что если вес с колеса сбросить на каретку - незаменимая вещь получится!! ))

[@I_am_Bob_Salo]

прошли в гавне

[@1gen1gen67]

Туринг лучше на Ш8 хотя бы.... А вес для туринга абсолютно поф....у вас на задней оси 30+- кг барахла, -

[@НиколайСергеевич-ч8ъ]

@@1gen1gen67 у меня срам с7, она плюс-минус сопоставима с нексусом восьмёркой по диапазону. А вес - он не пофиг, по крайней мере для меня: я же не круглогодично в кругосветке! Периодически случаются и обычные матрасные покатушки по пригороду с "пустыми штанами"))

[@ДенисДобычин-и8т]

С пушистыми штангами?

[@1gen1gen67]

@@НиколайСергеевич-ч8ъ , ну купите лёгкий вел для обычных прогулок Хотя и срам7 вроде не тяжёлый, это же не elan)

[@ЮрийЯковлев-б3б]

А по-моему минусы этого изобретения перевешивают плюсы. Плюс тут только один - в коробку не попадает грязь. Вес этой коробки будет больше веса всего остального велосипеда. Стоимость тоже. Ремонтопригодность в дальнем путешествии никакая - в дороге починить коробку не выйдет. Надёжность? Если использовать надёжные подшипники, сальники, валы, шестерни, то стоимость этой коробки будет такая же, как и у заграничного аналога, а если делать из говна и палок, то сломается после пары покатушек. Добавим сюда КПД этой коробки. Что-то мне подсказывает, что он будет намного больше, чем у обычной трансмиссии. Ведь звёздочки и цепь остаются, но к ним добавляется узел, в котором только на тепловые потери при трении шестерен будет уходить масса энергии велосипедиста. Поэтому будущего у такого проекта нет.

[@КольцорезиновоеуплотнительноеГ]

Надёжность этой коробки на несколько порядков больше, чем у всего остального велосипеда. Если делать коробку опираясь не на велосипедную шизофазию, а на опыт общего машиностроения, то она будет вечной.

[@ff4enjoyer]

@@КольцорезиновоеуплотнительноеГ Эта велосипедная шизофазия и позволяет найти этот крохотный рынок для таких трансмиссий. Уже прижившиеся переключатели с кассетой хоть и не отличаются выносливостью и надежностью подобных коробок передач, уже давно имеют достаточную ресурсоемкость и производительность для подавляющего числа сценариев велоезды. Хотя да, для байкпакинга, конечно, очень круто иметь трансмиссию, которая действительно не ломается и не теряет характеристик где-нибудь за 500 км от ближайшего населенного пункта, не говоря уж о велосипедной мастерской.

[@А-ь1щь]

Да уж. Именитые производители проходили этот этап лет +-50 назад. Но в любом случае парни большие молодцы. Конечно удачи в данных начинаниях.

[@YSTIM642]

Да коробчёнка немецкая пару лишних болтов прибабахали покрасили

[@mishakozachkov8233]

А говорят ,что россия отстаёт на 100-200 лет.Всего-то на 50.Зато какое постоянство в плагиате.

[@none776]

@@mishakozachkov8233 Ну они и создали это на станке которому почти 100 лет. Спроектировали они это на импортном компьютере, являющемся там практически самым современным. Ну, а знания классической механики и сопромата доступны даже самой отсталой стране мира.

[@александрдрузь-к7г]

очень хочется пожелать удачи ребятам и чтоб они обязательно нашли человека который бы смог все это воплотить в реальные продукты!!!

[@_MrRobot_]

Гляньте на старые немецкие велосипеды 30-30х годов 20 века. Ничего нового не придумали.

[@artururartus8303]

​@@_MrRobot_гитлер капут

[@iamlinuxoid]

Проблемы таких трансмиссий это вес, цена и необходимость определенных знаний при обслуживании. Корпусированные коробки на велосипедах существовали еще в начале двадцатого века, но не прижились. Велосипед должен быть легкий, простой, надежный и недорогой. Сможет он быть таким с этим узлом? Сомневаюсь.

[@vladislavy.8778]

Сможет, если сделать его тоньше за счт термообработки деталей и применении надлежащих сплавов. Это прототив, основное назначение которого, проверить принцип работы. А с учётом электродвижка встроенного в коробку, эт конкурент е-байкам различных зарубежных производителей. Главное чтобы инвестиции нашлись и проект под своё начало взяла солидная компания. Но подозреваю, что по итогу проект уедет зарубеж. У нас велосипед до сих пор игрушка.

[@myake2]

​@@vladislavy.8778электродвижок они хотят туда впихнуть для автоматического переключения передач, Но не для самого движения, ибо такие движки занимают немало места.

[@madman_19]

@@vladislavy.8778 , зачем за рубежом этот проект если всё это там уже есть?

[@Napoleon-1th]

Ну да... Недорогим хороший велосипед явно не будет. Да и сейчас хороший вело стоит весьма немало.

[@olka5795]

Тише, тише, дядя, дай детям изобрести свой велосипед. То, что их изобретение не взлетит - это уже не так важно, тут важен сам процесс 😊

[@dilvastak7351]

А почему именно пиньон а не ролхофф или вообще втулка на CVT ? Как инженер и немного барыга скажу так - делать аналог пиньона это изначально проиграть - лучше планетарными втулками занялись бы, эта ниша сейчас более свободная тк тотже срам свалил из нее и в отличии от коробки такие втулки можно влепить на любой байк без переделки - рынок сбыта на голову выше(на теже прокатные байки под лозунгом поддержи отечественного производителя итд)...

[@evgeniydragondog]

CVT на велосипеде принципиально не нужен.

[@dilvastak7351]

@@evgeniydragondog очень спорно, катал на втулках нувинчи - вещ специфическая. с 1 стороны есть если любимое передаточное что сходу точно в него не попасть с другой стороны позволяет более плавно менять передаточные и кпд выше чем в среднем у планетарки. Так что это из серии 1 звезда спереди .. кого то устраивает это а кто-то предпочитает меньший шаг между ск....

[@xupyprttffnge7603]

​​@@dilvastak7351КПД шарикового вариатора выше чем у планетарки? Смешная шутка.😂 Я уже молчу про массу и ограниченный диапазон. Ну а бороться в масс-маркете с шимановскими планетарками - такое себе, если честно. Планетарки SRAM у нас никогда широко распространены не были, так что их уход с рынка мало что поменял.

[@Ox111BA6FA]

дичь какая-то, сервоприводы, электромоторы... проект для освоения средств инвесторов, ничего нового. звездочки они сами точили... делаешь коробку - делай коробку, а не изобретай свои звездочки с шифтерами.

[@safronov56]

У Антона прекрасная речь! Это теперь такая редкость, особенно среди молодёжи. Когда его коллега получил слово, контраст был особенно разительным. Спасибо Карине за минуты литературного русского языка!

[@horizon574]

А что с коллегой не так? Всё отлично, ребята молодцы. Думайте, что пишете...

[@1gen1gen67]

Просто из разных семей Учатся в одной группе/потоке, но происхождение разное. Раньше была графа "происхождение" Ну да сейчас не понять....

[@safronov56]

​@@1gen1gen67, Вы меня поняли, - о чём была моя мысль. А ребята, да, конечно, - ВСЕ молодцы! Про таких говорят - соль земли!

[@alyonkabenya]

@@1gen1gen67 еще по форме черепа не забудьте померить ;)

[@1gen1gen67]

@@alyonkabenya , а зачем?- мы же о другом говорим, - для тех, кто понял)- ну а кто не понял- вот они пускай и исследуют свою родословную))

[@101picofarad]

Страх смотреть на готовые образцы из-за возможного влияния - признак не профессионала. Профессионалы специально осматривают решения чтобы подметить слабые и сильные решения.

[@madman_19]

как минимум нужно посмотреть уже на готовое чтобы не сделать тоже самое и назвать это "уникальным" :) . и да, всё правильно вы написали.

[@kapacucha]

Ребята ваще ребята! Классно будет, если эти разработки дойдут до коммерческого продукта, поэтому желаю успехов.

[@_MrRobot_]

Гляньте на старые немецкие велосипеды 30-30х годов 20 века. Ничего нового не придумали.

[@Pokoloz]

​@@_MrRobot_ничего нового не придумывает никто. Если это делали немцы то повторить богоугодное дело

[@DragonOfTheEast]

Так дошли уже, такие коробки минимум с 2010 производятся, называются Pinion Gearbox.

[@kapacucha]

@@DragonOfTheEast именно этот проект, как конкурент/альтернатива

[@DragonOfTheEast]

@@kapacucha ​ Тогда зачем они плагиат, с заведомо худшими характеристиками выдают за "аналоговнет" и зачем вообще такой комерческий продукт?

[@Abdulhamidov_A.S.]

Именно вот такие умные, изобретательные ребята-элита России! Рад тому, что в стране есть такие люди !

[@_MrRobot_]

Гляньте на старые немецкие велосипеды 30-30х годов 20 века. Ничего нового не придумали.

[@catpenguin]

такие ребята есть в любой стране. просто в россии этих ребят ограбит мафиозное государство и сгноит их в тюрьме

[@Archi12344]

К сожалению не элита, а ломовые лошади. Элита тот - кто заработает на этом.

[@Qj11djkk]

ты, что то перкпутал, элита это путинские вояки

[@ДмитрийЗайцев-у4ф]

​@@Archi12344 элита есть лучшее. Назвать упырей лучшими можно только в том случае, если дополнить название прилагательными отрицательной коннотации, например: "лучшие мрази", "элитная блевотина", "извеснейшие враги народа" и т.п. Создатели же просто лучшие, просто элита. Те, кто поддерживают элиту, стоят с народом, за народ. Те, кто пытается принизить элиту и возвысить мразь, есть враги народа, фашистские холуи.

[@tchernyakdaniil]

Интересная тема, пока смущает большое количество декларируемых планов (вычитал в группе ребят в ВК): и работа с кареточным мотором, и варианты на меньшее количество передач и еще черта в ступе планов, хотя на деле мы видим еще толком не работающий прототип. Без негатива, но пока больше похоже на всякие чудеса роботостроения под эгидой ростеха. С учетом ограниченных ресурсов конечно хотелось бы увидеть сконцентрированность на доведении до результата хотя бы одной редакции коробки. Но если увидим готовый продукт конечно будет супер.

[@redicetoutline]

В итоге дойдут до того что полностью повторят изначальную систему.

[@thealzp]

@@redicetoutline Чтобы повторить пинион надо иметь технологии, которых у них нет, так что это недостижимая задача. На какой момент рассчитана эта коробка ?

[@1gen1gen67]

Это студенты. Они просто учатся, экспериментируют. В оконцовке уедут работать в тот же пиньен или bоsch etc

[@velodanc]

@@1gen1gen67 Даже если не за кордон - дипломные работы остаются дипломными работами и никогда не идут в серию. Если б это был заказ какого нибудь завода, и завод заплатил за разработку, то да! А если средства не выделены и воровать нечего - ну знаете....

[@dmitryhetman1509]

Чем оно лучше планетарки shimano за 200 баксов?

[@xfrolx5289]

Начало есть, продолжайте. Любопытно посмотреть что будет через пару лет. Удачи вам , будет трудно, не опускайте руки

[@colyma]

она не переключается!)

[@twofaced6007]

На мотоциклах коробка это и есть готовое решение, просто она весит тонну по этому и используют лёгкую которая всего боится, нет тут повода для восхищения.

[@МаксимКондаков-р2я]

Успехов! Это крайне не просто, если есть цель дойти хоть до какой-то минимальной серии. Респект

[@VampiRHunter1]

Круто, пытаются что то творить! Так ещё и за свой счёт. Молодцы!!!

[@NixAxer]

Так в чём уникальность? Сами же в видео говорите, что коробка почти скопирована с Пинион.

[@andynd5571]

Вот именно! И ценник как у Пиньона тоже будет :)

[@Тёмныйсвет-п7й]

Не понимаю, чем плоха планетарная втулка? На планетарку даже специальную раму не надо делать.

[@IgnatSivuhinKMW]

Планетарка дает пока максимум 8 передач, коробка 10-12, плавность хода будет лучше, и диапазон

[@Mikke_30]

​@@IgnatSivuhinKMWпланетарка Rohloff имеет 14 передач.

[@richdrey]

Оптимизм комментаторов меня умиляет, такое ощущение что мы в разных государствах живём

[@1gen1gen67]

Да,- розовые пони в красивых попонках так и скачут вокруг!)

[@bobboboff5326]

Ахах! 😁. Но, бля, надо же во что-то верить, ска.

[@MikeNigmatullin]

Как приятно посмотреть на ребят! Попутного ветра! Всё получится!

[@FLAX424]

Бывает пытаешься и так, и эдак - ничего не выходит, опускаются руки... Как вдруг, неожиданно, появляется решение и все получается ) Ребята, главное не останавливайтесь !

[@_MrRobot_]

Гляньте на старые немецкие велосипеды 30-30х годов 20 века. Ничего нового не придумали.

[@Иван-ц9е4т]

Блин, за какую петицию проголосовать, что дали финансирование или куда донат скинуить, нужно развивать

[@RuslanKhisamov.]

Добрый день! В описании ссылка на юмани а так же в видео ссылка на краудфандинг

[@evgsmith691]

@@RuslanKhisamov. понятно же что чел никуда ниче не скинет) надо было бы нашёл ссылку

[@thisismylife1112]

Поздравляем, вы перенесли планетарную втулку на раму. Только планетарка ставится на любой велосипед без переделки рамы.

[@maksimtarasov8985]

Погугли что такое подресореная масса. Планетарки такая же чушь как и мотор колеса.

[@thisismylife1112]

@@maksimtarasov8985 Вы смешной. Писать о подсоленной массе в пол килограмма ....

[@DrHLektor1]

​@@thisismylife1112 на дистанции в 100км это уже очень много.

[@itomis]

​@@maksimtarasov8985 на сухаре особой разницы нет, где стоит редуктор. С подвесками конечно разница будет.

[@Filyaev_Alexs]

Так у них разве планетарная коробка??? 😊

[@_MrRobot_]

Немецкий велосипед Adler 1937 года с трехскоростной коробкой перемены передач - не, не слыхали ))))))))

[@Анатолий-ш4ш4н]

Возможно в ютубе и подсмотрели . Китайцы скоро завалят все рынки и магазины, пока бедные студенты будут изобретать. Желаю успехов в учёбе !!! ДЕРЗАЙТЕ!!!

[@madetowin1612]

Молодцы, умницы! Верьте в себя, не сдавайтесь, всё получится! ❤

[@madman_19]

Т е нужно покупать велосипед целиком с этой коробкой передач. Кто будет пилить свою раму и переваривать под это, почти никто, у кого есть рама под пиньён, то наверно у них есть деньги на пиньён, его они и купят. Большинству людей легче просто купить планетарную втулку и переспицевать колесо , если уж захотелось закрытую коробку с шестерёнками. Зачем писать на превью видео "создали уникальное" , если они просто делают копию уже существующего. И ненадо говорить, что вы работаете "за идею", вы хотите продавать это в дальнейшем, сейчас общество капиталистическое в основном, почти все всё только за деньги делают. Но именно на этом изобретении вы не заработаете, т к если бы это пользовалось спросом, то китайцы уже производили бы это.

[@dendyzet751]

Не мандоумничай

[@madman_19]

@@dendyzet751 , есть люди которые могут думать, но тебе это не понять.

[@defaultnormiz]

Штучное почти ручное производство. Цена вряд ли будет сильно ниже оригинала.

[@АлександрИванов-ц5н2н]

Об этом пока рано говорить. Проект на стадии разработки и от точки. Когда понадобится серийное производство, его всегда можно организовать в поднебесной.

[@revelation800]

Весь ролик стоять у закрепленного велика и не показать работу переключения передач это конечно молодцы

[@John___Doe]

так он же сказал что переключение у них не работает, они вручную его переключают, разбирая-собирая трансмиссию, и катают только на одной передаче

[@revelation800]

@@John___Doe тогда в чем тут уникальность изобретения!?

[@ramil914]

@@revelation800в том, что это прототип, и я считаю важным, чтобы как можно больше людей заинтересованных услышало о них и их прототипе для того , чтобы идея дальше развивалась и ушла в народ. Я бы сам не против был бы какой-то туринг на основе их коробки заиметь, чтоб вот как машина Логан или Солярис какой была: «масло лей и хер забей»

[@greenhat7742]

@@ramil914 Нахрен развивать эту "идею", в которой уже нет никакой идеи?! Пацанчеги в силу своей безграмотности сделали уже много лет производимый серийно Пинион, только хуже.

[@AlexMel]

​@@greenhat7742нахрен Дуров такие бабки в Телеграм выкладывает, если уже есть Ватсапп, ага.

[@ivanfunko8171]

Размером с дом, жрёт 20 л/час. Дымит и гремит, и режет яблоко на 3 дольки. Что это? - советская машина для резки яблок на 4 дольки.

[@lee-lee-loo]

Да

[@ЮрийМарченко-щ7к]

МАНДА​@@lee-lee-loo

[@АлександрДюма-ю6е]

Дурачок 😎

[@CemkaStudios]

Да

[@АлександрДюма-ю6е]

Дурачок 😎

[@mrtango4034]

Молодцы пацаны. Занимаются умственной деятельностью

[@АндрейИванов-ч5м4т]

Ребята красавчики, познают науку на практике. Желаю им всяческих успехов.

[@roozir]

не совсем понятна бизнес концепция. их коробка будет вставать на посадочные от пиньон или под их коробку необходимо "кромсать раму"? если первый вариант, то гуд, ну а второй вариант - придется искать локального производителя рам или велосипедов.

[@artemfed3389]

В то время как в Стенфордском университете студент собрал электрический Делориан, который сам наваливает боком, а эти ребята собирают гроши на то чтобы сделать копию существующей коробки передач для велосипеда. Вы заслуживаете большего!

[@shmuh322]

не благодаря, а вопреки. Аналогично и с Негодой. Один на весь СНГ делает сложные вещи в гараже и каждый раз напоминает про финансирование. Такой позор не дать ему поддержки от государства. Каб тока воры не обеднели.

[@STEREOLOVER]

Пацаны ваще ребята! :)👍

[@Dizzy1983]

Красавчики !!!!

[@ThePapomba]

Смотрю и плачу. Ну неужели таким талантливым ребятам не могут выделить нормальное финансирование?! Мы ж инновации уже сколько лет двигаем! А пока только особняки и яхты растут вширь и ввысь 😢😢😢 тимур иванов не даст соврать

[@MegaAza79]

Супер,молодцы! Мир построен мечтателями!

[@Тропинкавлесу]

молодцы, ребятки!

[@GGReaver]

Как студенческий проект - круто, но когда заходит речь о выходе на рынок, сразу возникает вопрос: а нет ли уже на алике более дешёвой копии? И если нет, то почему? Не заметили золотую жилу с их-то рынком и доступными производственными мощностями или же прикинули х к носу и решили, что не выгорит?

[@ПавелСерый-щ2л]

Молодцы ребята, удачи!

[@masterblaster6110]

Скорее бы у вас получилось все, и мы отблагодарим вас за вашу работу деньгами!

[@mirnoe_nebo_vsem]

Когда узнаете цену, ваш интузиазм исчезнет.

[@masterblaster6110]

@@mirnoe_nebo_vsem будем посмотреть.

[@akakitarantulov]

@@mirnoe_nebo_vsem Ребята сделают, но из-за отсутствия интереса российских производителей, всё продадут на западе и в РФ её так же будет недостать.

[@ИгорьБ-ц9х]

@@mirnoe_nebo_vsem А вы пророк или из будущего вещаете?

[@1gen1gen67]

Фиг вы даже тортиком отблагодарите

[@alexcigun8529]

Сразу вспомнил низкое кпд червячной передачи. И еще: сколько килограммов прибавил велосипед?

[@dvd-R5]

проектов за производства много, а реального производства мало. дипломные работы они такие.

[@Avasilisk]

Карина, ты прекрасна! Парням огромное уважение и пожелание успехов доделать, не бросить. Красавцы!

[@7in1]

Для Шульзе это было самое выгодное вложение в рекламу

[@kazimirkazimir6307]

Ребята красавцы! Успехов им с проектом, надеюсь у них все получится.

[@komorebi43]

ребята, вы классные!

[@Denis_Manserov]

Дай Бог, парням здоровья, удачи и поддержки, пусть все получится👍

[@イBukmop]

Молодцы пацаны 😊

[@shaviy7315]

Дешевый аналог ременной передачи сделайте, это займет нишу

[@mikhailaronov9486]

Большая, тяжелая, скорости не переключает. Зато своя.

[@aee30]

Где то уже было 😂

[@Abingusus]

Да, у людей тут гойда в голове. Я патриот России, и я считаю, что гораздо важнее и полезнее здоровая критика и объективность, а не визги про новых илонов масков. Прототип сейчас не имеет никакого смысла без возможности переключения. Лучше бы сделали хотя бы 2 или 3 скорости, но с переключением. А сейчас - это фигня. Тоже самое как сделали самолет, только без двигателя и шасси, и из дерева.

[@_MrRobot_]

Гляньте на старые немецкие велосипеды 30-30х годов 20 века. Ничего нового не придумали.

[@madetowin1612]

Скажи, а ты хоть пытался разработать какое то изделие целиком, до идеального с точки зрения применения даже в единичном экземляре, даже не серийного? Вообще, представляешь сложности разработки, да еще и на одном энтузиазме? К тому же, обьяснили, что они работают в этом направлении.

[@_MrRobot_]

@@madetowin1612да, я 3Д моделлер.

[@Noobleat]

Парни, вы молодцы! Желаю вам добиться успеха в ваших делах!

[@tevssar423]

Какие там ещё ремешки для велика, тупо простые резинки с крючками из фикс прайса, выполняют все задачи, и даже больше.

[@TheYorgoro]

Респект парням

[@zini4GRUNT]

Я верю в ребят. Очень хочется доступную замену существующим стандартам.

[@DeuteroPentaelgathor]

Ух, конструкцию свою запилили! Круто, круто...

[@ИванПетров-п4я9ю]

Ребятки , Вы огромные молодцы. Не бросайте. Самое главное вы должны понять - кардинально нового и , как минимум в два раза лучше изобрести / создать в таком формате не возможно. Поэтому - сделайте тот же пиньён , как минимум в том же качестве , а ещё лучше , если будет работать , как обычная мтб трансмиссия . Главное - это изготовлено полностью у нас.

[@АлександрТрохов-м1я]

для рынка главное цена, надежность и функциональность, а где изготовлено - дело десятое

[@NordWest486]

Сделали одну коробку? Аналоговнет? Импортнозаместили? Серийное производство и другие русские сказочки. Очень сомнительно. Может китайским господам продадут. Хотя им зачем? Они и сами срисуют с оригинала, сами выпустят и продадут нам задорого. Зачем им Ванька?

[@NordWest486]

Как учебный проект - норм.

[@sinsvoixroditelei]

Они хотя бы пытаются поднять Русь матушку, а не бла бла бла Комментарий практически лишенный смысола для продвижения канала и для радости каналообладателей (авторов)

[@NordWest486]

@@sinsvoixroditelei один уже доподнимался.

[@FreemanFromSteppe]

в итоге спиз..ят устройство у Penion, следуя русским традициям.

[@olegmerezhko]

Талантливые ребята. Удачи им.

[@alekseigusev4913]

У вуза нету 38 тысяч рублей, чтобы проспонсировать ребят, супер, так победим)) Пока тебе за границей предоставляют лучше оборудование, материалы, у нас не видят смысла в инженерах :) Сырьевая экономика 👍

[@abacabb-e9r]

Это делает инженеров гораздо сильнее и даёт массу коммерческих навыков. Это не плохо, это наоборот хорошо.

[@vladimir7965]

Молодцы. Удачи!

[@i__X_GOD_X__i]

ну животных молотить я хз) а так вещь нужная.

[@alkor7777]

Ну что, молодцы. Не прокуривают учёбу по ночным клубам. Занимаются серьёзным делом. Отрадно,что покидая этот мир , я буду знать ,что не всё ещё потеряно.

[@alinagri5717]

Такие приятные светлые ребята, а станки 39 года, детали должны покупать за свой счет, просто позор

[@evgeniydragondog]

Такие вот приоритеты у страны.

[@ingvarglodarius]

За такими ребятами, будущее нашей страны!!!

[@mobydimk]

уедет он если талант есть

[@denisanon8629]

Сейчас будущее за наёмниками-головорезами. Приоритеты государства понятны, если готовы платить им ЗП по 200-300к!

[@YSTIM642]

Щя Мутин приголубит чертей, Но фокус не прокатит счяс эта хрень не актуальна. Для СВО нада лобзать будущи тимурчики и чюбайсики

[@АндрейИванов-з2х]

Хорошее начало! Новых удачных( с выходом на серию) проектов! Молодцы!

[@ozornin]

Пацаны вообще ребята! Ратую и за передовое обучение, и за планетарные трансмиссии, и вело - мой любимый вид активности)

[@АлександрГойлов-к2й]

Ребята ,вы молодцы. Развивайтесь в этом направлении.

[@nikolaysergeevich2186]

Нее. В нашей экономической формации шансы сводятся к нулю. Представьте себе студентов, которые создавали первую атомную электростанцию в мире.....

[@АлександрБ-к8ж4р]

Не вижу принципиальной разницы между этими коробками. Штифты или собачки. Но есть одна интересная вещь. Если вы попытаетесь снизить вес, размер, то у вас она сломается. Или получится та же самая конструкция. Потому что штифты работает на срез, собачки на упор.

[@mikeperov5847]

Мдас... чепуха какая-то. Лучше бы выдать ребятам коробку передач от жЫгулей, пусть попробуют сделать с ней что-нибудь, чтобы она не "выла" на ходу (про чудовищную трансмиссию на Ниве я даже заикаться не буду). Вот тогда был бы хоть какой-то практический, живой, интерес для промышленности, а не все эти детские развивающие игры.

[@aka_johnson]

Ребятам удачи и чтоб энтузиазм сохранили, отличная работа!

[@IguanaBob-q1o]

Внутри РФ это не выстрелит, т.к. кладбище человеческого потенциала. Все, что тут будут предлагать - суть потемкинские деревни. Так что, наверное, лучше сразу смотреть за пределы страны, если есть желание реализоваться...

[@Аоао-ъ2л]

Пусть у вас всё получится!!!

[@zhabboid]

Я думал, что таких молодых людей уже не осталось.

[@mazda3mps25lturbo]

Проект, ради проекта и получения диплома. Цель сие произведения? Действительно собирать велосипед? Если да, соболезную в потраченном времени на это. Цена около космическая, пользы 0. Суть любой детали или агрегата, в его простоте обслудивания и ремонтопригодности. Здесь ни первого, ни второго. Если совсем заморочиться. То вместо цепи/ремня, поставьте карданную передачу с угловыми редукторами. Этот механизм вечный будет. Еще раз повторюсь, работа, ради работы. После диплома, будет забыто и брошено... Pinion P1.18. Дорого но надежно.

[@novikovdmitriy2947]

Если бы не наши господа правители, у которых на уме мы все купим, у ребят все бы получилось. Что может студент, пока есть возможность занимается в свое удовольствие, а по хорошему ему нужна поддержка для массового производства ну и конечно конкуренция, чего у нас увы нет.

[@sunnykorsar88]

ГОСУДАРСТВУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ !поддержать пацанов,направить в нужное русло

[@nkcreature9399]

Удачи ребятам, очень радует, что делается у нас )

[@schaizzz3r]

А смысл? Кто это купит

[@Mikke_30]

Это просто дипломный проект в институте.

[@denisdavidov77]

Если доведут до ума - желающие купить найдутся. Много кто купил бы Пиньон если бы он стоил не под лям, а вменяемые деньги.

[@ВладимирАксёнов-ь4и]

Не так давно, примерно месяца три назад. Смотрел видео от немцев. Это была мастерская по восстановлению старых немецких велосипедов. На этом видео человек показывает как покупает у хозяйки старинный велик. Привозит его в свою мастерскую и дальше начинается полная разборка и восстановление узлов и деталей. В конце видео из мастерской выезжает почти что современный лакированный, полностью восстановленный велосипед. Особое внимание во время съёмок, уделялось необычной передней втулке и возможностью переключения передач одим небольшим рычагом на руле. Так вот! На том видео была точно ракая же передняя втулка (к.п.), как в вашем видео. Не могу сказать точно кто первее придумал этот механизм русские, образца 2024 года, или немцы, образца 1899 года, но... по всей видимости, патент на это изобретение уже имеется.

[@lentai540]

Это очень круто. Желаю, чтобы все получилось

[@user-coloboration]

На мой взгляд. Зачем изобретать то что уже давно есть. Планетарный редуктор. Этот Пайн сделан так же на подобие планетарного редуктора, но гораздо массивнее. Да и зачем такая тяжёлая конструкция в велосипеде. Зацеп звёзды в коробке очень сомнительный , как мне кажется от ударов при переключении быстро появятся люфты. Да и вообще может либо заклинить либо обломить. По поводу электошифта. Зачем там сервопривод? Давно есть электромагнитное включение выключение. А так студенты конечно молодцы. А вот то что они делают это на станке 39 года не очень. Чем занимается министерство образования не известно. На производствах все давно компьютеризировано. Хотя с нынешними обстоятельствами мне кажется скоро станки 39 года станут вновь актуальными и обретут свою былую популярность.

[@RyanMullerRussia]

Я слышу- гораздо более ниже цена, и меня тошнит. Учите русскую речь или Идите в бан. Пиньён украден. Нет там инжиниринга.

[@КвартираГород]

МОЛОДЦЫ!!!!!

[@and_russ]

Ребята, хоть я и не катаюсь на велосипеде, но желаю вам от всей души удачи в вашем стартапе!

[@Grusnyi]

Далеко не для всего подходит, коробок закрытого типа полно, но для большинства целей лучша выбрать открытую и цена не единственный минус, по сравнению с внешниму переключением а самый ощутимый это потери, самые скоростные с самым лёгким ходом это только с внешнем переключением, в закрытом пипе невозможно это повторить, все равно будет больше точек трения и ход будет тяжелее и скорость меньше. А ещё и с такими широкими шестернями...

[@ГнедойАлексёв]

"Коробку для машины делать скучно - места много..." Чувствуется уровень образования - коробка для авто, оказывается, плёвое дело - места-то много, твори - не хочу! То-то россиюшка так автоматы и не осилила, с такими-то гениями...

[@thealzp]

АКПП для авто многие не осилили, собственно осилили только япония и германия. остальные копируют. Но ребята странные - факт.

[@Mikke_30]

Да они просто так шутят. У них это просто дипломный проект.

[@thealzp]

@@Mikke_30 нет. Они деньги под него собирают и в описании к сбору четко написана цель.

[@ГнедойАлексёв]

@@thealzp Вообще-то, первые, серийные АКПП сделала Америка - если я не ошибаюсь.

[@thealzp]

@@ГнедойАлексёв и ? Мы же про качество говорим, а не кто "первый".

[@СергейПустоваров-я6и]

Грустно видеть убогую техническую базу современного столичного амьмаматера. И разбитного изобретателя справа, объясняющего, что все новаторство отсылает нас к пресловутому пиньону. А мы пока с напильниками. Понял - ждать результата придется нескоро.