...prej to bylo velké štěstí tatínek se nevrátil:D
@kareldostal99197 жыл бұрын
ale tak víme, jak to bylo myšleno, že aspon bratr přežil
@cetovac4 жыл бұрын
Taky mě to rozesmalo :D
@cetovac4 жыл бұрын
@@kareldostal9919 je fakt, že je to lepší takhle autenticky, než aby ji scenárista napsal větu která bude správně.
@jmenoprijmeni89402 жыл бұрын
Taky mne vyšokovalo že bylo štěstí že se tatínek nevrátil.
@milansvoboda1888 Жыл бұрын
Vzpomínám na svého dědu který tam přišel o život!
@enolkaenolka Жыл бұрын
Tak to je moc smutné. 😔A poznal jste ho?
@KaelSvalcembelk2 жыл бұрын
Teď udělali modernizaci (zdvojkolejnění) ze Stéblové nahoru do Hradce, ale ze Stéblové do Pardubic je stále jen jedna kolej. Moc jsem nepochopil, proč to není dvojkolejné celé. Spojka dvou krajských měst a nemá to prioritu.
@borecxxl2145 Жыл бұрын
Dvoukolejka je ze Stéblové do Opatovic, nyní už je v provozu dvoukolejka ze Stéblové do Rosic a až bude nový most přes Labe tak bude až do Pardubic.
@JosefPilář-t4p5 ай бұрын
Táta jel z HK zpožděným os dřív.Děsna souhra náhod ☹️🚂🙆
@frantiseksochor82063 жыл бұрын
Až na to že nafta nehoří, když přeskočí jiskra. Strojvedoucí uvolnil žhavý popel z válce na koleje, aby zabránil explozi. Díky tomu se nafta vznítila a způsobila požár v motorovém vlaku.
@tomcha76409 жыл бұрын
1:43 Lokomotivy s tyristorovou regulací tehdy snad ani neexistovaly :-D - hezkej detail.
@simonlukac70288 жыл бұрын
:D
@Robin-ot3ft8 жыл бұрын
neexistovaly, byly vyrobeny až v roce 1980 +
@roberthudec61327 жыл бұрын
Tyristorové začli jezdit v roce 1973 jako řada 210
@borecxxl2145 Жыл бұрын
Tak elektrifikace tratě Pardubice - Hradec Králové je v provozu od prosince 1965 a ty záběry nejsou z roku 1960 je snad pochopitelné, tehdy byly kamery na kinofilm a drahé, nebyl internet a KZbin teprve, proberte se do dneška.
@janpodryvka2227 Жыл бұрын
Vůbec tam není zmíněno, že strojvedoucí parního vlaku měl vidět zelenou na návěstidle. Nikdy to nikdo nedokázal, ale prý to tak obsluha parního vlaku v mlze viděla.
@jirka1498 Жыл бұрын
Ta zmínka o tajemném zeleném světle je dost důležitá. V reportáži však nezazněla.
@borecxxl2145 Жыл бұрын
Když budeš vinen tak uvidíš i všechny svatě aby jsi z toho vyvázl.
@petrnovak30462 жыл бұрын
uš je 16 prosince 2021 stalo se to před 57 lety a stejně je to smutný 🥺😢😭😖
@Sotouadam2 жыл бұрын
Jako je to docela smutný žena motorek zlato ta pár strojvedoucí párovky
@Sotouadam2 жыл бұрын
Hradec Králové
@annaplojharova14004 жыл бұрын
By mne zajimalo, jestli byl nekdy popotahovan k zodpovednosti ten papalas, co delal posadkam dusno za zpozdeni co mohou ovlivnit jen tezko. Protoze to byl on, kdo nachystal "idealni" podminky pro takove fatalni chyby posadky. Bohuzel se to deje porad dokola, nejviditelnejsi je dneska to u kamionu. Bylo by na case, aby za takove prusvihy, ale i drobnejsi pochybeni a prestupky napr odhalena policii ci urady na ceste) nesl primarne odpovednost dopravce a teprv ten by pak v ramci kazenskeho rizeni postihoval zamestnance. Takhle nuti ridice jezdit pres limit - na extra kseftech vydela dopravce a kdyz je pruser, odskace to ridic "protoze on uz nemel jet" a dopravci riziko nehrozi.
@borecxxl2145 Жыл бұрын
Prosím Vás to byla železniční nehoda v roce 1960, tak nevím co to plácáte.
@annaplojharova1400 Жыл бұрын
@@borecxxl2145 No ono se v tomhle něco změnilo? Teda tím nemyslim názvy úřadů a institucí...
@flexaschadooow52946 жыл бұрын
1931 už byly plány na koridor...1951 se hovořilo o koridoru a 1955 se to mělo stavět ale bohužel - marshaluv plán.....
@borecxxl2145 Жыл бұрын
Bohužel dnes se na železnici bez evropských dotací neudělá vůbec nic a tehdy byla jiná doba.
@SuperGambler1014 жыл бұрын
@oovenka to muselo biť dávno ty maš kolko rokov_?
@pflii20784 жыл бұрын
Nemluví to náhodou Honza Dušek??
@ihmisusi11 жыл бұрын
Hrůza! Děs! Tragédie! No Comment..,
@stanislavahudackova28223 жыл бұрын
Ani som o tom nevedela že sa nie aká nehoda stala v Stéblové smutne že toľko lodi zomrelo a ty čo prežili čo všetko museli prežiť ach jaj
@CoolGrovyle10 жыл бұрын
@Ja Wák písemného souhlasu? Tehdy se vypravovalo písemným souhlasem? Já myslel, že dával výpravčí znamení k odjezdu, což se mělo vzápětí potvrdit strojní četou, která sledovala návěst, zda je v poloze "Volno"
@cetovac4 жыл бұрын
Kolem návěstidla v poloze "stůj" je potřeba písemný souhlas.
@miroslav7259 жыл бұрын
Stejně už je 2015 tahle nehoda je už stará 55 let :/
@jakub15669 жыл бұрын
mira svoboda a co jsi tím jako chtěl říct?
@Sotouadam2 жыл бұрын
Motorek který jel z Pardubic a lokomotiva která vyjela měla mít psa dnes ve stanici která byla před stéblovou vlaky do sebe nejeli rychlostí 150 kg lokomotiva Marila do vlaku v lese cisterna strojvedoucí párovky musel umřít protože takovýhle tlak bych nezvládl někdo mohl být zabalen a benzínu a tak