Železniční provoz na Liberecku v roce 2004

Je rok 2004 a liberecké depo je stále Mekkou „brejlovců“, i když sem již začínají prosakovat první „zamračené“. O letních měsících probíhaly výluky na trati z Liberce do Turnova, což zapříčinilo odklonovou vozbu nákladních vlaků z Liberce přes pověstný viadukt v Kryštofově údolí dále skrz výhybnu Žízníkov a triangl na Bakov nad Jizerou. Tu a tam se na osobáčcích prožene „orchestrión“, od Děčína zavítá na rychlíku původně uvažovaná muzejní 753.192 či třeba 750.088, 750.287 nebo 750.410. Liberecké depo na rychlících vystavovalo 749.249, 749.013 či třeba 750.358, která neměla problém zajistit i obsluhu kovošrotu v Ostašově, kam dodnes běžně zajíždí řada 743 či 742. Na záběrů u liberecké betonárky je na jednom z výkonů ještě zelená 743.001.